O in&iacute;cio de 2025 trouxe grandes mudan&ccedil;as nas pessoas que dependem do transporte p&uacute;blico em Salvador. <a href="https://aratuon.com.br/cidade/bruno-reis-defende-reajuste-na-tarifa-de-onibus-e-destaca-que-aumento-poderia-ser-maior" target="_blank" rel="noopener">A nova tarifa de &ocirc;nibus, reajustada para R$ 5,60, reacendeu discuss&otilde;es sobre os custos da mobilidade urbana e a qualidade do servi&ccedil;o oferecido para a popula&ccedil;&atilde;o baiana</a>. Com um sistema em expans&atilde;o, que inclui BRT, integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e renova&ccedil;&atilde;o de frota, a Prefeitura de Salvador est&aacute; buscando modernizar a rede de transporte coletivo.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/094ef11e-8c40-4e79-9a5d-1c8e3e94b304.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O reajuste para R$ 5,60, embora tecnicamente justificado pela infla&ccedil;&atilde;o, agrava um cen&aacute;rio j&aacute; sens&iacute;vel em Salvador: tarifas elevadas, servi&ccedil;o insatisfat&oacute;rio e acesso desigual/Foto: &nbsp;Ednilson Aguiar">
O impacto da nova tarifa no bolso dos passageiros da regi&atilde;o soteropolitana &eacute; inevit&aacute;vel, especialmente para a popula&ccedil;&atilde;o de baixa renda. Nesta reportagem, voc&ecirc; ir&aacute; conferir os detalhes sobre o novo valor da passagem, como funciona a integra&ccedil;&atilde;o entre modais, os recursos do SalvadorCARD e as mudan&ccedil;as previstas para o sistema em 2025.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Qual o valor da passagem em 2025</h2>
Desde o dia 4 de janeiro de 2025, os usu&aacute;rios do transporte p&uacute;blico em Salvador passaram a pagar R$5,60 por viagem nos &ocirc;nibus urbanos convencionais, no sistema BRT e tamb&eacute;m nos ve&iacute;culos do Sistema de Transporte Especial Complementar (STEC). O reajuste foi aprovado pela ARSAL (Ag&ecirc;ncia Reguladora de Servi&ccedil;os P&uacute;blicos de Salvador) e publicado em portaria no Di&aacute;rio Oficial do Munic&iacute;pio em 2 de janeiro.
A nova tarifa representa um aumento de 7,69% em rela&ccedil;&atilde;o ao valor anterior, de R$5,20, que esteve em vigor durante todo o ano de 2024. O reajuste segue a infla&ccedil;&atilde;o acumulada desde o &uacute;ltimo aumento, ocorrido em novembro de 2023, e est&aacute; em conformidade com o cronograma de revis&atilde;o tarif&aacute;ria do quadri&ecirc;nio 2023&ndash;2026, definido pela ARSAL.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0c5f9f27-6762-4c8e-9846-58f76860fd19.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="O reajuste da tarifa &eacute; justificado principalmente pelo aumento dos custos que as empresas de transporte enfrentam para operar a frota de &ocirc;nibus em Salvador/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Em 2024, o valor da tarifa de R$5,20 se manteve est&aacute;vel, apesar de press&otilde;es inflacion&aacute;rias e do aumento nos custos operacionais, como combust&iacute;veis e manuten&ccedil;&atilde;o. Esse congelamento tarif&aacute;rio foi uma tentativa da gest&atilde;o municipal de reduzir o impacto no or&ccedil;amento da popula&ccedil;&atilde;o, especialmente em meio ao crescimento do desemprego e da informalidade na capital baiana.
Com o reajuste para R$5,60 em 2025, Salvador passou a ocupar a quinta posi&ccedil;&atilde;o entre as capitais com a tarifa de &ocirc;nibus mais cara do pa&iacute;s, segundo levantamento de janeiro realizado pela Associa&ccedil;&atilde;o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). A mudan&ccedil;a reacendeu o debate sobre o equil&iacute;brio entre qualidade do servi&ccedil;o e acessibilidade para a popula&ccedil;&atilde;o, principalmente para os trabalhadores que utilizam o transporte coletivo diariamente.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Como funciona a integra&ccedil;&atilde;o metr&ocirc;‑&ocirc;nibus</h2>
<a href="https://aratuon.com.br/politica/vereadora-volta-a-propor-fim-da-validade-de-creditos-do-salvador-card" target="_blank" rel="noopener">A integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria entre &ocirc;nibus (convencional, BRT e STEC) e o metr&ocirc; &eacute; poss&iacute;vel atrav&eacute;s do Salvador Card,</a> permitindo que o passageiro utilize at&eacute; tr&ecirc;s modais pagando apenas uma tarifa &uacute;nica de R$ 5,60.
O metr&ocirc; de Salvador, cuja tarifa por viagem ficou em torno de R$ 3,30, &eacute; integrado em esta&ccedil;&otilde;es como Lapa, Retiro e Acesso Norte. Nelas, os usu&aacute;rios podem trocar de modal dentro do per&iacute;odo permitido sem custo adicional.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Cart&atilde;o Salvador Card e apps de mobilidade</h2>
O SalvadorCARD &eacute; o sistema oficial de bilhetagem eletr&ocirc;nica de Salvador, gerenciado pelo Cons&oacute;rcio Transcard. Por meio dele, os usu&aacute;rios t&ecirc;m acesso ao vale-transporte, bilhete eletr&ocirc;nico unit&aacute;rio, integra&ccedil;&atilde;o entre &ocirc;nibus e metr&ocirc;, al&eacute;m do servi&ccedil;o de Bike Salvador, sistema de compartilhamento de bicicletas que complementa a mobilidade urbana da capital.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/127d8025-5779-4fc9-a44b-42f64b129093.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O SalvadorCard &eacute; um cart&atilde;o eletr&ocirc;nico utilizado para o pagamento do transporte p&uacute;blico em Salvador, e tem diversas qualidades que facilitam a vida dos usu&aacute;rios/Foto: Jefferson Peixoto">
Para facilitar o uso do cart&atilde;o no dia a dia, uma s&eacute;rie de aplicativos e plataformas digitais est&atilde;o dispon&iacute;veis, permitindo a recarga online, consulta de saldo e hist&oacute;rico de uso. Os principais s&atilde;o:
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr" aria-level="1">
CittaMobi &ndash; Dispon&iacute;vel para Android e iOS, o app permite recarga do SalvadorCARD, consulta de saldo, al&eacute;m de acompanhar em tempo real a previs&atilde;o de chegada dos &ocirc;nibus nos pontos. 
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<li dir="ltr" aria-level="1">
RecargaPay &ndash; Plataforma que oferece recarga do cart&atilde;o SalvadorCARD com diversas formas de pagamento, incluindo Pix e cart&atilde;o de cr&eacute;dito. Pode ser usado com ou sem cadastro. 
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<li dir="ltr" aria-level="1">
Ponto Certo &ndash; Permite recargas e consulta de saldo. Tamb&eacute;m est&aacute; dispon&iacute;vel em totens e estabelecimentos parceiros espalhados pela cidade. 
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<li dir="ltr" aria-level="1">
BB Recarga (Banco do Brasil) &ndash; Clientes do BB podem fazer a recarga diretamente pelo aplicativo do banco, na aba de servi&ccedil;os urbanos. 
</li>
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Mercado Pago &ndash; A carteira digital tamb&eacute;m permite adicionar cr&eacute;ditos ao SalvadorCARD com pagamento via saldo em conta ou cart&atilde;o. 
</li>
</ul>
Essas op&ccedil;&otilde;es digitais ajudam a reduzir filas nos postos f&iacute;sicos de atendimento e trazem mais praticidade ao usu&aacute;rio, que pode manter o cart&atilde;o carregado sem sair de casa, com poucos cliques no celular.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Mudan&ccedil;as recentes e impactos para o passageiro</h2>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Reajuste tarif&aacute;rio</h3>
A tarifa elevada a R$ 5,60 representa o segundo aumento em pouco mais de dois anos, seguindo aquele implementado em novembro de 2023. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/novos-onibus-com-ar-condicionado-sao-entregues-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">A justificativa t&eacute;cnica apresentada pela ARSAL, foi o aumento dos custos operacionais, como combust&iacute;veis, manuten&ccedil;&atilde;o e aquisi&ccedil;&atilde;o de novos ve&iacute;culos.</a>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Frota renovada</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/salvador-deve-adquirir-100-onibus-eletricos-financiados-pelo-banco-mundial" target="_blank" rel="noopener">Em janeiro de 2025, a prefeitura anunciou a chegada de 49 novos &ocirc;nibus de 15 metros</a> para o BRT e 55 ve&iacute;culos convencionais climatizados com motor Euro 6, totalizando 42% da frota modernizada. Ao longo do ano, est&aacute; prevista a incorpora&ccedil;&atilde;o de mais 300 &ocirc;nibus com ar‑condicionado e motores Euro 6, al&eacute;m de 90 ve&iacute;culos el&eacute;tricos articulados, de modo que cerca de 60% da frota esteja renovada at&eacute; o final de 2025.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Expans&atilde;o do BRT</h3>
O sistema BRT continua em expans&atilde;o. Em abril de 2024, foi inaugurado o trecho 2, que liga o Parque da Cidade &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Lapa, junto com as linhas B4 (Pituba &times; Lapa) e B5 (Rodovi&aacute;ria &times; Lapa). Em 2023, j&aacute; operavam outras linhas como B1, B2 e B3, integrando a orla e centros urbanos com &ocirc;nibus articulados de 18 metros.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">5. Transporte p&uacute;blico: panorama do sistema na capital</h2>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/bahia-anuncia-expansao-do-metro-ate-campo-grande-por-r-2-1-bilhoes" target="_blank" rel="noopener">Salvador segue em processo de moderniza&ccedil;&atilde;o da mobilidade urbana</a>, com a ado&ccedil;&atilde;o de integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria entre &ocirc;nibus e metr&ocirc;, renova&ccedil;&atilde;o significativa da frota e expans&atilde;o do BRT. O uso do Salvador Card facilita a conex&atilde;o entre diferentes modais com uma &uacute;nica tarifa, inclusive com a bicicleta compartilhada.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4b544598-f95c-4701-a97a-52b595c3c7db.webp?width=800&amp;height=400" alt="Os cart&otilde;es SalvadorCard, Metropasse e os cart&otilde;es do pr&oacute;prio metr&ocirc; s&atilde;o interoper&aacute;veis, permitindo o uso nos tr&ecirc;s sistemas de transporte/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
O VLT (Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos) do Sub&uacute;rbio, previsto para entrar em opera&ccedil;&atilde;o at&eacute; 2027, tamb&eacute;m se integra &agrave; rede tarif&aacute;ria vigente e dever&aacute; ampliar ainda mais as op&ccedil;&otilde;es de deslocamento intermodal.
Apesar dos avan&ccedil;os, a tarifa elevada pode comprometer o or&ccedil;amento de fam&iacute;lias de baixa renda, especialmente considerando a falta de subs&iacute;dio municipal direto ao sistema. O desafio permanece em equilibrar o custo acess&iacute;vel para o passageiro e a sustentabilidade financeira e operacional do sistema.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/449f0d1d-c2b5-44c6-b838-5bcd294d2877.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O BRT Salvador conta com esta&ccedil;&otilde;es modernas e acess&iacute;veis, localizadas em pontos estrat&eacute;gicos da cidade, como a Rodovi&aacute;ria, Lapa, Barris, Rio Vermelho, Pituba, Itaigara e Cidade Jardim/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Por fim, embora a moderniza&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico em Salvador avance com a chegada de novos &ocirc;nibus, amplia&ccedil;&atilde;o do BRT e integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria eficiente, o reajuste da tarifa para R$5,60 levanta questionamentos sobre a acessibilidade e a equidade do sistema.&nbsp;
A promessa de mais conforto, efici&ecirc;ncia e sustentabilidade precisa se concretizar na experi&ecirc;ncia cotidiana do usu&aacute;rio. O desafio agora &eacute; equilibrar os investimentos necess&aacute;rios para manter e expandir a rede com medidas que garantam um servi&ccedil;o justo e acess&iacute;vel para toda a popula&ccedil;&atilde;o. Enquanto isso, o passageiro segue adaptando sua rotina &agrave;s transforma&ccedil;&otilde;es da mobilidade urbana na capital baiana.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transporte-por-aplicativo-em-salvador-realidade-desafios-e-impactos-" target="_blank" rel="noopener">Transporte por aplicativo em Salvador: realidade, desafios e impactos</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/rodoviaria-de-salvador-como-chegar-como-funciona-e-destinos-disponiveis" target="_blank" rel="noopener">Rodovi&aacute;ria de Salvador: como chegar, como funciona e destinos dispon&iacute;veis</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/zona-azul-digital-em-salvador-como-funciona-custo-e-onde-estacionar" target="_blank" rel="noopener">Zona Azul Digital em Salvador: como funciona, custo e onde estacionar</a>

Entrou em vigor o novo valor da passagem de &ocirc;nibus em Vit&oacute;ria da Conquista, nesta sexta-feira (1&ordm;). Agora, o pre&ccedil;o da tarifa no<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte" target="_blank" rel="noopener"> transporte p&uacute;blico municipal </a>&eacute; de R$ 4,20, um aumento de R$ 0,40.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c57cc32b-8d32-4267-9bb2-40544dc3feb3.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/PMVC">
De acordo com <a href="https://aratuon.com.br/secao/bahia" target="_blank" rel="noopener">a Prefeitura de Conquista</a>, quem utilizar o Bilhete Eletr&ocirc;nico Municipal (Cart&atilde;o BEM) continuar&aacute; pagando o valor da tarifa antiga, R$ 3,80. O reajuste foi estabelecido pelo Decreto Municipal n&ordm; 23.803.&nbsp;
O valor da tarifa era o mesmo desde 2018 e, segundo a gest&atilde;o municipal, os valores seguiram os mesmos devido a um subs&iacute;dio oferecido pela Prefeitura &agrave;s empresas operadoras do sistema.
Ainda segundo a Prefeitura, essa <a href="https://aratuon.com.br/interior/passagem-de-onibus-em-alagoinhas-fica-mais-cara" target="_blank" rel="noopener">atualiza&ccedil;&atilde;o dos valores</a> tem o objetivo de garantir a sustentabilidade financeira do servi&ccedil;o, melhorar a qualidade da opera&ccedil;&atilde;o e estimular o uso do cart&atilde;o eletr&ocirc;nico, o BEM.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fe490451-4c0f-43be-933d-a7aa6ccba0ef.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="&Eacute; o primeiro reajuste da tarifa de &ocirc;nibus desde 2018. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/PMVC">

Líder da oposição na Câmara de Salvador, a vereadora Laina Crisóstomo (PSOL) defende que a Casa crie uma Comissão Especial de Inquérito (CEI) para apurar o reajuste da tarifa do ônibus que acontecerá neste ano, conforme indicativo dado ao site Bahia.ba pelo prefeito Bruno Reis (União). Atualmente, o valor é de R$ 4,90. Não há definição quanto ao novo preço.

<a href="https://secure.avaaz.org/community_petitions/po/populacao_de_salvador_por_uma_comissao_especial_de_inquerito_sobre_o_servico_de_onibus_em_salvador_ba/?cohdCtb&amp;utm_source=sharetools&amp;utm_medium=copy&amp;utm_campaign=petition-1708459-por_uma_comissao_especial_de_inquerito_sobre_o_servico_de_onibus_em_salvador_ba&amp;utm_term=cohdCtb%2Bpo.">A petição está disponível online e pode ser assinada por pessoas da sociedade civil.</a> O intuito da parlamentar é que o colegiado investigue contratos, termos aditivos, títulos pagos a empresas de ônibus, renúncia fiscal concedida e cálculo base do valor da passagem dos ônibus na cidade.

“O valor da passagem em Salvador já é um dos mais elevados entre as capitais do Nordeste e a cidade enfrenta desafios impressionantes em termos de qualidade dos serviços de transporte oferecidos e condição da frota de ônibus”, criticou, em conteúdo enviado pela assessoria de imprensa.

Para Laina, o aumento da tarifa tem sido uma prática constante e injustificada da atual gestão. Ela ainda diz que há falta de cumprimento no trâmite legal mínimo no que diz respeito ao envio das planilhas e estudos de impacto, por parte da prefeitura. A proposta de instauração, portanto, pretende investigar a legalidade e os detalhes por trás das decisões tomadas.

“Mandamos um ofício para prefeitura querendo saber por que vai aumentar. A gente já tem um transporte público péssimo que custa R$ 4,90. Há uma previsão de R$5,10, então isso é um disparate, as pessoas não conseguem sair de casa hoje, algumas estão indo andando, imagine com uma tarifa de R$5,10, com um ônibus extremamente sucateado, mas é para além disso. A gente quer saber, cadê a planilha para justificar o aumento?”, disse Laina durante a sessão ordinária realizada nesta segunda (14/8).

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