A malha rodovi&aacute;ria da Bahia &eacute; a espinha dorsal da log&iacute;stica regional. &Eacute; pelas estradas que circulam alimentos, combust&iacute;veis, mat&eacute;rias-primas e turistas que movimentam a economia. Nos &uacute;ltimos anos, os investimentos nas duplica&ccedil;&otilde;es e concess&otilde;es ganharam for&ccedil;a, mas os desafios permanecem: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/desafios-da-infraestrutura-na-bahia-gargalos-burocracia-e-desigualdade" target="_blank" rel="noopener">gargalos em trechos cr&iacute;ticos, acidentes em &aacute;reas de grande fluxo e a necessidade de integra&ccedil;&atilde;o com outros modais de transporte.</a> Enquanto isso, portos, ferrovias, aeroportos se somam ao cen&aacute;rio e ajudam a redesenhar o futuro da infraestrutura baiana.
<h3 style="text-align: justify;">Malha rodovi&aacute;ria atual: BRs e BAs</h3>
A Bahia &eacute; cortada por algumas das mais importantes rodovias federais do pa&iacute;s. A BR-116, uma das mais extensas do Brasil, conecta o sul ao norte do estado, passando por munic&iacute;pios estrat&eacute;gicos como Feira de Santana. J&aacute; a BR-324 liga Salvador ao interior, funcionando como corredor de entrada e sa&iacute;da da capital. A BR-101 acompanha o litoral e concentra grande movimento tur&iacute;stico e de cargas.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b126938b-ccb5-4bb7-900a-5807ad15c001.png?width=800&amp;height=400" alt="Com mais de 4,3 mil km, a BR-116 corta dez estados e &eacute; considerada a principal liga&ccedil;&atilde;o entre o Nordeste e o Sul do pa&iacute;s/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
As rodovias estaduais (BAs) complementam a rede, ligando cidades menores aos grandes centros. Em muitos casos, s&atilde;o o &uacute;nico acesso a servi&ccedil;os de sa&uacute;de, educa&ccedil;&atilde;o e escoamento agr&iacute;cola, o que refor&ccedil;a sua import&acirc;ncia. Ainda assim, a conserva&ccedil;&atilde;o irregular e a sobrecarga em trechos estrat&eacute;gicos revelam os limites dessa malha.
<h3 style="text-align: justify;">Principais trechos em obras ou duplica&ccedil;&atilde;o</h3>
Os trechos mais movimentados t&ecirc;m recebido aten&ccedil;&atilde;o especial. Um dos principais eixos em obras &eacute; a BR-324, que concentra intenso fluxo entre Salvador e Feira de Santana. Ali, duplica&ccedil;&otilde;es e contornos urbanos est&atilde;o em execu&ccedil;&atilde;o para reduzir congestionamentos e acidentes.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/236512c4-c375-4411-9936-cfca28d49dfd.avif?width=800&amp;height=400" alt="S&atilde;o mais de 120 mil km de estradas, entre federais, estaduais e vicinais, mas grande parte ainda carece de manuten&ccedil;&atilde;o adequada/ Foto: Getty Images">
Outro destaque &eacute; a BR-116, alvo de interven&ccedil;&otilde;es em trechos de alto tr&aacute;fego de caminh&otilde;es. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-estruturantes-na-bahia-veja-os-projetos-que-vao-mudar-o-estado" target="_blank" rel="noopener">Al&eacute;m disso, o governo federal anunciou pacotes bilion&aacute;rios de concess&otilde;es</a>, com a promessa de moderniza&ccedil;&atilde;o das estradas baianas, implanta&ccedil;&atilde;o de ped&aacute;gio eletr&ocirc;nico e investimentos em seguran&ccedil;a. A expectativa &eacute; que essas medidas diminuam gargalos hist&oacute;ricos e criem rotas mais competitivas para o transporte de cargas.
<h3 style="text-align: justify;">Trechos mais perigosos e pontos cr&iacute;ticos</h3>
Apesar dos avan&ccedil;os, alguns pontos ainda concentram &iacute;ndices elevados de acidentes. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/acidente-com-cinco-veiculos-deixa-um-morto-e-seis-feridos-na-br-116" target="_blank" rel="noopener">A BR-116, a BR-324 e a BR-101 aparecem entre as mais perigosas do estado.</a> O grande fluxo de ve&iacute;culos pesados, a falta de acostamento em algumas &aacute;reas, curvas mal sinalizadas e travessias urbanas aumentam o risco de colis&otilde;es.
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/excesso-de-velocidade-e-o-motivo-de-quase-metade-das-multas-na-bahia" target="_blank" rel="noopener">Em hor&aacute;rios de pico, especialmente pr&oacute;ximo a entroncamentos e &aacute;reas urbanizadas, congestionamentos agravam a situa&ccedil;&atilde;o.</a> Por isso, tanto a Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal quanto o governo estadual refor&ccedil;am opera&ccedil;&otilde;es de fiscaliza&ccedil;&atilde;o e campanhas educativas, enquanto aguardam a amplia&ccedil;&atilde;o da infraestrutura.
<h3 style="text-align: justify;">Parcerias com o governo federal e concess&otilde;es</h3>
Para acelerar melhorias, a Bahia tem recorrido a parcerias com o setor privado. <a href="https://aratuon.com.br/politica/bahia-recebe-r-56-bilhoes-para-obras-de-infraestrutura-portuaria-aeroportuaria-e-hidroviaria" target="_blank" rel="noopener">Recentemente, concess&otilde;es de rodovias foram anunciadas dentro do Programa de Acelera&ccedil;&atilde;o de Investimentos em Infraestrutura.</a> A proposta &eacute; garantir aporte de capital privado em duplica&ccedil;&atilde;o, manuten&ccedil;&atilde;o e tecnologia, enquanto o Estado reduz sua press&atilde;o or&ccedil;ament&aacute;ria.
Essas concess&otilde;es visam introduzir sistemas modernos de ped&aacute;gio e monitoramento, al&eacute;m de prever interven&ccedil;&otilde;es em pontos cr&iacute;ticos. Para o usu&aacute;rio, a promessa &eacute; de estradas mais seguras e flu&iacute;das, ainda que com o custo adicional das tarifas.
<h3 style="text-align: justify;">Como a rodovia na Bahia impacta a economia regional</h3>
A qualidade das rodovias tem efeito direto sobre a economia baiana.<a href="https://aratuon.com.br/agronegocio/agronegocio-na-bahia-potencia-economica-principais-produtos-e-desafios" target="_blank" rel="noopener"> No oeste do estado, a produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola de gr&atilde;os e algod&atilde;o depende de estradas para alcan&ccedil;ar portos e mercados consumidores.</a> No litoral, o turismo, um dos motores econ&ocirc;micos, tamb&eacute;m exige acesso eficiente e seguro.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7be52aeb-f421-4170-9b8f-5e4d212090e7.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Quando conclu&iacute;da, a Ferrovia Oeste-Leste ser&aacute; estrat&eacute;gica para o escoamento de gr&atilde;os, min&eacute;rio de ferro e celulose/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Duplica&ccedil;&otilde;es e obras de moderniza&ccedil;&atilde;o reduzem custos de transporte, aumentam a competitividade das cadeias produtivas e estimulam investimentos. Munic&iacute;pios como Feira de Santana, polo log&iacute;stico, s&atilde;o diretamente beneficiados, tornando-se atrativos para empresas de distribui&ccedil;&atilde;o e ind&uacute;strias.
<h3 style="text-align: justify;">Infraestrutura da Bahia: veja o contexto completo</h3>
O futuro da log&iacute;stica na Bahia vai al&eacute;m das rodovias. Portos, ferrovias, aeroportos e energia renov&aacute;vel se articulam para criar um ecossistema mais integrado.
<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/portos-da-bahia-como-os-terminais-impulsionam-o-estado" target="_blank" rel="noopener">Os portos de Salvador e Aratu j&aacute; s&atilde;o fundamentais para a importa&ccedil;&atilde;o e exporta&ccedil;&atilde;o de cargas.</a> O Porto Sul, planejado para Ilh&eacute;us, promete transformar o escoamento de gr&atilde;os e min&eacute;rios, aproximando produtores do interior do mercado internacional. J&aacute; <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ferrovia-oeste-leste-fiol-o-que-e-por-onde-passa-e-quando-fica-pronta" target="_blank" rel="noopener">A Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), em constru&ccedil;&atilde;o, &eacute; outro eixo estrat&eacute;gico</a>, quando conclu&iacute;da, ligar&aacute; o oeste agr&iacute;cola ao litoral, reduzindo dist&acirc;ncias log&iacute;sticas e ampliando a competitividade regional. O projeto avan&ccedil;a em etapas, com investimentos p&uacute;blicos e privados.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/42917b0c-3db2-476a-9a19-45c4043cb476.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O estado &eacute; l&iacute;der nacional em produ&ccedil;&atilde;o de energia renov&aacute;vel, com mais de 300 parques em opera&ccedil;&atilde;o ou constru&ccedil;&atilde;o/Foto: Jo&atilde;o Wendel">
<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/aeroportos-da-bahia-principais-terminais-e-infraestrutura-aerea-" target="_blank" rel="noopener">Na avia&ccedil;&atilde;o, o Aeroporto Internacional de Salvador, sob gest&atilde;o privada, passou por reformas recentes e se consolidou como hub do Nordeste.</a> Aeroportos regionais, como os de Ilh&eacute;us, Porto Seguro e Barreiras, d&atilde;o suporte ao turismo e &agrave; economia local. Enquanto, <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/energia-e-abastecimento-na-bahia-como-o-estado-se-destaca-em-renovaveis" target="_blank" rel="noopener">na &aacute;rea de energia, a Bahia se destaca como l&iacute;der nacional em gera&ccedil;&atilde;o renov&aacute;vel.</a> Parques e&oacute;licos e solares espalhados pelo interior atraem novos investimentos e reduzem custos energ&eacute;ticos para ind&uacute;strias, fortalecendo ainda mais a infraestrutura estadual.
Entre os projetos de maior impacto est&atilde;o as duplica&ccedil;&otilde;es da BR-324, expans&atilde;o da BR-116 e o avan&ccedil;o da Fiol. Somam-se a esses a constru&ccedil;&atilde;o do Porto Sul e a expans&atilde;o dos parques de energia renov&aacute;vel. Por&eacute;m, os desafios persistem. A burocracia no licenciamento ambiental atrasa cronogramas de grandes obras e a desigualdade territorial faz com que regi&otilde;es pr&oacute;ximas ao litoral e aos grandes centros recebam mais investimentos, enquanto &aacute;reas do sert&atilde;o seguem carentes de infraestrutura adequada.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8147abba-a4a7-43af-9244-26008c2bc23f.png?width=800&amp;height=400" alt="Mais de 70% dos turistas que visitam o interior da Bahia chegam por rodovias, principalmente para destinos no litoral sul/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
A Bahia atravessa um per&iacute;odo de transforma&ccedil;&atilde;o na sua infraestrutura. O sucesso dessa agenda depender&aacute; da capacidade de integrar rodovias, ferrovias, portos e aeroportos, reduzir gargalos log&iacute;sticos e garantir seguran&ccedil;a vi&aacute;ria. A aposta no modelo multimodal, somada ao protagonismo em energias renov&aacute;veis, coloca o estado em posi&ccedil;&atilde;o estrat&eacute;gica no cen&aacute;rio nacional.
Se os projetos em curso forem conclu&iacute;dos dentro dos prazos, a Bahia poder&aacute; n&atilde;o apenas melhorar sua malha rodovi&aacute;ria, mas tamb&eacute;m se consolidar como hub log&iacute;stico do Nordeste, reduzindo custos e atraindo investimentos que impactar&atilde;o diretamente a vida de milh&otilde;es de baianos.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeitura-estuda-modernizacao-e-concessao-do-parque-dos-ventos-veja-fotos" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura estuda moderniza&ccedil;&atilde;o e concess&atilde;o do Parque dos Ventos; veja fotos</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/operacao-para-retirada-de-gatonet-remove-mais-de-100-km-em-fios" target="_blank" rel="noopener">Opera&ccedil;&atilde;o para retirada de &ldquo;gatonet&rdquo; remove mais de 100 km em fios</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/primeiro-planetario-de-salvador-oferece-observacao-espacial-gratuita" target="_blank" rel="noopener">Primeiro planet&aacute;rio de Salvador oferece observa&ccedil;&atilde;o espacial gratuita</a>

O estado da Bahia tem se consolidado como um dos maiores polos de energia renov&aacute;vel do Brasil, ocupando posi&ccedil;&atilde;o de destaque na produ&ccedil;&atilde;o de energia solar e e&oacute;lica. O protagonismo da regi&atilde;o n&atilde;o fortalece apenas a matriz energ&eacute;tica nacional, mas tamb&eacute;m impulsiona o desenvolvimento econ&ocirc;mico e social do estado, gerando empregos, atraindo investimentos e promovendo capacita&ccedil;&atilde;o profissional.&nbsp;
Al&eacute;m da lideran&ccedil;a em fontes limpas, a Bahia enfrenta desafios estrat&eacute;gicos relacionados ao abastecimento de &aacute;gua, saneamento b&aacute;sico e infraestrutura log&iacute;stica, que s&atilde;o fundamentais para garantir a sustentabilidade do crescimento regional. Nesse cen&aacute;rio, compreender o papel da energia e do abastecimento no cotidiano da popula&ccedil;&atilde;o e no futuro do estado &eacute; essencial para avaliar como a Bahia vem transformando seu potencial natural em motor de progresso.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Energia solar e e&oacute;lica: lideran&ccedil;a nacional da Bahia</h3>
A Bahia conta com um ambiente ensolarado, aliado a pol&iacute;ticas de incentivo e investimentos estrat&eacute;gicos, que transforma o estado em um polo de produ&ccedil;&atilde;o limpa, se consolidando no cen&aacute;rio brasileiro de energia renov&aacute;vel.&nbsp;
<a href="https://aratuon.com.br/geral/bahia-lidera-producao-de-energia-limpa-no-brasil" target="_blank" rel="noopener">Os parques solares que j&aacute; operam no interior do estado s&atilde;o componentes decisivos nesse cen&aacute;rio</a>. O Complexo Solar Lapa, localizado em Bom Jesus da Lapa, possui capacidade instalada de 158 MW e gera cerca de 340 GWh por ano, energia suficiente para abastecer mais de 166 mil lares, evitando a emiss&atilde;o de 198 mil toneladas de CO₂ anualmente. Outro exemplo emblem&aacute;tico &eacute; o Parque Solar Horizonte, em Tabocas do Brejo Velho, com capacidade de 103 MW e gera&ccedil;&atilde;o de mais de 220 GWh, fruto de um investimento de US$110 milh&otilde;es. Esses empreendimentos destacam a Bahia como estado l&iacute;der na produ&ccedil;&atilde;o de energia solar no Brasil, tanto em capacidade instalada quanto em redu&ccedil;&atilde;o de impacto ambiental.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1aa4e7ea-3863-42ad-985b-c84f3a8b48cd.webp?width=800&amp;height=400" alt="Parques solares como o Complexo Lapa aproveitam mais de 300 dias de sol por ano na regi&atilde;o, otimizando a produ&ccedil;&atilde;o de energia limpa e contribuindo para a seguran&ccedil;a energ&eacute;tica do estado/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Enel">
Al&eacute;m dos grandes parques, o estado investe na forma&ccedil;&atilde;o de m&atilde;o de obra. <a href="https://aratuon.com.br/geral/projeto-de-capacitacao-impulsiona-setor-de-energia-solar-e-gera-empregos-na-bahia" target="_blank" rel="noopener">Em 2024 a Associa&ccedil;&atilde;o Baiana de Energia Solar (ABS), em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico, Emprego e Renda (Semdec), implementou um projeto gratuito de capacita&ccedil;&atilde;o iniciado em 2023</a>. Em dois anos, 250 instaladores foram formados, sendo 116 j&aacute; inseridos no mercado de trabalho: 98 em 2023 e 18 (at&eacute; novembro de 2024) em 2024, com previs&atilde;o de mais formandos at&eacute; o fim do ano. Isso n&atilde;o s&oacute; fortalece o setor como gera emprego e profissionaliza as pessoas no mercado local voltado para &aacute;rea de sustentabilidade.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Principais parques e&oacute;licos do estado</h3>
A Bahia &eacute; l&iacute;der nacional na gera&ccedil;&atilde;o de energia e&oacute;lica, abrigando alguns dos maiores e mais modernos complexos do pa&iacute;s. <a href="https://aratuon.com.br/interior/parques-eolicos-na-bahia-entenda" target="_blank" rel="noopener">Localizados principalmente no semi&aacute;rido, esses parques aproveitam os ventos constantes da regi&atilde;o para produzir energia limpa e sustent&aacute;vel.</a> Munic&iacute;pios como Caetit&eacute;, Guanambi, Igapor&atilde;, Morro do Chap&eacute;u, Sento S&eacute; e Campo Formoso concentram parte significativa dos empreendimentos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/19f5429d-7c86-44af-9561-68c3921ec742.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O Complexo E&oacute;lico de Sento S&eacute;, um dos maiores do Brasil, contribui para a diversifica&ccedil;&atilde;o da matriz energ&eacute;tica e para a redu&ccedil;&atilde;o da emiss&atilde;o de gases poluentes/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Entre os destaques est&aacute; o Complexo E&oacute;lico de Campo Formoso, que re&uacute;ne dezenas de aerogeradores de alta capacidade, al&eacute;m do Complexo E&oacute;lico de Sento S&eacute;, considerado um dos maiores do Brasil. Outro projeto emblem&aacute;tico &eacute; o Complexo E&oacute;lico Alto Sert&atilde;o, na regi&atilde;o de Caetit&eacute;, pioneiro na produ&ccedil;&atilde;o em larga escala e respons&aacute;vel por transformar a economia local com a gera&ccedil;&atilde;o de empregos e o fortalecimento da cadeia produtiva.
Gra&ccedil;as a esses investimentos, a Bahia n&atilde;o garante apenas o abastecimento interno de energia, mas tamb&eacute;m exporta a ideia para outros estados, trazendo uma representatividade em energias renov&aacute;veis no pa&iacute;s.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Linhas de transmiss&atilde;o e gargalos log&iacute;sticos</h3>
Apesar da Bahia ser um dos principais polos de gera&ccedil;&atilde;o de energia renov&aacute;vel do Brasil, especialmente em fontes como a e&oacute;lica e a solar, o Estado ainda enfrenta obst&aacute;culos significativos relacionados &agrave; infraestrutura de transmiss&atilde;o e &agrave; log&iacute;stica de escoamento. Os grandes parques de gera&ccedil;&atilde;o, em sua maioria concentrados no semi&aacute;rido baiano, est&atilde;o distantes dos principais centros consumidores, como Salvador e a regi&atilde;o metropolitana, al&eacute;m de outros estados que poderiam absorver esse excedente energ&eacute;tico.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1d68c5b7-729e-48fe-ac28-d603edcea30b.png?width=800&amp;height=400" alt="Linhas de transmiss&atilde;o conectam os parques e&oacute;licos e solares do semi&aacute;rido aos grandes centros urbanos, mas muitas operam perto da capacidade m&aacute;xima, limitando a distribui&ccedil;&atilde;o de energia/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Esse desbalanceamento entre a capacidade instalada e a infraestrutura dispon&iacute;vel gera gargalos importantes. Em muitos casos, a energia produzida n&atilde;o consegue ser plenamente aproveitada, j&aacute; que as linhas de transmiss&atilde;o existentes operam em limite ou ainda n&atilde;o foram conclu&iacute;das. O resultado &eacute; a chamada &ldquo;curtailment&rdquo;, o desperd&iacute;cio de energia limpa que poderia estar sendo injetada no sistema, mas permanece ociosa por falta de capacidade de transporte.
A situa&ccedil;&atilde;o revela a necessidade de um esfor&ccedil;o coordenado entre setor p&uacute;blico e privado. De um lado, cabe ao governo viabilizar projetos estrat&eacute;gicos de expans&atilde;o e moderniza&ccedil;&atilde;o da rede de transmiss&atilde;o, garantindo celeridade nos processos de licenciamento e estimulando investimentos. De outro, empresas do setor energ&eacute;tico precisam planejar suas opera&ccedil;&otilde;es considerando n&atilde;o apenas a instala&ccedil;&atilde;o dos parques, mas tamb&eacute;m a integra&ccedil;&atilde;o com a malha el&eacute;trica nacional.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c85fc55b-085c-42d4-8f27-522f34da29c3.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O transporte de pe&ccedil;as e equipamentos para instala&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o de parques enfrenta desafios log&iacute;sticos devido &agrave; infraestrutura rodovi&aacute;ria limitada, aumentando custos e prazos de entrega/Foto: Freepik">
Al&eacute;m disso, os gargalos log&iacute;sticos n&atilde;o se limitam &agrave;s linhas de transmiss&atilde;o. O escoamento de equipamentos, pe&ccedil;as e insumos para constru&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o desses parques enfrenta desafios em raz&atilde;o da infraestrutura rodovi&aacute;ria limitada no interior, o que encarece e retarda projetos. A solu&ccedil;&atilde;o exige investimentos n&atilde;o apenas em energia, mas em mobilidade e log&iacute;stica integrada, de modo que o potencial renov&aacute;vel da Bahia se converta em competitividade econ&ocirc;mica e seguran&ccedil;a energ&eacute;tica.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Abastecimento de &aacute;gua e saneamento b&aacute;sico</h3>
Outra &aacute;rea cr&iacute;tica para o desenvolvimento estadual &eacute; o abastecimento h&iacute;drico. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/novo-sistema-levara-agua-para-sete-cidades-do-sertao-baiano" target="_blank" rel="noopener">Em 9 de julho de 2025, a Embasa concluiu os testes do Sistema Integrado de Abastecimento de &Aacute;gua (SIAA) Anag&eacute;</a>, com investimento de R$99,5 milh&otilde;es. Essa obra vai atender cerca de 40 mil habitantes da regi&atilde;o sudoeste, historicamente afetada pela escassez.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/04e3fea3-b123-48af-8e64-31bad1f8b5ed.webp?width=800&amp;height=400" alt="O Sistema Integrado de Abastecimento de &Aacute;gua (SIAA) Anag&eacute; conta com capacidade de 130 litros por segundo e reservat&oacute;rio de 1 milh&atilde;o de litros, garantindo abastecimento cont&iacute;nuo para 40 mil habitantes/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/SIAA Anag&eacute;">
O sistema conta com 75,8 km de adutoras, esta&ccedil;&atilde;o de tratamento de 130 l/s, capta&ccedil;&atilde;o com vaz&atilde;o de 126,5 l/s na Barragem de Anag&eacute;, cinco esta&ccedil;&otilde;es elevat&oacute;rias, tratamento de lodo e reservat&oacute;rio de 1 milh&atilde;o de litros. A segunda etapa j&aacute; est&aacute; em projeto, vinculando a capta&ccedil;&atilde;o na Barragem do Champr&atilde;o para atender munic&iacute;pios vizinhos como Conde&uacute;ba, Cordeiros e Pirip&aacute;. Essa iniciativa representa n&atilde;o apenas a universaliza&ccedil;&atilde;o do acesso &agrave; &aacute;gua, mas tamb&eacute;m a base para o desenvolvimento econ&ocirc;mico e social da regi&atilde;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/465284f7-c31c-4bf2-b8f2-3c9abd2a9b8c.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Com 75,8 km de adutoras, o sistema conecta capta&ccedil;&atilde;o, tratamento e distribui&ccedil;&atilde;o, promovendo acesso &agrave; &aacute;gua pot&aacute;vel em regi&otilde;es historicamente afetadas pela escassez/Foto: Hon&oacute;rio Barbosa">
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/agua-mais-cara-na-bahia-reajuste-da-embasa-entra-em-vigor-em-julho" target="_blank" rel="noopener">Em paralelo &agrave; amplia&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os, a tarifa de &aacute;gua e esgoto foi reajustada. A Agersa autorizou aumento de 4,98%</a>, que entrou em vigor em 18 de julho de 2025. Para fam&iacute;lias da tarifa social, o custo passou de R$14,97 para R$15,72 por m&ecirc;s, incremento de R$0,75. J&aacute; para consumo residencial normal, o valor subiu de R$41,18 para R$43,23, um acr&eacute;scimo de R$2,05. Mesmo com o reajuste, ficou abaixo da infla&ccedil;&atilde;o acumulada de 5,32%. Essa medida visa equilibrar a sustentabilidade financeira da Embasa e apoiar investimentos, enquanto mant&eacute;m tarifas acess&iacute;veis &agrave;s fam&iacute;lias de baixa renda.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Investimentos em infraestrutura energ&eacute;tica</h3>
Em 2023, o estado atraiu mais de R$40 bilh&otilde;es em investimentos, com destaque para os setores de eletricidade e g&aacute;s, que representaram 65% desse total. Entre os projetos de maior relev&acirc;ncia, destaca-se o Complexo E&oacute;lico Oitis, localizado nos munic&iacute;pios de Casa Nova (BA) e Dom Inoc&ecirc;ncio (PI), com capacidade instalada de 566,5 MW, e o Complexo Solar Lapa, em Bom Jesus da Lapa, com capacidade de 158 MW.&nbsp;
Al&eacute;m disso, a Neoenergia Coelba anunciou investimentos de R$13 bilh&otilde;es at&eacute; 2029 para expandir a rede el&eacute;trica no estado, incluindo a constru&ccedil;&atilde;o de 71 subesta&ccedil;&otilde;es e mais de 4.300 km de linhas de transmiss&atilde;o. Esses investimentos visam n&atilde;o apenas aumentar a capacidade de gera&ccedil;&atilde;o e distribui&ccedil;&atilde;o de energia, mas tamb&eacute;m impulsionar a economia local, gerar empregos e promover a sustentabilidade ambiental. Com uma matriz energ&eacute;tica composta por 93% de fontes renov&aacute;veis, a Bahia se posiciona como refer&ecirc;ncia nacional na transi&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica e no desenvolvimento de uma ind&uacute;stria verde.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Infraestrutura da Bahia: o papel da energia no desenvolvimento estadual</h3>
A integra&ccedil;&atilde;o entre energia, transporte, saneamento e grandes obras refor&ccedil;a o papel transformador da infraestrutura na Bahia. O estado investe em m&uacute;ltiplos eixos estrat&eacute;gicos para ampliar sua competitividade e melhorar a qualidade de vida.
Segundo levantamento de 2025, destacam-se os projetos estruturantes como o VLT de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana (36,4 km, 34 esta&ccedil;&otilde;es, or&ccedil;amento de R$4 bilh&otilde;es, opera&ccedil;&otilde;es previstas para 2027)￼. O Novo PAC, em especial no setor portu&aacute;rio, destinou R$1,5 bilh&atilde;o para modernizar os portos de Aratu, Salvador e Ilh&eacute;us; o de Aratu, por exemplo, pode multiplicar sua capacidade por seis.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0df4d71c-7297-4b76-a489-1c643dcfca91.webp?width=800&amp;height=400" alt="O VLT de Salvador, com 36,4 km e 34 esta&ccedil;&otilde;es, vai integrar a Regi&atilde;o Metropolitana e promete reduzir o tempo de deslocamento, modernizando o transporte urbano com investimento de R$4 bilh&otilde;es/Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/CTB">
A Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (FIOL) tamb&eacute;m est&aacute; em constru&ccedil;&atilde;o, conectando Ilh&eacute;us &agrave; Ferrovia Norte-Sul, essencial para o escoamento de gr&atilde;os e min&eacute;rios. A esperada Ponte Salvador&ndash;Ilha de Itaparica, or&ccedil;ada em R$ 11 bilh&otilde;es e com in&iacute;cio das obras previsto para 2026, ser&aacute; a maior ponte sobre a &aacute;gua da Am&eacute;rica Latina (12,4 km); beneficiar&aacute; 44 munic&iacute;pios, quase 10 milh&otilde;es de baianos, gerar&aacute; mais de 7 mil empregos e promover&aacute; dinamiza&ccedil;&atilde;o econ&ocirc;mica regional.
Investimentos em educa&ccedil;&atilde;o e sa&uacute;de, mais de R$2,5 bilh&otilde;es, incluem a instala&ccedil;&atilde;o de usinas fotovoltaicas em escolas e novos equipamentos esportivos, fortalecendo o desenvolvimento sustent&aacute;vel e social. Al&eacute;m disso, o estado firmou parceria com o Banco Mundial, que aprovou empr&eacute;stimo de US$200 milh&otilde;es para o Programa de Infraestrutura Sustent&aacute;vel, com metas como a instala&ccedil;&atilde;o de 43 MW de energia solar em pr&eacute;dios p&uacute;blicos e amplia&ccedil;&atilde;o de mobilidade el&eacute;trica.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9738cdfa-2fa9-4fec-aeab-f9d4ded2048b.jpg?width=800&amp;height=400" alt="A integra&ccedil;&atilde;o entre energia limpa, abastecimento de &aacute;gua e infraestrutura log&iacute;stica transforma a Bahia em refer&ecirc;ncia nacional em desenvolvimento sustent&aacute;vel e qualidade de vida/Foto: Freepik">
A Bahia emerge como refer&ecirc;ncia na produ&ccedil;&atilde;o de energia renov&aacute;vel no Brasil, com lideran&ccedil;a em projetos solares e e&oacute;licos e pol&iacute;ticas ativas de forma&ccedil;&atilde;o profissional. Paralelamente, avan&ccedil;ar na universaliza&ccedil;&atilde;o do abastecimento de &aacute;gua e aperfei&ccedil;oar a sustentabilidade tarif&aacute;ria. <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-estruturantes-na-bahia-veja-os-projetos-que-vao-mudar-o-estado" target="_blank" rel="noopener">Todos esses movimentos s&atilde;o complementados por projetos de infraestrutura massivos, portos, transportes, educa&ccedil;&atilde;o, saneamento e mobilidade limpa, que reconfiguram o espa&ccedil;o econ&ocirc;mico e social baiano</a>.
O resultado &eacute; um modelo integrado de desenvolvimento: energia limpa e &aacute;gua acess&iacute;vel geram condi&ccedil;&otilde;es para prosperidade, enquanto a infraestrutura potencializa o fluxo de pessoas, bens e servi&ccedil;os. A Bahia pavimenta o caminho para ser um hub regional sustent&aacute;vel, conectando interior e litoral, presente e futuro, e transformando sua voca&ccedil;&atilde;o territorial em bem-estar para milh&otilde;es.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/jeronimo-e-rui-anunciam-r-305-9-milhoes-para-minha-casa-minha-vida-na-bahia" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo e Rui anunciam R$ 305,9 milh&otilde;es para Minha Casa, Minha Vida na Bahia</a>
Leia tamb&eacute;m:<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/anac-reajusta-tarifas-do-aeroporto-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;Anac reajusta tarifas do aeroporto de Salvador&nbsp;</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/feira-de-santana-tera-nova-policlinica-com-terreno-cedido-pelo-governo-da-bahia" target="_blank" rel="noopener">Feira de Santana ter&aacute; nova policl&iacute;nica com terreno cedido pelo governo da Bahia</a>

Na manhã desta quarta-feira (30/8), o diretor-presidente do grupo Neoenergia Coelba, o engenheiro eletricista Thiago Freire Guth, esteve na sede da TV Aratu e bateu um papo sobre a distribuição de energia na Bahia e os principais crescimentos e desafios energéticos do estado.
Segundo o gestor, o estado é um dos que mais cresce do ponto de vista energético no país, o que torna o trabalhado da Neoenergia Coelba ainda mais desafiador.
"Entre as distribuidoras de energia dos outros estados do país, nós somos a que mais investiu. Agora, a gente está nesse desafio de melhorar e automatizar os processos, para suportar esse crescimento que a Bahia está tendo do ponto de vista energético. É um desafio diferenciado".
Além disso, como aponta Guth, um dos objetivos da empresa é investir na qualidade do serviço e aproximar o cliente dos canais de atendimento da distribuidora.
"A gente vem evoluindo, investimos muito na qualidade. Nesse momento, a gente segue nesse processo de digitalização. A nossa ideia é melhorar a recepção do cliente. Nosso cliente precisa conhecer os canais, saber o que a empresa está fazendo. Esse é o nosso grande desafio".
Nesse momento, o oeste da Bahia, uma das que mais crescem no estado, também está recebendo uma atenção especial da Neoenergia Coelba. Segundo Guth, há necessidade de implementar a rede básica de distribuição e investir nas linhas de transmissão e subestações do sistema nacional para acompanhar o desenvolvimento econômico da região. "O crescimento nessa região tem sido mais rápido do que em outras áreas".
Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo">www.aratuon.com.br/aovivo</a>. Siga a gente no <a href="https://instagram.com/aratuonline" target="_blank" rel="nofollow noopener">Insta</a>, <a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Facebook</a> e <a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank" rel="nofollow noopener">Twitter</a>. Quer mandar uma denúncia ou sugestão de pauta, mande WhatsApp para <a href="tel:(71) 99940 - 7440">(71) 99940 – 7440</a>. Nos insira nos seus grupos!

Tudo sobre: desafios

Rodovias na Bahia: veja as principais estradas e obras em andamento

Energia e abastecimento na Bahia: como o estado se destaca em renováveis

Diretor-presidente da Neoenergia Coelba visita TV Aratu e fala sobre desafios na Bahia