Foi liberado nesta quarta-feira (18/1) o trecho vi&aacute;rio entre a rua Lucaia e as avenidas Anitta Garibaldi e Vasco da Gama, em Salvador. Batizada como &lsquo;complexo vi&aacute;rio <a href="https://aratuon.com.br/noticia/esportes/%20morre-pele-astro-do-futebol-brasileiro-aos-82-anos-veja-relacao-dele-com-a-bahia" target="_blank">Rei Pel&eacute;&rsquo;, em homenagem ao Rei do Futebol, que morreu em dezembro passado</a>, os dois elevados fazem parte das obras do trecho 2 do BRT.

O elevado de acesso &agrave; Garibaldi possui 317 metros de extens&atilde;o e duas faixas de rolamento. J&aacute; o elevado de acesso &agrave; Lucaia, possui 425 metros de extens&atilde;o e duas faixas em pavimento de asfalto. O investimento no equipamento foi de R$ 24,6 milh&otilde;es.

Os ve&iacute;culos que sa&iacute;rem da Rua Lucaia para acessar a Avenida Anita Garibaldi e aqueles que fizerem o sentido inverso passar&atilde;o por cima dos elevados. Com isso, o complexo vi&aacute;rio elimina a necessidade das sinaleiras que haviam na regi&atilde;o, e de retorno na Avenida Vasco da Gama, melhorando a mobilidade. Al&eacute;m disso, as obras de macrodrenagem j&aacute; realizadas no trecho 1 devem acabar&nbsp;com os alagamentos na &aacute;rea compreendida pela Rua Lucaia e Avenida Juracy Magalh&atilde;es J&uacute;nior.&nbsp;

O secret&aacute;rio de Mobilidade Urbana de Salvador, Fabrizzio Muller, destacou a import&acirc;ncia do Complexo Vi&aacute;rio Rei Pel&eacute; para reduzir o gargalo do tr&acirc;nsito na regi&atilde;o e o tempo de deslocamento para os condutores. Presente na entrega do equipamento, ele comentou a import&acirc;ncia da obra.

&quot;&Eacute; um equipamento necess&aacute;rio h&aacute; anos, pois concentra um fluxo de ve&iacute;culos superior ao que a pr&oacute;pria din&acirc;mica do dia a dia comporta com a semaforiza&ccedil;&atilde;o. Foi observado que a regi&atilde;o necessitava de elevados que permitissem um fluxo cont&iacute;nuo e com maior fluidez&rdquo;, conta. 
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OBRAS EM ANDAMENTO &nbsp;

O trecho 2 do BRT abrange o percurso entre o Parque da Cidade e a Esta&ccedil;&atilde;o da Lapa, passando pelas avenidas Juracy Magalh&atilde;es e Vasco da Gama. Ou seja, o percurso &eacute; o inverso do trajeto feito pelo metr&ocirc; e ter&aacute;&nbsp;&nbsp;sete quil&ocirc;metros de extens&atilde;o. &nbsp;

A obra neste trecho tem investimento total de R$ 204 milh&otilde;es e engloba a constru&ccedil;&atilde;o de tr&ecirc;s elevados e sete esta&ccedil;&otilde;es. Quando todas as etapas forem conclu&iacute;das, o BRT Salvador ter&aacute; 11,4 km de extens&atilde;o e 13 esta&ccedil;&otilde;es. O montante total de investimento &eacute; de R$ 487 milh&otilde;es.&nbsp;

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