<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Salvador pode ampliar o uso de motofaixas, corredores exclusivos destinados &agrave; circula&ccedil;&atilde;o de motociclistas. Ap&oacute;s a experi&ecirc;ncia implantada na Avenida M&aacute;rio Leal Ferreira, a Bonoc&ocirc;, a Prefeitura de Salvador chegou a avaliar <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/avenidas-juracy-magalhaes-e-acm-em-salvador-podem-ganhar-motofaixas/" target="_blank" rel="noopener">outras vias que podem receber o modelo</a>, desde que atendam aos crit&eacute;rios t&eacute;cnicos estabelecidos para a implanta&ccedil;&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1ecf3e3a-e825-4cb2-90c7-74145e72ae49.webp?width=1200&amp;height=800" alt="Av. Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es est&aacute; entre as vias que podem ser readequadas para receber uma motofaixa em Salvador."><br></strong></p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">A primeira motofaixa da capital baiana foi instalada na Bonoc&ocirc; em mar&ccedil;o de 2025. Pouco mais de um ano ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o, a Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador) avaliou que a experi&ecirc;ncia apresentou resultados positivos.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em maio deste ano, a gest&atilde;o municipal j&aacute; estudava a possibilidade de ampliar o modelo para outros corredores de grande circula&ccedil;&atilde;o, entre eles as avenidas Juracy Magalh&atilde;es J&uacute;nior e Ant&ocirc;nio Carlos Magalh&atilde;es (ACM).</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No entanto, segundo o superintendente da Transalvador, Diego Brito, outras avenidas tamb&eacute;m poderiam receber o equipamento, desde que sejam feitas adequa&ccedil;&otilde;es para atender aos crit&eacute;rios t&eacute;cnicos.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es pode receber motofaixa</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em entrevista ao <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, Diego Brito afirmou que a Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es &eacute; uma das vias que poderiam ser readequadas para receber uma motofaixa. Atualmente, a avenida possui velocidade m&aacute;xima regulamentada de 70 km/h. Para receber o corredor exclusivo para motocicletas, seria necess&aacute;rio reduzir esse limite para 60 km/h, segundo o gestor.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">O superintendente tamb&eacute;m destacou que a exist&ecirc;ncia de cruzamentos &eacute; um dos fatores analisados antes da implanta&ccedil;&atilde;o das motofaixas, j&aacute; que esses pontos podem aumentar os riscos de acidentes envolvendo motociclistas.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;A Luis Eduardo Magalh&atilde;es &eacute; uma via de 70 km/h. A Avenida Garibaldi &eacute; uma via de 70 km/h, mas, tem a quest&atilde;o dos cruzamentos. Na Avenida Luis Eduardo j&aacute; n&atilde;o tem esses cruzamentos, mas a gente teria que readequar para 60 km/h. A Suburbana j&aacute; &eacute; uma via de velocidade tranquila de 50, em alguns trechos de 60 no m&aacute;ximo, e tem v&aacute;rias faixas elevadas, ent&atilde;o n&atilde;o comportaria. E na Avenida Oce&acirc;nica, toda, at&eacute; Itapu&atilde;, a gente tamb&eacute;m n&atilde;o pensa em implantar devido aos cruzamentos&rdquo;, revelou ao site.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Diego tamb&eacute;m atualizou &agrave; reportagem sobre os detalhes para que a Senatran autorize a implanta&ccedil;&atilde;o do sistema nas avenidas Juracy Magalh&atilde;es e ACM (segunda via com mais sinistros envolvendo motociclistas). Segundo ele, o in&iacute;cio da implanta&ccedil;&atilde;o ainda aguarda a libera&ccedil;&atilde;o do &oacute;rg&atilde;o federal, que havia suspendido as autoriza&ccedil;&otilde;es em grande escala.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">&ldquo;Enviamos um projeto para a Senatran da Avenida Juracy Magalh&atilde;es e da Avenida ACM, que fica em segundo lugar em n&uacute;mero de sinistros envolvendo motociclistas. [...] Mas toda nova implanta&ccedil;&atilde;o depende da autoriza&ccedil;&atilde;o da Senatran. Ent&atilde;o esse projeto ainda depende da autoriza&ccedil;&atilde;o. Eles tinham suspenso as autoriza&ccedil;&otilde;es e a gente est&aacute; lutando. Agora mesmo nossa gerente de projetos est&aacute; em Bras&iacute;lia participando de workshop, de uma oficina para falar sobre motociclista, para falar sobre faixa para ver se a gente consegue implantar na Avenida Juracy e na Avenida ACM&rdquo;, contou.&nbsp;</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Quais avenidas podem receber motofaixa em Salvador?</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Al&eacute;m da Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es, outras vias da capital baiana foram avaliadas.</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Juracy Magalh&atilde;es J&uacute;nior: a Transalvador elaborou um projeto para implanta&ccedil;&atilde;o da motofaixa na avenida. A proposta ainda depende de autoriza&ccedil;&atilde;o da Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran).</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida ACM: tamb&eacute;m est&aacute; entre as vias estudadas pela Prefeitura. Segundo a Transalvador, a avenida ocupa o segundo lugar em n&uacute;mero de sinistros envolvendo motociclistas e tamb&eacute;m depende de autoriza&ccedil;&atilde;o federal para receber o equipamento.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es: poderia ser adaptada para receber uma motofaixa, mas seria necess&aacute;rio reduzir a velocidade m&aacute;xima de 70 km/h para 60 km/h.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Garibaldi: tamb&eacute;m possui velocidade regulamentada em 70 km/h, mas a presen&ccedil;a de cruzamentos &eacute; apontada como um fator que dificulta a implanta&ccedil;&atilde;o.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Suburbana: n&atilde;o &eacute; considerada adequada para o modelo em toda a sua extens&atilde;o. A via possui trechos com velocidade de 50 km/h e outros de at&eacute; 60 km/h, al&eacute;m de faixas elevadas.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr">Avenida Oce&acirc;nica: a Transalvador tamb&eacute;m n&atilde;o prev&ecirc;, neste momento, a implanta&ccedil;&atilde;o de motofaixa na regi&atilde;o devido &agrave; quantidade de cruzamentos.</li>
</ul>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Motofaixa da Bonoc&ocirc;</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Salvador foi a terceira capital brasileira autorizada pela Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran) a adotar esse modelo vi&aacute;rio. Na Bonoc&ocirc;, a motofaixa foi posicionada entre as faixas 1 e 2, pr&oacute;ximas ao canteiro central, com sinaliza&ccedil;&atilde;o em linhas tracejadas nas cores azul e branca. Mesmo com a mudan&ccedil;a, a avenida permaneceu com quatro faixas para ve&iacute;culos em cada sentido.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">At&eacute; o fim de abril deste ano, a via registrou 85 acidentes, sendo 79 com envolvimento de motocicletas. Nenhuma dessas ocorr&ecirc;ncias aconteceu dentro da &aacute;rea destinada &agrave; motofaixa.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Com a implanta&ccedil;&atilde;o do corredor exclusivo, o limite de velocidade na via passou para 60 km/h, regra que tamb&eacute;m &eacute; seguida pelos motociclistas que utilizam a motofaixa.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Atualmente, a Transalvador realiza estudos t&eacute;cnicos para verificar a viabilidade de expandir o projeto para outras avenidas da capital. Entre os crit&eacute;rios analisados est&atilde;o fluxo de ve&iacute;culos, caracter&iacute;sticas estruturais das vias, seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito e comportamento dos condutores.</p>
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Mortes de motociclistas</h2>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em julho de 2025, a Transalvador informou que as <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mortes-de-motociclistas-no-transito-tem-reducao-de-37-em-salvador/">mortes de motociclistas no tr&acirc;nsito tiveram redu&ccedil;&atilde;o, na capital baiana</a>, nos seis primeiros meses deste ano. A informa&ccedil;&atilde;o &eacute; da Prefeitura Municipal de Salvador.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No per&iacute;odo, a <a href="https://aratuon.com.br/cidade/agente-da-transalvador-da-detalhes-sobre-agressao-me-deu-um-soco">Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador)</a> registrou uma diminui&ccedil;&atilde;o de 37% na quantidade de mortes desses condutores se comparado com o primeiro semestre de 2024.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em 2025, foram notificados 22 &oacute;bitos de condutores de motos em decorr&ecirc;ncia de sinistros de tr&acirc;nsito, contra 35 na primeira metade do ano anterior.</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">No geral, contabilizando todos os acidentes registrados na cidade, no primeiro semestre de 2025 houve uma queda de 19% na quantidade de v&iacute;timas fatais. Este ano, 61 pessoas perderam as vidas devido algum tipo de neglig&ecirc;ncia e imprud&ecirc;ncia no tr&acirc;nsito.&nbsp;</p>
<p dir="ltr" style="text-align: justify;">Em 2024, esse n&uacute;mero chegou a 75 no per&iacute;odo. Houve, ainda, redu&ccedil;&atilde;o de 25% nas mortes de condutores de carro, passando de quatro registros para tr&ecirc;s ocorr&ecirc;ncias. Os ciclistas mortos no tr&acirc;nsito diminu&iacute;ram de dois para um no primeiro semestre deste ano.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fdc0cd02-1b36-4e70-9711-013a818631e1.jpg?width=1200&amp;height=600" alt="Motofaixa"></p>
<p style="text-align: justify;">LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/seguranca/saiba-quem-e-advogado-preso-por-estupro-contra-uruguaia-na-bahia-/" target="_blank" rel="noopener">Veja quem &eacute; advogado preso por estupro contra uruguaia na Bahia</a></p>

<p>Um ano ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o da <a href="https://aratuon.com.br/politica/bruno-reis-afirma-que-salvador-tera-faixas-exclusivas-para-moto-testes-comecarao-na-avenida-bonoco/" target="_blank" rel="noopener">primeira motofaixa de Salvador</a>, a prefeitura avalia ampliar o modelo para outros corredores de grande circula&ccedil;&atilde;o da cidade, entre eles as avenidas Juracy Magalh&atilde;es e Ant&ocirc;nio Carlos Magalh&atilde;es (ACM).</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fdc0cd02-1b36-4e70-9711-013a818631e1.jpg?width=1200&amp;height=800" alt="Motofaixa na Avenida Bonoc&ocirc;. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>
<p>O corredor exclusivo para motociclistas foi instalado na Avenida M&aacute;rio Leal Ferreira, a Bonoc&ocirc;, em 10 de mar&ccedil;o de 2025. Segundo a Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador), a <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/com-reducao-de-37-das-mortes-motofaixa-e-tema-de-debate-nacional-/" target="_blank" rel="noopener">experi&ecirc;ncia tem apresentado resultados considerados positivos</a>.</p>
<p>At&eacute; o fim de abril deste ano, a via registrou 85 acidentes, sendo 79 com envolvimento de motocicletas. Nenhuma dessas ocorr&ecirc;ncias aconteceu dentro da &aacute;rea destinada &agrave; motofaixa.</p>
<p>Ainda conforme dados da Transalvador, os acidentes envolvendo motos deixaram 102 pessoas feridas, sem registro de mortes. Antes da implanta&ccedil;&atilde;o da estrutura, em 2024, a Bonoc&ocirc; contabilizou 65 acidentes, dos quais 41 envolveram motociclistas. Naquele per&iacute;odo, houve 56 feridos e duas mortes.</p>
<h2>Motofaixa da Bonoc&ocirc;</h2>
<p>Salvador foi a terceira capital brasileira autorizada pela Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran) a adotar esse modelo vi&aacute;rio. Na Bonoc&ocirc;, a motofaixa foi posicionada entre as faixas 1 e 2, pr&oacute;ximas ao canteiro central, com sinaliza&ccedil;&atilde;o em linhas tracejadas nas cores azul e branca. Mesmo com a mudan&ccedil;a, a avenida permaneceu com quatro faixas para ve&iacute;culos em cada sentido.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1ecf3e3a-e825-4cb2-90c7-74145e72ae49.webp?width=1200&amp;height=800" alt="Motofaixa na Avenida Bonoco Foto: Jefferson Peixoto | Secom/PMS"></p>
<p>Com a implanta&ccedil;&atilde;o do corredor exclusivo, o limite de velocidade na via passou para 60 km/h, regra que tamb&eacute;m &eacute; seguida pelos motociclistas que utilizam a motofaixa.</p>
<p>Atualmente, a Transalvador realiza estudos t&eacute;cnicos para verificar a viabilidade de expandir o projeto para outras avenidas da capital. Entre os crit&eacute;rios analisados est&atilde;o fluxo de ve&iacute;culos, caracter&iacute;sticas estruturais das vias, seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito e comportamento dos condutores.</p>
<h2>Mortes de motociclistas</h2>
<p>Em julho de 2025, a Transalvador informou que as <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/mortes-de-motociclistas-no-transito-tem-reducao-de-37-em-salvador/" target="_blank" rel="noopener">mortes de motociclistas no tr&acirc;nsito tiveram redu&ccedil;&atilde;o, na capital baiana</a>, nos seis primeiros meses deste ano. A informa&ccedil;&atilde;o &eacute; da Prefeitura Municipal de Salvador.</p>
<p>No per&iacute;odo, a <a href="https://aratuon.com.br/cidade/agente-da-transalvador-da-detalhes-sobre-agressao-me-deu-um-soco" target="_blank" rel="noopener">Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador)</a>&nbsp;registrou uma diminui&ccedil;&atilde;o de 37% na quantidade de mortes desses condutores se comparado com o primeiro semestre de 2024.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/cidade/acidente-na-av-acm-deixa-duas-pessoas-feridas-e-causa-congestionamento" target="_blank" rel="noopener">+ Acidente na ACM deixa duas pessoas feridas e causa congestionamento</a></p>
<p>Em 2025, foram notificados 22 &oacute;bitos de condutores de motos em decorr&ecirc;ncia de sinistros de tr&acirc;nsito, contra 35 na primeira metade do ano anterior.</p>
<p>No geral, contabilizando todos os acidentes registrados na cidade, no primeiro semestre de 2025 houve uma queda de 19% na quantidade de v&iacute;timas fatais. Este ano, 61 pessoas perderam as vidas devido algum tipo de neglig&ecirc;ncia e imprud&ecirc;ncia no tr&acirc;nsito.&nbsp;</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/cidade/acidente-entre-carro-e-moto-deixa-uma-pessoa-morta-no-dique-do-tororo-" target="_blank" rel="noopener">+ Acidente entre carro e moto deixa uma pessoa morta no Dique do Toror&oacute;</a></p>
<p>Em 2024, esse n&uacute;mero chegou a 75 no per&iacute;odo. Houve, ainda, redu&ccedil;&atilde;o de 25% nas mortes de condutores de carro, passando de quatro registros para tr&ecirc;s ocorr&ecirc;ncias. Os ciclistas mortos no tr&acirc;nsito diminu&iacute;ram de dois para um no primeiro semestre deste ano.</p>
<p>&ldquo;N&oacute;s, da Transalvador, vemos esses n&uacute;meros com satisfa&ccedil;&atilde;o, mas, tamb&eacute;m, com cautela. Cada vida que conseguimos preservar mostra que estamos no caminho certo da promo&ccedil;&atilde;o da seguran&ccedil;a vi&aacute;ria e que nossas a&ccedil;&otilde;es t&ecirc;m surtido efeito. Mas &eacute; preciso reduzir, ainda mais, as ocorr&ecirc;ncias indesejadas no tr&acirc;nsito. Aliado &agrave;s nossas iniciativas, &eacute; preciso que o cidad&atilde;o tamb&eacute;m fa&ccedil;a sua parte, respeite as regras e nos ajude a construir um tr&acirc;nsito ainda mais humano na capital&rdquo;, alerta o superintendente de Tr&acirc;nsito de Salvador, Diego Brito.</p>
<p>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/saude/camara-de-salvador-aprova-pl-que-da-acesso-a-caes-guia-em-locais-privados/" target="_blank" rel="noopener">C&acirc;mara de Salvador aprova PL que d&aacute; acesso a c&atilde;es-guia em locais privados</a></p>

<article class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" tabindex="-1" data-testid="conversation-turn-6" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant">
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<p data-start="177" data-end="522">A motofaixa implantada em Salvador foi apresentada como estudo de caso durante a &ldquo;Confer&ecirc;ncia Nacional de Seguran&ccedil;a no Tr&acirc;nsito &ndash; Protegendo Vidas Sobre Duas Rodas&rdquo;, realizada em Bras&iacute;lia (DF). O evento re&uacute;ne representantes do setor p&uacute;blico, especialistas e sociedade civil para discutir estrat&eacute;gias de seguran&ccedil;a vi&aacute;ria voltadas a motociclistas.</p>
<p data-start="524" data-end="913">Dados da Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador) indicam que, desde a implanta&ccedil;&atilde;o da faixa exclusiva em mar&ccedil;o deste ano, houve uma redu&ccedil;&atilde;o de 37% nas mortes de motociclistas no primeiro semestre de 2025, em compara&ccedil;&atilde;o com o mesmo per&iacute;odo de 2024 &mdash; 22 &oacute;bitos contra 35. A ades&atilde;o dos condutores ao novo espa&ccedil;o chegou a 98% na primeira semana, e a aceita&ccedil;&atilde;o &eacute; estimada em 85%.</p>
<p data-start="524" data-end="913"><a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/homem-morre-apos-ser-atropelado-por-motocicleta-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">+ Homem morre ap&oacute;s ser atropelado por motocicleta em Salvador</a></p>
<p data-start="524" data-end="913"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7678938e-83e5-4e40-94b9-062e4470997b.jpeg?width=600&amp;height=400" alt="Com redu&ccedil;&atilde;o de 37% das mortes, motofaixa &eacute;  tema de debate nacional "></p>
<p data-start="524" data-end="913"><a href="https://aratuon.com.br/interior/gari-morre-atropelado-por-motorista-carro-de-luxo-em-itamaraju-veja-video" target="_blank" rel="noopener">+ Gari morre atropelado por motorista de carro de luxo em Itamaraju; veja v&iacute;deo</a></p>
<h3 data-start="524" data-end="913">Redu&ccedil;&atilde;o de mortes</h3>
<p data-start="915" data-end="1135">A Transalvador apresentou os resultados no evento, que discutiu medidas diversas medidas visando a redu&ccedil;&atilde;o de mortes. A confer&ecirc;ncia re&uacute;ne especialistas, gestores p&uacute;blicos, representantes do setor privado e da sociedade civil para debater desafios relacionados &agrave; infraestrutura vi&aacute;ria, ao comportamento de condutores e pedestres e &agrave; inova&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica.</p>
<p data-start="915" data-end="1135">As discuss&otilde;es est&atilde;o alinhadas &agrave;s metas do Plano Nacional de Redu&ccedil;&atilde;o de Mortes e Les&otilde;es no Tr&acirc;nsito (Pnatrans), que prev&ecirc; reduzir em 50% os &oacute;bitos no tr&acirc;nsito at&eacute; 2030.</p>
<p data-start="1137" data-end="1359" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Al&eacute;m de Salvador, outras capitais compartilharam experi&ecirc;ncias com o uso da motofaixa. A Secretaria Nacional de Tr&acirc;nsito (Senatran) deve usar os dados reunidos para avaliar a poss&iacute;vel oficializa&ccedil;&atilde;o da medida em todo o pa&iacute;s.</p>
<p data-start="1137" data-end="1359" data-is-last-node="" data-is-only-node=""><a href="https://aratuon.com.br/cidade/primeira-motofaixa-de-salvador-comeca-a-operar-nesta-segunda-feira" target="_blank" rel="noopener">+ Primeira motofaixa de Salvador come&ccedil;a a operar nesta segunda-feira</a></p>
<p data-start="1137" data-end="1359" data-is-last-node="" data-is-only-node=""><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a7315906-e4da-4a25-994d-02183b1e7aa3.jpg?width=600&amp;height=473" alt="Motofaixa"></p>
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<p style="text-align: justify;">Na manhã desta quarta-feira (8/5), durante um evento de entrega de 62 novas viaturas da Superintendência de Trânsito do Salvador (Transalvador), o prefeito da capital baiana, Bruno Reis (União), disse que irá implantar faixas exclusivas para motociclistas na cidade.</p>
Em coletiva de imprensa, o gestor afirmou que os testes do modelo de "motofaixa" serão iniciados na Avenida Bonocô, que passará por obras de requalificação e recapeamento.
<p style="text-align: justify;">"As motofaixas já são uma realidade em São Paulo. As motofaixas ainda não são regulamentadas pelos órgãos de trânsito, mas, já existem vias programadas, e nós vamos, agora, fazer intervenções. <strong>Na Avenida Bonocô, por exemplo, vamos requalificar todo o canteiro central, vamos fazer o recapeamento das duas faixas, e, lá, já vamos trazer as motofaixas para começar os testes na nossa cidade e ampliar para outras vias</strong>".</p>
O superintendente da Transalvador, Décio Martins, também estava no evento, realizado no Farol da Barra.

https://twitter.com/aratuonline/status/1788223092440920131
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