<p>As obras do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana avan&ccedil;aram mais uma etapa com o in&iacute;cio do descarregamento dos primeiros tr&ecirc;s mil metros de trilhos que ser&atilde;o utilizados no Trecho 2 do sistema, que ligar&aacute; Paripe a &Aacute;guas Claras. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/trecho-1-do-vlt-atinge-1-3-de-obras-concluidas-diz-governo" target="_blank" rel="noopener">O desembarque, iniciado no &uacute;ltimo dia 29, prev&ecirc; a chegada de 27,5 mil metros de trilhos at&eacute; novembro, o que corresponde a 67% do total de material necess&aacute;rio para esse trecho</a>.</p>
<p><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/c53996e5-7dff-400d-aaa7-c5d66e87a2a9.jpg?width=1280&amp;height=852" alt="Vlt De Salvador   Matheus Landim Govba"></p>
<p>Nesta primeira fase, est&atilde;o programados tr&ecirc;s desembarques pelo Porto de Salvador, com descarga di&aacute;ria de duas carretas. Cada ve&iacute;culo transporta 42 barras de 12 metros, somando 504 metros de trilhos. No total, 55 carretas devem abastecer o canteiro de obras. Os primeiros trilhos recebidos ser&atilde;o instalados entre a rotat&oacute;ria do Hospital do Sub&uacute;rbio e &Aacute;guas Claras, no fim do Trecho 2.</p>
<p>Segundo o engenheiro civil respons&aacute;vel, Renato Ribeiro dos Santos, a chegada do material &eacute; decisiva para o cumprimento do cronograma. &ldquo;A previs&atilde;o &eacute; iniciar a instala&ccedil;&atilde;o da via permanente com esses trilhos a partir de novembro. Os acess&oacute;rios e placas de fixa&ccedil;&atilde;o j&aacute; chegaram, o que garante as pr&oacute;ximas etapas da obra.&rdquo;</p>
<p>Quem trabalha na opera&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m celebra o ritmo acelerado. Perivaldo Amaral, 33 anos, ajudante respons&aacute;vel pelo desembarque dos trilhos, destaca o sentimento de participa&ccedil;&atilde;o: &ldquo;O trabalho est&aacute; excelente e a obra segue a todo vapor. &Eacute; um orgulho fazer parte desse sonho&rdquo;.</p>
<p><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/e2b1fa01-4ae9-4d4c-a7e7-1616c216ebf7.jpeg?width=1200&amp;height=800" alt="Obra Vlt "></p>
<h2>Evolu&ccedil;&atilde;o do VLT de Salvador</h2>
<p>Com um investimento de R$ 5,4 bilh&otilde;es, o VLT de Salvador e RMS avan&ccedil;a em ritmo acelerado. Com a extens&atilde;o at&eacute; o Com&eacute;rcio, o sistema ter&aacute; 40 quil&ocirc;metros de trilhos e 42 paradas.</p>
<p>Em apenas 15 meses de in&iacute;cio das obras, os servi&ccedil;os realizados nos Trechos 1, 2 e 3 j&aacute; mostram avan&ccedil;os f&iacute;sicos significativos, superando os padr&otilde;es m&eacute;dios de obras ferrovi&aacute;rias no Brasil. No Trecho 1, que liga a Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, a obra j&aacute; apresenta 33,79% de avan&ccedil;o f&iacute;sico.</p>
<p>No Trecho 2, que liga Paripe a &Aacute;guas Claras, a obra apresenta avan&ccedil;o f&iacute;sico de 19,99%. A drenagem e prote&ccedil;&atilde;o de taludes acompanham o ritmo da terraplanagem, avan&ccedil;ando tamb&eacute;m nas interven&ccedil;&otilde;es para a duplica&ccedil;&atilde;o da BA-528 e a implanta&ccedil;&atilde;o do VLT. J&aacute; no Trecho 3, que liga &Aacute;guas Claras ao bairro de Piat&atilde;, as obras civis registram 2,11% de avan&ccedil;o f&iacute;sico, com conclus&atilde;o prevista para 2028.</p>
<h3 dir="ltr">Outros projetos de transporte na Bahia</h3>
<p dir="ltr">Outro projeto de impacto &eacute; a <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ponte-salvador-itaparica-governo-divulga-data-para-inicio-de-construcao">Ponte Salvador-Itaparica, que promete transformar a liga&ccedil;&atilde;o entre a capital e a Ilha de Itaparica.</a> Com o in&iacute;cio das obras j&aacute; definido pelo governo, a ponte deve se tornar uma das maiores da Am&eacute;rica Latina, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento e impulsionando o turismo e o desenvolvimento econ&ocirc;mico da regi&atilde;o metropolitana.</p>
<p>No interior do estado, a Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol) tamb&eacute;m se destaca.&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ferrovia-oeste-leste-fiol-o-que-e-por-onde-passa-e-quando-fica-pronta">Com mais de 1.500 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o, a ferrovia conecta o porto de Ilh&eacute;us a regi&otilde;es produtoras de min&eacute;rio e gr&atilde;os</a>, consolidando-se como um dos maiores corredores log&iacute;sticos do pa&iacute;s. A obra, considerada estrat&eacute;gica para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e mineral, est&aacute; em fases distintas de constru&ccedil;&atilde;o e previs&atilde;o de entrega.</p>

<p>O Aratu Not&iacute;cias, apresentado por Pablo Reis, destaca nesta ter&ccedil;a-feira (30) os impactos que a constru&ccedil;&atilde;o da Ponte Salvador&ndash;Ilha de Itaparica pode causar na popula&ccedil;&atilde;o residente da Ilha. A expectativa &eacute; que a ponte eleve o n&uacute;mero de habitantes da regi&atilde;o dos atuais 45 mil para mais de 600 mil.</p>
<p>A data prevista para o in&iacute;cio das obras &eacute; junho de 2026. O projeto inclui ainda a constru&ccedil;&atilde;o de uma nova rodovia em Vera Cruz e a duplica&ccedil;&atilde;o de trechos da BA-001. A entrega final est&aacute; prevista para junho de 2031.</p>
<p data-start="79" data-end="294">&nbsp;<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c3046b14-c5f1-4c1d-b81c-166b0d4c333f.jpg?width=544&amp;height=314" alt="Programa Aratu Not&iacute;cias vai ao ar de segunda a sexta-feira, das 19h15 &agrave;s 19h45.Foto: TV Aratu"></p>
<h3>Programa Aratu Not&iacute;cias<br>Quando: de segunda a sexta-feira, das 19h15 &agrave;s 19h45&nbsp;<br>Apresenta&ccedil;&atilde;o: Pablo Reis&nbsp;</h3>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/57d495ac-87d5-4d9e-9b4a-adabe6c33924.png?width=1280&amp;height=768" alt="Aratu Not&iacute;cias vai ao ar de segunda a sexta. Foto: TV Aratu"></p>

<p>A Prefeitura de Salvador entrega na manh&atilde; desta ter&ccedil;a-feira (30), a primeira etapa das obras de requalifica&ccedil;&atilde;o urbana e vi&aacute;ria da avenida Dorival Caymmi, no bairro de Itapu&atilde;, em Salvador, cujo investimento foi de R$10,9 milh&otilde;es.</p>
<p>Essa &eacute; mais uma obra que a prefeitura entrega nos &uacute;ltimos meses. No dia 18 de julho, a gest&atilde;o disponibilizou a <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-na-avenida-jorge-amado-sao-entregues-nesta-sexta-feira" target="_blank" rel="noopener">duplica&ccedil;&atilde;o e requalifica&ccedil;&atilde;o da avenida Jorge Amado</a>, no bairro do Imbu&iacute;. Quatro dias depois, foi conclu&iacute;da a <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/prefeitura-reforma-um-dos-maiores-pontos-turisticos-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">reforma do Farol da Barra</a>, com a recupera&ccedil;&atilde;o completa do gramado em torno do Forte de Santo Ant&ocirc;nio.</p>
<p>Entre as novas inten&ccedil;&otilde;es da gest&atilde;o est&aacute; um projeto de lei enviado &agrave; C&acirc;mara Municipal, que incluiu um artigo pedindo autoriza&ccedil;&atilde;o para permitir <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeitura-pede-para-ampliar-altura-maxima-de-predios-na-orla-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">amplia&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 50% na altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios</a> na orla de Salvador.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5e0f57f6-c03b-471f-9bb3-9c13d20b7b96.jpg?width=1972&amp;height=1365" alt="Prefeito Bruno Reis. Foto: Valter Pontes | Secom/PMS"></p>
<h3>Sobre a requalifica&ccedil;&atilde;o da Av. Dorival Caymmi</h3>
<p>A solenidade de inaugura&ccedil;&atilde;o acontece na pr&oacute;pria avenida, logo ap&oacute;s a primeira rotat&oacute;ria no sentido S&atilde;o Crist&oacute;v&atilde;o x Itapu&atilde;.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/quantos-anos-tem-bruno-reis-descubra-a-idade-e-trajetoria-do-prefeito" target="_blank" rel="noopener">O prefeito Bruno Reis</a> e o secret&aacute;rio municipal de Infraestrutura e Obras P&uacute;blicas, Luiz Carlos de Souza, se faz presente, dentre outras autoridades.</p>
<p>As interven&ccedil;&otilde;es inclu&iacute;ram servi&ccedil;os de requalifica&ccedil;&atilde;o asf&aacute;ltica, recupera&ccedil;&atilde;o de passeios e novas baias para &ocirc;nibus, entre outros.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/39d16f47-99bd-4d72-9a51-de6e48878d7d.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="Avenida Dorival Caymmi. Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o | Google Maps"></p>
<p>LEIA MAIS:&nbsp;</p>

<p style="text-align: justify;">Um trabalhador, que ainda n&atilde;o teve a identidade divulgada, foi socorrido na manh&atilde; desta segunda-feira (29) pelo Servi&ccedil;o de Atendimento M&oacute;vel de Urg&ecirc;ncia (Samu) ap&oacute;s cair do edif&iacute;cio Cedro Horto, localizado no Horto Florestal, em Salvador.</p>
<p style="text-align: justify;">Informa&ccedil;&otilde;es preliminares indicam que o homem realizava servi&ccedil;os de alpinismo industrial pendurado por cordas no lado externo do pr&eacute;dio quando passou mal e caiu. Ele foi encaminhado para o Hospital Geral do Estado (HGE), onde recebe os primeiros atendimentos m&eacute;dicos. Segundo a GRAN HORTO Empreendimentos Imobili&aacute;rios SPE LTDA, respons&aacute;vel pelo edif&iacute;cio, o estado de sa&uacute;de dele &eacute; est&aacute;vel.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/fb2b7b68-cec8-416d-9b67-fb9eee50d1e1.png?width=1600&amp;height=900" alt="O trabalhador encaminhado a uma unidade de sa&uacute;de de porte m&eacute;dio, mas estado de sa&uacute;de dele n&atilde;o foi divulgado. | Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o/TV Aratu"></p>
<p style="text-align: justify;">Em entrevista ao programa <em>Al&ocirc; Juca</em>, da <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">TV Aratu</a>, o Sindicato dos Trabalhadores na Ind&uacute;stria da Constru&ccedil;&atilde;o de Salvador destacou a necessidade de a&ccedil;&otilde;es coletivas e administrativas de prote&ccedil;&atilde;o aos trabalhadores, bem como o fornecimento obrigat&oacute;rio de equipamentos de prote&ccedil;&atilde;o individual (EPI), conforme a Norma Regulamentadora NR-6.</p>
<p style="text-align: justify;">"A gente j&aacute; est&aacute; colhendo as informa&ccedil;&otilde;es. Diversos acidentes acontecem por falta de a&ccedil;&otilde;es coletivas e administrativas, com a prioridade voltada para o lucro e produtividade, e n&atilde;o para a vida do trabalhador. A vida deve sempre vir em primeiro lugar", afirmou Arisio, recrutador do sindicato.</p>
<p style="text-align: justify;">Segundo ele, este &eacute; o primeiro registro de acidente na obra, obtido a partir de den&uacute;ncias recebidas. O sindicato informou que encaminhar&aacute; o caso &agrave; Superintend&ecirc;ncia Regional do Trabalho e Emprego (SRTE), ao Minist&eacute;rio P&uacute;blico e a outros &oacute;rg&atilde;os de fiscaliza&ccedil;&atilde;o. "O primeiro passo agora &eacute; passar para a fiscaliza&ccedil;&atilde;o de trabalho, para o f&oacute;rum, para a SRTE e para o Minist&eacute;rio P&uacute;blico, para investigar o que aconteceu", acrescentou. Veja o v&iacute;deo:</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/Ji6RrPnz6DE?si=vXUbRWgwwj2gNXuk" width="560" height="315" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">O sindicato afirmou que continuar&aacute; acompanhando a situa&ccedil;&atilde;o e coletando informa&ccedil;&otilde;es para garantir a implementa&ccedil;&atilde;o de medidas de prote&ccedil;&atilde;o no local.</p>
<h2 style="text-align: justify;">O que diz o edif&iacute;cio</h2>
<p style="text-align: justify;">Em nota enviada ao <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, a GRAN HORTO Empreendimentos Imobili&aacute;rios SPE LTDA informou que ofereceu suporte ao trabalhador no momento do acidente, e que est&aacute; monitorando o estado de sa&uacute;de do homem.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/a3a7eaf1-41ec-406a-820b-7ebfa203ee74.png?width=1600&amp;height=900" alt="Ele foi encaminhado para o Hospital Geral do Estado (HGE), onde recebe os primeiros atendimentos m&eacute;dicos. | Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o/TV Aratu"></p>
<h3 style="text-align: justify;">Leia na &iacute;ntegra:</h3>
<p style="text-align: justify;"><em>A GRAN HORTO Empreendimentos Imobili&aacute;rios SPE LTDA, composta pelas empresas GRAN Empreendimentos e Civil Empreendimentos, confirma o acidente ocorrido na manh&atilde; de hoje, 29, com um profissional da empresa Pinto&amp;Bordo que realizava servi&ccedil;o de manuten&ccedil;&atilde;o de fachada em edif&iacute;cio no Horto Florestal, cuja obra havia sido entregue em dezembro de 2024.&nbsp;</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em>Foi oferecido suporte ao colaborador no momento do acidente, que foi encaminhado atrav&eacute;s do SAMU ao Hospital HGE. Seguiremos monitorando seu estado de sa&uacute;de e apoiando no que for necess&aacute;rio. Segundo as primeiras informa&ccedil;&otilde;es m&eacute;dicas, o estado dele &eacute; est&aacute;vel, l&uacute;cido e, aparentemente, sem fraturas.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em>A empresa Pinto&amp;Bordo possui mais de 25 anos de atua&ccedil;&atilde;o no segmento, especializada no trabalho em fachadas e em altura.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em>A GRAN HORTO Empreendimentos Imobili&aacute;rios SPE LTDA refor&ccedil;a seu compromisso com as pessoas que comp&otilde;em o seu ecossistema, funcion&aacute;rios pr&oacute;prios e terceirizados capacitados para o servi&ccedil;o, e com as normas de sa&uacute;de e seguran&ccedil;a do trabalho.</em></p>
<h2 style="text-align: justify;">Outros casos</h2>
<p style="text-align: justify;">No &uacute;ltimo dia 20, um homem de 30 anos, identificado como Willian Santos de Oliveira, <a href="https://aratuon.com.br/seguranca/trabalhador-morre-apos-queda-de-30-metros-em-predio-de-luxo-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">morreu ap&oacute;s cair de uma altura de cerca de 30 metros</a> em um empreendimento localizado no <a href="https://aratuon.com.br/cidade/os-bairros-de-salvador-com-as-pessoas-mais-bonitas-segundo-ia">Horto Florestal, em Salvador,</a>&nbsp;na &uacute;ltima sexta-feira (19). Ainda n&atilde;o h&aacute; detalhes sobre o que teria provocado a queda.</p>
<p style="text-align: justify;" data-start="379" data-end="551">Segundo a Pol&iacute;cia Civil, Willian chegou a ser socorrido e encaminhado ao Hospital Geral do Estado (HGE), onde recebeu atendimento m&eacute;dico, mas n&atilde;o resistiu aos ferimentos.</p>
<p style="text-align: justify;" data-start="553" data-end="723">A Delegacia Territorial de Brotas instaurou inqu&eacute;rito para apurar as circunst&acirc;ncias do caso.&nbsp;O Edif&iacute;cio Po&egrave;me Horto, onde ocorreu o acidente, est&aacute; sendo constru&iacute;do pela Moura Dubeux. Em nota, a construtora lamentou a morte do trabalhador e afirmou que tem oferecido suporte &agrave; fam&iacute;lia. "Expressamos nossa solidariedade &agrave; fam&iacute;lia, amigos e colegas de trabalho neste momento de dor", diz trecho.</p>
<p style="text-align: justify;" data-start="553" data-end="723">Em novembro de 2024,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/geral/elevador-cai-em-predio-no-horto-florestal-e-deixa-pelo-menos-um-morto">um elevador de um pr&eacute;dio de luxo no mesmo bairro despencou do sexto andar</a>, resultando na morte de duas pessoas. O acidente ocorreu no Condom&iacute;nio Edif&iacute;cio Splendor Reserva, na rua Waldemar Falc&atilde;o. As v&iacute;timas foram identificadas como Manoel Francisco da Silva, de 54 anos, e Ariston de Jesus Santos, de 61.</p>

<p style="text-align: justify;">Pela primeira vez, o &Iacute;ndice de Progresso Social (IPS) realizou um levantamento abrangendo os 5.571 munic&iacute;pios brasileiros, criando um retrato detalhado da qualidade de vida em todo o Pa&iacute;s. O estudo vai al&eacute;m da economia, medindo dimens&otilde;es sociais do desenvolvimento, como Necessidades Humanas B&aacute;sicas, Fundamentos para o Bem-estar e Oportunidades.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/000aa3b7-4959-4489-8a52-add00cc71c4b.jpg?width=800&amp;height=400" alt="No Brasil, &eacute; a primeira vez que o levantamento alcan&ccedil;a todos os 5.571 munic&iacute;pios/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;"></p>
<p style="text-align: justify;">O IPS &eacute; atualizado anualmente e permite avaliar se, de fato, as pessoas est&atilde;o vivendo melhor. Para especialistas, o destaque das capitais que lideraram o ranking est&aacute; diretamente ligado ao planejamento urbano. Bras&iacute;lia, projetada desde sua origem, aparece em primeiro lugar com 71,25 pontos, seguida por Goi&acirc;nia (70,49), Belo Horizonte (69,62), Florian&oacute;polis (69,56) e Curitiba (69,36). Por&eacute;m o estado da Bahia n&atilde;o fez parte do top 5.&nbsp;</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Desigualdade social afeta grandes metr&oacute;poles</h2>
<p style="text-align: justify;">Apesar de sua relev&acirc;ncia nacional, Rio de Janeiro e S&atilde;o Paulo n&atilde;o figuraram no top 5. A capital fluminense ficou apenas na 14&ordf; coloca&ccedil;&atilde;o, enquanto S&atilde;o Paulo alcan&ccedil;ou o 6&ordm; lugar, por pouco fora da lista das cinco melhores. Segundo o coordenador do IPS Brasil, Beto Ver&iacute;ssimo, a desigualdade social foi o fator decisivo para o desempenho abaixo das metr&oacute;poles:</p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;O IPS n&atilde;o tem indicador de renda, mas mede desigualdade social de forma indireta. Ent&atilde;o cidades mais desiguais s&atilde;o afetadas.&rdquo;</p>
<p style="text-align: justify;">Ver&iacute;ssimo destacou ainda que regi&otilde;es tur&iacute;sticas, como o Rio e Macei&oacute;, escondem contrastes sociais profundos:</p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;Quem conhece as praias n&atilde;o v&ecirc; de perto os problemas sociais.&rdquo;</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Brasil se destaca na infraestrutura</h2>
<p style="text-align: justify;">Enquanto o IPS exp&otilde;e os desafios de desigualdade no Pa&iacute;s, outros rankings internacionais refor&ccedil;am a import&acirc;ncia de investimentos de qualidade. O Brasil lidera a <a href="https://aratuon.com.br/saude/brasil-lidera-ranking-de-melhores-hospitais-da-america-latina-confira" target="_blank" rel="noopener">lista de melhores hospitais da Am&eacute;rica Latina</a>, mostrando avan&ccedil;os na &aacute;rea da sa&uacute;de. A excel&ecirc;ncia hospitalar evidencia que, mesmo em meio a desigualdades, h&aacute; polos de refer&ecirc;ncia no atendimento m&eacute;dico.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6de65c47-ebd5-41ee-869b-0f0d075d6ef0.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O IPS mede qualidade de vida por meio de resultados concretos, n&atilde;o apenas investimentos/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;"></p>
<p style="text-align: justify;">No setor a&eacute;reo, o Pa&iacute;s tamb&eacute;m conquistou reconhecimento internacional,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/brasil-tem-aeroporto-entre-os-10-melhores-do-mundo-veja-ranking" target="_blank" rel="noopener">um aeroporto brasileiro figura entre os 10 melhores do mundo</a>, destacando a moderniza&ccedil;&atilde;o da infraestrutura aeroportu&aacute;ria nacional e a melhoria da experi&ecirc;ncia dos passageiros.</p>
<p style="text-align: justify;">Por outro lado, quando o assunto &eacute; tr&acirc;nsito, o cen&aacute;rio &eacute; preocupante. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/bahia-esta-entre-os-7-estados-mais-perigosos-para-dirigir-veja-ranking-" target="_blank" rel="noopener">Segundo levantamento recente, a Bahia est&aacute; entre os sete estados mais perigosos para dirigir</a> no Brasil, chamando aten&ccedil;&atilde;o para a necessidade de pol&iacute;ticas p&uacute;blicas que reduzam a viol&ecirc;ncia vi&aacute;ria e melhorem a mobilidade urbana.</p>
<p style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeitura-pede-para-ampliar-altura-maxima-de-predios-na-orla-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura quer ampliar altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador</a></p>
<p style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/salvador-tem-quase-3000-casaroes-com-algum-risco-de-desabamento" target="_blank" rel="noopener">Salvador tem quase 3000 casar&otilde;es com algum risco de desabamento</a></p>
<p style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/grupo-aciona-mpf-para-investigar-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">Grupo aciona MPF para investigar Ponte Salvador-Itaparica</a></p>

<p>A prefeitura de Salvador quer ampliar a verticaliza&ccedil;&atilde;o da faixa litor&acirc;nea. Num projeto de lei enviado &agrave; C&acirc;mara Municipal, o prefeito de Bruno Reis (Uni&atilde;o) incluiu um artigo no qual pede autoriza&ccedil;&atilde;o para permitir amplia&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 50% na altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador.</p>
<p>A proposta, enviada por Bruno Reis aos vereadores, na &uacute;ltima quarta-feira (24), tem como ponto central a realiza&ccedil;&atilde;o de adapta&ccedil;&otilde;es de im&oacute;veis do Centro Hist&oacute;rico &agrave; legisla&ccedil;&atilde;o municipal sobre obras e servi&ccedil;os a fim de &ldquo;reabilitar edifica&ccedil;&otilde;es existentes&rdquo;. O projeto de lei, segundo o gestor, pretende estimular a regenera&ccedil;&atilde;o urbana em &aacute;reas subutilizadas da cidade e &ldquo;ampliar acesso &agrave; moradia para a popula&ccedil;&atilde;o soteropolitana por meio de unidades interesse social e de mercado popular&rdquo;.</p>
<p>Embora o cerne do projeto seja a regenera&ccedil;&atilde;o de im&oacute;veis do Centro Hist&oacute;rico, um artigo espec&iacute;fico pode promover mudan&ccedil;as na paisagem do litoral da capital. O texto pede autoriza&ccedil;&atilde;o aos vereadores para amplia&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 50% na altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador. Portanto, a cidade pode ter pr&eacute;dios acima de 75 metros na faixa litor&acirc;nea, o que &eacute; proibido atualmente.</p>
<p>Caso este artigo do projeto seja aprovado pelos vereadores da cidade, a altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador pode chegar a 112 metros, com edif&iacute;cios de at&eacute; 35 andares.</p>
<p>As altera&ccedil;&otilde;es pleiteadas pela prefeitura visam promover novas mudan&ccedil;as na Lei de Ordenamento do Uso e da Ocupa&ccedil;&atilde;o do Solo (Louos). Na quarta-feira, os vereadores ignoraram recomenda&ccedil;&atilde;o do Minist&eacute;rio P&uacute;blico da Bahia (MP-BA) e aprovaram altera&ccedil;&otilde;es na lei para retirar zonas de prote&ccedil;&atilde;o ambiental <a href="https://aratuon.com.br/politica/vereadores-ignoram-mp-ba-e-aprova-mudancas-em-protecao-ambiental-de-jaguaribe" target="_blank" rel="noopener">em locais como Ilha dos Frades e no Vale Encantado, em Jaguaribe.</a></p>
<p><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/bbac0165-57c3-4575-b059-9dc3a8b81b49.JPG?width=2344&amp;height=1318" alt="Altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador pode aumentar; ao fundo, edif&iacute;cio &eacute; erguido na faixa litor&acirc;nea da cidade | Foto: Jefferson Peixoto/Secom "></p>
<h2>Altura m&aacute;xima de pr&eacute;dios na orla de Salvador</h2>
<p>O artigo proposto pelo Pal&aacute;cio Thom&eacute; de Souza promoveria mudan&ccedil;a na legisla&ccedil;&atilde;o da Louos. Atualmente, &eacute; autorizado que a prefeitura permita superar o limite de altura de edif&iacute;cios na orla, contanto que os im&oacute;veis atendam interesses de regenera&ccedil;&atilde;o urbana e que n&atilde;o ultrapassem os 75 metros de altura, o que equivale a um pr&eacute;dio de 25 andares.</p>
<p>Caso a proposta seja aprovada pelos vereadores, esta determina&ccedil;&atilde;o cai por terra, e a orla de Salvador pode ter pr&eacute;dios de at&eacute; 112,5 metros de comprimento.</p>
<p>Atualmente, a lei determina, ainda, que as empreiteiras apresentem estudos garantir que as novas constru&ccedil;&otilde;es n&atilde;o projetem sombra na faixa de areia entre 9h e 15h. &nbsp;</p>
<p>O projeto impacta mais de 50 km de orla, da Enseada do Cabrito, no Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio, at&eacute; Itapu&atilde;. As &aacute;reas mais afetadas, no entanto, v&atilde;o da Barra at&eacute; Itapu&atilde;, passando por locais como Jaguaribe, Piat&atilde;, Boca do Rio e Pituba, &aacute;reas nas quais a altura m&aacute;xima dos pr&eacute;dios &eacute; de at&eacute; 75 metros.</p>
<p>Na Cidade Baixa e no Sub&uacute;rbio, os pr&eacute;dios, atualmente, podem ter entre 12 metros e 30 metros.&nbsp;</p>
<p>Na justificativa apresentada &agrave; C&acirc;mara, Bruno Reis diz que as mudan&ccedil;as visam a &ldquo;regenera&ccedil;&atilde;o urbana&rdquo;, com intuito, segundo ele, de &ldquo;conferir utilidade e fun&ccedil;&atilde;o social aos espa&ccedil;os degradados e subutilizados da cidade&rdquo;.</p>
<p>O prefeito diz, tamb&eacute;m, que torna-se necess&aacute;rio atualizar os dispositivos da Louos que orientam este instrumento de ordenamento urban&iacute;stico. &ldquo;Para que seja melhor aplicado como est&iacute;mulo &agrave; implanta&ccedil;&atilde;o de empreendimentos que gerem emprego e renda aos mun&iacute;cipes bem como aperfei&ccedil;oadas as an&aacute;lises t&eacute;cnicas requeridas durante os processos delicenciamento pelo &oacute;rg&atilde;o municipal competente&rdquo;, pontuou.</p>
<h3>Mudan&ccedil;as na altura dos pr&eacute;dios da orla de Salvador</h3>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="8">
<thead>
<tr>
<th>Artigo</th>
<th>Atualmente (Louos)</th>
<th>Depois (Projeto de Lei)</th>
<th>Mudan&ccedil;a pr&aacute;tica</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Art. 104, &sect;1&ordm;</td>
<td>Permitido flexibilizar o limite de ocupa&ccedil;&atilde;o do solo em casos especiais, at&eacute; o total previsto para a zona.</td>
<td>Continua a flexibiliza&ccedil;&atilde;o, mas s&oacute; at&eacute; metade do limite da zona.</td>
<td>Fica mais restritivo: pr&eacute;dios precisam deixar mais &aacute;rea livre no terreno.</td>
</tr>
<tr>
<td>Art. 111</td>
<td>&bull; S&oacute; vale para substituir constru&ccedil;&otilde;es deterioradas.<br>&bull; Precisa cumprir 3 condi&ccedil;&otilde;es: melhorar espa&ccedil;os p&uacute;blicos, aproveitar melhor o lote e demolir/mudar uso.<br>&bull; Exige f&oacute;rmula de c&aacute;lculo para a taxa (contrapresta&ccedil;&atilde;o financeira).<br>&bull; Limite de altura: m&aacute;x. 75 m.</td>
<td>&bull; Vale para substituir constru&ccedil;&otilde;es velhas ou ocupar terrenos vazios/subutilizados.<br>&bull; N&atilde;o exige mais condi&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas.<br>&bull; N&atilde;o traz a f&oacute;rmula da taxa.<br>&bull; N&atilde;o fala em limite de 75 m.</td>
<td>Fica mais flex&iacute;vel: amplia os casos em que se pode construir pr&eacute;dios mais altos, mas tira limites e controles.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Mas o que diz projeto enviado &agrave; C&acirc;mara?</h2>
<p>O texto enviado por Bruno Reis tem, de acordo com a prefeitura, objetivo principal de requalificar im&oacute;veis abandonados do Centro Hist&oacute;rico, por meio de mudan&ccedil;as nas regras de instala&ccedil;&atilde;o de elevadores e escadas rolantes nos pr&eacute;dios da regi&atilde;o.</p>
<p>Os projetos preveem retrofit e amplia&ccedil;&atilde;o do acesso &agrave; moradia para a popula&ccedil;&atilde;o soteropolitana por meio de unidades de interesse social e de mercado popular.</p>
<p>O projeto mant&eacute;m a exig&ecirc;ncia m&iacute;nima de elevadores em pr&eacute;dios com altura superior a 11 metros, aumentando para dois elevadores em edifica&ccedil;&otilde;es com mais de 20 metros, al&eacute;m de definir largura m&iacute;nima para halls de elevadores e a intercomunica&ccedil;&atilde;o obrigat&oacute;ria com escadas em todos os pavimentos.<br>A principal novidade &eacute; um trecho que cria uma exce&ccedil;&atilde;o para empreendimentos no Centro Hist&oacute;rico de Salvador. Nesses casos, a instala&ccedil;&atilde;o de elevadores poder&aacute; ser dispensada em reformas ou amplia&ccedil;&otilde;es, desde que:</p>
<p>&bull; &nbsp; &nbsp;Seja tecnicamente invi&aacute;vel instalar o equipamento, com comprova&ccedil;&atilde;o por parecer t&eacute;cnico;</p>
<p>&bull; &nbsp; &nbsp;N&atilde;o haja aumento no n&uacute;mero de pavimentos existentes;</p>
<p>&bull; &nbsp; &nbsp;O projeto seja aprovado pelos &oacute;rg&atilde;os de patrim&ocirc;nio, garantindo a preserva&ccedil;&atilde;o das caracter&iacute;sticas hist&oacute;ricas e culturais do im&oacute;vel;</p>
<p>&bull; &nbsp; &nbsp;Sejam adotadas medidas compensat&oacute;rias de acessibilidade, quando t&eacute;cnica e funcionalmente vi&aacute;veis;</p>
<p>&bull; &nbsp; &nbsp;O projeto seja destinado &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de Habita&ccedil;&atilde;o de Interesse Social (HIS) ou Habita&ccedil;&atilde;o de Mercado Popular (HMP), conforme par&acirc;metros do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU).<br>Este projeto faz parte de um pacote de projetos e execu&ccedil;&otilde;es promovidas pela prefeitura no Centro Hist&oacute;rico.</p>
<p>Este projeto faz parte de um pacote de projetos e execu&ccedil;&otilde;es promovidas pela prefeitura no Centro Hist&oacute;rico.</p>
<p>Est&atilde;o em curso estudos <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeitura-prepara-concessao-da-praca-thome-de-souza-por-r-223-milhoes-" target="_blank" rel="noopener">para conceder a Pra&ccedil;a Thom&eacute; de Souza &agrave; iniciativa privada</a>. O neg&oacute;cio deve custar em torno de R$ 223 milh&otilde;es, com validade estimada de 30 anos.&nbsp;</p>
<p>O intuito da gest&atilde;o Bruno Reis &eacute; modernizar a Thom&eacute; de Souza, considerada por historiadores a primeira pra&ccedil;a do Brasil. Neste bojo, a concession&aacute;ria escolhida realizar&aacute; as opera&ccedil;&otilde;es do Elevador Lacerda, dos planos inclinados no entorno do Centro e do novo centro de conven&ccedil;&otilde;es que ser&aacute; constru&iacute;do no subsolo do atual pr&eacute;dio que abriga a prefeitura.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/oposicao-critica-concessao-da-praca-thome-de-souza-e-pode-acionar-mp-ba" target="_blank" rel="noopener">A oposi&ccedil;&atilde;o na C&acirc;mara de Vereadores criticou o projeto</a>. A l&iacute;der do grupo, Aladilce Souza (PCdoB), afirmou que os parlamentares devem recorrer ao MP-BA para barrar a proposta.</p>
<p><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/607c09b3-35e1-4143-9858-e3913312aba8.jpg?width=2400&amp;height=1600" alt="Vereadores devem votar amplia&ccedil;&atilde;o da altura dos pr&eacute;dios da orla de Salvador | Foto: Antonio Queir&oacute;s/CMS"></p>
<h2>Interven&ccedil;&otilde;es no Centro Hist&oacute;rico</h2>
<p>As mudan&ccedil;as fazem parte de um pacote de requalifica&ccedil;&otilde;es implementado no Centro da cidade desde a gest&atilde;o de ACM Neto (Uni&atilde;o), quando &oacute;rg&atilde;os e secretarias municipais foram instalados no Com&eacute;rcio, a fim de revitalizar im&oacute;veis da regi&atilde;o.</p>
<p>Na gest&atilde;o Bruno Reis, a prefeitura implementou o Renova Centro, cujo intuito &eacute; promover isen&ccedil;&otilde;es e incentivos de at&eacute; R$ 500 milh&otilde;es para reestrutura&ccedil;&atilde;o do Centro Hist&oacute;rico e do Com&eacute;rcio.</p>
<p>O prefeito indicou, ainda, o intuito de incluir na revis&atilde;o da ei de Ordenamento do Uso e da Ocupa&ccedil;&atilde;o do Solo (Louos) a aplica&ccedil;&atilde;o modelo de &ldquo;hasta p&uacute;blica&rdquo; na cidade<a href="https://aratuon.com.br/politica/salvador-pode-leiloar-imoveis-abandonados-para-revitaliza-los-diz-bruno-reis" target="_blank" rel="noopener">, segundo o qual im&oacute;veis abandonados podem ser desapropriados para irem a leil&atilde;o. </a>O projeto tamb&eacute;m foi enviado nesta semana para aprecia&ccedil;&atilde;o dos vereadores.</p>
<p>Segundo o gestor, os compradores teriam responsabilidade de revitalizar os im&oacute;veis antigos leiloados. O objetivo, indica ele, &eacute; revitalizar pr&eacute;dios abandonados no Centro de Salvador.&nbsp;</p>
<p><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/17267fa7-7518-416b-bbeb-9c7de50530a1.JPG?width=3008&amp;height=2008" alt="Objetivo do projeto, segundo prefeitura, &eacute; revitalizar Centro Hist&oacute;rico | Foto: Jefferson Peixoto/Secom"></p>

<article>
<p style="text-align: justify;">O&nbsp;Natal Salvador 2025 foi lan&ccedil;ado oficialmente nesta quinta-feira (25) pela Prefeitura. A programa&ccedil;&atilde;o acontecer&aacute; entre 5 de dezembro e 6 de janeiro, com o Centro Hist&oacute;rico como palco principal. A edi&ccedil;&atilde;o deste ano ter&aacute; como destaque um corredor de luz in&eacute;dito na Avenida Sete de Setembro, al&eacute;m de atra&ccedil;&otilde;es ampliadas que prometem movimentar a cidade.</p>
<p style="text-align: justify;">Com o tema &ldquo;Natal de Luz na Cidade que Brilha o Ano Inteiro&rdquo;, a celebra&ccedil;&atilde;o trar&aacute; uma das maiores inova&ccedil;&otilde;es j&aacute; vistas: um corredor iluminado de 1,3 km na Avenida Sete de Setembro, entre a Casa D&rsquo;It&aacute;lia e a Pra&ccedil;a Castro Alves. Cascatas de luz laterais complementar&atilde;o o percurso.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/f7cb8b8c-1630-4b0a-9dbc-62d3971a0ac4.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="Natal Salvador 2025 foi lan&ccedil;ado nesta quinta-feira (25) | Foto: Prefeitura de Salvador"></p>
<p style="text-align: justify;">A Rua Chile ter&aacute; um t&uacute;nel de som e luz com 400 metros de extens&atilde;o e mais de 25 milh&otilde;es de microl&acirc;mpadas, considerado o maior corredor iluminado cont&iacute;nuo do Brasil. J&aacute; a <a href="https://aratuon.com.br/carnaval/a-praca-e-o-poeta-simbolo-do-carnaval-de-salvador-castro-alves-recebe-abertura-da-folia" target="_blank" rel="noopener">Pra&ccedil;a Castro Alves - s&iacute;mbolo do Carnaval de Salvador</a> - contar&aacute; com cortinas de LED no Pal&aacute;cio dos Esportes e no estacionamento. Outras &aacute;reas, como a Pra&ccedil;a da S&eacute;, o Terreiro de Jesus e o Cruzeiro de S&atilde;o Francisco, tamb&eacute;m receber&atilde;o cen&aacute;rios especiais, &aacute;rvores interativas, pres&eacute;pios, casa do Papai Noel e espa&ccedil;os instagram&aacute;veis.</p>
<p style="text-align: justify;">Confira abaixo:</p>
<p style="text-align: justify;"><video controls="controls" width="300" height="150"><source src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/6a650116-f3e3-4817-971e-63d772dc9b14" type="video/mp4"></video></p>
<p style="text-align: justify;">Durante o lan&ccedil;amento da programa&ccedil;&atilde;o, o prefeito Bruno Reis (Uni&atilde;o Brasil) destacou a escolha pelo Centro Hist&oacute;rico, ressaltando que, <a href="https://aratuon.com.br/tvaratu/2024-12-20/aratu-not-cias-no-natal-do-centro-hist-rico-salvador-tem-programa-o-natalina-especial" target="_blank" rel="noopener">no ano passado, mais de 1,7 milh&atilde;o de pessoas vieram para a cidade</a>.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Atra&ccedil;&otilde;es do Natal Salvador 2025</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Parada Natalina, com quatro carros aleg&oacute;ricos e 800 figurantes;</li>
<li>Sacadas musicais em casar&otilde;es e museus do Centro Hist&oacute;rico;</li>
<li>Palco Anuncia&ccedil;&atilde;o, na Pra&ccedil;a Municipal, com corais e orquestras;</li>
<li>Palco Esperan&ccedil;a, no adro da Igreja de S&atilde;o Pedro dos Cl&eacute;rigos, com corais escolares;</li>
<li>Rua Encantada, com apresenta&ccedil;&otilde;es de artistas de rua;</li>
<li>Baile Infantil no foyer da Prefeitura;</li>
<li>Missas campais na Catedral Bas&iacute;lica e no Largo do Santo Ant&ocirc;nio Al&eacute;m do Carmo;</li>
<li>Globo de Natal iluminado no Cruzeiro de S&atilde;o Francisco.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Al&eacute;m disso, duas vilas natalinas ser&atilde;o montadas na Pra&ccedil;a da S&eacute; e no Santo Ant&ocirc;nio Al&eacute;m do Carmo, reunindo gastronomia, artesanato, quermesses e espa&ccedil;os infantis.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Impacto econ&ocirc;mico e tur&iacute;stico do Natal Salvador</h2>
<p style="text-align: justify;">A Prefeitura estima a gera&ccedil;&atilde;o de mais de 8 mil empregos diretos e indiretos, com a participa&ccedil;&atilde;o de 2,5 mil artistas, 40 expositores, 25 restaurantes e 250 ambulantes cadastrados. Em 2024, o evento atraiu 1,7 milh&atilde;o de visitantes, consolidando Salvador como um dos destinos mais procurados no Natal.</p>
<p style="text-align: justify;">Para este ano, a expectativa &eacute; superar os n&uacute;meros, com refor&ccedil;o na seguran&ccedil;a, planos de mobilidade e medidas de acessibilidade. Bairros de Salvador tamb&eacute;m receber&atilde;o ilumina&ccedil;&atilde;o especial para descentralizar a programa&ccedil;&atilde;o.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Rua Chile - a primeira rua do Brasil</h2>
<p style="text-align: justify;">Considerada a primeira rua do Brasil, a Rua Chile segue como um dos s&iacute;mbolos culturais e hist&oacute;ricos mais marcantes de Salvador. Localizada no cora&ccedil;&atilde;o do Centro Hist&oacute;rico, a via j&aacute; foi palco de desfiles, encontros pol&iacute;ticos e do com&eacute;rcio mais elegante da cidade.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">No S&atilde;o Jo&atilde;o deste ano, o <a href="https://aratuon.com.br/cidade/prefeitura-de-salvador-lanca-arraia-da-prefs-com-13-dias-de-festa" target="_blank" rel="noopener">&ldquo;Arrai&aacute; da Prefs 2025 &ndash; O S&atilde;o Jo&atilde;o do Cora&ccedil;&atilde;o da Cidade&rdquo;</a> transformou a Rua Chile e a Pra&ccedil;a Municipal, no Centro Hist&oacute;rico de Salvador, em um&nbsp;arraial junino com 13 dias seguidos de atividades culturais, gastronomia, m&uacute;sica, dan&ccedil;a e brincadeiras.</p>
<p style="text-align: justify;">Hoje, al&eacute;m de preservar pr&eacute;dios emblem&aacute;ticos e marcos da arquitetura colonial, a Rua Chile continua sendo refer&ecirc;ncia tur&iacute;stica e cultural, reunindo hist&oacute;ria, modernidade e tradi&ccedil;&atilde;o em um mesmo espa&ccedil;o.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Em tempo: Centro Hist&oacute;rico de Salvador em risco</h2>
<p style="text-align: justify;">Salvador tem quase 3000 casar&otilde;es antigos com algum tipo de risco de desabamento, conforme o levantamento da Defesa Civil da cidade (Codesal). S&atilde;o 2757 pr&eacute;dios, entre 2868, apresentando problemas estruturais. O n&uacute;mero equivale a 96%, pr&oacute;ximo do total compreendido.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Grande parte desses im&oacute;veis est&aacute; localizada no Centro Hist&oacute;rico. S&atilde;o edifica&ccedil;&otilde;es que, ao longo dos anos, passaram por um acelerado processo de degrada&ccedil;&atilde;o principalmente pela falta de manuten&ccedil;&atilde;o de seus propriet&aacute;rios.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Da totalidade do levantamento, a Defesa Civil classifica que 97 oferecem risco muito alto de desabamento. Em situa&ccedil;&atilde;o de alto risco est&atilde;o 456 pr&eacute;dios; com risco m&eacute;dio, 1497; e 707 apresentam baixo risco. Fora esses, somente 111 edifica&ccedil;&otilde;es n&atilde;o est&atilde;o com ru&iacute;nas.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Segundo a Codesal, muitos destes im&oacute;veis est&atilde;o totalmente abandonados, representando um perigo iminente para moradores e pessoas que transitam por seus entornos. Infelizmente, o alerta j&aacute; deu provas de que a situa&ccedil;&atilde;o &eacute; desesperadora, diante das ocorr&ecirc;ncias de algumas trag&eacute;dias registradas na cidade.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Entre os casos,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/urgente-teto-de-igreja-desaba-no-pelourinho-e-deixa-ao-menos-2-vitimas" target="_blank" rel="noopener">a morte de uma turista de S&atilde;o Paulo, no &uacute;ltimo m&ecirc;s de fevereiro</a>, causou consterna&ccedil;&atilde;o nacional. Ela foi v&iacute;tima do desabamento do teto da Igreja S&atilde;o Francisco de Assis, que fica no Pelourinho.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/c86a8693-e538-4b39-942c-580727bd1d9a.jpg?width=600&amp;height=450" alt="teto da Igreja Teto da Igreja S&atilde;o Francisco de Assis, no Pelourinho, desabou em fevereiro | Foto: Codesal">&nbsp;</p>
</article>

<p>Salvador tem quase 3000 casar&otilde;es antigos com algum tipo de risco de desabamento, conforme o levantamento da Defesa Civil da cidade (Codesal). S&atilde;o 2757 pr&eacute;dios, entre 2868, apresentando problemas estruturais. O n&uacute;mero equivale a 96%, pr&oacute;ximo do total compreendido.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/35cfa317-1210-4cf5-bfb0-e2ac6f593d49.jpg?width=1092&amp;height=675" alt="Quase 3000 casar&otilde;es oferecem riscos de desabamento em Salvador. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>
<p class="MsoNormal">Grande parte desses im&oacute;veis est&aacute; localizada no Centro Hist&oacute;rico. S&atilde;o edifica&ccedil;&otilde;es que, ao longo dos anos, passaram por um acelerado processo de degrada&ccedil;&atilde;o principalmente pela falta de manuten&ccedil;&atilde;o de seus propriet&aacute;rios.</p>
<h3 class="MsoNormal">Quase 3000 casar&otilde;es em risco de desabamento</h3>
<p class="MsoNormal">Da totalidade do levantamento, a Defesa Civil classifica que 97 oferecem risco muito alto de desabamento. Em situa&ccedil;&atilde;o de alto risco est&atilde;o 456 pr&eacute;dios; com risco m&eacute;dio, 1497; e 707 apresentam baixo risco. Fora esses, somente 111 edifica&ccedil;&otilde;es n&atilde;o est&atilde;o com ru&iacute;nas.</p>
<p class="MsoNormal">Segundo a Codesal, muitos destes im&oacute;veis est&atilde;o totalmente abandonados, representando um perigo iminente para moradores e pessoas que transitam por seus entornos. Infelizmente, o alerta j&aacute; deu provas de que a situa&ccedil;&atilde;o &eacute; desesperadora, diante das ocorr&ecirc;ncias de algumas trag&eacute;dias registradas na cidade.</p>
<p class="MsoNormal">Entre os casos, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/urgente-teto-de-igreja-desaba-no-pelourinho-e-deixa-ao-menos-2-vitimas" target="_blank" rel="noopener">a morte de uma turista de S&atilde;o Paulo, no &uacute;ltimo m&ecirc;s de fevereiro</a>, causou consterna&ccedil;&atilde;o nacional. Ela foi v&iacute;tima do desabamento do teto da Igreja S&atilde;o Francisco de Assis, que fica no Pelourinho.&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a41abdd5-d859-48af-bf8f-5b71ea238d59.jpg?width=1200&amp;height=900" alt="Desabamento de teto em igreja no Pelourinho. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Codesal"></p>
<p class="MsoNormal">O templo &eacute;&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/pf-vai-investigar-desabamento-de-teto-de-igreja-no-pelourinho" target="_blank" rel="noopener">tombado pelo Instituto do Patrim&ocirc;nio Hist&oacute;rico e Art&iacute;stico Nacional (Iphan)</a>. &Agrave; &eacute;poca, Pedro J&uacute;nior Freitas da Silva, frade guardi&atilde;o e diretor da Igreja e Convento de S&atilde;o Francisco, relatou que o instituto havia sido alertado, dias antes, sobre a dilata&ccedil;&atilde;o no forro do teto.</p>
<p class="MsoNormal">Na ocasi&atilde;o, o superintendente do Iphan, Hermano Fabr&iacute;cio, afirmou em entrevista que<a href="https://aratuon.com.br/geral/iphan-explica-que-igreja-catolica-deveria-ter-acionado-fiscalizacao" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;&ldquo;o dever de conserva&ccedil;&atilde;o da igreja &eacute; da ordem franciscana&rdquo;</a>. Ele tamb&eacute;m destacou que &ldquo;n&atilde;o existe vistoria sobre todos os im&oacute;veis tombados durante todo o tempo&rdquo; e admitiu que n&atilde;o havia sido feitas vistorias no local.</p>
<h3 class="MsoNormal">Casar&otilde;es s&atilde;o vistoriados pela Defesa Civil</h3>
<p class="MsoNormal">A Codesal admite que busca garantir a seguran&ccedil;a da popula&ccedil;&atilde;o, atuando de forma preventiva e realiza vistorias peri&oacute;dicas, identificando o risco nos diversos casar&otilde;es de Salvador. A partir da&iacute; s&atilde;o encaminhados relat&oacute;rios aos &oacute;rg&atilde;os respons&aacute;veis pela manuten&ccedil;&atilde;o do patrim&ocirc;nio cultural, al&eacute;m de notifica&ccedil;&otilde;es aos propriet&aacute;rios, quando identificados.</p>
<p class="MsoNormal">LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/viaduto-raul-seixas-tera-acesso-restrito-a-partir-desta-quinta" target="_blank" rel="noopener">Viaduto Raul Seixas ter&aacute; acesso restrito a partir desta quinta</a></p>

<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A obra da Ponte Salvador-Itaparica estava prevista para come&ccedil;ar no in&iacute;cio de junho de 2025 e com previs&atilde;o de ser finalizada em 2031. De acordo com o estudo realizado pelo Cibergrupo Kirimur&ecirc;, a finaliza&ccedil;&atilde;o do projeto ir&aacute; gerar diversos impactos ambientais, econ&ocirc;micos e sociais nas comunidades margeadas pela Ba&iacute;a de Todos-os-Santos.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/21353692-3c9c-4dc9-8e59-8674c5b5e08d.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="Com 12,4 km de extens&atilde;o, a Ponte Salvador-Itaparica ser&aacute; a segunda maior da Am&eacute;rica Latina/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;"></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Com essas informa&ccedil;&otilde;es, o coletivo, que atua na preserva&ccedil;&atilde;o da ba&iacute;a h&aacute; mais de uma d&eacute;cada, entregou o compilado para o Minist&eacute;rio P&uacute;blico Federal (MPF). O grupo pede que o &oacute;rg&atilde;o p&uacute;blico instaure um inqu&eacute;rito civil, al&eacute;m de uma a&ccedil;&atilde;o civil p&uacute;blica, para impugnar o contrato de constru&ccedil;&atilde;o da ponte feito pelo Governo do Estado. Na representa&ccedil;&atilde;o ao MPF, a comunidade tamb&eacute;m afirmou a urg&ecirc;ncia da investiga&ccedil;&atilde;o sobre o projeto.&nbsp;</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Impactos da Ponte Salvador-Itaparica</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O estudo destaca sete impactos que ser&atilde;o causados pela obra que est&aacute; sendo realizada em uma parceria p&uacute;blico-privada (PPP) por um cons&oacute;rcio formado por tr&ecirc;s empresas chinesas.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Meio Ambiente</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O documento aponta, que entre os impactos ambientais a destrui&ccedil;&atilde;o de manguezais e forma&ccedil;&atilde;o de coralinas s&atilde;o as mais presentes, com a constru&ccedil;&atilde;o dos 102 pilares da ponte.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Al&eacute;m disso, o levantamento prev&ecirc; danos &agrave; fauna e &agrave; flora marinha com a dragagem constante para permitir o acesso de navios ao Porto de Salvador.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/cf0a9180-d171-49ac-856c-68339b4a8eee.webp?width=800&amp;height=400" alt="Estudos indicam que a dragagem necess&aacute;ria para o acesso de navios pode afetar a fauna e a flora marinha de forma permanente/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o"></p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Navega&ccedil;&atilde;o</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Outro ponto em destaque &eacute; a implica&ccedil;&atilde;o na log&iacute;stica da regi&atilde;o. Com o v&atilde;o central de apenas 450 metros e altura livre de 80 metros, a ponte pode inviabilizar a passagem de grandes navios e plataformas offshore, gerando gargalos log&iacute;sticos, com consequentes preju&iacute;zos &agrave; economia regional.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Rodovia</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Outro problema levantado &eacute; a conex&atilde;o da ponte com o centro urbano de Salvador. O estudo revela que ela deve agravar o congestionamento nas vias.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">J&aacute; na Ilha de Itaparica, a nova via deve dividir comunidades tradicionais e dificultar o acesso &agrave;s praias e &aacute;reas culturais.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Preju&iacute;zo econ&ocirc;mico</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">De acordo com o levantamento, existe uma falta de clareza sobre o financiamento. Al&eacute;m disso, o pagamento anual do cons&oacute;rcio tem prazo de 35 anos para garantir o "ped&aacute;gio pleno", que vai comprometer futuros investimentos do Governo do Estado em sa&uacute;de, educa&ccedil;&atilde;o, habita&ccedil;&atilde;o e infraestrutura.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Desigualdade</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Outra quest&atilde;o levantada &eacute; a prov&aacute;vel expans&atilde;o da Regi&atilde;o Metropolitana sem o acompanhamento do crescimento dos servi&ccedil;os p&uacute;blicos, o que pode aumentar a disparidade social.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Paisagem comprometida</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O cen&aacute;rio da Ba&iacute;a de Todos-os-Santos tamb&eacute;m demanda preocupa&ccedil;&atilde;o, segundo o documento. A paisagem da ba&iacute;a, considerada uma das mais belas do mundo, vai ficar marcada pela estrutura constru&iacute;da no local.</p>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Sem consulta popular</h3>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O grupo tamb&eacute;m questiona a aus&ecirc;ncia de consulta pr&eacute;via p&uacute;blica sobre o projeto, especialmente com as popula&ccedil;&otilde;es tradicionais da capital e da Ilha de Itaparica. Isso, de acordo com o documento, &eacute; considerado uma "viola&ccedil;&atilde;o grave dos direitos humanos e ambientais".</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Constru&ccedil;&atilde;o da ponte Salvador-Itaparica&nbsp;</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ponte-salvador-itaparica-governo-divulga-data-para-inicio-de-construcao" target="_blank" rel="noopener">A constru&ccedil;&atilde;o da Ponte Salvador-Itaparica, considerada um dos maiores projetos de mobilidade da Bahia</a> e j&aacute; inclu&iacute;da pelo presidente <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/lula-inclui-ponte-salvador-itaparica-em-lista-projetos-prioritarios-do-governo" target="_blank" rel="noopener">Luiz In&aacute;cio Lula da Silva na lista de obras priorit&aacute;rias do governo federal</a>, tem gerado controv&eacute;rsias. Prevista para come&ccedil;ar em junho de 2025, com conclus&atilde;o em 2031, a ponte ser&aacute; realizada por meio de uma parceria p&uacute;blico-privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um cons&oacute;rcio formado por tr&ecirc;s empresas chinesas.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1a5282c2-2812-4804-840f-187036826a45.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A PPP ter&aacute; dura&ccedil;&atilde;o de 35 anos, com o governo pagando contrapresta&ccedil;&otilde;es anuais ao cons&oacute;rcio para garantir a opera&ccedil;&atilde;o/Foto: Freepik"></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Enquanto o Estado refor&ccedil;a que o empreendimento reduzir&aacute; o tempo de deslocamento entre Salvador e a Ilha de Itaparica de 1h30 para cerca de 20 minutos, al&eacute;m de impulsionar o turismo e a economia regional, grupos comunit&aacute;rios e ambientais t&ecirc;m apontado preocupa&ccedil;&otilde;es.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O governo estadual, por sua vez, j&aacute; criou uma <a href="https://aratuon.com.br/politica/secretaria-da-ponte-salvador-itaparica-tera-custo-de-ate-r-5-2-milhoes-por-ano" target="_blank" rel="noopener">Secretaria espec&iacute;fica para a Ponte Salvador-Itaparica, com custo de at&eacute; R$ 5,2 milh&otilde;es por ano</a>, para acompanhar o andamento do projeto e garantir a execu&ccedil;&atilde;o dentro dos prazos estabelecidos.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-da-bahia-aprova-desapropriacao-de-area-com-12-mil-m-para-vlt" target="_blank" rel="noopener">Governo da Bahia aprova desapropria&ccedil;&atilde;o de &aacute;rea com 12 mil m&sup2; para VLT</a></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m:<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/infraestrutura-na-bahia-desafios-e-avancos-em-estradas-e-portos" target="_blank" rel="noopener"> Infraestrutura na Bahia: desafios e avan&ccedil;os em estradas e portos</a></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/rodovias-na-bahia-veja-as-principais-estradas-e-obras-em-andamento" target="_blank" rel="noopener">Rodovias na Bahia: veja as principais estradas e obras em andamento</a></p>

<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O Governo da Bahia determinou a desapropria&ccedil;&atilde;o de uma &aacute;rea de 12,3 mil m&sup2;, o local est&aacute; situado na Estrada do Derba (BA-528), em Salvador. A medida foi publicada no Di&aacute;rio Oficial do Estado (DOE) e tem como objetivo viabilizar a implanta&ccedil;&atilde;o do Trecho 2 do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT).&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a1fb46be-09b4-4123-8932-6a13366e1ac3.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A desapropria&ccedil;&atilde;o na Estrada do Derba (BA-528) &eacute; parte do processo de expans&atilde;o da rede de transporte metropolitano de Salvador/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;"></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A desapropria&ccedil;&atilde;o foi baseada em estudos e projetos realizados pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), atrav&eacute;s da Companhia de Transporte do Estado da Bahia (CTB). A CTB est&aacute; autorizada, em casos de urg&ecirc;ncia, a promover os atos administrativos e judiciais para efetivar a desapropria&ccedil;&atilde;o e o pagamento das indeniza&ccedil;&otilde;es. As medidas devem ter apoio da Procuradoria Geral do Estado (PGE).</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">VLT de Salvador e outros projetos para o estado</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-estuda-ampliacao-do-vlt-de-salvador-na-regiao-metropolitana" target="_blank" rel="noopener">O VLT de Salvador ter&aacute; cerca de 36 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e contar&aacute; com 34 paradas</a>. A previs&atilde;o &eacute; que o projeto transporte at&eacute; 100 mil passageiros por dia, com um investimento total estimado em R$5 bilh&otilde;es.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">J&aacute; o Trecho 3 conecta &Aacute;guas Claras a Piat&atilde;, com pouco mais de 10,5 mil metros e 9 paradas, e integra o metr&ocirc; no Bairro da Paz. O Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico est&aacute; encarregado do trecho. Segundo o governo estadual, o transporte ir&aacute; gerar em torno de 2 mil empregos diretos e indiretos durante as obras.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/37ac9693-70d3-404f-b32c-40662942f233.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O VLT de Salvador ter&aacute; capacidade para transportar passageiros a cada 5 minutos nos hor&aacute;rios de pico, oferecendo alternativa sustent&aacute;vel &agrave; mobilidade urbana/Foto: Jo&aacute; Souza/GOVBA"></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Outro projeto de impacto &eacute; a <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ponte-salvador-itaparica-governo-divulga-data-para-inicio-de-construcao" target="_blank" rel="noopener">Ponte Salvador-Itaparica, que promete transformar a liga&ccedil;&atilde;o entre a capital e a Ilha de Itaparica.</a> Com o in&iacute;cio das obras j&aacute; definido pelo governo, a ponte deve se tornar uma das maiores da Am&eacute;rica Latina, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento e impulsionando o turismo e o desenvolvimento econ&ocirc;mico da regi&atilde;o metropolitana.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No interior do estado, a Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol) tamb&eacute;m se destaca. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ferrovia-oeste-leste-fiol-o-que-e-por-onde-passa-e-quando-fica-pronta" target="_blank" rel="noopener">Com mais de 1.500 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o, a ferrovia conecta o porto de Ilh&eacute;us a regi&otilde;es produtoras de min&eacute;rio e gr&atilde;os</a>, consolidando-se como um dos maiores corredores log&iacute;sticos do pa&iacute;s. A obra, considerada estrat&eacute;gica para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e mineral, est&aacute; em fases distintas de constru&ccedil;&atilde;o e previs&atilde;o de entrega.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/infraestrutura-na-bahia-desafios-e-avancos-em-estradas-e-portos" target="_blank" rel="noopener">Infraestrutura na Bahia: desafios e avan&ccedil;os em estradas e portos</a></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/lula-inclui-ponte-salvador-itaparica-em-lista-projetos-prioritarios-do-governo" target="_blank" rel="noopener">Lula inclui Ponte Salvador-Itaparica em lista projetos priorit&aacute;rios do governo</a></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/politica/bahia-recebe-r-1-3-bi-do-novo-pac-para-obras-contra-enchentes" target="_blank" rel="noopener">Bahia recebe R$ 1,3 bi do Novo PAC para obras contra enchentes</a></p>

Infraestrutura

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