O projeto do túnel subterrâneo no Centro de Salvador ganha mais um capítulo nesta quinta-feira (25/4). Ao repórter Matheus Caldas, do Aratu On, o prefeito da capital baiana, Bruno Reis (União), <a href="https://aratuon.com.br/politica/2024-02-02/prefeitura-de-salvador-tenta-incluir-tunel-subterraneo-no-centro-no-novo-pac/">voltou a falar sobre a inclusão da obra no Novo PAC, plano de aceleração do governo federal</a>.
Segundo o gestor, que inaugurou o trecho 2 do BRT na manhã de hoje, acompanhado do ministro das Cidades, Jader Filho (MDB), e de outras autoridades, o projeto já está cadastrado para análise do governo federal.
"É uma das obras que o ministro disse que está lá cadastrada, e que nós vamos pedir. Eu solicitei uma audiência com ele, vamos levar obras de encostas que já estão cadastradas, obras de macro drenagem para alagamento de algumas áreas da cidade, e também essa grande obra de mobilidade, que é um túnel que liga o Campo da Pólvora ao Comércio, portanto, na prática, leva o metrô ao Comércio", começa o prefeito.
Bruno Reis reafirmou que a obra do túnel deve sair por cerca de R$ 400 milhões. "E isso é somado aos ônibus que cadastramos, 40 financiamentos que a prefeitura adquiriu para a compra de 110 ônibus elétricos e de 300 ônibus convencionais. A gente tem o cadastro de mais 600 ônibus junto ao Ministério das Cidades, e espera que o governo possa também liberar recurso para essa aquisição", finaliza ele.


[caption id="attachment_321949" align="alignnone" width="747"]<a href="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/acesso-intermediario-1.jpg"><img class="wp-image-321949 size-full" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2024/04/acesso-intermediario-1.jpg" alt="" width="747" height="420" /></a> Foto: Prefeitura de Salvador/Divulgação[/caption]
HISTÓRICO
Em fevereiro deste ano, o então secretário de Infraestrutura e Obras Públicas, Luiz Carlos já tinha afirmado à imprensa o interesse em incluir o projeto do túnel subterrâneo no Novo PAC. Segundo o gestor, a obra estava prevista para custar cerca de R$ 200 milhões. Após análises, o orçamento foi fechado em R$ 417 milhões, o que, de acordo com o secretário, “surpreendeu” o Palácio Thomé de Souza.
“Isso o projeto, né? Quando a gente abre a licitação, as empresas dão desconto, natural, para fazer essa concorrência. Deve diminuir esse valor. É uma obra super importante, trazer o metrô para a Cidade Baixa por R$ 400 milhões”.
Mesmo com os imprevistos, Luiz Carlos assegurou que o túnel será construído. Ele, no entanto, pontuou que não há previsão para que isso aconteça.
O titular da Seinfra disse que o projeto faria com que o poder público economizasse mais de R$ 2 bilhões para ligar o Centro Histórico ao metrô.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2024-04-25/maior-obra-que-a-prefeitura-ja-tocou-diz-bruno-em-inauguracao-do-trecho-2-do-brt/">Prefeitura divulga empresa que elabora projeto de túnel subterrâneo no Centro de Salvador; veja imagens</a>
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Após o projeto do túnel subterrâneo no Centro de Salvador ter o preço duplicado em relação às projeções iniciais, a prefeitura de Salvador articula com o governo federal que o plano seja incluído no Novo PAC.
A informação foi divulgada à imprensa na manhã desta sexta-feira (2/2), pelo secretário de Infraestrutura e Obras Públicas, Luiz Carlos.
Segundo o gestor, o projeto estava previsto para custar cerca de R$ 200 milhões. Após as análises, o orçamento foi fechado em R$ 417 milhões, o que, segundo o secretário, “surpreendeu” o Palácio Thomé de Souza.
"Isso o projeto, né? Quando a gente abre a licitação, as empresas dão desconto, natural, para fazer essa concorrência. Deve diminuir esse valor. É uma obra super importante, trazer o metrô para a Cidade Baixa por R$ 400 milhões".
Mesmo com os imprevistos, Luiz Carlos assegura que o túnel será construído. Ele, no entanto, pontua que não há previsão para que isto aconteça.
O titular da Seinfra diz que o projeto faria com que o poder público economizasse mais de R$ 2 bilhões para ligar o Centro Histórico ao metrô.
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No processo de concepção do túnel subterrâneo que vai ligar o Campo da Pólvora à Ladeira da Montanha, a Prefeitura de Salvador divulgou na última quinta-feira (16/3) a empresa responsável por elaborar o projeto de construção da estrutura.
Segundo publicação contida no Diário Oficial, a empresa Sanehatem Consultoria e Projetos fará o projeto, pelo valor estimado de R$ 5,8 milhões.
Segundo o site Bahia Notícias, o túnel terá 960 metros de extensão. O Aratu On também obteve acesso ao projeto completo. O principal objetivo é interligar o Comércio até a estação de metrô do Campo da Pólvora. A estação, com origem no Centro, deve ser construída nas imediações do Plano Inclinado Gonçalves.
“O Túnel “A”, de acesso a metrô, atenderá a demanda por deslocamentos, gerada e
atraída pelo complexo turístico de Pelourinho e dos comércios da Baixa dos Sapateiros e da
Cidade Baixa”, diz trecho da justificativa apresentada pela empresa vencedora da licitação.
De acordo com o projeto em desenvolvimento, a passagem subterrânea deve contar também um acesso intermediário, na região da Baixa dos Sapateiros. A intenção, de acordo com a Sanehatem, é atender à demanda por deslocamentos gerada e atraída pelo complexo turístico do Pelourinho e de todo o Centro Antigo de Salvador.
Neste ponto intermediário, deverá ser instalada outra esteira rolante, só que externa, fazendo a ligação entre a passagem subterrânea e o Largo do Pelourinho. Esse espaço, entre a Av. José Joaquim Seabra e a Rua 12 de Outubro, deve ser coberto. De acordo com o estudo, a ideia é permitir “que os pedestres transitem em segurança em um local considerado perigoso”.
O projeto ainda inclui a construção de um boulevard para pedestres e uma edificação de apoio, que terá cafeterias, sanitários com acessibilidade, lojas e uma área administrativa.
VEJA IMAGENS:


[caption id="attachment_196422" align="alignnone" width="747"]<img class="wp-image-196422 size-full" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2023/03/acesso-intermediario.jpg" alt="" width="747" height="420" /> Acesso intermediário será construído na Baixa dos Sapateiros[/caption]

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[caption id="attachment_196423" align="alignnone" width="294"]<img class="wp-image-196423 size-full" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2023/03/boulevard.png" alt="" width="294" height="408" /> Boulevard para pedestres[/caption]

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[caption id="attachment_196424" align="alignnone" width="745"]<img class="wp-image-196424 size-full" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2023/03/edificio-de-apoio.jpg" alt="" width="745" height="426" /> Edificação de apoio, com cafeterias e sanitários[/caption]

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[caption id="attachment_196425" align="alignnone" width="892"]<img class="wp-image-196425 size-full" src="https://aratuon.com.br/wp-content/uploads/2023/03/tunel.jpg" alt="" width="892" height="504" /> Imagem ilustrativa do túnel[/caption]

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