<p style="text-align: justify;">O ministro da Casa Civil, Rui Costa, voltou a indicar que o governo federal deve romper o contrato de concessão com a ViaBahia, empresa que opera os trechos das BRs-116 e 324 no estado.</p>
<p style="text-align: justify;">Rui cumpre agenda em Salvador na manhã desta segunda-feira (23/9), e explicou que, ainda neste ano, deve iniciar o processo de abertura de novo leilão de licitação.</p>
<p style="text-align: justify;">"A rodovia 324 está em estado deplorável, não corresponde nem de longe com nenhuma rodovia 'pedagiada', o padrão é muito ruim. E a 116, o padrão é um pouco melhor, mas, a ViaBahia não fez os investimentos que se comprometeu a fazer ao longo desses anos todos. Enfim, como não chegamos a uma oferta que nós entendêssemos como minimamente aceitável, pedimos que eles se retirassem do contrato. Eles [a ViaBahia] saem até 31 de dezembro", detalhou o ministro.</p>
<p style="text-align: justify;">Para formalizar a rescisão, o Tribunal de Contas da União (TCU) precisa analisar o processo. Isto deve acontecer, pontuou o ministro, até 31 de dezembro deste ano. "A expectativa é que a gente já inicie 2025 executando, no primeiro trimestre, executando as obras de requalificação da rodovia 324. Iremos, a partir daí, iniciar um novo leilão de concessão da rodovia", acrescentou.</p>
<p style="text-align: justify;">Rui também fez críticas ao estado de conservação da BR-324 e classificou a via como “impraticável”.</p>
<p style="text-align: justify;">O <strong>Aratu On</strong> entrou em contato com a assessoria de imprensa da ViaBahia e questionou a empresa sobre as falas do ministro. Em nota, a concessionária informou: "<em>Existe um processo de acordo em curso como poderá consultar no site do TCU. Mas devido ao NDA que temos assinado não podemos dizer mais que isto</em>".</p>
<strong>LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-09-21/rui-costa-anuncia-que-viabahia-devera-sair-da-administracao-das-brs-116-e-324/">Rui Costa anuncia que ViaBahia deverá sair da administração das BRs 116 e 324</a></strong>


<p>A <a href="https://aratuon.com.br/topicos/viabahia" target="_blank" rel="noopener">ViaBahia </a>anunciou nesta quinta-feira (10) a previs&atilde;o de data para a assinatura de aditivo ao contrato de concess&atilde;o das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528, que marca a<a href="https://aratuon.com.br/opiniao/cifras-escandalosas-15-anos-da-via-bahia-custam-mais-de-r-7bi" target="_blank" rel="noopener"> transfer&ecirc;ncia da gest&atilde;o</a> dos trechos ao governo federal.&nbsp;</p>
<p>As rodovias ser&atilde;o entregues ao <a href="https://aratuon.com.br/topicos/dnit" target="_blank" rel="noopener">Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)</a>. A assinatura estava prevista inicialmente para ocorrer no fim de mar&ccedil;o, mas foi necess&aacute;rio mais prazo para que o governo conclu&iacute;sse os procedimentos necess&aacute;rios &agrave; celebra&ccedil;&atilde;o do aditivo.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/245de5cf-7bd1-4720-b945-22d347da1c04.jpg?width=800&amp;height=400" alt="Via Bahia Define Data Para Transfer&ecirc;ncia Da Gest&atilde;o Das Rodovias Baianas"></p>
<p>A concession&aacute;ria informou que a&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/geral/governo-federal-assume-trechos-de-rodovias-administradas-pela-via-bahia" target="_blank" rel="noopener">previs&atilde;o era de que o contrato</a> fosse formalizado na &uacute;ltima quarta-feira (9). Com o novo cen&aacute;rio, a nova data estimada para a assinatura do aditivo &eacute; 17 de abril deste ano.</p>
<p><span lang="PT">"A Companhia esclarece que, at&eacute; que a Transi&ccedil;&atilde;o, continuar&aacute; respons&aacute;vel pela opera&ccedil;&atilde;o, manuten&ccedil;&atilde;o e conserva&ccedil;&atilde;o das rodovias, incluindo a administra&ccedil;&atilde;o das pra&ccedil;as de <a href="https://aratuon.com.br/servico/pedagio-da-ba-099-tem-reajuste-nas-tarifas-de-4-23-a-partir-de-quinta-feira" target="_blank" rel="noopener">ped&aacute;gio</a>, assegurando condi&ccedil;&otilde;es seguras e funcionais de mobilidade, bem como reafirma seu compromisso com os usu&aacute;rios e garante a presta&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o adequado at&eacute; o momento do encerramento da concess&atilde;o. </span><span lang="PT">A Companhia manter&aacute; os acionistas e o mercado devidamente atualizados sobre eventuais atualiza&ccedil;&otilde;es a respeito da celebra&ccedil;&atilde;o do Aditivo e da Transi&ccedil;&atilde;o", diz trecho do comunicado.</span></p>
<p><span lang="PT"><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6fdc401e-8a97-4cf8-981e-ded8e4bd922a.jpg?width=776&amp;height=800" alt="Viabahia"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://aratuon.com.br/politica/rui-costa-sugere-mudar-a-fruta-como-solucao-para-inflacao-de-alimentos" target="_blank" rel="noopener">O ministro da Casa Civil</a>, Rui Costa, afirmou que a poss&iacute;vel candidatura ao Senado Federal pela Bahia ser&aacute; discutida com o presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva (PT) at&eacute; mar&ccedil;o de 2026. Segundo ele, <a href="https://aratuon.com.br/politica/republica-da-bahia-wagner-e-rui-ampliam-forca-no-governo-com-chegada-de-sidonio" target="_blank" rel="noopener">a decis&atilde;o foi previamente debatida com o chefe do Executivo antes de se tornar p&uacute;blica.</a></p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;A princ&iacute;pio, eu coloquei o meu nome dispon&iacute;vel ao PT da Bahia para concorrer a uma vaga ao Senado. E eu conversei com o presidente e ele disse: &lsquo;Pode colocar o n&uacute;mero de discuss&atilde;o, mas n&oacute;s vamos conversar no in&iacute;cio do ano que vem sobre isso&rsquo;. E eu assim fiz, coloquei meu nome em discuss&atilde;o e, ano que vem, antes de abril, irei conversar com o presidente sobre o momento, naquele momento qual a posi&ccedil;&atilde;o n&oacute;s vamos tomar&rdquo;, declarou o ministro em entrevista &agrave; coluna Igor Gadelha, do portal Metr&oacute;poles.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/be60cfc8-c881-4fcf-9f24-ee9cfa12a961.jpg?width=1881&amp;height=1058" alt="Rui Costa e Lula | Foto: Ricardo Stuckert/PR"></p>
<p style="text-align: justify;">Durante a entrevista, Rui Costa reiterou o apoio a Lula como candidato &agrave; presid&ecirc;ncia da Rep&uacute;blica em 2026, destacando as a&ccedil;&otilde;es do governo federal.</p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;Nosso candidato a presidente da Rep&uacute;blica em 2026. O presidente, e acho importante fixar isso, tem feito um trabalho fort&iacute;ssimo de reconstru&ccedil;&atilde;o do Brasil e acho que n&oacute;s temos que nos esfor&ccedil;ar junto com a Secom, junto com a milit&acirc;ncia, a demonstrar o antes e o depois&rdquo;, afirmou.</p>
<p style="text-align: justify;">Questionado sobre uma eventual candidatura ao Executivo Federal,<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=rui%20costa" target="_blank" rel="noopener"> o ministro</a> descartou a possibilidade. &ldquo;Meu candidato a presidente, eu j&aacute; disse, seu presidente Lula, acho que &eacute; quem re&uacute;ne todas as condi&ccedil;&otilde;es&rdquo;, disse.</p>
<p style="text-align: justify;">Rui Costa tamb&eacute;m afirmou que se sentiria realizado caso chegasse a 2030 representando a Bahia no Congresso Nacional.</p>
<p style="text-align: justify;">&ldquo;Eu disse ontem a uma pessoa, vou repetir hoje aqui nessa entrevista, eu me sentirei extremamente realizado, um dever cumprido, se eu chegar em mar&ccedil;o, em abril do ano que vem, eventualmente para sair candidato a senador pelo estado da Bahia, se n&oacute;s tivermos encaminhado, com sucesso, esse projeto pol&iacute;tico de reconstru&ccedil;&atilde;o do Brasil, de tornar um Brasil pr&oacute;spero, um Brasil que os brasileiros sonham e que o presidente Lula t&aacute; reconstruindo&rdquo;, declarou.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/be3502e8-20b7-47d2-ab63-b401ff6bd19f.jpg?width=800&amp;height=533" alt="Rui Costa | Foto: Edilson Rodrigues/Ag&ecirc;ncia Senado "></p>

<p style="text-align: justify;">Se o in&iacute;cio da <a href="https://aratuon.com.br/geral/via-bahia-encerra-operacao-em-rodovias-baianas-no-dia-31-de-marco" target="_blank" rel="noopener">opera&ccedil;&atilde;o da ViaBahia</a> nas estradas baianas foi controverso, o meio foi um vexame, a sa&iacute;da &eacute; um esc&acirc;ndalo. O custo, em dinheiro p&uacute;blico e privado, dos 15 anos da empresa, ultrapassa R$ 7 bilh&otilde;es. <a href="https://aratuon.com.br/servico/viabahia-seguira-operando-pedagios-na-bahia-ate-encerramento-definitivo-do-contrato" target="_blank" rel="noopener">O t&eacute;rmino do contrato, feito quase 10 anos antes de vencer a concess&atilde;o</a>, &eacute; apenas um dos preju&iacute;zos que o contribuinte vai tomar. <a href="https://aratuon.com.br/geral/antt-aprova-acordo-para-fim-da-concessao-da-viabahia-empresa-vai-receber-indenizacao-milionaria" target="_blank" rel="noopener">O montante integral, a t&iacute;tulo de bota-fora, que vai ser pago pela Uni&atilde;o &eacute; de R$ 892 milh&otilde;es</a>. Mas n&atilde;o foi o &uacute;nico ao longo do per&iacute;odo.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Os dados a seguir foram todos extra&iacute;dos de Demonstrativos Financeiros da empresa, que s&atilde;o usados, principalmente, para consulta pelos acionistas. No per&iacute;odo superior a 15 anos, o faturamento s&oacute; fez crescer, enquanto as benfeitorias exigidas em contrato n&atilde;o eram realizadas. A arrecada&ccedil;&atilde;o de ped&aacute;gio em 2023 somou R$ 426,8 milh&otilde;es contra R$ 360,9 de 2022, um aumento de 18,24%, decorrente do reajuste da tarifa de ped&aacute;gio e do tr&aacute;fego de ve&iacute;culos leves e pesados.</p>
<p style="text-align: justify;">S&oacute; que o ped&aacute;gio n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica fonte de receita da empresa, que anunciou finalizar as opera&ccedil;&otilde;es em 31 de mar&ccedil;o, antes da meia-noite (ou seja, ainda vai continuar faturando). Outra mina vem de Receitas de Constru&ccedil;&atilde;o, por &ldquo;obras de infraestrutura&rdquo;. O pouco que houve de &ldquo;recupera&ccedil;&atilde;o, pavimenta&ccedil;&atilde;o, ilumina&ccedil;&atilde;o, obras de artes especiais e corrente, terraplenos, estrutura de conten&ccedil;&atilde;o, canteiro central e faixa de dom&iacute;nio, elementos de prote&ccedil;&atilde;o e seguran&ccedil;a&rdquo;, nada ali era caridade, tudo terminou compensado por cofres p&uacute;blicos.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/14dba2ad-ad12-436d-ae89-32814123c3e7.png?width=1048&amp;height=740" alt="O ped&aacute;gio n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica fonte de receita da empresa"></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia: mina de ouro - e de asfalto</span></p>
<p style="text-align: justify;">A descri&ccedil;&atilde;o informa que a Companhia utiliza o custo total incorrido com as obras de infraestrutura, e ainda aplica mais 2% de margem, para depois ser ressarcida. Em outras palavras, ela &eacute; paga para fazer qualquer benfeitoria e ganha uma &ldquo;comiss&atilde;o&rdquo; por isso. Agora, calcule quanto fica 2% em cima de mais de R$ 2,2 bilh&otilde;es, que foi o montante acumulado de Receita de Constru&ccedil;&atilde;o at&eacute; o final de 2023. S&oacute; esse "extrinha" representa R$ 44 milh&otilde;es.&nbsp;</p>
<h2 style="text-align: justify;">Via Bahia - Receitas de Ped&aacute;gio:</h2>
<p style="text-align: justify;">Ano 2023: R$ 426.808.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 3.825.985.000<br>Receitas Extraordin&aacute;rias<br>Ano 2023: R$ 4.986.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 36.419.000<br>Receitas de Constru&ccedil;&atilde;o&nbsp;<br>Ano 2023: R$ 38.647.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 2.216.234.000</p>
<p style="text-align: justify;">TOTAL DE RECEITAS:<br>Ano 2023: R$ 470.441.000 Acumulado (at&eacute; Dez/23): R$ 6.078.638.000</p>
<p>Os valores referentes a 2024 ainda n&atilde;o foram divulgados, mas estima-se em quase R$ 500 milh&otilde;es.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">A empresa detonada publicamente por todas as autoridades e pelo consumidor como fornecedora de um servi&ccedil;o p&iacute;fio, vai sair antes da P&aacute;scoa levando ovinhos recheados de R$ 892 milh&otilde;es, a t&iacute;tulo de indeniza&ccedil;&atilde;o.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Est&atilde;o detalhados assim:</p>
<p style="text-align: justify;">Investimentos N&atilde;o Amortizados: A VIABAHIA receber&aacute; R$ 681 milh&otilde;es para compensar os investimentos que ainda n&atilde;o foram recuperados durante o per&iacute;odo de concess&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify;">Quita&ccedil;&atilde;o de Financiamentos: A Uni&atilde;o comprometeu-se a pagar R$ 131 milh&otilde;es para quitar financiamentos assumidos pela VIABAHIA, que incluem o principal, juros, e outros custos associados ao encerramento destes contratos.</p>
<p style="text-align: justify;">Ren&uacute;ncia de Lit&iacute;gios: A VIABAHIA receber&aacute; R$ 80 milh&otilde;es como parte da ren&uacute;ncia a todos os pleitos, lit&iacute;gios administrativos, judiciais e arbitrais relacionados &agrave; concess&atilde;o. Isso significa que a empresa abrir&aacute; m&atilde;o de processos que poderia ter continuado a mover contra a ANTT.</p>
<p style="text-align: justify;">Sabe o que tamb&eacute;m &eacute; muito interessante nessa hist&oacute;ria? Est&aacute; tudo dentro da lei, autorizado pelos &oacute;rg&atilde;os que foram criados para fiscalizar, a ANTT e o TCU.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia x Contrato de Itaparica</span></h2>
<p style="text-align: justify;">Agora, vamos para aritm&eacute;tica b&aacute;sica, a chamada conta de padeiro. Com os R$ 6 bilh&otilde;es de faturamento at&eacute; 2023, mais R$ 450 milh&otilde;es de 2024 ainda n&atilde;o apurados, mais a indeniza&ccedil;&atilde;o de R$ 892 milh&otilde;es. Por baixo, R$ 7,3 bilh&otilde;es &eacute; quanto custou a nossa brincadeirinha de conceder as rodovias para a empresa.</p>
<p style="text-align: justify;">Com dinheiro p&uacute;blico direto, ou com dinheiro de ped&aacute;gio, est&aacute; tudo isso saindo de nosso bolso. Praticamente R$ 500 milh&otilde;es por ano. Um milh&atilde;o de reais por cada quil&ocirc;metro a cada ano.</p>
<p style="text-align: justify;">&Eacute; a reedi&ccedil;&atilde;o do Contrato de Itaparica: n&oacute;s, contribuintes, entramos com os fundos, todos os pagamentos (ped&aacute;gio, ressarcimento por constru&ccedil;&otilde;es, e at&eacute; um adeus remunerado), enquanto a empresa fica rica.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">S&atilde;o 681 quil&ocirc;metros, das BRs 324 e 116 e das BAs 526 e 528.</p>
<p style="text-align: justify;">N&atilde;o h&aacute; muito o que se comemorar com a sa&iacute;da da ViaBahia, que vai entregar as rodovias como encontrou, em 2009, para o DNIT fazer a gest&atilde;o, e ficar com uma montanha de dinheiro no bolso.</p>
<p style="text-align: justify;">N&atilde;o h&aacute; respaldo na vibra&ccedil;&atilde;o do ministro da Casa Civil, Rui Costa, (nem de outros pol&iacute;ticos de oposi&ccedil;&atilde;o ou situa&ccedil;&atilde;o), que gravou v&iacute;deo anunciando a homologa&ccedil;&atilde;o do acordo pelo Tribunal de Contas da Uni&atilde;o.</p>
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DFu31Dhx1Cq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
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<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/reel/DFu31Dhx1Cq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">Uma publica&ccedil;&atilde;o compartilhada por Rui Costa (@ruicostaoficial)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">O pagamento de indeniza&ccedil;&otilde;es e ressarcimentos &eacute; considerado como &ldquo;esc&acirc;ndalo e vergonhoso&rdquo; por deputados estaduais e federais ouvidos pela coluna.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">ViaBahia: qual o custo das mortes?</span></h2>
<p style="text-align: justify;">Enquanto a tarifa aumentava e, com ela, o faturamento, a qualifica&ccedil;&atilde;o do funcion&aacute;rio diminu&iacute;a. O relat&oacute;rio auditado por empresa independente mostra uma redu&ccedil;&atilde;o significativa nas horas de treinamento por trabalhador. Em 2021, foram 11,08, ca&iacute;ram para 3,31 em 2022, e em 2023 chegaram ao m&iacute;nimo de 2,63 horas de treinamento por profissional.</p>
<p style="text-align: justify;">Tudo isso recai em um outro indicador, que n&atilde;o &eacute; econ&ocirc;mico-financeiro, mas &eacute; ainda mais valioso. A quantidade de mortos nas rodovias administradas pela empresa &eacute; de entristecer. O n&uacute;mero de vidas perdidas n&atilde;o &eacute; contabilizado nos demonstrativos da companhia, que opta por listar o n&uacute;mero de acidentes fatais, sem colocar a quantidade de envolvidos. E tamb&eacute;m s&oacute; come&ccedil;ou a divulgar a partir de 2018. Ou seja, o n&uacute;mero de mortos tende a ser bem maior que o de acidentes. Nos seis anos, entre 2018 e 2023, foram 550, m&eacute;dia acima de 90 por ano. A cada quatro dias, um acidente fatal, pelo menos, era registrado nas rodovias.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">2023: 91 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2022: 89 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2021: 96 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2020: 80 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2019: 95 acidentes com v&iacute;timas fatais<br>2018: 99 acidentes com v&iacute;timas fatais</p>
<p style="text-align: justify;">Ainda que o n&uacute;mero de acidentes com v&iacute;timas fatais seja um indicador importante, &eacute; crucial notar que ele n&atilde;o corresponde diretamente ao n&uacute;mero de mortes, pois um &uacute;nico acidente pode resultar em m&uacute;ltiplas fatalidades.&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Pra finalizar, os nomes do presidente e dos titulares do Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o da ViaBahia, conforme assinantes do documento, s&atilde;o:</p>
<p style="text-align: justify;">Presidente da ViaBahia:<br>Jos&eacute; Pedro Guerreiro Bartolomeu</p>
<p style="text-align: justify;">Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o:<br>Jos&eacute; Ant&oacute;nio Labarra Blanco (Presidente do Conselho)<br>Jos&eacute; Pedro Guerreiro Bartolomeu (Conselheiro)<br>Eduard Soler Babot (Conselheiro)<br>Jos&eacute; Ramon Ballestros Mart&iacute;nez (Conselheiro)</p>
<p style="text-align: justify;"></p>

<p>Ap&oacute;s uma decis&atilde;o judicial postergar o encerramento das atividades da empresa ViaBahia <a href="https://aratuon.com.br/politica/tiago-correia-cobra-suspensao-da-cobranca-de-pedagio-apos-novo-aumento-anunciado-pela-viabahia-nao-cumpriu-nada" target="_blank" rel="noopener">nas rodovias baianas</a>, o Tribunal de Contas da Uni&atilde;o (TCU) fechou um acordo entre as partes e a empresa deixar&aacute; de operar na Bahia &agrave;s 23h59 do dia 31 de mar&ccedil;o de 2025. A empresa opera em solo baiano desde 2009.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6e81a2c3-b011-48e9-a426-a395ea739b3f.jpg?width=1024&amp;height=614" alt="Com a decis&atilde;o do TCU, a ViaBahia deixa de operar no estado a partir de abril. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/ViaBahia"></p>
<p>Com o fim da concess&atilde;o da ViaBahia, a opera&ccedil;&atilde;o dos 681 km das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528 ser&aacute; transferida para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).&nbsp;</p>
<p>O distrato estava previsto para o dia 31 de dezembro de 2024,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/servico/viabahia-seguira-operando-pedagios-na-bahia-ate-encerramento-definitivo-do-contrato" target="_blank" rel="noopener">mas a empresa seguiu administrando os ped&aacute;gios</a> das rodovias at&eacute; que o TCU aprovasse o acordo. Com o encerramento das atividades, a empresa <a href="https://aratuon.com.br/geral/antt-aprova-acordo-para-fim-da-concessao-da-viabahia-empresa-vai-receber-indenizacao-milionaria" target="_blank" rel="noopener">vai receber o valor de R$ 550 milh&otilde;es de indeniza&ccedil;&atilde;o</a>, de acordo com a decis&atilde;o desta quarta-feira (5). O valor inicial era de R$ 681 milh&otilde;es, tendo sido abatidos R$ 131 milh&otilde;es das d&iacute;vidas da empresa com a Uni&atilde;o.</p>
<p>A atua&ccedil;&atilde;o da ViaBahia &eacute; alvo de cr&iacute;ticas e disputas judiciais, por ser classificado por atores pol&iacute;ticos e sociais como insatisfat&oacute;rio, especialmente em rela&ccedil;&atilde;o ao n&atilde;o cumprimento de metas de manuten&ccedil;&atilde;o e melhoria das rodovias. A ViaBahia, no entanto, sustenta que enfrenta dificuldades financeiras e administrativas decorrentes de fatores externos.</p>
<p>De acordo com nota enviada pela empresa, at&eacute; o encerramento das atividades, a ViaBahia &ldquo;continuar&aacute; respons&aacute;vel pela opera&ccedil;&atilde;o, manuten&ccedil;&atilde;o e conserva&ccedil;&atilde;o das rodovias, incluindo a administra&ccedil;&atilde;o das pra&ccedil;as de ped&aacute;gio, assegurando condi&ccedil;&otilde;es seguras e funcionais de mobilidade&rdquo;.&nbsp;</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/ca44d9f7-d408-474f-ad86-1b93b2e2f8e8.jpg?width=1100&amp;height=619" alt="A ViaBahia era respons&aacute;vel por adminstrar 681 km de rodovias na Bahia desde 2009. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/ViaBahia"></p>


<p>O tr&acirc;nsito na <a href="https://aratuon.com.br/cidade/caminhao-carregado-de-frutas-tomba-na-br-324-e-provoca-lentidao" target="_blank">via marginal da BR-324</a>, antes do viaduto da Brasilg&aacute;s, vai sofrer mudan&ccedil;as a partir das 8h deste s&aacute;bado (18). A altera&ccedil;&atilde;o acontece no sentido Salvador-<a href="https://aratuon.com.br/interior/abastecimento-de-agua-sera-interrompido-em-feira-de-santana-e-regiao" target="_blank">Feira de Santana</a> e vai permitir a continuidade das obras de duplica&ccedil;&atilde;o da adutora principal de &aacute;gua tratada que atende Salvador e RMS.</p>

<p>A interdi&ccedil;&atilde;o come&ccedil;ar&aacute; na via marginal, na altura da empresa Minusa, onde os ve&iacute;culos dever&atilde;o retornar por um acesso provis&oacute;rio &agrave; BR, com possiblidade de voltar &agrave; marginal logo depois do viaduto.</p>

<p><a href="https://aratuon.com.br/cidade/engavetamento-envolvendo-cinco-veiculos-deixa-feridos-na-br-324" target="_blank">+ Engavetamento envolvendo cinco ve&iacute;culos deixa feridos na BR-324</a></p>

<p>Para quem est&aacute; na marginal e precisa ter acesso ao viaduto da Brasilg&aacute;s, os condutores dever&atilde;o entrar na avenida Marechal Rondon, que ser&aacute; transformada em m&atilde;o dupla, conforme as placas de sinaliza&ccedil;&atilde;o instaladas no local.</p>

<p><img alt="alteração no trânsito br-324" src="https://storage.googleapis.com/aratu-backend/fotos/aratu_noticias/130109/mg/WhatsApp Image 2025-01-17 at 16.59.28..jpg" style="width: 1024px; height: 682px;" />Altera&ccedil;&atilde;o ser&aacute; na via marginal, antes da Brasilg&aacute;s. FOto: Divulga&ccedil;&atilde;o | Embasa</p>

<p>Por causa da interven&ccedil;&atilde;o, um dos pontos de &ocirc;nibus localizados no trevo do viaduto da Brasilg&aacute;s ser&aacute; deslocado para antes do bloqueio. J&aacute; os pontos de &ocirc;nibus localizados Rua da Bol&iacute;via ser&atilde;o remanejados para a avenida Aliomar Baleeiro, em frente a Bahia-Ferro.&nbsp;</p>

<p>A interdi&ccedil;&atilde;o, realizada com o apoio e orienta&ccedil;&atilde;o da Via Bahia e Prefeitura, segue padr&atilde;o exigido pela legisla&ccedil;&atilde;o do tr&acirc;nsito, e conta com placas de orienta&ccedil;&atilde;o intuitiva e painel de mensagem vari&aacute;vel para os condutores da via, al&eacute;m de monitores de tr&aacute;fego. As mudan&ccedil;as no tr&aacute;fego dever&atilde;o ocorrer at&eacute; o in&iacute;cio de mar&ccedil;o, quando ser&aacute; conclu&iacute;da a interven&ccedil;&atilde;o no trecho.&nbsp;</p>

<p>Durante a obra, executada pela Embasa, ser&atilde;o implantados 200 metros de rede adutora de grande porte. Esta etapa integra o investimento na duplica&ccedil;&atilde;o da adutora principal de &aacute;gua tratada, no montante de R$ 106 milh&otilde;es, que vai garantir maior seguran&ccedil;a h&iacute;drica para o sistema de abastecimento de &aacute;gua, visando acompanhar a m&eacute;dio e longo prazo o crescimento e o desenvolvimento econ&ocirc;mico de Salvador e RMS.</p>

<p>&nbsp;</p>




<p>O presidente do Vit&oacute;ria, F&aacute;bio Mota, revelou que o clube ainda n&atilde;o encontrou potenciais investidores interessados na SAF, <a href="https://aratuon.com.br/esportes/vitoria-saf-fabio-mota" target="_blank" rel="noopener">cujo modelo est&aacute; em discuss&atilde;o interna na institui&ccedil;&atilde;o.&nbsp;</a></p>
<p>Em entrevista concedida na sexta-feira (11) &agrave; R&aacute;dio Sociedade, o dirigente disse que vem fazendo melhorias estruturais a fim de valorizar o processo de SAF no Vit&oacute;ria. &ldquo;S&atilde;o coisas dif&iacute;ceis&rdquo;, lamentou.</p>
<p>&ldquo;Existe planejamento no Vit&oacute;ria. Eu termino meu mandato em dezembro deste ano com todas estas obras realizadas, com a d&iacute;vida bem menor que eu encontrei e mais atrativo para todo mundo: para investidor e jogador que quer jogar aqui&rdquo;, acrescentou.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4979c7b7-2cf4-41d1-93da-281dba95f459.jpg?width=640&amp;height=440" alt="F&aacute;bio Mota falou sobre SAF no Vit&oacute;ria | Foto: Victor Ferreira / EC Vit&oacute;ria"></p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/copa-do-nordeste/31-anos-21-edicoes-veja-os-hiatos-da-copa-do-nordeste" target="_blank" rel="noopener">+ 31 anos, 21 edi&ccedil;&otilde;es: veja os hiatos da Copa do Nordeste</a></p>
<p>Enquanto n&atilde;o possui potenciais investidores, o modelo de SAF no Vit&oacute;ria segue em processo de constru&ccedil;&atilde;o em parceria com a consultoria do escrit&oacute;rio CSMV Advogados, empresa que tamb&eacute;m contribuiu para a chegada do Grupo City ao Bahia.</p>
<p>A tend&ecirc;ncia &eacute; que o modelo de SAF no Vit&oacute;ria seja apresentado nos pr&oacute;ximos meses ao Conselho Fiscal do clube. Ap&oacute;s isto, o Conselho Deliberativo realiza discuss&atilde;o entre os s&oacute;cios e, em seguida, uma assembleia entre os conselheiros analisa a formaliza&ccedil;&atilde;o da transforma&ccedil;&atilde;o da associa&ccedil;&atilde;o em SAF.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/esportes/ex-vitoria-iury-castilho-provoca-bahia-em-gol-anulado-do-mirassol" target="_blank" rel="noopener">+ Ex-Vit&oacute;ria, Iury Castilho provoca Bahia em gol anulado do Mirassol</a></p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9f8ac26d-4e47-44cd-9d11-76295f732cda.jpg?width=2333&amp;height=1312" alt="F&aacute;bio Mota durante viagem do Vit&oacute;ria a Buenos Aires | Foto: Victor Ferreira/EC Vit&oacute;ria"></p>

<p>Ex-atacante do Vit&oacute;ria, Iury Castilho comemorou um gol anulado provocando a torcida do Bahia, neste domingo, (13), <a href="https://aratuon.com.br/esportes/bahia-empata-com-mirassol-na-fonte-nova-e-segue-sem-vencer-na-serie-a" target="_blank" rel="noopener">no empate por 1 a 1 do Tricolor com o Mirassol</a>, na Fonte Nova, pelo Campeonato Brasileiro.</p>
<p>No segundo tempo, o atleta, campe&atilde;o baiano pelo Vit&oacute;ria em 2024, fez o gol e celebrou o gol com gestos de uma vara de pescar, em provoca&ccedil;&atilde;o ao apelido de &ldquo;Sardinha&rdquo; dado ao Bahia pelos torcedores rubro-negros. Apesar da celebra&ccedil;&atilde;o, o gol foi anulado e o placar terminou empatado.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/81c2b2b2-9d2a-4715-963e-91ac2a7900b5.jpg?width=954&amp;height=588" alt="Iury Castilho fez s&iacute;mbolo da pescaria para provocar Bahia | Foto: reprodu&ccedil;&atilde;o/Premiere"></p>
<p>Al&eacute;m de ter tido o gol anulado pelo VAR, Iury Castilho recebeu cart&atilde;o amarelo pela provoca&ccedil;&atilde;o.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/esportes/torcedores-do-bahia-recebem-pedradas-durante-jogo-da-copa-libertadores" target="_blank" rel="noopener">+ Torcedores do Bahia recebem pedradas durante jogo da Copa Libertadores</a></p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/copa-do-nordeste/31-anos-21-edicoes-veja-os-hiatos-da-copa-do-nordeste" target="_blank" rel="noopener">+ 31 anos, 21 edi&ccedil;&otilde;es: veja os hiatos da Copa do Nordeste</a></p>
<p>Com o resultado, o Bahia acumula o terceiro empate em tr&ecirc;s jogos no Brasileir&atilde;o, e segue sem vencer na edi&ccedil;&atilde;o de 2025 da competi&ccedil;&atilde;o. Na tabela, o time treinado por Rog&eacute;rio Ceni ocupa a 14 &ordf; coloca&ccedil;&atilde;o, com tr&ecirc;s pontos.</p>
<p>O Esquadr&atilde;o volta a campo na pr&oacute;xima quinta-feira (17). Tamb&eacute;m pela S&eacute;rie A, o advers&aacute;rio ser&aacute; o Cruzeiro, &agrave;s 21h30, no Mineir&atilde;o, pela quarta rodada.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/91238a4a-35a3-43e1-8acf-484e56cdf0db.jpg?width=984&amp;height=656" alt="Iury Castilho em a&ccedil;&atilde;o pelo Vit&oacute;ria | Foto: Victor Ferreira/EC Vit&oacute;ria"></p>

<p>O Bahia empatou por 1 a 1 com o Mirassol, neste domingo (13), pela terceira rodada do Campeonato Brasileiro. A partida aconteceu na Arena Fonte Nova.</p>
<p>O gol do Mirassol foi marcado pelo meia Gabriel, revelado pelo Bahia. Erick Pulga empatou partida para o Tricolor.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/esportes/deputado-quer-dar-titulo-de-cidadao-baiano-para-everton-ribeiro" target="_blank" rel="noopener">+ Deputado prop&otilde;e t&iacute;tulo de cidad&atilde;o baiano para &Eacute;verton Ribeiro</a></p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/be92fb3e-14cd-482f-8d32-a81eec67915d.jpg?width=2048&amp;height=1510" alt="Bahia empatou com Mirassol na Fonte Nova | Foto: Let&iacute;cia Martins/EC Bahia"></p>
<p>Com o resultado, o Bahia acumula o terceiro empate em tr&ecirc;s jogos no Brasileir&atilde;o, e segue sem vencer na edi&ccedil;&atilde;o de 2025 da competi&ccedil;&atilde;o. Na tabela, o time treinado por Rog&eacute;rio Ceni ocupa a 14 &ordf; coloca&ccedil;&atilde;o, com tr&ecirc;s pontos.</p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/esportes/torcedores-do-bahia-recebem-pedradas-durante-jogo-da-copa-libertadores" target="_blank" rel="noopener">+ Torcedores do Bahia recebem pedradas durante jogo da Copa Libertadores</a></p>
<p><a href="https://aratuon.com.br/copa-do-nordeste/31-anos-21-edicoes-veja-os-hiatos-da-copa-do-nordeste" target="_blank" rel="noopener">+ 31 anos, 21 edi&ccedil;&otilde;es: veja os hiatos da Copa do Nordeste</a></p>
<p>O Esquadr&atilde;o volta a campo na pr&oacute;xima quinta-feira (17). Tamb&eacute;m pela S&eacute;rie A, o advers&aacute;rio ser&aacute; o Cruzeiro, &agrave;s 21h30, no Mineir&atilde;o, pela quarta rodada.</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/51bc7034-44a3-472c-bd1d-2adf1d09cff4.jpg?width=799&amp;height=589" alt="Torcida do Bahia marcou presen&ccedil;a na Fonte Nova | Foto: Let&iacute;cia Martins/EC Bahia"></p>

<p>O Complexo da Ladeira da Miseric&oacute;rdia, projetado pela arquiteta &iacute;talo-brasileira Lina Bo Bardi na d&eacute;cada de 1980, est&aacute; passando por um processo de requalifica&ccedil;&atilde;o conduzido pela Prefeitura de Salvador. A iniciativa contempla o Espa&ccedil;o Coaty e tr&ecirc;s edifica&ccedil;&otilde;es hist&oacute;ricas, com o objetivo de transformar a &aacute;rea em um novo polo de ativa&ccedil;&otilde;es culturais e resid&ecirc;ncias art&iacute;sticas.</p>
<p>No &uacute;ltimo s&aacute;bado (12), a vice-prefeita e secret&aacute;ria municipal de Cultura e Turismo, Ana Paula Matos, realizou uma vistoria no local e anunciou a forma&ccedil;&atilde;o de uma for&ccedil;a-tarefa intersetorial para acelerar as obras. Est&atilde;o envolvidas na a&ccedil;&atilde;o a Secretaria de Manuten&ccedil;&atilde;o da Cidade (Seman), a Funda&ccedil;&atilde;o M&aacute;rio Leal Ferreira (FMLF), a Superintend&ecirc;ncia de Obras P&uacute;blicas de Salvador (Sucop), a Secretaria Municipal de Sustentabilidade e Resili&ecirc;ncia (Secis) e a Diretoria de Ilumina&ccedil;&atilde;o P&uacute;blica da Secretaria de Ordem P&uacute;blica (Dsip/Semop).</p>
<p><img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c8b81229-063a-46df-8f2d-6ee9cfda3703.jpg?width=1200&amp;height=630" alt="Ladeira da Miseric&oacute;rdia | Foto: Jo&atilde;o Pedro Rodriguez"></p>
<p>&ldquo;O resgate e a requalifica&ccedil;&atilde;o deste espa&ccedil;o t&atilde;o importante para a cultura da nossa cidade ser&atilde;o importantes legados da nossa gest&atilde;o. Enquanto vice-prefeita e secret&aacute;ria de Cultura e Turismo, me sinto honrada por fazer parte desse movimento. Estamos trabalhando de forma intersetorial, com diversas secretarias e &oacute;rg&atilde;os municipais, para devolver ao Espa&ccedil;o Coaty a vida que ele merece, respeitando a hist&oacute;ria e em conson&acirc;ncia com as ideias do projeto original de Lina Bo Bardi&rdquo;, afirmou Ana Paula Matos.</p>
<p>A proposta da nova ocupa&ccedil;&atilde;o segue a concep&ccedil;&atilde;o original de Lina, que idealizou o local como um espa&ccedil;o de integra&ccedil;&atilde;o educacional, art&iacute;stica e social, promovendo o fortalecimento do Centro Hist&oacute;rico de Salvador. A gest&atilde;o do espa&ccedil;o ficar&aacute; sob responsabilidade da Associa&ccedil;&atilde;o Cultural sem fins lucrativos Piv&ocirc;.</p>
<p>&ldquo;A requalifica&ccedil;&atilde;o da ladeira &eacute; um gesto potente da cidade: significa compreender o valor hist&oacute;rico, social, cultural e arquitet&ocirc;nico desse legado. Para o Piv&ocirc;, &eacute; uma honra fazer parte desse processo e contribuir para que esse projeto emblem&aacute;tico seja novamente ativado&ldquo;, disse Fernanda Brenner, diretora art&iacute;stica da institui&ccedil;&atilde;o.</p>
<p>Localizado no limite entre a Cidade Alta e a Cidade Baixa, o Complexo da Ladeira da Miseric&oacute;rdia &eacute; considerado um dos projetos mais emblem&aacute;ticos de Lina Bo Bardi em Salvador. O impacto de sua obra na cidade, com forte car&aacute;ter social e antropol&oacute;gico, tem reconhecimento internacional. Em 2025, o projeto integra o Pavilh&atilde;o Brasileiro na Bienal de Arquitetura de Veneza, refor&ccedil;ando sua relev&acirc;ncia no cen&aacute;rio global.</p>

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