O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) afirmou nesta sexta-feira (22) que vai se reunir na pr&oacute;xima semana com o prefeito de Salvador, Bruno Reis (Uni&atilde;o), para tratar da constru&ccedil;&atilde;o da Ponte Salvador-Itaparica,<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-da-ponte-salvador-itaparica-podem-atrasar-apos-exigencia-da-codeba" target="_blank" rel="noopener"> cujas obras podem atrasar</a>
&ldquo;Espero que d&ecirc; tudo certo, a minha agenda com a dele, dialogarei com o prefeito, n&atilde;o s&oacute; a ponte, mas outras pautas importantes tamb&eacute;m&rdquo;, disse Jer&ocirc;nimo.
O governador tamb&eacute;m confirmou que ter&aacute; encontros com os prefeitos de Vera Cruz, Igor (MDB), e de Itaparica, Zezinho (PSD), com o mesmo tema em pauta. &ldquo;N&atilde;o &eacute; s&oacute; a Ponte, existem temas que dizem respeito a Ponte, como o fortalecimento da seguran&ccedil;a, da cultura, da sa&uacute;de, mas n&atilde;o d&aacute; pra esperar 5, 6 anos para a Ponte sair, tem que ser agora&rdquo;, destacou.
Segundo Jer&ocirc;nimo, as reuni&otilde;es contar&atilde;o tamb&eacute;m com vereadores, lideran&ccedil;as locais e secret&aacute;rios. &ldquo;Espero que esta semana que vem a gente possa atender esses prefeitos. E naturalmente eles vir&atilde;o com seus vereadores, lideran&ccedil;as, secret&aacute;rios, porque os di&aacute;logos que est&atilde;o ocorrendo com os movimentos, povo de quilombos, terreiros, das comunidades tradicionais, se n&atilde;o tiver a contenda, n&oacute;s vamos ter de fortalecer&rdquo;, afirmou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/cc22a5fa-1f65-4b3a-9399-30aeb5e1d04c.JPG?width=1611&amp;height=906" alt="Ponte Salvador-Itaparica | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o">
Ele acrescentou que a demora nas conversas ocorreu por causa da falta de sinaliza&ccedil;&atilde;o do cons&oacute;rcio chin&ecirc;s respons&aacute;vel pela obra. &ldquo;A gente estava com receio de adiantar as conversas e existir alguma trava [por causa do cons&oacute;rcio], demorar, criar uma expectativa, agora n&atilde;o, estamos andando em um ritmo bom&rdquo;, explicou.
Jer&ocirc;nimo disse ainda que a execu&ccedil;&atilde;o do projeto j&aacute; est&aacute; em fase avan&ccedil;ada. &ldquo;O projeto executivo est&aacute; quase pronto, espero que a gente posso no in&iacute;cio do ano j&aacute; come&ccedil;ar a ver nas cabeceiras as a&ccedil;&otilde;es, daquela ponte m&oacute;vel provis&oacute;ria, ent&atilde;o essa semana agora &eacute; decisiva&rdquo;, completou.
Enquanto as obras n&atilde;o come&ccedil;am, o governo do estado promove desapropria&ccedil;&otilde;es<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-declara-area-de-utilidade-publica-para-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener"> em &aacute;reas nas quais ser&atilde;o edificadas a ponte.</a>
As declara&ccedil;&otilde;es foram dadas em entrevista coletiva durante a cerim&ocirc;nia de entrega do t&iacute;tulo de cidad&atilde;o baiano <a href="https://aratuon.com.br/politica/flavio-dino-recebera-titulo-de-cidadao-baiano-na-al-ba-veja-agenda" target="_blank" rel="noopener">ao ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Fl&aacute;vio Dino.</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d80ef175-6487-41ec-9a79-a2928c2066cf.jpg?width=1024&amp;height=786" alt="Jer&ocirc;nimo Rodrigues e Bruno Reis | Foto: Valter Pontes/Secom">

Dez pessoas morreram e quatro est&atilde;o desaparecidas ap&oacute;s a ruptura de um cabo de a&ccedil;o nesta sexta-feira (22) em uma megaponte em constru&ccedil;&atilde;o no noroeste da China, segundo a imprensa estatal.
+ <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/rompimento-de-adutora-deixa-rua-alagada-no-bairro-do-imbui-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Rompimento de adutora deixa rua alagada no bairro do imbu&iacute;, em Salvador</a>
Imagens divulgadas pela emissora estatal CCTV mostram o momento em que a se&ccedil;&atilde;o central do arco da ponte Jianzha desabou repentinamente, caindo nas &aacute;guas do rio Amarelo. Veja o v&iacute;deo:
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
On Aug 22, tragedy struck in Qinghai&mdash;16 workers plunged to their deaths when a construction rope snapped at the Jianzha Yellow River Bridge. Another fatal example of China&rsquo;s poor safety standards. <a href="https://t.co/dgJl34nB91">pic.twitter.com/dgJl34nB91</a>
&mdash; Spotlight on China (@spotlightoncn) <a href="https://twitter.com/spotlightoncn/status/1958827847478649138?ref_src=twsrc%5Etfw">August 22, 2025</a></blockquote>
A estrutura, localizada na linha ferrovi&aacute;ria Sichuan-Qinghai, &eacute; considerada a ponte de arco cont&iacute;nuo com vigas de a&ccedil;o de via dupla mais longa do mundo. Trata-se tamb&eacute;m da primeira passagem ferrovi&aacute;ria a cruzar o rio Amarelo, o segundo maior do pa&iacute;s.
De acordo com a ag&ecirc;ncia Xinhua, a causa do acidente foi a ruptura de um cabo de a&ccedil;o. Um grupo de&nbsp;15 trabalhadores e um diretor de projeto estavam na obra, na prov&iacute;ncia de Qinghai, no momento do colapso.
+ <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/saiba-onde-vai-funcionar-o-novo-centro-de-convencoes-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Saiba onde vai funcionar o novo Centro de Conven&ccedil;&otilde;es de Salvador</a>
+ <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/papel-estrategico-da-ponte-salvador-itaparica-e-debatido-no-bahia-export-" target="_blank" rel="noopener">Papel estrat&eacute;gico da Ponte Salvador-Itaparica &eacute; debatido no Bahia Export</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/730fe5cb-9fce-4157-a551-05e58c43d84e.png?width=1099&amp;height=617" alt="De acordo com a ag&ecirc;ncia Xinhua, a causa do acidente foi a ruptura de um cabo de a&ccedil;o. | Foto: Redes Sociais">
Centenas de socorristas foram mobilizados para as opera&ccedil;&otilde;es de busca e resgate.
Acidentes industriais s&atilde;o recorrentes na China, frequentemente associados a falhas nas normas de seguran&ccedil;a. Em dezembro de 2024, 13 trabalhadores desapareceram ap&oacute;s o desabamento de uma obra ferrovi&aacute;ria em Shenzhen, no sul do pa&iacute;s.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/92db2a96-8e17-499c-b539-2eb0d469e400.png?width=1000&amp;height=601" alt="Um grupo de&nbsp;15 trabalhadores e um diretor de projeto estavam na obra, na prov&iacute;ncia de Qinghai, no momento do colapso. | Foto: Redes Sociais">

O rompimento de uma adutora na Rua Professor Jairo Simas, que fica no bairro do Imbu&iacute;, em Salvador, deixou a via bastante alagada, na manh&atilde; deste s&aacute;bado (16).
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/embasa-providencia-reparo-de-alta-complexidade-em-adutora-rompida-desde-o-dia-28-em-piraja" target="_blank" rel="noopener">+ Embasa providencia reparo de alta complexidade em adutora rompida desde o dia 28 em Piraj&aacute;</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c11a62c0-e8b7-49c5-af7a-bc0662c9784b.jpg?width=700&amp;height=426" alt="Rompimento de adutora no Imbu&iacute;. Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o | V&iacute;deo">
<a href="https://aratuon.com.br/tvaratu/2024-02-28/rompimento-de-adutora-na-av-lucaia" target="_blank" rel="noopener">+ Rompimento de adutora na Av.Lucaia</a>
A situa&ccedil;&atilde;o deixou o local intransit&aacute;vel, devido ao volume de &aacute;gua acumulado na regi&atilde;o. Logo ap&oacute;s a ocorr&ecirc;ncia, alguns v&iacute;deos feitos por pessoas que testemunharam o problema come&ccedil;aram a viralizar em grupos do aplicativo WhatsApp.
<video controls="controls" width="300" height="150"><source src="https://adm.aratuon.com.br/assets/3e713d52-1efd-4032-9764-5f0bee138783" type="video/mp4"></video>
<video controls="controls" width="300" height="150"><source src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0b961775-f888-44d6-8b10-7aefdab04019" type="video/mp4"></video>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/alguns-locais-seguem-sem-agua-apos-reparo-em-adutora-em-salvador-mais-de-40-bairros-foram-afetados" target="_blank" rel="noopener">+ Alguns locais seguem sem &aacute;gua ap&oacute;s reparo em adutora, em Salvador; mais de 40 bairros foram afetados</a>
Em contato com a assessoria de comunica&ccedil;&atilde;o da Empresa Baiana de &Aacute;gua e Saneamento (Embasa), o Aratu On foi informado que, o vazamento foi contido no in&iacute;cio da tarde, mas equipes da empresa continuavam no local trabalhando no reparo da rede.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/empregos-concursos/prefeitura-abre-concurso-com-131-vagas-e-salarios-de-ate-r-7-5-mil" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura abre concurso com 131 vagas e sal&aacute;rios de at&eacute; R$ 7,5 mil</a>

A Concession&aacute;ria Ponte Salvador-Itaparica participou, nesta quinta-feira (14), do Bahia Export &ndash; F&oacute;rum Estadual de Log&iacute;stica, Infraestrutura e Transportes, um dos principais eventos do setor na Bahia.
<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-da-ponte-salvador-itaparica-podem-atrasar-apos-exigencia-da-codeba" target="_blank" rel="noopener">+ Obras da Ponte Salvador-Itaparica podem atrasar ap&oacute;s exig&ecirc;ncia da Codeba</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6acd60e1-fd93-4c1d-b8df-fa7c83d5063f.png?width=600&amp;height=262" alt="Ponte Salvador-Itaparica: Ilustra&ccedil;&atilde;o">
<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-declara-area-de-utilidade-publica-para-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">+ Jer&ocirc;nimo declara &aacute;rea de utilidade p&uacute;blica para Ponte Salvador-Itaparica</a>
Claudio Villas Boas, CEO da Concession&aacute;ria, apresentou a palestra &ldquo;Ponte Salvador-Itaparica: Novo Eixo Log&iacute;stico e de Integra&ccedil;&atilde;o da Bahia&rdquo;, contextualizando a import&acirc;ncia do projeto para a interconex&atilde;o estadual.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/ponte-salvador-itaparica-bahia-dialoga-com-comunidades-impactadas" target="_blank" rel="noopener">+ Ponte Salvador-Itaparica: Bahia dialoga com comunidades impactadas</a>
&nbsp; Na apresenta&ccedil;&atilde;o, Villas Boas ressaltou o papel estrat&eacute;gico do Sistema Rodovi&aacute;rio Ponte Salvador-Itaparica como um eixo log&iacute;stico que ser&aacute; capaz de integrar regi&otilde;es e impulsionar a competitividade econ&ocirc;mica do estado.
&ldquo;Estima-se que 20% dos usu&aacute;rios da BR-324 devem optar pela nova liga&ccedil;&atilde;o, reduzindo dist&acirc;ncias e custos log&iacute;sticos&rdquo;, afirmou. &nbsp; Com extens&atilde;o total de 46,8 quil&ocirc;metros, o Sistema ser&aacute; implantado com base em normas internacionais e a partir de estudos t&eacute;cnicos realizados em parceria com institui&ccedil;&otilde;es como Universidade de S&atilde;o Paulo (USP), Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), Marinha do Brasil, Pr&aacute;ticos e Governo da Bahia. &nbsp; Entre os diferenciais t&eacute;cnicos do projeto, Villas Boas citou o dimensionamento do v&atilde;o central (482 metros), planejado para o deslocamento de grandes embarca&ccedil;&otilde;es; os pilares centrais &ndash; trecho estaiado &ndash; com 218 metros de altura; e um novo canal de acesso ao Porto de Salvador, que otimizar&aacute; o fluxo mar&iacute;timo.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bf2f6324-c917-4a0e-9507-4cc1aacbcf12.jpg?width=1280&amp;height=720" alt="Ponte Salvador-Itaparica &eacute; tema de debate no Bahia Export . Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Isadora Maciel"> &nbsp; Sobre o novo Sistema Vi&aacute;rio na capital baiana, conectado &agrave; Via Expressa na regi&atilde;o entre &Aacute;gua de Meninos e a Cal&ccedil;ada, o CEO detalhou que foram analisadas 15 alternativas de conex&atilde;o. &ldquo;Adotamos a que se mostrou mais adequada do ponto de vista social, ambiental e econ&ocirc;mico&rdquo;, completou. &nbsp; Claudio Villas Boas tamb&eacute;m refor&ccedil;ou que a Ponte Salvador-Itaparica &eacute; um projeto estruturante para o futuro da log&iacute;stica na Bahia.
&ldquo;Ao integrar regi&otilde;es hoje separadas por grandes dist&acirc;ncias, ampliamos mercados, reduzimos custos de transporte e criamos as condi&ccedil;&otilde;es para o in&iacute;cio do novo ciclo de desenvolvimento econ&ocirc;mico no estado&rdquo;.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/empregos-concursos/instituto-federal-abre-concurso-com-77-vagas-salarios-ate-r-8-7-mil" target="_blank" rel="noopener">Instituto Federal abre concurso com 77 vagas; sal&aacute;rios at&eacute; R$ 8,6 mil</a>

A presidente da Funda&ccedil;&atilde;o M&aacute;rio Leal Ferreira (FMLF), T&acirc;nia Scofield, confirmou recentemente que a <a href="https://aratuon.com.br/cidade/novo-centro-de-convencoes-sera-construido-no-centro-historico-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura de Salvador est&aacute; prestes a construir mais um centro de conven&ccedil;&otilde;es em Salvador.</a> &nbsp;O recebimento do equipamento para as obras do local foi anunciado pelo prefeito Bruno Reis no ano anterior, ele tamb&eacute;m anunciou que <a href="https://aratuon.com.br/cidade/prefeitura-sede-centro-de-convencoes" target="_blank" rel="noopener">o equipamento ser&aacute; instalada no Pal&aacute;cio Thom&eacute; de Souza, onde funciona a sede da prefeitura atualmente</a>. O projeto faz parte de uma s&eacute;rie de a&ccedil;&otilde;es para a revitaliza&ccedil;&atilde;o do Centro Hist&oacute;rico de Salvador, como a <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/prefeitura-reforma-um-dos-maiores-pontos-turisticos-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">renova&ccedil;&atilde;o do gramado sint&eacute;tico do Farol da Barra.</a>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Escolha do local para o novo Centro de Conven&ccedil;&otilde;es&nbsp;</h3>
A escolha pelo local ocorreu porque o Pal&aacute;cio Thom&eacute; de Souza e o Pal&aacute;cio Arquiepiscopal fazem parte do Centro Hist&oacute;rico de Salvador, que foi reconhecido pela Organiza&ccedil;&atilde;o das Na&ccedil;&otilde;es Unidas para Educa&ccedil;&atilde;o, a Ci&ecirc;ncia e a Cultura e pelo Instituto do Patrim&ocirc;nio Hist&oacute;rico e Art&iacute;stico Nacional (Iphan), como propriedade cultura da cidade. Por isso a autarquia nacional exige a ocupa&ccedil;&atilde;o do local ap&oacute;s a sa&iacute;da da prefeitura.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/3e499ec7-0ac0-4c27-a1b7-afcbd7b619ec.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="O Iphan &eacute; o Instituto do Patrim&ocirc;nio Hist&oacute;rico e Art&iacute;stico Nacional, um &oacute;rg&atilde;o federal brasileiro vinculado atualmente ao Minist&eacute;rio da Cultura/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Para cumprir as exig&ecirc;ncias do Iphan, a gest&atilde;o municipal teve a ideia de instaurar mais um centro de conven&ccedil;&otilde;es na cidade, ap&oacute;s a instala&ccedil;&atilde;o do Centro de Conven&ccedil;&otilde;es de Salvador (CCS), situado na Boca do Rio, na orla da capital baiana.
"N&oacute;s j&aacute; extrapolamos o prazo dado pela Justi&ccedil;a para sair de onde hoje funciona a sede da prefeitura. Depois de 25 anos de uma a&ccedil;&atilde;o, em que entramos com todos os recursos cab&iacute;veis, chegou o momento em que n&atilde;o h&aacute; mais recursos a n&atilde;o se cumprir a decis&atilde;o", disse o prefeito Bruno Reis.
&ldquo;Pelo normativo do Iphan, aquele espa&ccedil;o precisa ser ocupado com volumetria. O prefeito decidiu que ent&atilde;o faria ali o centro de conven&ccedil;&otilde;es. &Eacute; um equipamento super importante para o Centro Hist&oacute;rico porque ele leva um n&uacute;mero grande de pessoas, um fluxo grande. S&atilde;o eventos, semin&aacute;rios, simp&oacute;sios, encontros, que dinamizam o Centro Hist&oacute;rico&rdquo;, explica T&acirc;nia.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Estrutura do novo Centro de Conven&ccedil;&otilde;es&nbsp;</h3>
Atualmente, o espa&ccedil;o subterr&acirc;neo da Pra&ccedil;a Municipal est&aacute; ocupado por uma subesta&ccedil;&atilde;o da Companhia de Eletricidade do Estado da Bahia (Coelba), que est&aacute; realizando tratativas com a prefeitura para a poss&iacute;vel realoca&ccedil;&atilde;o do equipamento. A FMLF enviar&aacute; o projeto para o Iphan at&eacute; dezembro deste ano, com a previs&atilde;o de iniciar as obras at&eacute; o segundo semestre de 2026.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/184701b1-dd4d-4ab3-b9d8-e3adc53937f9.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A ideia &eacute; entregar o equipamento por meio de concess&atilde;o &agrave; iniciativa privada, no mesmo modelo do Centro de Conven&ccedil;&otilde;es da Boca do Rio/Foto: Danilo Puridade">
De acordo com T&acirc;nia, o novo centro de conven&ccedil;&otilde;es ter&aacute; duas salas, uma com capacidade para 1000 pessoas e outra para 600. Os espa&ccedil;os ter&atilde;o a compatibilidade de serem subdivididos para eventos menores, al&eacute;m de ser uma estrutura com uma arquitetura contempor&acirc;nea.
A presidente da FMLF ressalta que o equipamento ter&aacute; uma arquitetura contempor&acirc;nea. &ldquo;Isso tem que ficar claro: a gente est&aacute; no Centro Hist&oacute;rico, mas nem a gente, nem o Iphan, trabalha com falso hist&oacute;rico. A gente n&atilde;o vai reproduzir o que foi feito antes. A gente vem com uma arquitetura contempor&acirc;nea. E vai ficar bem bonito&rdquo;, complementa A presidente da FMLF.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5e811a3e-5318-4d84-a9ff-f337290b7d95.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A FMLF tem sido respons&aacute;vel por projetos como a requalifica&ccedil;&atilde;o da orla de Salvador, interven&ccedil;&otilde;es no Centro Hist&oacute;rico e estudos para grandes empreendimentos, al&eacute;m do novo Centro de Conven&ccedil;&otilde;es/Foto: Adam Jones">
Segundo ela, n&atilde;o haver&aacute; competi&ccedil;&atilde;o entre a nova sede e o Centro Hist&oacute;rico de Salvador (CCS), situado na Boca do Rio, na orla da capital baiana.
&ldquo;Muito pelo contr&aacute;rio. S&atilde;o &aacute;reas completamente diferentes. O Centro de Conven&ccedil;&otilde;es do Centro Hist&oacute;rico &eacute; um complemento, para que a gente tenha esse turismo de neg&oacute;cios aqui em Salvador. O Centro de Conven&ccedil;&otilde;es da Boca do Rio n&atilde;o d&aacute; conta da demanda que vem recebendo desde que foi inaugurado, depois da pandemia", diz T&acirc;nia.
A Prefeitura de Salvador busca financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para a realiza&ccedil;&atilde;o do projeto. &ldquo;J&aacute; est&aacute; praticamente certo porque o banco j&aacute; aprovou. Precisamos terminar o projeto para elaborar o or&ccedil;amento&rdquo;, diz T&acirc;nia. A FMLF &eacute; o &oacute;rg&atilde;o municipal respons&aacute;vel pela coordena&ccedil;&atilde;o e elabora&ccedil;&atilde;o de planos urban&iacute;sticos e projetos urban&iacute;sticos e arquitet&ocirc;nicos dos principais espa&ccedil;os e equipamentos p&uacute;blicos de Salvador.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-da-ponte-salvador-itaparica-podem-atrasar-apos-exigencia-da-codeba" target="_blank" rel="noopener">Obras da Ponte Salvador-Itaparica podem atrasar ap&oacute;s exig&ecirc;ncia da Codeba</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-do-vlt-ponte-sao-joao-e-restaurada-e-elevada-saiba-detalhes" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT: Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o &eacute; restaurada e elevada; saiba detalhes</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/veja-como-vai-ficar-o-teleferico-do-suburbio-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Veja como vai ficar o telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio em Salvador</a>

A requalifica&ccedil;&atilde;o urbana da Avenida Dorival Caymmi ficar&aacute; mais cara do que o previsto no contrato original. De acordo com publica&ccedil;&atilde;o no Di&aacute;rio Oficial do Munic&iacute;pio, desta quinta-feira (14), a Superintend&ecirc;ncia de Obras P&uacute;blicas de Salvador (Sucop) firmou termo aditivo&nbsp;que prev&ecirc; a execu&ccedil;&atilde;o das interven&ccedil;&otilde;es no trecho em Itapu&atilde;.
A contratada, PJ Constru&ccedil;&otilde;es e Terraplanagem Ltda.,&nbsp;ter&aacute; altera&ccedil;&otilde;es nos quantitativos, tanto em acr&eacute;scimo quanto em supress&atilde;o, nos itens da planilha de pre&ccedil;os e servi&ccedil;os mencionados nas cl&aacute;usulas quarta e quinta do contrato original. Os valores substitu&iacute;dos constam em nova planilha anexa ao termo aditivo, rubricada pelas partes.
O documento acrescenta R$ 2.683.009,21 ao or&ccedil;amento, o que representa 24,56% a mais sobre o valor inicialmente contratado. Assim, o custo global da obra sobe para R$ 13.609.874,00.
Do valor total, R$ 12.351.182,48 s&atilde;o provenientes do Conv&ecirc;nio Caixa Econ&ocirc;mica Federal &ndash; CR 928731/2022, enquanto R$ 1.280.545,65 vir&atilde;o do Tesouro Municipal.&nbsp;O termo com acr&eacute;scimo no valor foi assinado em&nbsp;8 de agosto de 2025 por Orlando Cezar da Costa Castro, da Sucop&nbsp;e Rodrigo Lima de Ara&uacute;jo (PJ Constru&ccedil;&otilde;es).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/cbbede56-c35a-4e9e-96b2-ba7f88b53ed8.webp?width=615&amp;height=448" alt="Obra na Avenida Dorival Caymmi sofre aumento de quase R$ 2,7 milh&otilde;es; Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Agecom">
Situa&ccedil;&atilde;o similar aconteceu na obra da Av. Bonoc&ocirc;: <a href="https://aratuon.com.br/politica/valor-da-obra-na-bonoco-cresce-quase-r-2-2-milhoes-desde-anuncio" target="_blank" rel="noopener">Valor da obra na Bonoc&ocirc; cresce quase R$ 2,2 milh&otilde;es desde an&uacute;ncio</a>
<h3 data-start="1425" data-end="2183">Requalifica&ccedil;&atilde;o atrasada</h3>
Segundo o edital de licita&ccedil;&atilde;o publicado em junho de 2024 pela prefeitura, por meio da Sucop, a empresa vencedora teria 180 dias para concluir os trabalhos &mdash; prazo equivalente a seis meses. A vig&ecirc;ncia contratual, no entanto, foi fixada em 240 dias, contados a partir da emiss&atilde;o da primeira ordem de servi&ccedil;o.
J&aacute; na placa de informa&ccedil;&otilde;es afixada no local, que menciona a parceria entre a Prefeitura de Salvador e o Minist&eacute;rio das Cidades, consta que as atividades come&ccedil;aram em 5 de julho de 2024, com previs&atilde;o de t&eacute;rmino para 1&ordm; de janeiro de 2025. O cronograma, contudo, n&atilde;o foi cumprido.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b5da365e-d2cb-4ee1-80be-85822c04a580.webp?width=1200&amp;height=622" alt=" Reprodu&ccedil;&atilde;o: Youtube (VDS)">
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/carro-atinge-traseira-de-onibus-na-avenida-dorival-caymmi" target="_blank" rel="noopener">+ Carro atinge traseira de &ocirc;nibus na Avenida Dorival Caymmi</a>
<h3 data-start="2185" data-end="2221">O que previa o projeto inicial</h3>
Reconhecida como uma das principais liga&ccedil;&otilde;es vi&aacute;rias da capital baiana, a Avenida Dorival Caymmi foi inclu&iacute;da em um programa de requalifica&ccedil;&atilde;o urbana com investimento inicial de mais de R$ 10,9 milh&otilde;es.
As interven&ccedil;&otilde;es contemplavam:
<ul data-start="2460" data-end="3195">
<li data-start="2460" data-end="2720">
Reorganiza&ccedil;&atilde;o do sistema vi&aacute;rio, com uniformiza&ccedil;&atilde;o da largura da via; implanta&ccedil;&atilde;o de ciclovia, ciclofaixa ou ciclorrota; instala&ccedil;&atilde;o de dispositivos para travessia e circula&ccedil;&atilde;o de pedestres, garantindo acessibilidade universal e melhorando a mobilidade;
</li>
<li data-start="2721" data-end="2867">
Melhoria nos pontos de &ocirc;nibus, com reposicionamento e defini&ccedil;&atilde;o da quantidade de abrigos conforme a demanda, al&eacute;m de implanta&ccedil;&atilde;o de baias;
</li>
<li data-start="2868" data-end="3002">
Aprimoramento das cal&ccedil;adas, com rampas de acesso, piso t&aacute;til direcional e de alerta, ampliando as condi&ccedil;&otilde;es de acessibilidade;
</li>
<li data-start="3003" data-end="3195">
Valoriza&ccedil;&atilde;o est&eacute;tica e funcional da &aacute;rea p&uacute;blica, incluindo instala&ccedil;&atilde;o de mobili&aacute;rio urbano como lixeiras e balizadores, bem como qualifica&ccedil;&atilde;o dos acessos e dos espa&ccedil;os de conviv&ecirc;ncia.
</li>
</ul>
<a href="https://aratuon.com.br/geral/dupla-e-presa-com-pistola-de-brinquedo-e-celulares-sao-recuperados-na-avenida-dorival-caymmi" target="_blank" rel="noopener">+ Dupla &eacute; presa com pistola de brinquedo e celulares s&atilde;o recuperados na Avenida Dorival Caymmi</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/142b24b2-050b-4413-8abe-b27fe3271ed3.jpg?width=1280&amp;height=837" alt="Foto: Betto. Jr/SECOM-PMS">

O cronograma de obras da Ponte Salvador-Itaparica pode sofrer novo atraso em virtude de exig&ecirc;ncias t&eacute;cnicas feitas &agrave; concession&aacute;ria do equipamento pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), que solicitou mudan&ccedil;as no processo de dragagem do canal de navega&ccedil;&atilde;o na Ba&iacute;a de Todos-os-Santos.
O Aratu On obteve acesso a cartas enviadas pela concession&aacute;ria Ponte Salvador-Itaparica &agrave; Secretaria de Infraestrutura (Seinfra). Os documentos, assinados pelo diretor-presidente do cons&oacute;rcio, Claudio Villas Boas, e pelo diretor de Engenharia, Bruno Sampaio, indicam que at&eacute; esta sexta-feira (15) devem ser apresentadas novas informa&ccedil;&otilde;es sobre a revis&atilde;o do cronograma de implanta&ccedil;&atilde;o do equipamento.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/video-detalha-projeto-da-ponte-salvador-itaparica-assista">+ V&iacute;deo detalha projeto da Ponte Salvador-Itaparica; assista</a>
Os dados deveriam ter sido apresentados &agrave; Seinfra na &uacute;ltima sexta-feira (8), mas os representantes da concession&aacute;ria pediram extens&atilde;o do prazo em raz&atilde;o da necessidade de compatibilizar o novo cronograma com o prazo de execu&ccedil;&atilde;o da dragagem &ndash; a Codeba exigiu que a profundidade do novo canal de navega&ccedil;&atilde;o tenha 20 metros, maior que os 17 metros planejados inicialmente.
A carta indica que, nesta semana, est&atilde;o sendo discutidos os pontos do licenciamento da plataforma linear provis&oacute;ria e de dragagem, considerada pela concession&aacute;ria como &ldquo;caminho cr&iacute;tico das obras, que impactam diretamente na revis&atilde;o do Cronograma de Implanta&ccedil;&atilde;o&rdquo;.
A assessoria de imprensa da Ponte Salvador-Itaparica n&atilde;o se manifestou, at&eacute; o momento, sobre o assunto.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/55ab43d9-1435-4d6a-8041-c65b77d1c2e1.png?width=1918&amp;height=837" alt="Projeto da Ponte Salvador-Itaparica | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/CPSI">
<h2>Dragagem da Ponte Salvador-Itaparica?</h2>
A dragagem &eacute; um procedimento de escava&ccedil;&atilde;o que ajuda a retirar os sedimentos &ndash; terra, areia, rochas ou lixo &ndash; do fundo dos rios, lagos, portos, oceano e lagoas industriais por meio de diversos m&eacute;todos e tecnologias.
<a href="https://aratuon.com.br/especiais/aratu-on-explica-os-servicos-realizados-para-obras-da-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">Em entrevista ao Aratu On, em 2023</a>, o engenheiro civil Matheus Almeida explicou ser necess&aacute;rio que o procedimento seja realizado na Ba&iacute;a de Todos-os-Santos por conta das condi&ccedil;&otilde;es topogr&aacute;ficas encontradas no local. &ldquo;Geologicamente h&aacute; uma elevada camada de sedimenta&ccedil;&atilde;o resultante da falha geol&oacute;gica ocorrida h&aacute; milh&otilde;es de anos&rdquo;, analisa.
H&aacute; outros fatores que demandam a dragagem. Um deles &eacute; o material org&acirc;nico trazido pelos rios que possivelmente desaguam nesses pontos, como Paragua&ccedil;u, cuja foz &eacute; lan&ccedil;ada na ba&iacute;a nas regi&otilde;es de S&atilde;o Roque do Paragua&ccedil;u e Salinas da Margarida.
Os materiais trazido pelos rios, devido &agrave;s pr&oacute;prias din&acirc;micas marinhas, com fluxos das correntes marinhas, acabam carregando os materiais org&acirc;nicos, que v&atilde;o se depositando no fundo do mar, diz o engenheiro.
&ldquo;Este material &eacute; comumente visto, sendo caracter&iacute;stico de um material de colora&ccedil;&atilde;o mais escura e com um aspecto lamacento&rdquo;, detalha.
Ele tamb&eacute;m aponta que a dragagem &ldquo;&eacute; um processo de manuten&ccedil;&atilde;o ou interven&ccedil;&atilde;o normal em regi&otilde;es onde ocorrem esses tipos de processo natural&rdquo;.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7c47abc4-7e80-49bb-aa65-fa0afbdfbc4f.jpg?width=1024&amp;height=684" alt="Sondagem da Ponte Salvador-Itaparica foi finalizada em abril | Foto: Marcelo Maia">
<h2>Outros debates sobre Ponte Salvador-Itaparica</h2>
No dia 23 de julho, governo e concession&aacute;ria discutiram a necessidade adicional de refletir, no cronograma de implanta&ccedil;&atilde;o da ponte, as revis&otilde;es relativas a desapropria&ccedil;&otilde;es, em especial acerca do prazo de elabora&ccedil;&atilde;o dos cadastros f&iacute;sicos e sociais.
A concession&aacute;ria indica que esta necessidade surgiu ap&oacute;s t&eacute;cnicos identificarem &ldquo;potenciais impactos sociais que podem ser gerados pelos cadastros f&iacute;sicos e sociais em &aacute;reas ainda sujeitas a altera&ccedil;&otilde;es&rdquo;. Este cen&aacute;rio ocorre, segundo a empresa, pois o tra&ccedil;ado final do projeto segue em processo de elabora&ccedil;&atilde;o.
Nesta semana, representantes de engenharia da concession&aacute;ria e da Seinfra foram &agrave; China para debater o projeto da Ponte Salvador-Itaparica. &nbsp;
<h2>Novo contrato da Ponte Salvador-Itaparica</h2>
O governo do estado destravou o processo da ponte<a href="Novo contrato da Ponte Salvador-Itaparica O governo do estado destravou o processo da ponte e assinou, no in&iacute;cio de junho, o novo contrato para constru&ccedil;&atilde;o do equipamento. O ato ocorreu ap&oacute;s intermedia&ccedil;&atilde;o do Tribunal de Contas do Estado (TCE/BA), que homologou, em fevereiro, a proposta de concilia&ccedil;&atilde;o para execu&ccedil;&atilde;o da obra, ap&oacute;s necessidades de reequil&iacute;brios contratuais e econ&ocirc;micos. Em julho, o presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva (PT) assegurou que a obra sair&aacute; do papel. &ldquo;A ponte ser&aacute; constru&iacute;da. O estudo da funda&ccedil;&atilde;o est&aacute; 100% pronto e vai come&ccedil;ar [a obra]. Um investimento de R$ 11 bilh&otilde;es e vai ser uma revolu&ccedil;&atilde;o para o desenvolvimento da Bahia" target="_blank" rel="noopener"> e assinou, no in&iacute;cio de junho, o novo contrato para constru&ccedil;&atilde;o do equipamento</a>. O ato ocorreu ap&oacute;s intermedia&ccedil;&atilde;o do Tribunal de Contas do Estado (TCE/BA), que homologou, em fevereiro, a proposta de concilia&ccedil;&atilde;o para execu&ccedil;&atilde;o da obra, ap&oacute;s necessidades de reequil&iacute;brios contratuais e econ&ocirc;micos.
Em julho, <a href="https://aratuon.com.br/politica/lula-assegura-construcao-da-ponte-salvador-itaparica-enfim-saiu" target="_blank" rel="noopener">o presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva (PT) assegurou que a obra sair&aacute; do papel</a>. &ldquo;A ponte ser&aacute; constru&iacute;da. O estudo da funda&ccedil;&atilde;o est&aacute; 100% pronto e vai come&ccedil;ar [a obra]. Um investimento de R$ 11 bilh&otilde;es e vai ser uma revolu&ccedil;&atilde;o para o desenvolvimento da Bahia" assegurou, em entrevista &agrave; TV Bahia.&nbsp;
O valor estimado do contrato &eacute; de R$ 6,9 bilh&otilde;es, dos quais R$ 3,7 bilh&otilde;es ser&atilde;o apenas de investimentos p&uacute;blicos do governo da Bahia e o restante, <a href="https://aratuon.com.br/economia/salvador-itaparica-saiba-quem-sao-os-acionistas-da-construcao-da-ponte" target="_blank" rel="noopener">da concession&aacute;ria operada pelas empreiteiras CCCC e CR20</a>. Durante os 35 anos de concess&atilde;o, no entanto, os valores projetados s&atilde;o de R$ 8,9 bilh&otilde;es, dos quais R$ 8,6 bilh&otilde;es ser&atilde;o realizados nos seis primeiros anos.
O contrato anterior tinha valor estimado de R$ 7,6 bilh&otilde;es, mas os aportes p&uacute;blicos eram menores: R$ 1,5 milh&atilde;o.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/817f3efd-b13b-427a-8159-1f7578b7ba27.jpg?width=1024&amp;height=726" alt="Em reuni&atilde;o virtual com Jer&ocirc;nimo, chineses e Rui Costa fecham contrato da fonte | Foto: ascom">

A hist&oacute;rica Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o que liga os bairros do Lobato e Plataforma, no Sub&uacute;rbio de Salvador, est&aacute; passando por um processo de eleva&ccedil;&atilde;o e restaura&ccedil;&atilde;o da sua estrutura. O servi&ccedil;o &eacute; mais uma etapa essencial para o <a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">avan&ccedil;o das obras do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT)</a>, coordenada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e executada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-envia-projetos-de-reajuste-a-43-mil-servidores-na-bahia" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo envia projetos de reajuste a 43 mil servidores na Bahia</a>
Constru&iacute;da originalmente em 1860 e reconstru&iacute;da em 1952, a Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o j&aacute; passou por reformas ao longo das d&eacute;cadas, incluindo uma grande interven&ccedil;&atilde;o em 2009. Agora, <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ampliacao-de-trecho-do-vlt-em-salvador-saiba-o-que-vai-mudar" target="_blank" rel="noopener">para a passagem do VLT</a>, o projeto prev&ecirc; a corre&ccedil;&atilde;o de desgastes e o refor&ccedil;o da funda&ccedil;&atilde;o, j&aacute; que, com a proximidade do mar, os pontos de oxida&ccedil;&atilde;o avan&ccedil;aram substancialmente. &nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5592c1cf-fd45-4e25-99d4-435a70046322.jpg?width=1280&amp;height=719" alt="Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o">
A interven&ccedil;&atilde;o, conhecida como &ldquo;macaqueamento&rdquo;, est&aacute; sob responsabilidade do Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador e, consiste em elevar, temporariamente, a ponte para refor&ccedil;os estruturais, garantindo seguran&ccedil;a e durabilidade para o novo sistema de transporte, como explicou o engenheiro de produ&ccedil;&atilde;o, Danilo Carvalho. &ldquo;A parte de concreto j&aacute; foi recuperada e agora estamos dando start &agrave; etapa da recupera&ccedil;&atilde;o da ponte met&aacute;lica, com a substitui&ccedil;&atilde;o dos aparelhos de apoio, dispositivos nos quais a ponte se apoia na estrutura de concreto&rdquo;.
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-solicita-a-alba-autorizacao-para-emprestimo-de-r-4-5-bilhoes" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo solicita &agrave; Alba autoriza&ccedil;&atilde;o para empr&eacute;stimo de R$ 4,5 bilh&otilde;es</a>
<h2>Processo de eleva&ccedil;&atilde;o</h2>
Com 468 metros de extens&atilde;o e 9,52 metros de largura, a ponte possui uma superestrutura met&aacute;lica formada por 15 treli&ccedil;as do tipo Warren, cada uma pesando cerca de 110 toneladas.
Para o servi&ccedil;o de eleva&ccedil;&atilde;o est&atilde;o sendo utilizados quatro macacos hidr&aacute;ulicos de 60 toneladas, bombas hidr&aacute;ulicas, cal&ccedil;os met&aacute;licos e instrumentos de medi&ccedil;&atilde;o para monitorar milimetricamente os deslocamentos. A eleva&ccedil;&atilde;o &eacute; feita de forma gradual, em ciclos de 1 a 2 mil&iacute;metros, at&eacute; atingir cerca de 10 a 15 cent&iacute;metros, possibilitando a troca dos apoios met&aacute;licos e a realiza&ccedil;&atilde;o de ajustes estruturais.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/veja-como-vai-ficar-o-teleferico-do-suburbio-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Veja como vai ficar o telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio em Salvador</a>
A expectativa &eacute; que essa fase de eleva&ccedil;&atilde;o e refor&ccedil;o da Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o seja conclu&iacute;da em meados de 2026, permitindo a continuidade do cronograma do VLT, <a href="https://aratuon.com.br/politica/nem-ribeira-nem-comercio-jeronimo-diz-que-prioridade-e-expandir-vlt-ate-alagoinhas" target="_blank" rel="noopener">que promete modernizar a mobilidade e integrar o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio ao restante da cidade</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/310e735b-3c54-4a15-8def-a40f94ef926b.jpg?width=1066&amp;height=800" alt="Vlt">
<h2>Avan&ccedil;o do VLT</h2>
As obras do VLT est&atilde;o divididas em tr&ecirc;s trechos. No primeiro, que liga a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Cal&ccedil;ada, j&aacute; foi conclu&iacute;da a concretagem dos trilhos, al&eacute;m de servi&ccedil;os de terraplanagem, drenagem e testes el&eacute;tricos. O Trecho 2, entre Paripe e &Aacute;guas Claras, concentra trabalhos na duplica&ccedil;&atilde;o da Estrada do Derba e na funda&ccedil;&atilde;o do viaduto de &Aacute;guas Claras. J&aacute; o Trecho 3, de &Aacute;guas Claras at&eacute; Piat&atilde;, vai integrar o sistema ao metr&ocirc; no Bairro da Paz.
O <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-ate-alagoinhas-jeronimo-rodrigues-articula-viabilidade-do-projeto" target="_blank" rel="noopener">projeto do VLT prev&ecirc;, ainda, obras complementares</a>, como a duplica&ccedil;&atilde;o de 7,5 quil&ocirc;metros da BA-528, a implanta&ccedil;&atilde;o de uma via alimentadora no Parque S&atilde;o Bartolomeu e a requalifica&ccedil;&atilde;o do pr&eacute;dio hist&oacute;rico da antiga F&aacute;brica S&atilde;o Braz, que ser&aacute; transformado em centro de atividades culturais e comerciais.

Com obras previstas para o primeiro semestre de 2026, o novo telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio, que teve seu <a href="https://aratuon.com.br/politica/licitacao-para-construcao-do-teleferico-do-suburbio-saira-este-ano-diz-bruno-reis" target="_blank" rel="noopener">projeto proposto pela Prefeitura de Salvador nas comemora&ccedil;&otilde;es do 2 de Julho</a>,&nbsp; finalmente foi divulgado. Segundo a presidente da Funda&ccedil;&atilde;o M&aacute;rio Leal Ferreira (FMLF), T&acirc;nia Scofield, ele promete reduzir em mais de 1h o tempo de deslocamento dos moradores da regi&atilde;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0bcaedbf-49df-471c-a623-ef80b9e491f2.webp?width=800&amp;height=400" alt="O telef&eacute;rico visa integrar a regi&atilde;o da Praia Grande (Suburbana) ao bairro Campinas de Piraj&aacute;, conectado diretamente ao sistema de metr&ocirc;/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Recentemente, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/haddad-autoriza-garantia-de-r-730-milhoes-para-teleferico-no-suburbio" target="_blank" rel="noopener">o ministro da fazendo, Fernando Haddad, autorizou uma garantia de R$730 mil para financiar o telef&eacute;rico</a>. As pessoas que moram nos bairros mais altos do Sub&uacute;rbio, como no Alto da Terezinha e da Plataforma, gastam em m&eacute;dia entre 1h e 1h30m para chegar &agrave; esta&ccedil;&atilde;o de metr&ocirc; de &Aacute;guas Claras. Com o novo telef&eacute;rico, esse tempo ser&aacute; reduzido para 18 minutos de trajeto.&nbsp;&nbsp;
"&Eacute; uma economia de tempo que o passageiro vai ter. Quem mora no Sub&uacute;rbio e quer vir ao Centro da cidade. Hoje, ele faz um retorno grande pela BA-528, que &eacute; uma via de tr&aacute;fego intenso", diz T&acirc;nia.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Elabora&ccedil;&atilde;o do novo telef&eacute;rico&nbsp;</h3>
O projeto tem data prevista para 2029, cerca de tr&ecirc;s anos para ser implementado, com um trajeto de 4,3 quil&ocirc;metros, o novo telef&eacute;rico ser&aacute; um modal complementar que ir&aacute; ligar Praia Grande ao Bairro de Campinas de Piraj&aacute;, somando em quatro esta&ccedil;&otilde;es.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4a5b7fc4-ec99-4fa9-a48b-5dd1519c7eb5.webp?width=800&amp;height=400" alt="O transporte p&uacute;blico em Salvador &eacute; marcado por deslocamentos longos e tempos de espera elevados, o que afeta diretamente a rotina de quem depende desse sistema/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
A Funda&ccedil;&atilde;o M&aacute;rio Leal Ferreira (FMLF) &eacute; o &oacute;rg&atilde;o respons&aacute;vel pela coordena&ccedil;&atilde;o e elabora&ccedil;&atilde;o de planos urban&iacute;sticos e arquitet&ocirc;nicos dos principais espa&ccedil;os e equipamentos p&uacute;blicos da capital baiana. De acordo com a Superintend&ecirc;ncia de Obras P&uacute;blicas (Sucop) , o material para a constru&ccedil;&atilde;o do telef&eacute;rico ser&aacute; entregue no final deste m&ecirc;s.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0b4f4c2f-d460-45f0-bb88-acf2d0011f17.webp?width=800&amp;height=400" alt="A Esta&ccedil;&atilde;o Praia Grande, tamb&eacute;m referida como &ldquo;Suburbana&rdquo;, ser&aacute; a primeira parada do telef&eacute;rico, instalada sobre o terreno atualmente ocupado pela garagem da Plataforma/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
As cabines foram projetadas para uma m&eacute;dia de 10 passageiros. Ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre quantas unidades far&atilde;o parte do projeto. As informa&ccedil;&otilde;es mais precisas s&oacute; ser&atilde;o divulgadas a partir da licita&ccedil;&atilde;o. No entanto, h&aacute; uma estimativa de que o telef&eacute;rico transporte cerca de quatro mil pessoas por hora nos dois sentidos, o que ampliaria o deslocamento de pessoas, visto que, em compara&ccedil;&atilde;o ao metr&ocirc; de Salvador, onde se transporta cerca de 40 mil pessoas por dia, e tem <a href="https://aratuon.com.br/politica/afonso-florence-aponta-prazos-para-metro-no-campo-grande-e-nova-rodoviaria" target="_blank" rel="noopener">prazo de expans&atilde;o at&eacute; o Campo Grande para 2027</a>, de acordo com o site oficial da CCR.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/2624a686-3cf6-4765-96f1-0ff88e661069.webp?width=800&amp;height=400" alt="A esta&ccedil;&atilde;o ser&aacute; constru&iacute;da ao lado da esta&ccedil;&atilde;o de metr&ocirc; Campinas de Piraj&aacute;, permitindo f&aacute;cil integra&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica e tarif&aacute;ria com o sistema metrovi&aacute;rio e a rede de &ocirc;nibus/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
As quatro esta&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o instaladas em Campinas de Piraj&aacute; (ao lado da esta&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc;), no centro de Piraj&aacute;, no Rio Sena (dentro do Projeto Man&eacute; Dend&ecirc;) e em Praia Grande. No total, ser&atilde;o 27 torres. Em alguns pontos, a altura do equipamento chegar&aacute; a 45 metros. Ele deve funcionar de domingo a domingo, com a tarifa inclu&iacute;da no modelo de integra&ccedil;&atilde;o atual.
A obra &eacute; complexa e exige um planejamento para al&eacute;m da constru&ccedil;&atilde;o civil. "N&oacute;s temos que fazer um grande trabalho na &aacute;rea social, entendendo que a popula&ccedil;&atilde;o de Salvador que vai ser beneficiada com o telef&eacute;rico n&atilde;o conhece o equipamento. A gente precisa fazer essa comunica&ccedil;&atilde;o, fazer reuni&otilde;es com as comunidades que ser&atilde;o diretamente beneficiadas", diz T&acirc;nia. De acordo com a presidente da funda&ccedil;&atilde;o, os estudos complementares devem ser finalizados em dois meses.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/onibus-pega-fogo-na-estrada-proximo-a-caetite-no-sudoeste-baiano" target="_blank" rel="noopener">&Ocirc;nibus pega fogo na estrada pr&oacute;ximo a Caetit&eacute; no sudoeste baiano</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/ferry-boat-salvador-itaparica-veja-horarios-precos-e-como-evitar-filas" target="_blank" rel="noopener">Ferry boat Salvador-Itaparica: veja hor&aacute;rios, pre&ccedil;os e como evitar filas</a>
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Integrantes do governo da Bahia ir&atilde;o a S&atilde;o Paulo, na pr&oacute;xima segunda-feira (18), para discutir detalhes do projeto do Trem Salvador-Feira, em processo de confec&ccedil;&atilde;o com a empresa TIC Bahia. A comitiva baiana se reunir&aacute; com empresa respons&aacute;vel pela constru&ccedil;&atilde;o do trem ligando a capital paulista a Campinas.
O Aratu ON obteve acesso &agrave; carta assinada pelo diretor-t&eacute;cnico da TIC Bahia, Danilo Ferreira, endere&ccedil;ada ao gerente-executivo da TIC Trens, Guilherme Veras, que recepcionar&aacute; a comitiva baiana a fim de parcerias t&eacute;cnico-operacionais e comerciais com a empresa paulista que construir&aacute; o trem ligando S&atilde;o Paulo a Campinas.&nbsp;
Segundo a carta, a parceria visa poss&iacute;veis aproxima&ccedil;&otilde;es entre os projetos conduzidos por ambas as institui&ccedil;&otilde;es, especialmente no que se refere &agrave; modelagem, opera&ccedil;&atilde;o e viabilidade econ&ocirc;mica do servi&ccedil;o ferrovi&aacute;rio.
Al&eacute;m do dirigente da TIC Bahia, estar&atilde;o presentes representantes da Bahia Investe e das secretarias de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico (SDE) e de Planejamento (Seplan).&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0abc4b28-52d9-4df8-bd86-1235ea599e3b.jpg?width=1200&amp;height=630" alt="Trem Salvador-Feira deve ter trajedo de 35 minutos | Foto: reprodu&ccedil;&atilde;o / apresenta&ccedil;&atilde;o do Intercidades">
<h2 style="text-align: justify;">Trem Salvador-Feira&nbsp;</h2>
O projeto do Trem Salvador-Feira possui 98 km de extens&atilde;o, est&aacute; or&ccedil;ado em R$ 6,8 bilh&otilde;es,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/geral/trem-salvador-feira-deve-custar-r-26-bilhoes-governo-estuda-viabilidade-da-obra" target="_blank" rel="noopener">acima dos R$ 2,6 bilh&otilde;es or&ccedil;ados inicialmente</a>, e deve gerar mais de 10 mil empregos diretos e 50 mil indiretos.&nbsp;
A previs&atilde;o &eacute; que, em opera&ccedil;&atilde;o plena, o trem transporte 85 mil passageiros por dia, em um percurso de 35 minutos, a uma velocidade que pode atingir at&eacute; 160 km/h. O projeto ainda prev&ecirc; integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria com os &ocirc;nibus interurbanos e metropolitanos.
A primeira esta&ccedil;&atilde;o ser&aacute; no novo terminal rodovi&aacute;rio de Salvador, em constru&ccedil;&atilde;o no bairro de &Aacute;guas Claras, que passar&aacute; a se chamar Terminal Rodoferrovi&aacute;rio de Salvador, com os trens acessando uma plataforma subterr&acirc;nea para embarque e desembarque. O bilhete m&eacute;dio do trem custar&aacute; em torno de R$ 50, e o faturamento anual da empresa est&aacute; estimado em R$ 1,1 bilh&atilde;o, com retorno do investimento previsto para 9,8 anos.
O Trem Salvador-Feira tamb&eacute;m contempla a possibilidade de integra&ccedil;&atilde;o com outras malhas ferrovi&aacute;rias, como a Ferrovia Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica (FCA), facilitando o escoamento de cargas pelos portos de Aratu, Salvador e pelo Estaleiro Enseada.
Danilo Ferreira participou de audi&ecirc;ncia p&uacute;blica nesta ter&ccedil;a-feira (12) na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), onde apresentou o projeto aos deputados da Comiss&atilde;o de Infraestrutura, Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Turismo.
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-estudos-transporte" target="_blank" rel="noopener">O projeto foi anunciado em 2023 pelo governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues</a> como "transporte r&aacute;pido" entre as duas maiores cidades da Bahia.&nbsp;
Secret&aacute;rio de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico, Angelo Almeida indicou que, ap&oacute;s a viabiliza&ccedil;&atilde;o da Ponte Salvador-Itaparica, o Trem Salvador-Feira <a href="https://aratuon.com.br/cidade/secretario-indica-priorizacao-de-trem-salvador-feira-apos-viabilizacao-da-ponte" target="_blank" rel="noopener">deve ser priorizado pelo governo do estado.&nbsp;</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/db539656-34c9-49b7-8f5a-7ff51c29faa5.jpg?width=950&amp;height=534" alt="Trem Salvador-Feira foi discutido pelos deputados estaduais | Foto: JulianaAndrade/Ag&ecirc;nciaALBA">

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