Procon notifica LATAM por 'banheiro premium' em aviões; entenda polêmica

Uma nova diretriz da Latam repercutiu negativamente nas redes sociais e provocou forte reação entre internautas. A empresa passou a permitir que apenas os ocupantes das três primeiras fileiras, categoria “Assentos Mais Conforto” e "Premium Economy", utilizem os banheiros localizados na parte dianteira das aeronaves. A medida foi apelidada de 'banheiro premium'.

O executivo Carlos Eduardo Padula, que costuma viajar pela companhia, criticou a mudança em seu perfil de uma plataforma profissional. “A Latam Airlines acaba de reinventar o conceito de ‘premium’… para o banheiro. Como passageiro habitual e categoria Black, achei que já tivesse visto de tudo. Agora, oficialmente, os toaletes dianteiros só podem ser usados pelos ‘assentos mais conforto’ das três primeiras filas. Ou seja, em um Airbus com quase 200 passageiros, apenas 10 ou 12 têm direito ao banheiro da frente. Os demais, inclusive quem está nas fileiras 4, 5 ou 6, precisam fazer a romaria completa até o fundo do avião”, publicou.

Segundo ele, a medida não se justifica nem por segurança nem por organização do fluxo a bordo. “Isso é o cúmulo da falta de bom senso. O resultado é congestionamento na traseira da aeronave, desconforto generalizado, mais gente se levantando, mais tempo de corredor e zero benefício real.”

A postagem ultrapassou 400 curtidas e 200 comentários, com reações que variaram entre indignação e ironia. Entre os que responderam estava a presidente da Petrobras, Magda Chambriard. “Bom saber. Isso significa que, se não se compra assento a tempo, é melhor viajar por outra companhia”, escreveu.

Outros relataram experiências semelhantes. O gerente jurídico Gilson Rosales da Matta afirmou ter vivido a mesma situação e chegou a registrar uma reclamação ainda durante o voo. “Um avião com quase 200 pessoas e apenas dois banheiros, sendo um exclusivo para quatro passageiros! Isso não é normal. Beira à discriminação”, relatou.

A Latam respondeu à publicação, justificando que a separação dos sanitários busca garantir “conforto, segurança e fluidez”, especialmente para passageiros prioritários e das cabines superiores.

Procon notifica a Latam

A polêmica levou o Procon Paulistano a notificar a companhia aérea para prestar esclarecimentos. O órgão afirmou que a prática pode violar os princípios de dignidade, igualdade e isonomia previstos no Código de Defesa do Consumidor (CDC).

Na notificação enviada, a entidade questiona a justificativa técnica e operacional para a restrição nos aviões, como e desde quando os consumidores foram informados sobre a mudança e detalhes sobre a operação das aeronaves, incluindo capacidade total, quantidade de banheiros por classe e número de passageiros atendidos por cada sanitário.

O Procon considera que a comunicação da Latam sobre a Premium Economy, que inclui mais espaço, assentos ergonômicos e, dependendo do modelo, um banheiro exclusivo, reforça a ideia de que há serviço diferenciado mediante pagamento adicional, associando diretamente o benefício ao sanitário dianteiro. A companhia tem dez dias corridos para responder ao órgão.

Reações dos passageiros

Nas redes sociais, mais passageiros criticaram a decisão. Um deles escreveu que a empresa havia “reinventado o conceito de ‘premium’ para o banheiro” e afirmou que a medida gera longas filas na parte traseira da aeronave, sem ganho operacional.

Outro usuário classificou a decisão como “super antipática” e disse que não voltará a comprar passagens da companhia. Houve também quem duvidasse que essa prática seja adotada em empresas estrangeiras.

Polêmicas no trânsito: veja assuntos que causaram discussão sobre mobilidade no Brasil

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou, uma nova resolução publicada no Diário Oficial da União. Com isso, o fim da obrigatoriedade da autoescola é oficializado pela Contran, esse passo elimina a obrigatoriedade de aulas em autoescolas para quem deseja obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Entregar o seu carro a uma pessoa sem habilitação é uma prática que ainda parece comum no cotidiano, mas que pode resultar em sérias consequências para o proprietário do veículo. Além de configurar infração gravíssima, a conduta também é considerada crime pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

A Câmara Municipal de Salvador vai discutir sobre as alterações no sistema de transporte público para a capital baiana, principalmente sobre o período da noite, entre 22h até as 5h. O projeto foi proposto pelo vereador Beca e propõe a criação do Programa Transporte Noturno Seguro, que tem o objetivo de garantir a segurança pública e um funcionamento de 24 horas por dia. 

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