AUTOS E MOTOS: Tecnológico, Volvo XC40 anda (quase) sozinho

13/04/2018 18h46Atualizado em: 13/04/2018 20h51

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O boletim Autos e Motos TV mostra os novos suv´s que chegam ao mercado brasileiro. A onda cresce e marcas como a Caoa Chery, Volkswagen e Volvo já possuem novos modelos no país. O novo Tiguan desembarca em carroceria mais alongada, chamada de Allspace, para cinco pessoas ou sete passageiros. O Crossover tem a opção dos motores 1.4, de 150 cavalos, e 2.0 de 220 cavalos de potência máxima.

A versão de entrada é a 250 TSI com 250 Nm de torque (são 25,5 kmfm). Já o maior tem 350 Nm de torque, que equivale a 35,7 kgfm. A Volkswagen oferece três versões com preços de R$ 124.900, R$ 149.990 e R$ 179.990. De fábrica, o Tiguan 1.4 vem com tração dianteira e câmbio de dupla embreagem de seis marchas. Já o 2.0 tem transmissão também de dupla embreagem, mas com sete velocidades. A tração é integral.

O inédito Volvo XC40 é fruto da plataforma CNA e chega ao mercado inicialmente em duas versões de acabamento: T5 Momentum e R-Design, ambas equipadas com o motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 252 cavalos auxiliado pela transmissão automática Geartronic de 8 velocidades. Na briga com os alemães Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e BMW X1, o novo utilitário esportivo XC40 é maior, mais tecnológico e cheio de parafernálias de sistemas de condução semiautônoma.

Somente em julho, a Volvo desembarca com a configuração de entrada, a T4 com motor menos potente de 190 cavalos. Chega inicialmente em duas versões ao Brasil. O carro surge nas configurações T5 Momentum (R$ 194.950) e T5 R-Design (215.950). O mais equipado tem pacote extra no visual, lista de equipamentos de tecnologia embarcada e a tão desejada tração integral permanente. A versão de entrada T4 já tem preço fixado em R$ 169.950.

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