Avenidas Juracy Magalhães e ACM, em Salvador, podem ganhar motofaixas

Um ano após a implantação da primeira motofaixa de Salvador, a prefeitura avalia ampliar o modelo para outros corredores de grande circulação da cidade, entre eles as avenidas Juracy Magalhães e Antônio Carlos Magalhães (ACM).

O corredor exclusivo para motociclistas foi instalado na Avenida Mário Leal Ferreira, a Bonocô, em 10 de março de 2025. Segundo a Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador), a experiência tem apresentado resultados considerados positivos.

Até o fim de abril deste ano, a via registrou 85 acidentes, sendo 79 com envolvimento de motocicletas. Nenhuma dessas ocorrências aconteceu dentro da área destinada à motofaixa.

Ainda conforme dados da Transalvador, os acidentes envolvendo motos deixaram 102 pessoas feridas, sem registro de mortes. Antes da implantação da estrutura, em 2024, a Bonocô contabilizou 65 acidentes, dos quais 41 envolveram motociclistas. Naquele período, houve 56 feridos e duas mortes.

Motofaixa da Bonocô

Salvador foi a terceira capital brasileira autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a adotar esse modelo viário. Na Bonocô, a motofaixa foi posicionada entre as faixas 1 e 2, próximas ao canteiro central, com sinalização em linhas tracejadas nas cores azul e branca. Mesmo com a mudança, a avenida permaneceu com quatro faixas para veículos em cada sentido.

Com a implantação do corredor exclusivo, o limite de velocidade na via passou para 60 km/h, regra que também é seguida pelos motociclistas que utilizam a motofaixa.

Atualmente, a Transalvador realiza estudos técnicos para verificar a viabilidade de expandir o projeto para outras avenidas da capital. Entre os critérios analisados estão fluxo de veículos, características estruturais das vias, segurança no trânsito e comportamento dos condutores.

Mortes de motociclistas

Em julho de 2025, a Transalvador informou que as mortes de motociclistas no trânsito tiveram redução, na capital baiana, nos seis primeiros meses deste ano. A informação é da Prefeitura Municipal de Salvador.

No período, a Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) registrou uma diminuição de 37% na quantidade de mortes desses condutores se comparado com o primeiro semestre de 2024.

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Em 2025, foram notificados 22 óbitos de condutores de motos em decorrência de sinistros de trânsito, contra 35 na primeira metade do ano anterior.

No geral, contabilizando todos os acidentes registrados na cidade, no primeiro semestre de 2025 houve uma queda de 19% na quantidade de vítimas fatais. Este ano, 61 pessoas perderam as vidas devido algum tipo de negligência e imprudência no trânsito. 

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Em 2024, esse número chegou a 75 no período. Houve, ainda, redução de 25% nas mortes de condutores de carro, passando de quatro registros para três ocorrências. Os ciclistas mortos no trânsito diminuíram de dois para um no primeiro semestre deste ano.

“Nós, da Transalvador, vemos esses números com satisfação, mas, também, com cautela. Cada vida que conseguimos preservar mostra que estamos no caminho certo da promoção da segurança viária e que nossas ações têm surtido efeito. Mas é preciso reduzir, ainda mais, as ocorrências indesejadas no trânsito. Aliado às nossas iniciativas, é preciso que o cidadão também faça sua parte, respeite as regras e nos ajude a construir um trânsito ainda mais humano na capital”, alerta o superintendente de Trânsito de Salvador, Diego Brito.

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