Projeto propõe teleférico entre Pau Miúdo, Acesso Norte e Retiro, em Salvador

Uma proposta , apresentada ao prefeito Bruno Reis (União Brasil), solicita um estudo de viabilidade técnica e avaliação para a implementação de um teleférico que visa ligar o bairro do Pau Miúdo às estações de metrô Acesso Norte e Retiro, em Salvador. A iniciativa é do vereador Orlando Palhinha (União Brasil).

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Segundo o autor do texto, a proposta foi desenvolvida pela necessidade de buscar opções acessíveis para melhorar a mobilidade urbana da população, que vem enfrentando diariamente dificuldades relacionadas ao deslocamento em áreas de grande circulação e relevo acidentado.

De acordo com Palhinha, o teleférico pode ser um artifício chave para integrar os bairros e os sistemas de transporte público da capital. “Nosso objetivo é pensar em uma Salvador mais conectada, humana e acessível para todos. O estudo de viabilidade é o primeiro passo para avaliar se esse projeto pode realmente beneficiar milhares de pessoas que dependem do transporte público todos os dias”, destacou o vereador.

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A Prefeitura de Salvador avançou nos últimos meses com o projeto do Teleférico do Subúrbio, uma das principais apostas da gestão municipal para melhorar a mobilidade urbana na região do Subúrbio Ferroviário. A iniciativa integra o Programa de Inclusão Social e Territorial (PIST), financiado por meio de um empréstimo internacional firmado entre a prefeitura e a Corporação Andina de Fomento (CAF), com garantia autorizada pela União através do ministro da Fazenda, Fernando Haddad.

O financiamento prevê um investimento de US$ 125 milhões, cerca de R$ 730 milhões na cotação atual, destinados a obras de infraestrutura urbana, inclusão social e modernização de serviços públicos. Entre os projetos contemplados está o Teleférico Mané Dendê, que pretende conectar comunidades localizadas nas áreas mais altas do Subúrbio ao sistema metroviário de Salvador.

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Segundo informações divulgadas pela Prefeitura de Salvador, o novo modal deverá integrar bairros como Alto da Terezinha e Plataforma à Estação Pirajá e ao metrô, reduzindo drasticamente o tempo de deslocamento da população. Atualmente, muitos moradores gastam entre uma hora e uma hora e meia para chegar às estações de transporte de massa. Com o teleférico, a estimativa é que esse percurso seja realizado em cerca de 18 minutos.

A presidente da Fundação Mário Leal Ferreira, Tânia Scofield, afirmou que o equipamento foi pensado para atender áreas historicamente afetadas por dificuldades de mobilidade e acessibilidade. O projeto foi inicialmente apresentado pela Prefeitura durante as comemorações do 2 de Julho e passou a ganhar força após a autorização da garantia federal para o financiamento internacional.

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As obras estão previstas para começar no primeiro semestre de 2026. Entretanto, as etapas preparatórias já começaram. A Prefeitura liberou aproximadamente R$ 3 milhões para o início dos procedimentos técnicos necessários à implantação do sistema. A autorização permite que a Superintendência de Obras Públicas (Sucop) realize estudos de viabilidade, contrate empresas responsáveis pelos levantamentos técnicos e dê início às desapropriações de áreas necessárias para a execução da obra.

O prefeito Bruno Reis incluiu o teleférico entre os principais projetos estruturantes previstos para 2026. Durante balanço da gestão municipal, o gestor afirmou que a expectativa é iniciar oficialmente as obras até o próximo dia 2 de julho. O projeto integra uma série de entregas planejadas pela administração municipal, ao lado de equipamentos como a Arena Multiuso, o Centro de Controle Operacional (CCO), a Escola de Música Letieres Leite e novas unidades de saúde.

Além de melhorar a mobilidade, o Teleférico do Subúrbio também é apresentado pela prefeitura como uma ferramenta de inclusão social. A proposta busca facilitar o acesso da população periférica a oportunidades de trabalho, educação e serviços públicos, aproximando bairros historicamente afastados dos principais corredores de transporte da capital baiana.

Caso o cronograma seja mantido, Salvador poderá se tornar uma das poucas cidades brasileiras a contar com um sistema de teleférico urbano voltado prioritariamente ao transporte público de comunidades periféricas, seguindo modelos adotados em cidades latino-americanas que utilizaram o modal como alternativa para reduzir desigualdades de acesso e deslocamento.