Parte da cobertura de um posto de combust&iacute;veis aconteceu na tarde desta segunda-feira (15), na Avenida Oct&aacute;vio Mangabeira, orla da Pituba, em Salvador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/482bcc14-80fd-406e-9630-927e81d593b0.jpg?width=1600&amp;height=900" alt="Cobertura de posto de combust&iacute;veis desaba na Pituba. Foto: V&iacute;tor Castro | TV Aratu">
A Defesa Civil de Salvador (Codesal) orientou a interdi&ccedil;&atilde;o de parte da &aacute;rea do estabelecimento comercial, que fica ao lado do Restaurante Ki-MuKeka, devido ao comprometimento da estrutura. Felizmente, n&atilde;o houve danos na ocorr&ecirc;ncia.
Na manh&atilde; desta ter&ccedil;a-feira (16), uma reportagem da TV Aratu apurou, no local, que parte da estrutura que n&atilde;o desabou segue surpreendentemente, oferecendo riscos a quem transita na regi&atilde;o. Contudo, o posto est&aacute; funcionando para o p&uacute;blico.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/a499fac0-936d-4f63-a528-c9d80f04408a.jpg?width=1600&amp;height=900" alt="Cobertura de posto de combust&iacute;veis desaba na Pituba. Foto: V&iacute;tor Castro | TV Aratu">
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/cidadania/comeca-o-cadastramento-de-ambulantes-para-as-festas-populares-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Come&ccedil;a o cadastro de ambulantes para as festas populares de Salvador</a>

O projeto de requalifica&ccedil;&atilde;o, restaura&ccedil;&atilde;o e amplia&ccedil;&atilde;o do Teatro Castro Alves (TCA) &eacute; considerado o maior investimento da hist&oacute;ria do complexo cultural ap&oacute;s sua inaugura&ccedil;&atilde;o, em 1967. Al&eacute;m de modernizar a estrutura j&aacute; existente, e tombada pelo<a href="https://aratuon.com.br/geral/iphan-monta-forca-tarefa-para-obras-na-igreja-de-sao-francisco" target="_blank" rel="noopener"> Instituto do Patrim&ocirc;nio Hist&oacute;rico e Art&iacute;stico Nacional (IPHAN)</a>, as obras executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) incluem a constru&ccedil;&atilde;o de um novo edif&iacute;cio.
+<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/concha-acustica-tera-vagas-gratuitas-para-veiculos-em-dias-de-shows" target="_blank" rel="noopener">Concha Ac&uacute;stica ter&aacute; vagas gratuitas para ve&iacute;culos em dias de shows</a>
Com estrutura vertical, estreita e alongada, o &ldquo;edif&iacute;cio l&acirc;mina&rdquo;, como &eacute; tecnicamente chamado, ser&aacute; erguido ao lado da sala principal, conectando a rua Leovigildo Filgueiras, no Garcia, &agrave; Esplanada do TCA, garantindo acesso &agrave; <a href="https://aratuon.com.br/entretenimento/maria-bethania-anuncia-turne-dos-60-anos-de-carreira-com-show-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Concha Ac&uacute;stica</a> e &agrave; Sala do Coro. O objetivo do novo pr&eacute;dio &eacute; melhorar a mobilidade e acessibilidade do p&uacute;blico e dos trabalhadores do equipamento cultural.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1a4ad2e9-94df-4645-8857-2f760aa90e20.jpg?width=744&amp;height=416" alt="Novo Edif&iacute;cio L&acirc;mina Do Tca Vai Ampliar Mobilidade E Acessibilidade">
&ldquo;O novo edif&iacute;cio vai interligar todas as &aacute;reas do teatro, com dois elevadores que permitem o acesso do v&atilde;o livre &agrave; esplanada, onde fica o acesso &agrave; Sala do Coro, e do v&atilde;o livre &agrave; garagem [P-8]. Isso garante que cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida circulem por todos os espa&ccedil;os do TCA. Al&eacute;m disso, o novo pr&eacute;dio abrigar&aacute; &aacute;reas de apoio como almoxarifados, centros t&eacute;cnicos, dep&oacute;sitos e sanit&aacute;rios&rdquo;, explica Neyde Cerqueira, engenheira da Conder respons&aacute;vel pela obra.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/desafios-da-infraestrutura-na-bahia-gargalos-burocracia-e-desigualdade" target="_blank" rel="noopener">Desafios da infraestrutura na Bahia: gargalos, burocracia e desigualdade</a>
<h2>Novo edif&iacute;cio l&acirc;mina do TCA vai interligar todas as &aacute;reas do teatro</h2>
Entre as melhorias, est&aacute; a requalifica&ccedil;&atilde;o da sala principal, com melhoria na ac&uacute;stica, moderniza&ccedil;&atilde;o da mec&acirc;nica c&ecirc;nica, ilumina&ccedil;&atilde;o e da sonoriza&ccedil;&atilde;o al&eacute;m de a&ccedil;&otilde;es de sustentabilidade, como o reaproveitamento do madeiramento da Sala Principal e a instala&ccedil;&atilde;o de um sistema de coleta de &aacute;guas pluviais para manuten&ccedil;&atilde;o dos jardins. Com investimento de mais R$ 260 milh&otilde;es, entre obras e novos equipamentos, o projeto tamb&eacute;m contempla o restauro do foyer, a requalifica&ccedil;&atilde;o do jardim suspenso e melhorias no centro t&eacute;cnico, nas salas administrativas e nas estruturas dos corpos art&iacute;sticos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d060e971-404b-48c0-96f3-834770ae5305.jpg?width=644&amp;height=361" alt="Novo Edif&iacute;cio L&acirc;mina Do Tca">
Com quase 50% de execu&ccedil;&atilde;o, as obras devem ser conclu&iacute;das e entregues pelo<a href="https://aratuon.com.br/politica/quem-e-jeronimo-rodrigues-governador-da-bahia-biografia-e-vida-politica" target="_blank" rel="noopener"> governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues </a>em 2026. "O Governo do Estado vai entregar ao p&uacute;blico um teatro totalmente requalificado, mais acess&iacute;vel e tecnologicamente atualizado, reafirmando sua posi&ccedil;&atilde;o como o maior complexo cultural da Bahia e um dos mais importantes do Brasil", garantiu o presidente da Conder, Jos&eacute; Trindade.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/sem-atraso-consorcio-mantem-conclusao-da-ponte-salvador-itaparica-para-2031" target="_blank" rel="noopener">Sem atraso: cons&oacute;rcio mant&eacute;m conclus&atilde;o da Ponte Salvador-Itaparica para 2031</a>
Todas as interven&ccedil;&otilde;es realizadas pela Conder, em parceria com a Secretaria Estadual da Cultura (Secult-BA), t&ecirc;m aprova&ccedil;&atilde;o do IPHAN para garantir que n&atilde;o comprometam o significado hist&oacute;rico e est&eacute;tico do TCA. As interven&ccedil;&otilde;es do projeto Novo TCA tiveram sua primeira entrega em 2016, da Concha Ac&uacute;stica; e a segunda em 2018, com a Sala do Coro.

A Concession&aacute;ria <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-anuncia-reuniao-com-bruno-reis-sobre-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">Ponte Salvador-Itaparica</a> participou do Bahia Export &ndash; F&oacute;rum Estadual de Log&iacute;stica, Infraestrutura e Transportes, no &uacute;ltimo dia 14, um dos principais eventos do setor na Bahia. Claudio Villas Boas, CEO da Concession&aacute;ria, apresentou a palestra &ldquo;Ponte Salvador-Itaparica: Novo Eixo Log&iacute;stico e de Integra&ccedil;&atilde;o da Bahia&rdquo;, contextualizando a import&acirc;ncia do projeto para a interconex&atilde;o estadual. &nbsp; Na apresenta&ccedil;&atilde;o, Villas Boas ressaltou o papel estrat&eacute;gico do Sistema Rodovi&aacute;rio Ponte Salvador-Itaparica como um eixo log&iacute;stico que ser&aacute; capaz de integrar regi&otilde;es e impulsionar a competitividade econ&ocirc;mica do estado. &ldquo;Estima-se que 20% dos usu&aacute;rios da BR-324 devem optar pela nova liga&ccedil;&atilde;o, reduzindo dist&acirc;ncias e custos log&iacute;sticos&rdquo;, afirmou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/81c2db9c-1d0c-49ca-9cb1-0dd5bfcccb01.png?width=1280&amp;height=768" alt="Ponte Salvador Itaparica"> &nbsp;
<h2>Ponte Salvador-Itaparica</h2>
Com extens&atilde;o total de 46,8 quil&ocirc;metros, o Sistema ser&aacute; implantado com base em normas internacionais e a partir de estudos t&eacute;cnicos realizados em parceria com institui&ccedil;&otilde;es como Universidade de S&atilde;o Paulo (USP), Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), Marinha do Brasil, Pr&aacute;ticos e Governo da Bahia. &nbsp; Entre os diferenciais t&eacute;cnicos do projeto, Villas Boas citou o dimensionamento do v&atilde;o central (482 metros), planejado para o deslocamento de grandes embarca&ccedil;&otilde;es; os pilares centrais &ndash; trecho estaiado &ndash; com 218 metros de altura; e um novo canal de acesso ao Porto de Salvador, que otimizar&aacute; o fluxo mar&iacute;timo. &nbsp; Sobre o novo Sistema Vi&aacute;rio na capital baiana, conectado &agrave; Via Expressa na regi&atilde;o entre &Aacute;gua de Meninos e a Cal&ccedil;ada, o CEO detalhou que foram analisadas 15 alternativas de conex&atilde;o. &ldquo;Adotamos a que se mostrou mais adequada do ponto de vista social, ambiental e econ&ocirc;mico&rdquo;, completou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4b7bb65e-9f38-4eb6-8ee8-b219b3fef9a1.jpg?width=1024&amp;height=540" alt="Ponte Salvador-Itaparica ser&aacute; a maior ponte sobre l&acirc;mina d&rsquo;&aacute;gua da Am&eacute;rica Latina. Imagem: Concession&aacute;ria Ponte Salvador-Itaparica/Divulga&ccedil;&atilde;o"> &nbsp; Claudio Villas Boas tamb&eacute;m refor&ccedil;ou que a Ponte Salvador-Itaparica &eacute; um projeto estruturante para o futuro da log&iacute;stica na Bahia. &ldquo;Ao integrar regi&otilde;es hoje separadas por grandes dist&acirc;ncias, ampliamos mercados, reduzimos custos de transporte e criamos as condi&ccedil;&otilde;es para o in&iacute;cio do novo ciclo de desenvolvimento econ&ocirc;mico no estado&rdquo;.

A Concession&aacute;ria Ponte Salvador-Itaparica participou, nesta quinta-feira (14), do Bahia Export &ndash; F&oacute;rum Estadual de Log&iacute;stica, Infraestrutura e Transportes, um dos principais eventos do setor na Bahia.
<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-da-ponte-salvador-itaparica-podem-atrasar-apos-exigencia-da-codeba" target="_blank" rel="noopener">+ Obras da Ponte Salvador-Itaparica podem atrasar ap&oacute;s exig&ecirc;ncia da Codeba</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6acd60e1-fd93-4c1d-b8df-fa7c83d5063f.png?width=600&amp;height=262" alt="Ponte Salvador-Itaparica: Ilustra&ccedil;&atilde;o">
<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-declara-area-de-utilidade-publica-para-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">+ Jer&ocirc;nimo declara &aacute;rea de utilidade p&uacute;blica para Ponte Salvador-Itaparica</a>
Claudio Villas Boas, CEO da Concession&aacute;ria, apresentou a palestra &ldquo;Ponte Salvador-Itaparica: Novo Eixo Log&iacute;stico e de Integra&ccedil;&atilde;o da Bahia&rdquo;, contextualizando a import&acirc;ncia do projeto para a interconex&atilde;o estadual.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/ponte-salvador-itaparica-bahia-dialoga-com-comunidades-impactadas" target="_blank" rel="noopener">+ Ponte Salvador-Itaparica: Bahia dialoga com comunidades impactadas</a>
&nbsp; Na apresenta&ccedil;&atilde;o, Villas Boas ressaltou o papel estrat&eacute;gico do Sistema Rodovi&aacute;rio Ponte Salvador-Itaparica como um eixo log&iacute;stico que ser&aacute; capaz de integrar regi&otilde;es e impulsionar a competitividade econ&ocirc;mica do estado.
&ldquo;Estima-se que 20% dos usu&aacute;rios da BR-324 devem optar pela nova liga&ccedil;&atilde;o, reduzindo dist&acirc;ncias e custos log&iacute;sticos&rdquo;, afirmou. &nbsp; Com extens&atilde;o total de 46,8 quil&ocirc;metros, o Sistema ser&aacute; implantado com base em normas internacionais e a partir de estudos t&eacute;cnicos realizados em parceria com institui&ccedil;&otilde;es como Universidade de S&atilde;o Paulo (USP), Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), Marinha do Brasil, Pr&aacute;ticos e Governo da Bahia. &nbsp; Entre os diferenciais t&eacute;cnicos do projeto, Villas Boas citou o dimensionamento do v&atilde;o central (482 metros), planejado para o deslocamento de grandes embarca&ccedil;&otilde;es; os pilares centrais &ndash; trecho estaiado &ndash; com 218 metros de altura; e um novo canal de acesso ao Porto de Salvador, que otimizar&aacute; o fluxo mar&iacute;timo.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bf2f6324-c917-4a0e-9507-4cc1aacbcf12.jpg?width=1280&amp;height=720" alt="Ponte Salvador-Itaparica &eacute; tema de debate no Bahia Export . Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Isadora Maciel"> &nbsp; Sobre o novo Sistema Vi&aacute;rio na capital baiana, conectado &agrave; Via Expressa na regi&atilde;o entre &Aacute;gua de Meninos e a Cal&ccedil;ada, o CEO detalhou que foram analisadas 15 alternativas de conex&atilde;o. &ldquo;Adotamos a que se mostrou mais adequada do ponto de vista social, ambiental e econ&ocirc;mico&rdquo;, completou. &nbsp; Claudio Villas Boas tamb&eacute;m refor&ccedil;ou que a Ponte Salvador-Itaparica &eacute; um projeto estruturante para o futuro da log&iacute;stica na Bahia.
&ldquo;Ao integrar regi&otilde;es hoje separadas por grandes dist&acirc;ncias, ampliamos mercados, reduzimos custos de transporte e criamos as condi&ccedil;&otilde;es para o in&iacute;cio do novo ciclo de desenvolvimento econ&ocirc;mico no estado&rdquo;.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/empregos-concursos/instituto-federal-abre-concurso-com-77-vagas-salarios-ate-r-8-7-mil" target="_blank" rel="noopener">Instituto Federal abre concurso com 77 vagas; sal&aacute;rios at&eacute; R$ 8,6 mil</a>

Importante liga&ccedil;&atilde;o para quem v&ecirc;m da BR-324 com destino ao Porto de Aratu, a BA-526 est&aacute; passando por servi&ccedil;os de recupera&ccedil;&atilde;o no trecho saindo da R&oacute;tula do CIA, no acesso &agrave; Mapele, em dire&ccedil;&atilde;o ao entroncamento da BA-528, na Vila Naval da Barragem, no bairro de Paripe, em Salvador. As a&ccedil;&otilde;es em 5 km de extens&atilde;o est&atilde;o sendo realizadas pelo Governo do Estado, atrav&eacute;s da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), por meio do programa Bahia em Movimento, e t&ecirc;m o investimento de R$ 2,6 milh&otilde;es. Iniciada na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (5), a previs&atilde;o de conclus&atilde;o da obra &eacute; no m&ecirc;s de novembro.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/93355ade-594d-41cd-918a-adb585b649f4.jpg?width=1024&amp;height=524" alt="Obras De Recupera&ccedil;&atilde;o S&atilde;o Iniciadas Na Ba 526">
O trecho da BA-526 onde est&aacute; sendo executado o servi&ccedil;o de requalifica&ccedil;&atilde;o estava sob a responsabilidade da Concession&aacute;ria Via Bahia. Com o fim do contrato de concess&atilde;o no &uacute;ltimo m&ecirc;s de maio, a rodovia voltou a estar a cargo da Seinfra. Em inspe&ccedil;&otilde;es no local, a equipe t&eacute;cnica do &oacute;rg&atilde;o identificou diversos problemas, como desgaste acentuado do pavimento, presen&ccedil;a de buracos, sistema de drenagem obstru&iacute;do e aus&ecirc;ncia de manuten&ccedil;&atilde;o regular, que s&atilde;o fatores que impactam diretamente na trafegabilidade e seguran&ccedil;a dos usu&aacute;rios. Para dar condi&ccedil;&otilde;es de trafegabilidade, o trabalho de conserva&ccedil;&atilde;o foi feito no per&iacute;odo do final de maio at&eacute; a primeira quinzena de julho. Agora, come&ccedil;ar&aacute; os trabalhos com o melhoramento e a recupera&ccedil;&atilde;o da via.
<h3>BA-528 (Estrada do Derba)</h3>
Na BA-528, na liga&ccedil;&atilde;o da Base Naval de Aratu com o entroncamento da BA-526, que tamb&eacute;m estava sob a responsabilidade da Concession&aacute;ria Via Bahia, a Secretaria de Infraestrutura da Bahia vem realizando a manuten&ccedil;&atilde;o rotineira desde maio. No in&iacute;cio deste m&ecirc;s de agosto, os reparos profundos foram feitos na regi&atilde;o do Moinho. Em outro ponto da BA-528, entre os entroncamentos da BR-324 e da BA-526, que j&aacute; pertencia &agrave; malha rodovi&aacute;ria da Seinfra, a conserva&ccedil;&atilde;o rotineira &eacute; realizada pela equipe t&eacute;cnica do &oacute;rg&atilde;o.

Foi conclu&iacute;da na manh&atilde; desta quarta-feira (6), a opera&ccedil;&atilde;o de manuten&ccedil;&atilde;o e melhorias no sistema de abastecimento da Embasa. De acordo com a empresa, o fornecimento de &aacute;gua come&ccedil;ou a ser retomado em <a href="Abastecimento de &aacute;gua ser&aacute; suspenso em Salvador e outras 12 cidades da Bahia" target="_blank" rel="noopener">Salvador e outros 12 munic&iacute;pios pr&oacute;ximos</a>.
Ainda conforme a Embasa, o retorno da &aacute;gua sempre ocorre aos poucos, pois &eacute; preciso captar &aacute;gua na barragem, enviar para a esta&ccedil;&atilde;o de tratamento e para os reservat&oacute;rios de distribui&ccedil;&atilde;o (Cabula, Campinas de Brotas, Dunas e &Aacute;guas Claras, entre outros).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/22a9bd82-ec24-4578-9f4d-f0bd7f10b9a3.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="Manuten&ccedil;&atilde;o De &Aacute;gua. Foto: Embasa | Ilustra&ccedil;&atilde;o ">
Alguns im&oacute;veis podem ter o abastecimento normalizado 48 horas ap&oacute;s o in&iacute;cio da retomada, <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/saiba-o-que-fazer-para-lidar-com-a-falta-de-agua" target="_blank" rel="noopener">por isso a Embasa alerta que a popula&ccedil;&atilde;o mantenha o consumo consciente da &aacute;gua nesse per&iacute;odo</a>.
Das 50 frentes de servi&ccedil;o, 48 foram conclu&iacute;das durante a noite (5), como previsto. Duas frentes de trabalho de alta complexidade foram finalizadas no final da manh&atilde; de hoje (6), possibilitando a retomada de opera&ccedil;&atilde;o de todo o sistema.
&ldquo;A retomada do fornecimento &eacute; um processo t&eacute;cnico e gradual, que precisa ocorrer de forma controlada at&eacute; que as press&otilde;es se estabilizem nas redes, evitando vazamentos e outras intercorr&ecirc;ncias."
"Diferente da energia el&eacute;trica, a &aacute;gua precisa percorrer quil&ocirc;metros de tubula&ccedil;&otilde;es at&eacute; chegar aos im&oacute;veis. S&oacute; Salvador tem mais de 5 mil quil&ocirc;metros de rede distribuidora de &aacute;gua&rdquo;, explica Joana Rolemberg, diretora de Opera&ccedil;&otilde;es da Embasa na RMS.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0f2912ff-781d-4dbf-bd61-1cf95ac236d8.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="Foto: Embasa | Manuten&ccedil;&atilde;o De &Aacute;gua">
As &aacute;reas mais pr&oacute;ximas dos reservat&oacute;rios e em regi&otilde;es mais baixas s&atilde;o normalmente as primeiras a ter o servi&ccedil;o restabelecido. J&aacute; im&oacute;veis em &aacute;reas elevadas ou localizados nas pontas de rede podem levar mais tempo para voltar a receber &aacute;gua com regularidade.
+ <a href="https://aratuon.com.br/cidade/agua-mais-cara-na-bahia-reajuste-da-embasa-entra-em-vigor-em-julho" target="_blank" rel="noopener">&Aacute;gua mais cara na Bahia: reajuste da Embasa entra em vigor em julho</a>
&ldquo;O sistema precisa de press&atilde;o para levar a &aacute;gua at&eacute; os pontos mais altos e distantes. &Eacute; por isso que o retorno acontece em etapas&rdquo;, detalha Joana. &ldquo;Monitoramos tudo em tempo real para garantir a seguran&ccedil;a do processo&rdquo;, completa. Durante o per&iacute;odo de retomada, a Embasa seguir&aacute; disponibilizando abastecimento alternativo por carro-pipa, com prioridade para hospitais e demais unidades de sa&uacute;de.
<h3>Embasa: balan&ccedil;o da opera&ccedil;&atilde;o&nbsp;</h3>
A opera&ccedil;&atilde;o de manuten&ccedil;&atilde;o mobilizou cerca de 500 profissionais da Embasa. Os trabalhos come&ccedil;aram na madrugada de ter&ccedil;a-feira (5), com frentes atuando simultaneamente em diferentes pontos do sistema. &ldquo;Tudo isso para garantir o fornecimento de &aacute;gua tratada a milh&otilde;es de pessoas, com qualidade e confiabilidade&rdquo;, avalia Joana.
O total investido na opera&ccedil;&atilde;o somou um total de investimentos da ordem de R$ 1,5 milh&atilde;o. Al&eacute;m de interven&ccedil;&otilde;es necess&aacute;rias na capta&ccedil;&atilde;o da barragem de Pedra do Cavalo, foram executados servi&ccedil;os como:
A liga&ccedil;&atilde;o de uma deriva&ccedil;&atilde;o da adutora principal ao reservat&oacute;rio da Gomeia (S&atilde;o Caetano);&nbsp;
Melhorias em equipamentos de bombeamento nas barragens de Pedra do Cavalo e Joanes 2;
Substitui&ccedil;&atilde;o de v&aacute;lvulas e registros na esta&ccedil;&atilde;o de tratamento de Candeias (ETA Principal);
Al&eacute;m da revis&atilde;o el&eacute;trica e limpeza geral de estruturas operacionais.
&nbsp;

A opera&ccedil;&atilde;o da Secretaria Municipal de Ordem P&uacute;blica (<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=Semop" target="_blank" rel="noopener">Semop</a>), &ldquo;Cidade Dez, Sucata Zero&rdquo;, foi realizada com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana, limpeza e a sa&uacute;de p&uacute;blica, removendo ve&iacute;culos abandonados nas vias da cidade de Salvador. Nesta ter&ccedil;a-feira (22), a Semop realizou mais uma opera&ccedil;&atilde;o de retirada em diferentes bairros, totalizando 100 sucatas e 277 notifica&ccedil;&otilde;es emitidas at&eacute; o m&ecirc;s de julho, no ano de 2025.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/246bc833-1876-46e1-b26f-f36784c869bf.jpg?width=800&amp;height=500" alt="Ap&oacute;s notifica&ccedil;&atilde;o, o dono do ve&iacute;culo tem at&eacute; 72 horas para remov&ecirc;-lo. Caso contr&aacute;rio, a prefeitura faz a retirada com guincho ou caminh&atilde;o munck/Foto: Jefferson Peixoto">
O chefe do setor de Prote&ccedil;&atilde;o da Est&eacute;tica da Cidade, Roberto Guerreiro, cuida da retirada de sucatas, carca&ccedil;as e bens inserv&iacute;veis dos logradouros p&uacute;blicos e est&aacute; &agrave; frente da a&ccedil;&atilde;o, que acontece diariamente com vistorias das 8h &agrave;s 17h. As den&uacute;ncias de ve&iacute;culos abandonados nas vias tamb&eacute;m podem ser feitas atrav&eacute;s do Disque Salvador 156.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/87b2210b-9428-44ff-be9d-ed67261e8e7d.jpg?width=800&amp;height=500" alt="Sucatas acumulam &aacute;gua parada e lixo, favorecendo a prolifera&ccedil;&atilde;o de dengue, leptospirose e escorpi&otilde;es. Tamb&eacute;m podem servir de abrigo para criminosos/ Foto: Jefferson Peixoto">
Nesta ter&ccedil;a, os fiscais estiveram na regi&atilde;o do Curralinho, Garcia e Marback e Baixa do Bonfim, para retirada de seis sucatas. "Uma vez encontrando, n&oacute;s notificamos e, ap&oacute;s o prazo de at&eacute; 72 horas, dependendo da situa&ccedil;&atilde;o e do estado da sucata, se o dono n&atilde;o fizer a retirada, n&oacute;s recolhemos com guincho ou caminh&atilde;o munck. S&atilde;o muitos danos para a sociedade, cobras, ratos, riscos de acidentes e at&eacute; viol&ecirc;ncia. N&oacute;s cuidamos da sa&uacute;de da popula&ccedil;&atilde;o e para que Salvador fique mais bonita", disse Guerreiro.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Benef&iacute;cios da opera&ccedil;&atilde;o para a cidade de Salvador&nbsp;</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/semop-remove-255-veiculos-e-10-barcos-abandonados-nas-vias-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">O titular da Semop, D&eacute;cio Martins, afirma que a opera&ccedil;&atilde;o, feita de forma rotineira, beneficia principalmente a sa&uacute;de da popula&ccedil;&atilde;o.</a> "Entre as apreens&otilde;es, sabemos que as sucatas de ve&iacute;culos e barcos podem, neste per&iacute;odo de chuva, causar a contamina&ccedil;&atilde;o de leptospirose e, no ver&atilde;o, casos de dengue. N&oacute;s da Semop fazemos a &lsquo;Opera&ccedil;&atilde;o Cidade Dez, Sucata Zero&rsquo; para deixar a cidade arrumada, sem as sucatas na rua, e quem quiser pode entrar em contato pelo 156 relatando os locais onde h&aacute; abandono de ve&iacute;culo&rdquo;, afirmou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/823c673f-c453-4cbb-81bd-7c9f0c7cbf0c.jpg?width=800&amp;height=500" alt="Curralinho, Garcia, Marback, Baixa do Bonfim, Vale da Muri&ccedil;oca, S&atilde;o Crist&oacute;v&atilde;o e Viaduto dos Motoristas j&aacute; passaram por a&ccedil;&otilde;es da Semop/Foto: Jefferson Peixoto">
Desde mar&ccedil;o no comando da pasta, Martins avalia que a a&ccedil;&atilde;o vai al&eacute;m do trabalho da Semop. "Eu vim da Transalvador e, por diversas vezes, recebi esses pedidos. Existem alguns locais, como Vale da Muri&ccedil;oca e S&atilde;o Crist&oacute;v&atilde;o, onde isso ocorre muito. Na Cidade Baixa tamb&eacute;m, n&oacute;s fizemos uma opera&ccedil;&atilde;o no Viaduto dos Motoristas, onde havia uma Kombi repleta de bichos. Al&eacute;m da est&eacute;tica, &eacute; um problema de sa&uacute;de p&uacute;blica que enfrentamos em Salvador, e temos relatos de pessoas que se escondem nestes locais, at&eacute; criminosos, e conseguimos coibir com a retirada das sucatas dos locais", explicou.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/47b9fe78-4ee8-4da4-9114-ce3e20b261fd.jpg?width=800&amp;height=500" alt="Os ve&iacute;culos ficam armazenados por at&eacute; 60 dias na sede da GCM, em San Martin. Ap&oacute;s esse per&iacute;odo, caso n&atilde;o sejam retirados, v&atilde;o a leil&atilde;o/Foto: Jefferson Peixoto">
Quem desejar fazer qualquer den&uacute;ncia pode entrar em contato atrav&eacute;s do Disque Salvador no n&uacute;mero 156 ou pelo site salvador digital. A sucata removida fica dispon&iacute;vel por at&eacute; 60 dias na sede da Guarda Civil Municipal (GCM), na San Martin, e o propriet&aacute;rio tem at&eacute; 60 dias para retirar. <a href="https://aratuon.com.br/economia/transalvador-promove-leilao-com-mais-de-50-lotes-de-veiculos-e-sucatas" target="_blank" rel="noopener">Se ap&oacute;s o prazo ele n&atilde;o comparecer, o bem vai a leil&atilde;o.</a>
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Mais de 500 voos extras, al&eacute;m dos 2.280 regulares, s&atilde;o ofertados, neste m&ecirc;s de julho, em quatro equipamentos aeroportu&aacute;rios da Bahia, por onde devem passar um total de 380 mil pessoas.
<a href="https://aratuon.com.br/geral/so-agua-e-se-pedir-gol-anuncia-mudancas-no-servico-de-bordo-em-voos-de-ate-uma-hora" target="_blank" rel="noopener">+ S&oacute; &aacute;gua (e se pedir): Gol anuncia mudan&ccedil;as no servi&ccedil;o de bordo em voos de at&eacute; uma hora</a>
Segundo a Secretaria de Infraestrutura do Governo do Estado, o objetivo &eacute; atender a demanda aumentada no per&iacute;odo, diante do fluxo de visitantes, em f&eacute;rias, que saem do sudeste e sul brasileiro para conhecer as regi&otilde;es da Costa do Descobrimento, Litoral Sul e Sudoeste baiano.
<a href="https://aratuon.com.br/geral/ministerio-da-justica-ira-restringir-entrada-de-imigrantes-sem-visto" target="_blank" rel="noopener">+ Minist&eacute;rio da Justi&ccedil;a ir&aacute; restringir entrada de imigrantes sem visto</a>
Com isso, destaca a Seinfra, os aeroportos regionais de Porto Seguro, Vit&oacute;ria da Conquista, Ilh&eacute;us e do distrito de Comandatuba, em Una, se tornam um dos principais port&otilde;es de entrada para quem vai aproveitar as belezas locais, disponibilizando, ao todo, 508 voos extras.&nbsp;
Na Costa do Descobrimento, o Aeroporto de Porto Seguro ter&aacute; um aumento de 24% na oferta de voos para julho, segundo a Concession&aacute;ria Socicam, respons&aacute;vel pela opera&ccedil;&atilde;o do equipamento aeroportu&aacute;rio.
Ser&atilde;o 378 viagens extras, al&eacute;m das 1.568 regulares. A estimativa &eacute; que mais de 280 mil turistas embarquem ou desembarquem pelo aeroporto. Ser&atilde;o viagens nacionais e internacionais tendo origem e destino: S&atilde;o Paulo (SP), Bras&iacute;lia (DF), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ) e Buenos Aires (Argentina).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8a0f051e-49ed-4a7e-8b92-530a3372facf.jpg?width=6000&amp;height=4000" alt="Aeroporto de Vitoria da Conquista. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Patr&iacute;cia Lanini-Socicam">
Partindo para o Sudoeste baiano, o Aeroporto Glauber Rocha, em Vit&oacute;ria da Conquista, ofertar&aacute; 24 voos extras adicionados aos 306 regulares. Conforme dados da Socicam, um acr&eacute;scimo de 7% na quantidade de pousos e decolagens. Estima-se 38,8 mil passageiros partindo ou chegando pelo equipamento aerovi&aacute;rio, que liga o munic&iacute;pio a destinos como S&atilde;o Paulo (SP), Belo Horizonte (MG) e Salvador (BA).
J&aacute; no Litoral Sul baiano, os aeroportos Jorge Amado, em Ilh&eacute;us, e do distrito de Comandatuba, em Una, tamb&eacute;m ter&atilde;o disponibilidade de voos extras em julho, de acordo com a Concession&aacute;ria Socicam. Em Ilh&eacute;us, haver&aacute; um crescimento de 25% na oferta de voos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/01473b2f-2107-49aa-bdd7-67b4b2916124.jpg?width=6000&amp;height=4000" alt="Aeroportos Baianos. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Patr&iacute;cia Lanini-Socicam">
Est&atilde;o sendo oferecidos mais 98 voos junto aos 390 regulares. A expectativa &eacute; que 62,2 mil passageiros passem pelo equipamento aerovi&aacute;rio durante todo o m&ecirc;s.
As principais rotas s&atilde;o: S&atilde;o Paulo (SP), Campinas (SP), Belo Horizonte (MG) e Salvador (BA). No Aeroporto de Comandatuba, em Una, &nbsp;s&atilde;o 24 voos, sendo 8 extras. Um aumento de 50% na frequ&ecirc;ncia de viagens. Cerca de 2,5 mil pessoas devem utilizar o terminal nesse per&iacute;odo com destino a S&atilde;o Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG).
De acordo com a Seinfra, conclu&iacute;das no &uacute;ltimo ano, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/salvador-feira-de-santana-voos-comerciais-entre-as-cidades-sao-retomados-nesta-terca-feira-4" target="_blank" rel="noopener">importantes a&ccedil;&otilde;es realizadas em aeroportos regionais</a> do estado contribu&iacute;ram para a atra&ccedil;&atilde;o de novos voos.
"Em Porto Seguro, finalizamos a obra de pavimenta&ccedil;&atilde;o da pista de pouso e decolagem junto com a regulariza&ccedil;&atilde;o das faixas laterais do aeroporto e a execu&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os de "grooving" a fim de melhorar o escoamento de &aacute;gua na &aacute;rea de movimenta&ccedil;&atilde;o de aeronaves.
No Aeroporto de Ilh&eacute;us, a amplia&ccedil;&atilde;o e moderniza&ccedil;&atilde;o do equipamento, que foi feita em parceria com a Socicam, tamb&eacute;m foi entregue" ressalta S&eacute;rgio Brito, secret&aacute;rio de Infraestrutura.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeituras-baianas-esperam-votacao-de-parcelamento-de-dividas-na-proxima-semana" target="_blank" rel="noopener">Prefeituras baianas esperam vota&ccedil;&atilde;o de parcelamento de d&iacute;vidas na pr&oacute;xima semana</a>

Brasil e China assinaram nesta segunda-feira (7), em Bras&iacute;lia, um memorando de entendimento para a realiza&ccedil;&atilde;o de estudos conjuntos sobre o corredor ferrovi&aacute;rio bioce&acirc;nico. &nbsp;O projeto tem o objetivo de &nbsp;integrar ferrovias brasileiras j&aacute; em opera&ccedil;&atilde;o ou constru&ccedil;&atilde;o ao rec&eacute;m-inaugurado porto de Chancay, no Peru, com a infraestrutura financiada por Pequim. Entre as obras em potencial, est&aacute; a da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, na cidade baiana de Ilh&eacute;us.
A assinatura do novo acordo envolve o&nbsp;Minist&eacute;rio dos Transportes, por meio da Infra S.A., e a China Railway Economic and Planning Research Institute Co., Ltd., bra&ccedil;o estrat&eacute;gico da China State Railway Group, empresa p&uacute;blica ferrovi&aacute;ria chinesa.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/02b31c0f-6df5-4141-bff7-2c8df00c8b9f.jpg?width=603&amp;height=401" alt="Ferrovia">
O governo brasileiro busca se reposicionar no com&eacute;rcio internacional, com promessa de ganhos log&iacute;sticos, econ&ocirc;micos e ambientais com a iniciativa, com aten&ccedil;&atilde;o especial para as exporta&ccedil;&otilde;es brasileiras com destino ao mercado asi&aacute;tico.
<h2>China, litoral do Peru e Ilh&eacute;us</h2>
O acordo &eacute; resultado de uma articula&ccedil;&atilde;o que come&ccedil;ou em abril deste ano. Na ocasi&ccedil;&atilde;o, uma delega&ccedil;&atilde;o chinesa visitou obras estrat&eacute;gicas no Brasil, como a Fiol 1 (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste 1) e a Fico (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste).&nbsp; Neste cen&aacute;rio, uma delega&ccedil;&atilde;o de engenheiros ferrovi&aacute;rios do governo chin&ecirc;s esteve na cidade de Ilh&eacute;us, no sul da Bahia, para avaliar o potencial das obras da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, diante da perspectiva de avan&ccedil;o da cria&ccedil;&atilde;o do Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d6badcad-e640-4b49-bc53-d89f1feee2a8.png?width=2640&amp;height=1429" alt="Chineses Em Ilh&eacute;us O Ambicioso Projeto Do Corredor Brasil Peru">
Na Bahia, o foco est&aacute; em analisar a possibilidade de conectar o Porto Sul, que est&aacute; localizado no Oceano Atl&acirc;ntico, ao porto peruano de Chancay, no Oceano Pac&iacute;fico, localizado a cerca de 80 quil&ocirc;metros de Lima. O Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru conectar&aacute; a Fico-Fiol ao Porto de Chancay, cruzando os estados de Rond&ocirc;nia, Acre e o territ&oacute;rio peruano.&nbsp;
J&aacute; o projeto Fico-Fiol compreende a concess&atilde;o &agrave; iniciativa privada da Ferrovia Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste (Fico) e Fiol. O empreendimento prev&ecirc; 2,7 mil quil&ocirc;metros de extens&atilde;o entre Bahia, Goi&aacute;s e Mato Grosso, com investimentos estimados em R$ 28,7 bilh&otilde;es. As ferrovias envolvidas ser&atilde;o integradas &agrave; Ferrovia Norte-Sul e &agrave; Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica (FCA), formando o corredor log&iacute;stico estrat&eacute;gico.
&nbsp;

*Reportagem realizada em parceria com as jornalistas Bruna Castelo Branco e Juana Castro

Mais de 16 mil quil&ocirc;metros separam a Bahia de Pequim, capital da China. O estado, terra-m&atilde;e do Brasil, e o pa&iacute;s asi&aacute;tico, t&ecirc;m, no entanto, estreitas rela&ccedil;&otilde;es h&aacute; quase 20 anos, o que pode, na vis&atilde;o de entes pol&iacute;ticos e representantes do governo baiano, trazer mudan&ccedil;as na mobilidade, gra&ccedil;as a investimentos chineses em infraestrutura. E os carros-chefes apontados por especialistas s&atilde;o, principalmente, a Ponte Salvador-Itaparica e a instala&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica da Build Your Dreams (BYD), em Cama&ccedil;ari, na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador.

Segundo levantamento publicado pelo Conselho Empresarial Brasil-China, entre 2007 e 2022 a Bahia foi a l&iacute;der do Nordeste e quinto estado brasileiro que mais recebeu investimento dos chineses. Com 5,6% dos aportes, ficou atr&aacute;s, apenas, de S&atilde;o Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Goi&aacute;s.

Para o especialista em com&eacute;rcio internacional, log&iacute;stica e pol&iacute;ticas para o desenvolvimento, Henrique Oliveira, as rela&ccedil;&otilde;es constru&iacute;das pelos tr&ecirc;s governos petistas na Bahia contribu&iacute;ram para refor&ccedil;ar, no estado, os interesses que a China j&aacute; possui na Am&eacute;rica do Sul.

<blockquote>
&quot;Acredito, sim, que a Bahia seja um local estrat&eacute;gico. Se os principais objetos de investimento da China s&atilde;o eletricidade e petr&oacute;leo, faz todo o sentido estar em S&atilde;o Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia. Aqui, tamb&eacute;m tem uma produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola, de prote&iacute;na animal e vegetal, sobretudo no oeste do estado, com a soja, que &eacute; um dos principais produtos de exporta&ccedil;&atilde;o. E, tamb&eacute;m, tem escoamento, com os portos. Escoa o min&eacute;rio que vem de Minas e outros produtos. O Nordeste, especialmente a Bahia, ainda &eacute; um estado com um grande potencial de crescimento&quot;, explica.
</blockquote>

Na vis&atilde;o do pesquisador, graduado em Neg&oacute;cios Internacionais pela Unifacs e doutor em Ci&ecirc;ncias Sociais pela Universidade Federal da Bahia (Ufba), a press&atilde;o sobre o governo Jer&ocirc;nimo (PT) pode fazer, inclusive, com que a Ponte Salvador-Itaparica seja edificada. &ldquo;Acredito que exista uma &acirc;nsia de fechar e concretizar os investimentos que foram constru&iacute;dos desde o governo Wagner&rdquo;, opina, em entrevista ao Aratu On.

[caption id=&quot;attachment_319547&quot; align=&quot;alignnone&quot; width=&quot;960&quot;]<a href="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-salvador-itaparica.jpg"><img alt="" class="wp-image-319547 size-full" height="500" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-salvador-itaparica.jpg" width="960" /></a> Projeto da ponte Salvador-Itaparica | Imagem: GOVBA/Divulga&ccedil;&atilde;o[/caption]

O Secret&aacute;rio de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico da Bahia (SDE), Angelo Almeida, opina que a elei&ccedil;&atilde;o do presidente Lula (PT), foi fundamental para estreitar rela&ccedil;&otilde;es pol&iacute;ticas, que, na vis&atilde;o dele, tinham se tornado mais distantes durante a gest&atilde;o do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL). &ldquo;Jer&ocirc;nimo atuou olhando olho no olho dos chineses e contando com o aval do presidente Lula. Important&iacute;ssimo frisar isso: a volta do presidente Lula abriu novas janelas oportunidades&rdquo;, avalia.

Deputado estadual licenciado pelo PSB, Almeida, entretanto, n&atilde;o considera que perfis ideol&oacute;gicos mais orientados &agrave; esquerda tenham favorecido as rela&ccedil;&otilde;es institucionais, especialmente durante a pandemia. Ele atribui ao que classifica como &ldquo;habilidade&rdquo; do ex-governador Rui Costa (PT) em negociar, durante a crise sanit&aacute;ria, dadas &agrave;s &ldquo;hostilidades&rdquo;, descreve ele, da gest&atilde;o Bolsonaro.

&ldquo;Tivemos, atrav&eacute;s dele, a oportunidade de superar essas adversidades e, a&iacute;, abre-se um novo tempo com a retomada, a volta do presidente Lula e a chegada do governador Jer&ocirc;nimo&rdquo;, pondera.

Henrique Oliveira comenta ainda que, dentro da l&oacute;gica de investimentos da China no Brasil, a chegada da BYD representa um novo momento. Inicialmente, os projetos eram fincados, principalmente, em atua&ccedil;&otilde;es na produ&ccedil;&atilde;o de gr&atilde;os e na &aacute;rea extrativista, e n&atilde;o em tecnologia. &ldquo;&Eacute; outro padr&atilde;o de investimento chin&ecirc;s e foge &agrave; regra de investimentos em produtos prim&aacute;rios, em gr&atilde;os, e infraestrutura&rdquo;, analisa.

&ldquo;A ponte ainda &eacute; um investimento de infraestrutura. Eles n&atilde;o est&atilde;o preocupados com a conex&atilde;o com Itaparica, mas com a conex&atilde;o com o Oeste, porque vai ligar &agrave; BR-242. Itaparica &eacute; um detalhe que est&aacute; no meio do caminho. Ent&atilde;o, &eacute; um novo padr&atilde;o&rdquo;, acrescenta.

<h2 style="text-align: justify;">APORTES DA CHINA</h2>

Por mais que a ponte e a BYD pare&ccedil;am quase tang&iacute;veis, nenhum desses projetos est&aacute; em funcionamento. Os valores previstos, por&eacute;m, s&atilde;o bilion&aacute;rios.

Na ponte, o cons&oacute;rcio formado pelas estatais China Railway 20th Bureau Group Corporation (CRCC20) e China Communications ConstructionCompany (CCCC) aportar&aacute; cerca de 80% dos R$ 9,5 bilh&otilde;es previstos para a obra &ndash; o custo total estimado, inicialmente, era de R$ 7 bilh&otilde;es. A previs&atilde;o &eacute; de que a estrutura comece a funcionar em 2028.

J&aacute; a BYD, que funcionar&aacute; na antiga f&aacute;brica da Ford, em Cama&ccedil;ari, deve investir R$ 3 bilh&otilde;es para construir o parque industrial.

A pedra fundamental da f&aacute;brica da montadora foi lan&ccedil;ada em outubro de 2023. A expectativa &eacute; que a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos tenha in&iacute;cio at&eacute; a metade de 2025, com capacidade estimada de 150 mil unidades por ano, na primeira fase de implanta&ccedil;&atilde;o. De acordo com o governo do estado, mais de cinco mil empregos diretos ser&atilde;o gerados pela BYD.

Tornar esses carros, el&eacute;tricos e h&iacute;bridos, acess&iacute;veis &agrave; popula&ccedil;&atilde;o, j&aacute; &eacute; outra hist&oacute;ria: o ve&iacute;culo mais barato da montadora deve custar cerca de R$ 115 mil. Em uma tentativa de mitigar essa quest&atilde;o, no dia 11 de julho, o governador Jer&ocirc;nimo anunciou que servidores p&uacute;blicos da Bahia interessados em adquirir carros da BYD ter&atilde;o condi&ccedil;&otilde;es especiais, com entrada a partir de 10% do valor do ve&iacute;culo e financiamento em at&eacute; 72 meses.

Na ocasi&atilde;o, o gestor disse que um dos objetivos era movimentar a economia e promover o investimento em autom&oacute;veis &quot;verdes&quot;: &quot;Essa parceria significa gera&ccedil;&atilde;o de mais emprego e renda para os baianos. Vamos aumentar a produ&ccedil;&atilde;o e, em paralelo, promover mais conforto para os servidores p&uacute;blicos e reduzir os danos ao meio ambiente, com a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos de energia limpa&quot;.

Com investimentos de cerca R$ 5,5 bilh&otilde;es, a BYD vai instalar tr&ecirc;s unidades no Complexo Industrial Automobil&iacute;stico de Cama&ccedil;ari, al&eacute;m de 16 concession&aacute;rias. Na primeira etapa, a f&aacute;brica ser&aacute; respons&aacute;vel por abastecer o mercado automotivo com tr&ecirc;s modelos, sendo eles o hatch Dolphin e o SUV Yuan Plus, al&eacute;m do h&iacute;brido Song Plus. A estimativa &eacute; de que a produ&ccedil;&atilde;o comece no final de 2024.

Para o resto da popula&ccedil;&atilde;o, fica a isen&ccedil;&atilde;o do IPVA para carros el&eacute;tricos que custam at&eacute; R$ 300 mil, medida anunciada em outubro de 2023.

<h2 style="text-align: justify;">POL&Ecirc;MICA</h2>

A ponte &eacute; um dos principais gargalos da gest&atilde;o do governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues. Prometida desde a gest&atilde;o do ex-governador Jaques Wagner (2007-2015), a estrutura n&atilde;o tem, at&eacute; agora, nenhum pilar constru&iacute;do.

O contrato para constru&ccedil;&atilde;o do equipamento foi assinado em 2020, ainda durante o governo de Rui Costa (2016-2022), em uma Parceria P&uacute;blico Privada (PPP) com dura&ccedil;&atilde;o de 35 anos.

Na ocasi&atilde;o, a estimativa era que o projeto fosse conclu&iacute;do at&eacute; o final de 2025. A pandemia, contudo, atrasou o cronograma de obras. A infla&ccedil;&atilde;o nos pre&ccedil;os dos insumos e equipamentos para as obras causou d&uacute;vidas se o projeto ainda era vi&aacute;vel.

A situa&ccedil;&atilde;o passou a incomodar Jer&ocirc;nimo, que, sistematicamente, come&ccedil;ou a sugerir a poss&iacute;vel rescis&atilde;o do contrato, com objetivo de licitar novamente o projeto. &ldquo;Assim que tivermos as respostas, podemos definir o prazo. Se tiver algum empecilho que a gente perceba que vai demorar muito, podem ter certeza que tomarei a decis&atilde;o de distratar e fazer um novo processo de licita&ccedil;&atilde;o&rdquo;, sentenciou o governador, em agosto do ano passado.

&quot;Dentro dos prazos que eles acharam que podem fazer os estudos, apareceram algumas pend&ecirc;ncias. A pend&ecirc;ncia justamente de qualificar o custo da obra&rdquo;, acrescentou o petista.

[caption id=&quot;attachment_320277&quot; align=&quot;alignnone&quot; width=&quot;1024&quot;]<a href="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte.jpeg"><img alt="" class="wp-image-320277 size-large" height="550" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-1024x550.jpeg" width="1024" /></a> Prometida desde a gest&atilde;o do ex-governador Jaques Wagner (2007-2015), a ponte Salvador-Itaparica n&atilde;o tem, at&eacute; ent&atilde;o, nenhum pilar constru&iacute;do. | Imagem: GOVBA/Divulga&ccedil;&atilde;o[/caption]

A possibilidade do distrato j&aacute; foi reiterada por ele, inclusive em 2024. Caso isto ocorra, a obra seguir&aacute; o mesmo caminho de outro projeto estrat&eacute;gico de mobilidade: o VLT. A rescis&atilde;o do contrato do modal sobre trilhos ocorreu, segundo o governo, como sa&iacute;da diante da urg&ecirc;ncia de solu&ccedil;&atilde;o para a continuidade da implanta&ccedil;&atilde;o do sistema de transporte. Tamb&eacute;m por conta da inviabilidade de reconhecer reequil&iacute;brio econ&ocirc;mico-financeiro, sem estudos complexos ou garantia de que o contrato manteria a sua capacidade de execu&ccedil;&atilde;o, ou seja, n&atilde;o foi comprovada a vantagem da proposta da empresa.

O antigo projeto do VLT do Sub&uacute;rbio, <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-06-14/jeronimo-assina-ordem-de-servico-para-novo-projeto-do-vlt/">relan&ccedil;ado este ano com tra&ccedil;ado diferente</a>, tinha como protagonista o cons&oacute;rcio Metrogeen Skyrail, ligado &agrave; BYD &ndash; portanto, seria outro projeto de mobilidade ligado aos chineses.

+ <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-07-17/ponte-salvador-itaparica-contrato/">Com possibilidade de anula&ccedil;&atilde;o do contrato, Ponte Salvador-Itaparica j&aacute; custou mais de R$ 316 milh&otilde;es ao governo baiano</a>

<h2 style="text-align: justify;">CONTRAPONTOS</h2>

Para o coordenador do Observat&oacute;rio da Mobilidade Urbana de Salvador (ObMob), Daniel Carib&eacute;, a Ponte Salvador-Itaparica j&aacute; come&ccedil;a com um &ldquo;erro de concep&ccedil;&atilde;o&rdquo;, por se configurar como &ldquo;um projeto rodoviarista&rdquo;. Isso porque, enquanto se discute, no mundo, a transi&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica e os modais de transportes, a ponte vai na contram&atilde;o dessa mudan&ccedil;a de pensamento.

&ldquo;&Eacute; um retrocesso, pois incentiva transportes individuais e mais poluentes&rdquo;, inicia Carib&eacute;. &ldquo;Seria algo moderno nas d&eacute;cadas de 1970 e 1980, mas, hoje, a gente pensa em transportar pessoas e mercadorias por outros meios, mais sustent&aacute;veis e com menor impacto&rdquo;, completa.

Ele sinaliza, tamb&eacute;m, que os territ&oacute;rios de Salvador, Ilha de Itaparica, Baixo Sul e Rec&ocirc;ncavo Baiano - colocados como beneficiados no projeto da ponte, do ponto de vista do desenvolvimento econ&ocirc;mico - &ldquo;sofrer&atilde;o com impacto urban&iacute;stico pesado&rdquo;.

&ldquo;A Ilha, por exemplo, sofrer&aacute; com fluxo intenso de autom&oacute;veis e ve&iacute;culos de carga, fazendo com que seja necess&aacute;ria a duplica&ccedil;&atilde;o da via atual ou a cria&ccedil;&atilde;o de uma via expressa. Isso significa desapropria&ccedil;&otilde;es, degrada&ccedil;&atilde;o do entorno e mais polui&ccedil;&atilde;o, fora o aumento dos custos&rdquo;, pontua Daniel Carib&eacute;.

J&aacute; em Salvador, ainda de acordo com o coordenador do ObMob, &eacute; preciso estudar como a ponte afetar&aacute; a regi&atilde;o do Centro Antigo da capital baiana. &ldquo;A Feira de S&atilde;o Joaquim vai continuar existindo? O que implicaria n&atilde;o t&ecirc;-la mais? Ser&atilde;o constru&iacute;das al&ccedil;as e elevados na Cidade Baixa para receber o fluxo de autom&oacute;veis?&rdquo;, questiona, indicando que o ideal seria refazer os estudos de viabilidade da ponte.

Na verdade, para Carib&eacute;, seria melhor pensar em alternativas &agrave; ponte. A primeira op&ccedil;&atilde;o seria a moderniza&ccedil;&atilde;o do ferry-boat. &ldquo;H&aacute; op&ccedil;&otilde;es de embarca&ccedil;&otilde;es mais modernas, que fariam o trajeto em at&eacute; meia hora e com baixo custo or&ccedil;ament&aacute;rio (em compara&ccedil;&atilde;o &agrave; ponte), de at&eacute; R$ 3 bilh&otilde;es, no m&aacute;ximo&rdquo;, fala.

Outra alternativa, ainda conforme o pesquisador, seria criar o que est&atilde;o chamando de &ldquo;Envolvente do Rec&ocirc;ncavo&rdquo;, uma pista contornando a Ba&iacute;a de Todos-os-Santos, junto com uma ponte de 600 metros no Rio Paragua&ccedil;u. &ldquo;O investimento tamb&eacute;m seria muito menor e preservaria o potencial de navegabilidade da Ba&iacute;a, al&eacute;m do potencial de ampliar o Porto de Salvador&rdquo;, conclui.

<h2 style="text-align: justify;">PROJETO EM CAMA&Ccedil;ARI</h2>

A BYD fechou acordo com governo da Bahia, ap&oacute;s quase um ano de negocia&ccedil;&otilde;es entre os governos de Rui Costa (PT) e de Jer&ocirc;nimo. O atual governador oficializou a instala&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica da montadora em julho de 2023, em evento com pompa no Farol da Barra, com executivos da empresa.

O polo baiano da BYD focar&aacute; na fabrica&ccedil;&atilde;o de chassis de &ocirc;nibus, caminh&otilde;es el&eacute;tricos e carros de passeio el&eacute;tricos e h&iacute;brido.

Como garantia para alojamento da empresa na Bahia, o estado ofereceu garantias, como redu&ccedil;&atilde;o de 95% do valor do ICMS at&eacute; 2032 e a isen&ccedil;&atilde;o de IPVA de carros com valor de venda de at&eacute; R$ 300 mil. <a href="https://aratuon.com.br/economia/2023-04-14/byd-pode-construir-nova-fabrica-na-bahia-caso-nao-consiga-acordo-para-ocupar-complexo-da-ford/">A articula&ccedil;&atilde;o foi decisiva para o fim do impasse entre BYD, Ford e governo da Bahia.</a>

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Manutenção da Embasa é finalizada; fornecimento deve ser normalizado em 48h

Operação da Semop remove sucatas de veículos nas ruas em Salvador

Aeroportos baianos têm mais de 500 voos extras para as férias de julho

China firma acordo que 'rasga' país e conecta litoral do Peru a Ilhéus

Conexão Bahia-China: com BYD e ponte, estado é o que mais recebe investimentos chineses no Nordeste