A ind&uacute;stria automotiva brasileira passa por um momento de despedida. A Chevrolet confirmou o encerramento oficial da produ&ccedil;&atilde;o do Cruze, modelo que n&atilde;o foi apenas um ve&iacute;culo de luxo acess&iacute;vel, mas o s&iacute;mbolo de uma transi&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica para a General Motors na Am&eacute;rica do Sul. Com o fim da fabrica&ccedil;&atilde;o na unidade de Santa F&eacute;, na Argentina &mdash; que abastecia o mercado brasileiro &mdash;, a GM foca agora em uma estrat&eacute;gia totalmente voltada para SUVs e picapes.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4acc3df3-dcbb-4070-b2b8-cbf62ee68040.jpg?width=690&amp;height=460" alt="Chevrolet Cruze">
Lan&ccedil;ado no Brasil em 2011 para substituir o ic&ocirc;nico Vectra, o Cruze teve a dif&iacute;cil miss&atilde;o de elevar o padr&atilde;o da marca. Ele conseguiu. Ao longo de duas gera&ccedil;&otilde;es, o modelo se destacou por:
<ul style="text-align: justify;">
<li>Inova&ccedil;&atilde;o Tecnol&oacute;gica: Foi um dos pioneiros ao popularizar o sistema OnStar e o Wi-Fi nativo em ve&iacute;culos de sua categoria.</li>
<li>Efici&ecirc;ncia Turbo: A segunda gera&ccedil;&atilde;o introduziu o motor 1.4 Turbo, equilibrando performance e economia em um segmento altamente competitivo.</li>
<li>Design Atemporal: Suas linhas fluidas conquistaram um p&uacute;blico fiel que buscava sofistica&ccedil;&atilde;o sem ostenta&ccedil;&atilde;o.</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify;">Por que o Cruze saiu de cena?</h3>
O movimento n&atilde;o &eacute; isolado. O mercado global tem demonstrado uma prefer&ecirc;ncia avassaladora pelos SUVs (Ve&iacute;culos Utilit&aacute;rios Esportivos). No Brasil, o Cruze enfrentava a concorr&ecirc;ncia interna do Tracker e a press&atilde;o externa de modelos como o Toyota Corolla, o &uacute;nico que ainda mant&eacute;m f&ocirc;lego no segmento de sed&atilde;s m&eacute;dios.
<iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/LNXIW9-4k-w?si=RHXzi4WR-O9ynAFn" width="560" height="315" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Com o encerramento, a Chevrolet sinaliza que seus investimentos futuros estar&atilde;o concentrados na eletrifica&ccedil;&atilde;o e na renova&ccedil;&atilde;o de seu portf&oacute;lio de utilit&aacute;rios, como a nova Montana e a Spin, al&eacute;m do sucesso cont&iacute;nuo do Onix Plus.
"O Cruze marcou gera&ccedil;&otilde;es e entregou um padr&atilde;o de dirigibilidade que deixar&aacute; saudades. Ele encerra sua jornada no topo de sua maturidade tecnol&oacute;gica," afirma um especialista do setor.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/abf761a0-3cf0-4a3b-8591-b028f06cf8dd.jpg?width=690&amp;height=460" alt="Chevrolet Cruze Sedan Lt 2012">
<h3 style="text-align: justify;">O que esperar agora?</h3>
Para os entusiastas e propriet&aacute;rios, o Cruze agora entra no mercado de usados como uma das op&ccedil;&otilde;es mais valorizadas em termos de custo-benef&iacute;cio. A rede de concession&aacute;rias Chevrolet continuar&aacute; oferecendo suporte t&eacute;cnico e pe&ccedil;as de reposi&ccedil;&atilde;o, garantindo que o modelo continue rodando pelas estradas brasileiras por muitos anos.

O primeiro BYD Dolphin Mini 100% brasileiro foi apresentado ao p&uacute;blico pela BYD em um momento hist&oacute;rico para a ind&uacute;stria nacional.
O modelo el&eacute;trico mais vendido do pa&iacute;s simboliza uma virada tecnol&oacute;gica. Acess&iacute;vel, inovador e irresistivelmente moderno, ele simboliza o in&iacute;cio de uma nova era na mobilidade.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6ecd7194-ae8a-4a4f-b568-ebd815ff5b95.jpg?width=4032&amp;height=3024" alt="BYD - F&aacute;brica e Cama&ccedil;ari. Foto: Matheus Caldas | Aratu On">
O palco da estreia foi a nov&iacute;ssima f&aacute;brica da BYD em Cama&ccedil;ari, na Bahia &mdash; um complexo industrial de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o, onde cada metro quadrado respira tecnologia do futuro.
Pela primeira vez, os port&otilde;es se abriram para mostrar como o mais novo carro el&eacute;trico do Brasil est&aacute; ganhando vida.
Desde sua estreia global, o BYD Dolphin Mini j&aacute; ultrapassou a marca de 1 milh&atilde;o de unidades produzidas e foi eleito o Carro Urbano do Ano de 2025 pelo World Car Awards. No Brasil, ele tamb&eacute;m &eacute; um fen&ocirc;meno, com mais de 34 mil unidades vendidas.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/200dee2e-f1ce-4834-9c98-12315560960c.jpg?width=null&amp;height=null" alt="F&aacute;brica BYD Cama&ccedil;ari. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
&ldquo;A BYD &eacute; uma empresa feita por engenheiros e uma das que mais investem em pesquisa e desenvolvimento no mundo. Toda essa tecnologia agora est&aacute; presente na nossa f&aacute;brica brasileira. Levamos apenas 15 meses entre iniciar as obras e entregar o primeiro ve&iacute;culo em car&aacute;ter experimental da nossa linha de produ&ccedil;&atilde;o. Esse &eacute; um momento hist&oacute;rico n&atilde;o apenas para a BYD, mas para o futuro da mobilidade sustent&aacute;vel em toda a Am&eacute;rica Latina. Escolhemos a Bahia pela for&ccedil;a de seu povo, pela m&atilde;o de obra capacitada e por acreditarmos no potencial transformador dessa regi&atilde;o&rdquo;, afirma Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD Am&eacute;ricas e Europa.
LEIA MAIS:&nbsp;

A parceria de longa data entre a CAOA e a Hyundai no Brasil chegou ao fim, ao menos no que diz respeito &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos na f&aacute;brica de An&aacute;polis, Goi&aacute;s. A informa&ccedil;&atilde;o, revelada pela revista Autoesporte, indica que a unidade da CAOA n&atilde;o produz mais modelos Hyundai desde abril deste ano.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/73aebe4e-b9d0-4898-9e5d-b91480b51ed3.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Caoa">
A not&iacute;cia marca o encerramento de uma colabora&ccedil;&atilde;o que teve in&iacute;cio em 1999 e que foi extremamente frut&iacute;fera para ambas as empresas, impulsionando a presen&ccedil;a da marca sul-coreana no mercado brasileiro. O fim da produ&ccedil;&atilde;o na planta goiana surpreende, especialmente porque no ano passado havia sido anunciado um plano para expandir a fabrica&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos Hyundai no Centro-Oeste.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/2331b72f-7f5b-42d6-b4d1-056de76133e8.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Suv Tucson">
Na pr&aacute;tica, a interrup&ccedil;&atilde;o da montagem de ve&iacute;culos Hyundai em An&aacute;polis significa que dois modelos conhecidos dos brasileiros, o SUV Tucson e o caminh&atilde;o urbano HR, n&atilde;o s&atilde;o mais fabricados em solo nacional.
&nbsp;

Uma f&aacute;brica da Coca-Cola no Cear&aacute;<a href="https://aratuon.com.br/variedades/fabrica-de-sorvetes-e-fechada-apos-cliente-encontrar-barata-no-picole" target="_blank" rel="noopener"> foi fechada </a>por ordem do Minist&eacute;rio da Agricultura e Pecu&aacute;ria (Mapa), nesta quarta-feira (4), ap&oacute;s a identifica&ccedil;&atilde;o de um vazamento no sistema de resfriamento da linha de produ&ccedil;&atilde;o, que levantou suspeita de contamina&ccedil;&atilde;o nos produtos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/193c8d5d-8b8c-4ea1-ad28-2d402188497a.jpg?width=1024&amp;height=752" alt="Com o fechamento da f&aacute;brica da Coca-Cola no Cear&aacute;, cerca de 9 milh&otilde;es de litros de bebida foram retidos para an&aacute;lise laboratorial. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o"> 
Com a decis&atilde;o, as atividades de produ&ccedil;&atilde;o e envase de uma f&aacute;brica de bebidas foi paralisada. Segundo o Mapa, a fiscaliza&ccedil;&atilde;o constatou que houve contato entre os produtos em elabora&ccedil;&atilde;o e o l&iacute;quido utilizado no sistema de resfriamento, que<a href="https://aratuon.com.br/curiosidades/mistura-de-refrigerante-com-alcool-coca-cola-anuncia-parceria-com-corona-para-nova-bebida-voce-aprovaria" target="_blank" rel="noopener"> cont&eacute;m &aacute;lcool de grau aliment&iacute;cio</a>. Apesar de n&atilde;o haver subst&acirc;ncias t&oacute;xicas nem risco elevado &agrave; sa&uacute;de, cerca de 9 milh&otilde;es de litros de bebida foram retidos para an&aacute;lise laboratorial.
Ainda n&atilde;o h&aacute; confirma&ccedil;&atilde;o de contamina&ccedil;&atilde;o, mas a libera&ccedil;&atilde;o dos produtos depender&aacute; do resultado dessas an&aacute;lises, que visam garantir a seguran&ccedil;a do consumo. Em nota, a Solar Coca-Cola, r<a href="https://aratuon.com.br/geral/coca-cola-mondial-e-outras-empresas-assinam-com-o-governo-da-bahia-intencoes-que-podem-gerar-empregos" target="_blank" rel="noopener">espons&aacute;vel pela unidade</a>, informou que a paralisa&ccedil;&atilde;o foi feita de forma preventiva, em conson&acirc;ncia com o Mapa, e destacou que &ldquo;testes rigorosos s&atilde;o conduzidos para comprovar a total seguran&ccedil;a dos produtos&rdquo;.&nbsp;
&ldquo;A Solar segue rigorosos protocolos de controle sanit&aacute;rio e de qualidade, reafirmando seu compromisso com altos padr&otilde;es internacionais de produ&ccedil;&atilde;o&rdquo;, diz o comunicado.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6d3347e2-4507-4580-8d4e-a12d3d073008.jpg?width=1024&amp;height=1536" alt="A f&aacute;brica da Coca-Cola no Cear&aacute; foi fechada ap&oacute;s descoberta que o refrigerante entrou em contato l&iacute;quido utilizado no sistema de resfriamento do local. Foto: Ilustrativa/Freepik">

O Sindicato dos Metal&uacute;rgicos de Cama&ccedil;ari emitiu comunicado no qual diz que acompanha com aten&ccedil;&atilde;o e preocupa&ccedil;&atilde;o os rumos da instala&ccedil;&atilde;o da BYD na cidade. &nbsp;A <a href="https://aratuon.com.br/economia/byd-inicia-producao-de-carros-eletricos-em-camacari-em-junho" target="_blank" rel="noopener">montadora chinesa</a><a href="https://aratuon.com.br/topicos/byd" target="_blank" rel="noopener"> </a>dar&aacute; in&iacute;cio &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos em sua nova f&aacute;brica localizada em Cama&ccedil;ari, na Bahia, j&aacute; no pr&oacute;ximo m&ecirc;s de junho.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/748d2285-5c77-4ab8-a6af-80b8ce808108.jpg?width=640&amp;height=426" alt="Sindicato De Cama&ccedil;ari Expressa Preocupa&ccedil;&atilde;o Com Instala&ccedil;&atilde;o Da Byd">
"Apesar da expectativa e do entusiasmo com a vinda da montadora, temos motivos concretos para ligar o alerta. O que est&aacute; em jogo &eacute; saber se <a href="https://aratuon.com.br/topicos/camacari" target="_blank" rel="noopener">Cama&ccedil;ari</a> ser&aacute;, de fato, um polo industrial de produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos, ou se correremos o risco de nos tornarmos apenas um centro log&iacute;stico de distribui&ccedil;&atilde;o de pe&ccedil;as e ve&iacute;culos semi-montados vindos da China", diz nota.
<h2>Por que o sindicato est&aacute; preocupado?</h2>
O sindicato afirma que tem preocupa&ccedil;&atilde;o com a importa&ccedil;&atilde;o em larga escala. Ele afirma que a &nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/topicos/byd" target="_blank" rel="noopener">BYD</a> j&aacute; opera com quatro navios pr&oacute;prios, com capacidade atual de transporte de 28 mil ve&iacute;culos por viagem. At&eacute; 2026, ser&atilde;o oito navios, podendo transportar 58 mil ve&iacute;culos por viagem. Isso pode significar um grande aumento nas importa&ccedil;&otilde;es diretas ao Brasil, com menos necessidade de produ&ccedil;&atilde;o local.
Al&eacute;m disso, acompanham com aten&ccedil;&atilde;o a nova rota mar&iacute;tima direta <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-confirma-presenca-em-comitiva-de-lula-na-china" target="_blank" rel="noopener">China</a>&ndash;Brasil. "A partir de 2025, a nova rota encurta o tempo de transporte de 60 para apenas 30 dias, barateando e agilizando ainda mais a log&iacute;stica internacional da empresa. Portos como Salvador (BA) est&atilde;o na rota".
Outro ponto destacado &eacute; o chamado Sistema SKD. "A proposta inicial da BYD &eacute; operar em Cama&ccedil;ari com o sistema SKD, em que os carros chegam com quase 70% prontos, exigindo apenas uma montagem r&aacute;pida. Isso reduz drasticamente o n&uacute;mero de empregos diretos na linha de produ&ccedil;&atilde;o", acrescenta.
Outro ponto de aten&ccedil;&atilde;o dos trabalhadores do setor &eacute; a automa&ccedil;&atilde;o nos centros log&iacute;sticos. Caso a unidade de Cama&ccedil;ari se torne predominantemente um centro de distribui&ccedil;&atilde;o, com sistemas automatizados, eles acreditam que o n&uacute;mero de trabalhadores contratados tende a ser ainda menor.
&nbsp;
&nbsp;

A montadora chinesa<a href="https://aratuon.com.br/topicos/byd" target="_blank" rel="noopener"> BYD</a> dar&aacute; in&iacute;cio &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos em sua nova f&aacute;brica localizada em Cama&ccedil;ari, na Bahia, j&aacute; no pr&oacute;ximo m&ecirc;s de junho. A informa&ccedil;&atilde;o foi confirmada pela vice-presidente global da empresa, Stella Li, durante uma coletiva de imprensa em Shengzhou, na China.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/29473212-b5d5-4328-99f2-4d8a3abbe043.jpg?width=864&amp;height=574" alt="Byd Inicia Produ&ccedil;&atilde;o De Carros El&eacute;tricos Em Cama&ccedil;ari Em Junho">
<h2 data-start="220" data-end="255">Produ&ccedil;&atilde;o inicial e expectativas</h2>
Na fase inicial, os <a href="https://aratuon.com.br/topicos/veiculo" target="_blank" rel="noopener">ve&iacute;culos</a> ser&atilde;o importados desmontados por via mar&iacute;tima e montados localmente na unidade baiana. A previs&atilde;o &eacute; que, at&eacute; o final de 2025, a produ&ccedil;&atilde;o seja totalmente nacionalizada, com todos os componentes sendo fabricados no Brasil.
O modelo brasileiro de estreia ser&aacute; o Dolphin Mini, vers&atilde;o mais compacta do popular hatch el&eacute;trico Dolphin. Al&eacute;m deste, a planta de <a href="https://aratuon.com.br/topicos/camacari" target="_blank" rel="noopener">Cama&ccedil;ari </a>tamb&eacute;m produzir&aacute; os modelos Yuan Plus e Song Plus, ambos SUVs h&iacute;bridos da marca.
<h2 data-start="495" data-end="536">Capacidade e perspectivas de expans&atilde;o</h2>
A f&aacute;brica de Cama&ccedil;ari ter&aacute; capacidade inicial para produzir at&eacute; 150 mil ve&iacute;culos por ano. A BYD planeja expandir essa produ&ccedil;&atilde;o para 300 mil unidades anuais at&eacute; 2028, consolidando-se como um polo estrat&eacute;gico para a <a href="https://aratuon.com.br/topicos/america-latina" target="_blank" rel="noopener">Am&eacute;rica Latina</a>. Al&eacute;m de abastecer o mercado brasileiro, a planta tamb&eacute;m exportar&aacute; ve&iacute;culos para outros pa&iacute;ses da regi&atilde;o, aproveitando a proximidade com os principais mercados latino-americanos e os incentivos fiscais oferecidos pelo governo brasileiro.
<h2 data-start="739" data-end="767">Investimentos e empregos</h2>
O investimento da BYD no Brasil &eacute; significativo, com a empresa destinando US$ 600 milh&otilde;es (aproximadamente R$ 3 bilh&otilde;es) para a aquisi&ccedil;&atilde;o e moderniza&ccedil;&atilde;o da<a href="https://aratuon.com.br/geral/valor-de-concessao-da-antiga-fabrica-da-ford-em-camacari-para-byd-e-divulgado-confira" target="_blank" rel="noopener"> antiga planta da Ford em Cama&ccedil;ari</a>. A expectativa &eacute; que a nova unidade gere cerca de 10 mil empregos diretos, contribuindo para o desenvolvimento econ&ocirc;mico da regi&atilde;o.
<h2 data-start="930" data-end="957">Desafios e compromissos</h2>
Apesar dos avan&ccedil;os, a constru&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica enfrentou desafios. Em dezembro de 2024, o Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Trabalho resgatou 163 trabalhadores <a href="https://aratuon.com.br/geral/chineses-em-trabalho-escravo-na-byd-o-que-se-sabe-sobre-o-caso-ate-agora" target="_blank" rel="noopener">chineses que estavam em condi&ccedil;&otilde;es an&aacute;logas &agrave; escravid&atilde;o</a> no canteiro de obras. A BYD reagiu, rescindindo o contrato com a construtora respons&aacute;vel e afirmando que "n&atilde;o tolera qualquer viola&ccedil;&atilde;o &agrave;s leis brasileiras ou &agrave; dignidade humana".

O Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o da <a href="https://aratuon.com.br/geral/presidente-da-petrobras-diz-que-volta-da-estatal-para-refinaria-de-mataripe-e-bem-real" target="_blank" rel="noopener">Petrobras</a> aprovou, por 7 votos a favor e 4 contr&aacute;rios, um acordo com a empresa Unigel. O acordo prev&ecirc; a retomada das opera&ccedil;&otilde;es das f&aacute;bricas de fertilizantes em Cama&ccedil;ari (BA) e Laranjeiras (SE), al&eacute;m da abertura de uma licita&ccedil;&atilde;o para contrata&ccedil;&atilde;o da empresa que ir&aacute; operar as unidades. A aprova&ccedil;&atilde;o do Conselho aconteceu no &uacute;ltimo dia 17.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0914e65f-0bf3-4994-92f8-839b8440ef7f.jpg?width=678&amp;height=381" alt="Petrobras Prev&ecirc; Retomada De F&aacute;brica De Fertilizantes Na Bahia">
O acordo aprovado pelo Conselho envolveu o encerramento das disputas jur&iacute;dicas com a Unigel em troca da reativa&ccedil;&atilde;o das f&aacute;bricas. A empresa havia iniciado um processo arbitral contra a Petrobras, alegando que os pre&ccedil;os do g&aacute;s praticados pela estatal tornaram invi&aacute;vel a opera&ccedil;&atilde;o das unidades. Com o novo entendimento, a Petrobras abriu m&atilde;o de eventuais direitos que poderia ter nesse processo arbitral em troca da retomada das atividades nas plantas no prazo de at&eacute; 180 dias.
As duas f&aacute;bricas come&ccedil;aram a operar em 2013, durante o governo Dilma Rousseff, mas nunca chegaram a ser lucrativas. Em 2018, no governo Michel Temer, as atividades foram interrompidas. J&aacute; na gest&atilde;o de Jair Bolsonaro, a Petrobras firmou um contrato de arrendamento por dez anos com a Unigel, por&eacute;m, mesmo assim, as unidades continuaram operando no preju&iacute;zo.
A empresa decidiu parar as atividades em 2023. E negocia&ccedil;&otilde;es come&ccedil;aram a ser feitas para a sua retomada. Os detalhes da retomada foram revelados por Caio Junqueira, da CNN.

Uma f&aacute;brica de gelo, localizada no munic&iacute;pio de Canavieiras, no sul baiano, foi flagrada com uma liga&ccedil;&atilde;o clandestina de energia, o popular &ldquo;gato de energia&rdquo;, que seria capaz de abastecer mil resid&ecirc;ncias durante 15 dias.&nbsp;
O furto foi identificado ap&oacute;s uma opera&ccedil;&atilde;o conjunta entre a Neoenergia Coelba e as pol&iacute;cias Civil e Militar, na &uacute;ltima quarta-feira (16). A distribuidora estima que a f&aacute;brica desviou 50 mil quilowatts/hora de energia com a fraude.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7c64a5a3-b74c-48be-ab71-3c0927e40df5.jpeg?width=1024&amp;height=768" alt="O ">
Na local da f&aacute;brica, foi constatado que a unidade havia manipulado <a href="https://aratuon.com.br/geral/desconto-na-conta-de-luz-confira-se-voce-tem-direito" target="_blank" rel="noopener">o equipamento de medi&ccedil;&atilde;o</a>, fazendo com que o medidor n&atilde;o apurasse o real consumo do estabelecimento. <a href="https://aratuon.com.br/geral/empresario-e-preso-por-gato-de-energia-em-feira-de-santana" target="_blank" rel="noopener">O propriet&aacute;rio n&atilde;o estava no local</a>, por&eacute;m ser&aacute; aberto inqu&eacute;rito policial para que responda pelo crime cometido.
Segundo a Neoenergia Coelba, as a&ccedil;&otilde;es para remover <a href="https://aratuon.com.br/interior/cerca-de-11-toneladas-de-cabos-gatonet-sao-apreendidos-no-interior" target="_blank" rel="noopener">liga&ccedil;&otilde;es clandestinas</a> em com&eacute;rcios, f&aacute;bricas e ind&uacute;strias visam beneficiar a cadeia produtiva da Bahia, pois essas empresas levam uma vantagem indevida e promovem uma concorr&ecirc;ncia desleal no setor que atuam.
<h2 style="text-align: justify;">Crime e den&uacute;ncia</h2>
A Neoenergia Coelba refor&ccedil;a que o furto de energia &eacute; crime previsto no artigo 155 do C&oacute;digo Penal Brasileiro, com pena de at&eacute; oito anos de reclus&atilde;o pela pr&aacute;tica. Al&eacute;m de ilegal, a pr&aacute;tica tamb&eacute;m coloca a vida da popula&ccedil;&atilde;o em risco e prejudica o fornecimento de energia das regi&otilde;es, podendo ocasionar interrup&ccedil;&otilde;es nas localidades.
Por isso, &eacute; importante a den&uacute;ncia de fraudes e furtos de energia. O apoio da comunidade &eacute; essencial para identificar os desvios e acionar a distribuidora. As den&uacute;ncias podem ser feitas de forma an&ocirc;nima atrav&eacute;s do telefone 116 ou no <a href="www.neoenergia.com/bahia" target="_blank" rel="noopener">site da Neoenergia Coelba</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fdbff6aa-2ef6-4a04-a977-04b7ccdec368.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="O ">

Funcion&aacute;rios da f&aacute;brica&nbsp;Cal&ccedil;ados Pegada, localizada na <a href="https://aratuon.com.br/interior" target="_blank" rel="noopener">cidade de Castro Alves, no Rec&ocirc;ncavo Baiano</a>, denunciam que s&atilde;o expostos a trabalhar com produtos qu&iacute;micos sem prote&ccedil;&atilde;o adequada.&nbsp;Ao <a href="https://aratuon.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On</a>, os empregados, que preferem n&atilde;o se identificar, relataram que s&atilde;o disponibilizados, por parte da empresa, Equipamentos de Prote&ccedil;&atilde;o Individual (EPIs) errados, "colocando a vida de muitas pessoas em risco".&nbsp;Ainda de acordo com os trabalhadores, os l&iacute;deres da empresa "fazem pouco caso", e at&eacute; os jovens aprendizes da companhia precisam lidar com produtos qu&iacute;micos com prote&ccedil;&atilde;o irregular.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/657582d1-9bb3-42dd-b369-1a070567bae9.jpg?width=1920&amp;height=1080" alt="Foto: Leitor/Aratu On">
Um dos materiais manejados pelos funcion&aacute;rios sem a devida prote&ccedil;&atilde;o &eacute; um primer halogenante para cal&ccedil;ados, fornecido pela Killing S.A. Tintas e Adesivos. O produto &eacute; usado para limpar e preparar superf&iacute;cies para colagem de componentes em cal&ccedil;ados e outros objetos.&nbsp;
Na ficha de informa&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a da fabricante h&aacute; um alerta de perigo: o mau uso do artefato, classificado como um l&iacute;quido altamente inflam&aacute;vel, pode causar "les&otilde;es oculares graves" e "irrita&ccedil;&atilde;o ocular", "toxicidade para &oacute;rg&atilde;os-alvo espec&iacute;ficos", e "perigo ao ambiente aqu&aacute;tico", al&eacute;m de poder provocar sonol&ecirc;ncia ou vertigem.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7f3878d5-e963-46a9-b183-fa6e4f98e610.png?width=707&amp;height=438" alt="Informa&ccedil;&otilde;es sobre o ">
O Aratu On tamb&eacute;m teve acesso &agrave; ficha de seguran&ccedil;a do "promotor de ades&atilde;o para EVA", utilizado na&nbsp;Cal&ccedil;ados Pegada, que serve para melhorar a ades&atilde;o em superf&iacute;cies de EVA, pl&aacute;sticos e borrachas. Ele tamb&eacute;m &eacute; fornecido pela Killing S.A. Tintas e Adesivos. No documento, s&atilde;o apontados os seguintes riscos &agrave; sa&uacute;de: corros&atilde;o ou irrita&ccedil;&atilde;o &agrave; pele, les&otilde;es oculares graves e irrita&ccedil;&atilde;o ocular, toxicidade d&eacute;rmica aguda, toxicidade para &oacute;rg&atilde;os-alvo espec&iacute;ficos e sensibiliza&ccedil;&atilde;o &agrave; pele.
Al&eacute;m disso, o produto, que tamb&eacute;m &eacute; "altamente inflam&aacute;vel", &eacute; cronicamente "perigoso ao ambiente aqu&aacute;tico".
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4f023724-2eca-43ea-b3b2-eb7e8624e409.png?width=837&amp;height=567" alt="Informa&ccedil;&otilde;es sobre o ">
Para manusear os produtos citados acima, segundo a ficha de seguran&ccedil;a elaborada pela Killing S.A. Tintas e Adesivos, &eacute; necess&aacute;rio usar luvas de prote&ccedil;&atilde;o, roupa de prote&ccedil;&atilde;o, prote&ccedil;&atilde;o ocular e prote&ccedil;&atilde;o facial.
Mas, mesmo trabalhando com materiais nocivos &agrave; sa&uacute;de e inflam&aacute;veis, os empregados, segundo relatos e imagens enviadas pelos denunciantes, usam apenas luva e m&aacute;scara cir&uacute;rgica, respons&aacute;veis por evitar a contamina&ccedil;&atilde;o da boca e do nariz por got&iacute;culas respirat&oacute;rias. Al&eacute;m da m&aacute;scara n&atilde;o ser suficiente para executar o servi&ccedil;o de risco, o equipamento deveria ser trocado todos os dias - mas, como contam os colaboradores, eles s&oacute; recebem uma nova duas vezes por semana.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/daf1fe91-5bb8-4962-a7fc-bd1b382c9f00.jpeg?width=900&amp;height=1600" alt="O correto &eacute; trocar a m&aacute;scara todos os dias. | Foto: Leitor/Aratu On">
A situa&ccedil;&atilde;o foi denunciada em fevereiro deste ano ao T&eacute;cnico de Seguran&ccedil;a da empresa, que n&atilde;o resolveu o problema, como disse um oper&aacute;rio: "Nada foi feito, &eacute; sempre a mesma coisa. Disse que a m&aacute;scara &eacute; essa e pronto".
"A algumas pessoas eles d&atilde;o m&aacute;scaras melhores e outros EPIs, como &oacute;culos. Mas, a maioria das pessoas est&aacute; trabalhando de forma irregular. Bem poucas pessoas ganham equipamentos pr&oacute;prios para isso [o trabalho]. Se voc&ecirc; n&atilde;o reivindicar ou se o funcion&aacute;rio n&atilde;o for l&aacute; buscar, eles n&atilde;o d&atilde;o. Acham que essa m&aacute;scara &eacute; suficiente", detalhou.
O Aratu On entrou em contato com a Cal&ccedil;ados Pegada e questionou a posi&ccedil;&atilde;o da empresa frente &agrave; den&uacute;ncia, mas, at&eacute; a publica&ccedil;&atilde;o desta mat&eacute;ria, n&atilde;o recebeu resposta. O material ser&aacute; atualizado assim que houver retorno.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5336fcb3-e821-4299-994c-c2b373522dae.jpeg?width=900&amp;height=1600" alt="Foto: Leitor/Aratu On">
Essa n&atilde;o &eacute; a primeira vez que funcion&aacute;rios denunciam a Cal&ccedil;ados Pegada. Em maio do ano passado, um grupo de trabalhadores fez um protesto em frente &agrave; f&aacute;brica, em Castro Alves, por conta de desacordos salariais. 
Na &eacute;poca, a mobiliza&ccedil;&atilde;o foi apoiada pelo Sindicato dos Trabalhadores do Setor de Cal&ccedil;ados (Sintracal).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e6a08c15-3dce-426d-9744-107720a5a0cc.jpg?width=848&amp;height=480" alt="Em maio do ano passado, um grupo de trabalhadores fez um protesto em frente &agrave; f&aacute;brica. | Foto: Blog do Valente">
O uso de Equipamentos de Prote&ccedil;&atilde;o Individual &eacute; obrigat&oacute;rio quando h&aacute; riscos &agrave; sa&uacute;de e seguran&ccedil;a no ambiente de trabalho. A obrigatoriedade &eacute; definida pela <a href="https://www.gov.br/trabalho-e-emprego/pt-br/acesso-a-informacao/participacao-social/conselhos-e-orgaos-colegiados/comissao-tripartite-partitaria-permanente/arquivos/normas-regulamentadoras/nr-06-atualizada-2022-1.pdf" target="_blank" rel="noopener">Norma Regulamentadora n&ordm; 6 (NR-6)</a> do Minist&eacute;rio do Trabalho e Emprego (MTE), em portaria publicada em 1983.

A BYD Auto do Brasil anunciou nesta ter&ccedil;a-feira (24) a rescis&atilde;o do contrato com a construtora terceirizada Jinjiang Construction Brazil&nbsp;Ltda., ap&oacute;s <a href="https://aratuon.com.br/geral/forca-tarefa-resgata-trabalhadores-e-obras-da-byd-sao-interditadas-em-camacari" target="_blank">163 oper&aacute;rios chineses serem resgatados por uma for&ccedil;a-tarefa</a>. Eles atuavam em <a href="https://aratuon.com.br/geral/mais-de-500-vitimas-de-trabalho-analogo-a-escravidao-foram-resgatadas-em-2023" target="_blank">condi&ccedil;&otilde;es an&aacute;logas &agrave; escravid&atilde;o</a> no canteiro de obras da montadora, localizada na cidade de Cama&ccedil;ari, na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador (RMS).&nbsp;

O resgate dos trabalhadores foi comunicado &agrave; empresa e ao Jinjiang Group durante coletiva &agrave; imprensa nesta segunda-feira (23).&nbsp;Segundo as autoridades presentes, parte destes trabalhadores resgatados permanece em um alojamento, enquanto outro grupo j&aacute; est&aacute; em um hotel, mas n&atilde;o poder&atilde;o retomar suas atividades e ter&atilde;o seus contratos de trabalho rescindidos.

<a href="https://aratuon.com.br/variedades/primeira-etapa-da-fabrica-da-byd-em-camacari-deve-ser-entregue-no-inicio-de-2025" target="_blank">+ Primeira etapa da f&aacute;brica da BYD em Cama&ccedil;ari deve ser entregue no in&iacute;cio de 2025</a>

Em nota enviada &agrave; imprensa nesta ter&ccedil;a, a BYD informou que recebeu uma notifica&ccedil;&atilde;o do Minist&eacute;rio do Trabalho e Emprego de que a construtora terceirizada Jinjiang Construction Brazil Ltda. havia cometido graves irregularidades. A montadora enfatizou que &#39;n&atilde;o tolera desrespeito &agrave; lei brasileira e &agrave; dignidade humana&#39; e, por isso, decidiu rescindir imediatamente o contrato com a empreiteira para a realiza&ccedil;&atilde;o de parte da obra na f&aacute;brica de Cama&ccedil;ari e estuda outras medidas cab&iacute;veis.

&quot;A BYD Auto do Brasil refor&ccedil;a que os funcion&aacute;rios da terceirizada n&atilde;o ser&atilde;o prejudicados por essa decis&atilde;o, pois vai garantir que todos os seus direitos sejam assegurados&quot;, ressaltou no comunicado.&nbsp;

<a href="https://aratuon.com.br/geral/byd-3-bilhoes-5-mil-empregos" target="_blank">+&nbsp;BYD deve investir R$ 3 bilh&otilde;es na Bahia e gerar mais de 5 mil empregos</a>

A companhia determinou&nbsp;ainda que os 163 trabalhadores da construtora sejam transferidos para hot&eacute;is da regi&atilde;o.&nbsp;&ldquo;A BYD Auto do Brasil reitera seu compromisso com o cumprimento integral da legisla&ccedil;&atilde;o brasileira, em especial no que se refere &agrave; prote&ccedil;&atilde;o dos direitos dos trabalhadores. Por isso, est&aacute; colaborando com os &oacute;rg&atilde;os competentes desde o primeiro momento e decidiu romper o contrato com a construtora Jinjiang&rdquo;, destaca Alexandre Baldy, vice-presidente s&ecirc;nior da BYD Brasil.

<h2>Fiscaliza&ccedil;&otilde;es e resgates</h2>

O resgate dos trabalhadores da empresa terceirizada foi realizado pela&nbsp;for&ccedil;a-tarefa composta por representantes do Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Trabalho (MPT), Minist&eacute;rio do Trabalho e Emprego (MTE), Defensoria P&uacute;blica da Uni&atilde;o (DPU), Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal (PRF), Minist&eacute;rio P&uacute;blico Federal (MPF) e Pol&iacute;cia Federal (PF).&nbsp;

Durante as fiscaliza&ccedil;&otilde;es, que come&ccedil;aram em meados de novembro e seguir&atilde;o nos pr&oacute;ximos dias, foram identificados 163 trabalhadores em condi&ccedil;&otilde;es an&aacute;logas &agrave; escravid&atilde;o na empresa terceirizada Jinjang, prestadora de servi&ccedil;os para a BYD. Esses trabalhadores estavam distribu&iacute;dos em quatro alojamentos principais em Cama&ccedil;ari. Um quinto alojamento, destinado a fun&ccedil;&otilde;es administrativas, tamb&eacute;m foi fiscalizado, mas n&atilde;o houve resgate de trabalhadores, apesar de algumas irregularidades terem sido identificadas.

As condi&ccedil;&otilde;es dos alojamentos foram consideradas &ldquo;alarmantes&rdquo; por membros da for&ccedil;a-tarefa. Todos os alojamentos compartilhavam problemas graves de infraestrutura e higiene. Os banheiros eram insuficientes, n&atilde;o separados por sexo, sem assentos sanit&aacute;rios adequados e em condi&ccedil;&otilde;es prec&aacute;rias de limpeza. A falta de um local apropriado para lavar roupas fazia com que os trabalhadores utilizassem os banheiros para essa finalidade.

Al&eacute;m disso, as &aacute;reas de alimenta&ccedil;&atilde;o foram encontradas tamb&eacute;m em situa&ccedil;&atilde;o prec&aacute;ria, com as cozinhas funcionando sem arm&aacute;rios adequados para armazenamento de alimento e materiais de constru&ccedil;&atilde;o civil encontrados pr&oacute;ximos a comida. Por falta de lugares no refeit&oacute;rio, parte dos trabalhadores comia nas camas e as panelas eram expostas &agrave; sujeira e falta de refrigera&ccedil;&atilde;o.

Segundo o MPT, al&eacute;m das condi&ccedil;&otilde;es degradantes, a situa&ccedil;&atilde;o caracteriza trabalho for&ccedil;ado, com diversos indicadores constatados durante as inspe&ccedil;&otilde;es: os trabalhadores eram obrigados a pagar cau&ccedil;&atilde;o, tinham 60% de seus sal&aacute;rios retidos (recebendo apenas 40% em moeda chinesa), enfrentavam &ocirc;nus excessivo para rescis&atilde;o contratual e tinham seus passaportes retidos pela empresa.

Den&uacute;ncias de&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/interior/cinco-pessoas-em-condicao-analoga-a-escravidao-sao-resgatadas-na-bahia">trabalho escravo</a>&nbsp;podem ser feitas de forma remota e sigilosa pelo Sistema Ip&ecirc;, acessando o site&nbsp;<a href="http://ipe.sit.trabalho.gov.br/">aqui</a>, ou pelo Sistema de Coleta de Den&uacute;ncias do Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Trabalho, dispon&iacute;vel&nbsp;<a href="https://peticionamento.prt1.mpt.mp.br/denuncia">aqui</a>.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/geral/forca-tarefa-resgata-trabalhadores-e-obras-da-byd-sao-interditadas-em-camacari" target="_blank">For&ccedil;a-tarefa resgata trabalhadores e obras da BYD s&atilde;o interditadas em Cama&ccedil;ari</a>

Tudo sobre: fabrica

Chevrolet encerra produção de sedã que marcou gerações no Brasil

BYD apresenta seu primeiro carro 100% elétrico brasileiro em Camaçari

CAOA para de produzir carros da Hyundai no Brasil

Fábrica da Coca-Cola no Ceará é fechada por suspeita de contaminação

Sindicato de Camaçari expressa preocupação com instalação da BYD

BYD inicia produção de carros elétricos em Camaçari em junho

Petrobras prevê retomada de fábrica de fertilizantes na Bahia

Fábrica de gelo é flagrada com 'gato de energia' em Canavieiras

Funcionários de fábrica de calçados na Bahia denunciam riscos à saúde

BYD rescinde contrato com construtora após resgate de chineses em situação análoga à escravidão