O deputado Euclides Fernandes (<a href="https://aratuon.com.br/politica/pt-lidera-preferencia-partidaria-com-24-pl-aparece-em-segundo-com-12/" target="_blank" rel="noopener">PT</a>) protocolou, na <a href="https://aratuon.com.br/politica/o-que-e-a-alba-entenda-como-funciona-a-assembleia-legislativa-da-bahia/" target="_blank" rel="noopener">Assembleia Legislativa do Estado da Bahia (Alba)</a>, um projeto de lei (<a href="https://aratuon.com.br/politica/pl-obriga-condominio-em-salvador-a-comunicarem-indicios-de-violencia-domestica-/" target="_blank" rel="noopener">PL</a>) que assegura ao cond&ocirc;mino o direito de instalar esta&ccedil;&atilde;o de recarga individual para ve&iacute;culo el&eacute;trico, em sua vaga de garagem privativa, em edifica&ccedil;&otilde;es residenciais ou comerciais localizadas na Bahia. O PL estabelece que a instala&ccedil;&atilde;o aconte&ccedil;a por conta do propriet&aacute;rio, com o devido respeito &agrave;s normas t&eacute;cnicas e de seguran&ccedil;a vigentes, que inclui as dos condom&iacute;nios.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4ad5a133-08dc-4368-8fa2-ea97d5c65614.jpg?width=950&amp;height=534" alt="Deputado Euclides Fernandes (pt)">
A referida instala&ccedil;&atilde;o, segundo a mat&eacute;ria, dever&aacute; ser comunicada previamente &agrave; administra&ccedil;&atilde;o do condom&iacute;nio, ser feita por profissional habilitado, com emiss&atilde;o de Anota&ccedil;&atilde;o ou Registro de Responsabilidade T&eacute;cnica (ART ou RRT); ter compatibilidade com a carga el&eacute;trica da unidade aut&ocirc;noma, e estar de acordo com as normas da distribuidora local de energia el&eacute;trica e da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Normas T&eacute;cnicas (ABNT).
Na justificativa do documento, o petista argumentou que a proposi&ccedil;&atilde;o encontra fundamento na crescente transi&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica observada em &acirc;mbito nacional e internacional, impulsionada pela necessidade de redu&ccedil;&atilde;o da emiss&atilde;o de gases de efeito estufa, pela promo&ccedil;&atilde;o de fontes limpas de energia e pelo est&iacute;mulo a meios de transporte mais sustent&aacute;veis. &ldquo;O avan&ccedil;o tecnol&oacute;gico e a amplia&ccedil;&atilde;o do mercado de ve&iacute;culos el&eacute;tricos e h&iacute;bridos no Brasil demonstram uma mudan&ccedil;a de paradigma na mobilidade urbana, o que imp&otilde;e ao Poder P&uacute;blico o dever de criar condi&ccedil;&otilde;es normativas que acompanhem essa evolu&ccedil;&atilde;o social e econ&ocirc;mica&rdquo;, disse.
<h2>Recarga de carro el&eacute;trico em garagens de condom&iacute;nios</h2>
O parlamentar ainda pontuou a exist&ecirc;ncia de entraves administrativos e interpreta&ccedil;&otilde;es restritivas de conven&ccedil;&otilde;es internas na pr&aacute;tica condominial, que inviabilizam ou dificultam a instala&ccedil;&atilde;o dos pontos individuais de recarga, mesmo n&atilde;o havendo riscos t&eacute;cnicos ou estruturais.
O projeto, segundo o petista, busca equilibrar o direito individual do cond&ocirc;mino de adequar sua unidade &agrave;s inova&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas e &agrave;s exig&ecirc;ncias contempor&acirc;neas de sustentabilidade, com a preserva&ccedil;&atilde;o da seguran&ccedil;a coletiva do condom&iacute;nio, ao exigir o cumprimento de normas t&eacute;cnicas, a observ&acirc;ncia da capacidade el&eacute;trica instalada e a atua&ccedil;&atilde;o de profissionais habilitados.
&ldquo;Al&eacute;m disso, a iniciativa contribui para a pol&iacute;tica ambiental estadual, alinhando-se aos princ&iacute;pios constitucionais da defesa do meio ambiente, do desenvolvimento sustent&aacute;vel e da fun&ccedil;&atilde;o social da propriedade. Ao incentivar a infraestrutura necess&aacute;ria para ve&iacute;culos el&eacute;tricos, o Estado promove benef&iacute;cios diretos &agrave; qualidade do ar, &agrave; redu&ccedil;&atilde;o da polui&ccedil;&atilde;o sonora e &agrave; melhoria da sa&uacute;de p&uacute;blica, bem como estimula a inova&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica e a gera&ccedil;&atilde;o de novos mercados e oportunidades econ&ocirc;micas&rdquo;, refor&ccedil;ou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5d7056bf-b3b5-4e2d-a583-d6f7d7901104.jpg?width=1500&amp;height=1000" alt="Imagem De Carro Eletrico">

Os usu&aacute;rios do transporte p&uacute;blico de Salvador passaram a contar com uma nova ferramenta para achar o caminho mais r&aacute;pido para chegar ao seu destino. A Secretaria de Mobilidade (Semob), atrav&eacute;s de uma parceria com o aplicativo de recargas KIM, disponibilizou o Planejador de Viagens oficial da Prefeitura. Com ele, &eacute; poss&iacute;vel consultar as melhores op&ccedil;&otilde;es e programar todo o deslocamento.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f5244bfa-ccf3-4367-a1af-c89cdfbfbfe4.webp?width=1678&amp;height=1440" alt="Aplicativo De Mobilidade Urbana Kim">
A ferramenta foi desenvolvida pela empresa KIM, que j&aacute; atua na capital baiana com a recarga online dos cart&otilde;es Salvador Card. &ldquo;O usu&aacute;rio poder&aacute; fazer recarga e planejar todo o seu deslocamento no mesmo aplicativo KIM, que j&aacute; &eacute; o aplicativo oficial em Salvador&rdquo;, destaca o secret&aacute;rio municipal de Mobilidade, Pablo Souza.
O Planejador de Viagens pode ser acessado tanto <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kim.kimapp&amp;hl=pt_BR" target="_blank" rel="noopener">atrav&eacute;s do aplicativo</a> como pelo <a href="https://mobilidade.salvador.ba.gov.br/mapa-usekim-com-br-mapa-cidadesalvador/" target="_blank" rel="noopener">site da Semob</a>, no &iacute;cone espec&iacute;fico para a ferramenta.&nbsp;
Para verificar as melhores op&ccedil;&otilde;es de deslocamento, basta escolher os locais de partida e chegada. &Eacute; apresentada uma lista com as op&ccedil;&otilde;es de linhas de &ocirc;nibus que podem ser utilizadas, al&eacute;m da integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; ou <a href="https://aratuon.com.br/politica/bruno-reis-indica-que-brt-poderia-ser-substituido-por-vlt-alguns-trechos/" target="_blank" rel="noopener">BRT</a>, caso necess&aacute;rio. ou se &eacute; preciso caminhar at&eacute; o destino. A ferramenta tamb&eacute;m mostra o tempo total de deslocamento.
&ldquo;Apesar de alguns aplicativos j&aacute; atuarem na cidade com essa funcionalidade, agora todos os dados de deslocamento poder&atilde;o ser encontrados no app da KIM, dando maior credibilidade &agrave;s informa&ccedil;&otilde;es de transporte da cidade&rdquo;, explica o secret&aacute;rio.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d3ff7577-ec1b-4589-a55a-67653f64c46c.jpg?width=1536&amp;height=1024" alt="&Ocirc;nibus Em Salvador Foto Lucas Moura Secom Pms">

O ministro da Casa Civil, Rui Costa (PT), participou da <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/saiba-como-ficam-os-nomes-das-estacoes-com-a-nova-rodoviaria" target="_blank" rel="noopener">inaugura&ccedil;&atilde;o da nova Rodovi&aacute;ria de Salvador, em agenda nesta segunda-feira (19)</a>. A obra estadual comp&otilde;e um planejamento mais amplo para a infraestrutura da capital baiana como um todo. A nova rodovi&aacute;ria est&aacute; conectada ao metr&ocirc; de Salvador e ao<a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-faz-primeira-viagem-teste-em-salvador-veja-imagens" target="_blank" rel="noopener"> VLT</a>, modal vi&aacute;rio inclu&iacute;do na carteira de projetos do <a href="https://aratuon.com.br/politica/salvador-tera-primeira-obra-de-macrodrenagem-executada-pelo-novo-pac" target="_blank" rel="noopener">Novo PAC</a>. Ainda durante a inaugura&ccedil;&atilde;o da estrutura, o petista anunciou estudo para trem entre Salvador e Alagoinhas, com previs&atilde;o ainda para este ano.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7c9c5adf-f405-49d4-94a1-f099b36b98fe.jpeg?width=768&amp;height=460" alt="Rui Costa Durante Inaugura&ccedil;&atilde;o Da Nova Rodovi&aacute;ria De Salvador Foto Henrique Raynal CC">
Rui Costa afirmou que o modelo faz parte de um planejamento de Estado integrado para transformar a infraestrutura de Salvador e da Regi&atilde;o Metropolitana. &ldquo;Temos aqui uma mobilidade moderna e sofisticada para a &aacute;rea mais pobre da cidade.
&ldquo;Em breve, o presidente Lula vir&aacute; a Salvador, acompanhando o governador Jer&ocirc;nimo, para ver a verdadeira revolu&ccedil;&atilde;o que est&aacute; sendo feita. Um planejamento integrado, que possui recursos federais para al&eacute;m da mobilidade&rdquo;, afirmou Costa ao elencar obras como a policl&iacute;nica que o governo federal, em parceria com o munic&iacute;pio, ir&aacute; implantar na regi&atilde;o, al&eacute;m de um novo Instituto Federal de educa&ccedil;&atilde;o, este em parceria com o governo do estado.
&ldquo;Esperamos que o prefeito inicie a obra da policl&iacute;nica. Primeiro, ele colocou para ser constru&iacute;da em Itapu&atilde;, depois mudou a localiza&ccedil;&atilde;o para Cajazeiras, e n&oacute;s concordamos. O povo desta regi&atilde;o precisa de uma policl&iacute;nica funcionando. Esta &eacute; a vis&atilde;o do presidente Lula: n&atilde;o h&aacute; preconceito contra gest&atilde;o.&rdquo; A nova localiza&ccedil;&atilde;o da unidade, para Costa, &eacute; a correta, porque &ldquo;ap&oacute;s criar a infraestrutura adequada, voc&ecirc; vai adensar com equipamentos de qualidade: policl&iacute;nica, hospital, universidade&rdquo;.
Ainda no contexto da mobilidade, o ministro adiantou que ser&aacute; feito um estudo de viabilidade para levar transporte sobre trilhos de Salvador a Alagoinhas.
&ldquo;Queremos ver essa publica&ccedil;&atilde;o feita at&eacute; abril", disse Rui Costa.
<h2 class="text-[2rem] font-bold leading-10">Jer&ocirc;nimo diz que prioridade &eacute; trem at&eacute; Alagoinhas</h2>
O governador da Bahia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT), tem tornado p&uacute;blico o interesse em um trem que possa conectar Salvador a Alagoinhas, <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-ate-alagoinhas-jeronimo-rodrigues-articula-viabilidade-do-projeto" target="_blank" rel="noopener">a 123,2 km da capital baiana</a>.
"N&oacute;s tivemos aprovado no PAC [Programa de Acelera&ccedil;&atilde;o do Crescimento, programa do governo federal] um dinheiro para a elabora&ccedil;&atilde;o de um projeto para estender esse VLT at&eacute; Alagoinhas. Ent&atilde;o, est&aacute; em fase de projeto, o dinheiro nem foi ainda sacado para licitar a empresa que vai elaborar os estudos", <a href="https://aratuon.com.br/politica/nem-ribeira-nem-comercio-jeronimo-diz-que-prioridade-e-expandir-vlt-ate-alagoinhas" target="_blank" rel="noopener">detalhou, em coletiva dada no &uacute;ltimo ano</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/aa80fc3d-d9ed-4269-9828-7e09470f5bd0.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="Governador Jeronimo Wuiga Rubini Govba Rodrigues Foto">
<h2>A&ccedil;&otilde;es federais na Bahia</h2>
Durante seu discurso, o ministro afirmou que ligar a regi&atilde;o produtora conhecida como Matopiba, da qual a Bahia faz parte, ao Oceano Pac&iacute;fico por meio de ferrovias &eacute; um projeto estruturante e representa um enorme diferencial competitivo para o Brasil e para os estados produtores. Ele explicou que parte desse planejamento j&aacute; est&aacute; em curso com a Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste.
Ao citar a cidade de Remanso, no meio do sert&atilde;o baiano, o ministro informou que uma nova policl&iacute;nica ser&aacute; entregue ao munic&iacute;pio. &ldquo;A obra, assim como a de Salvador, est&aacute; no Novo PAC. E o prefeito de Remanso merece nosso reconhecimento: uma cidade de poucos recursos, uma cidade pequena, que colocou a obra para andar, mostrou compromisso com a sa&uacute;de e vamos inaugur&aacute;-la at&eacute; mar&ccedil;o. Com isso, vamos chegar a 34 policl&iacute;nicas na Bahia, o maior n&uacute;mero de policl&iacute;nicas do Brasil.&rdquo;
O ministro afirmou que o governo n&atilde;o faz &ldquo;remendos&rdquo; e que as obras n&atilde;o s&atilde;o isoladas: fazem parte de um planejamento maior para transformar e dar mais competitividade ao estado e ao Brasil como um todo. &ldquo;Vamos fazer a Ponte Salvador&ndash;Itaparica, outro vetor de desenvolvimento do Baixo Sul da Bahia. N&atilde;o temos d&uacute;vida sobre a necessidade dessa ponte. Voc&ecirc;s ver&atilde;o a transforma&ccedil;&atilde;o que ela proporcionar&aacute;, ver&atilde;o a revolu&ccedil;&atilde;o de renda, de emprego e de trabalho das pessoas&rdquo;, finalizou Costa.

O governador da Bahia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues, confirmou nesta ter&ccedil;a-feira (6) a data de entrega da nova Rodovi&aacute;ria de Salvador. A cerim&ocirc;nia oficial de inaugura&ccedil;&atilde;o ocorrer&aacute; no dia 19 de janeiro, com o in&iacute;cio das opera&ccedil;&otilde;es previsto para o dia seguinte, 20 de janeiro.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/677ff433-f962-4552-94b1-1325ef970ef9.jpg?width=1600&amp;height=752" alt="Imagem Da Nova Rodoviaria Em Constru&ccedil;&atilde;o">
O governador explicou que a abertura ao p&uacute;blico ser&aacute; feita de forma escalonada para garantir a organiza&ccedil;&atilde;o. Antes da entrega, no dia 12, ser&aacute; realizada uma vistoria t&eacute;cnica com a presen&ccedil;a da imprensa. O novo equipamento, descrito como o maior do Norte e Nordeste, contar&aacute; com uma estrutura robusta de servi&ccedil;os, incluindo unidade do SAC, delegacia e &aacute;reas comerciais. As informa&ccedil;&otilde;es foram dadas em entrevista &agrave; R&aacute;dio Metr&oacute;pole.
&ldquo;A minha equipe foi hoje fazer a &uacute;ltima inspe&ccedil;&atilde;o. Eu vou, na segunda-feira que vem, dia 12. Eu vou l&aacute; na rodovi&aacute;ria fazer a visita e vou chamar a imprensa para apresentar a rodovi&aacute;ria. E, M&aacute;rio, a&iacute; &eacute; uma visita t&eacute;cnica. [...] Se estiver dentro do enquadrado, dia 19 vou fazer a inaugura&ccedil;&atilde;o. Como pode ter muito tumulto em ter muita gente l&aacute;, eu inauguro no dia 19 e, no dia 20, ou no m&aacute;ximo dia 21, a rodovi&aacute;ria est&aacute; funcionando&rdquo;, disse o governador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e25ad1f5-54f0-485e-bfbc-51d0e7aef632.jpg?width=1200&amp;height=800" alt="Jeronimo Matheuslandim Govba">
<h2 dir="ltr">Estrutura da nova rodovi&aacute;ria de Salvador&nbsp;</h2>
Localizada pr&oacute;ximo da BR-324, a nova Rodovi&aacute;ria de Salvador est&aacute; estabelecida em uma &aacute;rea de 127 mil m&sup2;. O terminal contar&aacute; com 41 mil m&sup2; de &aacute;rea constru&iacute;da, estacionamento com capacidade para mais de 800 ve&iacute;culos e mais de 230 espa&ccedil;os comerciais.&nbsp;
O espa&ccedil;o vai reunir estabelecimentos de alimenta&ccedil;&atilde;o, lot&eacute;rica, cl&iacute;nicas, farm&aacute;cia e uma unidade do SAC, com oferta de emiss&atilde;o de documentos e servi&ccedil;os de cidadania.
A estrutura ser&aacute; conectada &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o &Aacute;guas Claras do metr&ocirc;, ao Terminal de &Ocirc;nibus com 10 linhas metropolitanas e demais linhas urbanas, al&eacute;m de receber 363 linhas intermunicipais rodovi&aacute;rias.
A atual rodovi&aacute;ria registra atualmente o embarque de 2,8 milh&otilde;es de passageiros por ano, n&uacute;mero que ir&aacute; saltar para 3,6 milh&otilde;es no primeiro ano de funcionamento da nova rodovi&aacute;ria.
<h2 class="text-[2rem] font-bold leading-10">Opera&ccedil;&atilde;o do VLT de Salvador pode come&ccedil;ar em 6 meses</h2>
A opera&ccedil;&atilde;o assistida do VLT de Salvador deve come&ccedil;ar em junho de 2026, portanto, daqui a seis meses. A estimativa &eacute; do presidente da Companhia dos Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente.
O dirigente participou da <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-faz-primeira-viagem-teste-em-salvador-veja-imagens" target="_blank" rel="noopener">primeira viagem-teste</a> do VLT de Salvador e indicou que o percurso Cal&ccedil;ada-Lobato deve receber a chamada opera&ccedil;&atilde;o assistida, per&iacute;odo de testes no qual o modal funcionar&aacute; com capacidade reduzida e sem cobran&ccedil;a de tarifa.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/operacao-do-vlt-de-salvador-pode-comecar-em-6-meses-com-tarifa-gratuita" target="_blank" rel="noopener">Segundo Lafuente, n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de quanto deve durar opera&ccedil;&atilde;o</a>. &ldquo;Vamos discutir com o governador, pois, enquanto n&atilde;o tivermos uma linha de extens&atilde;o elevada, vamos continuar fazendo a opera&ccedil;&atilde;o assistida&rdquo;, afirmou, em entrevista ao&nbsp;Aratu On.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/61836841-e98a-43fe-8b0e-b0c46e94b977.jpeg?width=1280&amp;height=960" alt="Imagem Do Vlt">
Conforme o chefe da CTB, o indicativo &eacute; que todo o trecho 1, ligando o Com&eacute;rcio, no Centro Hist&oacute;rico, &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, na regi&atilde;o metropolitana de Salvador, funcione plenamente em 2027, antes, portanto, do prazo contratual, estipulado para 2028.
Os outros lotes, que ligaram Paripe a Piat&atilde;, devem ser inaugurados, paulatinamente, entre 2028 e 2029.&nbsp;
Com<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;investimento de R$ 5,4 bilh&otilde;es,</a> o VLT de Salvador ter&aacute; 40 quil&ocirc;metros de trilhos e 42 paradas, divididos em tr&ecirc;s trechos:&nbsp;
- Trecho 1: Com&eacute;rcio a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o;
- ⁠Trecho 2 vai de Paripe a &Aacute;guas Claras
- Trecho 3: &Aacute;guas Claras a Piat&atilde;. As interven&ccedil;&otilde;es incluem drenagem, macrodrenagem, constru&ccedil;&atilde;o de encostas, servi&ccedil;o de ilumina&ccedil;&atilde;o e obras de urbaniza&ccedil;&atilde;o. &nbsp; O modal substituir&aacute; os antigos trens do Sub&uacute;rbio, desativados em 2021, durante a gest&atilde;o do ex-governador Rui Costa, ap&oacute;s quase 160 anos de opera&ccedil;&atilde;o.

Um Projeto de Lei (n&ordm; 113/2025), de relatoria do vereador Sidninho (PP), trata da obrigatoriedade da moderniza&ccedil;&atilde;o das infraestruturas el&eacute;tricas em condom&iacute;nios residenciais de Salvador, com objetivo de viabilizar a instala&ccedil;&atilde;o de carregadores individuais para ve&iacute;culos el&eacute;tricos. O edil realizar&aacute; uma audi&ecirc;ncia p&uacute;blica no dia 9 de outubro, no audit&oacute;rio do Centro de Cultura Vereador Manuel Querino, da C&acirc;mara Municipal da capital baiana.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/87666767-9bc0-4e46-a6ea-6804e53c4ec5.png?width=800&amp;height=400" alt="90% das recargas de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no Brasil acontecem em resid&ecirc;ncias e condom&iacute;nios, segundo a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira do Ve&iacute;culo El&eacute;trico (ABVE)/Foto: Imagem gerada por Chat GPT">
De acordo com o parlamentar, que tamb&eacute;m preside a Comiss&atilde;o de Constitui&ccedil;&atilde;o e Justi&ccedil;a e Reda&ccedil;&atilde;o Final (CCJ), a transi&ccedil;&atilde;o para ve&iacute;culos el&eacute;tricos j&aacute; &eacute; uma realidade em Salvador e precisa estar respaldada em par&acirc;metros legais e t&eacute;cnicos. &ldquo;Hoje em dia, muitos cond&ocirc;minos est&atilde;o ignorando a necessidade de um projeto assinado por engenheiro e fazendo de forma desregulada. &Eacute; preciso deixar claro os riscos dessas instala&ccedil;&otilde;es, principalmente em infraestruturas el&eacute;tricas deficientes, que podem levar a sobrecargas e at&eacute; inc&ecirc;ndios&rdquo;, afirmou.
Sidninho refor&ccedil;ou que antes de qualquer aprova&ccedil;&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio um amplo debate, com participa&ccedil;&atilde;o de &oacute;rg&atilde;os t&eacute;cnicos e de fiscaliza&ccedil;&atilde;o, como a Secretaria Municipal de Desenvolvimento e Urbanismo e o Corpo de Bombeiros Militar da Bahia, que estar&atilde;o presentes na audi&ecirc;ncia. &ldquo;&Eacute; imprescind&iacute;vel que haja projeto t&eacute;cnico adequado, garantindo a seguran&ccedil;a e o funcionamento dos sistemas, al&eacute;m de outros fatores que precisam ser esclarecidos e fiscalizados&rdquo;, destacou.
<h2 style="text-align: justify;">Discuss&atilde;o sobre a mobilidade dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos&nbsp;</h2>
A discuss&atilde;o ocorre em um <a href="https://aratuon.com.br/tecnologia/saiba-o-que-considerar-antes-de-adquirir-um-carro-eletrico-ou-hibrido" target="_blank" rel="noopener">momento em que a mobilidade el&eacute;trica ganha for&ccedil;a no Brasil</a>. Em Cama&ccedil;ari, a BYD (Build Your Dreams), uma das maiores fabricantes globais de ve&iacute;culos el&eacute;tricos, anunciou a produ&ccedil;&atilde;o do <a href="https://aratuon.com.br/economia/byd-apresenta-seu-primeiro-carro-100-eletrico-brasileiro-em-camacari" target="_blank" rel="noopener">primeiro carro 100% el&eacute;trico fabricado no pa&iacute;s</a>, refor&ccedil;ando o protagonismo da Bahia nesse setor estrat&eacute;gico.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1dfdb31e-1e53-4c7b-baf2-f560f3f8b82b.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Cada ve&iacute;culo el&eacute;trico pode evitar, em m&eacute;dia, a emiss&atilde;o de 1,5 tonelada de CO₂ por ano em compara&ccedil;&atilde;o a um carro a combust&atilde;o/Foto: This Is Money&nbsp;">
Al&eacute;m disso, motoristas interessados em adquirir ve&iacute;culos el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos contam com o <a href="https://aratuon.com.br/economia/saiba-como-solicitar-isencao-do-ipva-para-carros-eletricos-ate-r-300-mil" target="_blank" rel="noopener">benef&iacute;cio da isen&ccedil;&atilde;o do IPVA para carros de at&eacute; R$300 mil em diversos estados</a>, medida que busca incentivar a transi&ccedil;&atilde;o para tecnologias mais limpas e sustent&aacute;veis.
Para especialistas, o consumidor deve avaliar fatores como a autonomia das baterias, os custos de manuten&ccedil;&atilde;o, a disponibilidade de pontos de recarga e a infraestrutura el&eacute;trica residencial antes de investir em um carro el&eacute;trico. Nesse cen&aacute;rio, o projeto em debate na C&acirc;mara Municipal de Salvador representa um passo fundamental para preparar os condom&iacute;nios da capital para essa nova realidade.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/rodovias-na-bahia-veja-as-principais-estradas-e-obras-em-andamento" target="_blank" rel="noopener">Rodovias na Bahia: veja as principais estradas e obras em andamento</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transalvador-realiza-acao-educativa-de-transito-em-escola-no-matatu" target="_blank" rel="noopener">Transalvador realiza a&ccedil;&atilde;o educativa de tr&acirc;nsito em escola no Matatu</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/prefeitura-de-salvador-lanca-campanha-sobre-seguranca-para-motociclistas" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura de Salvador lan&ccedil;a campanha sobre seguran&ccedil;a para motociclistas</a>

O p&uacute;blico que vai curtir shows na Concha Ac&uacute;stica do Teatro Castro Alves (TCA) passa a contar com uma nova facilidade a partir deste s&aacute;bado (13). Para ter acesso &agrave;s 550 vagas de carros e 30 de motos dispon&iacute;veis gratuitamente no estacionamento da Ferreira Costa, nos Barris, ser&aacute; necess&aacute;rio realizar uma reserva antecipada pela plataforma Sympla (<a href="http://www.sympla.com.br/" target="_blank" rel="noopener">www.sympla.com.br</a>). A medida estreia j&aacute; no show da banda Planet Hemp e tem como objetivo oferecer mais organiza&ccedil;&atilde;o, conforto e seguran&ccedil;a para o p&uacute;blico.
O servi&ccedil;o foi implantado em meio &agrave;s obras da terceira etapa do Novo TCA, que fecharam temporariamente o edif&iacute;cio garagem do teatro. A parceria entre o Governo do Estado da Bahia e a Ferreira Costa, formalizada por Termo de Coopera&ccedil;&atilde;o T&eacute;cnica, garante a gratuidade do estacionamento, mas agora com acesso mediante reserva.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d17a6e6b-4e82-435d-a7b0-4f05f01381f6.jpg?width=1200&amp;height=800" alt="Concha Acustica Novo Acesso Foto Dindara Paz">
Localizado a poucos metros da Concha, o estacionamento da Ferreira Costa se destaca pela praticidade e pelo impacto positivo na mobilidade urbana, garantindo uma chegada e sa&iacute;da mais tranquila dos espet&aacute;culos.
<h2>Estacionamento gr&aacute;tis na Concha: mudan&ccedil;as de Acesso</h2>
Durante as obras da terceira etapa do Novo TCA, o acesso e servi&ccedil;os do Complexo do Teatro Castro Alves (TCA) passa por mudan&ccedil;as tempor&aacute;rias. A principal altera&ccedil;&atilde;o &eacute; para o p&uacute;blico da Concha Ac&uacute;stica, que agora tem acesso exclusivo pela Ladeira da Fonte (entrada de baixo da Concha). Nesse mesmo local funciona a bilheteria f&iacute;sica.
As mudan&ccedil;as incluem ainda o fechamento do estacionamento do TCA e um esquema de acessibilidade especial, com transporte gratuito e adaptado a partir do port&atilde;o do Campo Grande. As medidas valem at&eacute; a conclus&atilde;o das obras e buscam oferecer seguran&ccedil;a, organiza&ccedil;&atilde;o e conforto ao p&uacute;blico.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/702f7875-0c64-4043-847e-15db86576cd4.jpg?width=700&amp;height=467" alt="Concha Acustica Tca">
Servi&ccedil;o&nbsp; O qu&ecirc;: Estacionamento gratuito Ferreira Costa (Barris)&nbsp; Quando: Dispon&iacute;vel em dias de shows na Concha Ac&uacute;stica do TCA&nbsp; Vagas: 550 para carros e 30 para motos&nbsp; Reservas:&nbsp;<a href="https://www.sympla.com.br/evento/estacionamento-gratuito-ferreira-costa-barris-e-concha-acustica-tca-planet-hemp-13-09-2025/3106493&amp;nbsp">https://www.sympla.com.br/evento/estacionamento-gratuito-ferreira-costa&hellip;</a>; Endere&ccedil;o: Rua General Labatut, 505 &ndash; Barris, Salvador (Ferreira Costa)&nbsp;

A concession&aacute;ria da Ponte Salvador-Itaparica entregou ao governo da Bahia os estudos para o plano de integra&ccedil;&atilde;o do equipamento com o transporte p&uacute;blico na chegada &agrave; capital baiana. O documento, obtido pelo Aratu On, servir&aacute; para embasar o plano de inser&ccedil;&atilde;o urbana da chegada da ponte &agrave; capital baiana.
O estudo conceitual, obtido com exclusividade pela reportagem, foi realizado pelo Cons&oacute;rcio Jaime Lerner, &Oacute;rbita e Parkinson, e apresenta tr&ecirc;s cen&aacute;rios: o primeiro, sem integra&ccedil;&atilde;o com o VLT na Cal&ccedil;ada; o segundo, com integra&ccedil;&atilde;o ao modal, na Avenida Oscar Pontes; o terceiro, com integra&ccedil;&atilde;o vertical, ligando ao VLT e ao metr&ocirc; (veja detalhamento abaixo).
<h2>Cen&aacute;rios de integra&ccedil;&atilde;o do transporte da Ilha com o VLT</h2>
<h3>Cen&aacute;rio 1: sem integra&ccedil;&atilde;o com o VLT</h3>
Proposta: o transporte da Ilha n&atilde;o teria conex&atilde;o direta com o VLT.
<h3>Vantagens:</h3>
<ul>
<li>Acesso ao metr&ocirc; na esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte;</li>
<li>Redu&ccedil;&atilde;o dos custos iniciais.</li>
</ul>
<h3>Desvantagens:</h3>
<ul>
<li>Aus&ecirc;ncia de parada na regi&atilde;o da Cal&ccedil;ada/Com&eacute;rcio;</li>
<li>Menor articula&ccedil;&atilde;o com o centro de Salvador;</li>
<li>Impossibilidade de utilizar o VLT diretamente;</li>
<li>Falta de acesso facilitado a locais importantes, como a Feira de S&atilde;o Joaquim (que hoje j&aacute; tem conex&atilde;o imediata via Ferry Boat);</li>
<li>Cen&aacute;rio caracterizado por segrega&ccedil;&atilde;o total, gerando grande conflito social.</li>
</ul>
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/fa6a9aa7-349e-4de9-aa79-ec43055d86fa.jpg?width=1018&amp;height=604" alt="Cenario 1 causaria 'segrega&ccedil;&atilde;o total que geraria grande conflito social', aponta cons&oacute;rcio">
<h3>Cen&aacute;rio 2: integra&ccedil;&atilde;o na Av. Oscar Pontes</h3>
Proposta: a integra&ccedil;&atilde;o ocorreria na Avenida Oscar Pontes.
<h3>Vantagens:</h3>
<ul>
<li>Acesso ao metr&ocirc; na esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte;</li>
<li>Redu&ccedil;&atilde;o dos custos iniciais;</li>
<li>Possibilidade de descida na regi&atilde;o da Cal&ccedil;ada/Com&eacute;rcio;</li>
<li>Melhor articula&ccedil;&atilde;o com o centro de Salvador;</li>
<li>Acesso facilitado a locais como a Feira de S&atilde;o Joaquim.</li>
</ul>
<h3>Desvantagens:</h3>
<ul>
<li>Aus&ecirc;ncia de integra&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica direta, o que pode gerar risco de falta de integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria com o VLT.</li>
<li>Percurso mais longo: ida pelo fluxo da Av. Oscar Pontes e retorno exigindo trecho prolongado para acessar a al&ccedil;a da ponte;</li>
<li>Sobrecarga de tr&acirc;nsito na regi&atilde;o.</li>
</ul>
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/c860bee6-99bd-4d38-ba23-9d59fbac9709.jpg?width=1030&amp;height=604" alt="Cenario 2 causaria sobrecarga de tr&acirc;nsito na regi&atilde;o, aponta cons&oacute;rcio">
<h3>Cen&aacute;rio 3: integra&ccedil;&atilde;o vertical</h3>
Proposta: solu&ccedil;&atilde;o mais complexa, mas com benef&iacute;cios ampliados.
<h3>Vantagens:</h3>
<ul>
<li>Acesso ao metr&ocirc; na esta&ccedil;&atilde;o Acesso Norte;</li>
<li>Integra&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica e tarif&aacute;ria com o VLT e linhas locais, incluindo parada na regi&atilde;o da Cal&ccedil;ada/Com&eacute;rcio;</li>
<li>Redu&ccedil;&atilde;o no tempo de viagem;</li>
<li>Indu&ccedil;&atilde;o &agrave; requalifica&ccedil;&atilde;o urbana de &aacute;reas subutilizadas sob viadutos;</li>
<li>Introdu&ccedil;&atilde;o de solu&ccedil;&otilde;es modernas;</li>
<li>Melhoria na experi&ecirc;ncia do usu&aacute;rio e valoriza&ccedil;&atilde;o do entorno.</li>
</ul>
<h3>Desvantagens:</h3>
<ul>
<li>Maior custo e complexidade de implanta&ccedil;&atilde;o;</li>
<li>Entretanto, esses fatores s&atilde;o compens&aacute;veis pelos ganhos urbanos e sociais de longo prazo.</li>
</ul>
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/b7ad3f19-2ebb-478b-866f-fa6264d5651e.jpg?width=1270&amp;height=663" alt="Cen&aacute;rio 3 tem alternativas ideais, aponta estudo | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o">
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/2ac70498-da63-4c62-b1fc-bd6697ea0d5f.jpg?width=1273&amp;height=652" alt="Mais detalhes sobre o cen&aacute;rio 3">
Em carta enviada &agrave; Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), e assinada pelo diretor-presidente Cl&aacute;udio Villas Boas, a concession&aacute;ria pede &ldquo;breve defini&ccedil;&atilde;o quanto ao tema&rdquo;, pois, a depender da escolha feita pelo governo, haver&aacute; a necessidade de altera&ccedil;&atilde;o do projeto b&aacute;sico da chegada da ponte em Salvador.
O projeto faz parte do estudo urban&iacute;stico da chegada Ponte Salvador-Itaparica na capital, conduzido pela TTC Solu&ccedil;&otilde;es em Mobilidade, e elaborado ap&oacute;s solicita&ccedil;&otilde;es da prefeitura. Na carta, a concession&aacute;ria destaca que o plano &eacute; fundamental, pois o munic&iacute;pio &ldquo;exigir&aacute; o compromisso da execu&ccedil;&atilde;o das obras complementares para emiss&atilde;o do alvar&aacute; de obras&rdquo;.&nbsp;
Segundo a concession&aacute;ria, a TCC indica que as interven&ccedil;&otilde;es urban&iacute;sticas precisam ser conclu&iacute;das paralelamente &agrave; implanta&ccedil;&atilde;o do Sistema Rodovi&aacute;rio da Ponte Salvador-Itaparica, <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/sem-atraso-consorcio-mantem-conclusao-da-ponte-salvador-itaparica-para-2031" target="_blank" rel="noopener">cujas obras devem ter in&iacute;cio em junho de 2026, com conclus&atilde;o prevista para 2031</a>.&nbsp;
O planejamento apresentado &agrave; Seinfra n&atilde;o detalha eventuais custos das obras. O Aratu On tentou obter as estimativas via Lei de Acesso &agrave; Informa&ccedil;&atilde;o, mas o governo indicou que a informa&ccedil;&atilde;o &eacute; sigilosa.
<h2>Prefeitura de Salvador aguarda estudo</h2>
Em nota enviada ao Aratu On, a Secretaria Municipal de Mobilidade de Salvador (Semob) diz aguardar o envio das informa&ccedil;&otilde;es pelo governo e indica ser &ldquo;&eacute; pr&eacute;-requisito para obras de grande impacto a apresenta&ccedil;&atilde;o de estudo de impacto no tr&acirc;nsito&rdquo;. &nbsp;
&ldquo;O estudo visa identificar de que forma o equipamento ir&aacute; influenciar no tr&acirc;nsito da cidade, quais locais ser&atilde;o mais impactados, a necessidade de interven&ccedil;&otilde;es complementares, entre outras informa&ccedil;&otilde;es&rdquo;, diz a gest&atilde;o municipal.&nbsp;
Na semana passada, o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) e o prefeito de Salvador, Bruno Reis (Uni&atilde;o), <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/sem-atraso-consorcio-mantem-conclusao-da-ponte-salvador-itaparica-para-2031" target="_blank" rel="noopener">se reuniram para discutir detalhes sobre a Ponte Salvador-Itaparica.&nbsp;</a>
Enquanto as obras n&atilde;o t&ecirc;m in&iacute;cio, o chefe do Executivo baiano s<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-pede-area-da-petrobras-para-obras-da-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">olicitou &agrave; Petrobras uma &aacute;rea em S&atilde;o Roque do Paragua&ccedil;u</a> com intuito de edificar um entreposto para auxiliar o canteiro de obras da ponte.&nbsp;
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/30dac31a-144e-42e5-bad0-65efb402674e.jpg?width=1279&amp;height=654" alt="Projeto de requalifica&ccedil;&atilde;o da BA-001, na Ilha de Itaparica | Foto: ">
<h2>Integra&ccedil;&atilde;o da Ponte Salvador-Itaparica com transporte p&uacute;blico</h2>
O estudo tem como refer&ecirc;ncia o Terminal Intermodal Gentileza, inaugurado em 2024 pela prefeitura do Rio de Janeiro, cujo intuito &eacute; integrar BRT, VLT e linhas de &ocirc;nibus da capital carioca.
O equipamento utilizou estruturas constru&iacute;das durante os Jogos Ol&iacute;mpicos de 2016 e custou R$ 532 milh&otilde;es, com recursos do Novo PAC. &nbsp;
Na justificativa do projeto, o cons&oacute;rcio respons&aacute;vel pelo estudo na Bahia diz que &ldquo;conectar o transporte p&uacute;blico da Ilha ajuda a mitigar conflitos sociais e econ&ocirc;micos e a potencializar os benef&iacute;cios coletivos da nova infraestrutura&rdquo;.&nbsp;
A empresa ressalta, ainda, prever, desde j&aacute;, que a faixa adicional para parada do transporte da ilha nos viadutos do projeto possibilita que a implanta&ccedil;&atilde;o do sistema integrado &ldquo;seja em etapas, ao longo do tempo, mas j&aacute; garantindo melhores condi&ccedil;&otilde;es de mobilidade no futuro&rdquo;.&nbsp;
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/75d58aec-f3fd-410b-bb3a-eb2937252c35.jpg?width=1273&amp;height=652" alt="Mapa de integra&ccedil;&atilde;o dos transportes na Ilha de Itaparica e em Salvador">

A Bahia vive um momento decisivo em sua trajet&oacute;ria de desenvolvimento. Em um desenvolvimento com obras em andamento, projetos rec&eacute;m-conclu&iacute;dos e planejamentos de longo prazo, o estado tem apostado em iniciativas que v&atilde;o muito al&eacute;m de interven&ccedil;&otilde;es locais, tratam-se de obras estruturantes, capazes de transformar a economia, a mobilidade e a qualidade de vida da popula&ccedil;&atilde;o. Do metr&ocirc; de Salvador &agrave; Ferrovia Oeste-Leste, passando pela moderniza&ccedil;&atilde;o dos portos e pela aguardada ponte Salvador&ndash;Itaparica, a infraestrutura baiana se desenha como pe&ccedil;a-chave para um progresso futuro.
<h3 style="text-align: justify;">O que s&atilde;o obras estruturantes?</h3>
Na linguagem do planejamento p&uacute;blico, obras estruturantes s&atilde;o aquelas que v&atilde;o al&eacute;m da simples interven&ccedil;&atilde;o local. Elas representam investimentos de grande porte, capazes de modificar a din&acirc;mica econ&ocirc;mica, social e urbana de uma regi&atilde;o. Diferem-se de obras pontuais, como reformas de pra&ccedil;as ou pavimenta&ccedil;&otilde;es de ruas, porque t&ecirc;m impacto regional ou estadual, integrando transporte, log&iacute;stica, energia, saneamento, educa&ccedil;&atilde;o e sa&uacute;de.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/609ff290-f63c-45c7-bb7b-c7bdf9250b65.webp?width=800&amp;height=400" alt="VLT de Salvador tem previs&atilde;o de reduzir o tr&aacute;fego em vias centrais em at&eacute; 20% quando estiver totalmente operacional/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Skyrail Bahia">
Na Bahia, obras estruturantes incluem <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transito-e-transporte-na-bahia-veja-modais-obras-mudancas-e-desafios" target="_blank" rel="noopener">projetos de mobilidade urbana, como o metr&ocirc; e o VLT de Salvador</a>, as interven&ccedil;&otilde;es log&iacute;sticas, como rodovias, ferrovias e portos e principalmente os investimentos em sa&uacute;de, educa&ccedil;&atilde;o e saneamento que fornecem cidadania b&aacute;sica &agrave; vida de milhares de pessoas. S&atilde;o iniciativas que demandam alto investimento p&uacute;blico e privado, mas trazem como contrapartida transforma&ccedil;&otilde;es duradouras e estrat&eacute;gicas para o desenvolvimento do estado.
<h3 style="text-align: justify;">Principais obras em andamento em 2025</h3>
O ano de 2025 marca a continuidade de um ciclo de grandes obras na Bahia, financiadas pelos recursos estaduais, federais e de parcerias privadas. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-estuda-ampliacao-do-vlt-de-salvador-na-regiao-metropolitana" target="_blank" rel="noopener">Entre os destaques est&aacute; o VLT de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana, com 36,4 km de extens&atilde;o e 34 esta&ccedil;&otilde;es</a>. O projeto, estimado em mais de R$4 bilh&otilde;es, avan&ccedil;a em etapas, com previs&atilde;o de atender 100 mil passageiros por dia at&eacute; 2027.
J&aacute; na log&iacute;stica portu&aacute;ria, o <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/empresa-executa-plano-ambiental-em-um-dos-maiores-portos-da-bahia-" target="_blank" rel="noopener">Novo PAC destinou R$1,5 bilh&atilde;o para moderniza&ccedil;&atilde;o dos portos de Aratu, Salvador e Ilh&eacute;us</a>. O Porto de Aratu, por exemplo, receber&aacute; um novo p&iacute;er e amplia&ccedil;&otilde;es que podem multiplicar em seis vezes sua capacidade de movimenta&ccedil;&atilde;o. J&aacute; o Porto de Ilh&eacute;us contar&aacute; com dragagem e reativa&ccedil;&atilde;o do Moinho de Trigo, fortalecendo a exporta&ccedil;&atilde;o regional.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c444eea6-aa11-48c5-8b42-1ae4a16d4179.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A capacidade futura do Porto de Aratu permitir&aacute; atender simultaneamente at&eacute; cinco navios de grande porte/Foto: Nilton Souza">
As rodovias tamb&eacute;m seguem em expans&atilde;o. Est&atilde;o em andamento mais de 1.500 km de restaura&ccedil;&atilde;o e duplica&ccedil;&atilde;o de estradas, com investimentos de R$1,6 bilh&atilde;o. Projetos como a BA-649 (Ilh&eacute;us&ndash;Itabuna) e a duplica&ccedil;&atilde;o da BA-963 est&atilde;o perto de conclus&atilde;o. Outra iniciativa aguardada &eacute; a ponte sobre o Rio Cachoeira, em Itabuna, or&ccedil;ada em R$45 milh&otilde;es.
No modal ferrovi&aacute;rio, a Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (FIOL) segue em constru&ccedil;&atilde;o, conectando Ilh&eacute;us &agrave; Ferrovia Norte-Sul, ampliando o escoamento de gr&atilde;os e min&eacute;rio do interior. E um dos projetos mais ambiciosos,<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/sem-atraso-consorcio-mantem-conclusao-da-ponte-salvador-itaparica-para-2031" target="_blank" rel="noopener"> a Ponte Salvador&ndash;Ilha de Itaparica est&aacute; em fase de sondagem e licenciamento</a>. Or&ccedil;ada em R$11 bilh&otilde;es, deve ter obras iniciadas em 2026, tornando-se a maior da Am&eacute;rica Latina, com 12,4 km de extens&atilde;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c3345d68-c63f-4441-b233-b81a1881a625.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="A dragagem do Porto de Ilh&eacute;us ampliar&aacute; profundidade para 14 metros, tornando-o apto a receber navios Panamax/Foto: Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/MPor">
Al&eacute;m da mobilidade, h&aacute; avan&ccedil;os em educa&ccedil;&atilde;o e sa&uacute;de. Mais de R$2,5 bilh&otilde;es <a href="https://aratuon.com.br/educacao/estudantes-de-camacari-participam-de-seletiva-para-olimpiada-brasileira-de-robotica" target="_blank" rel="noopener">est&atilde;o sendo investidos na constru&ccedil;&atilde;o e moderniza&ccedil;&atilde;o de escolas, incluindo usinas fotovoltaicas e novos equipamentos esportivos</a>. Na ind&uacute;stria, polos como Cama&ccedil;ari e Feira de Santana recebem melhorias vi&aacute;rias para fortalecer a produ&ccedil;&atilde;o e a mobilidade regional.
<h3 style="text-align: justify;">Projetos conclu&iacute;dos nos &uacute;ltimos anos</h3>
Nos &uacute;ltimos anos, a Bahia entregou importantes projetos estruturantes. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/prefeitura-de-salvador-lanca-edital-para-concessao-de-estacoes-do-brt" target="_blank" rel="noopener">Em Salvador, o BRT come&ccedil;ou a operar entre 2023 e 2024, conectando bairros centrais com corredores exclusivos</a>. J&aacute; no sul do estado, a Ponte Jorge Amado, em Ilh&eacute;us, foi inaugurada em 2020, reduzindo gargalos de tr&aacute;fego e integrando &aacute;reas tur&iacute;sticas.
Na sa&uacute;de, o Hospital Regional da Costa do Cacau e a Policl&iacute;nica de Itabuna ampliaram a cobertura hospitalar no sul da Bahia. Em educa&ccedil;&atilde;o, mais de 100 obras foram conclu&iacute;das entre 2023 e 2024, incluindo reformas, amplia&ccedil;&otilde;es e novas escolas.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/33e7f4dc-2085-4dc2-b98b-f9a9b0d8b512.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O projeto da BA-649 (Ilh&eacute;us&ndash;Itabuna) inclui instala&ccedil;&atilde;o de sinaliza&ccedil;&atilde;o inteligente e ilumina&ccedil;&atilde;o em LED/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Na infraestrutura vi&aacute;ria, a recupera&ccedil;&atilde;o de 20,5 km da BR-101, conclu&iacute;da em mar&ccedil;o de 2025, melhorou a liga&ccedil;&atilde;o entre cidades estrat&eacute;gicas. J&aacute; em saneamento, o Emiss&aacute;rio da Boca do Rio, em Salvador, permanece como marco hist&oacute;rico, beneficiando mais de 1 milh&atilde;o de habitantes.
<h3 style="text-align: justify;">Eixos de desenvolvimento territorial</h3>
O planejamento da Bahia considera os eixos de desenvolvimento territorial, &aacute;reas estrat&eacute;gicas que concentram investimentos conforme suas voca&ccedil;&otilde;es econ&ocirc;micas.
<a href="https://aratuon.com.br/turismo/bahia-e-escolhida-como-o-melhor-destino-do-brasil-para-o-turismo-de-eventos" target="_blank" rel="noopener">No Litoral Norte e Salvador, destacam-se o turismo e o polo petroqu&iacute;mico de Cama&ccedil;ari.</a> No Sul, Ilh&eacute;us e Itabuna s&atilde;o impulsionados pelo cacau, turismo e pelo Porto Sul. <a href="https://aratuon.com.br/agronegocio/oeste-da-bahia-entenda-por-que-a-regiao-e-um-polo-do-agronegocio-brasileiro" target="_blank" rel="noopener">No Oeste, Barreiras e Lu&iacute;s Eduardo Magalh&atilde;es se consolidam como centros do agroneg&oacute;cio</a>, enquanto Juazeiro, no Norte, &eacute; polo da fruticultura irrigada e das energias renov&aacute;veis.
No Sudoeste, Vit&oacute;ria da Conquista se destaca no caf&eacute; e servi&ccedil;os de sa&uacute;de e educa&ccedil;&atilde;o, enquanto a<a href="https://aratuon.com.br/interior/novo-terminal-rodoviario-sera-construido-na-chapada-diamantina" target="_blank" rel="noopener"> Chapada Diamantina refor&ccedil;a o turismo ecol&oacute;gico, com sua nova rodovi&aacute;ria</a>, e a agricultura familiar. Esse modelo busca reduzir desigualdades regionais e valorizar voca&ccedil;&otilde;es locais, aproximando interior e capital.
<h3 style="text-align: justify;">Parcerias p&uacute;blico-privadas e financiamento federal</h3>
As parcerias p&uacute;blico-privadas (PPPs) s&atilde;o contratos em que o governo (p&uacute;blico) e empresas privadas se unem para executar, operar e manter servi&ccedil;os e obras de interesse p&uacute;blico e atualmente s&atilde;o um dos motores do desenvolvimento baiano. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/como-funciona-o-metro-de-salvador-veja-horarios-estacoes-e-integracoes" target="_blank" rel="noopener">O Metr&ocirc; de Salvador e Lauro de Freitas &eacute; exemplo pioneiro, operado pela CCR, que funciona em regime de PPP desde 2013.</a> Projetos de policl&iacute;nicas, ilumina&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica e at&eacute; o VLT e a Ponte Salvador&ndash;Itaparica seguem esse modelo.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/51158676-8958-407d-bc19-23391d5e9c79.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="A FIOL ter&aacute; a maior ponte ferrovi&aacute;ria da Am&eacute;rica Latina sobre o Rio S&atilde;o Francisco/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Em paralelo, o financiamento federal, especialmente via Novo PAC, BNDES e Caixa Econ&ocirc;mica Federal, garante recursos de longo prazo. O Novo PAC, por exemplo, destinou R$1,5 bilh&atilde;o para os portos baianos e recursos para duplica&ccedil;&atilde;o de rodovias e avan&ccedil;o da FIOL. Em muitos casos, PPPs e financiamento federal se complementam, o governo assegura os recursos, enquanto a iniciativa privada executa e opera os empreendimentos.
<h3 style="text-align: justify;">Infraestrutura da Bahia: confira a vis&atilde;o de longo prazo do governo</h3>
O governo baiano aposta em uma vis&atilde;o de futuro de longo prazo. O Plano de Desenvolvimento Integrado (PDI Bahia 2050) estabelece diretrizes para as pr&oacute;ximas d&eacute;cadas, com metas em inova&ccedil;&atilde;o, sustentabilidade, inclus&atilde;o e infraestrutura. O plano &eacute; constru&iacute;do de forma participativa, com apoio de consultorias e do PNUD, e busca antecipar desafios como mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas e envelhecimento populacional.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/162d9dd1-6f4b-4c75-af09-f88f7034e2a7.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O PDI Bahia 2050 considera cen&aacute;rios de mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas e crescimento populacional em cada eixo territorial/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Em 2025, a Bahia tamb&eacute;m firmou parceria com o Banco Mundial, que aprovou um empr&eacute;stimo de US$200 milh&otilde;es para o Programa de Infraestrutura Sustent&aacute;vel.<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/semob-apresenta-avancos-para-mobilidade-sustentavel-em-salvador-" target="_blank" rel="noopener"> O objetivo &eacute; tornar o estado refer&ecirc;ncia em energia limpa, mobilidade sustent&aacute;vel e digitaliza&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os.</a> O pacote inclui metas como a instala&ccedil;&atilde;o de 43 MW de energia solar em pr&eacute;dios p&uacute;blicos e amplia&ccedil;&atilde;o do uso de bicicletas e ve&iacute;culos el&eacute;tricos.
Com obras em andamento, projetos conclu&iacute;dos e uma vis&atilde;o clara para o futuro, a Bahia aposta em um modelo que combina PPPs, financiamento federal e planejamento de longo prazo. A estrat&eacute;gia &eacute; transformar o estado em um hub de infraestrutura integrada, sustent&aacute;vel e inclusiva, capaz de atender &agrave;s demandas do presente e &agrave;s necessidades das pr&oacute;ximas gera&ccedil;&otilde;es.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/politica/governador-assina-ordem-para-terminal-turistico-e-rodoviario-na-chapada-diamantina" target="_blank" rel="noopener">Governador assina ordem para terminal tur&iacute;stico e rodovi&aacute;rio na Chapada Diamantina</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/anac-reajusta-tarifas-do-aeroporto-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Anac reajusta tarifas do aeroporto de Salvador</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/tca-tera-novo-predio-que-vai-ligar-teatro-ao-bairro-do-garcia" target="_blank" rel="noopener">TCA ter&aacute; novo pr&eacute;dio que vai ligar espa&ccedil;o ao bairro do Garcia</a>

Salvador &eacute; palco da primeira Semana da Mobilidade Antirracista, iniciativa que prop&otilde;e discutir o racismo institucional e estrutural presente nos modelos de transporte urbano e <a href="https://aratuon.com.br/politica/foco-dos-investimentos-em-mobilidade-tem-que-ser-o-povo-diz-rui-costa" target="_blank" rel="noopener">apontar alternativas para a constru&ccedil;&atilde;o de pol&iacute;ticas p&uacute;blicas mais inclusivas</a>. O evento come&ccedil;ou nesta segunda-feira (1&ordm;) e vai at&eacute; esta quarta-feira (4).
A Semana da Mobilidade Antirracista &eacute; idealizada pelo Observat&oacute;rio da Mobilidade de Salvador (ObMob Salvador) e pelo Instituto EquiCidades, com apoio da Funda&ccedil;&atilde;o Rosa Luxemburgo, do Instituto P&oacute;lis e do Bacharelado em Urbanismo da Universidade do Estado da Bahia (Uneb).
De acordo com a organiza&ccedil;&atilde;o, a proposta &eacute; &ldquo;aprofundar as discuss&otilde;es sobre o car&aacute;ter racista das estruturas e tecnologias de mobilidade vigentes&rdquo;, abordando como o planejamento urbano historicamente impacta de forma negativa corpos negros, ind&iacute;genas e perif&eacute;ricos. A programa&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m pretende apresentar pr&aacute;ticas de mobilidade antirracista, valorizando experi&ecirc;ncias que emergem das periferias e territ&oacute;rios racializados.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0f18766c-0cc6-430b-923e-1b6ec4709155.JPG?width=1280&amp;height=720" alt="Semana da Mobilidade Antirracista acontece nesta semana em Salvador | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/ObMob">
A Semana reunir&aacute; parlamentares, ativistas, gestores p&uacute;blicos e pesquisadores da &aacute;rea, com foco em uma agenda de debates constru&iacute;da a partir de uma perspectiva interseccional e cr&iacute;tica.
A programa&ccedil;&atilde;o contar&aacute; com palestras, cursos, rodas de conversa, interven&ccedil;&otilde;es art&iacute;sticas e a exibi&ccedil;&atilde;o do filme &ldquo;Tarifa Zero: cidade em disputa&rdquo;. As inscri&ccedil;&otilde;es s&atilde;o limitadas e podem ser feitas pelo site do ObMob Salvador, <a href="https://www.obmobsalvador.org/post/salvador-sedia-semana-da-mobilidade-antirracista" target="_blank" rel="noopener">neste link&nbsp;</a>
<h2>Mobilidade em Salvador</h2>
O evento acontece em meio a discuss&otilde;es sobre subs&iacute;dios e gratuidades no transporte p&uacute;blico soteropolitano.&nbsp;
A C&acirc;mara de Salvador aprovou projeto de lei apresentado pelo vereador George Gordinho da Favela (PP) segundo o qual as empresas de &ocirc;nibus forneceriam gratuidade a idosos a partir de 60 anos - atualmente, o benef&iacute;cio &eacute; v&aacute;lido a partir 65 anos.&nbsp;
O prefeito Bruno Reis (Uni&atilde;o), no entanto, considera dif&iacute;cil sancionar a proposta <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/bruno-reis-avalia-gratuidade-nos-onibus-para-idosos-a-partir-de-60-anos" target="_blank" rel="noopener">em fun&ccedil;&atilde;o da log&iacute;stica financeira que a medida necessitaria.</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/264aa116-d89c-4d76-b67a-5013eb0a1457.jpg?width=4160&amp;height=2773" alt="Passageiros aguardam &ocirc;nibus na Esta&ccedil;&atilde;o da Lapa, em Salvador | Foto: Jefferson Peixoto/Secom">
<h2>C&acirc;mara analisa subs&iacute;dio para transporte p&uacute;blico</h2>
No bojo do que classifica como crise do transporte p&uacute;blico em Salvador, Bruno Reis enviou ao Legislativo um pedido de subs&iacute;dio para o sistema. O texto foi criticado pela oposi&ccedil;&atilde;o&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/aladilce-critica-prefeitura-apos-pedido-de-subsidio-nunca-foi-transparente" target="_blank" rel="noopener">pela falta de valor espec&iacute;fico para o benef&iacute;cio.&nbsp;</a>
Al&eacute;m do subs&iacute;dio, a l&iacute;der da oposi&ccedil;&atilde;o, Aladilce Souza (PCdoB), criticou&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/r-1-28-bilhao-prefeitura-de-salvador-envia-a-camara-pedido-de-emprestimo" target="_blank" rel="noopener">dois pedidos de empr&eacute;stimos feito pela prefeitura.&nbsp;</a>&ldquo;O que chama aten&ccedil;&atilde;o &eacute; que um deles &eacute; para pagar outro empr&eacute;stimo. A prefeitura e o governo podem tomar empr&eacute;stimo. &Eacute; normal. S&oacute; que, em geral, &eacute; para algum programa espec&iacute;fico, como, por exemplo, para financiar determinado equipamento para ajudar a cidade. Mas aqui n&atilde;o tem um programa espec&iacute;fico&rdquo;, explicou, em entrevista ao Aratu On.
Ela refor&ccedil;ou que, embora n&atilde;o seja contra a tomada de empr&eacute;stimos, &eacute; necess&aacute;rio que haja justificativa clara. &ldquo;Quando um ente p&uacute;blico faz um empr&eacute;stimo, tem que ter uma finalidade, um programa. Neste caso, n&atilde;o d&aacute;. &Eacute; para alimentar o munic&iacute;pio para n&atilde;o ter d&eacute;ficit fiscal. N&atilde;o somos contra empr&eacute;stimo, mas tem que estar muito justificado para n&atilde;o ser um cheque em branco&rdquo;, concluiu.

"Eu digo sempre que, quando o assunto &eacute; transporte e investimentos em mobilidade, o foco tem que ser a popula&ccedil;&atilde;o, o povo brasileiro&rdquo;, afirmou o ministro da Casa Civil, Rui Costa, ao participar da abertura do encontro Conex&atilde;o ANPTrilhos 2025 &ndash; Mobilidade Estruturante, realizado nesta quarta-feira (27), em Bras&iacute;lia. O ministro tamb&eacute;m falou sobre as iniciativas do Governo Federal e a retomada do investimento p&uacute;blico no setor.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/onibus-em-campinas-de-piraja-veja-novas-linhas-que-atendem-a-regiao" target="_blank" rel="noopener">&Ocirc;nibus em Campinas de Piraj&aacute;: veja novas linhas que atendem a regi&atilde;o</a>
&ldquo;A partir do retorno do presidente Lula, o Governo Federal apoia de forma decisiva os investimentos em log&iacute;stica que compatibilizam cargas, portos, aeroportos e o transporte de pessoas. Por isso, voltamos a participar n&atilde;o s&oacute; com o investimento direto da Uni&atilde;o, por meio do OGU, mas tamb&eacute;m em projetos de concess&atilde;o de rodovias e ferrovias&rdquo;, destacou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/301d3ad5-ccb4-463a-b053-77bb88a6552e.jpg?width=614&amp;height=368" alt="Rui Costa Henrique Raynal CC">
Segundo o ministro, com o novo ritmo empregado pelo governo para a realiza&ccedil;&atilde;o de concess&otilde;es e leil&otilde;es, foi alcan&ccedil;ada uma marca hist&oacute;rica: &ldquo;Seremos o governo que mais far&aacute; concess&otilde;es em um per&iacute;odo de quatro anos. Em estradas, isso j&aacute; est&aacute; consolidado, e tamb&eacute;m em ferrovias. Portanto, estamos modernizando essa vis&atilde;o&rdquo;.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transito-e-transporte-na-bahia-veja-modais-obras-mudancas-e-desafios" target="_blank" rel="noopener">Tr&acirc;nsito e transporte na Bahia: veja modais, obras, mudan&ccedil;as e desafios</a>
O pa&iacute;s j&aacute; registra o maior ciclo de concess&otilde;es de rodovias da hist&oacute;ria. Sob a coordena&ccedil;&atilde;o do Minist&eacute;rio dos Transportes, foram realizados 16 leil&otilde;es de rodovias desde o in&iacute;cio de 2023 &mdash; n&uacute;mero recorde, que representa mais de R$ 170 bilh&otilde;es em investimentos contratados para a moderniza&ccedil;&atilde;o da infraestrutura nacional de transportes. At&eacute; dezembro de 2025, h&aacute; previs&atilde;o de outros nove certames.
A estrat&eacute;gia nacional de mobilidade urbana, os projetos do Novo PAC, o novo marco legal do transporte p&uacute;blico, a expans&atilde;o do transporte ferrovi&aacute;rio regional de passageiros e os instrumentos de financiamento e atra&ccedil;&atilde;o de investimentos tamb&eacute;m foram temas abordados nos pain&eacute;is da programa&ccedil;&atilde;o.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/bruno-reis-avalia-gratuidade-nos-onibus-para-idosos-a-partir-de-60-anos" target="_blank" rel="noopener">Bruno Reis avalia gratuidade nos &ocirc;nibus para idosos a partir de 60 anos</a>
<h2>Novo PAC</h2>
A lista de projetos de concess&otilde;es do Governo Federal &eacute; resultado da Nova Pol&iacute;tica de Outorga do Minist&eacute;rio dos Transportes, alinhada &agrave;s diretrizes do Novo PAC. Essa pol&iacute;tica amplia o volume de investimentos em rodovias, ajustando a modelagem dos contratos para reduzir o impacto financeiro aos usu&aacute;rios e garantir rentabilidade adequada &agrave;s concession&aacute;rias.
No &acirc;mbito do Novo PAC, o Governo Federal assegura R$ 280 bilh&otilde;es para infraestrutura de transportes em 302 empreendimentos, dos quais R$ 185,8 bilh&otilde;es ser&atilde;o destinados a rodovias e R$ 94,2 bilh&otilde;es a ferrovias. Parte desses recursos ser&aacute; aplicada nas estradas que integram o pacote de concess&otilde;es previsto para 2025.
<dl>
<dt><a href="https://www.gov.br/casacivil/pt-br/assuntos/noticias/2025/agosto/201co-foco-dos-investimentos-em-mobilidade-tem-que-ser-o-povo201d-afirma-rui-costa-ao-defender-a-integracao-entre-diferentes-modais-de-transporte/evento_anptrilhos.jpg" rel="lightbox"><img src="https://www.gov.br/casacivil/pt-br/assuntos/noticias/2025/agosto/201co-foco-dos-investimentos-em-mobilidade-tem-que-ser-o-povo201d-afirma-rui-costa-ao-defender-a-integracao-entre-diferentes-modais-de-transporte/evento_anptrilhos.jpg/@@images/20d1f9a6-c1e2-4619-9af3-d9d44eb4ca60.jpeg" alt="Os projetos do Novo PAC tamb&eacute;m fizeram parte dos temas da programa&ccedil;&atilde;o" width="768" height="460"></a></dt>
<dd>Os projetos do Novo PAC tamb&eacute;m fizeram parte dos temas da programa&ccedil;&atilde;o</dd>
</dl>
<h2>Integra&ccedil;&atilde;o entre os modais</h2>
&ldquo;&Eacute; importante que n&oacute;s saiamos desse espa&ccedil;o, que re&uacute;ne os que defendem o modal de trem e de VLT, para fazer esse debate de forma aberta na sociedade. &Eacute; preciso chamar os munic&iacute;pios para conversar, porque esse modal s&oacute; tem viabilidade se for integrado a outros. N&atilde;o se fala em exclusividade de modal: o sucesso est&aacute; na integra&ccedil;&atilde;o&rdquo;, ressaltou o ministro, acrescentando a necessidade de priorizar a agenda no debate nacional.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/como-funciona-o-metro-de-salvador-veja-horarios-estacoes-e-integracoes" target="_blank" rel="noopener">Como funciona o metr&ocirc; de Salvador? Veja hor&aacute;rios, esta&ccedil;&otilde;es e cobertura</a>
Estudos apontam que a integra&ccedil;&atilde;o entre modais pode reduzir os custos log&iacute;sticos em at&eacute; 30%, gra&ccedil;as &agrave; otimiza&ccedil;&atilde;o das rotas e &agrave; melhor utiliza&ccedil;&atilde;o dos recursos dispon&iacute;veis. Al&eacute;m disso, a diversifica&ccedil;&atilde;o dos modos de transporte contribui para a redu&ccedil;&atilde;o dos impactos ambientais, como a emiss&atilde;o de gases de efeito estufa. Nesse sentido, o Governo Federal continua apostando na combina&ccedil;&atilde;o entre a retomada dos investimentos p&uacute;blicos e a atra&ccedil;&atilde;o de capital privado para impulsionar o setor log&iacute;stico.
&ldquo;N&atilde;o &eacute; s&oacute; a agenda de novos projetos e financiamentos ou de novos formatos. &Eacute; preciso colocar esse debate na cabe&ccedil;a dos gestores p&uacute;blicos, municipais e estaduais. &Eacute; preciso compreender o conceito de integra&ccedil;&atilde;o como a solu&ccedil;&atilde;o definitiva para a qualidade do transporte p&uacute;blico, de forma que traga efici&ecirc;ncia e redu&ccedil;&atilde;o de custos&rdquo;, refor&ccedil;ou Rui Costa.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/tarifa-de-onibus-em-salvador-2025-veja-valor-integracao-e-novas-regras" target="_blank" rel="noopener">Tarifa de &ocirc;nibus em Salvador 2025: veja valor, integra&ccedil;&atilde;o e novas regras</a>
Promovido pela ANPTrilhos (Associa&ccedil;&atilde;o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), o Conex&atilde;o ANPTrilhos 2025 &ndash; Mobilidade Estruturante &eacute; um dos principais eventos do setor no Brasil. Com a participa&ccedil;&atilde;o de representantes do governo, do setor privado e da sociedade civil, o espa&ccedil;o promove o debate de temas estrat&eacute;gicos para o sistema de transporte de passageiros e log&iacute;stico, al&eacute;m dos desafios da mobilidade urbana no pa&iacute;s, com foco em sistemas de transporte coletivo, integrados e sustent&aacute;veis.
A abertura do evento contou tamb&eacute;m com a presen&ccedil;a do ministro Jader Filho (Cidades) e do ministro Antonio Anastasia, do Tribunal de Contas da Uni&atilde;o (TCU).

Tudo sobre: mobilidade urbana

PL na Bahia garante recarga de carro elétrico em garagens de condomínios

Saiba como usar o planejador de viagens oficial de Salvador no App KIM

Rui Costa anuncia estudo para trem entre Salvador e Alagoinhas

Jerônimo Rodrigues anuncia data de inauguração da nova rodoviária de Salvador

Condomínios de Salvador podem ser obrigados a instalar carregadores para carros elétricos

Estacionamento grátis na Concha? Agora só com reserva

Estudo avalia integração da Ponte Salvador-Itaparica com transporte da capital

Obras estruturantes na Bahia: veja os projetos que vão mudar o estado

Salvador sedia primeira Semana da Mobilidade Antirracista

Foco dos investimentos em mobilidade tem que ser o povo, diz Rui Costa