<p>A concession&aacute;ria ViaBahia continuar&aacute; operando os ped&aacute;gios nas BRs 116 e 324 mesmo ap&oacute;s o prazo inicialmente previsto para o fim de seu contrato, que se encerraria em 31 de dezembro de 2024. Segundo comunicado enviado &agrave; imprensa, a empresa permanecer&aacute; respons&aacute;vel pela administra&ccedil;&atilde;o das rodovias at&eacute; que o fim do contrato, cuja data vai ser definida pelo Tribunal de Contas da Uni&atilde;o (TCU).</p>

<p>O contrato de concess&atilde;o, alvo de cr&iacute;ticas e disputas judiciais, tem sido apontado por diversos atores pol&iacute;ticos e sociais como insatisfat&oacute;rio, especialmente em rela&ccedil;&atilde;o ao n&atilde;o cumprimento de metas de manuten&ccedil;&atilde;o e melhoria das rodovias. A ViaBahia, no entanto, sustenta que enfrenta dificuldades financeiras e administrativas decorrentes de fatores externos.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-exclui-oposicao-mais-critica-de-confraternizacao-no-palacio-de-ondina" target="_blank">+&nbsp;Jer&ocirc;nimo exclui oposi&ccedil;&atilde;o mais cr&iacute;tica de confraterniza&ccedil;&atilde;o no Pal&aacute;cio de Ondina</a></p>

<p>O Minist&eacute;rio dos Transportes e a da Ag&ecirc;ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmam que est&atilde;o trabalhando para garantir a transi&ccedil;&atilde;o da administra&ccedil;&atilde;o da via sem preju&iacute;zos aos usu&aacute;rios. A perman&ecirc;ncia da concession&aacute;ria visa assegurar a continuidade dos servi&ccedil;os essenciais nas rodovias, incluindo a manuten&ccedil;&atilde;o e a seguran&ccedil;a vi&aacute;ria.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/assembleia-legislativa-da-bahia-pode-ter-novas-liderancas-no-governo-e-na-oposicao-em-2025" target="_blank">+&nbsp;Assembleia Legislativa da Bahia pode ter novas lideran&ccedil;as no governo e na oposi&ccedil;&atilde;o em 2025</a></p>

<p>A relicita&ccedil;&atilde;o das BRs 116 e 324 est&aacute; sendo tratada como prioridade pelo governo federal, e o novo operador ser&aacute; escolhido por meio de licita&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica. Contudo, ainda n&atilde;o h&aacute; um prazo definido para a conclus&atilde;o do processo.</p>

<p>+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/lula-recebe-alta-hospitalar-e-segue-para-repouso-em-casa" target="_blank">Lula recebe alta hospitalar e segue para repouso em casa</a></p>

<p>+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/especiais/banho-de-bahia-startup-transforma-dende-reciclado-das-baianas-de-acaraje-em-sabonetes" target="_blank">Banho de Bahia: startup transforma dend&ecirc; utilizado por baianas de acaraj&eacute; em sabonetes</a></p>




<p style="text-align: justify;">Se o in&iacute;cio da <a href="https://aratuon.com.br/geral/via-bahia-encerra-operacao-em-rodovias-baianas-no-dia-31-de-marco" target="_blank" rel="noopener">opera&ccedil;&atilde;o da ViaBahia</a> nas estradas baianas foi controverso, o meio foi um vexame, a sa&iacute;da &eacute; um esc&acirc;ndalo. O custo, em dinheiro p&uacute;blico e privado, dos 15 anos da empresa, ultrapassa R$ 7 bilh&otilde;es. <a href="https://aratuon.com.br/servico/viabahia-seguira-operando-pedagios-na-bahia-ate-encerramento-definitivo-do-contrato" target="_blank" rel="noopener">O t&eacute;rmino do contrato, feito quase 10 anos antes de vencer a concess&atilde;o</a>, &eacute; apenas um dos preju&iacute;zos que o contribuinte vai tomar. <a href="https://aratuon.com.br/geral/antt-aprova-acordo-para-fim-da-concessao-da-viabahia-empresa-vai-receber-indenizacao-milionaria" target="_blank" rel="noopener">O montante integral, a t&iacute;tulo de bota-fora, que vai ser pago pela Uni&atilde;o &eacute; de R$ 892 milh&otilde;es</a>. Mas n&atilde;o foi o &uacute;nico ao longo do per&iacute;odo.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Os dados a seguir foram todos extra&iacute;dos de Demonstrativos Financeiros da empresa, que s&atilde;o usados, principalmente, para consulta pelos acionistas. No per&iacute;odo superior a 15 anos, o faturamento s&oacute; fez crescer, enquanto as benfeitorias exigidas em contrato n&atilde;o eram realizadas. A arrecada&ccedil;&atilde;o de ped&aacute;gio em 2023 somou R$ 426,8 milh&otilde;es contra R$ 360,9 de 2022, um aumento de 18,24%, decorrente do reajuste da tarifa de ped&aacute;gio e do tr&aacute;fego de ve&iacute;culos leves e pesados.</p>
<p style="text-align: justify;">S&oacute; que o ped&aacute;gio n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica fonte de receita da empresa, que anunciou finalizar as opera&ccedil;&otilde;es em 31 de mar&ccedil;o, antes da meia-noite (ou seja, ainda vai continuar faturando). Outra mina vem de Receitas de Constru&ccedil;&atilde;o, por &ldquo;obras de infraestrutura&rdquo;. O pouco que houve de &ldquo;recupera&ccedil;&atilde;o, pavimenta&ccedil;&atilde;o, ilumina&ccedil;&atilde;o, obras de artes especiais e corrente, terraplenos, estrutura de conten&ccedil;&atilde;o, canteiro central e faixa de dom&iacute;nio, elementos de prote&ccedil;&atilde;o e seguran&ccedil;a&rdquo;, nada ali era caridade, tudo terminou compensado por cofres p&uacute;blicos.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/14dba2ad-ad12-436d-ae89-32814123c3e7.png?width=1048&amp;height=740" alt="O ped&aacute;gio n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica fonte de receita da empresa"></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia: mina de ouro - e de asfalto</span></p>
<p style="text-align: justify;">A descri&ccedil;&atilde;o informa que a Companhia utiliza o custo total incorrido com as obras de infraestrutura, e ainda aplica mais 2% de margem, para depois ser ressarcida. Em outras palavras, ela &eacute; paga para fazer qualquer benfeitoria e ganha uma &ldquo;comiss&atilde;o&rdquo; por isso. Agora, calcule quanto fica 2% em cima de mais de R$ 2,2 bilh&otilde;es, que foi o montante acumulado de Receita de Constru&ccedil;&atilde;o at&eacute; o final de 2023. S&oacute; esse "extrinha" representa R$ 44 milh&otilde;es.&nbsp;</p>
<h2 style="text-align: justify;">Via Bahia - Receitas de Ped&aacute;gio:</h2>
<p style="text-align: justify;">Ano 2023: R$ 426.808.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 3.825.985.000<br>Receitas Extraordin&aacute;rias<br>Ano 2023: R$ 4.986.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 36.419.000<br>Receitas de Constru&ccedil;&atilde;o&nbsp;<br>Ano 2023: R$ 38.647.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 2.216.234.000</p>
<p style="text-align: justify;">TOTAL DE RECEITAS:<br>Ano 2023: R$ 470.441.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 6.078.638.000</p>
<p>Os valores referentes a 2024 ainda n&atilde;o foram divulgados, mas estima-se em quase R$ 500 milh&otilde;es.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">A empresa detonada publicamente por todas as autoridades e pelo consumidor como fornecedora de um servi&ccedil;o p&iacute;fio, vai sair antes da P&aacute;scoa levando ovinhos recheados de R$ 892 milh&otilde;es, a t&iacute;tulo de indeniza&ccedil;&atilde;o.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Est&atilde;o detalhados assim:</p>
<p style="text-align: justify;">Investimentos N&atilde;o Amortizados: A VIABAHIA receber&aacute; R$ 681 milh&otilde;es para compensar os investimentos que ainda n&atilde;o foram recuperados durante o per&iacute;odo de concess&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;">Quita&ccedil;&atilde;o de Financiamentos: A Uni&atilde;o comprometeu-se a pagar R$ 131 milh&otilde;es para quitar financiamentos assumidos pela VIABAHIA, que incluem o principal, juros, e outros custos associados ao encerramento destes contratos.</p>
<p style="text-align: justify;">Ren&uacute;ncia de Lit&iacute;gios: A VIABAHIA receber&aacute; R$ 80 milh&otilde;es como parte da ren&uacute;ncia a todos os pleitos, lit&iacute;gios administrativos, judiciais e arbitrais relacionados &agrave; concess&atilde;o. Isso significa que a empresa abrir&aacute; m&atilde;o de processos que poderia ter continuado a mover contra a ANTT.</p>
<p style="text-align: justify;">Sabe o que tamb&eacute;m &eacute; muito interessante nessa hist&oacute;ria? Est&aacute; tudo dentro da lei, autorizado pelos &oacute;rg&atilde;os que foram criados para fiscalizar, a ANTT e o TCU.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia x Contrato de Itaparica</span></h2>
<p style="text-align: justify;">Agora, vamos para aritm&eacute;tica b&aacute;sica, a chamada conta de padeiro. Com os R$ 6 bilh&otilde;es de faturamento at&eacute; 2023, mais R$ 450 milh&otilde;es de 2024 ainda n&atilde;o apurados, mais a indeniza&ccedil;&atilde;o de R$ 892 milh&otilde;es. Por baixo, R$ 7,3 bilh&otilde;es &eacute; quanto custou a nossa brincadeirinha de conceder as rodovias para a empresa.</p>
<p style="text-align: justify;">Com dinheiro p&uacute;blico direto, ou com dinheiro de ped&aacute;gio, est&aacute; tudo isso saindo de nosso bolso. Praticamente R$ 500 milh&otilde;es por ano. Um milh&atilde;o de reais por cada quil&ocirc;metro a cada ano.</p>
<p style="text-align: justify;">&Eacute; a reedi&ccedil;&atilde;o do Contrato de Itaparica: n&oacute;s, contribuintes, entramos com os fundos, todos os pagamentos (ped&aacute;gio, ressarcimento por constru&ccedil;&otilde;es, e at&eacute; um adeus remunerado), enquanto a empresa fica rica.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">S&atilde;o 681 quil&ocirc;metros, das BRs 324 e 116 e das BAs 526 e 528.</p>
<p style="text-align: justify;">N&atilde;o h&aacute; muito o que se comemorar com a sa&iacute;da da ViaBahia, que vai entregar as rodovias como encontrou, em 2009, para o DNIT fazer a gest&atilde;o, e ficar com uma montanha de dinheiro no bolso.</p>
<p style="text-align: justify;">N&atilde;o h&aacute; respaldo na vibra&ccedil;&atilde;o do ministro da Casa Civil, Rui Costa, (nem de outros pol&iacute;ticos de oposi&ccedil;&atilde;o ou situa&ccedil;&atilde;o), que gravou v&iacute;deo anunciando a homologa&ccedil;&atilde;o do acordo pelo Tribunal de Contas da Uni&atilde;o.</p>
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DFu31Dhx1Cq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
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<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/reel/DFu31Dhx1Cq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">Uma publica&ccedil;&atilde;o compartilhada por Rui Costa (@ruicostaoficial)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">O pagamento de indeniza&ccedil;&otilde;es e ressarcimentos &eacute; considerado como &ldquo;esc&acirc;ndalo e vergonhoso&rdquo; por deputados estaduais e federais ouvidos pela coluna.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia: qual o custo das mortes?</span></h2>
<p style="text-align: justify;">Enquanto a tarifa aumentava e, com ela, o faturamento, a qualifica&ccedil;&atilde;o do funcion&aacute;rio diminu&iacute;a. O relat&oacute;rio auditado por empresa independente mostra uma redu&ccedil;&atilde;o significativa nas horas de treinamento por trabalhador. Em 2021, foram 11,08, ca&iacute;ram para 3,31 em 2022, e em 2023 chegaram ao m&iacute;nimo de 2,63 horas de treinamento por profissional.</p>
<p style="text-align: justify;">Tudo isso recai em um outro indicador, que n&atilde;o &eacute; econ&ocirc;mico-financeiro, mas &eacute; ainda mais valioso. A quantidade de mortos nas rodovias administradas pela empresa &eacute; de entristecer. O n&uacute;mero de vidas perdidas n&atilde;o &eacute; contabilizado nos demonstrativos da companhia, que opta por listar o n&uacute;mero de acidentes fatais, sem colocar a quantidade de envolvidos. E tamb&eacute;m s&oacute; come&ccedil;ou a divulgar a partir de 2018. Ou seja, o n&uacute;mero de mortos tende a ser bem maior que o de acidentes. Nos seis anos, entre 2018 e 2023, foram 550, m&eacute;dia acima de 90 por ano. A cada quatro dias, um acidente fatal, pelo menos, era registrado nas rodovias.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">2023: 91 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2022: 89 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2021: 96 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2020: 80 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2019: 95 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2018: 99 acidentes com v&iacute;timas fatais</p>
<p style="text-align: justify;">Ainda que o n&uacute;mero de acidentes com v&iacute;timas fatais seja um indicador importante, &eacute; crucial notar que ele n&atilde;o corresponde diretamente ao n&uacute;mero de mortes, pois um &uacute;nico acidente pode resultar em m&uacute;ltiplas fatalidades.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Pra finalizar, os nomes do presidente e dos titulares do Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o da ViaBahia, conforme assinantes do documento, s&atilde;o:</p>
<p style="text-align: justify;">Presidente da ViaBahia:<br>Jos&eacute; Pedro Guerreiro Bartolomeu</p>
<p style="text-align: justify;">Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o:<br>Jos&eacute; Ant&oacute;nio Labarra Blanco (Presidente do Conselho)<br>Jos&eacute; Pedro Guerreiro Bartolomeu (Conselheiro)<br>Eduard Soler Babot (Conselheiro)<br>Jos&eacute; Ramon Ballestros Mart&iacute;nez (Conselheiro)</p>
<p style="text-align: justify;"></p>

<p>Ap&oacute;s uma decis&atilde;o judicial postergar o encerramento das atividades da empresa ViaBahia <a href="https://aratuon.com.br/politica/tiago-correia-cobra-suspensao-da-cobranca-de-pedagio-apos-novo-aumento-anunciado-pela-viabahia-nao-cumpriu-nada" target="_blank" rel="noopener">nas rodovias baianas</a>, o Tribunal de Contas da Uni&atilde;o (TCU) fechou um acordo entre as partes e a empresa deixar&aacute; de operar na Bahia &agrave;s 23h59 do dia 31 de mar&ccedil;o de 2025. A empresa opera em solo baiano desde 2009.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6e81a2c3-b011-48e9-a426-a395ea739b3f.jpg?width=1024&amp;height=614" alt="Com a decis&atilde;o do TCU, a ViaBahia deixa de operar no estado a partir de abril. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/ViaBahia"></p>
<p>Com o fim da concess&atilde;o da ViaBahia, a opera&ccedil;&atilde;o dos 681 km das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528 ser&aacute; transferida para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).&nbsp;</p>
<p>O distrato estava previsto para o dia 31 de dezembro de 2024,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/servico/viabahia-seguira-operando-pedagios-na-bahia-ate-encerramento-definitivo-do-contrato" target="_blank" rel="noopener">mas a empresa seguiu administrando os ped&aacute;gios</a> das rodovias at&eacute; que o TCU aprovasse o acordo. Com o encerramento das atividades, a empresa <a href="https://aratuon.com.br/geral/antt-aprova-acordo-para-fim-da-concessao-da-viabahia-empresa-vai-receber-indenizacao-milionaria" target="_blank" rel="noopener">vai receber o valor de R$ 550 milh&otilde;es de indeniza&ccedil;&atilde;o</a>, de acordo com a decis&atilde;o desta quarta-feira (5). O valor inicial era de R$ 681 milh&otilde;es, tendo sido abatidos R$ 131 milh&otilde;es das d&iacute;vidas da empresa com a Uni&atilde;o.</p>
<p>A atua&ccedil;&atilde;o da ViaBahia &eacute; alvo de cr&iacute;ticas e disputas judiciais, por ser classificado por atores pol&iacute;ticos e sociais como insatisfat&oacute;rio, especialmente em rela&ccedil;&atilde;o ao n&atilde;o cumprimento de metas de manuten&ccedil;&atilde;o e melhoria das rodovias. A ViaBahia, no entanto, sustenta que enfrenta dificuldades financeiras e administrativas decorrentes de fatores externos.</p>
<p>De acordo com nota enviada pela empresa, at&eacute; o encerramento das atividades, a ViaBahia &ldquo;continuar&aacute; respons&aacute;vel pela opera&ccedil;&atilde;o, manuten&ccedil;&atilde;o e conserva&ccedil;&atilde;o das rodovias, incluindo a administra&ccedil;&atilde;o das pra&ccedil;as de ped&aacute;gio, assegurando condi&ccedil;&otilde;es seguras e funcionais de mobilidade&rdquo;.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/ca44d9f7-d408-474f-ad86-1b93b2e2f8e8.jpg?width=1100&amp;height=619" alt="A ViaBahia era respons&aacute;vel por adminstrar 681 km de rodovias na Bahia desde 2009. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/ViaBahia"></p>


<p>A concession&aacute;ria <a href="https://aratuon.com.br/servico/viabahia-seguira-operando-pedagios-na-bahia-ate-encerramento-definitivo-do-contrato">VIABAHIA</a> estima um crescimento de aproximadamente 10% no fluxo de ve&iacute;culos na BR-324 entre os dias 20 e 26 de dezembro, per&iacute;odo de grande movimenta&ccedil;&atilde;o devido ao Natal.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/geral/rodoviaria-de-salvador-tera-480-horarios-extras-no-natal-e-reveillon">+&nbsp;Rodovi&aacute;ria de Salvador ter&aacute; 480 hor&aacute;rios extras no Natal e R&eacute;veillon</a></p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/servico/sistema-ferry-boat-tem-operacao-especial-no-final-de-ano">+&nbsp;Sistema Ferry-Boat tem opera&ccedil;&atilde;o especial no final de ano</a></p>

<p>Cerca de 327 mil ve&iacute;culos devem passar pela rodovia.&nbsp;Os dias de maiores movimentos devem ser na&nbsp;sexta-feira (20), no sentido interior, e na quinta-feira (26), no sentido Salvador.</p>

<p>Para garantir a seguran&ccedil;a dos motoristas, a VIABAHIA orienta a realiza&ccedil;&atilde;o de manuten&ccedil;&atilde;o preventiva nos ve&iacute;culos, verificando itens como macaco, chave de roda, tri&acirc;ngulo, extintor e estepe. Durante a viagem, &eacute; fundamental respeitar os limites de velocidade, ultrapassar apenas em locais permitidos e utilizar as bases de apoio dispon&iacute;veis.</p>

<p>LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/prf-lanca-operacao-de-natal-nas-rodovias-e-estradas-federais">PRF lan&ccedil;a opera&ccedil;&atilde;o de Natal nas rodovias e estradas federais</a></p>




<p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" src="https://www.youtube.com/embed/uLCw6kgyqZE?si=XtWoNqPBj3iuevSt" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>

<p>O deputado estadual Alex da Piat&atilde; (PSD) voltou a criticar a situa&ccedil;&atilde;o envolvendo a concession&aacute;ria ViaBahia em entrevista ao programa Linha de Frente, da TV Aratu, conduzido por Pablo Reis. Ele destacou o impasse jur&iacute;dico sobre a compet&ecirc;ncia dos deputados estaduais na fiscaliza&ccedil;&atilde;o de contratos de concess&atilde;o em rodovias federais e cobrou esclarecimentos sobre o futuro dos trechos que ser&atilde;o devolvidos pela concession&aacute;ria.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/quem-esta-ganhando-com-isso-questiona-deputado-sobre-situacao-da-viabahia" target="_blank">+&nbsp;&#39;Quem est&aacute; ganhando com isso?&#39;, questiona deputado sobre situa&ccedil;&atilde;o da ViaBahia</a></p>

<p>&ldquo;Infelizmente, a esse caso espec&iacute;fico da ViaBahia, que a gente vem discutindo e batendo h&aacute; muito tempo, ficou uma discuss&atilde;o no &acirc;mbito jur&iacute;dico: se n&oacute;s, deputados estaduais, ter&iacute;amos compet&ecirc;ncia para isso ou n&atilde;o, porque est&aacute; dentro do nosso estado, mas ao mesmo tempo &eacute; um erro via federal. Ent&atilde;o ficou essa discuss&atilde;o toda. O que a gente espera &ndash; e essa provoca&ccedil;&atilde;o vai existir, n&atilde;o s&oacute; por parte da Assembleia, mas de outras institui&ccedil;&otilde;es &ndash; &eacute; que se explique, mostre todos esses contratos direitinho. O que a gente espera e est&aacute; cobrando &eacute; que nosso <a href="https://aratuon.com.br/politica/rui-costa-justifica-ruptura-de-contrato-com-viabahia-e-avalia-br-324-estado-deploravel" target="_blank">ministro Rui Costa, que &eacute; hoje um dos maiores representantes nossos a n&iacute;vel de Bahia,</a> nos d&ecirc; a resposta de como vai ficar essa situa&ccedil;&atilde;o nas BRs e nos trechos onde a ViaBahia vai deixar, porque confesso que n&atilde;o sabemos ainda como isso vai ficar&rdquo;, disse Alex.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/cidade/raio-x-da-ponte-salvador-itaparica-uma-das-maiores-obras-do-seculo-ficara-pronta-em-2028" target="_blank">+ Raio-X da Ponte Salvador-Itaparica: uma das maiores obras do s&eacute;culo ficar&aacute; pronta em 2028?</a></p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-conversa-com-presidente-da-china-para-destravar-ponte-salvador-itaparica" target="_blank">+ Jer&ocirc;nimo conversa com presidente da China para &lsquo;destravar&rsquo; Ponte Salvador-Itaparica</a></p>

<p>Alex da Piat&atilde; refor&ccedil;ou que a Assembleia Legislativa da Bahia seguir&aacute; cobrando explica&ccedil;&otilde;es e solu&ccedil;&otilde;es para a transi&ccedil;&atilde;o, especialmente pela relev&acirc;ncia das rodovias no transporte e na economia estadual.</p>

<p>&nbsp;</p>




A proposta de acordo para o encerramento do contrato da ViaBahia foi aprovada pela diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestes (ANTT), durante reunião colegiada nesta sexta-feira (18/10).

O fim do contrato de concessão das rodovias BR-324, BR-116, BA-526 e BA-528 para a ViaBahia foi anunciado em setembro, durante a visita do ministro da Casa Civil, Rui Costa (PT), à cidade de Vitória da Conquista, no Sudoeste baiano.

O acordo foi proposto pela Comissão de Solução Consensual, no âmbito do Tribunal de Contas da União (TCU). A proposta inclui indenização à concessionária no valor de R$ 681 milhões pelos ativos não amortizados. Outros R$ 80 milhões serão pagos como custos pelo encerramento da sociedade de propósito específico (SPE). Além disto, a União se comprometeu a pagar R$ 131 milhões em financiamentos da empresa.

Em nota, a ANTT informou que o acordo prevê a saída não litigiosa da concessionária, ou seja, sem disputa jurídica. "Diante da impossibilidade de um acordo que permitisse continuidade da concessionária por meio de modernização do contrato e, havendo entendimento de que a continuidade dos litígios seria prejudicial tanto à concessionária quanto à sociedade, a Comissão de Solução Consensual endereçou o encerramento do contrato por meio do Termo de Autocomposição que, em síntese, apresenta as regras a serem seguidas pelas partes até a devolução do trecho ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)", informou a Agência.

<strong>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-09-23/rui-costa-justifica-ruptura-de-contrato-com-viabahia-e-avalia-br-324-estado-deploravel/" target="_blank" rel="noopener">Rui Costa justifica ruptura de contrato com ViaBahia e avalia BR-324: ‘Estado deplorável’</a></strong>

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<p style="text-align: justify;">A partir desta segunda-feira (24), crian&ccedil;as diagnosticadas com <a href="https://www.gov.br/saude/pt-br/assuntos/saude-de-a-a-z/a/ame" target="_blank" rel="noopener">atrofia muscular espinhal (AME)</a> tipo 1, uma <a href="https://aratuon.com.br/saude" target="_blank" rel="noopener">doen&ccedil;a rara</a> que afeta os movimentos do corpo e a respira&ccedil;&atilde;o, ter&atilde;o acesso ao tratamento inovador e gratuito pelo Sistema &Uacute;nico de Sa&uacute;de (SUS). O SUS come&ccedil;ar&aacute; a oferecer a terapia gen&eacute;tica com o medicamento Zolgensma, que na rede particular custa cerca de R$ 7 milh&otilde;es.</p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;&Eacute; a primeira terapia g&ecirc;nica que est&aacute; sendo introduzida no Sistema &Uacute;nico de Sa&uacute;de. O SUS passa a fazer parte de um pequeno clube de cinco sistemas p&uacute;blicos nacionais no mundo a oferecerem esse medicamento para a sua popula&ccedil;&atilde;o&rdquo;, celebrou o ministro da Sa&uacute;de, Alexandre Padilha.</p>
<p style="text-align: justify;">+ <a href="https://aratuon.com.br/saude/governo-lula-anuncia-vacina-100-nacional-de-dose-unica-contra-a-dengue" target="_blank" rel="noopener">Lula anuncia vacina 100% nacional de dose &uacute;nica contra a dengue</a></p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6145ea51-f6c1-4399-8159-f4491bf85266.webp?width=1170&amp;height=700" alt="Foto: Paulo Pinto/Ag&ecirc;ncia Brasil"></p>
<p style="text-align: justify;">A terapia gen&eacute;tica ser&aacute; indicada para pacientes de at&eacute; 6 meses de idade que n&atilde;o necessitem de ventila&ccedil;&atilde;o mec&acirc;nica invasiva por mais de 16 horas di&aacute;rias. Com a inclus&atilde;o do Zolgensma, o SUS oferecer&aacute; todas as terapias modificadoras para a AME tipo 1.</p>
<p style="text-align: justify;">De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat&iacute;stica (IBGE), entre os 2,8 milh&otilde;es de brasileiros nascidos vivos em 2023, aproximadamente 287 foram diagnosticados com a doen&ccedil;a. O tratamento com o Zolgensma substitui a fun&ccedil;&atilde;o de um gene ausente ou com funcionamento inadequado.</p>
<p style="text-align: justify;">A disponibiliza&ccedil;&atilde;o do tratamento foi possibilitada por um acordo com a ind&uacute;stria internacional, que vincula o pagamento ao sucesso da terapia no paciente. O ministro Padilha explicou: &ldquo;Vai seguir de forma permanente a avalia&ccedil;&atilde;o do desempenho do medicamento, da melhoria da vida dessa crian&ccedil;a e da vida da fam&iacute;lia, com marcadores cl&iacute;nicos de avalia&ccedil;&atilde;o, ao longo do tratamento&rdquo;.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a2545f31-197d-4d84-87b8-92d1b7107fb1.webp?width=1170&amp;height=700" alt="Foto: Paulo Pinto/Ag&ecirc;ncia Brasil"></p>
<h2 style="text-align: justify;">Acesso ao tratamento</h2>
<p style="text-align: justify;">Para iniciar o tratamento, as fam&iacute;lias dos pacientes devem procurar um dos 28 servi&ccedil;os de refer&ecirc;ncia para terapia g&ecirc;nica de AME, localizados em estados como Alagoas, Bahia, Cear&aacute;, Distrito Federal, Esp&iacute;rito Santo, Goi&aacute;s, Minas Gerais, Mato Grosso, Par&aacute;, Para&iacute;ba, Pernambuco, Piau&iacute;, Paran&aacute;, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e S&atilde;o Paulo.</p>
<p style="text-align: justify;">O paciente passar&aacute; por uma triagem orientada pelo Protocolo Cl&iacute;nico e Diretrizes Terap&ecirc;uticas para Atrofia Muscular Espinhal 5q Tipos 1 e 2, elaborado pelo Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de. Nas pr&oacute;ximas semanas, um comit&ecirc; ser&aacute; instalado para monitorar permanentemente os pacientes que utilizarem o medicamento de dose &uacute;nica.</p>
<p style="text-align: justify;">Antes desse acordo, o Zolgensma j&aacute; estava sendo fornecido pelo Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de em atendimento a 161 a&ccedil;&otilde;es judiciais.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Sobre a AME</h2>
<p style="text-align: justify;">A atrofia muscular espinhal &eacute; uma doen&ccedil;a rara que afeta a capacidade de produzir uma prote&iacute;na essencial para a sobreviv&ecirc;ncia dos neur&ocirc;nios motores, respons&aacute;veis por fun&ccedil;&otilde;es vitais do corpo, como respirar, engolir e se mover. A doen&ccedil;a &eacute; considerada rara por afetar menos de 65 pessoas a cada 100 mil indiv&iacute;duos.</p>
<p style="text-align: justify;">Na rede p&uacute;blica, os pacientes com AME tipos 1 e 2, em outras faixas et&aacute;rias, s&atilde;o tratados com medicamentos de uso cont&iacute;nuo, como nusinersena e risdiplam. Em 2024, o Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de informou que mais de 800 prescri&ccedil;&otilde;es desses medicamentos foram emitidas para o tratamento.</p>

<p style="text-align: justify;">Quase 10 quilos de <em>skunk</em> foram apreendidos no fim da tarde de s&aacute;bado (22), no <a href="https://aratuon.com.br/geral/parte-do-teto-do-aerorporto-de-salvador-desaba-e-cai-em-cima-de-onibus" target="_blank" rel="noopener">Aeroporto Internacional de Salvador</a>. A subst&acirc;ncia, conhecida como "supermaconha", foi encontrada por equipes da Receita Federal com um homem, que foi preso em flagrante.</p>
<p style="text-align: justify;">De acordo com o &oacute;rg&atilde;o, 9,780 kg do entorpecente foram descobertos por volta das 17h, durante uma inspe&ccedil;&atilde;o de rotina na mala do passageiro, um homem de 40 anos, natural de Itarar&eacute;, munic&iacute;pio do interior de S&atilde;o Paulo. O nome do suspeito n&atilde;o foi divulgado.</p>
<p style="text-align: justify;">+ <a href="https://aratuon.com.br/geral/receita-apreende-60-canetas-de-mounjaro-no-aeroporto-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Receita apreende 60 canetas de Mounjaro no Aeroporto de Salvador</a></p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6acd5564-7096-4082-afcd-ee58ab0ecdbc.png?width=984&amp;height=730" alt="Foto: PF/Ascom"></p>
<p style="text-align: justify;">O passageiro havia embarcado em Bangkok, na Tail&acirc;ndia, e tinha como destino a capital baiana. Ele viajava em um voo que partiu de Paris, na Fran&ccedil;a.</p>
<p style="text-align: justify;">O homem foi encaminhado &agrave; <a href="https://aratuon.com.br/secao/noticias-sobre-policia" target="_blank" rel="noopener">Pol&iacute;cia Federal (PF)</a>, junto com o <em>skunk</em>, que estava dividido em mais de 10 tabletes, embalados a v&aacute;cuo.</p>
<p style="text-align: justify;">O <em>skunk</em> possui os mesmos efeitos da maconha, mas eles podem ser at&eacute; sete vezes mais intensos, raz&atilde;o pela qual &eacute; apelidado de "supermaconha". A droga &eacute; produzida em laborat&oacute;rio por meio de cruzamentos de diferentes tipos de maconha e tende a aumentar a depend&ecirc;ncia entre os usu&aacute;rios, al&eacute;m de causar danos, principalmente neurol&oacute;gicos.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/88a71b8a-57e2-4b54-a833-3a9597e25ddd.jpg?width=2048&amp;height=1127" alt="Foto: Salvador Bahia Airport/Divulga&ccedil;&atilde;o"></p>

<p style="text-align: justify;">Uma mulher, que n&atilde;o teve o nome divulgado, foi presa por <a href="https://aratuon.com.br/secao/noticias-sobre-policia" target="_blank" rel="noopener">policiais militares da 66&ordf; CIPM</a> com maconha, crack e ecstasy dentro de um condom&iacute;nio em <a href="https://aratuon.com.br/interior" target="_blank" rel="noopener">Feira de Santana, na Bahia</a>, na manh&atilde; de s&aacute;bado (22).</p>
<p style="text-align: justify;">Segundo informa&ccedil;&otilde;es da Secretaria de Seguran&ccedil;a P&uacute;blica da Bahia (SSP-BA), a pris&atilde;o aconteceu ap&oacute;s uma den&uacute;ncia an&ocirc;nima, que levou os militares a um condom&iacute;nio no bairro Concei&ccedil;&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;">+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/corpo-decapitado-e-encontrado-no-bairro-do-lobato-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Corpo decapitado &eacute; encontrado no bairro do Lobato, em Salvador</a></p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/45c5eb7d-e10a-4cc2-9024-70b23ac2444f.jpeg?width=1600&amp;height=738" alt="Foto: 66&ordf; CIPM/Ascom"></p>
<p style="text-align: justify;">Ao chegarem ao local, os policiais encontraram a mulher com 23 sacolas pl&aacute;sticas com por&ccedil;&otilde;es de maconha, al&eacute;m de quatro tabletes e sete por&ccedil;&otilde;es avulsas da droga, diversas pedras de crack, comprimidos de ecstasy e uma balan&ccedil;a de precis&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;">A suspeita foi levada para a Central de Flagrantes, onde a ocorr&ecirc;ncia foi registrada.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9d171f3f-db1a-413b-bb9c-906c88a0614a.jpeg?width=738&amp;height=1600" alt="Foto: 66&ordf; CIPM/Ascom"></p>

<p style="text-align: justify;">A madrugada deste domingo (23) foi dif&iacute;cil para a <a href="https://aratuon.com.br/celebridades/bbb-25-aline-patriarca-e-a-primeira-pipoca-a-atingir-1-milhao-de-seguidores" target="_blank" rel="noopener">baiana Aline Patriarca</a> no <a href="https://aratuon.com.br/secao/bbb-25" target="_blank" rel="noopener">Big Brother Brasil (BBB 25)</a>. A policial militar se deitou na &aacute;rea externa da casa, escondeu o rosto e come&ccedil;ou a chorar ap&oacute;s vivenciar alguns atritos com os colegas de confinamento.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1983139e-0bfe-47ae-a65f-a6982ff055dd.jpg?width=1280&amp;height=720" alt="Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o/Globoplay"></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://aratuon.com.br/variedades/aline-e-vinicius-sao-destaques-do-sincerao-no-bbb-25" target="_blank" rel="noopener">A dupla dela, Vin&iacute;cius</a>, foi at&eacute; a varanda para consolar a amiga. Durante a conversa, Aline desabafou sobre as desaven&ccedil;as na casa, sem citar nomes diretamente. Mais cedo, <a href="https://aratuon.com.br/variedades/renata-e-a-nova-lider-do-bbb-25-veja-como-foi" target="_blank" rel="noopener">ela e Eva haviam trocado farpas</a>.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4ea7675d-2554-483f-80bf-64fe4d42ea6e.jpg?width=1170&amp;height=658" alt="Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o/Globoplay"></p>
<p style="text-align: justify;">"Se eu n&atilde;o tiver essas rea&ccedil;&otilde;es, eu n&atilde;o mantenho essas pessoas longe de mim. Eu prefiro que elas fiquem longe de mim e, no momento que tiverem que atritar, atritem. Ficar nessa picuinha boba, tipo, risadinha aqui", disse Aline. <em>Veja o v&iacute;deo</em>:</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<p dir="ltr" lang="pt">Aline: "Eu prefiro que elas fiquem longe de mim, e no momento que tiver que atritar, atritem." <a href="https://twitter.com/hashtag/BBB25?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BBB25</a> <a href="https://t.co/Kht4rfvM5X">pic.twitter.com/Kht4rfvM5X</a></p>
&mdash; Central Reality #BBB25 (@centralreality) <a href="https://twitter.com/centralreality/status/1903704814745215058?ref_src=twsrc%5Etfw">March 23, 2025</a></blockquote>
<p style="text-align: justify;">"N&atilde;o &eacute; que eu estou incomodada porque est&aacute; rindo de mim, &eacute; que eu acho t&atilde;o rid&iacute;culo, t&atilde;o pobre... aquela coisa mesquinha, pequena... n&atilde;o estou aqui para brincadeira", continuou. "Eu tenho que rugir mesmo para eles verem que eu n&atilde;o estou brincando!", acrescentou, antes de concluir:</p>
<p style="text-align: justify;">"Para todas essas pessoas, eu fui t&atilde;o... n&atilde;o &eacute; pelo jogo. Voc&ecirc; entende que &eacute; al&eacute;m? Parece que eles me resumem a uma coisa". <em>Assista</em>:</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<p dir="ltr" lang="pt">Aline chora: "Eu tenho que rugir mesmo pra eles verem que eu n&atilde;o t&ocirc; brincando!" <a href="https://twitter.com/hashtag/BBB25?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BBB25</a> <br><a href="https://t.co/Ddwgx9m042">pic.twitter.com/Ddwgx9m042</a></p>
&mdash; Central Reality #BBB25 (@centralreality) <a href="https://twitter.com/centralreality/status/1903764078654378479?ref_src=twsrc%5Etfw">March 23, 2025</a></blockquote>

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