Com os an&uacute;ncios dos deputados federais S&eacute;rgio Brito (PSD) e Afonso Florence (PT) no secretariado do governador eleito Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT), dois suplentes devem ocupar a vaga dos novos secret&aacute;rios na C&acirc;mara dos Deputados: Josias Gomes (PT) e Charles Fernandes (PSD).

Jer&ocirc;nimo anunciou parte do secretariado na &uacute;ltima segunda-feira (19/12). Brito foi alocado na Infraestrutura (PSD) e Florence comandar&aacute; a Casa Civil. Na elei&ccedil;&atilde;o realizada em outubro, ambos foram reeleitos para novo mandato na C&acirc;mara.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/noticia/politica/governador-eleito-jeronimo-anuncia-11-novos-secretarios-confira" target="_blank">Governador eleito, Jer&ocirc;nimo anuncia 11 novos secret&aacute;rios; confira</a>

Josias e Fernandes tamb&eacute;m s&atilde;o deputados, mas n&atilde;o foram reeleitos. O petista obteve 90.131 votos, 17 a menos que Valmir Assun&ccedil;&atilde;o, &uacute;ltimo parlamentar eleito pelo PT, e ficou na primeira supl&ecirc;ncia. Fernandes, por sua vez, recebeu 99.815 votos.

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<a href="https://aratuon.com.br/cidade/veja-os-bairros-mais-afetados-pela-chuva-na-manha-desta-quarta-feira-27" target="_blank">Em meio &agrave;s fortes chuvas que assolam Salvador nos &uacute;ltimos dias</a>, a discuss&atilde;o sobre infraestrutura e a&ccedil;&otilde;es preventivas na cidade&nbsp;ganha espa&ccedil;o no debate p&uacute;blico. Para 2025, no entanto, o&nbsp;or&ccedil;amento&nbsp;previsto para a Defesa Civil de Salvador (Codesal)&nbsp;pode ser o menor dos cinco anos da gest&atilde;o do prefeito Bruno Reis (Uni&atilde;o Brasil). O &oacute;rg&atilde;o cuida dos projetos preventivos, mitigadores e preparat&oacute;rios para desastres na capital baiana.

A previs&atilde;o, orientada pelo&nbsp;Projeto de Lei Or&ccedil;ament&aacute;ria Anual, enviada &agrave; C&acirc;mara de Vereadores, &eacute; de R$ 21,9 milh&otilde;es&nbsp;para o ano que vem, uma diferen&ccedil;a de R$ 1,8 milh&atilde;o em rela&ccedil;&atilde;o a 2024, e de aproximadamente R$ 3,4 milh&otilde;es comparado a 2021, primeiro ano do gestor &agrave;&nbsp;frente da prefeitura.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/area-confinada-e-de-dificil-acesso-dificulta-resgate-de-ultimo-desaparecido-em-tragedia-de-saramandaia" target="_blank">+ &Aacute;rea confinada e de dif&iacute;cil acesso dificulta resgate de &uacute;ltimo desaparecido em trag&eacute;dia de Saramandaia</a>

<h2 style="text-align: justify;">Veja abaixo os valores or&ccedil;ados para a Codesal, em milh&otilde;es de reais, desde 2021:</h2>

<ul>
	<li style="text-align: justify;">2021: 25.296.000</li>
	<li style="text-align: justify;">2022: 25.841.000</li>
	<li style="text-align: justify;">2023: 26.571.000</li>
	<li style="text-align: justify;">2024: 23.713.000</li>
	<li style="text-align: justify;">2025: 21.897.000</li>
</ul>

<a href="https://aratuon.com.br/geral/mergulhadores-do-corpo-de-bombeiros-tentam-resgatar-adolescente-que-caiu-no-bueiro-em-dias-d-avila" target="_blank">+ Mergulhadores do Corpo de Bombeiros tentam resgatar adolescente que caiu no bueiro em Dias D&#39;&Aacute;vila</a>

<h2>Detalhamento para 2025</h2>

O planejamento &eacute; que, para o pr&oacute;ximo ano, sejam gastos R$ 11,6 milh&otilde;es com sal&aacute;rios e outros R$ 1,6 milh&atilde;o com despesas correntes.

O or&ccedil;amento prev&ecirc;, ainda, R$ 5,6 milh&otilde;es em despesas correntes com manuten&ccedil;&atilde;o de t&eacute;cnicos e administrativos.

Investimentos em geomantas devem girar em torno de R$ 2,3 milh&otilde;es, R$ 500 mil a menos que em 2024.&nbsp;

O programa &ldquo;Salvador sem Risco&rdquo; deve receber R$ 145 mil, R$ 695 mil a menos que os R$ 840 mil projetados para 2024 &ndash; esta iniciativa consiste na instala&ccedil;&atilde;o de equipamentos eletr&ocirc;nicos de alertas, alarmes, esta&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas e esta&ccedil;&otilde;es pluviom&eacute;tricas, al&eacute;m de reestrutura&ccedil;&atilde;o do Sistema de Gest&atilde;o da Defesa Civil, manuten&ccedil;&atilde;o de equipamentos e planos de a&ccedil;&otilde;es estruturais em 14 &aacute;reas de risco.&nbsp;

Outro projeto com recursos or&ccedil;ament&aacute;rios estimados &eacute; o &ldquo;Multiplica Defesa Civil&rdquo;: R$ 260 mil. O plano comp&otilde;e a&ccedil;&otilde;es educativas em escolas, na sociedade civil, al&eacute;m de capacita&ccedil;&otilde;es e formata&ccedil;&atilde;o de planos de conting&ecirc;ncia e de evacua&ccedil;&atilde;o do Centro Hist&oacute;rico. Esta iniciativa tamb&eacute;m forma brigadas de inc&ecirc;ndio com moradores desta regi&atilde;o. Em 2024, foram or&ccedil;ados R$ 310 mil.

Ao Aratu On, a assessoria de imprensa da Casa Civil afirmou que &quot;n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel analisar isoladamente o or&ccedil;amento da Defesa Civil (Codesal), pois ele apresenta varia&ccedil;&otilde;es anuais de acordo com as demandas espec&iacute;ficas de cada exerc&iacute;cio&quot; (VEJA POSICIONAMENTO COMPLETO NO FINAL DA MAT&Eacute;RIA).

&quot;As a&ccedil;&otilde;es de defesa civil v&atilde;o al&eacute;m das iniciativas diretas da Codesal, como monitoramento de &aacute;reas de risco, manuten&ccedil;&atilde;o de sistemas de alerta, disponibiliza&ccedil;&atilde;o de informa&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas e capacita&ccedil;&atilde;o da popula&ccedil;&atilde;o&quot;, diz a pasta, em nota.

&quot;Elas incluem tamb&eacute;m a&ccedil;&otilde;es transversais realizadas por outros &oacute;rg&atilde;os da Prefeitura, como obras de conten&ccedil;&atilde;o de encostas, aplica&ccedil;&atilde;o de geomantas, limpeza e regulariza&ccedil;&atilde;o de canais, al&eacute;m de interven&ccedil;&otilde;es em drenagem macro e micro. Todas essas a&ccedil;&otilde;es s&atilde;o coordenadas sob a lideran&ccedil;a da Codesal, abrangendo n&atilde;o apenas as &aacute;reas de risco, mas toda a cidade&quot;, acrescenta.

(Posicionamento da prefeitura enviado &agrave;s 11h21. Mat&eacute;ria atualizada &agrave;s 11h54)

<h2>Veja or&ccedil;amentos 2021 a 2025&nbsp; para Defesa Civil</h2>

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<img alt="" src="https://storage.googleapis.com/aratu-backend/fotos/aratu_noticias/127821/mg/codesal-2024.jpg" style="width: 498px; height: 208px;" />

<img alt="" src="https://storage.googleapis.com/aratu-backend/fotos/aratu_noticias/127821/mg/codesal-2025.jpg" style="width: 530px; height: 203px;" />

<h2>Descentraliza&ccedil;&atilde;o</h2>

Apesar do or&ccedil;amento previsto para a Defesa Civil, a prefeitura inclui, no projeto, outras a&ccedil;&otilde;es voltadas para a preven&ccedil;&atilde;o dos impactos das chuvas. Elas est&atilde;o inclu&iacute;das em outras secretarias e autarquias com or&ccedil;amentos independentes da Codesal.

A Secretaria de Manuten&ccedil;&atilde;o (Seman), por exemplo, tem cerca de R$ 18 milh&otilde;es or&ccedil;ados em 2025 para investimentos e despesas correntes para limpeza, desobstru&ccedil;&atilde;o e recupera&ccedil;&atilde;o de redes de microdrenagem. O montante em 2024, contudo, foi or&ccedil;ado em R$ 25,4 milh&otilde;es.

A gest&atilde;o municipal prop&otilde;e, ainda, divis&otilde;es or&ccedil;ament&aacute;rias para enfrentamento &agrave; situa&ccedil;&atilde;o de urg&ecirc;ncia e calamidade p&uacute;blica em 17 &oacute;rg&atilde;os municipais.&nbsp;No caso da Companhia de Desenvolvimento Urbano de Salvador, respons&aacute;vel pela elabora&ccedil;&atilde;o de projetos arquitet&ocirc;nicos e urban&iacute;sticos, s&atilde;o R$ 10 mil para investimentos. Em 2024, foram R$ 50 mil.

<h2>Discuss&otilde;es na C&acirc;mara</h2>

Por tramitar no Legislativo, o&nbsp;or&ccedil;amento previsto para 2025&nbsp;ainda n&atilde;o foi aprovado e, portanto, pode haver mudan&ccedil;as. Nesta quarta-feira (27),<a href="https://aratuon.com.br/cidade/audiencia-publica-debate-orcamento-anual-de-2025-na-camara-de-salvador" target="_blank"> houve uma audi&ecirc;ncia p&uacute;blica, na C&acirc;mara, para discutir o tema.</a> O debate foi organizado pela Comiss&atilde;o de Or&ccedil;amento, presidida pelo vereador Daniel Alves (PSDB).

Estiveram presentes na mesa a vereadora Marta Rodrigues (PT), o vereador Duda Sanches (Uni&atilde;o Brasil), membros da comiss&atilde;o, o secret&aacute;rio-chefe da Casa Civil, Luiz Carreira, o subsecret&aacute;rio Moys&eacute;s de Oliveira Junior, e a diretora de Or&ccedil;amento, Ana Nery.&nbsp;

Durante a apresenta&ccedil;&atilde;o, foi demonstrado que a receita estimada para o pr&oacute;ximo ano &eacute; de R$ 12,5 bilh&otilde;es, representando um crescimento de 7% em rela&ccedil;&atilde;o a 2024. Al&eacute;m disso, 46% do or&ccedil;amento ser&aacute; destinado &agrave; &aacute;rea social.

De autoria do Executivo, a PLOA estima a receita e fixa a despesa do munic&iacute;pio para o pr&oacute;ximo exerc&iacute;cio financeiro. Tramitando na C&acirc;mara como PLE n&ordm; 159/2024, o&nbsp;conte&uacute;do completo pode ser consultado no <a href="https://cmsalvador.sys.inf.br/cl/prop_interna/" target="_blank">site oficial do Legislativo municipal</a>.&nbsp;

A expectativa &eacute; que o projeto seja votado no dia 18 de dezembro. Contudo, o presidente da Casa, Carlos Muniz (PSDB), indicou <a href="http://+ Vereadores podem antecipar votação do orçamento de Salvador">que pode antecipar a aprecia&ccedil;&atilde;o do texto, porque, neste dia, haver&aacute; a diploma&ccedil;&atilde;o dos novos vereadores eleitos.&nbsp;</a>

<h2>Detalhes do projeto</h2>

O projeto, enviado&nbsp;pelo prefeito Bruno Reis, prev&ecirc; receitas e despesas superiores a R$ 12 bilh&otilde;es. A proposta totaliza R$ 12,6 bilh&otilde;es, representando um crescimento de 7% em rela&ccedil;&atilde;o ao or&ccedil;amento de 2024, firmado em R$ 11,8 bilh&otilde;es.&nbsp;

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/iptu-salvador-orcamento-aumento">O texto tamb&eacute;m prev&ecirc; aumento de 12% das receitas municipais com IPTU.&nbsp;</a>O item &eacute; alvo de pol&ecirc;mica de vereadores de oposi&ccedil;&atilde;o, sobretudo do ouvidor-geral da Casa Legislativa, Augusto Vasconcelos (PCdoB).

Ao Aratu On, o parlamentar ressaltou que o aumento na arrecada&ccedil;&atilde;o n&atilde;o significa que o IPTU ser&aacute; reajustado em 12%. Ele, no entanto, considera que a prefeitura deve explicar mais claramente se haver&aacute; aumento na cobran&ccedil;a &agrave; popula&ccedil;&atilde;o.

&ldquo;A gente imaginar que, com essa previs&atilde;o de receita, deve haver reajuste do IPTU. N&atilde;o tem nexo pensar que isso pode ser em fun&ccedil;&atilde;o do crescimento e na valoriza&ccedil;&atilde;o de im&oacute;veis&rdquo;, afirmou, em entrevista &agrave; reportagem, em outubro.

<h2>Segmentos or&ccedil;ament&aacute;rios</h2>

<a href="https://aratuon.com.br/politica/seguranca-salvador-orcamento" target="_blank">O or&ccedil;amento municipal destinado para seguran&ccedil;a p&uacute;blica em Salvador deve cair em 2025</a>. Em contrapartida, a prefeitura pretende aumento acima da infla&ccedil;&atilde;o para segmentos como transporte e habita&ccedil;&atilde;o.

Segundo o projeto, devem ser reservados quase R$ 133,9 milh&otilde;es para a seguran&ccedil;a. Para 2024, foram or&ccedil;ados aproximadamente R$ 134,9 milh&otilde;es &ndash; portanto, a redu&ccedil;&atilde;o or&ccedil;ament&aacute;ria de 0,75%.

A gest&atilde;o da seguran&ccedil;a p&uacute;blica &eacute; de atribui&ccedil;&atilde;o dos governos estaduais, por meio das pol&iacute;cias civil e militar. As prefeituras, contudo, t&ecirc;m papel de apoio e preven&ccedil;&atilde;o, com a&ccedil;&otilde;es descentralizadas. Em Salvador, o munic&iacute;pio tem como principal bra&ccedil;o a Guarda Civil Municipal, respons&aacute;vel por garantir a prote&ccedil;&atilde;o dos bens, servi&ccedil;os e instala&ccedil;&otilde;es da administra&ccedil;&atilde;o municipal, al&eacute;m de prevenir a viol&ecirc;ncia ao cidad&atilde;o

Salvador ocupa o topo da lista entre as capitais brasileiras e tem a maior propor&ccedil;&atilde;o de crimes contra a vida em 2022, conforme apontado pelo Atlas da Viol&ecirc;ncia 2024. O quadro de viol&ecirc;ncia, capitaneado pelo crime organizado e pelas 24 fac&ccedil;&otilde;es criminosas mapeadas pela Secretaria de Seguran&ccedil;a P&uacute;blica do Estado da Bahia (SSP-BA).

Como destaque, a prefeitura de Salvador planeja p&ocirc;r em pr&aacute;tica&nbsp;o Plano Municipal de Seguran&ccedil;a P&uacute;blica, em tramita&ccedil;&atilde;o na C&acirc;mara.&nbsp;

Enquanto h&aacute; queda or&ccedil;ament&aacute;ria para seguran&ccedil;a p&uacute;blica e outros segmentos &ndash; como esporte, saneamento, cultura e ind&uacute;stria &ndash;, a prefeitura pretende incrementar, acima da infla&ccedil;&atilde;o prevista para o ano, de 4%, o or&ccedil;amento para &aacute;reas como transporte, habita&ccedil;&atilde;o e administra&ccedil;&atilde;o.

Destaque para o transporte, principal &aacute;rea de cr&iacute;tica dos concorrentes de Bruno Reis na elei&ccedil;&atilde;o para prefeito da cidade. Embora tenha vencido o pleito, o gestor municipal assegurou recomposi&ccedil;&atilde;o de linhas de &ocirc;nibus, mesmo que tenha que cria eventuais brigas com o governo do estado.

Segundo entidades da sociedade civil em defesa da mobilidade e do transporte p&uacute;blico,&nbsp;a prefeitura cortou 134 linhas de &ocirc;nibus em quatro anos.&nbsp;&nbsp;

<h2>Veja abaixo detalhes do or&ccedil;amento</h2>

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</script>

<h2>Posicionamento da Casa Civil</h2>

&quot;N&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel analisar isoladamente o or&ccedil;amento da Defesa Civil (Codesal), pois ele apresenta varia&ccedil;&otilde;es anuais de acordo com as demandas espec&iacute;ficas de cada exerc&iacute;cio. As a&ccedil;&otilde;es de defesa civil v&atilde;o al&eacute;m das iniciativas diretas da Codesal, como monitoramento de &aacute;reas de risco, manuten&ccedil;&atilde;o de sistemas de alerta, disponibiliza&ccedil;&atilde;o de informa&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas e capacita&ccedil;&atilde;o da popula&ccedil;&atilde;o. Elas incluem tamb&eacute;m a&ccedil;&otilde;es transversais realizadas por outros &oacute;rg&atilde;os da Prefeitura, como obras de conten&ccedil;&atilde;o de encostas, aplica&ccedil;&atilde;o de geomantas, limpeza e regulariza&ccedil;&atilde;o de canais, al&eacute;m de interven&ccedil;&otilde;es em drenagem macro e micro. Todas essas a&ccedil;&otilde;es s&atilde;o coordenadas sob a lideran&ccedil;a da Codesal, abrangendo n&atilde;o apenas as &aacute;reas de risco, mas toda a cidade. 
 
Nunca se investiu tanto em defesa civil como nos &uacute;ltimos 12 anos em Salvador.

Destaques do PLOA 2025: 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Amplia&ccedil;&atilde;o da rede de esta&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas e pluviom&eacute;tricas para preven&ccedil;&atilde;o em &aacute;reas de risco; 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Estabiliza&ccedil;&atilde;o de 12 encostas e implanta&ccedil;&atilde;o de 23 geomantas; 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Limpeza e melhoria do escoamento de 50 km de canais e 250 km de redes de microdrenagem; 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Conserva&ccedil;&atilde;o de 240 mil m&sup2; de espa&ccedil;os p&uacute;blicos e orlas, al&eacute;m da manuten&ccedil;&atilde;o de 180 km de malha vi&aacute;ria. 
Avan&ccedil;os acumulados nos &uacute;ltimos 4 anos: 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Aux&iacute;lio &agrave;s v&iacute;timas: 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Aluguel Social: 383.024 benef&iacute;cios pagos, beneficiando 20.918 pessoas; 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Aux&iacute;lio Emergencial: 2.548 pessoas atendidas. 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Obras e monitoramento: 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;122 conten&ccedil;&otilde;es de encostas&nbsp; 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;123 geomantas instaladas&nbsp; 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Rede ampliada com 75 pluvi&ocirc;metros, 15 esta&ccedil;&otilde;es geot&eacute;cnicas e 10 esta&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas. 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Sistema de alerta: 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;14 sirenes instaladas em &aacute;reas de risco; 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;93 N&uacute;cleos Comunit&aacute;rios de Prote&ccedil;&atilde;o e Defesa Civil (NUPDECs) e 37 NUPDECs Mirins; 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Servi&ccedil;o de informa&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas via SMS para a popula&ccedil;&atilde;o. 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Espa&ccedil;os urbanizados: 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Requalifica&ccedil;&atilde;o de dezenas de &aacute;reas, como Nova Baixa Fria, Largo do Campo Grande, al&eacute;m de ruas e pra&ccedil;as em bairros como S&atilde;o Marcos, Periperi e Nazar&eacute;. 
&bull;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Limpeza de canais: 
o&nbsp;&nbsp; &nbsp;Realiza&ccedil;&atilde;o de 450 opera&ccedil;&otilde;es de limpeza.

Esses resultados refletem o compromisso cont&iacute;nuo da Prefeitura com a seguran&ccedil;a e a qualidade de vida da popula&ccedil;&atilde;o, especialmente nas &aacute;reas de maior vulnerabilidade.&quot;

*Reportagem realizada em parceria com as jornalistas Bruna Castelo Branco e Juana Castro

Mais de 16 mil quil&ocirc;metros separam a Bahia de Pequim, capital da China. O estado, terra-m&atilde;e do Brasil, e o pa&iacute;s asi&aacute;tico, t&ecirc;m, no entanto, estreitas rela&ccedil;&otilde;es h&aacute; quase 20 anos, o que pode, na vis&atilde;o de entes pol&iacute;ticos e representantes do governo baiano, trazer mudan&ccedil;as na mobilidade, gra&ccedil;as a investimentos chineses em infraestrutura. E os carros-chefes apontados por especialistas s&atilde;o, principalmente, a Ponte Salvador-Itaparica e a instala&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica da Build Your Dreams (BYD), em Cama&ccedil;ari, na Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador.

Segundo levantamento publicado pelo Conselho Empresarial Brasil-China, entre 2007 e 2022 a Bahia foi a l&iacute;der do Nordeste e quinto estado brasileiro que mais recebeu investimento dos chineses. Com 5,6% dos aportes, ficou atr&aacute;s, apenas, de S&atilde;o Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Goi&aacute;s.

Para o especialista em com&eacute;rcio internacional, log&iacute;stica e pol&iacute;ticas para o desenvolvimento, Henrique Oliveira, as rela&ccedil;&otilde;es constru&iacute;das pelos tr&ecirc;s governos petistas na Bahia contribu&iacute;ram para refor&ccedil;ar, no estado, os interesses que a China j&aacute; possui na Am&eacute;rica do Sul.

<blockquote>
&quot;Acredito, sim, que a Bahia seja um local estrat&eacute;gico. Se os principais objetos de investimento da China s&atilde;o eletricidade e petr&oacute;leo, faz todo o sentido estar em S&atilde;o Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia. Aqui, tamb&eacute;m tem uma produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola, de prote&iacute;na animal e vegetal, sobretudo no oeste do estado, com a soja, que &eacute; um dos principais produtos de exporta&ccedil;&atilde;o. E, tamb&eacute;m, tem escoamento, com os portos. Escoa o min&eacute;rio que vem de Minas e outros produtos. O Nordeste, especialmente a Bahia, ainda &eacute; um estado com um grande potencial de crescimento&quot;, explica.
</blockquote>

Na vis&atilde;o do pesquisador, graduado em Neg&oacute;cios Internacionais pela Unifacs e doutor em Ci&ecirc;ncias Sociais pela Universidade Federal da Bahia (Ufba), a press&atilde;o sobre o governo Jer&ocirc;nimo (PT) pode fazer, inclusive, com que a Ponte Salvador-Itaparica seja edificada. &ldquo;Acredito que exista uma &acirc;nsia de fechar e concretizar os investimentos que foram constru&iacute;dos desde o governo Wagner&rdquo;, opina, em entrevista ao Aratu On.

[caption id=&quot;attachment_319547&quot; align=&quot;alignnone&quot; width=&quot;960&quot;]<a href="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-salvador-itaparica.jpg"><img alt="" class="wp-image-319547 size-full" height="500" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-salvador-itaparica.jpg" width="960" /></a> Projeto da ponte Salvador-Itaparica | Imagem: GOVBA/Divulga&ccedil;&atilde;o[/caption]

O Secret&aacute;rio de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico da Bahia (SDE), Angelo Almeida, opina que a elei&ccedil;&atilde;o do presidente Lula (PT), foi fundamental para estreitar rela&ccedil;&otilde;es pol&iacute;ticas, que, na vis&atilde;o dele, tinham se tornado mais distantes durante a gest&atilde;o do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL). &ldquo;Jer&ocirc;nimo atuou olhando olho no olho dos chineses e contando com o aval do presidente Lula. Important&iacute;ssimo frisar isso: a volta do presidente Lula abriu novas janelas oportunidades&rdquo;, avalia.

Deputado estadual licenciado pelo PSB, Almeida, entretanto, n&atilde;o considera que perfis ideol&oacute;gicos mais orientados &agrave; esquerda tenham favorecido as rela&ccedil;&otilde;es institucionais, especialmente durante a pandemia. Ele atribui ao que classifica como &ldquo;habilidade&rdquo; do ex-governador Rui Costa (PT) em negociar, durante a crise sanit&aacute;ria, dadas &agrave;s &ldquo;hostilidades&rdquo;, descreve ele, da gest&atilde;o Bolsonaro.

&ldquo;Tivemos, atrav&eacute;s dele, a oportunidade de superar essas adversidades e, a&iacute;, abre-se um novo tempo com a retomada, a volta do presidente Lula e a chegada do governador Jer&ocirc;nimo&rdquo;, pondera.

Henrique Oliveira comenta ainda que, dentro da l&oacute;gica de investimentos da China no Brasil, a chegada da BYD representa um novo momento. Inicialmente, os projetos eram fincados, principalmente, em atua&ccedil;&otilde;es na produ&ccedil;&atilde;o de gr&atilde;os e na &aacute;rea extrativista, e n&atilde;o em tecnologia. &ldquo;&Eacute; outro padr&atilde;o de investimento chin&ecirc;s e foge &agrave; regra de investimentos em produtos prim&aacute;rios, em gr&atilde;os, e infraestrutura&rdquo;, analisa.

&ldquo;A ponte ainda &eacute; um investimento de infraestrutura. Eles n&atilde;o est&atilde;o preocupados com a conex&atilde;o com Itaparica, mas com a conex&atilde;o com o Oeste, porque vai ligar &agrave; BR-242. Itaparica &eacute; um detalhe que est&aacute; no meio do caminho. Ent&atilde;o, &eacute; um novo padr&atilde;o&rdquo;, acrescenta.

<h2 style="text-align: justify;">APORTES DA CHINA</h2>

Por mais que a ponte e a BYD pare&ccedil;am quase tang&iacute;veis, nenhum desses projetos est&aacute; em funcionamento. Os valores previstos, por&eacute;m, s&atilde;o bilion&aacute;rios.

Na ponte, o cons&oacute;rcio formado pelas estatais China Railway 20th Bureau Group Corporation (CRCC20) e China Communications ConstructionCompany (CCCC) aportar&aacute; cerca de 80% dos R$ 9,5 bilh&otilde;es previstos para a obra &ndash; o custo total estimado, inicialmente, era de R$ 7 bilh&otilde;es. A previs&atilde;o &eacute; de que a estrutura comece a funcionar em 2028.

J&aacute; a BYD, que funcionar&aacute; na antiga f&aacute;brica da Ford, em Cama&ccedil;ari, deve investir R$ 3 bilh&otilde;es para construir o parque industrial.

A pedra fundamental da f&aacute;brica da montadora foi lan&ccedil;ada em outubro de 2023. A expectativa &eacute; que a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos tenha in&iacute;cio at&eacute; a metade de 2025, com capacidade estimada de 150 mil unidades por ano, na primeira fase de implanta&ccedil;&atilde;o. De acordo com o governo do estado, mais de cinco mil empregos diretos ser&atilde;o gerados pela BYD.

Tornar esses carros, el&eacute;tricos e h&iacute;bridos, acess&iacute;veis &agrave; popula&ccedil;&atilde;o, j&aacute; &eacute; outra hist&oacute;ria: o ve&iacute;culo mais barato da montadora deve custar cerca de R$ 115 mil. Em uma tentativa de mitigar essa quest&atilde;o, no dia 11 de julho, o governador Jer&ocirc;nimo anunciou que servidores p&uacute;blicos da Bahia interessados em adquirir carros da BYD ter&atilde;o condi&ccedil;&otilde;es especiais, com entrada a partir de 10% do valor do ve&iacute;culo e financiamento em at&eacute; 72 meses.

Na ocasi&atilde;o, o gestor disse que um dos objetivos era movimentar a economia e promover o investimento em autom&oacute;veis &quot;verdes&quot;: &quot;Essa parceria significa gera&ccedil;&atilde;o de mais emprego e renda para os baianos. Vamos aumentar a produ&ccedil;&atilde;o e, em paralelo, promover mais conforto para os servidores p&uacute;blicos e reduzir os danos ao meio ambiente, com a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos de energia limpa&quot;.

Com investimentos de cerca R$ 5,5 bilh&otilde;es, a BYD vai instalar tr&ecirc;s unidades no Complexo Industrial Automobil&iacute;stico de Cama&ccedil;ari, al&eacute;m de 16 concession&aacute;rias. Na primeira etapa, a f&aacute;brica ser&aacute; respons&aacute;vel por abastecer o mercado automotivo com tr&ecirc;s modelos, sendo eles o hatch Dolphin e o SUV Yuan Plus, al&eacute;m do h&iacute;brido Song Plus. A estimativa &eacute; de que a produ&ccedil;&atilde;o comece no final de 2024.

Para o resto da popula&ccedil;&atilde;o, fica a isen&ccedil;&atilde;o do IPVA para carros el&eacute;tricos que custam at&eacute; R$ 300 mil, medida anunciada em outubro de 2023.

<h2 style="text-align: justify;">POL&Ecirc;MICA</h2>

A ponte &eacute; um dos principais gargalos da gest&atilde;o do governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues. Prometida desde a gest&atilde;o do ex-governador Jaques Wagner (2007-2015), a estrutura n&atilde;o tem, at&eacute; agora, nenhum pilar constru&iacute;do.

O contrato para constru&ccedil;&atilde;o do equipamento foi assinado em 2020, ainda durante o governo de Rui Costa (2016-2022), em uma Parceria P&uacute;blico Privada (PPP) com dura&ccedil;&atilde;o de 35 anos.

Na ocasi&atilde;o, a estimativa era que o projeto fosse conclu&iacute;do at&eacute; o final de 2025. A pandemia, contudo, atrasou o cronograma de obras. A infla&ccedil;&atilde;o nos pre&ccedil;os dos insumos e equipamentos para as obras causou d&uacute;vidas se o projeto ainda era vi&aacute;vel.

A situa&ccedil;&atilde;o passou a incomodar Jer&ocirc;nimo, que, sistematicamente, come&ccedil;ou a sugerir a poss&iacute;vel rescis&atilde;o do contrato, com objetivo de licitar novamente o projeto. &ldquo;Assim que tivermos as respostas, podemos definir o prazo. Se tiver algum empecilho que a gente perceba que vai demorar muito, podem ter certeza que tomarei a decis&atilde;o de distratar e fazer um novo processo de licita&ccedil;&atilde;o&rdquo;, sentenciou o governador, em agosto do ano passado.

&quot;Dentro dos prazos que eles acharam que podem fazer os estudos, apareceram algumas pend&ecirc;ncias. A pend&ecirc;ncia justamente de qualificar o custo da obra&rdquo;, acrescentou o petista.

[caption id=&quot;attachment_320277&quot; align=&quot;alignnone&quot; width=&quot;1024&quot;]<a href="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte.jpeg"><img alt="" class="wp-image-320277 size-large" height="550" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/ponte-1024x550.jpeg" width="1024" /></a> Prometida desde a gest&atilde;o do ex-governador Jaques Wagner (2007-2015), a ponte Salvador-Itaparica n&atilde;o tem, at&eacute; ent&atilde;o, nenhum pilar constru&iacute;do. | Imagem: GOVBA/Divulga&ccedil;&atilde;o[/caption]

A possibilidade do distrato j&aacute; foi reiterada por ele, inclusive em 2024. Caso isto ocorra, a obra seguir&aacute; o mesmo caminho de outro projeto estrat&eacute;gico de mobilidade: o VLT. A rescis&atilde;o do contrato do modal sobre trilhos ocorreu, segundo o governo, como sa&iacute;da diante da urg&ecirc;ncia de solu&ccedil;&atilde;o para a continuidade da implanta&ccedil;&atilde;o do sistema de transporte. Tamb&eacute;m por conta da inviabilidade de reconhecer reequil&iacute;brio econ&ocirc;mico-financeiro, sem estudos complexos ou garantia de que o contrato manteria a sua capacidade de execu&ccedil;&atilde;o, ou seja, n&atilde;o foi comprovada a vantagem da proposta da empresa.

O antigo projeto do VLT do Sub&uacute;rbio, <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-06-14/jeronimo-assina-ordem-de-servico-para-novo-projeto-do-vlt/">relan&ccedil;ado este ano com tra&ccedil;ado diferente</a>, tinha como protagonista o cons&oacute;rcio Metrogeen Skyrail, ligado &agrave; BYD &ndash; portanto, seria outro projeto de mobilidade ligado aos chineses.

+ <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-07-17/ponte-salvador-itaparica-contrato/">Com possibilidade de anula&ccedil;&atilde;o do contrato, Ponte Salvador-Itaparica j&aacute; custou mais de R$ 316 milh&otilde;es ao governo baiano</a>

<h2 style="text-align: justify;">CONTRAPONTOS</h2>

Para o coordenador do Observat&oacute;rio da Mobilidade Urbana de Salvador (ObMob), Daniel Carib&eacute;, a Ponte Salvador-Itaparica j&aacute; come&ccedil;a com um &ldquo;erro de concep&ccedil;&atilde;o&rdquo;, por se configurar como &ldquo;um projeto rodoviarista&rdquo;. Isso porque, enquanto se discute, no mundo, a transi&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica e os modais de transportes, a ponte vai na contram&atilde;o dessa mudan&ccedil;a de pensamento.

&ldquo;&Eacute; um retrocesso, pois incentiva transportes individuais e mais poluentes&rdquo;, inicia Carib&eacute;. &ldquo;Seria algo moderno nas d&eacute;cadas de 1970 e 1980, mas, hoje, a gente pensa em transportar pessoas e mercadorias por outros meios, mais sustent&aacute;veis e com menor impacto&rdquo;, completa.

Ele sinaliza, tamb&eacute;m, que os territ&oacute;rios de Salvador, Ilha de Itaparica, Baixo Sul e Rec&ocirc;ncavo Baiano - colocados como beneficiados no projeto da ponte, do ponto de vista do desenvolvimento econ&ocirc;mico - &ldquo;sofrer&atilde;o com impacto urban&iacute;stico pesado&rdquo;.

&ldquo;A Ilha, por exemplo, sofrer&aacute; com fluxo intenso de autom&oacute;veis e ve&iacute;culos de carga, fazendo com que seja necess&aacute;ria a duplica&ccedil;&atilde;o da via atual ou a cria&ccedil;&atilde;o de uma via expressa. Isso significa desapropria&ccedil;&otilde;es, degrada&ccedil;&atilde;o do entorno e mais polui&ccedil;&atilde;o, fora o aumento dos custos&rdquo;, pontua Daniel Carib&eacute;.

J&aacute; em Salvador, ainda de acordo com o coordenador do ObMob, &eacute; preciso estudar como a ponte afetar&aacute; a regi&atilde;o do Centro Antigo da capital baiana. &ldquo;A Feira de S&atilde;o Joaquim vai continuar existindo? O que implicaria n&atilde;o t&ecirc;-la mais? Ser&atilde;o constru&iacute;das al&ccedil;as e elevados na Cidade Baixa para receber o fluxo de autom&oacute;veis?&rdquo;, questiona, indicando que o ideal seria refazer os estudos de viabilidade da ponte.

Na verdade, para Carib&eacute;, seria melhor pensar em alternativas &agrave; ponte. A primeira op&ccedil;&atilde;o seria a moderniza&ccedil;&atilde;o do ferry-boat. &ldquo;H&aacute; op&ccedil;&otilde;es de embarca&ccedil;&otilde;es mais modernas, que fariam o trajeto em at&eacute; meia hora e com baixo custo or&ccedil;ament&aacute;rio (em compara&ccedil;&atilde;o &agrave; ponte), de at&eacute; R$ 3 bilh&otilde;es, no m&aacute;ximo&rdquo;, fala.

Outra alternativa, ainda conforme o pesquisador, seria criar o que est&atilde;o chamando de &ldquo;Envolvente do Rec&ocirc;ncavo&rdquo;, uma pista contornando a Ba&iacute;a de Todos-os-Santos, junto com uma ponte de 600 metros no Rio Paragua&ccedil;u. &ldquo;O investimento tamb&eacute;m seria muito menor e preservaria o potencial de navegabilidade da Ba&iacute;a, al&eacute;m do potencial de ampliar o Porto de Salvador&rdquo;, conclui.

<h2 style="text-align: justify;">PROJETO EM CAMA&Ccedil;ARI</h2>

A BYD fechou acordo com governo da Bahia, ap&oacute;s quase um ano de negocia&ccedil;&otilde;es entre os governos de Rui Costa (PT) e de Jer&ocirc;nimo. O atual governador oficializou a instala&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica da montadora em julho de 2023, em evento com pompa no Farol da Barra, com executivos da empresa.

O polo baiano da BYD focar&aacute; na fabrica&ccedil;&atilde;o de chassis de &ocirc;nibus, caminh&otilde;es el&eacute;tricos e carros de passeio el&eacute;tricos e h&iacute;brido.

Como garantia para alojamento da empresa na Bahia, o estado ofereceu garantias, como redu&ccedil;&atilde;o de 95% do valor do ICMS at&eacute; 2032 e a isen&ccedil;&atilde;o de IPVA de carros com valor de venda de at&eacute; R$ 300 mil. <a href="https://aratuon.com.br/economia/2023-04-14/byd-pode-construir-nova-fabrica-na-bahia-caso-nao-consiga-acordo-para-ocupar-complexo-da-ford/">A articula&ccedil;&atilde;o foi decisiva para o fim do impasse entre BYD, Ford e governo da Bahia.</a>

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Com Juana Castro
O Secretário da Casa Civil do governo estadual, Afonso Florence, afirmou em entrevista ao Aratu On que "não há travas" para a compra de 40 vagões para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Subúrbio Ferroviário de Salvador do governo do Mato Grosso.
As gestões estaduais da Bahia e do Mato Grosso estão em negociações mediadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU). A última reunião foi realizada na última terça-feira (23/4) com a presença do governador Jerônimo Rodrigues (PT). Segundo Afonso, ainda não há uma previsão para o fim das conversas. "As negociações continuam, sem desenlace previsto", afirmou o secretário.
Ele também acrescentou que ainda não há previsão para a próxima reunião. Segundo o secretário, a responsabilidade de agendar o encontro é do TCU. "Temos negociado premissas técnicas para precificação, fizemos avaliação do estado dos trens e dos demais itens", descreveu Afonso.
Enquanto as conversas ocorrem, o governo, o Tribunal de Contas e o Ministério Público do Mato Grosso negociam com empresas fornecedoras dos vagões para destinar o material para a Bahia. "São várias negociações paralelas", explicou o secretário.
ENTENDA
Na última terça-feira (23/4), o presidente do TCU, ministro Bruno Dantas, recebeu os governadores da Bahia e do Mato Grosso, Jerônimo Rodrigues (PT) e Mauro Mendes (União), respectivamente, no gabinete da Presidência, para mais uma etapa das negociações para viabilizar o acordo para a compra, pelo governo baiano, de 40 vagões de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do governo de MT.


[caption id="attachment_323677" align="alignnone" width="700"]<img class="wp-image-323677" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/TCU_011_FIG-1024x322.jpg" alt="" width="700" height="220" /> Divulgação/TCU[/caption]
A Secretaria de Controle Externo de Solução Consensual e Prevenção de Conflitos (SecexConsenso) do TCU atua como mediadora do pacto entre os entes, que também envolve os respectivos tribunais de contas estaduais, a procuradoria-geral dos estados, os respectivos Ministérios Públicos de Contas e a fabricante dos veículos.
Este é o primeiro acordo interfederativo que o TCU ajuda a mediar no país. Caso seja concretizado, os trens e trilhos adquiridos serão destinados ao transporte de passageiros em Salvador.
EM TEMPO
Na última sexta-feira (26), o governo da Bahia divulgou os nomes das empresas habilitadas a executar o novo projeto do VLT do Subúrbio de Salvador – o primeiro contrato, vencido pelo consórcio Metrogeen Skyrail, foi rescindido, e o projeto reformulado pelo governo Jerônimo (PT).
Segundo informações contidas no Diário Oficial do Estado (DOE), está habilitada para o primeiro lote o Consórcio Expresso Mobilidade Salvador, formado pelas empresas Álya Construtora, Metro Engenharia e MPE Engenharia. Este lote se refere ao trecho que compreende a Ilha de São João à Calçada. <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-09-22/jeronimo-avalia-se-mantera-trecho-do-vlt-ate-acesso-norte-e-comercio-mas-garante-tracado-maior/">Ao Aratu On, o governador Jerônimo Rodrigues (PT) indicou que este deve ser o trajeto, inicialmente, prioritário para ser construído</a>.
Já para o lote 2, que trata do trecho entre Paripe e Águas Claras, a Comissão Especial de Licitação habilitou o Consórcio Cetenco Engenharia S.A., formada pela Agis Construção e pela Consbem Construções e Comércio.
O terceiro lote, correspondente às obras entre Águas Claras e Piatã, foi habilitado o Consórcio Mota Engil/Ohla/Meir, formado pelas empresas Mota Engil Engenharia e Construção, Obrascon Huarte Lain e Meir Serviços e Construções.
- <a href="https://aratuon.com.br/geral/2024-03-28/tj-suspende-liminar-que-impedia-andamento-da-licitacao-do-vlt-de-salvador/">TJ suspende liminar que impedia andamento da licitação do VLT de Salvador</a>
De acordo com atas das reuniões promovidas pela CTB para analisar as propostas, e obtidas pelo Aratu On, sete empreendimentos, entre empresas e consórcios, formalizaram ofertas ao governo do estado.
Com as habilitações promovidas pela CTB, autarquia vinculada à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (Sedur), a obra tem custo estimado de R$ 3,28 bilhões. Confira abaixo os valores propostos por empresa:
Lote 1 – Consórcio Expresso Mobilidade Salvador: R$ 1,42 bilhão;
Lote 2 – Consórcio Cetenco Engenharia: R$ 1,08 bilhão;
Lote 3 – Consórcio Mota Engil/Ohla/Meir: R$ 791,4 milhões.
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O secretário de Infraestrutura da Bahia (Seinfra), Sérgio Brito, foi exonerado do cargo, segundo publicação na edição desta sexta-feira (17/11) do Diário Oficial do Estado.

De acordo com o documento, a saída deu após pedido do próprio Brito. Em seu lugar, assume o então chefe de gabinete da pasta, Francisco Alfredo Miranda.

Brito é deputado federal licenciado pelo PSD. Sem ter sido informada previamente da saída, a assessoria de comunicação da Seinfra posicionou oficialmente nesta manhã sobre a movimentação. Segundo a pasta, o titular da Infraestrutura se licenciou para voltar momentaneamente a Câmara, com intuito "tratar de emendas parlamentares e buscar recursos para a Bahia".

VEJA A NOTA COMPLETA:

"O deputado federal Sérgio Brito (PSD-BA) foi exonerado temporariamente do cargo de secretário de Infraestrutura da Bahia. A publicação foi feita no Diário Oficial do Estado nesta sexta-feira (17). Brito voltou à Câmara dos Deputados para tratar de emendas parlamentares e buscar recursos para a Bahia. No período, o chefe de gabinete Francisco Miranda assumirá a pasta".

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https://www.youtube.com/watch?v=eP3PxaPYiEs&amp;ab_channel=LinhadeFrente

Presidente em exercício da Federação das Indústrias da Bahia (Fieb), Carlos Henrique Passos cobrou que o Poder Público ofereça condições para que o estado possa diminuir as discrepâncias econômicas criadas com o tempo entre o Nordeste e as regiões Sul e Sudeste. Ele é o entrevistado desta terça-feira (11/9) do programa Linha de Frente.

Para o dirigente, é necessário ampliar e investir em infraestrutura logística de portos, rodovias e “resgatar o papel das ferrovias”. “Todo esse conjunto ferroviário tem que chegar aos portos da Bahia. Não existe porto eficiente sem ter conexão modal entre rodovia, ferrovia e portos”, avaliou.

Neste sentido, ele enalteceu o destravamento das obras da Ferrovia Oeste-Leste, cujo traçado original prevê a ligação do porto de Ilhéus, no sul da Bahia, a Figueirópolis (Tocantins). A FIEB, inclusive, defende a alteração desse traçado para Ilheús-Mara Rosa (GO), visando uma integração com a FICO – Ferrovia de Integração do Centro-Oeste e a viabilização da logística de cargas oriundas da região Centro-Oeste, para exportação pelos portos baianos, sugestão que tem o indicativo de aceitação por parte do governo federal.

“Finalmente conseguimos enxergar um caminho para conclusão de um trecho da Fiol, mas é importante que tenhamos toda a extensão restabelecida”, disse.

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O pedido de pris&atilde;o para o ex-presidente Jair Bolsonaro foi negado pelo ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), nesta quarta-feira (2).&nbsp;Moraes acolheu <a href="https://aratuon.com.br/politica/moraes-aguarda-manifestacao-da-pgr-sobre-pedido-de-prisao-de-bolsonaro" target="_blank" rel="noopener">parecer enviado mais cedo pelo procurador-geral da Rep&uacute;blica</a>, Paulo Gonet, contra a medida.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4494e01b-7366-4079-9e6c-e65511e3b58f.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="O pedido de pris&atilde;o a Bolsonaro foi devido a uma not&iacute;cia-crime protocolada no m&ecirc;s passado pela vereadora Liana Cirne. Foto: Ag&ecirc;ncia Brasil">
A decis&atilde;o &eacute; resposta a uma not&iacute;cia-crime protocolada no m&ecirc;s passado pela vereadora Liana Cirne (PT-PE) pedindo que a medida fosse adotada. Na peti&ccedil;&atilde;o de pris&atilde;o, a parlamentar alegou que Bolsonaro cometeu incita&ccedil;&atilde;o ao crime ao convocar manifesta&ccedil;&otilde;es de seus apoiadores para defender a anistia para os condenados pelos <a href="https://aratuon.com.br/geral/ao-menos-542-reus-do-8-de-janeiro-fazem-acordos-para-evitar-condenacoes" target="_blank" rel="noopener">atos golpistas de 8 de janeiro</a>, quando apoiadores do ex-presidente invadiram as sedes dos Tr&ecirc;s Poderes em Bras&iacute;lia.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/leo-indio-primo-dos-filhos-de-bolsonaro-tem-prisao-decretada-por-moraes" target="_blank" rel="noopener">Segundo Moraes</a>, a vereadora n&atilde;o tem legitimidade para solicitar a pris&atilde;o.&nbsp;"Diante do exposto, acolho a manifesta&ccedil;&atilde;o da Procuradoria-Geral da Rep&uacute;blica e n&atilde;o conhe&ccedil;o dos pedidos formulados por ilegitimidade de parte", decidiu.
No parecer enviado ao STF, a PGR acrescentou que j&aacute; avaliou a necessidade de pris&atilde;o de Bolsonaro na den&uacute;ncia sobre a trama golpista. A pris&atilde;o do ex-presidente n&atilde;o foi solicitada.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bc59c475-3e8b-41f0-8426-377fb37fd7ae.jpg?width=1024&amp;height=700" alt="Alexandre de Moraes acatou um parecer da PGR contra a pris&atilde;o de Bolsonaro. Foto: Ag&ecirc;ncia Brasil">
*Informa&ccedil;&otilde;es da Ag&ecirc;ncia Brasil

Os sorteios da<a href="aratuon.com.br/economia" target="_blank" rel="noopener"> Loteria Federal</a>, feito nesta quarta-feira (2), pela Caixa Econ&ocirc;mica Federal, mostraram que tr&ecirc;s apostadores &mdash; um da Lotof&aacute;cil e dois da Quina &mdash; acertaram todas as dezenas sorteadas e v&atilde;o garantir R$ 1,7 milh&atilde;o e R$ 5,2 milh&otilde;es, respectivamente.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6c2feafc-dc49-4e08-8b4e-3a2c5fa1e887.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Lotof&aacute;cil e Quina tiveram os resultados divulgados nesta quarta-feira. Foto:Reprodu&ccedil;&atilde;o/Rbv">
Veja os n&uacute;meros sorteados:
Lotof&aacute;cil - 3358 | 01 - 02 - 04 - 06 - 07 - 08 - 09 - 10 - 11 - 14 - 15 - 17 - 18 - 19 - 24
Quina - 6696 | 15 - 19 - 51 - 55 - 57
A Quina e a Lotof&aacute;cil possuem sorteios di&aacute;rios e as apostas m&iacute;nimas custam R$ 2,50 e R$ 3, respectivamente. As apostas podem ser feitas at&eacute; &agrave;s 19h de cada dia, em casas lot&eacute;ricas conveniadas &agrave; Caixa, ou <a href="https://loterias.caixa.gov.br/Paginas/default.aspx">pela internet</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/88b16079-f6d2-4d64-ba09-9ec6eab7e7f7.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Cada acertador da Lotof&aacute;cil e Quina vai embolsar R$ 1,7 milh&atilde;o e R$ 5,2 milh&otilde;es, respectivamente. Foto: Ag&ecirc;ncia Brasil">
&nbsp;

Leonardo Rodrigues de Jesus, o &ldquo;L&eacute;o &Iacute;ndio&rdquo;, teve a pris&atilde;o preventiva decretada pelo ministro do Supremo Tribunal de Justi&ccedil;a (STF), Alexandre de Moraes, nesta quarta-feira (2). R&eacute;u pelos atos golpistas do 8 de janeiro de 2023, ele fugiu do Brasil sem autoriza&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/50225e73-3a7d-46eb-a971-a502fc2ab591.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Primo dos filhos mais velhos de Jair Bolsonaro, L&eacute;o &Iacute;ndio teve a pris&atilde;o preventiva decretada por Alexandre de Moraes ap&oacute;s fugir para a Argentina">
<a href="https://aratuon.com.br/geral/leo-indio-primo-de-carlos-bolsonaro-ganha-cargo-de-confianca-no-senado" target="_blank" rel="noopener">Primo dos tr&ecirc;s filhos mais velhos do ex-presidente Jair Bolsonaro</a>, &ldquo;L&eacute;o &Iacute;ndio&rdquo; est&aacute; na Argentina. O STF deve pedir a extradi&ccedil;&atilde;o dele, segundo decis&atilde;o de Moraes.
"Intimada para prestar esclarecimentos, a Defesa informou que o acusado, atualmente, est&aacute; na Argentina, mediante expedi&ccedil;&atilde;o de documento provis&oacute;rio v&aacute;lido at&eacute; 4/6/2025 (Expediente n&ordm; 890203 2025) e que formalizou solicita&ccedil;&atilde;o de ref&uacute;gio naquele pa&iacute;s nos termos da Ley 26.165 da Rep&uacute;blica da Argentina", diz o documento assinado por Moraes.
L&eacute;o &Iacute;ndio afirmou, em um v&iacute;deo exibido em uma emissora de r&aacute;dio na semana passada, que viajou para o pa&iacute;s vizinho com medo de ser preso ap&oacute;s Bolsonaro e outras sete pessoas se tornarem r&eacute;us por tentativa de golpe de Estado. Ele descumpriu medidas cautelares impostas pelo STF em janeiro de 2023.
Nesta quarta (2), a <a href="https://aratuon.com.br/politica/moraes-aguarda-manifestacao-da-pgr-sobre-pedido-de-prisao-de-bolsonaro" target="_blank" rel="noopener">Procuradoria-Geral da Rep&uacute;blica (PGR)</a> se manifestou a favor da decreta&ccedil;&atilde;o da pris&atilde;o preventiva de L&eacute;o &Iacute;ndio para assegurar a aplica&ccedil;&atilde;o da lei.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/6b40fcb2-2b4a-4328-8d62-0323161f17bf.jpg?width=1280&amp;height=680" alt="O ministro Alexandre de Moraes deve pedir que L&eacute;o &Iacute;ndio seja extraditado. Foto: Isaac N&oacute;breca/PR">
*Informa&ccedil;&otilde;es do SBT News

A <a href="https://aratuon.com.br/celebridades/thais-carla-e-denunciada-ao-mp-por-divulgar-jogo-do-tigrinho-de-forma-massiva" target="_blank" rel="noopener">influenciadora digital e dan&ccedil;arina</a> Tha&iacute;s Carla precisou ser hospitalizada nesta quarta-feira (2) ap&oacute;s sentir dores de cabe&ccedil;a e enjoo, conforme ela mesma explicou para os f&atilde;s em suas redes sociais. Ela foi levada para o Hospital Alian&ccedil;a Star, em Salvador, onde passou por uma tomografia.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b92adac1-debb-407b-8723-635177e47ac6.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Em seu perfil no Instagram, Thais Carla compartilhou os detalhes e o que a levou a ser hospitalizada.Foto: Instagram/@thaiscarla">
Atrav&eacute;s dos stories do Instagram,<a href="https://aratuon.com.br/celebridades/thais-carla-usa-camisa-com-a-frase-i-love-ozempic-e-viraliza-abandonou-o-grupo" target="_blank" rel="noopener"> a artista de 33 anos</a> afirmou que nunca teve crises de enxaqueca, mas acreditava ser esse o problema. Ap&oacute;s os exames, nada foi constatado e Thais foi medicada e recebeu alta m&eacute;dica.
Em casa, Thais Carla contou aos seguidores que sentia dores desde a segunda-feira e como o quadro n&atilde;o melhorou, optou por buscar ajuda m&eacute;dica. Ela ainda agradeceu ao apoio e carinho dos f&atilde;s e j&aacute; <a href="https://aratuon.com.br/cultura/tenho-vontade-de-fazer-colaboracao-com-ludmilla-e-anitta-revela-thais-carla-depois-de-lancar-carreira-como-cantora" target="_blank" rel="noopener">voltou a publicar conte&uacute;do</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5070a879-5e79-4277-88c3-76d97d0160cf.jpg?width=1024&amp;height=1280" alt="A dan&ccedil;arina Thais Carla afirmou ter sofrido de enxaqueca, mas j&aacute; foi liberada pelos m&eacute;dicos. Foto: Instagram/@thaiscarla">

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