Sistema ferry-boat pode ganhar horário extra na madrugada; entenda
Uma proposta anunciada na Alba pretende disponibilizar um novo horário de funcionamento do sistema ferry-boat sentido Itaparica - Salvador
Por Rosana Bomfim.
Uma proposta foi apresentada na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), nesta terça-feira (19), para ampliar o horário de funcionamento do sistema Ferry-Boat com a criação de uma nova operação às 2h da manhã, no sentido Itaparica-Salvador.

A indicação foi feita pelo deputado estadual Roberto Carlos (PV), que encaminhou o pedido ao governador Jerônimo Rodrigues. No documento, o parlamentar solicita que uma embarcação seja disponibilizada no horário extra, no sentido Itaparica–Salvador, para atender às necessidades da população local. Atualmente, o sistema opera regularmente entre 5h e 23h.
A iniciativa tem como objetivo atender moradores da Ilha de Itaparica que precisem de transporte de urgência para a capital baiana, especialmente em situações de emergência médica.

Embarcação com suporte avançado de vida
“Em diversas ocasiões, a população de Itaparica precisa estar na capital antes do horário regular de operação dos ferries”, justificou o deputado. Além da criação do novo horário, Roberto Carlos também sugeriu que a embarcação destinada à operação das 2h conte com suporte avançado de vida, incluindo monitoramento cardíaco, desfibriladores e ventiladores para respiração artificial.
“O atendimento a essa solicitação é uma justa reivindicação dos moradores de Itaparica e também de lideranças do município, que há muito aguardam por isso”, afirmou o parlamentar.
Ponte Salvador-Itaparica: Bahia recebe 800 toneladas de materiais para obras
O governador Jerônimo Rodrigues esteve no Porto de Salvador nesta terça-feira (19), para acompanhar a chegada do navio, que trouxe mais de 800 toneladas dos primeiros materiais e equipamentos vindos da China para a Bahia que serão utilizados nas obras da Ponte Salvador-Itaparica.
A embarcação atracou na capital baiana após percorrer cerca de 17 mil quilômetros desde o Porto de Xangai. A carga, avaliada em aproximadamente US$ 3,5 milhões, o equivalente a mais de R$ 17 milhões de reais, foi transportada em 44 contêineres.
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