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Jerônimo diz que edital do VLT deve sair até setembro e tem reunião sobre a ponte

Sobre o VLT, Jerônimo garante que haverá diálogo com a população do Subúrbio Ferroviário

Por Matheus Caldas

Jerônimo diz que edital do VLT deve sair até setembro e tem reunião sobre a ponteDivulgação
https://www.youtube.com/watch?v=lDM8Lgy0HoU&ab_channel=TVAratu
*Com colaboração da repórter Lorena Dias, da T Aratu
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), estima que o novo edital para contratação de empresa para construir o VLT do Subúrbio deve ser publicado até setembro. Existe a possibilidade de que isto seja feito ainda este mês, de acordo com o petista.
Em entrevista exclusiva à TV Aratu, o chefe do Palácio de Ondina ainda disse que, nesta quinta-feira (17/8), se reuniu com o embaixador do Brasil na China, Marcos Galvão, para pedir intermediação no diálogo, no intuito de agilizar o processo de construção da Ponte Salvador-Itaparica.
“Pedimos ajuda para acelerar nas respostas que o consórcio precisa dar, para iniciarmos as ações da ponte”, afirmou.
Sobre o VLT, Jerônimo garante que haverá diálogo com a população do Subúrbio Ferroviário. O governo anunciou na última quarta-feira (16/8) o distrato com o consórcio Metrogeen Skyrail.
“Durante a pandemia, o valor do VLT elevou-se demais por conta dos insumos. Então, nós negociamos. Fizemos o diálogo com o TCE e o MP-BA. Então, estamos cobertos quanto aos passos jurídicos”, explicou, assegurando que mantém diálogo com a BYD, uma das empresas que compunha o consórcio do modal.
Vale lembrar que a BYD instalará uma fábrica na antiga sede da Ford, em Camaçari, na região metropolitana de Salvador.
A rescisão do vínculo do VLT acontece com polêmica. Mesmo sem nenhum trilho instalado, o projeto já custou ao menos R$ 56.9 milhões aos cofres públicos. Um pedido de anulação do contrato chegou a ser analisado pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), antes do distrato bilateral, em uma apuração por supostas irregularidades.
Situação semelhante acontece com o projeto da ponte. Jerônimo chegou a sinalizar a possibilidade de rompimento do contrato para construção da estrutura. Enquanto isto, o governo da Bahia já gastou R$ 316 milhões, principalmente com projetos e consultorias.
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