Um acidente no Plano Inclinado Gonçalves, na altura do bairro do Comércio, surpreendeu os usuários do equipamento, no final da manhã desta quarta-feira (17/7). Um vídeo recebido pela redação do <strong>Aratu On</strong> e da <strong>TV Aratu</strong> mostra o registro de uma testemunha. Nas imagens, o homem diz que "despencou o bondinho".
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<p dir="ltr" lang="pt">URGENTE: acidente no Plano Inclinado Gonçalves é registrado por passageiros nesta quarta (17). Segundo testemunhas, a Guarda Civil e equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) estão no local. Ainda não há detalhes sobre vítimas. <a href="https://t.co/P2c8iwPKxo">pic.twitter.com/P2c8iwPKxo</a></p>
— Aratu On (@aratuonline) <a href="https://twitter.com/aratuonline/status/1813598081260351798?ref_src=twsrc%5Etfw">July 17, 2024</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Um dos feridos no acidente conversou com a reportagem do programa <strong>Alô Juca</strong> e afirmou que "faltou freio" ao equipamento, que se desprendeu do trilho. Ele conta ainda que sofreu um machucado no supercílio e aguardava atendimento do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu).

Por meio de nota, a Secretaria de Mobilidade (Semob), responsável pelo equipamento, informou que "uma falha técnica em um dos bondes" e que "apesar do susto, não houve feridos". A pasta informa ainda que o equipamento foi fechado após o acidente e que uma equipe técnica foi acionada para "resolver a situação o mais rápido possível".

<em>Acompanhe nossas transmissões ao vivo no <a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo"><b>www.aratuon.com.br/aovivo</b></a>. </em>

<p style="text-align: justify;">A piloto acrobática holandesa, Narine Melkumjan, precisou fazer um pouso de emergência após a cabine de seu avião abrir enquanto fazia acrobacias. Em publicação nas suas redes sociais, ela atribuiu o problema à falta de uma "verificação visual adequada antes de decolar", já que enfrentava dificuldades para enxergar após a cobertura da aeronave se abrir.</p>
<p style="text-align: justify;">"Como vocês podem ver pelo vídeo, foi uma experiência desafiadora, que poderia ter sido evitada, caso eu tivesse feito uma checagem visual correta antes de decolar", escreveu em seu Instagram. Ela também ressaltou que ter ido ao campo de treinamento logo após ter sido infectada pelo vírus da COVID-19 foi uma falha, já que não deu ao corpo "tempo suficiente para recuperar totalmente as forças". <strong>Confira:</strong></p>

<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/C8eUfCRsjJP/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
<div style="padding: 16px;">

&nbsp;
<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"></div>
<div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Ver essa foto no Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div>
<div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div>
<div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div>
</div>
&nbsp;
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/reel/C8eUfCRsjJP/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">Uma publicação compartilhada por Narine Melkumjan (@narinemelkumjan)</a></p>

</div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>
<p style="text-align: justify;">Apesar do incidente, em que ela relata ter demorado 28 horas para recuperar completamente a visão, Narine conseguiu fazer o pouso forçado com segurança.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>O QUE ACONTECEU?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Melkumjan passou por uma situação denominada "<em>buffetting</em>", que é uma trepidação característica de quando a aeronave perde sustentação e entra em estol — posição da aeronave que caracteriza uma perda da velocidade de voo, e em muitos casos, perda temporária da sustentação e do controle, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).</p>


[caption id="" align="aligncenter" width="640"]<img src="https://sbt-news-assets-prod.s3.sa-east-1.amazonaws.com/Voo_normal_e_apos_entrar_em_estol_Anac_7f518e54d7.png" alt="Voo normal e após entrar em estol | Anac" width="640" height="440" /> <strong>Voo normal e após entrar em estol | Anac</strong>[/caption]
<p style="text-align: justify;">Durante o incidente, Narine disse que o voo, após a abertura da cabine, tenha sido cheio "de ruídos, dificuldades respiratórias e visibilidade prejudicada", ela conseguiu ouvir seu treinador.</p>
<p style="text-align: justify;">"Embora devido a todo o barulho fosse difícil ouvir o que meu treinador estava dizendo no rádio, uma coisa que ouvi em alto e bom som foi 'continue voando'", disse.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/esportes/2024-06-24/prefeitura-do-rio-desapropria-imovel-para-construir-estadio-do-flamengo/" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura do Rio desapropria imóvel para construir estádio do Flamengo</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><i>Acompanhe nossas transmissões ao vivo no </i><a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo"><b><i>www.aratuon.com.br/aovivo</i></b></a><i>. Siga a gente no </i><a href="https://instagram.com/aratuonline" target="_blank" rel="nofollow noopener"><b><i>Insta</i></b></a><i>, </i><a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank" rel="nofollow noopener"><b><i>Facebook</i></b></a><i> e </i><a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank" rel="nofollow noopener"><b><i>Twitter</i></b></a><i>.  Envie denúncia ou sugestão de pauta para </i><b><i>(71) 99940 – 7440</i></b><i> (WhatsApp).</i></p>

<p style="text-align: justify;">O plen&aacute;rio do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) reverteu nesta quinta-feira (25/8), por unanimidade, flexibiliza&ccedil;&atilde;o anterior e decidiu que o eleitor n&atilde;o pode, em hip&oacute;tese alguma, levar o celular para dentro da cabine de vota&ccedil;&atilde;o, sob pena de cometer crime eleitoral e de ser conduzido pela pol&iacute;cia.</p>

<p style="text-align: justify;">Os aparelhos devem ser retidos pelo mes&aacute;rio antes que o eleitor chegue &agrave; cabine, informou o TSE. Nesta quinta-feira, os ministros responderam a uma consulta feita pelo partido Uni&atilde;o Brasil (UB) sobre o assunto, em face de mudan&ccedil;as na resolu&ccedil;&atilde;o que trata a quest&atilde;o.</p>

<p style="text-align: justify;">Ao responder a consulta, os ministros seguiram o entendimento do presidente do TSE, ministro Alexandre de Moraes, que considerou ser imposs&iacute;vel permitir que o eleitor mantenha o celular no bolso, por exemplo, uma vez que o mes&aacute;rio n&atilde;o poder&aacute; entrar na cabine de vota&ccedil;&atilde;o para conferir se o aparelho est&aacute; ligado ou desligado.</p>

<p style="text-align: justify;">&ldquo;Houve uma flexibiliza&ccedil;&atilde;o do TSE em determinado momento, permitindo que se entrasse [com o celular na cabine], desde que desligado, que estivesse no bolso. Constatou-se que isso n&atilde;o &eacute; satisfat&oacute;rio, uma vez que o mes&aacute;rio n&atilde;o pode ingressar na cabine de vota&ccedil;&atilde;o, que &eacute; indevass&aacute;vel, para verificar se o eleitor ligou ou n&atilde;o o celular&rdquo;, afirmou Moraes. &nbsp;</p>

<p style="text-align: justify;">A proibi&ccedil;&atilde;o de uso de celulares, ou de qualquer outro equipamento capaz de registrar ou transmitir o ato de vota&ccedil;&atilde;o, foi aprovada pelo Congresso em fun&ccedil;&atilde;o do risco de quebra do sigilo do voto. Por essa raz&atilde;o, Moraes mencionou que o eleitor que desrespeitar a determina&ccedil;&atilde;o e entrar na cabine com celular, poder&aacute; ser enquadrado no Artigo 312 do C&oacute;digo Eleitoral, que prev&ecirc; pena de at&eacute; dois anos de deten&ccedil;&atilde;o para quem &quot;violar ou tentar violar o sigilo do voto&quot;.</p>

<p style="text-align: justify;">De acordo com Moraes, comandantes das pol&iacute;cias militares de alguns estados manifestaram, na quarta-feira&nbsp;(24/8), em reuni&atilde;o na sede do TSE, preocupa&ccedil;&atilde;o com a viola&ccedil;&atilde;o do sigilo do voto, por exemplo, em regi&otilde;es de mil&iacute;cias, onde o eleitor poderia ser obrigado a registrar se votou em quem os criminosos determinaram.</p>

<p style="text-align: justify;">Ap&oacute;s a manifesta&ccedil;&atilde;o de Moraes, os demais ministros seguiram integralmente o entendimento, incluindo o relator da consulta, Sergio Banhos. Uma campanha educativa dever&aacute; ser elaborada de imediato pelo TSE para informar o eleitor sobre a proibi&ccedil;&atilde;o, incluindo cartazes a serem afixados nas se&ccedil;&otilde;es eleitorais.</p>

<p style="text-align: justify;">Ficou determinado ainda que os mes&aacute;rios podem e devem reter celular ou qualquer outro aparelho capaz de registrar ou transmitir o voto. A resolu&ccedil;&atilde;o sobre o assunto ser&aacute; modificada na sess&atilde;o plen&aacute;ria da pr&oacute;xima ter&ccedil;a-feira, de modo a n&atilde;o gerar d&uacute;vidas, decidiram os ministros.</p>

<p style="text-align: justify;">Tamb&eacute;m por unanimidade, os ministros do TSE decidiram ser poss&iacute;vel o uso de detectores de metais nas se&ccedil;&otilde;es eleitorais, desde que a medida seja justificada pelo juiz eleitoral diante de alguma situa&ccedil;&atilde;o excepcional.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/noticia/geral/operacao-graft-justica-recebe-denuncia-do-mp-contra-12-envolvidos-em-fraudes-em-licitacoes-na-bahia">Opera&ccedil;&atilde;o Graft: Justi&ccedil;a recebe den&uacute;ncia do MP contra 12 envolvidos em fraudes em licita&ccedil;&otilde;es na Bahia</a></strong></p>

<p style="text-align: justify;"><em>Acompanhe nossas transmiss&otilde;es ao vivo no&nbsp;<strong><a href="https://aratuon.com.br/aovivo/aratuon" target="_blank">www.aratuon.com.br/aovivo</a></strong>. Nos siga no&nbsp;<strong><a href="https://www.instagram.com/aratuonline/" target="_blank">Instagram</a></strong>,&nbsp;<strong><a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank">Facebook</a></strong>&nbsp;e&nbsp;<strong><a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank">Twitter</a></strong>. Quer mandar uma den&uacute;ncia ou sugest&atilde;o de pauta, mande WhatsApp para<strong>&nbsp;<a href="tel:(71) 99940 - 7440">(71) 99940 - 7440</a></strong>. Nos insira nos seus grupos!</em></p>


<p style="text-align: justify;">Os dados obtidos pela caixa preta do avi&atilde;o da China Eastern Airlines,<a href="https://aratuon.com.br/noticia/mundo/tragedia-aviao-com-mais-de-130-pessoas-a-bordo-cai-na-china-veja-video" target="_blank"><strong> que matou 132 pessoas ap&oacute;s uma queda de bico em mar&ccedil;o</strong></a>, indicam que houve um comando intencional de dentro da cabine que ocasionou a queda do avi&atilde;o, segundo o The Wall Street Journal. O Boeing 737-800 estava viajando em alta altitude quando de repente caiu em uma posi&ccedil;&atilde;o quase vertical, chocando-se contra uma montanha em grande velocidade.</p>

<p style="text-align: justify;">Os dados do voo, monitorado ao vivo elo site Flightradar24, mostram que a aeronave cortou o ar a 966 quil&ocirc;metros por hora - n&uacute;mero pr&oacute;ximo a velocidade do som. As informa&ccedil;&otilde;es trazidas da caixa preta recuperada sugerem que um dos pilotos inseriu os dados que fizeram o avi&atilde;o mergulhar.</p>

<p style="text-align: justify;">Fontes ouvidas pelo jornal americano disseram que a aeronave estava em alta altitude quando caiu em uma espiral e colidiu com o lado de uma montanha. &ldquo;O avi&atilde;o fez o que foi mandado por algu&eacute;m na cabine&rdquo;, disse a fonte, ap&oacute;s a an&aacute;lise da caixa preta pelas autoridades americanas.</p>

<p style="text-align: justify;">O relat&oacute;rio preliminar da investiga&ccedil;&atilde;o chinesa sobre a queda, divulgado em abril, aponta que os pilotos deixaram de responder aos controladores de voo logo ap&oacute;s a primeira perda de altitude. O documento tamb&eacute;m n&atilde;o apontou falhas no Boeing 737-800. Ap&oacute;s a divulga&ccedil;&atilde;o dos dados da caixa preta, o rumo da investiga&ccedil;&atilde;o deve mudar.</p>

<p style="text-align: justify;">Antes, cogitava-se a hip&oacute;tese de falha mec&acirc;nica da aeronave, que n&atilde;o &eacute; totalmente descartada, mas o foco principal das investiga&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o os pilotos. Tamb&eacute;m n&atilde;o &eacute; descartada a hip&oacute;tese de algum passageiro ter invadido a cabine e o derrubado deliberadamente.&nbsp;</p>

<p style="text-align: justify;">O acidente lembra o ocorrido em maio de 2018, com um avi&atilde;o da Malasian Airlines. Na &eacute;poca, 239 passageiros morreram e a hip&oacute;tese mais aceita &eacute; de que um dos pilotos tenha cometido suic&iacute;dio e assassinato em massa.</p>

<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>

<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="pt">Opa, j&aacute; tem v&iacute;deo. &Eacute; isso mesmo <a href="https://t.co/ykz9hBUORk">https://t.co/ykz9hBUORk</a></p>
&mdash; Samuel Pancher (@SamPancher) <a href="https://twitter.com/SamPancher/status/1505848050958352384?ref_src=twsrc%5Etfw">March 21, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p style="text-align: justify;"><strong>RELEMBRE</strong></p>

<p style="text-align: justify;">O avi&atilde;o, com 132 pessoas a bordo, caiu perto da cidade de Wuzhou, na regi&atilde;o de Guangxi, no sul da China. A aeronave fazia a rota entre as cidades de Kunming para Guangzhou. Todos os passageiros e tripulantes morreram.</p>

<p style="text-align: justify;">As investiga&ccedil;&otilde;es, no entanto, podem demorar um pouco para concluir quais foram as causas e fatores que contribu&iacute;ram para o acidente. No entanto, os Boeing 737-800 voltaram a voar na China, depois de terem ficado cerca de um m&ecirc;s sem decolar no pa&iacute;s. O modelo &eacute; um dos avi&otilde;es comerciais mais vendidos do mundo. No Brasil, a maioria dos 90 avi&otilde;es da frota da Gol s&atilde;o deste modelo.</p>

<p style="text-align: justify;">O voo partiu de Kunming &agrave;s 13h11 locais (02h11 pelo hor&aacute;rio de Bras&iacute;lia), mostraram os dados do FlightRadar, e deveria pousar em Guangzhou &agrave;s 15h05 (04h11). O avi&atilde;o estava voando a uma altitude de 29.100 p&eacute;s &agrave;s 03h20 pelo hor&aacute;rio de Bras&iacute;lia. Pouco mais de dois minutos e 15 segundos depois, os dados mostraram que havia descido para 9.075 p&eacute;s. Em mais 20 segundos, sua &uacute;ltima altitude rastreada foi de 3.225 p&eacute;s, indicando uma descida vertical de 31.000 p&eacute;s por minuto, segundo o Flightradar.</p>

<p style="text-align: justify;">Os dados meteorol&oacute;gicos dispon&iacute;veis online mostraram condi&ccedil;&otilde;es parcialmente nubladas com boa visibilidade em Wuzhou no momento do acidente. O presidente chin&ecirc;s, Xi Jinping, pediu aos investigadores que determinem a causa do acidente o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel e garantam a seguran&ccedil;a &ldquo;absoluta&rdquo; da avia&ccedil;&atilde;o, informou a CCTV.</p>

<p style="text-align: justify;">O modelo 737-800 tem um bom hist&oacute;rico de seguran&ccedil;a e &eacute; o antecessor do modelo 737 MAX, que est&aacute; parado na China h&aacute; mais de tr&ecirc;s anos ap&oacute;s acidentes fatais em 2018, na Indon&eacute;sia, e em 2019, na Eti&oacute;pia. Os investigadores tentar&atilde;o recuperar as duas caixas pretas do avi&atilde;o &ndash; o gravador de dados de voo e o gravador de voz da cabine &ndash; para ajudar a esclarecer o acidente.</p>

<p style="text-align: justify;">De acordo com a Aviation Safety Network, o &uacute;ltimo acidente fatal com jato na China foi em 2010, quando 44 das 96 pessoas a bordo morreram quando um jato regional Embraer E-190 da Henan Airlines caiu na aproxima&ccedil;&atilde;o ao aeroporto de Yichun, que estava com baixa visibilidade.</p>

<p style="text-align: justify;">Em 1994, um Tupolev Tu-154 da China Northwest Airlines que voava de Xian para Guangzhou caiu, matando todas as 160 pessoas a bordo e classificando-se como o pior desastre a&eacute;reo da China, de acordo com a Aviation Safety Network.</p>

<p style="text-align: justify;"><em>&zwnj;Acompanhe nossas transmiss&otilde;es ao vivo no&nbsp;<strong><a href="https://aratuon.com.br/aovivo/aratuon" target="_blank">www.aratuon.com.br/aovivo</a></strong>. Nos siga no&nbsp;<strong><a href="https://www.instagram.com/aratuonline/" target="_blank">Instagram</a></strong>,&nbsp;<strong><a href="https://www.facebook.com/aratuon/" target="_blank">Facebook</a></strong>&nbsp;e&nbsp;<strong><a href="https://twitter.com/aratuonline?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor" target="_blank">Twitter</a></strong>. Quer mandar uma den&uacute;ncia ou sugest&atilde;o de pauta, mande WhatsApp para<strong>&nbsp;<a href="tel:(71) 99940 - 7440">(71) 99940 - 7440</a></strong>. Nos insira nos seus grupos!</em>&nbsp;</p>


<p style="text-align: justify;">Um piloto da JetBlue foi retirado da cabine de uma aeronave da companhia minutos antes da decolagem. Ele tinha um n&iacute;vel de &aacute;lcool no sangue quatro vezes o limite legal para pilotar um avi&atilde;o. O voo estava lotado.</p>

<p style="text-align: justify;">De acordo com o Extra, James Clifton, de&nbsp;52 anos, parecia estar b&ecirc;bado quando passou pela seguran&ccedil;a do Aeroporto Internacional de Buffalo Niagara (estado de Nova York, Estados Unidos), nesta &uacute;ltima quarta-feira (2/3).</p>

<p style="text-align: justify;">Ao ver a cena, os agentes da Administra&ccedil;&atilde;o de Seguran&ccedil;a de Transporte chamaram a pol&iacute;cia, de acordo com um relat&oacute;rio policial da Autoridade de Transporte da Fronteira do Ni&aacute;gara obtido pelo &quot;New York Post&quot;.</p>

<p style="text-align: justify;">Clifton, que levou uma arma de fogo registrada pelos port&otilde;es, foi removido do avi&atilde;o e instru&iacute;do a fazer um teste de baf&ocirc;metro. O piloto disse que n&atilde;o havia bebido na manh&atilde; anterior ao hor&aacute;rio marcado para o voo, mas depois admitiu que havia bebido &quot;de sete a oito cervejas&quot; em um bar na noite anterior, de acordo com o relat&oacute;rio da pol&iacute;cia.</p>

<p style="text-align: justify;">Um outro membro da tripula&ccedil;&atilde;o disse que James n&atilde;o apareceu pela manh&atilde; para pegar o transporte que os levaria ao aeroporto. O piloto foi mais tarde, de Uber. O piloto foi demitido. Ele enfrenta agora acusa&ccedil;&atilde;o federal. O voo atrasou quatro horas e dez minutos, at&eacute; a chegada de um novo p&iacute;loto da empresa</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/noticia/geral/estudantes-inadimplentes-ja-podem-renegociar-dividas-com-fies-saiba-mais">Estudantes inadimplentes j&aacute; podem renegociar d&iacute;vidas com Fies; saiba mais</a></strong></p>

<p style="text-align: justify;"><strong><a href="https://www.aratuon.com.br/categorias/coronavirus/" target="_blank"><strong>Acompanhe todas as not&iacute;cias sobre</strong>&nbsp;o novo coronav&iacute;rus</a>.</strong></p>

<p style="text-align: justify;">&zwnj;<em>Acompanhe nossas transmiss&otilde;es ao vivo e conte&uacute;dos exclusivos no&nbsp;<strong><a href="http://www.aratuon.com.br/aovivo" target="_blank">www.aratuon.com.br/aovivo</a></strong>. Nos mande uma mensagem pelo WhatsApp: (71) 99986-0003.</em></p>


Tudo sobre: cabine

Cabine do Plano Inclinado Gonçalves despenca e funcionamento é interrompido: 'Faltou freio!'

Vídeo: piloto faz pouso de emergência após cabine de avião abrir em pleno voo

Eleições 2022: é proibido entrar com celular na cabine de votação, mesmo se estiver desligado

Avião chinês que caiu "de bico" no mar fez isso por ordem de piloto, aponta caixa-preta

Piloto é retirado da cabine de avião embriagado e com arma de fogo minutos antes da decolagem