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Um&nbsp;tuf&atilde;o com ventos de velocidade at&eacute;&nbsp;191 km/h atingiu o sul de Taiwan nesta quarta-feira (13). O fen&ocirc;meno meteorol&oacute;gico j&aacute; deixou um saldo de pelo menos 33 pessoas feridas e uma desaparecida, conforme reportam autoridades locais.
A intensidade do&nbsp;tuf&atilde;o - batizado de 'Podul' - provocou caos nos transportes, com o cancelamento de centenas de voos, al&eacute;m do fechamento preventivo de escolas e escrit&oacute;rios em diversas regi&otilde;es afetadas. Al&eacute;m disso, mais de 5 mil moradores precisaram sair de suas casas como medida de seguran&ccedil;a.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6fd7b6dc-a717-4cea-9f45-5e426d087628.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="Tuf&atilde;o atingiu Taiwan nesta quarta-feira (13)">
<h3 style="text-align: justify;">Impacto do tuf&atilde;o em Taiwan</h3>
Segundo informa&ccedil;&otilde;es da Administra&ccedil;&atilde;o Central de Meteorologia de Taiwan, o olho do tuf&atilde;o tocou a terra por volta das 13h (hor&aacute;rio local) na cidade de Taitung, localizada no sudeste da ilha. Em um per&iacute;odo de aproximadamente tr&ecirc;s horas, o sistema cruzou a extremidade sul do territ&oacute;rio taiwan&ecirc;s e seguiu sua rota em dire&ccedil;&atilde;o ao Estreito de Taiwan. A previs&atilde;o dos meteorologistas indica que o tuf&atilde;o dever&aacute; atingir a costa sul da China ainda na noite desta quarta ou no in&iacute;cio da quinta-feira (14), impactando principalmente as prov&iacute;ncias de Fujian e Guangdong, conforme divulgado pela emissora estatal chinesa CCTV.
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🚨ATEN&Ccedil;&Atilde;O: Tuf&atilde;o Podul atingindo Taiwan, mais de 5 mil pessoas a deixarem suas casas. Uma pessoa est&aacute; desaparecida e outras 33 ficaram feridas, segundo o governo local. Registro impressionante <a href="https://t.co/fPy5ThFoFf">https://t.co/fPy5ThFoFf</a> <a href="https://t.co/2bivbAKzh6">pic.twitter.com/2bivbAKzh6</a>
&mdash; Astronomiaum (@astronomiaum) <a href="https://twitter.com/astronomiaum/status/1955719144407519454?ref_src=twsrc%5Etfw">August 13, 2025</a></blockquote>
<h3 style="text-align: justify;">Cidades em alerta devido ao tuf&atilde;o em Taiwan</h3>
Nove cidades e condados de Taiwan, incluindo importantes centros urbanos como Kaohsiung e Tainan, suspenderam todas as atividades como precau&ccedil;&atilde;o. Em Taip&eacute;, a capital e centro financeiro do pa&iacute;s, embora ventos fortes tenham sido registrados, o impacto inicial parece ter sido menor. No setor a&eacute;reo, o transtorno foi significativo, com o cancelamento de mais de 400 voos dom&eacute;sticos e internacionais. As opera&ccedil;&otilde;es das companhias a&eacute;reas China Airlines e EVA Air foram particularmente afetadas, com um grande n&uacute;mero de voos suspensos.
<h3 style="text-align: justify;">Risco de chuvas intensas e deslizamentos ap&oacute;s tuf&atilde;o em Taiwan</h3>
As autoridades meteorol&oacute;gicas alertam para a persist&ecirc;ncia de chuvas intensas, que podem acumular at&eacute; 600 mil&iacute;metros nas &aacute;reas montanhosas do sul de Taiwan nos pr&oacute;ximos dias. Este cen&aacute;rio eleva o risco de novos deslizamentos de terra e inunda&ccedil;&otilde;es em regi&otilde;es j&aacute; vulner&aacute;veis. Em julho, um outro tuf&atilde;o causou danos consider&aacute;veis &agrave; rede el&eacute;trica da ilha e for&ccedil;ou a evacua&ccedil;&atilde;o de moradores na costa oeste, demonstrando a vulnerabilidade da regi&atilde;o a eventos clim&aacute;ticos extremos.
<h3 style="text-align: justify;">Mapa de calor do tuf&atilde;o Podul, em Taiwan, viraliza nas redes sociais</h3>
Um aspecto peculiar deste tuf&atilde;o que ganhou destaque nas redes sociais foi o seu formato "incomum", captado por um mapa de calor no aplicativo de monitoramento clim&aacute;tico Windy. A imagem viralizou, atraindo a aten&ccedil;&atilde;o para a singularidade da estrutura do fen&ocirc;meno.
"A quinta s&eacute;rie que habita em mim sa&uacute;da a quinta s&eacute;rie que habita voc&ecirc;s", disse uma pessoa no X (antigo Twitter).
Confira abaixo a imagem em quest&atilde;o:
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/259f0359-d00c-4b04-ad54-2a6469b2b08b.jpg?width=451&amp;height=642" alt="Tuf&atilde;o no sul de Taiwan chamou aten&ccedil;&atilde;o nas redes sociais | Imagem: Reprodu&ccedil;&atilde;o/Windy App/X">
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O mercado de ve&iacute;culos eletrificados cresceu 22,3% em maio de 2025, em rela&ccedil;&atilde;o ao mesmo m&ecirc;s de 2024, segundo a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira do Ve&iacute;culo El&eacute;trico (ABVE). Seja com a inten&ccedil;&atilde;o de reduzir impactos ambientais, acompanhar avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos ou reduzir custos operacionais, cada vez mais brasileiros optam por adquirir modelos de carro el&eacute;trico no Brasil.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6934336c-cbef-4332-844b-f011da51615b.webp?width=1170&amp;height=700" alt="Vendas de carros el&eacute;tricos aumentam 19,5% nos 5 primeiros meses de 2025, em compara&ccedil;&atilde;o a mesmo per&iacute;odo do ano anterior. Foto: Jos&eacute; Cruz / Ag&ecirc;ncia Brasil">
No m&ecirc;s avaliado, 16.641 unidades de ve&iacute;culos el&eacute;tricos (VE&rsquo;s) foram vendidas. J&aacute; no acumulado de 2025, foram cerca de 71,3 mil. O n&uacute;mero representa um salto de 19,5% em rela&ccedil;&atilde;o ao mesmo per&iacute;odo do ano passado, quando foram vendidos 59,7 mil.
Caso pesquisas de inten&ccedil;&atilde;o de compra se confirmem, a tend&ecirc;ncia &eacute; que estes n&uacute;meros continuem em crescimento, pois, segundo o levantamento &ldquo;Rumo &agrave; mobilidade el&eacute;trica &ndash; Expectativas e prontid&atilde;o dos consumidores para a era dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos&rdquo;, 75% dos consumidores brasileiros pretendem adquirir um VE at&eacute; 2029.
A pesquisa foi realizada pela Strategy&amp;, consultoria estrat&eacute;gica da PricewaterhouseCoopers (PwC), com 17 mil participantes em 27 pa&iacute;ses. Ela mostra que o Brasil lidera a transi&ccedil;&atilde;o para a mobilidade el&eacute;trica na Am&eacute;rica Latina e supera a m&eacute;dia global de inten&ccedil;&atilde;o de compra de VE's, que &eacute; de 62%.
Existem v&aacute;rias modalidades de VE&rsquo;s, com caracter&iacute;sticas que podem atender a diferentes necessidades dos clientes, ou mesmo frustrar expectativas, caso a compra seja feita sem a devida pesquisa e planejamento. S&atilde;o elas:&nbsp;
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<li>Ve&iacute;culos El&eacute;tricos a Bateria (BEV), que utilizam exclusivamente energia el&eacute;trica armazenada em baterias;</li>
<li>Ve&iacute;culos H&iacute;bridos (HEV), que combinam motor a combust&atilde;o com um motor el&eacute;trico. A bateria do motor el&eacute;trico armazena energia el&eacute;trica gerada pelo motor a combust&atilde;o e pela frenagem regenerativa;</li>
<li>H&iacute;bridos Plug-in (PHEV), que possuem motor a combust&atilde;o, mas tamb&eacute;m podem ser carregados em tomadas, com baterias maiores e maior autonomia no modo el&eacute;trico;</li>
<li>Ve&iacute;culos El&eacute;tricos a C&eacute;lula Combust&iacute;vel (FCEV), que funcionam com energia el&eacute;trica gerada pela rea&ccedil;&atilde;o qu&iacute;mica entre hidrog&ecirc;nio e oxig&ecirc;nio, sem a necessidade de bateria recarregada na tomada.</li>
</ul>
<h2>Escolha entre carro el&eacute;trico, h&iacute;brido ou a combust&atilde;o depende da rotina de quem compra</h2>
Um dos aspectos a ser considerado antes de fazer a escolha certa &eacute; observar a infraestrutura de carregamento de ve&iacute;culos dispon&iacute;vel na regi&atilde;o em que mora e a necessidade individual. O engenheiro agr&ocirc;nomo Francisco Alisson Xavier, por exemplo, optou pelo modelo h&iacute;brido (HEV) Haval, da montadora chinesa GWM, por costumar percorrer longas dist&acirc;ncias nas estradas com sua fam&iacute;lia.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9aec918c-e213-4b39-bb78-2a523cb0af67.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="GWM Haval H6 foi segundo carro h&iacute;brido mais vendido no Brasil em 2024, com 17.851 vendas. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o / GWM">
&ldquo;Eu n&atilde;o tinha ainda total seguran&ccedil;a de mudar para um 100% el&eacute;trico, porque n&oacute;s n&atilde;o temos uma rede de abastecimento bem estabelecida nos estados do Brasil, [por exemplo] aqui na Bahia, onde eu mais rodo, indo para o Cear&aacute;. Ent&atilde;o, isso me fez repensar&rdquo;, relata.
O engenheiro agr&ocirc;nomo complementa que para a sua realidade, com viagens frequentes, o modelo h&iacute;brido foi uma &ldquo;solu&ccedil;&atilde;o mais real&rdquo;, uma vez que consegue utilizar o motor el&eacute;trico em baixas rota&ccedil;&otilde;es, sem correr o risco de ficar desabastecido nas estradas.
Para Alisson Xavier, a combina&ccedil;&atilde;o dos motores &agrave; combust&atilde;o e el&eacute;trico proporciona conforto na dirigibilidade, por gerar um torque mais imediato, que favorece a ultrapassagem. Sobre o funcionamento do carro, ele tamb&eacute;m explica que o motor el&eacute;trico &eacute; acionado em baixas rota&ccedil;&otilde;es, ou seja, em velocidades mais reduzidas. &ldquo;Estou falando em termos de 40km a 50km por hora. Ou ent&atilde;o, na estrada, em uma reta entre 70km e 80km por hora, ele tamb&eacute;m pode entrar no modo 100% el&eacute;trico&rdquo;.
&ldquo;Quando voc&ecirc; est&aacute; em centros urbanos, voc&ecirc; n&atilde;o consegue andar a mais de 60km por hora, ent&atilde;o o carro entra no modo el&eacute;trico e isso &eacute; uma solu&ccedil;&atilde;o interessante para a cidade&rdquo;, complementa. Nestas circunst&acirc;ncias, Alisson afirma que seu carro consegue percorrer entre 14km e 16km por litro.
Contudo, ele observa que em cidades pequenas, a economia de combust&iacute;vel de seu modelo h&iacute;brido n&atilde;o &eacute; t&atilde;o grande quanto nos grandes centros, devido &agrave; necessidade de frenagens constantes e retomada da acelera&ccedil;&atilde;o, que causa a altern&acirc;ncia entre os modos a combust&atilde;o e o el&eacute;trico. &ldquo;Isso exige mais do motor, ent&atilde;o ele n&atilde;o anda muito no el&eacute;trico assim como eu gostaria&rdquo;, relata.&nbsp;
Ainda assim, o agr&ocirc;nomo considera que n&atilde;o voltaria a comprar um carro &agrave; combust&atilde;o. &ldquo;Meu passo hoje &eacute; ficar no el&eacute;trico mesmo, ou no h&iacute;brido. Talvez, numa pr&oacute;xima compra, mudaria para um modelo plug-in (PHEV)&rdquo;.
J&aacute; a empres&aacute;ria Giulia Code&ccedil;o possui um carro 100% el&eacute;trico (BEV) da BYD, no <a href="https://aratuon.com.br/economia/carro-eletrico-byd-feito-em-camacari-bate-35-mil-vendas" target="_blank" rel="noopener">modelo Mini Dolphin</a> e considera n&atilde;o precisar abastecer o carro com &aacute;lcool ou gasolina uma vantagem pr&aacute;tica e ben&eacute;fica para o meio ambiente. &ldquo;Na cidade &eacute; muito mais pr&aacute;tico, voc&ecirc; carrega quando est&aacute; em casa. No meu caso, eu carrego na empresa&rdquo;.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b6e8cbd4-dbd0-45ae-abfe-25199b7fc794.jpg?width=1140&amp;height=570" alt="At&eacute; julho de 2025, o BYD Dolphin Mini foi o carro el&eacute;trico mais emplacado no Brasil (35 mil unidades). Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o / BYD">
Giulia Code&ccedil;o tamb&eacute;m reconhece que ve&iacute;culos 100% el&eacute;tricos n&atilde;o s&atilde;o ideais para percorrer longas dist&acirc;ncias. O modelo de seu carro, por exemplo, possui bateria de 38 kW.h e autonomia de 280 km. &ldquo;Se voc&ecirc; quiser fazer uma viagem longa, voc&ecirc; teria que parar em algum lugar, alguma pousada, dormir em algum lugar e colocar seu carro para carregar&rdquo;, considera. &nbsp;
Existem carregadores do modelo Dolphin Mini, com corrente alternada (AC), que proporcionam o carregamento de 0 a 100% em uma m&eacute;dia de 6 horas. &nbsp;Por&eacute;m, carregadores r&aacute;pidos de corrente cont&iacute;nua (DC) possibilitam um carregamento mais r&aacute;pido. A vers&atilde;o divulgada no &nbsp;site da <a href="https://aratuon.com.br/politica/secretario-diz-que-infraestrutura-de-escolas-em-camacari-seguira-conceito-da-byd" target="_blank" rel="noopener">BYD</a>, por exemplo, promete um carregamento de 30% a 80% da capacidade da bateria em 22 minutos. Esta pode ser uma op&ccedil;&atilde;o mais vi&aacute;vel para uso em viagens longas.
Giulia Code&ccedil;o tamb&eacute;m aponta como aspecto positivo a <a href="https://aratuon.com.br/economia/saiba-como-solicitar-isencao-do-ipva-para-carros-eletricos-ate-r-300-mil" target="_blank" rel="noopener">isen&ccedil;&atilde;o do Imposto sobre a Propriedade de Ve&iacute;culos Automotores (IPVA)</a> para carros el&eacute;tricos na Bahia, que n&atilde;o se aplica a modelos h&iacute;bridos. De acordo com um estudo da Universidade Veiga de Almeida (UVA), apenas 12 estados brasileiros oferecem algum tipo de incentivo para a ado&ccedil;&atilde;o da mobilidade el&eacute;trica, por meio de isen&ccedil;&atilde;o parcial ou total no imposto. As regras variam em cada unidade federativa.
Outra vantagem dos ve&iacute;culos 100% el&eacute;tricos &eacute; a menor necessidade de restaura&ccedil;&atilde;o. A engenheira eletr&ocirc;nica Ana Clara Fachardo, que &eacute; mestranda em eletromobilidade e energia sustent&aacute;vel pela Universidade T&eacute;cnica Chalmers, na Su&eacute;cia, explica que estes modelos possuem motores mais simples, com menos pe&ccedil;as. &ldquo;O motor a diesel tem v&aacute;rias partes. Por isso, precisa de mais manuten&ccedil;&atilde;o nesses componentes&rdquo;, explica. Exemplo disso, &eacute; a aus&ecirc;ncia de &oacute;leos, filtros e velas, nos carros el&eacute;tricos.
A pesquisadora ainda explica que, mesmo com a redu&ccedil;&atilde;o do n&uacute;mero de pe&ccedil;as, ve&iacute;culos el&eacute;tricos costumam ter um pre&ccedil;o superior devido ao custo da bateria. &nbsp;&ldquo;A bateria n&atilde;o requer tanta manuten&ccedil;&atilde;o, mas ela em si &eacute; um componente complexo. A fabrica&ccedil;&atilde;o ainda &eacute; muito cara&rdquo;, afirma.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c8d05ae3-a4bf-4e71-9ca6-f79cd5c894ab.avif?width=1200&amp;height=800" alt="Carros el&eacute;tricos requerem menos manuten&ccedil;&atilde;o, devido a menor n&uacute;mero de pe&ccedil;as. Foto: Getty Images">
Ana Clara Fachardo ainda observa a diminui&ccedil;&atilde;o da diferen&ccedil;a de pre&ccedil;o entre ve&iacute;culos el&eacute;tricos e &agrave; combust&atilde;o ao longo dos anos. &ldquo;Eu acho que a tend&ecirc;ncia &eacute; diminuir mais. Exponencialmente, est&aacute; diminuindo. Agora voc&ecirc; j&aacute; consegue ver carros da BYD bem competitivos, comparados a carros a diesel. H&aacute; cinco anos atr&aacute;s, tinha uma diferen&ccedil;a muito grande. Acredito que est&aacute; chegando num ponto que n&atilde;o tem como diminuir muito mais, mas ainda h&aacute; espa&ccedil;o para diminui&ccedil;&atilde;o&rdquo;, considera.
Uma alternativa para evitar o custo inicial mais elevado em compara&ccedil;&atilde;o a ve&iacute;culos &agrave; combust&atilde;o &eacute; a obten&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos de segunda m&atilde;o. Atualmente, de acordo com a pesquisa da PwC, a penetra&ccedil;&atilde;o desse segmento &eacute; de apenas 10%, mas este &eacute; um mercado em expans&atilde;o. Segundo levantamento da Webmotors, &nbsp;a busca por carros el&eacute;tricos usados cresceu 57% no primeiro semestre de 2025. J&aacute; a busca por h&iacute;bridos usados aumentou 41% no semestre.&nbsp;
Os n&uacute;meros confirmam o aquecimento do setor de VE&rsquo;s e a busca por alternativas financeiramente vi&aacute;veis para aderir aos benef&iacute;cios das novas tecnologias, que, a longo prazo, apresentam redu&ccedil;&atilde;o de custos operacionais.&nbsp;
O modelo el&eacute;trico da Dolphin EV, da BYD, por exemplo, representa uma economia de R$ 22.527,70 em rela&ccedil;&atilde;o ao Chevrolet Onix flex a gasolina em cinco anos, considerando pre&ccedil;o de compra, IPVA, seguro, combust&iacute;vel e energia, de acordo com comparativo feito pelo TechTudo com valores refer&ecirc;ncia do estado de S&atilde;o Paulo em 2025.
<h2>Condi&ccedil;&otilde;es ambientais influenciam no desmpenho de carros el&eacute;tricos</h2>
Antes de comprar um novo ve&iacute;culo, &eacute; preciso saber que o desempenho de carros el&eacute;tricos pode ser influenciado por condi&ccedil;&otilde;es de temperatura. Ana Clara Fachardo explica que a bateria possui uma faixa ideal de opera&ccedil;&atilde;o, que, em geral, varia entre 20&deg;C e 40&deg;C. &ldquo;Se voc&ecirc; est&aacute; muito abaixo disso, ela n&atilde;o consegue gerar energia de forma t&atilde;o r&aacute;pida&rdquo;. A engenheira eletr&ocirc;nica exemplifica que carros com autonomia de 300km, por exemplo, podem ter redu&ccedil;&atilde;o para 200km em dias frios.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d27475b3-286b-4430-953b-a92c3e7ec7c4.jpeg?width=1024&amp;height=576" alt="Ana Clara Fachardo &eacute; engenheira de software da Polestar, marca de carros el&eacute;tricos sueca. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o / Polestar">
Nesses casos, grande parte da energia do carro &eacute; usada para colocar a bateria em condi&ccedil;&otilde;es ideais de funcionamento. &ldquo;Se estiver muito frio, voc&ecirc; tem que usar a energia da bateria para esquent&aacute;-la. Se estiver muito calor, existe o risco de explos&atilde;o da bateria. Por isso, voc&ecirc; tem que usar a pr&oacute;pria energia da bateria para resfriamento&rdquo;, detalha.
<h2>Carros el&eacute;tricos causam impactos negativos ao meio ambiente?</h2>
A principal vantagem dos carros 100% el&eacute;tricos para o meio ambiente &eacute; que eles n&atilde;o emitem gases estufa, de modo que localmente, representam uma redu&ccedil;&atilde;o importante na polui&ccedil;&atilde;o do ar. Contudo, existem preocupa&ccedil;&otilde;es relacionadas ao impacto da minera&ccedil;&atilde;o para a obten&ccedil;&atilde;o de materiais como l&iacute;tio, essencial para a produ&ccedil;&atilde;o das baterias. Considerar a origem da energia utilizada para o carregamento do carro tamb&eacute;m &eacute; importante, pois, em &nbsp;caso de uso de fontes n&atilde;o renov&aacute;veis, como combust&iacute;veis f&oacute;sseis, a polui&ccedil;&atilde;o acontece de forma indireta.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e753bffa-7bef-4248-942a-fea172132ae1.webp?width=1170&amp;height=700" alt="Segunda vida de baterias de carros el&eacute;tricos pode ser utilizada para armazenar energia solar. Foto: Soninha Vill / Giz">
&ldquo;Se a energia que voc&ecirc; usou para abastecer o carro el&eacute;trico vem de uma fonte limpa, como a energia solar, do vento e at&eacute; hidrel&eacute;trica, desde o momento que voc&ecirc; comprou o carro, ele vai poluir muito menos do que carros &agrave; diesel. Mas, para voc&ecirc; produzir a bateria, [a polui&ccedil;&atilde;o] acaba sendo mais alta do que o carro a diesel. S&oacute; que, ao longo do tempo, como o carro el&eacute;trico n&atilde;o vai poluir, ele acaba se tornando, no final do ciclo, melhor para o meio ambiente&rdquo;, explica a engenheira eletr&ocirc;nica Ana Clara Fachardo.
Para evitar impactos negativos ao meio ambiente, tamb&eacute;m &eacute; preciso encontrar solu&ccedil;&otilde;es sustent&aacute;veis para o descarte de baterias dos VE&rsquo;s. A especialista aponta o aproveitamento da &ldquo;segunda vida&rdquo; da bateria como uma forma de minimizar impactos ambientais. Esta forma de utiliza&ccedil;&atilde;o pode ser feita quando o estado de sa&uacute;de da bateria j&aacute; n&atilde;o &eacute; ideal para alimentar um carro el&eacute;trico, mas ainda &eacute; funcional para armazenar excedentes de energia solar, por exemplo. Outra alternativa &eacute; o desmonte da bateria para reciclagem dos materiais.

O planeta tem um prazo de apenas tr&ecirc;s anos para reduzir drasticamente as emiss&otilde;es de gases de efeito estufa e impedir que a crise clim&aacute;tica alcance um ponto irrevers&iacute;vel. O alerta foi feito pelo ge&oacute;grafo e professor da Universidade de S&atilde;o Paulo (USP) Wagner Ribeiro, em entrevista ao programa&nbsp;Conex&atilde;o BdF, da R&aacute;dio Brasil de Fato.
A declara&ccedil;&atilde;o tem como base um relat&oacute;rio recente de indicadores globais elaborado por cientistas da Universidade de Leeds, no Reino Unido. Segundo o documento, os compromissos atuais assumidos pelos pa&iacute;ses n&atilde;o s&atilde;o suficientes diante da gravidade da emerg&ecirc;ncia clim&aacute;tica.
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+ S<a href="https://aratuon.com.br/meio-ambiente/salvador-sera-cidade-piloto-em-projeto-internacional-entenda" target="_blank" rel="noopener">alvador ser&aacute; cidade-piloto em projeto internacional; entenda</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/205474c9-5e40-40b1-b87a-845bace01654.jpg?width=3038&amp;height=2071" alt="A declara&ccedil;&atilde;o tem como base um relat&oacute;rio recente de indicadores globais elaborado por cientistas da Universidade de Leeds. | Foto: Paulo Pinto/Ag&ecirc;ncia Brasil/Ilustrativa">
&ldquo;Apenas 25 pa&iacute;ses apresentaram suas NDCs [contribui&ccedil;&otilde;es nacionalmente determinadas], e s&oacute; o Reino Unido tem metas compat&iacute;veis com o que seria necess&aacute;rio&rdquo;, afirmou Ribeiro. Para ele, a postura brit&acirc;nica pode ser explicada pela vulnerabilidade geogr&aacute;fica do pa&iacute;s. &ldquo;Quando a situa&ccedil;&atilde;o se torna mais cr&iacute;tica, a resposta pol&iacute;tica aparece. Mas ainda &eacute; pouco&rdquo;, observou.
O professor destacou ainda que os impactos das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas, antes previstos para meados do s&eacute;culo, j&aacute; devem ser antecipados. &ldquo;N&atilde;o se trata de um relat&oacute;rio alarmista, mas realista. [&hellip;] S&atilde;o dados cient&iacute;ficos que mostram as implica&ccedil;&otilde;es. [&hellip;] Isso &eacute; cada vez mais consolidado por meio de conte&uacute;dos matem&aacute;ticos, intelig&ecirc;ncia artificial e uma s&eacute;rie de outras vari&aacute;veis. Esse conjunto permite chegar a diagn&oacute;sticos bastante precisos, confirmados, infelizmente, com os eventos extremos que temos assistido&rdquo;, afirmou.
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<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/dd7ac17e-78d7-476d-a222-04a9ee4a34aa.png?width=984&amp;height=579" alt="Segundo o documento, os compromissos atuais assumidos pelos pa&iacute;ses n&atilde;o s&atilde;o suficientes. | Foto: Dados do Copernicus Sentinel (2025), processados ​​pela ESA">
<h3 style="text-align: justify;">COP30 &eacute; considerada oportunidade decisiva</h3>
Diante do cen&aacute;rio, Ribeiro ressaltou a necessidade de mobiliza&ccedil;&atilde;o da sociedade civil para pressionar l&iacute;deres pol&iacute;ticos, especialmente em prepara&ccedil;&atilde;o para a 30&ordf; Confer&ecirc;ncia das Na&ccedil;&otilde;es Unidas sobre as Mudan&ccedil;as Clim&aacute;ticas (COP30), marcada para novembro, no Brasil.
&ldquo;A litig&acirc;ncia clim&aacute;tica, liderada por jovens, &eacute; um movimento que precisa ganhar mais repercuss&atilde;o. Temos pouco tempo para agir&rdquo;, defendeu.
O professor afirmou que o Brasil, como pa&iacute;s anfitri&atilde;o da confer&ecirc;ncia, deveria assumir uma posi&ccedil;&atilde;o de lideran&ccedil;a. &ldquo;Precisamos de um acordo mais ousado e consistente. [&hellip;] Do contr&aacute;rio, teremos o agravamento de eventos que eram previstos para 2050, 2060 cada vez mais cedo, com as consequ&ecirc;ncias que j&aacute; conhecemos: secas extremas, alagamentos, oscila&ccedil;&atilde;o de temperatura, acidifica&ccedil;&atilde;o dos oceanos e perda da biodiversidade&rdquo;, alertou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6bed6a8b-8ad5-4b6b-9279-384680f80b49.jpg?width=2656&amp;height=3984" alt="Os impactos das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas, antes previstos para meados do s&eacute;culo, j&aacute; devem ser antecipados. | Foto: Paulo Pinto/Ag&ecirc;ncia Brasil/Ilustrativa">

Segundo o Panorama de Res&iacute;duos S&oacute;lidos no Brasil 2024, divulgado pela Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Res&iacute;duos e <a href="https://aratuon.com.br/politica/mp-pode-ser-acionado-por-irregularidade-no-conselho-do-meio-ambiente" target="_blank" rel="noopener">Meio Ambiente </a>(Abrema), menos de 10% dos res&iacute;duos s&oacute;lidos produzidos no pa&iacute;s s&atilde;o reciclados.&nbsp;Diante desse cen&aacute;rio, a cidade de Salvador iniciou nesta segunda-feira (28) um projeto-piloto de coleta seletiva porta a porta, com agendamento digital e uso de ve&iacute;culo el&eacute;trico para a realiza&ccedil;&atilde;o dos recolhimentos. A a&ccedil;&atilde;o ser&aacute; restrita ao <a href="https://aratuon.com.br/cidade/homem-que-fazia-pinturas-tribais-e-preso-no-centro-historico-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Centro Hist&oacute;rico</a> e ter&aacute; dura&ccedil;&atilde;o prevista de cinco meses.
Batizada de Roda, a iniciativa &eacute; resultado de uma parceria entre a Prefeitura de Salvador, a startup Solos e o programa internacional Urban Ocean, ligado &agrave; Resilient Cities Network. A execu&ccedil;&atilde;o ficar&aacute; sob responsabilidade da Cooperativa de Reciclagem Uni&atilde;o Nazar&eacute; (Crun), contratada por meio de licita&ccedil;&atilde;o.
+ <a href="https://aratuon.com.br/geral/dia-mundial-da-educacao-ambiental-projeto-em-salvador-incentiva-reciclagem" target="_blank" rel="noopener">Dia Mundial da Educa&ccedil;&atilde;o Ambiental: projeto em Salvador incentiva reciclagem</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a9c524f3-7b2f-45db-884c-0f97e84dc72d.jpeg?width=2000&amp;height=800" alt="Lucas Moura/ Secom PMS">
<h3 style="text-align: justify;" data-start="1388" data-end="1419">Funcionamento e abrang&ecirc;ncia</h3>
O servi&ccedil;o estar&aacute; dispon&iacute;vel de segunda a sexta-feira, com possibilidade de agendamento via site (<a class="" href="http://alimentesolos.rds.land/roda-salvador" target="_new" rel="noopener" data-start="1522" data-end="1605">alimentesolos.rds.land/roda-salvador</a>) ou pelo WhatsApp (71) 99957-8803. Os materiais aceitos incluem pl&aacute;stico, vidro, alum&iacute;nio, ferro, papel e papel&atilde;o. A coleta ser&aacute; feita com o aux&iacute;lio de um triciclo el&eacute;trico, o que, segundo os respons&aacute;veis, visa reduzir a emiss&atilde;o de poluentes durante o processo.
A &aacute;rea de cobertura inclui os bairros e localidades de Santo Ant&ocirc;nio Al&eacute;m do Carmo, Baixa dos Sapateiros, Sa&uacute;de, Pelourinho, Rua Chile, Rua Carlos Gomes, Largo Dois de Julho, Avenida Sete de Setembro, Rua da Mouraria e Avenida Joana Ang&eacute;lica.
Durante a apresenta&ccedil;&atilde;o do projeto, o prefeito Bruno Reis afirmou que o modelo busca incentivar a separa&ccedil;&atilde;o de res&iacute;duos recicl&aacute;veis e transformar o Centro Hist&oacute;rico em um &ldquo;distrito de inova&ccedil;&atilde;o e sustentabilidade&rdquo;. Segundo ele, a ado&ccedil;&atilde;o da coleta seletiva porta a porta tamb&eacute;m pode representar economia para os cofres p&uacute;blicos ao substituir parcialmente os custos com a destina&ccedil;&atilde;o de res&iacute;duos comuns.
Este n&atilde;o &eacute; o &uacute;nico programa com foco em reciclagem em andamento na capital baiana. No in&iacute;cio do ano, foi lan&ccedil;ado o Recicla Salvador, que conta com 20 pontos de entrega volunt&aacute;ria em diferentes bairros. Nesse modelo, os moradores podem trocar materiais recicl&aacute;veis por alimentos ou cr&eacute;ditos que podem ser convertidos em descontos em cursos e estabelecimentos comerciais.
A reciclagem ainda &eacute; uma exce&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s. O dado da Abrema indica que mais de 90% dos res&iacute;duos s&oacute;lidos no Brasil t&ecirc;m como destino final os aterros sanit&aacute;rios ou lix&otilde;es, o que agrava impactos ambientais e dificulta o avan&ccedil;o da chamada economia circular.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/3b6da3eb-191a-4df7-bac8-863c8aade89a.jpeg?width=2000&amp;height=1000" alt="Lucas Moura/ Secom PMS">

<article>
A C&acirc;mara dos Deputados aprovou, na madrugada do dia 17 de julho, o chamado &ldquo;PL da devasta&ccedil;&atilde;o&rdquo; &mdash; a Lei Geral do Licenciamento Ambiental que flexibiliza o processo de licenciamento ambiental no Brasil. O projeto foi aprovado com 267 votos a favor e 116 contra e agora segue para san&ccedil;&atilde;o presidencial, podendo ter trechos vetados pelo governo. A seguir, um detalhamento do que prop&otilde;e a lei e seus principais impactos.
<h2>1. Contexto e vota&ccedil;&atilde;o</h2>
<ul>
<li>O projeto tramitava na C&acirc;mara desde 2004, sendo alvo de intenso debate pol&iacute;tico e social.</li>
<li>A vota&ccedil;&atilde;o ocorreu em sess&atilde;o semipresencial, com presen&ccedil;a reduzida dos deputados &mdash; pouco mais da metade da bancada baiana compareceu.</li>
<li>Na Bahia, <a href="https://aratuon.com.br/politica/pl-da-devastacao-veja-como-votou-cada-deputado-baiano" target="_blank" rel="noopener">15 deputados votaram a favor, principalmente da oposi&ccedil;&atilde;o, enquanto 9 foram contra.</a></li>
<li>O texto recebeu apoio de partidos como PL, PP, Republicanos, Uni&atilde;o Brasil e PSD.</li>
<li>A oposi&ccedil;&atilde;o foi liderada por PT, PSOL, PCdoB, PV e Rede.</li>
<li>O l&iacute;der do governo, Jos&eacute; Guimar&atilde;es (PT-CE), recomendou voto contr&aacute;rio, mas houve votos divergentes na base aliada.</li>
</ul>
<a href="https://aratuon.com.br/politica/aliados-de-elmar-nascimento-sao-alvos-de-nova-fase-da-overclean-veja" target="_blank" rel="noopener">+ Aliados de Elmar Nascimento s&atilde;o alvos de nova fase da Overclean; veja</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/250163ff-6e2b-4f34-bee1-3cb2338f99ae.jpg?width=2000&amp;height=1333" alt="Especialistas indicam que PL da Devasta&ccedil;&atilde;o afrouxa regras para licenciamentos ambientais | Foto: Fotos P&uacute;blicas">
<h2>2. Principais mudan&ccedil;as propostas pelo PL da devasta&ccedil;&atilde;o</h2>
<h3>a) Cria&ccedil;&atilde;o da Licen&ccedil;a Ambiental Especial (LAE)</h3>
<ul>
<li>Autoriza obras consideradas &ldquo;estrat&eacute;gicas&rdquo; pelo governo, mesmo que tenham alto potencial de impacto ambiental.</li>
<li>Processo mais r&aacute;pido, com prazo m&aacute;ximo de 12 meses para emiss&atilde;o.</li>
<li>Validade da licen&ccedil;a entre cinco e dez anos, acelerando investimentos.</li>
</ul>
<h3>b) Dispensa de licenciamento para certas atividades</h3>
<ul>
<li>Amplia&ccedil;&atilde;o de estradas.</li>
<li>Atividades agropecu&aacute;rias.</li>
<li>Tratamento de &aacute;gua e esgoto.</li>
<li>Pequenas barragens de irriga&ccedil;&atilde;o.</li>
<li>Apenas aterros sanit&aacute;rios continuam obrigados a obter licen&ccedil;a ambiental.</li>
</ul>
<h3>c) Renova&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica por autodeclara&ccedil;&atilde;o</h3>
Licen&ccedil;as podem ser renovadas automaticamente, sem an&aacute;lise, se n&atilde;o houver altera&ccedil;&otilde;es na atividade ou nas normas vigentes.
<h3>d) Autodeclara&ccedil;&atilde;o nacional</h3>
Empreendedores poder&atilde;o declarar online o cumprimento dos requisitos ambientais, sem an&aacute;lise pr&eacute;via do &oacute;rg&atilde;o competente. Abrange empreendimentos m&eacute;dios com potencial poluidor, aumentando riscos de fiscaliza&ccedil;&atilde;o reduzida.
<h3>e) Transfer&ecirc;ncia de responsabilidades e enfraquecimento de &oacute;rg&atilde;os federais</h3>
<ul>
<li>Ibama e Conama ter&atilde;o suas atribui&ccedil;&otilde;es reduzidas, com estados e munic&iacute;pios assumindo maior responsabilidade pelo licenciamento.</li>
<li>Anula&ccedil;&atilde;o de dispositivos da Lei da Mata Atl&acirc;ntica, facilitando desmatamento de florestas prim&aacute;rias e secund&aacute;rias.</li>
</ul>
<h3>f) Desprote&ccedil;&atilde;o de comunidades tradicionais</h3>
Terras ind&iacute;genas e territ&oacute;rios quilombolas n&atilde;o homologados deixam de ser consideradas &aacute;reas protegidas para fins de licenciamento. Altera&ccedil;&atilde;o que afeta cerca de 18 milh&otilde;es de hectares, equivalente ao estado do Paran&aacute;, segundo o Instituto Socioambiental (ISA).
<h3>g) Restri&ccedil;&atilde;o &agrave; atua&ccedil;&atilde;o do Iphan (patrim&ocirc;nio hist&oacute;rico)</h3>
O Iphan poder&aacute; atuar apenas ap&oacute;s a identifica&ccedil;&atilde;o formal de bens culturais, aumentando o risco de perda de s&iacute;tios arqueol&oacute;gicos e hist&oacute;ricos.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/vereador-questiona-concessao-da-orla-de-jaguaribe-quem-serao-os-donos" target="_blank" rel="noopener">+ Vereador questiona concess&atilde;o da orla de Jaguaribe: 'Quem ser&atilde;o os donos?'</a>
<h2>3. Rea&ccedil;&otilde;es e consequ&ecirc;ncias</h2>
<h3>Posi&ccedil;&atilde;o do governo e ambientalistas</h3>
A ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, afirmou que a lei foi &ldquo;descaracterizada&rdquo; e criticou o projeto por &ldquo;decepa&ccedil;&atilde;o&rdquo; das normas ambientais. O governo federal avalia vetos parciais ao projeto para mitigar impactos ambientais negativos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1f084334-35d9-49ae-b511-c4c6897d2e30.png?width=800&amp;height=533" alt="Ministra do Meio Ambiente, Marina Silva critica aprova&ccedil;&atilde;o do PL da Devasta&ccedil;&atilde;o | Foto: Marcelo Camargo/Ag&ecirc;ncia Brasil">
<h3>Apoio e oposi&ccedil;&atilde;o pol&iacute;tica</h3>
Bancada ruralista e partidos que representam setores produtivos apoiam a flexibiliza&ccedil;&atilde;o para destravar investimentos. Partidos de oposi&ccedil;&atilde;o e organiza&ccedil;&otilde;es ambientais criticam o projeto por colocar em risco ecossistemas e direitos de comunidades tradicionais.
<h3>Impactos ambientais e sociais</h3>
<ul>
<li>Potencial aumento do desmatamento e degrada&ccedil;&atilde;o ambiental.</li>
<li>Redu&ccedil;&atilde;o da fiscaliza&ccedil;&atilde;o ambiental efetiva, com riscos &agrave; biodiversidade e ao clima.</li>
<li>Desprote&ccedil;&atilde;o de terras tradicionais e amea&ccedil;a &agrave; preserva&ccedil;&atilde;o cultural.</li>
</ul>
</article>

A C&acirc;mara dos Deputados aprovou, na madrugada desta quinta-feira (17), o chamado PL da Devasta&ccedil;&atilde;o, nome dado por especialistas ao projeto de Lei Geral do Licenciamento Ambiental, que flexibiliza as regras para o licenciamento ambiental no Brasil.
A proposta, que tramitava desde 2004 na C&acirc;mara, foi aprovado por 267 votos favor&aacute;veis, 116 contr&aacute;rios e agora segue para san&ccedil;&atilde;o do presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva (PT), que pode vetar trechos do texto. Entre os parlamentares baianos, o PL da Devasta&ccedil;&atilde;o foi aprovado por 15, majoritariamente de oposi&ccedil;&atilde;o; nove deputados pela Bahia votaram contra o texto.
O projeto foi votado em sess&atilde;o semipresencial, &agrave; madrugada. Portanto, a vota&ccedil;&atilde;o foi esvaziada e n&atilde;o contou com quase metade dos 39 deputados.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/aliados-de-elmar-nascimento-sao-alvos-de-nova-fase-da-overclean-veja" target="_blank" rel="noopener">+ Aliados de Elmar Nascimento s&atilde;o alvos de nova fase da Overclean; veja</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/aa4a86b1-fb7b-431b-ab70-e8d25581cbcd.jpg?width=1000&amp;height=616" alt="PL da Devasta&ccedil;&atilde;o foi votado em sess&atilde;o esvaziada | Kayo Magalh&atilde;es / C&acirc;mara dos Deputados">
<h2>✅ Votaram sim (15)</h2>
<ol>
<li>Neto Carletto (Avante)</li>
<li>Jo&atilde;o Le&atilde;o (PP)</li>
<li>M&aacute;rio Negromonte Jr. (PP)</li>
<li>Raimundo Costa (Podemos)</li>
<li>Diego Coronel (PSD)</li>
<li>Otto Alencar Filho (PSD)</li>
<li>Paulo Magalh&atilde;es (PSD)</li>
<li>M&aacute;rcio Marinho (Republicanos)</li>
<li>Rog&eacute;ria Santos (Republicanos)</li>
<li>Arthur Oliveira Maia (Uni&atilde;o)</li>
<li>Dal Barreto (Uni&atilde;o)</li>
<li>Jos&eacute; Rocha (Uni&atilde;o)</li>
<li>Leur Lomanto J&uacute;nior (Uni&atilde;o)</li>
<li>Ricardo Maia (MDB)</li>
<li>Capit&atilde;o Alden (PL)</li>
</ol>
<h2>❌ Votaram n&atilde;o (9)</h2>
<ol>
<li>Pastor Sargento Isid&oacute;rio (Avante)</li>
<li>Alice Portugal (PCdoB)</li>
<li>Daniel Almeida (PCdoB)</li>
<li>Gabriel Nunes (PSD)</li>
<li>Afonso Florence (PT)</li>
<li>Ivoneide Caetano (PT)</li>
<li>Valmir Assun&ccedil;&atilde;o (PT)</li>
<li>Bacelar (PV)</li>
<li>L&iacute;dice da Mata (PSB)</li>
</ol>
Total: 24 deputados &mdash; 62,5%, sim | 37,5%, n&atilde;o
<a href="https://aratuon.com.br/politica/salvador-avanca-para-conceder-nova-orla-de-jaguaribe-a-iniciativa-privada" target="_blank" rel="noopener">+ Salvador avan&ccedil;a para conceder nova orla de Jaguaribe &agrave; iniciativa privada</a>
<a href="https://aratuon.com.br/politica/vereador-questiona-concessao-da-orla-de-jaguaribe-quem-serao-os-donos" target="_blank" rel="noopener">+ Vereador questiona concess&atilde;o da orla de Jaguaribe: 'Quem ser&atilde;o os donos?'</a>
<h3>Avalia&ccedil;&atilde;o do governo</h3>
Para a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, a lei foi descaracterizada. "A lei n&atilde;o est&aacute; sendo mudada, como &eacute; natural numa democracia, para gerar aperfei&ccedil;oamentos que levem a ganhos ambientais, econ&ocirc;micos e sociais. A lei est&aacute; sendo decepada", afirmou Marina, &agrave; Folha de S. Paulo. &nbsp;
De acordo com o pr&oacute;prio jornal, o governo Lula avalia possibilidade de vetar trechos do PL da Devasta&ccedil;&atilde;o.
O texto foi aprovado com apoio da bancada ruralista e de partidos como PL, PP, Republicanos, Uni&atilde;o Brasil e PSD. A oposi&ccedil;&atilde;o veio principalmente de deputados do PT, PSOL, PCdoB, PV e Rede.
O l&iacute;der do governo na C&acirc;mara, Jos&eacute; Guimar&atilde;es (PT-CE), recomendou que a base votasse contra. No entanto, alguns partidos aliados liberaram suas bancadas ou registraram votos divergentes.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/3a7473a5-30da-4680-bad2-ff91f0bc9a31.jpg?width=null&amp;height=null" alt="PL da Devasta&ccedil;&atilde;o afrouxa regras para licenciamento ambiental | Foto: Fotos P&uacute;blicas">
<h3>Confira mudan&ccedil;as propostas no PL da Devasta&ccedil;&atilde;o</h3>
<ul>
<li>Cria&ccedil;&atilde;o da Licen&ccedil;a Ambiental Especial (LAE): autoriza obras consideradas &ldquo;estrat&eacute;gicas&rdquo; pelo governo, mesmo com alto potencial de impacto ambiental. A emiss&atilde;o ser&aacute; mais r&aacute;pida, com prazo m&aacute;ximo de 12 meses, e a licen&ccedil;a ter&aacute; validade entre cinco e dez anos.</li>
</ul>
<ul>
<li>Dispensa de licenciamento: o texto elimina a exig&ecirc;ncia de licen&ccedil;a para a amplia&ccedil;&atilde;o de estradas, atividades agropecu&aacute;rias, tratamento de &aacute;gua e esgoto, al&eacute;m de pequenas barragens de irriga&ccedil;&atilde;o. Somente aterros sanit&aacute;rios continuar&atilde;o requerendo autoriza&ccedil;&atilde;o ambiental.</li>
</ul>
<ul>
<li>Renova&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica: permite que licen&ccedil;as ambientais sejam renovadas automaticamente por meio de autodeclara&ccedil;&atilde;o, desde que n&atilde;o haja altera&ccedil;&otilde;es na atividade ou nas normas vigentes.</li>
</ul>
<ul>
<li>Autodeclara&ccedil;&atilde;o nacional: o empreendedor poder&aacute; declarar online o cumprimento dos requisitos ambientais, sem an&aacute;lise pr&eacute;via do &oacute;rg&atilde;o competente. Esse modelo, j&aacute; adotado em alguns estados, passar&aacute; a valer para todo o pa&iacute;s, inclusive para empreendimentos m&eacute;dios com potencial poluidor.</li>
</ul>
<ul>
<li>Enfraquecimento do Ibama e do Conama: o projeto retira atribui&ccedil;&otilde;es desses &oacute;rg&atilde;os federais, transferindo a responsabilidade do licenciamento para estados e munic&iacute;pios. Tamb&eacute;m anula trechos da Lei da Mata Atl&acirc;ntica, facilitando o desmatamento de florestas prim&aacute;rias e secund&aacute;rias.</li>
</ul>
<ul>
<li>Desprote&ccedil;&atilde;o de comunidades tradicionais: terras ind&iacute;genas e territ&oacute;rios quilombolas n&atilde;o homologados deixam de ser considerados &aacute;reas protegidas para fins de licenciamento. Conforme o Instituto Socioambiental (ISA), essa altera&ccedil;&atilde;o atinge cerca de 18 milh&otilde;es de hectares, &aacute;rea equivalente ao estado do Paran&aacute;.</li>
</ul>
<ul>
<li>Risco a s&iacute;tios arqueol&oacute;gicos: o projeto limita a atua&ccedil;&atilde;o do Iphan, que poder&aacute; se manifestar apenas quando j&aacute; houver identifica&ccedil;&atilde;o de bens hist&oacute;ricos no local. A Sociedade de Arqueologia Brasileira alerta para o risco de perdas irrevers&iacute;veis.</li>
</ul>

Mais de 100 aves recebidas e examinadas pelo Centro de Triagem de Animais Silvestres (Cetas) foram reintegradas &agrave; natureza, na manh&atilde; desta quarta-feira, 9, na Fazenda Raiz, reserva ambiental da Bracell no munic&iacute;pio de &Aacute;gua Fria, no Litoral Norte da Bahia. As esp&eacute;cies &ndash; dentre elas p&aacute;ssaro-preto, cardeal-do-nordeste, trinca-ferro, sabi&aacute;-laranjeira, curi&oacute;, azul&atilde;o e can&aacute;rio-da-terra - foram apreendidas durante fiscaliza&ccedil;&atilde;o realizada na cidade de Feira de Santana.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/add2c86d-918a-489b-a8e4-d4225f3109ad.jpg?width=1024&amp;height=576" alt="Mais De 100 Aves Silvestres S&atilde;o Reintegradas &Agrave; Natureza Na Bahia">
De acordo com o bi&oacute;logo Igor Macedo, especialista em Meio Ambiente da Bracell, a fiscaliza&ccedil;&atilde;o resgatou, ao todo, mais de 200 aves. &ldquo;As que j&aacute; estavam em condi&ccedil;&otilde;es adequadas foram reintegradas &agrave; natureza nesta manh&atilde;, na Fazenda Raiz, em uma a&ccedil;&atilde;o acompanhada pelas equipes do Cetas e da Bracell. O espa&ccedil;o natural foi escolhido por ser uma &aacute;rea de soltura de animais silvestres certificada e por ter caracter&iacute;sticas ideais para a maioria das esp&eacute;cies, que s&atilde;o aves de ecossistema natural aberto e de Caatinga&rdquo;, afirma.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/cea43d77-0459-4038-b3aa-af20499d407a.jpg?width=1024&amp;height=576" alt="Fiscaliza&ccedil;&atilde;o Resgatou, Ao Todo, Mais De 200 Aves">
Ele acrescenta ainda que o local, com clima semi&aacute;rido e vegeta&ccedil;&atilde;o adaptada &agrave; seca, conta com a prote&ccedil;&atilde;o da equipe patrimonial da Bracell, que combate a ca&ccedil;a predat&oacute;ria e garante a prote&ccedil;&atilde;o da flora e da fauna silvestres, contribuindo para a preserva&ccedil;&atilde;o ambiental da regi&atilde;o. A empresa conta, na Bahia, com mais tr&ecirc;s reservas aptas para a soltura autorizada de animais.

Um deslizamento de terra ocorreu na cidade de Bello, na Col&ocirc;mbia, nesta ter&ccedil;a-feira (24). O ocorrido deixou aproximadamente 10 pessoas mortas, de acordo com as informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pelas autoridades locais.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7783e5aa-02bf-4896-b3de-99568cf74a32.avif?width=800&amp;height=400" alt="Registros da destrui&ccedil;&atilde;o causada pelo deslizamento na Col&ocirc;mbia/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o do X">
O desastre natural deixou cerca de 15 feridos e outras 15 pessoas ainda n&atilde;o foram localizadas. A evacua&ccedil;&atilde;o dos moradores das &aacute;reas de risco ocorreram ao longo do dia, apesar da ocorr&ecirc;ncia ter sido emitida pela manh&atilde;.&nbsp;
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Suporte durante o deslizamento da col&ocirc;mbia&nbsp;</h3>
Apoio de volunt&aacute;rios e grupos de resgates foram prestar assist&ecirc;ncia &agrave; comunidade e auxiliar nas buscas pelas v&iacute;timas e prestar socorro de imediato.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9fc416eb-8127-4baa-abcd-4d853015e274.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="Registros dos resgates feitos pela defesa civil da Col&ocirc;mbia durante deslizamento/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o do X">
Foram instalados abrigos emergenciais em pontos como escolas e centro comunit&aacute;rios para acolher as fam&iacute;lias que ficaram sem casa ap&oacute;s o desabamento.&nbsp;
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Leia tamb&eacute;m:<a href="https://aratuon.com.br/politica/al-ba-leo-prates-defende-comissao-especial-para-prevencao-de-desastres" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;AL-BA: Leo Prates defende comiss&atilde;o especial para preven&ccedil;&atilde;o de desastres</a>

O furac&atilde;o Erick, de categoria 3 na escala Saffir-Simpson, atingiu com for&ccedil;a devastadora a costa do Pac&iacute;fico do M&eacute;xico nesta quinta-feira (19/6), deixando um rastro de destrui&ccedil;&atilde;o nos estados mais vulner&aacute;veis, especialmente em Oaxaca. De acordo com o Centro Nacional de Furac&otilde;es dos Estados Unidos, o fen&ocirc;meno clim&aacute;tico provocou chuvas torrenciais, inunda&ccedil;&otilde;es, deslizamentos de terra e a morte tr&aacute;gica de um beb&ecirc; de apenas 1 ano.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bd810402-f18f-458e-945b-56210cdff072.webp?width=800&amp;height=400" alt="Imagem da Cidade Ap&oacute;s o Furac&atilde;o Erick/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Erick tocou a terra no extremo oeste de Oaxaca, nas proximidades de Punta Maldonado, regi&atilde;o que concentra comunidades costeiras com infraestrutura prec&aacute;ria. As fortes rajadas de vento, que ultrapassaram os 190 km/h, destru&iacute;ram casas, arrancaram &aacute;rvores e danificaram sistemas de fornecimento de energia el&eacute;trica e &aacute;gua pot&aacute;vel.
No estado de Oaxaca, um hospital p&uacute;blico teve parte de sua estrutura comprometida, com o alagamento de salas e perda de equipamentos. Estradas e esta&ccedil;&otilde;es el&eacute;tricas foram severamente danificadas, e dois deslizamentos de terra interditaram rodovias federais, isolando comunidades inteiras. Um homem ficou ferido ao ser atingido por destro&ccedil;os durante um deslizamento.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9095b90c-62a1-4c9f-a29b-862aa4a65883.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Imagem da Cidade Ap&oacute;s o Furac&atilde;o/ Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Mais de 200 pessoas foram obrigadas a deixar suas casas &agrave;s pressas e buscar ref&uacute;gio em abrigos improvisados, como escolas e igrejas, na cidade de Santiago Pinotepa Nacional. Em Puerto Escondido, um dos principais pontos tur&iacute;sticos da regi&atilde;o, a praia ficou coberta por lixo trazido pelas &aacute;guas, principalmente garrafas pl&aacute;sticas e entulhos, acentuando ainda mais a crise ambiental.
O governo mexicano, em coordena&ccedil;&atilde;o com a Defesa Civil e a Marinha, montou milhares de abrigos emergenciais, distribuiu suprimentos e decretou alerta vermelho nas &aacute;reas costeiras de Oaxaca, Guerrero e Chiapas. Equipes de resgate continuam em opera&ccedil;&atilde;o para localizar poss&iacute;veis v&iacute;timas, prestar assist&ecirc;ncia m&eacute;dica e reestabelecer os servi&ccedil;os essenciais.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/cb63cb99-b0fb-400c-8658-e76f0f07442d.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Imagem da Cidade Ap&oacute;s o Furac&atilde;o Erick/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o ">
Especialistas alertam que o Erick pode ter impactos similares aos do furac&atilde;o Otis, que atingiu o pa&iacute;s em 2023 com categoria 5, devastando cidades inteiras em poucas horas. O aumento da frequ&ecirc;ncia e intensidade desses eventos clim&aacute;ticos reacende o debate sobre os efeitos das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas e a necessidade urgente de investimento em infraestrutura resiliente, especialmente em regi&otilde;es pobres e vulner&aacute;veis.
Organiza&ccedil;&otilde;es humanit&aacute;rias j&aacute; come&ccedil;aram a se mobilizar para arrecadar doa&ccedil;&otilde;es de alimentos, roupas e itens de higiene. O governo federal estuda decretar estado de emerg&ecirc;ncia para liberar recursos extras &agrave;s regi&otilde;es mais afetadas.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/tomou-um-susto-com-a-defesa-civil-venha-saber-o-porque" target="_blank" rel="noopener">Tomou um susto com a Defesa Civil? Venha saber o porqu&ecirc;</a>
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Nesta madrugada de segunda-feira (2), o maior vulc&atilde;o da Europa, com 3.403 metros de altura, entrou em erup&ccedil;&atilde;o. Por volta da meia-noite, foram detectados tremores na regi&atilde;o, seguido de explos&otilde;es, de acordo com o Instituto Nacional de Geof&iacute;sica e Vulcanologia da It&aacute;lia (INGV).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/14ff4416-2090-4b78-832d-ac6d81f7317f.webp?width=1152&amp;height=2048" alt="Corrente De Fuma&ccedil;a Etna">
Imagens expostas por moradores e turistas do evento, mostram uma nuvem de cinzas que de acordo com o Centro Consultivo de Cinzas Vulc&acirc;nicas de Toulouse, atingiram 6.400 metros de altitude&nbsp;
V&iacute;deos do momento da erup&ccedil;&atilde;o chamaram a aten&ccedil;&atilde;o.&nbsp;De acordo com as imagens, o vulc&atilde;o expeliu jatos de lava, al&eacute;m da corrente de fuma&ccedil;a presente durante a atividade.&nbsp;
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<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<a href="https://twitter.com/hashtag/ITALY?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ITALY</a>: New video shows Mount <a href="https://twitter.com/hashtag/Etna?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Etna</a> erupting. <a href="https://t.co/zqZHU4FR03">pic.twitter.com/zqZHU4FR03</a>
&mdash; GRX (@GlobalReportX) <a href="https://twitter.com/GlobalReportX/status/1929475770612601266?ref_src=twsrc%5Etfw">June 2, 2025</a></blockquote>
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A quantidade risco, devido a riscos por gases t&oacute;xicos que provocam podem provocar problemas respirat&oacute;rios e em casos extremos, a fal&ecirc;ncia respirat&oacute;ria, ocasionaram na evacua&ccedil;&atilde;o de pessoas das localidades pr&oacute;ximas, juntamente com o monitoramento da regi&atilde;o.&nbsp;
At&eacute; agora n&atilde;o foi divulgado informa&ccedil;&otilde;es de mortos ou feridos no local.
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