Ponte Salvador-Itaparica ganha novas estruturas no mar e canteiro central

A construção da Ponte Salvador-Itaparica já conta com 21 estacas instaladas no mar para a implantação de uma estrutura provisória de apoio aos trabalhos no trecho central do empreendimento. A informação foi apresentada pelo secretário da Casa Civil, Eracy La Fuente, durante entrevista ao programa Alô Juca, nesta quinta-feira (22).

O avanço das obras acontece logo após o governo federal anunciar um envio de R$3 bilhões para o andamento da Ponte Salvador-Itaparica. Os recursos vão ajudar a custear parte dos aportes públicos previstos na parceria público-privada (PPP) responsável pela implantação do sistema rodoviário.

Obras da Ponte Salvador-Itaparica avançam com 21 estacas instaladas no mar

Segundo o secretário, as equipes trabalham na instalação das estacas e na colocação de vigas de travamento, estruturas que ajudam a dar estabilidade à plataforma que será utilizada durante a construção. Uma nova estaca estava prevista para ser instalada ainda durante a operação acompanhada pela equipe do programa.

No local, uma das plataformas fixas deverá receber uma central de concreto, com um silo para abastecer as atividades de concretagem da estrutura definitiva. Outra plataforma será montada na direção de Vera Cruz e deverá abrigar um guindaste para a execução das primeiras fundações do pilar principal da ponte.

Como funcionam as estruturas provisórias da Ponte Salvador-Itaparica?

Durante a entrevista, Eracy La Fuente explicou que a instalação das estacas envolve equipamentos específicos para fixar as estruturas no fundo da Baía de Todos-os-Santos.

Inicialmente, um martelo vibratório auxilia a introdução das estacas no solo. Quando elas encontram a camada de rocha, o equipamento é substituído por um martelo de percussão, que aplica impactos para aprofundar e fixar as estruturas.

A operação também utiliza guindastes com capacidades de 150 e 300 toneladas, além de balsas e rebocadores para transportar os equipamentos e os materiais necessários aos trabalhos.

As estruturas provisórias serão utilizadas como apoio logístico para as próximas etapas da construção, especialmente na região do vão central, projetado para permitir a passagem de embarcações pela baía.

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Trabalhos também ocorrem na região de Vera Cruz

Do lado da Ilha de Itaparica, o secretário informou que as intervenções também estão em andamento. Segundo ele, já existem cinco pilares implantados na estrutura auxiliar, com lajes instaladas, além de equipamentos empregados na preparação das fundações.

A ponte terá 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar e fará a ligação entre Salvador e a Ilha de Itaparica. O projeto prevê ainda intervenções viárias nos dois lados da travessia, incluindo acessos na capital baiana e em Vera Cruz.

Durante a entrevista, La Fuente afirmou que a previsão apresentada para a execução da ponte é de cinco anos. O cumprimento desse prazo depende do andamento das etapas previstas no cronograma da obra.

O canteiro da Ponte Salvador-Itaparica em Salvador deve começar a operar ainda neste ano. A estrutura funcionará na região da Jequitaia, no prédio do antigo Terminal da Jequitaia, imóvel que já pertenceu à Petrobras e, mais recentemente, abrigou uma unidade da Universidade do Estado da Bahia (Uneb).