A prefeitura de Salvador concedeu anistia integral de d&eacute;bitos de outorgas a Plataforma e OT Trans, empresas de &ocirc;nibus que comp&otilde;em o Cons&oacute;rcio Integra, empreendimento que comanda o transporte p&uacute;blico da capital
O decreto, assinado pelo Bruno Reis (Uni&atilde;o) e publicado nesta segunda-feira (8), concede anistia a d&eacute;bitos de titularidade do munic&iacute;pio relacionados &agrave;s concession&aacute;rias e referem-se &agrave;s outorgas previstas nas cl&aacute;usulas de concess&atilde;o do transporte p&uacute;blico, incluindo encargos como corre&ccedil;&atilde;o monet&aacute;ria, multa e juros.
Conforme o ato assinado por Bruno Reis, a medida tem respaldo em lei que autoriza o Poder Executivo a desonerar tais d&eacute;bitos. A gest&atilde;o municipal justifica a decis&atilde;o como forma de "assegurar a modicidade tarif&aacute;ria, a universaliza&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico coletivo e a preserva&ccedil;&atilde;o do equil&iacute;brio econ&ocirc;mico-financeiro dos contratos de concess&atilde;o".
Segundo o decreto, a Ag&ecirc;ncia Reguladora e Fiscalizadora dos Servi&ccedil;os P&uacute;blicos de Salvador (Arsal) ser&aacute; respons&aacute;vel por identificar, consolidar e efetuar a baixa dos valores anistiados. A autarquia municipal tamb&eacute;m dever&aacute; fiscalizar os procedimentos administrativos, gerenciais e cont&aacute;beis das concession&aacute;rias.
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/2b309d64-0b08-4721-bb98-dbbad9f2b62a.jpg?width=1280&amp;height=960" alt="Transporte p&uacute;blico em Salvador vive crise | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/Semob">
O texto indica, ainda, que a efetiva&ccedil;&atilde;o da medida seguir&aacute; a legisla&ccedil;&atilde;o federal aplic&aacute;vel, al&eacute;m das normas cont&aacute;beis pertinentes, com o objetivo de eliminar todo o passivo vinculado &agrave;s obriga&ccedil;&otilde;es principais e acess&oacute;rias do munic&iacute;pio.
A prefeitura tamb&eacute;m sustenta que manter&aacute; o aviso de sinistro referente ao inadimplemento da outorga at&eacute; a conclus&atilde;o dos tr&acirc;mites administrativos e cont&aacute;beis da anistia, bem como das a&ccedil;&otilde;es judiciais em curso movidas pelas concession&aacute;rias sobre o mesmo tema.
<h2>Crise no transporte p&uacute;blico</h2>
A anistia das d&iacute;vidas relacionadas as outorgas surge diante de pol&ecirc;micas envolvendo a opera&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico em Salvador.
Na C&acirc;mara de Salvador, tramita um pedido de autoriza&ccedil;&atilde;o enviado por Bruno Reis para que o munic&iacute;pio <a href="https://aratuon.com.br/politica/sob-urgencia-e-sem-valor-do-subsidio-bruno-reis-envia-projetos-para-camara" target="_blank" rel="noopener">forne&ccedil;a subs&iacute;dios &agrave;s empresas de &ocirc;nibus da capital</a>. A oposi&ccedil;&atilde;o, contudo, critica o texto, <a href="https://aratuon.com.br/politica/aladilce-critica-prefeitura-apos-pedido-de-subsidio-nunca-foi-transparente" target="_blank" rel="noopener">argumentando que a prefeitura n&atilde;o detalhou de quanto seria o subs&iacute;dio.&nbsp;</a>
Ainda no &acirc;mbito do Legislativo, um projeto de lei aprovado pela C&acirc;mara no final de 2024 determina gratuidade na tarifa de R$ 5,60 dos &ocirc;nibus a idosos acima de 60 anos - atualmente, a faixa et&aacute;ria definida &eacute; a partir de 65 anos. Bruno Reis, contudo, indicou que n&atilde;o deve oficializar a medida&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/bruno-reis-avalia-gratuidade-nos-onibus-para-idosos-a-partir-de-60-anos" target="_blank" rel="noopener">em raz&atilde;o de dificuldades financeiras para aplicar o benef&iacute;cio.&nbsp;</a>
<img src="https://backend-18085538458.southamerica-east1.run.app/assets/eca3131c-8b76-4d18-8dd0-9e9c381fccba.jpg?width=1600&amp;height=1067" alt="Bruno Reis assinou anistia de d&iacute;vidas &agrave;s empresas de &ocirc;nibus | Foto: Valter Pontes/Secom">

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (Uni&atilde;o), disse que avaliar&aacute; o projeto de lei aprovado pela C&acirc;mara de Vereadores, em dezembro de 2024, que permite gratuidade na tarifa de &ocirc;nibus a pessoas a partir de 60 anos &ndash; atualmente, o benef&iacute;cio &eacute; v&aacute;lido a partir dos 65.
O gestor afirmou, no entanto, ser dif&iacute;cil sancionar o projeto em fun&ccedil;&atilde;o da log&iacute;stica financeira que a medida necessitaria. &ldquo;&Eacute; um projeto complexo que precisa, &agrave; medida que a indica&ccedil;&atilde;o chegue, ser analisado, mas de antem&atilde;o posso antecipar que n&atilde;o &eacute; f&aacute;cil a sua implementa&ccedil;&atilde;o diante da crise que vive o transporte p&uacute;blico, n&atilde;o s&oacute; em Salvador, mas em todo o Brasil&rdquo;, explicou, em entrevista ao Aratu On.
Segundo Bruno Reis, caso gratuidade na tarifa do &ocirc;nibus para idosos a partir de 60 anos seja sancionada, os custos precisariam ser dilu&iacute;dos na tarifa para os demais usu&aacute;rios do sistema.
Ele reitera, ainda, que a prefeitura de Salvador se baseia no Estatuto da Pessoa Idosa, lei federal que determina gratuidade no transporte p&uacute;blico para idosos a partir de 65 anos.
O prefeito tamb&eacute;m argumenta que &eacute; poss&iacute;vel que Salvador tenha dificuldade para conseguir subs&iacute;dios federais <a href="https://aratuon.com.br/politica/auxilio-mobilidade-desempregados-podem-ter-transporte-gratis-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">para o transporte p&uacute;blico</a> caso a nova faixa de gratuidade seja implementada.
&ldquo;Em 2023, pela primeira vez na hist&oacute;ria, conseguimos um apoio mesmo pontual do subs&iacute;dio e era com base no benef&iacute;cio da gratuidade para os idosos a partir de 65 anos. Ent&atilde;o, reduzindo para 60, &eacute; poss&iacute;vel ter esse benef&iacute;cio? Creio que n&atilde;o&rdquo;, ponderou.
<h3>Veja entrevista com Bruno Reis</h3>
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
Bruno Reis avalia gratuidade nos &ocirc;nibus para idosos a partir de 60 anos <a href="https://t.co/t8wWK76MpU">pic.twitter.com/t8wWK76MpU</a>
&mdash; Aratu On (@aratuonline) <a href="https://twitter.com/aratuonline/status/1959986792117219757?ref_src=twsrc%5Etfw">August 25, 2025</a></blockquote>
<h2>Gratuidade para idosos a partir de 60 anos nos &ocirc;nibus</h2>
O projeto foi apresentado, no &acirc;mbito da C&acirc;mara de Salvador, pelo vereador George Gordinho da Favela (PP), e teve a aprova&ccedil;&atilde;o formalizada, em plen&aacute;rio, no dia 17 de dezembro. Desde ent&atilde;o, aguarda san&ccedil;&atilde;o do prefeito.
<h2>C&acirc;mara analisa subs&iacute;dio para transporte p&uacute;blico</h2>
No bojo do que classifica como crise do transporte p&uacute;blico em Salvador, Bruno Reis enviou ao Legislativo um pedido de subs&iacute;dio para o sistema. O texto foi criticado pela oposi&ccedil;&atilde;o <a href="https://aratuon.com.br/politica/aladilce-critica-prefeitura-apos-pedido-de-subsidio-nunca-foi-transparente" target="_blank" rel="noopener">pela falta de valor espec&iacute;fico para o benef&iacute;cio.&nbsp;</a>
Al&eacute;m do subs&iacute;dio, a l&iacute;der da oposi&ccedil;&atilde;o, Aladilce Souza (PCdoB), criticou&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/r-1-28-bilhao-prefeitura-de-salvador-envia-a-camara-pedido-de-emprestimo" target="_blank" rel="noopener">dois pedidos de empr&eacute;stimos feito pela prefeitura. </a>&ldquo;O que chama aten&ccedil;&atilde;o &eacute; que um deles &eacute; para pagar outro empr&eacute;stimo. A prefeitura e o governo podem tomar empr&eacute;stimo. &Eacute; normal. S&oacute; que, em geral, &eacute; para algum programa espec&iacute;fico, como, por exemplo, para financiar determinado equipamento para ajudar a cidade. Mas aqui n&atilde;o tem um programa espec&iacute;fico&rdquo;, explicou, em entrevista ao Aratu On.
Ela refor&ccedil;ou que, embora n&atilde;o seja contra a tomada de empr&eacute;stimos, &eacute; necess&aacute;rio que haja justificativa clara. &ldquo;Quando um ente p&uacute;blico faz um empr&eacute;stimo, tem que ter uma finalidade, um programa. Neste caso, n&atilde;o d&aacute;. &Eacute; para alimentar o munic&iacute;pio para n&atilde;o ter d&eacute;ficit fiscal. N&atilde;o somos contra empr&eacute;stimo, mas tem que estar muito justificado para n&atilde;o ser um cheque em branco&rdquo;, concluiu.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/886391e3-d730-48e3-b708-79fe85e20921.JPG?width=4512&amp;height=3008" alt="Idosos a partir de 60 anos podem ter gratuidade nos &ocirc;nibus | Foto: Jefferson Peixoto/Secom">

O in&iacute;cio de 2025 trouxe grandes mudan&ccedil;as nas pessoas que dependem do transporte p&uacute;blico em Salvador. <a href="https://aratuon.com.br/cidade/bruno-reis-defende-reajuste-na-tarifa-de-onibus-e-destaca-que-aumento-poderia-ser-maior" target="_blank" rel="noopener">A nova tarifa de &ocirc;nibus, reajustada para R$ 5,60, reacendeu discuss&otilde;es sobre os custos da mobilidade urbana e a qualidade do servi&ccedil;o oferecido para a popula&ccedil;&atilde;o baiana</a>. Com um sistema em expans&atilde;o, que inclui BRT, integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e renova&ccedil;&atilde;o de frota, a Prefeitura de Salvador est&aacute; buscando modernizar a rede de transporte coletivo.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/094ef11e-8c40-4e79-9a5d-1c8e3e94b304.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O reajuste para R$ 5,60, embora tecnicamente justificado pela infla&ccedil;&atilde;o, agrava um cen&aacute;rio j&aacute; sens&iacute;vel em Salvador: tarifas elevadas, servi&ccedil;o insatisfat&oacute;rio e acesso desigual/Foto: &nbsp;Ednilson Aguiar">
O impacto da nova tarifa no bolso dos passageiros da regi&atilde;o soteropolitana &eacute; inevit&aacute;vel, especialmente para a popula&ccedil;&atilde;o de baixa renda. Nesta reportagem, voc&ecirc; ir&aacute; conferir os detalhes sobre o novo valor da passagem, como funciona a integra&ccedil;&atilde;o entre modais, os recursos do SalvadorCARD e as mudan&ccedil;as previstas para o sistema em 2025.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Qual o valor da passagem em 2025</h2>
Desde o dia 4 de janeiro de 2025, os usu&aacute;rios do transporte p&uacute;blico em Salvador passaram a pagar R$5,60 por viagem nos &ocirc;nibus urbanos convencionais, no sistema BRT e tamb&eacute;m nos ve&iacute;culos do Sistema de Transporte Especial Complementar (STEC). O reajuste foi aprovado pela ARSAL (Ag&ecirc;ncia Reguladora de Servi&ccedil;os P&uacute;blicos de Salvador) e publicado em portaria no Di&aacute;rio Oficial do Munic&iacute;pio em 2 de janeiro.
A nova tarifa representa um aumento de 7,69% em rela&ccedil;&atilde;o ao valor anterior, de R$5,20, que esteve em vigor durante todo o ano de 2024. O reajuste segue a infla&ccedil;&atilde;o acumulada desde o &uacute;ltimo aumento, ocorrido em novembro de 2023, e est&aacute; em conformidade com o cronograma de revis&atilde;o tarif&aacute;ria do quadri&ecirc;nio 2023&ndash;2026, definido pela ARSAL.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0c5f9f27-6762-4c8e-9846-58f76860fd19.jpeg?width=800&amp;height=400" alt="O reajuste da tarifa &eacute; justificado principalmente pelo aumento dos custos que as empresas de transporte enfrentam para operar a frota de &ocirc;nibus em Salvador/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Em 2024, o valor da tarifa de R$5,20 se manteve est&aacute;vel, apesar de press&otilde;es inflacion&aacute;rias e do aumento nos custos operacionais, como combust&iacute;veis e manuten&ccedil;&atilde;o. Esse congelamento tarif&aacute;rio foi uma tentativa da gest&atilde;o municipal de reduzir o impacto no or&ccedil;amento da popula&ccedil;&atilde;o, especialmente em meio ao crescimento do desemprego e da informalidade na capital baiana.
Com o reajuste para R$5,60 em 2025, Salvador passou a ocupar a quinta posi&ccedil;&atilde;o entre as capitais com a tarifa de &ocirc;nibus mais cara do pa&iacute;s, segundo levantamento de janeiro realizado pela Associa&ccedil;&atilde;o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). A mudan&ccedil;a reacendeu o debate sobre o equil&iacute;brio entre qualidade do servi&ccedil;o e acessibilidade para a popula&ccedil;&atilde;o, principalmente para os trabalhadores que utilizam o transporte coletivo diariamente.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Como funciona a integra&ccedil;&atilde;o metr&ocirc;‑&ocirc;nibus</h2>
<a href="https://aratuon.com.br/politica/vereadora-volta-a-propor-fim-da-validade-de-creditos-do-salvador-card" target="_blank" rel="noopener">A integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria entre &ocirc;nibus (convencional, BRT e STEC) e o metr&ocirc; &eacute; poss&iacute;vel atrav&eacute;s do Salvador Card,</a> permitindo que o passageiro utilize at&eacute; tr&ecirc;s modais pagando apenas uma tarifa &uacute;nica de R$ 5,60.
O metr&ocirc; de Salvador, cuja tarifa por viagem ficou em torno de R$ 3,30, &eacute; integrado em esta&ccedil;&otilde;es como Lapa, Retiro e Acesso Norte. Nelas, os usu&aacute;rios podem trocar de modal dentro do per&iacute;odo permitido sem custo adicional.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Cart&atilde;o Salvador Card e apps de mobilidade</h2>
O SalvadorCARD &eacute; o sistema oficial de bilhetagem eletr&ocirc;nica de Salvador, gerenciado pelo Cons&oacute;rcio Transcard. Por meio dele, os usu&aacute;rios t&ecirc;m acesso ao vale-transporte, bilhete eletr&ocirc;nico unit&aacute;rio, integra&ccedil;&atilde;o entre &ocirc;nibus e metr&ocirc;, al&eacute;m do servi&ccedil;o de Bike Salvador, sistema de compartilhamento de bicicletas que complementa a mobilidade urbana da capital.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/127d8025-5779-4fc9-a44b-42f64b129093.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O SalvadorCard &eacute; um cart&atilde;o eletr&ocirc;nico utilizado para o pagamento do transporte p&uacute;blico em Salvador, e tem diversas qualidades que facilitam a vida dos usu&aacute;rios/Foto: Jefferson Peixoto">
Para facilitar o uso do cart&atilde;o no dia a dia, uma s&eacute;rie de aplicativos e plataformas digitais est&atilde;o dispon&iacute;veis, permitindo a recarga online, consulta de saldo e hist&oacute;rico de uso. Os principais s&atilde;o:
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr" aria-level="1">
CittaMobi &ndash; Dispon&iacute;vel para Android e iOS, o app permite recarga do SalvadorCARD, consulta de saldo, al&eacute;m de acompanhar em tempo real a previs&atilde;o de chegada dos &ocirc;nibus nos pontos. 
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
RecargaPay &ndash; Plataforma que oferece recarga do cart&atilde;o SalvadorCARD com diversas formas de pagamento, incluindo Pix e cart&atilde;o de cr&eacute;dito. Pode ser usado com ou sem cadastro. 
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Ponto Certo &ndash; Permite recargas e consulta de saldo. Tamb&eacute;m est&aacute; dispon&iacute;vel em totens e estabelecimentos parceiros espalhados pela cidade. 
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
BB Recarga (Banco do Brasil) &ndash; Clientes do BB podem fazer a recarga diretamente pelo aplicativo do banco, na aba de servi&ccedil;os urbanos. 
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Mercado Pago &ndash; A carteira digital tamb&eacute;m permite adicionar cr&eacute;ditos ao SalvadorCARD com pagamento via saldo em conta ou cart&atilde;o. 
</li>
</ul>
Essas op&ccedil;&otilde;es digitais ajudam a reduzir filas nos postos f&iacute;sicos de atendimento e trazem mais praticidade ao usu&aacute;rio, que pode manter o cart&atilde;o carregado sem sair de casa, com poucos cliques no celular.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">Mudan&ccedil;as recentes e impactos para o passageiro</h2>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Reajuste tarif&aacute;rio</h3>
A tarifa elevada a R$ 5,60 representa o segundo aumento em pouco mais de dois anos, seguindo aquele implementado em novembro de 2023. <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/novos-onibus-com-ar-condicionado-sao-entregues-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">A justificativa t&eacute;cnica apresentada pela ARSAL, foi o aumento dos custos operacionais, como combust&iacute;veis, manuten&ccedil;&atilde;o e aquisi&ccedil;&atilde;o de novos ve&iacute;culos.</a>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Frota renovada</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/salvador-deve-adquirir-100-onibus-eletricos-financiados-pelo-banco-mundial" target="_blank" rel="noopener">Em janeiro de 2025, a prefeitura anunciou a chegada de 49 novos &ocirc;nibus de 15 metros</a> para o BRT e 55 ve&iacute;culos convencionais climatizados com motor Euro 6, totalizando 42% da frota modernizada. Ao longo do ano, est&aacute; prevista a incorpora&ccedil;&atilde;o de mais 300 &ocirc;nibus com ar‑condicionado e motores Euro 6, al&eacute;m de 90 ve&iacute;culos el&eacute;tricos articulados, de modo que cerca de 60% da frota esteja renovada at&eacute; o final de 2025.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Expans&atilde;o do BRT</h3>
O sistema BRT continua em expans&atilde;o. Em abril de 2024, foi inaugurado o trecho 2, que liga o Parque da Cidade &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Lapa, junto com as linhas B4 (Pituba &times; Lapa) e B5 (Rodovi&aacute;ria &times; Lapa). Em 2023, j&aacute; operavam outras linhas como B1, B2 e B3, integrando a orla e centros urbanos com &ocirc;nibus articulados de 18 metros.
<h2 dir="ltr" style="text-align: justify;">5. Transporte p&uacute;blico: panorama do sistema na capital</h2>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/bahia-anuncia-expansao-do-metro-ate-campo-grande-por-r-2-1-bilhoes" target="_blank" rel="noopener">Salvador segue em processo de moderniza&ccedil;&atilde;o da mobilidade urbana</a>, com a ado&ccedil;&atilde;o de integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria entre &ocirc;nibus e metr&ocirc;, renova&ccedil;&atilde;o significativa da frota e expans&atilde;o do BRT. O uso do Salvador Card facilita a conex&atilde;o entre diferentes modais com uma &uacute;nica tarifa, inclusive com a bicicleta compartilhada.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4b544598-f95c-4701-a97a-52b595c3c7db.webp?width=800&amp;height=400" alt="Os cart&otilde;es SalvadorCard, Metropasse e os cart&otilde;es do pr&oacute;prio metr&ocirc; s&atilde;o interoper&aacute;veis, permitindo o uso nos tr&ecirc;s sistemas de transporte/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
O VLT (Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos) do Sub&uacute;rbio, previsto para entrar em opera&ccedil;&atilde;o at&eacute; 2027, tamb&eacute;m se integra &agrave; rede tarif&aacute;ria vigente e dever&aacute; ampliar ainda mais as op&ccedil;&otilde;es de deslocamento intermodal.
Apesar dos avan&ccedil;os, a tarifa elevada pode comprometer o or&ccedil;amento de fam&iacute;lias de baixa renda, especialmente considerando a falta de subs&iacute;dio municipal direto ao sistema. O desafio permanece em equilibrar o custo acess&iacute;vel para o passageiro e a sustentabilidade financeira e operacional do sistema.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/449f0d1d-c2b5-44c6-b838-5bcd294d2877.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O BRT Salvador conta com esta&ccedil;&otilde;es modernas e acess&iacute;veis, localizadas em pontos estrat&eacute;gicos da cidade, como a Rodovi&aacute;ria, Lapa, Barris, Rio Vermelho, Pituba, Itaigara e Cidade Jardim/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Por fim, embora a moderniza&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico em Salvador avance com a chegada de novos &ocirc;nibus, amplia&ccedil;&atilde;o do BRT e integra&ccedil;&atilde;o tarif&aacute;ria eficiente, o reajuste da tarifa para R$5,60 levanta questionamentos sobre a acessibilidade e a equidade do sistema.&nbsp;
A promessa de mais conforto, efici&ecirc;ncia e sustentabilidade precisa se concretizar na experi&ecirc;ncia cotidiana do usu&aacute;rio. O desafio agora &eacute; equilibrar os investimentos necess&aacute;rios para manter e expandir a rede com medidas que garantam um servi&ccedil;o justo e acess&iacute;vel para toda a popula&ccedil;&atilde;o. Enquanto isso, o passageiro segue adaptando sua rotina &agrave;s transforma&ccedil;&otilde;es da mobilidade urbana na capital baiana.
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/transporte-por-aplicativo-em-salvador-realidade-desafios-e-impactos-" target="_blank" rel="noopener">Transporte por aplicativo em Salvador: realidade, desafios e impactos</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/rodoviaria-de-salvador-como-chegar-como-funciona-e-destinos-disponiveis" target="_blank" rel="noopener">Rodovi&aacute;ria de Salvador: como chegar, como funciona e destinos dispon&iacute;veis</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/zona-azul-digital-em-salvador-como-funciona-custo-e-onde-estacionar" target="_blank" rel="noopener">Zona Azul Digital em Salvador: como funciona, custo e onde estacionar</a>

Entrou em vigor o novo valor da passagem de &ocirc;nibus em Vit&oacute;ria da Conquista, nesta sexta-feira (1&ordm;). Agora, o pre&ccedil;o da tarifa no<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte" target="_blank" rel="noopener"> transporte p&uacute;blico municipal </a>&eacute; de R$ 4,20, um aumento de R$ 0,40.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c57cc32b-8d32-4267-9bb2-40544dc3feb3.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/PMVC">
De acordo com <a href="https://aratuon.com.br/secao/bahia" target="_blank" rel="noopener">a Prefeitura de Conquista</a>, quem utilizar o Bilhete Eletr&ocirc;nico Municipal (Cart&atilde;o BEM) continuar&aacute; pagando o valor da tarifa antiga, R$ 3,80. O reajuste foi estabelecido pelo Decreto Municipal n&ordm; 23.803.&nbsp;
O valor da tarifa era o mesmo desde 2018 e, segundo a gest&atilde;o municipal, os valores seguiram os mesmos devido a um subs&iacute;dio oferecido pela Prefeitura &agrave;s empresas operadoras do sistema.
Ainda segundo a Prefeitura, essa <a href="https://aratuon.com.br/interior/passagem-de-onibus-em-alagoinhas-fica-mais-cara" target="_blank" rel="noopener">atualiza&ccedil;&atilde;o dos valores</a> tem o objetivo de garantir a sustentabilidade financeira do servi&ccedil;o, melhorar a qualidade da opera&ccedil;&atilde;o e estimular o uso do cart&atilde;o eletr&ocirc;nico, o BEM.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fe490451-4c0f-43be-933d-a7aa6ccba0ef.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="&Eacute; o primeiro reajuste da tarifa de &ocirc;nibus desde 2018. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/PMVC">

A Secretaria Municipal de Mobilidade (<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=Semob" target="_blank" rel="noopener">Semob</a>) participou de uma palestra na Escola Polit&eacute;cnica da Universidade Federal da Bahia (<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=Ufba" target="_blank" rel="noopener">Ufba</a>), na ter&ccedil;a-feira (22), com foco na mobilidade urbana sustent&aacute;vel. O encontro reuniu professores, estudantes de gradua&ccedil;&atilde;o e p&oacute;s-gradua&ccedil;&atilde;o dos cursos de transportes, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o do secret&aacute;rio Pablo Souza, que apresentou os principais projetos, desafios e diretrizes da pasta.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/65e290d4-12ed-4b3a-8d4b-756d8ebae3c2.jpg?width=800&amp;height=500" alt="A Semob mant&eacute;m conv&ecirc;nio com a Escola Polit&eacute;cnica da UFBA, oferecendo vagas de est&aacute;gio no Centro de Controle Operacional (CCO), fortalecendo o elo entre universidade e gest&atilde;o p&uacute;blica/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Durante a apresenta&ccedil;&atilde;o, Souza tra&ccedil;ou um panorama atual da mobilidade em Salvador, com base no Plano de Mobilidade Urbana Sustent&aacute;vel (PlanMob), que orienta as a&ccedil;&otilde;es do setor para os pr&oacute;ximos 30 anos. Foram abordados temas como o sistema de transporte p&uacute;blico, eletrifica&ccedil;&atilde;o da frota, expans&atilde;o da malha ciclovi&aacute;ria, seguran&ccedil;a vi&aacute;ria, inclus&atilde;o social e equidade de g&ecirc;nero.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Impactos da mobilidade sustent&aacute;vel em Salvador&nbsp;&nbsp;</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/novos-onibus-com-ar-condicionado-sao-entregues-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entre os dados apresentados, destacou-se que Salvador opera hoje com uma frota de 1.840 &ocirc;nibus, respons&aacute;vel por transportar cerca de 1,2 milh&atilde;o de passageiros por dia &uacute;til</a>. J&aacute; o BRT, em funcionamento desde 2022, atende cerca de 85 mil passageiros diariamente, com ve&iacute;culos modernos, incluindo &ocirc;nibus el&eacute;tricos e articulados. &ldquo;Queremos transformar Salvador em uma refer&ecirc;ncia nacional em mobilidade limpa e segura. Estamos estruturando um sistema moderno, inclusivo e ambientalmente respons&aacute;vel&rdquo;, afirmou o secret&aacute;rio.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/42f3a5a1-5507-4443-88e6-917392296a0f.webp?width=800&amp;height=500" alt="Est&aacute; em desenvolvimento o projeto de um telef&eacute;rico para melhorar o deslocamento em &aacute;reas com relevo acidentado e ampliar a integra&ccedil;&atilde;o urbana/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Outro destaque foi o Programa de Incentivo &agrave; Participa&ccedil;&atilde;o Feminina no Transporte Coletivo, que promove a inclus&atilde;o de mulheres no setor. A iniciativa j&aacute; resultou em um crescimento de 90% no n&uacute;mero de motoristas mulheres e rendeu &agrave; cidade o pr&ecirc;mio na categoria Equidade Social do Smart City Expo Curitiba 2025.
A Semob tamb&eacute;m apresentou metas de infraestrutura ciclovi&aacute;ria, como a implanta&ccedil;&atilde;o de 700 km de ciclovias at&eacute; 2034, e projetos como o &ldquo;Caminho Legal&rdquo;, voltado &agrave; seguran&ccedil;a de crian&ccedil;as no trajeto at&eacute; a escola. Al&eacute;m disso, foram mencionadas a&ccedil;&otilde;es para instala&ccedil;&atilde;o de equipamentos verticais e o projeto de um telef&eacute;rico para o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/04a73966-b7c7-438f-8b27-47b7b631b89b.jpeg?width=800&amp;height=500" alt="A Semob planeja atingir 700 km de ciclovias at&eacute; 2034, incentivando o uso da bicicleta como meio de transporte sustent&aacute;vel e seguro/Foto: Betto Jr. e Lucas Moura">
A palestra foi bem recebida pela comunidade acad&ecirc;mica, que interagiu com sugest&otilde;es e propostas de colabora&ccedil;&atilde;o com a gest&atilde;o p&uacute;blica. &ldquo;Estamos de portas abertas para dialogar e construir solu&ccedil;&otilde;es em parceria com a universidade. A contribui&ccedil;&atilde;o da academia &eacute; essencial para uma mobilidade mais inteligente&rdquo;, declarou Souza.
A Escola Polit&eacute;cnica j&aacute; mant&eacute;m um conv&ecirc;nio com a Prefeitura de Salvador, que prev&ecirc; a oferta de vagas de est&aacute;gio para atua&ccedil;&atilde;o no Centro de Controle Operacional (CCO) da Semob.
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Para atender aos torcedores que acompanhar&atilde;o o jogo entre Vit&oacute;ria e Sport, nesta quarta-feira (23), no Barrad&atilde;o, &agrave;s 21h30, haver&aacute; um esquema especial de<a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte" target="_blank" rel="noopener"> transporte p&uacute;blico</a>.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/2f3aeb20-5bba-4250-97f9-5e43e33a5248.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="O torcedor que for acompanhar o jogo Vit&oacute;ria e Sport poder&aacute; usar o metr&ocirc; em hor&aacute;rio especial. Foto: Victor Ferreira/EC Vit&oacute;ria">
O torcedor que for de metr&ocirc; para o jogo poder&aacute; embarcar nas esta&ccedil;&otilde;es Flamboyant e Piraj&aacute; at&eacute; &agrave;s 0h30, com os demais terminais abertos apenas para desembarque. De acordo com a CCR Metr&ocirc; Bahia, o quadro de Agentes de Atendimento e Seguran&ccedil;a (AAS) ser&aacute; ampliado para o evento, bem como haver&aacute; aumento no n&uacute;mero das viagens dos trens conforme a demanda.
J&aacute; com rela&ccedil;&atilde;o aos &ocirc;nibus, haver&aacute; circula&ccedil;&atilde;o da linha 1800 - Barrad&atilde;o x Esta&ccedil;&atilde;o Flamboyant, que vai operar das 19h &agrave;s 21h30, com base na Esta&ccedil;&atilde;o; e das 23h15 &agrave;s 01h, com base na Avenida M&aacute;rio S&eacute;rgio, sa&iacute;da do Barrad&atilde;o. Outros ve&iacute;culos reguladores v&atilde;o fazer opera&ccedil;&atilde;o entre a esta&ccedil;&atilde;o de transbordo da Limpurb e a Esta&ccedil;&atilde;o Piraj&aacute;, das 19h &agrave;s 01h.
<h3>Vit&oacute;ria e Sport</h3>
<a href="https://aratuon.com.br/futebol/resultado-jogo-vitoria-bragantino" target="_blank" rel="noopener">Ap&oacute;s vencer sua primeira partida em mais de dois meses</a> e deixar a zona de rebaixamento, o Vit&oacute;ria recebe o Sport, &uacute;ltimo colocado do Brasileir&atilde;o e que n&atilde;o vence um jogo desde mar&ccedil;o deste ano.&nbsp;
O<a href="https://aratuon.com.br/futebol/quem-e-fabio-carille-novo-treinador-do-vitoria-" target="_blank" rel="noopener"> time de F&aacute;bio Carille</a> n&atilde;o ter&aacute; o atacante Osvaldo, suspenso pelo terceiro cart&atilde;o amarelo. O zagueiro N&eacute;ris segue tratando les&atilde;o e tamb&eacute;m segue fora. J&aacute; Fabri, que deixou o jogo contra o Bragantino ainda no primeiro tempo, fez tratamento e &eacute; d&uacute;vida.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/49a3fe32-8f08-4dc8-9307-99e1ec9187b2.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="O jogo entre Vit&oacute;ria e Sporte acontece nesta quarta-feira (23), &agrave;s 21h30, no Barrad&atilde;o. Foto: Victor Ferreira/EC Vit&oacute;ria">

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES) e o Minist&eacute;rio das Cidades est&atilde;o desenvolvendo um projeto de expans&atilde;o, com 107 km de dist&acirc;ncia, para as linhas de <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/salvador-deve-adquirir-100-onibus-eletricos-financiados-pelo-banco-mundial" target="_blank" rel="noopener">transporte coletivo em Salvador</a>. A entrega da nova rede de transporte ser&aacute; entregue, aproximadamente no ano de 2054.&nbsp;
A Regi&atilde;o Metropolitana de Salvador (RMS) tem potencial de ampliar os 64km atuais do transporte de Salvador e transform&aacute;-los em 171 km, aumentando em 107 km a rede de transportes p&uacute;blicos coletivos de m&eacute;dia a alta capacidade (TPC-MAC). Com a conclus&atilde;o do projeto, <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/onibus-nao-circulam-em-bairro-de-salvador-por-conta-de-operacao-policial" target="_blank" rel="noopener">a</a><a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/onibus-nao-circulam-em-bairro-de-salvador-por-conta-de-operacao-policial" target="_blank" rel="noopener">s pessoas atendidas diariamente conseguiram se deslocar de forma mais confort&aacute;vel e eficiente</a>, soltando de 648,6 mil pessoas para 1,35 milh&otilde;es.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1420c864-ca3b-4757-8c32-4270d0306989.webp?width=800&amp;height=400" alt="O transporte em Salvador enfrenta desafios como altos &iacute;ndices de viol&ecirc;ncia em &ocirc;nibus, mas tamb&eacute;m mostra avan&ccedil;os com a renova&ccedil;&atilde;o da frota, integra&ccedil;&atilde;o entre &ocirc;nibus e metr&ocirc;, e a expans&atilde;o do BRT/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">&nbsp;
Atribu&iacute;das &agrave;s 21 maiores regi&otilde;es metropolitanas (RMs) do pa&iacute;s, o projeto tem a capacidade de expandir em cerca de 2,5 mil km das redes do TPC-MAC at&eacute; 2054. Segunda esta edi&ccedil;&atilde;o ENMU, as <a href="https://aratuon.com.br/especiais/onibus-salvador-linhas-prefeitura" target="_blank" rel="noopener">R</a><a href="https://aratuon.com.br/especiais/onibus-salvador-linhas-prefeitura" target="_blank" rel="noopener">edes Futuras de transporte</a> incluem novos trechos de metr&ocirc;, trens, ve&iacute;culos leves sobre trilhos (VLT), bus rapid transit (BRT) e corredores exclusivos de &ocirc;nibus.&nbsp;&nbsp;
No caso da capital baiana, est&aacute; previsto o aumento em tr&ecirc;s quil&ocirc;metros da rede de metr&ocirc;, de 97 km, em BRT ou VLT e em sete quil&ocirc;metros, em corredores exclusivos de &ocirc;nibus.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Posicionamento da BNDES para o projeto&nbsp;</h3>
Em Salvador, a chamada Rede Futura pode mais que dobrar o percentual de pessoas que vivem pr&oacute;ximas a esta&ccedil;&otilde;es de transporte p&uacute;blico de m&eacute;dia e alta capacidade (TPC-MAC). O &iacute;ndice PNT (People Near Transit), que calcula a porcentagem da popula&ccedil;&atilde;o a at&eacute; 1 km de corredores como BRTs e trilhos, saltaria de 36,3% para 52,2%. O indicador foi criado pelo Instituto de Pol&iacute;ticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP).
&ldquo;Estamos fortalecendo o planejamento urbano com base em dados concretos, que nos permitem identificar prioridades e orientar a&ccedil;&otilde;es de m&eacute;dio e longo prazo. Nosso foco, com a mobilidade urbana, &eacute; tornar o transporte coletivo mais eficiente, din&acirc;mico e sustent&aacute;vel, assegurando qualidade de vida &agrave; popula&ccedil;&atilde;o. Reduzir o tempo de deslocamento, com conforto e seguran&ccedil;a, transforma a forma como as pessoas vivem, acessam oportunidades e se relacionam com as cidades&rdquo;, afirmou o ministro das Cidades, Jader Filho.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9fbee113-3fae-4f12-9041-8691189c07ed.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O sistema de &ocirc;nibus &eacute; o principal meio de transporte p&uacute;blico em Salvador, com integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc;. A prefeitura tem investido na renova&ccedil;&atilde;o da frota, com a promessa de adicionar &ocirc;nibus novos com ar-condicionado e ve&iacute;culos el&eacute;tricos/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
&ldquo;O investimento em corredores de transporte mais eficientes &eacute; uma pol&iacute;tica p&uacute;blica necess&aacute;ria para ampliar o acesso a oportunidades e melhorar a qualidade de vida das pessoas, especialmente das popula&ccedil;&otilde;es mais carentes. Al&eacute;m disso, contribui para o aumento da produtividade e a dinamiza&ccedil;&atilde;o da economia nas grandes cidades. Na regi&atilde;o metropolitana de Salvador, a expans&atilde;o projetada significa um acr&eacute;scimo de 166% na rede base atual, com efeitos tamb&eacute;m para redu&ccedil;&atilde;o do n&uacute;mero de acidentes e das emiss&otilde;es de poluentes e gases do efeito estufa, al&eacute;m do melhor uso do espa&ccedil;o p&uacute;blico&rdquo;, afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
Outro indicador que seria impactado &eacute; o RTR (Rapid Transit to Resident), que compara a popula&ccedil;&atilde;o urbana de cidades com mais de 500 mil habitantes com a extens&atilde;o das linhas de TPC-MAC. Este indicador permite avaliar o ritmo de crescimento da infraestrutura em rela&ccedil;&atilde;o ao crescimento demogr&aacute;fico nas &aacute;reas urbanas.
Em Salvador, com a implanta&ccedil;&atilde;o da Rede Futura completa, o RTR passaria de 19 para 53. O &iacute;ndice &eacute; superior a cidades que s&atilde;o benchmark internacional, como Londres (44,7) e Nova Iorque (47,7).
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/projeto-preve-passe-livre-em-transporte-para-tratamento-de-cancer" target="_blank" rel="noopener">Projeto prev&ecirc; passe livre em transporte para tratamento de c&acirc;ncer</a>
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A Comiss&atilde;o de Via&ccedil;&atilde;o e Transportes da C&acirc;mara dos Deputados aprovou projeto de lei para prever o apoio do governo &agrave;s apresenta&ccedil;&otilde;es culturais nos espa&ccedil;os das infraestruturas de mobilidade urbana que tenham condi&ccedil;&otilde;es para isso.
A proposta aprovada &eacute; o substitutivo da relatora, deputada Helena Lima (MDB-RR), para o Projeto de Lei 3964/19, do Senado. &ldquo;Quest&otilde;es significativas exigiriam o ajuste &agrave; legisla&ccedil;&atilde;o&rdquo;, explicou. O texto aprovado altera o Estatuto da Cidade.
+ <a href="https://aratuon.com.br/cidade/transporte-publico-de-salvador-tera-mais-onibus-em-circulacao" target="_blank" rel="noopener">Transporte p&uacute;blico de Salvador ter&aacute; mais &ocirc;nibus em circula&ccedil;&atilde;o</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/034ec5a0-c2c7-4a3b-9173-ad6cef0c6c25.jpg?width=768&amp;height=472" alt="exto aprovado &eacute; substitutivo da relatora, Helena Lima. Foto: Ag&ecirc;ncia C&acirc;mara de Not&iacute;cias">
+ <a href="https://aratuon.com.br/politica/prefeitura-atribui-deficit-de-onibus-climatizados-a-pandemia-e-a-csn" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura atribui d&eacute;ficit de &ocirc;nibus climatizados a pandemia e a CSN</a>
Entre outros pontos, a vers&atilde;o original enviada pelo Senado permitia a realiza&ccedil;&atilde;o de apresenta&ccedil;&otilde;es culturais e de manifesta&ccedil;&otilde;es art&iacute;sticas em vias p&uacute;blicas, estacionamentos, paradas de transporte coletivo e no interior de ve&iacute;culos.
Segundo o autor da proposta, senador Veneziano Vital do R&ecirc;go (MDB-PB), a arte de rua e suas diversas manifesta&ccedil;&otilde;es acontecem diariamente em muitas cidades. &ldquo;A inten&ccedil;&atilde;o &eacute; incentivar a pr&aacute;tica e proteger os artistas profissionais&rdquo;, explicou.
+ <a href="https://aratuon.com.br/politica/salvador-tem-quase-400-onibus-com-ar-condicionado-a-menos-que-estipulado" target="_blank" rel="noopener">Salvador tem cerca de 400 &ocirc;nibus com ar-condicionado a menos que esperado</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/95470d30-feb1-4db1-adb5-6bb4863fffc8.jpeg?width=800&amp;height=534" alt="Transportes P&uacute;blicos. Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o | BdF">
O projeto ser&aacute; analisado pelas comiss&otilde;es de Cultura e de Constitui&ccedil;&atilde;o e Justi&ccedil;a e de Cidadania. Depois seguir&aacute; para o Plen&aacute;rio.
Como foi alterada pelos deputados, a proposta dever&aacute; retornar para a aprecia&ccedil;&atilde;o dos senadores. Para virar lei, o texto final ter&aacute; de ser aprovado pela C&acirc;mara e pelo Senado.
Com informa&ccedil;&otilde;es da Ag&ecirc;ncia C&acirc;mara
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/kleber-rosa-confirma-candidatura-em-2026-ocupar-espaco-na-politica" target="_blank" rel="noopener">Kleber Rosa confirma candidatura em 2026: &ldquo;Ocupar espa&ccedil;o na pol&iacute;tica&rdquo;</a>

Permanece impasse entre rodovi&aacute;rios e empresas que comp&otilde;em o Cons&oacute;rcio Integra e, ap&oacute;s reuni&atilde;o realizada nesta quinta-feira (22), <a href="https://aratuon.com.br/cidade/greve-dos-rodoviarios-em-salvador-segue-em-ameaca-apos-reuniao-sem-acordo" target="_blank" rel="noopener">a categoria manteve o estado de greve</a>, que pode culminar na greve de &ocirc;nibus em Salvador.
Em nota enviada &agrave; imprensa, o Sindicato dos Rodovi&aacute;rios afirma que, ap&oacute;s tr&ecirc;s rodadas de negocia&ccedil;&atilde;o na Superintend&ecirc;ncia Regional do Trabalho, a comiss&atilde;o da corpora&ccedil;&atilde;o &ldquo;manteve postura aberta ao di&aacute;logo&rdquo;. Mas, segundo o grupo, &ldquo;n&atilde;o houve nenhuma proposta contemplativa por parte dos empregadores&rdquo;.
&ldquo;O Sindicato seguir&aacute; todos os tr&acirc;mites legais e convoca os trabalhadores e trabalhadoras a permanecerem mobilizados. A luta &eacute; por valoriza&ccedil;&atilde;o, respeito e dignidade&rdquo;, diz trecho do comunicado.
Conforme as informa&ccedil;&otilde;es relatadas &agrave; imprensa, a contraproposta patronal incluiu os seguintes itens:
- Redu&ccedil;&atilde;o de 15% no ticket alimenta&ccedil;&atilde;o - Retirada de um domingo de folga por m&ecirc;s - Reajuste de apenas 2,42% no sal&aacute;rio - Fim do plano de sa&uacute;de - Compensa&ccedil;&atilde;o plena de horas - Manuten&ccedil;&atilde;o da jornada parcial
O sindicato classificou as propostas como &ldquo;ataque aos direitos dos rodovi&aacute;rios&rdquo; e reiterou que a situa&ccedil;&atilde;o pode resultar na greve de &ocirc;nibus em Salvador.&nbsp;
A associa&ccedil;&atilde;o n&atilde;o divulgou se haver&aacute; nova reuni&atilde;o com os empres&aacute;rios.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f326cb86-8028-4a85-8b6a-40bba81fca07.jpg?width=600&amp;height=400" alt="Rodovi&aacute;rios amea&ccedil;am greve de &ocirc;nibus caso n&atilde;o tenham pleitos atendidos | Foto: Betto Jr./Secom">
<h2>Pode ter greve de &ocirc;nibus em Salvador?</h2>
Na segunda-feira (19), o presidente da categoria, H&eacute;lio Ferreira, j&aacute; havia alertado que &ldquo;o clima est&aacute; muito para greve de &ocirc;nibus em Salvador&rdquo;. A reuni&atilde;o desta ter&ccedil;a-feira seria justamente para selar a formaliza&ccedil;&atilde;o da paralisa&ccedil;&atilde;o dos trabalhadores do sistema de transporte. Contudo, foi definida mais uma media&ccedil;&atilde;o entre os empres&aacute;rios e a categoria.
<div>&nbsp;</div>
Ferreira considera que o momento &eacute; prop&iacute;cio para a deflagra&ccedil;&atilde;o da greve.&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/acho-que-este-ano-vai-ter-greve-de-onibus-indica-lider-dos-rodoviarios">&ldquo;Acho que este ano vai ter greve.&nbsp;</a>Os empres&aacute;rios est&atilde;o contra a pauta&rdquo;, declarou em entrevista exclusiva ao Aratu On. A &uacute;ltima paralisa&ccedil;&atilde;o da categoria aconteceu em 23 de mar&ccedil;o de 2018, tamb&eacute;m em raz&atilde;o de impasses nas negocia&ccedil;&otilde;es salariais.
A campanha salarial e social 2025/2026 dos rodovi&aacute;rios inclui uma pauta reduzida,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-pleitos-dos-rodoviarios-e-por-que-pode-haver-greve-de-onibus">j&aacute; apresentada &agrave;s empresas e autoridades. Os principais pontos s&atilde;o:</a>
<h3>Reajuste salarial</h3>
<ul>
<li>Reposi&ccedil;&atilde;o integral da infla&ccedil;&atilde;o acumulada at&eacute; abril de 2025;</li>
</ul>
<ul>
<li>Aumento real de 5% sobre os sal&aacute;rios;</li>
</ul>
<ul>
<li>Aplica&ccedil;&atilde;o deste percentual a outras cl&aacute;usulas financeiras (exceto t&iacute;quete alimenta&ccedil;&atilde;o e plano de sa&uacute;de).</li>
</ul>
<h3>Vale-alimenta&ccedil;&atilde;o</h3>
<ul>
<li>Reajuste de 10% no valor do t&iacute;quete, com fornecimento de 30 unidades por m&ecirc;s;</li>
</ul>
<ul>
<li>Garantia do benef&iacute;cio mesmo em caso de afastamento m&eacute;dico ou previdenci&aacute;rio;</li>
</ul>
<ul>
<li>Desconto simb&oacute;lico de 1% no contracheque como contrapartida do trabalhador.</li>
</ul>
<h3>Escalas e folgas</h3>
<ul>
<li>Direito a duas folgas em s&aacute;bados e duas em domingos por m&ecirc;s;</li>
</ul>
<ul>
<li>Publica&ccedil;&atilde;o antecipada das escalas com, no m&iacute;nimo, uma semana de anteced&ecirc;ncia;</li>
</ul>
<ul>
<li>Permiss&atilde;o para troca de turnos entre trabalhadores e solicita&ccedil;&atilde;o de licen&ccedil;a n&atilde;o remunerada.</li>
</ul>
<h3>F&eacute;rias</h3>
<ul>
<li>O in&iacute;cio das f&eacute;rias n&atilde;o poder&aacute; coincidir com sextas, s&aacute;bados, domingos, feriados ou dias de compensa&ccedil;&atilde;o de folga.</li>
</ul>
<h3>Carnaval e festas populares</h3>
<ul>
<li>Pagamento de gratifica&ccedil;&atilde;o extra e um t&iacute;quete por dia trabalhado durante os festejos;</li>
</ul>
<ul>
<li>Limite de dois pernoites por trabalhador em escalas durante o Carnaval e Festival da Virada.</li>
</ul>
<h3>Novas reivindica&ccedil;&otilde;es</h3>
Al&eacute;m das cl&aacute;usulas tradicionais, o sindicato tamb&eacute;m prop&otilde;e novas obriga&ccedil;&otilde;es para as empresas, como:
<ul>
<li>Pagamento de adicional de insalubridade em grau m&aacute;ximo e periculosidade conforme a CLT;</li>
</ul>
<ul>
<li>Conv&ecirc;nios com academias (como Gympass e TotalPass);</li>
</ul>
<ul>
<li>Implanta&ccedil;&atilde;o da Participa&ccedil;&atilde;o nos Lucros e Resultados (PLR);</li>
</ul>
<ul>
<li>Custeio de exames toxicol&oacute;gicos peri&oacute;dicos;</li>
</ul>
<ul>
<li>Disponibiliza&ccedil;&atilde;o de celulares com internet nos ve&iacute;culos;</li>
</ul>
<ul>
<li>Cria&ccedil;&atilde;o de um centro psicol&oacute;gico de apoio aos trabalhadores;</li>
</ul>
<ul>
<li>Instala&ccedil;&atilde;o de banheiros femininos e masculinos nas garagens e pontos de apoio;</li>
</ul>
<ul>
<li>Multa de 10 sal&aacute;rios-m&iacute;nimos para empresas que descumprirem a conven&ccedil;&atilde;o coletiva.</li>
</ul>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/40cdf22a-0780-4d24-bc71-10f4853a3e0a.jpg?width=600&amp;height=450" alt="Rodovi&aacute;rios est&atilde;o em estado de greve e &ocirc;nibus podem ficar na garagem nos pr&oacute;ximos dias | Foto: Redes sociais / @sindicatorodoviarios_ba">
<h2>O que &eacute; estado de greve?</h2>
O estado de greve &eacute; uma decis&atilde;o tomada por uma categoria, em assembleia, que sinaliza que os trabalhadores est&atilde;o em alerta e mobilizados para uma poss&iacute;vel paralisa&ccedil;&atilde;o. Embora ainda n&atilde;o seja a greve, funciona como um aviso formal e legal de que ela pode ser iniciada a qualquer momento, caso n&atilde;o haja acordo nas negocia&ccedil;&otilde;es. Pela lei, &eacute; necess&aacute;rio comunicar com pelo menos 72 horas de anteced&ecirc;ncia antes de uma paralisa&ccedil;&atilde;o total.

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