Brasil e China assinaram nesta segunda-feira (7), em Bras&iacute;lia, um memorando de entendimento para a realiza&ccedil;&atilde;o de estudos conjuntos sobre o corredor ferrovi&aacute;rio bioce&acirc;nico. &nbsp;O projeto tem o objetivo de &nbsp;integrar ferrovias brasileiras j&aacute; em opera&ccedil;&atilde;o ou constru&ccedil;&atilde;o ao rec&eacute;m-inaugurado porto de Chancay, no Peru, com a infraestrutura financiada por Pequim. Entre as obras em potencial, est&aacute; a da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, na cidade baiana de Ilh&eacute;us.
A assinatura do novo acordo envolve o&nbsp;Minist&eacute;rio dos Transportes, por meio da Infra S.A., e a China Railway Economic and Planning Research Institute Co., Ltd., bra&ccedil;o estrat&eacute;gico da China State Railway Group, empresa p&uacute;blica ferrovi&aacute;ria chinesa.
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O governo brasileiro busca se reposicionar no com&eacute;rcio internacional, com promessa de ganhos log&iacute;sticos, econ&ocirc;micos e ambientais com a iniciativa, com aten&ccedil;&atilde;o especial para as exporta&ccedil;&otilde;es brasileiras com destino ao mercado asi&aacute;tico.
<h2>China, litoral do Peru e Ilh&eacute;us</h2>
O acordo &eacute; resultado de uma articula&ccedil;&atilde;o que come&ccedil;ou em abril deste ano. Na ocasi&ccedil;&atilde;o, uma delega&ccedil;&atilde;o chinesa visitou obras estrat&eacute;gicas no Brasil, como a Fiol 1 (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste 1) e a Fico (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste).&nbsp; Neste cen&aacute;rio, uma delega&ccedil;&atilde;o de engenheiros ferrovi&aacute;rios do governo chin&ecirc;s esteve na cidade de Ilh&eacute;us, no sul da Bahia, para avaliar o potencial das obras da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, diante da perspectiva de avan&ccedil;o da cria&ccedil;&atilde;o do Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d6badcad-e640-4b49-bc53-d89f1feee2a8.png?width=2640&amp;height=1429" alt="Chineses Em Ilh&eacute;us O Ambicioso Projeto Do Corredor Brasil Peru">
Na Bahia, o foco est&aacute; em analisar a possibilidade de conectar o Porto Sul, que est&aacute; localizado no Oceano Atl&acirc;ntico, ao porto peruano de Chancay, no Oceano Pac&iacute;fico, localizado a cerca de 80 quil&ocirc;metros de Lima. O Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru conectar&aacute; a Fico-Fiol ao Porto de Chancay, cruzando os estados de Rond&ocirc;nia, Acre e o territ&oacute;rio peruano.&nbsp;
J&aacute; o projeto Fico-Fiol compreende a concess&atilde;o &agrave; iniciativa privada da Ferrovia Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste (Fico) e Fiol. O empreendimento prev&ecirc; 2,7 mil quil&ocirc;metros de extens&atilde;o entre Bahia, Goi&aacute;s e Mato Grosso, com investimentos estimados em R$ 28,7 bilh&otilde;es. As ferrovias envolvidas ser&atilde;o integradas &agrave; Ferrovia Norte-Sul e &agrave; Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica (FCA), formando o corredor log&iacute;stico estrat&eacute;gico.
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Infraestrutura

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