Secret&aacute;ria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), Jusmari Oliveira voltou a assegurar que o metr&ocirc; de Salvador ser&aacute; ampliado at&eacute; a Barra. A gestora, contudo, admitiu que n&atilde;o h&aacute; projetos em andamento para executar a expans&atilde;o.
Apesar de o governo n&atilde;o estar debru&ccedil;ado, no momento, na expans&atilde;o do metr&ocirc; at&eacute; a Barra, a secret&aacute;ria indica que <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-vai-desapropriar-areas-do-campo-grande-para-executar-obras-do-metro">constru&ccedil;&atilde;o do tramo 4, at&eacute; o Campo Grande</a>, &eacute; o in&iacute;cio da resolu&ccedil;&atilde;o de &ldquo;gargalo&rdquo; para realizar as interven&ccedil;&otilde;es metrovi&aacute;rias at&eacute; a Barra.
Jusmari destacou, ainda, que a expans&atilde;o do metr&ocirc; at&eacute; a Barra &eacute; prevista no contrato de constru&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc;. &ldquo;&Eacute; importante que se diga que &eacute; o maior gargalo que temos para levar o trem at&eacute; a Barra. Ainda n&atilde;o temos previs&atilde;o para fazer isso, mas &eacute; o projeto. O projeto do sistema metrovi&aacute;rio Salvador-Lauro de Freitas prev&ecirc; a chegada at&eacute; a Barra&rdquo;, reiterou, em entrevista concedida ao Aratu On.
&ldquo;N&atilde;o temos ainda concreto de um in&iacute;cio de projeto para levar at&eacute; a Barra, mas ele &eacute; projetado pelo governo e pela Sedur para chegar at&eacute; a Barra&rdquo;, acrescentou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/798bcc59-f47d-4842-8f6a-3dcdb58d12ea.jpg?width=2048&amp;height=1365" alt="Expans&atilde;o do metr&ocirc; at&eacute; a Barra ainda n&atilde;o tem data para come&ccedil;ar | Foto: Rafael Martins/GOVBA">
<h2>Expans&atilde;o do metr&ocirc; at&eacute; a Barra&nbsp;</h2>
A situa&ccedil;&atilde;o <a href="https://aratuon.com.br/cidade/metro-barra-lauro">est&aacute; inalterada h&aacute; pelo menos um ano.</a> No final de 2024, Jusmari assegurou que o metr&ocirc; ter&aacute; que ser ampliado at&eacute; a Barra e o Campo Grande.&nbsp;
A titular da Sedur explica que as expans&otilde;es est&atilde;o previstas no contrato de Parceria P&uacute;blico-Privada (PPP) firmado entre o governo e a CCR Metr&ocirc;. Portanto, as interven&ccedil;&otilde;es ter&atilde;o que ser realizadas, embora n&atilde;o haja prazo para que isto aconte&ccedil;a.
&ldquo;A expans&atilde;o est&aacute; no contrato. N&atilde;o &eacute; chamado de projeto, &eacute; de gatilho. Quando quisermos disparar, temos, inclusive, o respaldo legal para isso&rdquo;, afirmou, em entrevista a jornalistas.
Jusmari, contudo, indicou que, devido a outras obras que s&atilde;o realizadas na cidade, n&atilde;o h&aacute; indicativo de in&iacute;cio desta. &ldquo;N&atilde;o est&atilde;o previstas pelos pr&oacute;ximos dois anos. S&atilde;o muitas obras&rdquo;, ponderou, &agrave; &eacute;poca.
Na ocasi&atilde;o, ela destacou o VLT como outra obra priorit&aacute;ria da gest&atilde;o estadual. Nesta semana, o governo estadual realizou a primeira viagem-teste tripulada do novo modal, <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-faz-primeira-viagem-teste-em-salvador-veja-imagens">entre a Cal&ccedil;ada e o Lobato.&nbsp;</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f511f437-8869-432e-8e2f-0dd8f1e114bc.jpg?width=1600&amp;height=1067" alt="Metr&ocirc; at&eacute; a Barra pode levar modal at&eacute; Avenida Centen&aacute;rio | Foto: Betto Jr./Secom">
As obras de <a href="https://aratuon.com.br/cidade/bahia-anuncia-expansao-do-metro-ate-campo-grande-por-r-2-1-bilhoes">amplia&ccedil;&atilde;o do sistema metrovi&aacute;rio at&eacute; o Campo Grande</a> foram garantidas com recursos do Novo PAC, do governo federal. O governo Jer&ocirc;nimo cadastrou no PAC o pedido de inclus&atilde;o de toda a Expans&atilde;o Sul do metr&ocirc; soteropolitano, segundo informa&ccedil;&otilde;es publicadas, inicialmente, pelo portal Bahia Not&iacute;cias, e confirmadas pelo Aratu On por meio de documentos obtidos pela reportagem.
O percurso levaria o modal n&atilde;o s&oacute; at&eacute; o Campo Grande, mas &agrave; Barra, passando pelas imedia&ccedil;&otilde;es da Avenida Centen&aacute;rio. A gest&atilde;o federal, contudo, n&atilde;o abarcou este trecho, cujo or&ccedil;amento estimado &eacute; de R$ 4 bilh&otilde;es.
O metr&ocirc; soteropolitano possui, atualmente, duas linhas. A primeira abrange as esta&ccedil;&otilde;es Lapa, Campo da P&oacute;lvora, Brotas, Bonoc&ocirc;, Retiro, Bom Ju&aacute;, Campinas e &Aacute;guas Claras. A segunda tem as seguintes esta&ccedil;&otilde;es: Acesso Norte, Detran, Rodovi&aacute;ria, Pernambu&eacute;s, Imbu&iacute;, CAB, Pitua&ccedil;u, Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz, Mussurunga e Aeroporto.
<h2>Hist&oacute;ria do metr&ocirc; de Salvador</h2>
As primeiras licita&ccedil;&otilde;es para constru&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc; ocorreram em 1997. &Agrave; &eacute;poca, o modal seria constru&iacute;do pela prefeitura. As obras come&ccedil;aram, a passos lentos, em 2000. Em 2013, a gest&atilde;o foi transferida para o governo do estado, que inaugurou em 2014 a estrutura para utiliza&ccedil;&atilde;o durante a Copa do Mundo.
A ideia de levar o metr&ocirc; at&eacute; a Barra j&aacute; existia, mas, em 2015, foi descartada no segundo termo aditivo do contrato entre a Sedur e a CCR. O documento previa esta&ccedil;&otilde;es na Barra e na Pituba. A segunda foi descartada por conta da constru&ccedil;&atilde;o do BRT pela prefeitura.
Como os estudos encomendados pela administra&ccedil;&atilde;o Rui Costa (PT) ainda n&atilde;o foram detalhados &agrave; sociedade civil, h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es embrion&aacute;rias sobre o prov&aacute;vel tra&ccedil;ado da expans&atilde;o do modal at&eacute; a Barra.
Denominada de &ldquo;Expans&atilde;o Sul&rdquo;, a etapa de incremento tem, at&eacute; o momento, duas alternativas. Na primeira, seriam tr&ecirc;s esta&ccedil;&otilde;es subterr&acirc;neas que sairiam da Lapa: Campo Grande, Gra&ccedil;a e Barra.
A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder) elaborou um plano que estima que mais de 87 mil pessoas seriam impactadas, em Salvador e em Lauro de Freitas, por conta da expans&atilde;o. O projeto, contudo, &eacute; baseado em dados do censo demogr&aacute;fico de 2010. Desta forma, a possibilidade &eacute; que ainda mais pessoas possam sentir os efeitos do metr&ocirc; na regi&atilde;o.

Secret&aacute;ria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), Jusmari Oliveira assegurou que o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) prioriza o projeto de duplica&ccedil;&atilde;o da Via Regional como forma de desafogar o tr&acirc;nsito nas imedia&ccedil;&otilde;es do Barrad&atilde;o em dias de jogo do Vit&oacute;ria.
O projeto est&aacute; em fase de estudos, mas &eacute; oriundo de pedido feito pelo presidente do clube, F&aacute;bio Mota, a Jer&ocirc;nimo. &ldquo;Estamos trabalhando isso junto com a Conder. &Eacute; uma obra que deve acontecer, sim, e o governador tem priorizado. N&oacute;s temos trabalhado nisso&rdquo;, afirmou, em entrevista ao Aratu On.
Segundo Jusmari, a inten&ccedil;&atilde;o &eacute; promover inclus&atilde;o e desenvolvimento para a regi&atilde;o, mas tamb&eacute;m atende ao pedido do Vit&oacute;ria para melhorar a mobilidade urbana no entorno do Barrad&atilde;o. &ldquo;A gente sempre fala com o pessoal do Vit&oacute;ria e sempre aquelas vias beneficiam quem vai ao Barrad&atilde;o, mas a duplica&ccedil;&atilde;o da Regional beneficia toda aquela regi&atilde;o, porque &eacute; importante e muito habitada por trabalhadores e trabalhadoras&rdquo;, pontuou.
<h3>Veja entrevista com Jusmari Oliveira</h3>
<video controls="controls" width="600" height="300"><source src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/424d4e74-b57c-4bce-bbc9-4b9506bb9868" type="video/mp4"></video>
Apesar do indicativo dado por Jusmari, n&atilde;o h&aacute; estimativa de quando as obras devem come&ccedil;ar. Apesar disto, ela indica otimismo para executar o projeto. "&Eacute; uma obra que dever&aacute; acontecer, sim", concluiu.
A solicita&ccedil;&atilde;o do Vit&oacute;ria de requalifica&ccedil;&atilde;o da Via Regional foi apresentada em 2024 a Jer&ocirc;nimo durante inaugura&ccedil;&atilde;o da duplica&ccedil;&atilde;o da rua Art&ecirc;mio Valente, via em frente ao est&aacute;dio rubro-negro.
Segundo F&aacute;bio Mota, o objetivo, al&eacute;m de melhorar o tr&acirc;nsito em dias de jogo, &eacute; facilitar o eventual processo de instala&ccedil;&atilde;o de linhas do BRT at&eacute; o Barrad&atilde;o.&nbsp;
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/1d1b361e-9836-4c2b-87d4-c0e29a2ca9c2.jpg?width=1378&amp;height=807" alt="Via Regional | Foto: Google Street View">

A secret&aacute;ria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), Jusmari Oliveira (PSD), confirmou que deixar&aacute; o comando da pasta antes do prazo legal de desincompatibiliza&ccedil;&atilde;o para disputar as elei&ccedil;&otilde;es de 2026. Jusmari Oliveira deve deixar Sedur e retornar &agrave; ALBA para disputar reelei&ccedil;&atilde;o, movimento que provocar&aacute; nova mudan&ccedil;a na composi&ccedil;&atilde;o da Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA) j&aacute; no in&iacute;cio do pr&oacute;ximo ano.
&ldquo;Eu vou me afastar da secretaria, voltar para a Assembleia e preparar a minha elei&ccedil;&atilde;o para retornar para a Assembleia. Pretendo ser deputada estadual novamente, sexto mandato. Eu vou fazer isso pelo que eu acredito, por um projeto pol&iacute;tico que eu venho trazendo ao longo da minha vida, que foi uma decis&atilde;o ter uma vida p&uacute;blica, isso &eacute; muito custoso, mas eu pretendo levar pelo menos mais um mandato de deputada estadual e vou trabalhar por isso&rdquo;, explicou.
A fala foi feita durante<a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-faz-primeira-viagem-teste-em-salvador-veja-imagens" target="_blank" rel="noopener"> viagem-teste</a> no VLT de Salvador realizada a manh&atilde; desta sexta-feira (19). O percurso realizado teve 4 km entre a Cal&ccedil;ada, na Cidade Baixa, e o Lobato, no Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio. Os <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/primeiros-trens-do-vlt-de-salvador-chegam-a-capital-veja-imagens" target="_blank" rel="noopener">primeiros trens chegaram &agrave; capital baiana no in&iacute;cio de dezembro</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0aff1568-b811-4f25-987d-bcf5ca10290b.jpg?width=1300&amp;height=800" alt="Jusmari Oliveira deve deixar Sedur e retornar &agrave; ALBA para disputar reelei&ccedil;&atilde;o; Foto: Matheus Caldas/Aratu On">
<h2 data-start="799" data-end="1249">Jusmari Oliveira deve deixar Sedur e retornar &agrave; ALBA para disputar reelei&ccedil;&atilde;o</h2>
Deputada estadual licenciada, Jusmari afirmou que o retorno ao Parlamento faz parte de sua estrat&eacute;gia pol&iacute;tica e da decis&atilde;o de tentar mais um mandato.&nbsp;Ao ser questionada se permanecer&aacute; &agrave; frente da Sedur at&eacute; a data limite prevista pela legisla&ccedil;&atilde;o eleitoral, a secret&aacute;ria afirmou que a sa&iacute;da deve ocorrer antes.
&ldquo;N&atilde;o, eu devo deixar antes, estamos preparando para deixar antes&rdquo;, explicou Jusmari indicando que deve sair do cargo j&aacute; no in&iacute;cio de 2026.
Com o retorno de Jusmari Oliveira &agrave; ALBA, o deputado Marcone Amaral (PSD), suplente que assumiu a vaga durante a nomea&ccedil;&atilde;o da parlamentar para a secretaria, deixa o mandato e volta &agrave; condi&ccedil;&atilde;o de suplente. A movimenta&ccedil;&atilde;o faz parte do rearranjo pol&iacute;tico do PSD visando o cen&aacute;rio eleitoral de 2026.
Jusmari assumiu a cadeira na ALBA com a elei&ccedil;&atilde;o de Eures Ribeiro (PSD) em Bom Jesus da Lapa, no pleito de <a href=" elei&ccedil;&atilde;o de Eures Ribeiro (PSD) em Bom Jesus da Lapa. Com o resultado, a atual secret&aacute;ria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), Jusmari Oliveira, ganha a vaga. Ela, no entanto, pode decidir permanecer no cargo ou retornar &agrave; AL-BA. Caso opte por n&atilde;o se tornar novamente deputada, o ex-prefeito de Itaju&iacute;pe e ex-zagueiro do Vit&oacute;ria, Marcone Amaral (PSD) , assume a cadeira." target="_blank" rel="noopener">2024. Ela, no entanto, decidiu </a>permanecer no cargo o que levou a ascens&atilde;o do ex-prefeito de Itaju&iacute;pe e ex-zagueiro do Vit&oacute;ria, Marcone Amaral (PSD) , assume a cadeira.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/dfd49e08-fc73-49ee-9273-8e21810d096a.jpg?width=1300&amp;height=800" alt="Fala foi feita durante viagem-teste do VLT; Foto: Matheus Caldas / Aratu On">

O ex-deputado federal Tito (PT) se consolidou como nome apoiado pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) na eleição para prefeito de Barreiras, a 863 km de Salvador.

A informação foi confirmada ao Aratu On pelo presidente do PT no estado, Éden Valadares. “O PT apresentou ao grupo político, à base do governador e à sociedade de Barreiras o nome do ex-deputado Tito para ser o candidato a prefeito de Lula e Jerônimo em Barreiras”, pontuou.

Outro nome que estava no páreo era o da secretária de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), Jusmari Oliveira, deputada estadual licenciada pelo PSD, partido que faz parte do arco de alianças de Jerônimo.

Com a articulação em torno de Tito, Jusmari ficou na Sedur. O prazo para descompatibilização do cargo se encerrou no último sábado (5/4). Este havia sido o período determinado pela Justiça Eleitoral para que candidatos às eleições municipais deixassem cargos de secretariado.

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