Governo vai desapropriar áreas do Campo Grande para executar obras do metrô

O Governo da Bahia publicou, nesta quarta-feira (17), três decretos que declaram de utilidade pública áreas do bairro do Campo Grande, em Salvador, para fins de desapropriação necessários à implantação do Tramo IV do metrô — trecho que ligará a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande e integra o programa de expansão do sistema metroviário da capital. 

No mês de julho, o Consórcio Expresso 2 de Julho foi definido como responsável pela expansão da Linha 1 do metrô de Salvador até o Campo Grande.

A sessão pública da abertura da licitação para implantação do Tramo 4 foi realizada no último mês de agosto. À época, o governo destacou que a etapa representou um avanço significativo para a mobilidade urbana, beneficiando milhares de usuários em uma região histórica e cultural da cidade.

Metrô chega ao Campo Grande

A expansão do Tramo IV foi anunciada pelo estado como uma operação de larga escala: o projeto prevê cerca de 1,1 km em túnel entre Lapa e Campo Grande, investimento total estimado em R$ 2,166 bilhões — quase a totalidade de recursos vindos de fonte federal — e a expectativa de atendimento diário de mais de 11 mil usuários. 

Estudos preliminares apontam que a futura Estação Campo Grande contará com três acessos principais: o primeiro ficará na calçada do Largo do Campo Grande, em frente ao Teatro Castro Alves (TCA).

O segundo acesso será implantado entre o Largo e a Rua João das Botas, nas proximidades do bairro do Garcia, em área atualmente utilizada como estacionamento. Já o terceiro acesso será voltado para a Avenida Araújo Pinho, na entrada do Canela.

A definição desses pontos tende a provocar mudanças na montagem das estruturas provisórias do Carnaval de Salvador, com impacto direto em espaços tradicionalmente ocupados por camarotes oficiais da Prefeitura e da Câmara Municipal, além de estúdios de transmissão.

Sobre o Metrô de Salvador

O modal é operado pelo Grupo CCR, por meio de Parceria Público-Privada com o Governo da Bahia, com concessão de 30 anos.

Com R$ 5,9 bilhões em investimentos, o sistema conta com 42 km de extensão, 20 estações, 40 trens e oito terminais de ônibus integrados.

A Linha 1 liga Águas Claras à Lapa em 23 minutos; a Linha 2, do Acesso Norte ao Aeroporto, em 28 minutos. Ao todo, são 22 estações e nove terminais integrados. Em dias úteis, o sistema transporta mais de 400 mil pessoas.

Desde a inauguração, foram realizadas mais de 2,3 milhões de viagens, somando 32 milhões de km percorridos e mais de 730 milhões de passageiros transportados. A operação envolve cerca de 1.390 colaboradores diretos e mais de 2.500 indiretos.

A CCR mantém mais de duas mil câmeras de segurança e 500 agentes de atendimento e vigilância em atividade.

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