Diversas a&ccedil;&otilde;es para a sensibiliza&ccedil;&atilde;o sobre a import&acirc;ncia de se readequar a velocidade como forma de redu&ccedil;&atilde;o de acidentes acontecer&atilde;o em Salvador a partir da segunda-feira (17/5) at&eacute; o pr&oacute;ximo domingo (23/5) em apoio as Maio Amarelo. A a&ccedil;&atilde;o ocorre durante a 6&ordf; Semana Global de Seguran&ccedil;a no Tr&acirc;nsito da Organiza&ccedil;&atilde;o das Na&ccedil;&otilde;es Unidas (ONU), por meio da Superintend&ecirc;ncia de Tr&acirc;nsito de Salvador (Transalvador) em parceria com a Iniciativa Bloomberg de Seguran&ccedil;a Vi&aacute;ria Global.

Com o tema &ldquo;Ruas Pela Vida&rdquo;, a semana visa o cumprimento de velocidades baixas em vias urbanas e conquistar apoio local para se ter cidades mais seguras, saud&aacute;veis e habit&aacute;veis. O evento tamb&eacute;m destaca a necessidade de se adotar limites de 30 km/h como velocidade m&aacute;xima permitida em vias localizadas em &aacute;reas resid&ecirc;ncias e pr&oacute;ximas &agrave;s escolas. Na capital baiana, em duas regi&otilde;es, Bonfim e Patamares, ser&aacute; implantado o Zona 30.&nbsp;

&ldquo;Excesso de velocidade &eacute; um dos maiores problemas que nos preocupam aqui em Salvador. Esta &eacute; a principal infra&ccedil;&atilde;o cometida nas ruas da capital. Por isso que, nos &uacute;ltimos anos, investimos em a&ccedil;&otilde;es educativas e intensificamos a fiscaliza&ccedil;&atilde;o para sensibilizar a popula&ccedil;&atilde;o e coibir esse tipo de conduta irrespons&aacute;vel que coloca as vidas de in&uacute;meras pessoas em risco&rdquo;, alerta o superintendente da Transalvador, Marcus Passos.

NUMEROS

De janeiro a abril deste ano, a Transalvador registrou 57.401 infra&ccedil;&otilde;es por excesso de velocidade. Este n&uacute;mero &eacute; 50,5% menor se comparado ao mesmo per&iacute;odo do ano passado, quando 116.355 notifica&ccedil;&otilde;es foram emitidas por esse tipo de infra&ccedil;&atilde;o. Mesmo com essa diminui&ccedil;&atilde;o, os n&uacute;meros ainda s&atilde;o expressivos. A velocidade inadequada, ou seja, alta para a via ou excessiva, acima do limite permitido, s&atilde;o algumas das principais causas de acidentes com gravidade no tr&acirc;nsito no mundo. Por isso que entidades internacionais, como a OMS, recomendam a adequa&ccedil;&atilde;o das velocidades no tr&acirc;nsito como forma de diminui&ccedil;&atilde;o de acidentes. Segundo a OMS, uma redu&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 5% na velocidade m&eacute;dia do ve&iacute;culo pode resultar em 30% menos sinistros fatais.

&ldquo;A altera&ccedil;&atilde;o de velocidade m&aacute;xima tem pouco ou nenhum impacto no tempo de viagem das pessoas dentro da cidade, mas tem forte rela&ccedil;&atilde;o com a ocorr&ecirc;ncia de acidentes no tr&acirc;nsito. Por exemplo, independentemente da causa principal desse acidente, a velocidade de impacto define a gravidade da les&atilde;o. Portanto, seguir as recomenda&ccedil;&otilde;es da OMS permitir&aacute; que a cidade de Salvador salve vidas no tr&acirc;nsito&rdquo;, afirma Dante Rosado, coordenador regional da Iniciativa Bloomberg de Seguran&ccedil;a Vi&aacute;ria Global.

MOTIVA&Ccedil;&Atilde;O

Uma pesquisa divulgada pela Organiza&ccedil;&atilde;o Mundial de Sa&uacute;de (OMS) revelou que a velocidade &eacute; o principal fator de risco em aproximadamente metade das mortes no tr&acirc;nsito em alguns pa&iacute;ses de baixa e m&eacute;dia rendas. Um atropelamento a uma velocidade de 60km/h equivale a aproximadamente uma queda do 6&ordm; andar, com 98% de chance de o pedestre morrer. O estudo divulgado pela Organiza&ccedil;&atilde;o para a Coopera&ccedil;&atilde;o e Desenvolvimento Econ&ocirc;mico (OCDE) aponta que quanto mais r&aacute;pido um ve&iacute;culo estiver trafegando, maiores ser&atilde;o o impacto, o risco de ocorr&ecirc;ncia de acidente e a gravidade com que o acidente ocorre.&nbsp;

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