Entre os tr&ecirc;s terminais portu&aacute;rios administrados pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), o Porto de Ilh&eacute;us, tamb&eacute;m considerado como um dos maiores portos da Bahia, passar&aacute; por um plano de gest&atilde;o ambiental. O plano foca na responsabilidade de uma empresa contratada pelo governo do Estado, com dispensa de uma licita&ccedil;&atilde;o. O contrato foi firmado no valor de 731,8 mil. E deve durar em torno de seis meses.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4a75e08c-2d19-4489-bb3e-eafb1312bf95.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O Plano Ambiental do Porto de Ilh&eacute;us visa a gest&atilde;o ambiental integrada e estrat&eacute;gica da &aacute;rea, com foco em medidas de mitiga&ccedil;&atilde;o e compensa&ccedil;&atilde;o para fauna e flora/Foto: Freepik">
O Porto de Ilh&eacute;us foi inaugurado em 1971, na Ponta do Malhado. Ele&nbsp; tem capacidade para movimentar cerca de um milh&atilde;o de toneladas de carga por ano. Al&eacute;m de fazer o&nbsp; transporte de soja, milho e am&ecirc;ndoas, por exemplo, o porto tamb&eacute;m recebe cruzeiros mar&iacute;timos.
<h3 style="text-align: justify;">Plano de tr&aacute;fego para o porto de Ilh&eacute;us&nbsp;</h3>
Apesar do Porto de Ilh&eacute;us carregar uma import&acirc;ncia hist&oacute;rica, ele n&atilde;o tem capacidade de exportar e escoar a produ&ccedil;&atilde;o pelo primeiro trecho da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol 1), que vai ligar Caetit&eacute; a Ilh&eacute;us, devido a sua estrutura antiga e pelo porto n&atilde;o possuir um calado profundo, cen&aacute;rio que impede que o porto receba navios de grande porte.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9a4a5f19-e07b-4f3c-8833-f7ca59df250c.jpg?width=800&amp;height=400" alt="O porto tem ra&iacute;zes no ciclo do cacau e, ao longo do tempo, passou por diversas transforma&ccedil;&otilde;es, incluindo a constru&ccedil;&atilde;o do porto em alto mar na Ponta do Malhado/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o">
Cerca de 75% da obras da Fiol 1 est&atilde;o conclu&iacute;das, por&eacute;m, at&eacute; o momento, n&atilde;o se tem uma data para a conclus&atilde;o do projeto. No projeto da Fiol 1, foi anunciado que o Porto Sul, assim como o de Ilh&eacute;us, teriam capacidade de transportar cargas como min&eacute;rios, gr&atilde;os e fertilizantes, com possibilidade de movimentar at&eacute; 40 milh&otilde;es de toneladas por ano.&nbsp;
A Fiol 1 foi projetada para ligar o Porto de Ilh&eacute;us a Figueir&oacute;polis, no Tocantins, em uma extens&atilde;o de 1,5 mil quil&ocirc;metros, fazendo a conex&atilde;o com a Ferrovia Norte-Sul.&nbsp;Al&eacute;m da Fiol 1 h&aacute; dois outros tr&ecirc;s da ferrovia: a Fiol 2, entre Caetit&eacute; e Barreiras, com previs&atilde;o de entrega em 2027; e a Fiol 3, de Barreiras a Figueir&oacute;polis, que aguarda licen&ccedil;a de instala&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
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Brasil e China assinaram nesta segunda-feira (7), em Bras&iacute;lia, um memorando de entendimento para a realiza&ccedil;&atilde;o de estudos conjuntos sobre o corredor ferrovi&aacute;rio bioce&acirc;nico. &nbsp;O projeto tem o objetivo de &nbsp;integrar ferrovias brasileiras j&aacute; em opera&ccedil;&atilde;o ou constru&ccedil;&atilde;o ao rec&eacute;m-inaugurado porto de Chancay, no Peru, com a infraestrutura financiada por Pequim. Entre as obras em potencial, est&aacute; a da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, na cidade baiana de Ilh&eacute;us.
A assinatura do novo acordo envolve o&nbsp;Minist&eacute;rio dos Transportes, por meio da Infra S.A., e a China Railway Economic and Planning Research Institute Co., Ltd., bra&ccedil;o estrat&eacute;gico da China State Railway Group, empresa p&uacute;blica ferrovi&aacute;ria chinesa.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/02b31c0f-6df5-4141-bff7-2c8df00c8b9f.jpg?width=603&amp;height=401" alt="Ferrovia">
O governo brasileiro busca se reposicionar no com&eacute;rcio internacional, com promessa de ganhos log&iacute;sticos, econ&ocirc;micos e ambientais com a iniciativa, com aten&ccedil;&atilde;o especial para as exporta&ccedil;&otilde;es brasileiras com destino ao mercado asi&aacute;tico.
<h2>China, litoral do Peru e Ilh&eacute;us</h2>
O acordo &eacute; resultado de uma articula&ccedil;&atilde;o que come&ccedil;ou em abril deste ano. Na ocasi&ccedil;&atilde;o, uma delega&ccedil;&atilde;o chinesa visitou obras estrat&eacute;gicas no Brasil, como a Fiol 1 (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste 1) e a Fico (Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste).&nbsp; Neste cen&aacute;rio, uma delega&ccedil;&atilde;o de engenheiros ferrovi&aacute;rios do governo chin&ecirc;s esteve na cidade de Ilh&eacute;us, no sul da Bahia, para avaliar o potencial das obras da Malha I da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Leste-Oeste (Fiol) e do Porto Sul, diante da perspectiva de avan&ccedil;o da cria&ccedil;&atilde;o do Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d6badcad-e640-4b49-bc53-d89f1feee2a8.png?width=2640&amp;height=1429" alt="Chineses Em Ilh&eacute;us O Ambicioso Projeto Do Corredor Brasil Peru">
Na Bahia, o foco est&aacute; em analisar a possibilidade de conectar o Porto Sul, que est&aacute; localizado no Oceano Atl&acirc;ntico, ao porto peruano de Chancay, no Oceano Pac&iacute;fico, localizado a cerca de 80 quil&ocirc;metros de Lima. O Corredor Bioce&acirc;nico Brasil-Peru conectar&aacute; a Fico-Fiol ao Porto de Chancay, cruzando os estados de Rond&ocirc;nia, Acre e o territ&oacute;rio peruano.&nbsp;
J&aacute; o projeto Fico-Fiol compreende a concess&atilde;o &agrave; iniciativa privada da Ferrovia Integra&ccedil;&atilde;o Centro-Oeste (Fico) e Fiol. O empreendimento prev&ecirc; 2,7 mil quil&ocirc;metros de extens&atilde;o entre Bahia, Goi&aacute;s e Mato Grosso, com investimentos estimados em R$ 28,7 bilh&otilde;es. As ferrovias envolvidas ser&atilde;o integradas &agrave; Ferrovia Norte-Sul e &agrave; Ferrovia Centro-Atl&acirc;ntica (FCA), formando o corredor log&iacute;stico estrat&eacute;gico.
&nbsp;

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, falou sobre a paralisa&ccedil;&atilde;o das obras do trecho 1 da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), em trecho que fica entre Ilh&eacute;us e Caetit&eacute;. O impasse aconteceu ap&oacute;s o rompimento do contrato entre a Bahia Minera&ccedil;&atilde;o (<a href="https://aratuon.com.br/politica/o-que-e-fiol-e-por-que-atraso-em-obras-esta-na-mira-da-al-ba" target="_blank" rel="noopener">Bamin</a>) e a construtora Prumo Engenharia, em abril deste ano. A declara&ccedil;&atilde;o foi feita durante agenda em Salvador nesta sexta-feira (23).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/0db5e583-4360-496c-9438-44e816050b2c.jpg?width=787&amp;height=472" alt="Ministro Silvio Costa Filho Avalia Paralisa&ccedil;&atilde;o Da Fiol Na Bahia">&nbsp;
"Estamos acompanhando essa obra. A gente est&aacute; trabalhando para que a obra fique pronta e a gente tenha um novo hub log&iacute;stico [na Bahia]. Um hub que vai ajudar muito na redu&ccedil;&atilde;o de custos log&iacute;sticos. N&oacute;s temos uma boa not&iacute;cia [sobre o impasse], e ela ser&aacute; dada pelo presidente <a href="https://aratuon.com.br/topicos/lula" target="_blank" rel="noopener">Lula</a> e o ministro Rui Costa, que est&atilde;o trabalhando para resolver esta situa&ccedil;&atilde;o de uma vez por todas", disse o ministro.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/385a545c-54b5-46b5-952b-76ceb2732ee1.jpg?width=3225&amp;height=2419" alt="Ministro Silvio Costa Filho">
<h3>Paralisa&ccedil;&atilde;o da Fiol na Bahia</h3>
A Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), que pe considerado um dos principais projetos log&iacute;sticos da Bahia, teve as obras o Trecho 1 suspensas ap&oacute;s o rompimento do contrato entre a Bahia Minera&ccedil;&atilde;o (Bamin) e a construtora Prumo Engenharia. A paralisa&ccedil;&atilde;o ocorreu em 1&ordm; de abril, com 75% da constru&ccedil;&atilde;o conclu&iacute;da e investimento de R$ 784 milh&otilde;es.
O Trecho 1 da Fiol &eacute; a parte inicial da ferrovia, que vai de Ilh&eacute;us at&eacute; Caetit&eacute;, com aproximadamente 537 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o. Este &eacute; o primeiro segmento a ser constru&iacute;do, com a maior parte das obras j&aacute; em andamento, mas tamb&eacute;m enfrentando atrasos devido a quest&otilde;es financeiras e de licenciamento.
O foco do trecho &eacute; a conex&atilde;o entre o litoral e o interior da Bahia, facilitando o transporte de carga e o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o mineral e agr&iacute;cola para o Porto Sul em Ilh&eacute;us.
<h3>Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol)</h3>
A Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste Leste (Fiol) ligar&aacute; o porto de Ilh&eacute;us, no litoral baiano, a Figueir&oacute;polis, em Tocantins, ponto em que se conectar&aacute; com a Ferrovia Norte Sul.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e9ed0a49-119f-4cd8-a06a-d44a605e37fe.jpg?width=936&amp;height=560" alt="Ministro Silvio Costa Filho Comenta Paralisa&ccedil;&atilde;o Da Fiol Entre Ilh&eacute;us E Caetit&eacute;, Na Bahia">
<h3>Objetivos da Fiol</h3>
<ul>
<li>Estabelecer alternativas mais econ&ocirc;micas para os fluxos de carga de longa dist&acirc;ncia;</li>
<li>Favorecer a multimodalidade;</li>
<li>Interligar a malha ferrovi&aacute;ria brasileira;</li>
<li>Propor nova alternativa log&iacute;stica para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e de minera&ccedil;&atilde;o por meio do terminal portu&aacute;rio de Ilh&eacute;us/BA; e</li>
<li>Incentivar investimentos, para incrementar a produ&ccedil;&atilde;o e induzir a processos produtivos modernos.</li>
</ul>
<h3>Benef&iacute;cios projetados</h3>
<ul>
<li>Reduzir os custos de transporte de gr&atilde;os, &aacute;lcool e min&eacute;rios destinados aos mercados internos e externos;</li>
<li>Aumentar a produ&ccedil;&atilde;o agroindustrial da regi&atilde;o, motivada por melhores condi&ccedil;&otilde;es de acesso aos mercados nacional e internacional;</li>
<li>Interligar os estados de Tocantins, Maranh&atilde;o, Goi&aacute;s e Bahia aos portos de Ilh&eacute;us/BA e Itaqui/MA, o que proporcionar&aacute; melhor desempenho econ&ocirc;mico de toda a malha ferrovi&aacute;ria;</li>
<li>Incentivar os investimentos, a moderniza&ccedil;&atilde;o e a produ&ccedil;&atilde;o;</li>
<li>Melhorar a renda e a distribui&ccedil;&atilde;o da riqueza nacional;</li>
<li>Reduzir a emiss&atilde;o de poluentes;</li>
<li>Reduzir o n&uacute;mero de acidentes em rodovias.</li>
</ul>
&nbsp;

A Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), um dos principais projetos log&iacute;sticos da Bahia, teve as obras do Trecho 1 suspensas ap&oacute;s o rompimento do contrato entre a Bahia Minera&ccedil;&atilde;o (Bamin) e a construtora Prumo Engenharia. A paralisa&ccedil;&atilde;o ocorreu em 1&ordm; de abril, com 75% da constru&ccedil;&atilde;o conclu&iacute;da e investimento de R$ 784 milh&otilde;es.
A empresa Bahia Ferrovias S.A. foi autorizada pela Ag&ecirc;ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a assumir a execu&ccedil;&atilde;o do restante das obras no Lote 4F, que abrange cidades como Brumado, Tanha&ccedil;u, Ibiassuc&ecirc;, Caetit&eacute;, Lagoa Real e Rio do Ant&ocirc;nio.
O governo federal mant&eacute;m a expectativa de que o trecho seja conclu&iacute;do at&eacute; 2026, ap&oacute;s o presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva (PT) cobrar agilidade no cronograma.
+ <a href="https://aratuon.com.br/geral/com-nova-previsao-de-lula-1a-etapa-da-fiol-acumula-atraso-de-14-anos-e-extrapola-orcamento-inicial-em-r-930-milhoes" target="_blank" rel="noopener">Com nova previs&atilde;o de Lula, 1&ordf; etapa da Fiol acumula atraso de 14 anos e extrapola or&ccedil;amento inicial em R$ 930 milh&otilde;es</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/b97bbb0f-911f-4ec4-ae4a-1e3a575fc0aa.jpg?width=768&amp;height=507" alt="Fiol tem 75% das obras prontas, mas entrega est&aacute; atrasada em 11 anos | Foto: Ag&ecirc;ncia Brasil">
<h2 style="text-align: justify;">AL-BA cobra explica&ccedil;&otilde;es da Bamin sobre atrasos na Fiol</h2>
Diante da paralisa&ccedil;&atilde;o da Ferrovia Oeste-Leste, a Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) <a href="https://aratuon.com.br/politica/al-ba-discutira-paralisacao-de-obras-da-da-fiol-veja-agenda-da-semana" target="_blank" rel="noopener">convocou o presidente da Bamin, Eduardo Ledsham, para prestar esclarecimentos</a>. A audi&ecirc;ncia p&uacute;blica est&aacute; marcada para ter&ccedil;a-feira (29), &agrave;s 9h30, na Comiss&atilde;o de Infraestrutura, Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Turismo.
A Bamin dever&aacute; apresentar um novo cronograma de obras e explicar os motivos que levaram &agrave; suspens&atilde;o dos trabalhos.
<h2 style="text-align: justify;">O que &eacute; a Ferrovia Oeste-Leste (Fiol) e qual seu tra&ccedil;ado completo</h2>
A Ferrovia Oeste-Leste (Fiol) &eacute; um projeto que vai ligar o munic&iacute;pio de Ilh&eacute;us, no litoral da Bahia, at&eacute; Figueir&oacute;polis, no Tocantins, conectando-se &agrave; Ferrovia Norte-Sul. O valor total da obra, dividida em tr&ecirc;s trechos, &eacute; estimado em R$ 6 bilh&otilde;es, entre investimentos privados e p&uacute;blicos.
Com 1.527 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o previstos, a Fiol ser&aacute; um corredor estrat&eacute;gico para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e mineral do interior do Brasil para o mercado internacional, atrav&eacute;s do Porto Sul, em Ilh&eacute;us.
Atualmente, as obras se concentram no trecho 1, entre Caetit&eacute; (BA) e Ilh&eacute;us (BA), com 537 quil&ocirc;metros.
<h2 style="text-align: justify;">Qual &eacute; o trecho 1 da Fiol?</h2>
O Trecho 1 da Fiol &eacute; a parte inicial da ferrovia, que vai de&nbsp;Ilh&eacute;us at&eacute; Caetit&eacute;, com aproximadamente 537 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o.
Ele &eacute; o primeiro segmento a ser constru&iacute;do, com a maior parte das obras j&aacute; em andamento, mas tamb&eacute;m enfrentando atrasos devido a quest&otilde;es financeiras e de licenciamento.
O foco deste trecho &eacute; a conex&atilde;o entre o litoral e o interior da Bahia, facilitando o transporte de carga e o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o mineral e agr&iacute;cola para o Porto Sul em Ilh&eacute;us.
<h2 style="text-align: justify;">Qual &eacute; o lote 4F do trecho 1 da Fiol?</h2>
O Lote 4F refere-se a um subtrecho espec&iacute;fico dentro do Trecho 1, localizado em uma parte da regi&atilde;o oeste da Bahia.
Este lote abrange cidades como Brumado, Tanha&ccedil;u, Ibiassuc&ecirc;, Caetit&eacute;, Lagoa Real e Rio do Ant&ocirc;nio, que s&atilde;o importantes &aacute;reas para a minera&ccedil;&atilde;o e agricultura na regi&atilde;o.
A concess&atilde;o do Lote 4F foi assumida pela Bahia Ferrovias S.A., ap&oacute;s a suspens&atilde;o do contrato com a Bamin e a pr&oacute;xima retomada das obras.
O Lote 4F engloba obras como pontes, viadutos, remanejamento de redes de energia el&eacute;trica e outras obras estruturais para permitir a passagem do trem.
<h2 style="text-align: justify;">Resumo das diferen&ccedil;as:</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>O Trecho 1 &eacute; a extens&atilde;o maior da ferrovia, ligando Ilh&eacute;us a Caetit&eacute;;</li>
<li>O Lote 4F &eacute; um subtrecho espec&iacute;fico dentro desse trecho, com foco na constru&ccedil;&atilde;o de infraestrutura adicional para garantir a continuidade da ferrovia.</li>
</ul>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/pac-fiol-metro-brt-ponte" target="_blank" rel="noopener">+ Novo PAC inclui Fiol e amplia&ccedil;&atilde;o de metr&ocirc; e BRT de Salvador; Ponte Salvador-Itaparica fica de fora</a>
<h2 style="text-align: justify;">Hist&oacute;rico da Ferrovia Oeste-Leste</h2>
As obras da Fiol come&ccedil;aram em 2010, com a ex-presidente Dilma Rousseff (PT), com previs&atilde;o inicial de conclus&atilde;o em 2014. Ao longo dos anos, o projeto enfrentou:
<ul style="text-align: justify;">
<li>Falta de recursos financeiros;</li>
<li>Atrasos em licenciamento ambiental;</li>
<li>Problemas de gest&atilde;o contratual;</li>
<li>Impactos da Opera&ccedil;&atilde;o Lava Jato.</li>
</ul>
Em 2021, a Bamin venceu a concess&atilde;o do trecho Fiol 1, assumindo a responsabilidade de concluir e operar a ferrovia.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/67d45c32-45e5-4490-b369-1d972668fa2a.jpg?width=2048&amp;height=1365" alt="Ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) assinou contrato de concess&atilde;o com Bamin em 2021 | Foto: Marcos Corr&ecirc;a/PR">
<h2 style="text-align: justify;">Impactos econ&ocirc;micos esperados com a FIOL</h2>
A conclus&atilde;o da Ferrovia Oeste-Leste deve gerar efeitos relevantes para a economia baiana e nacional:
<ul style="text-align: justify;">
<li>Redu&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 30% nos custos log&iacute;sticos;</li>
<li>Gera&ccedil;&atilde;o estimada de 35 mil empregos diretos e indiretos;</li>
<li>Movimenta&ccedil;&atilde;o prevista de 18 milh&otilde;es de toneladas anuais;</li>
<li>Expans&atilde;o da atividade mineral e do agroneg&oacute;cio no oeste baiano;</li>
<li>Potencial crescimento de at&eacute; 5% no PIB da Bahia.</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">Obras previstas para o trecho da Ferrovia Oeste-Leste</h2>
No Lote 4F da FIOL, est&atilde;o previstos:
<ul style="text-align: justify;">
<li>Constru&ccedil;&atilde;o de p&aacute;tios de cruzamento ferrovi&aacute;rio;</li>
<li>Obras de pontes, viadutos e passagens de gado;</li>
<li>Remanejamento de redes de energia el&eacute;trica;</li>
<li>Instala&ccedil;&atilde;o de novos desvios ferrovi&aacute;rios.</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">Trechos da Fiol</h2>
<h2 style="text-align: justify;">🚆Trecho Fiol I: Ilh&eacute;us (BA) &ndash; Caetit&eacute; (BA)</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Extens&atilde;o: 537,2 km</li>
<li>Lotes: 01F, 02F, 02FA (inclui o T&uacute;nel de Jequi&eacute;), 03F e 04F</li>
<li>Status: Em constru&ccedil;&atilde;o, com 75% das obras conclu&iacute;das</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">🚆 Trecho FIOL II: Caetit&eacute; (BA) &ndash; Barreiras (BA)</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Extens&atilde;o: 485 km</li>
<li>Status: Em constru&ccedil;&atilde;o, com previs&atilde;o de conclus&atilde;o at&eacute; 2026. Aproximadamente 70% das obras foram conclu&iacute;das at&eacute; 2024.</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">🚆 Trecho FIOL III: Barreiras (BA) &ndash; Figueir&oacute;polis (TO)</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Extens&atilde;o: 505 km</li>
<li>Status: Em fase de revis&atilde;o de estudos e projetos. Licen&ccedil;a Pr&eacute;via j&aacute; emitida</li>
</ul>
A conclus&atilde;o total da ferrovia est&aacute; prevista para 2026, com investimentos p&uacute;blicos e privados. Retomada das obras, portanto, &eacute; considerada fundamental para garantir a opera&ccedil;&atilde;o plena da Fiol e o in&iacute;cio das atividades do Porto Sul.

A Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) ter&aacute; uma semana de atividades intensas entre os dias 28 de abril e 2 de maio, marcada por reuni&otilde;es de comiss&otilde;es tem&aacute;ticas, sess&otilde;es ordin&aacute;rias e audi&ecirc;ncias p&uacute;blicas.
O destaque ser&aacute; na ter&ccedil;a-feira (29), quando a Comiss&atilde;o de Infraestrutura, Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Turismo receber&aacute;, &agrave;s 9h30, o presidente da Bahia Minera&ccedil;&atilde;o (Bamin), Eduardo Ledsham. O dirigente foi convocado para esclarecer a paralisa&ccedil;&atilde;o das obras da Ferrovia de Integra&ccedil;&atilde;o Oeste-Leste (Fiol) e do Porto Sul, al&eacute;m de apresentar a previs&atilde;o de conclus&atilde;o dos trabalhos. Ledsham dever&aacute; detalhar aos parlamentares os motivos que levaram &agrave; interrup&ccedil;&atilde;o do projeto, considerado estrat&eacute;gico para o escoamento da produ&ccedil;&atilde;o mineral no estado.
As obras do Trecho 1 da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), entre as cidades de Caetit&eacute; e Ilh&eacute;us, na Bahia, foram suspensas com 75% do projeto conclu&iacute;do no dia 1&ordm; de abril, ap&oacute;s a Bamin romper do contrato com a construtora Prumo Engenharia, ap&oacute;s um investimento de R$ 784 milh&otilde;es.
As obras devem ser retomadas em breve, j&aacute; que a Ag&ecirc;ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou que a subconcession&aacute;ria Bahia Ferrovias S.A. ser&aacute; a empresa a executar o restante da obra entre o km 1145+885 e km 968+430 do Lote 4F, nos munic&iacute;pios de Brumado, Tanha&ccedil;u, Ibiassuc&ecirc;, Caetit&eacute;, Lagoa Real e Rio do Ant&ocirc;nio.
<a href="https://aratuon.com.br/geral/jeronimo-ja-acumula-16-pedidos-de-emprestimo-na-alba" target="_blank" rel="noopener">+ Jer&ocirc;nimo Rodrigues acumula 16 pedidos de empr&eacute;stimo na AL-BA</a>
A programa&ccedil;&atilde;o da AL-BA tamb&eacute;m inclui a campanha "Uma Gota de Amor", em parceria com a Funda&ccedil;&atilde;o Hemoba, para doa&ccedil;&atilde;o de sangue e cadastro de medula &oacute;ssea. A a&ccedil;&atilde;o ocorrer&aacute; entre os dias 28 e 29 de abril, das 8h &agrave;s 17h, no estacionamento da Assembleia.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/4315db30-b113-4da4-aa42-3a032403feb3.jpg?width=950&amp;height=534" alt="Situa&ccedil;&atilde;o da Fiol ser&aacute; debatido pela Comiss&atilde;o de Infraestrutura | Foto: JulianaAndrade/Ag&ecirc;nciaALBA">
No &acirc;mbito educacional, a Casa receber&aacute; estudantes dos n&iacute;veis fundamental e m&eacute;dio, como parte do programa A Escola e o Legislativo. Est&atilde;o previstas visitas de alunos do Instituto Educacional de Paripe, Escola Municipal Vida Nova e Col&eacute;gio Estadual Bartolomeu de Gusm&atilde;o.
As comiss&otilde;es tem&aacute;ticas ter&atilde;o reuni&otilde;es ordin&aacute;rias. Entre elas, a Comiss&atilde;o de Sa&uacute;de e Saneamento se reunir&aacute; &agrave;s 10h na Sala Eliel Martins para apreciar dois projetos de lei e definir o cronograma de audi&ecirc;ncias p&uacute;blicas e sess&otilde;es itinerantes. Simultaneamente, a Comiss&atilde;o de Constitui&ccedil;&atilde;o e Justi&ccedil;a deliberar&aacute; sobre 28 projetos de lei, enquanto a Comiss&atilde;o de Direitos Humanos e Seguran&ccedil;a P&uacute;blica analisar&aacute; 14 requerimentos para audi&ecirc;ncias p&uacute;blicas e quatro projetos de lei.
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/mpf-investiga-riscos-ambientais-em-obra-da-ponte-salvador-itaparica" target="_blank" rel="noopener">+ MPF investiga riscos ambientais em obra da Ponte Salvador-Itaparica</a>
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/concessionaria-ponte-salvador-itaparica-nega-possiveis-impactos-ambientais" target="_blank" rel="noopener">+ Concession&aacute;ria Ponte Salvador-Itaparica nega poss&iacute;veis impactos ambientais</a>
A Comiss&atilde;o de Finan&ccedil;as, Or&ccedil;amento, Fiscaliza&ccedil;&atilde;o e Controle se reunir&aacute; &agrave;s 11h15, tamb&eacute;m na ter&ccedil;a, para deliberar sobre seis projetos.
Na quarta-feira (30), &agrave;s 9h, a Comiss&atilde;o de Educa&ccedil;&atilde;o, Cultura, Ci&ecirc;ncia, Tecnologia e Servi&ccedil;os P&uacute;blicos realizar&aacute; uma audi&ecirc;ncia p&uacute;blica sobre "Pol&iacute;ticas P&uacute;blicas para Valoriza&ccedil;&atilde;o do Teatro na Bahia". No mesmo dia, a Comiss&atilde;o de Meio Ambiente, Seca e Recursos H&iacute;dricos apreciar&aacute; quatro projetos de lei e dois requerimentos, al&eacute;m de discutir a apresenta&ccedil;&atilde;o do projeto da Ponte Salvador-Itaparica pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1f2b5e5a-2094-4040-9e50-01ac246494d4.jpg?width=950&amp;height=534" alt="AL-BA discutir&aacute; paralisa&ccedil;&atilde;o de obras da Fiol | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/AL-BA">

<a href="https://aratuon.com.br/geral/2023-08-11/com-r-17-trilhao-novo-pac-foca-em-moradia-mobilidade-urbana-e-energia/">O novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado nesta sexta-feira (11/8),</a> inclui projetos para a Bahia como obras do metrô de Salvador, ampliação da Ferrovia Oeste-Leste e expansão do BRT soteropolitano. Já a Ponte Salvador-Itaparica ficou de fora da lista. No total, segundo o governo federal, serão investidos R$ 119,4 bilhões em obras na Bahia.

Com isso, a Bahia é o quinto estado com a maior fatia do programa, que soma R$ 1,7 trilhão em recursos para todo o país.  Os maiores investimentos foram para Rio de Janeiro (R$ 342,6 bilhões), São Paulo (R$ 179,6 bilhões), Minas Gerais (R$ 171,9 bilhões) e Sergipe (R$ 136,6 bilhões).

O programa, conhecido como "Novo PAC", foi lançado em cerimônia no Rio de Janeiro, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), e do chefe da Casa Civil, pasta que será responsável pelo projeto, Rui Costa, além de outros ministros. Na Bahia, os programas são para transporte, infraestrutura, saúde, educação, inovação, ciência, tecnologia e saneamento.

Governador do estado, Jerônimo Rodrigues (PT), já havia dito que reivindicaria a Lula a inclusão da Ponte Salvador-Itaparica no Novo PAC, o que não se viabilizou. <a href="https://aratuon.com.br/politica/2023-07-02/governador-afirma-que-ha-possibilidade-de-destrato-com-consorcios-responsaveis-pela-ponte-salvador-itaparica-e-vlt-do-suburbio/">O projeto vive imbróglio, uma vez que pode ter o contrato anulado pelo governo. </a>

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2023-07-17/ponte-salvador-itaparica-contrato/">Com possibilidade de anulação do contrato, Ponte Salvador-Itaparica já custou mais de R$ 316 milhões ao governo baiano</a>

A tabela apresentada nesta sexta pelo governo federal não detalha investimentos por segmento e não especifica exatamente quais trechos das obras serão abarcados pelo Novo PAC. Contudo, a Casa Civil elenca que, somente em Salvador, haverá retomada, conclusão e novas obras do BRT e a construção de unidades do Minha Casa, Minha Vida, entre outros projetos.

Chama atenção o investimento para ampliação do metrô. Atualmente, o modal possui duas linhas, mas ainda não deu início à ampliação do empreendimento até a Barra, chamado de Expansão Sul – <a href="https://aratuon.com.br/especiais/2023-05-30/metro-barra-expansao-inicio/">o ex-governador Rui Costa (PT) prometeu que entregaria a primeira estação, do Campo Grande, em 2022, mas, até o momento, o processo encontra-se em análise.</a>

O sistema metroviário da capital ainda inclui a última estação da linha 2, em Águas Claras, que está em construção, para servir também como integração para a nova rodoviária da capital. Haverá, ainda, intervenções como as duplicações das BR 101, da divisa de Sergipe a Feira de Santana; BR-116, de Serrinha a Feira de Santana; BR 242, de Barreiras a Luis Eduardo Magalhães; Contorno Norte de Feira de Santana; duplicação da Estrada do Derba.

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Depois de participar do cortejo do 2 de Julho, em Salvador, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou em Ilhéus, no sul da Bahia, o novo Programa de Acelaração ao Crescimento (PAC) e a concretização de uma antiga promessa: a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).

Anunciado inicialmente em 2010, último ano do segundo mandato de Lula, o projeto da ferrovia prevê 1.527 km de extensão, divididos e entregues em três etapas, partindo da cidade de Ilhéus e chegando até o município de Figueirópolis, no Tocantins.

A construção da Fiol começou efetivamente em 2011, quando foram marteladas as primeiras vigas do trecho 1, que liga Caetité, no sudoeste do estado, à Ilhéus, mas as obras previstas para entrega em 2012 seguem inacabadas neste 2023. A nova previsão do governo é de que a primeira etapa, a Fiol 1, seja finalizada até 2026.

Na previsão inicial, a Fiol 1 custaria R$ 1,7 bilhão aos cofres público. Em relatório do Tribunal de Contas da União (TCU) de 2020, esse valor foi atualizado para R$ 2,6 bilhões. O montante excede em R$ 930 milhões o planejamento original.

O que está feito? 

A Fiol 1 tem 549 km de extensão, vai passar por 19 municípios baianos e está loteada da seguinte forma: 1F, 2F, 2FA (Túnel de Jequié), 3F e 4F. Mas afinal, em que trilhos estão as obras da ferrovia? O governo afirmou que dois dos cinco lotes já estão concluídos, cerca de 40% do projeto.

O traçado da Fiol 1 atravessará as cidades de: Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité.

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/2023-07-02/lula-vem-para-ato-civico-e-nao-para-atividade-politica-diz-jeronimo-sobre-participacao-de-presidente-no-2-de-julho/">‘Lula veio para ato cívico e não para atividade política’, diz Jerônimo sobre participação de presidente no 2 de Julho</a>

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta segunda-feira (3/7) o início da primeira etapa das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). O comunicado foi feito durante uma cerimônia em Ilhéus, onde ocorrerá a construção do trecho que ligará à cidade Caetité.

A Fiol faz parte do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e terá um percurso de 537 quilômetros, atravessando 19 municípios. A expectativa é que a obra gere cerca de 1.200 empregos. A construção será realizada pela Bahia Mineração (Bamin), que venceu o leilão para concessão do projeto.

Embora a Bamin tenha estipulado o prazo de conclusão para 2027, o presidente Lula fez um apelo para que a obra seja entregue antes. Durante o lançamento, ele pediu aos empresários que façam "hora extra" e trabalhem nos finais de semana, se necessário, para garantir a inauguração até o final de 2026.

Lula ressaltou a importância de concluir a ferrovia a tempo, enfatizando que a paralisação do projeto poderia resultar em retrocessos. Ele destacou: "Vamos tratar de inaugurar logo essa obra, senão, a gente corre o risco de uma outra 'coisa ruim' voltar nesse país, e ela [Fiol] ficar parada outra vez".

Durante o evento, uma funcionária da Bamin, Sandra Argolo, foi convidada ao palco para falar sobre a importância do projeto da Fiol. Emocionada, ela recebeu o apoio de Lula, que a acompanhou durante todo o discurso.

A Fiol será composta por três trechos, totalizando 1.527 km de extensão. A ferrovia conectará o futuro Porto de Ilhéus, na Bahia, à cidade de Figueirópolis, no Tocantins, fazendo conexão com a Ferrovia Norte-Sul.

A ferrovia desempenhará um papel crucial no transporte de minério da região sul da Bahia e grãos da região oeste, proporcionando um corredor eficiente para o escoamento dessas cargas. Estima-se que, quando estiver em operação, a emissão de gases de efeito estufa seja reduzida em 86%.

O governo federal, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), está trabalhando na concessão dos outros dois trechos do empreendimento: a Fiol II, entre Caetité e Barreiras, com obras em andamento, e a Fiol III, de Barreiras a Figueirópolis, aguardando licença de instalação.

Além do presidente Lula, estiveram presentes na cerimônia o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e os ministros da Casa Civil, Waldez Góes; da Integração e Desenvolvimento Regional, Renan Filho; dos Transportes, Márcio França; dos Portos e Aeroportos, Alexandre Silveira; da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro; e o Chefe da Secretaria-Geral, Marcio Macedo; além do governador Jerônimo Rodrigues.

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A ordem de serviço para a retomada das obras no trecho I da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol) deve ser assinado em duas semanas. A informação foi divulgada à imprensa na última terça-feira (4/4) pelo governador em exercício Geraldo Jr. (MDB). O emedebista se reuniu no Centro Administrativo da Bahia (CAB) com representantes da gestão estadual e da Bamin Ferrovia e das empresas Tiisa e CREC-10, que integram o consórcio.

Desde 2016, as intervenções sofreram desaceleração por conta da rescisão do contrato por parte da Valec. Por conta do imbróglio, as obras, que deveriam terminar em 2018, devem acabar apenas em 2027, data projetada pela Bamin, que arrematou o leilão da ferrovia em 2021.

O percurso em questão compreende trajeto que passará pelas cidades de Ilhéus, Uruçuca, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Aurelino Leal e Aiquara. As obras receberão investimento de R$ 1,1 bilhão e têm previsão de conclusão em até 36 meses.

De acordo com o Palácio de Ondina, a projeção é de que sejam gerados cerca de 1.200 postos de trabalho, com contratações graduais, à medida que as obras avancem nos municípios que compõem o Lote 1F.

Ligando os municípios baianos de Caetité e Ilhéus — onde está localizado o Porto Sul —, a Fiol I terá um total de 537 km de extensão, passando por 20 municípios. A ferrovia terá capacidade para movimentar 60 milhões de toneladas de carga por ano. Cerca de 40% desse potencial serão utilizados pela Bamin para o transporte do minério de ferro produzido pela Mina Pedra de Ferro, disponibilizando o restante para o escoamento da produção de outras mineradoras, do agronegócio e demais segmentos.

A Bamin também é responsável pela construção do Porto Sul, em Ilhéus, um terminal de águas profundas que poderá receber, na costa da cidade, navios com capacidade de até 250 mil toneladas, e é projetado para movimentar até 42 milhões de toneladas anuais. A conclusão da ferrovia e do porto irá representar um novo vetor de desenvolvimento econômico para diversos setores produtivos.
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A Bahia Minera&ccedil;&atilde;o (Bamin) veio a p&uacute;blico nesta quarta-feira (18/5) para esclarecer que n&atilde;o divulga vagas de emprego pelo whatsapp. Moradores de cidades como Ilh&eacute;us e Jequi&eacute; tem recebido an&uacute;ncios de emprego para trabalhar na constru&ccedil;&atilde;o da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL).

Esse tipo de golpe n&atilde;o &eacute; novo. Aqui no Aratu On j&aacute; mostramos que tamb&eacute;m s&atilde;o falsas as mensagens de <a href="https://aratuon.com.br/noticia/geral/recebeu-mensagem-no-whatsapp-oferecendo-emprego-na-amazon-com-salario-de-ate-rs-5-mil-cuidado-e-golpe" target="_blank">emprego na Amazon, com sal&aacute;rio de at&eacute; R$ 5 mil,</a> e tamb&eacute;m as ofertas <a href="https://aratuon.com.br/noticia/geral/cuidado-publicacao-de-oferta-de-emprego-no-sebrae-em-rede-social-e-golpe-nao-clique-em-nenhum-link" target="_blank">divulgadas pelo whatsapp em nome do Servi&ccedil;o Brasileiro de Apoio &agrave;s Micro e Pequenas Empresas (Sebrae)</a>.

O golpe consiste em fazer com que a pessoa passe suas informa&ccedil;&otilde;es b&aacute;sicas, como nome, CPF e endere&ccedil;o. Al&eacute;m disso, o criminoso pode pedir dados banc&aacute;rios, alegando ser informa&ccedil;&otilde;es para o recebimento do sal&aacute;rio.

As oportunidades da empresa s&atilde;o divulgadas somente nos canais oficiais: <a href="https://www.linkedin.com/company/bamin" target="_blank">Linkedin oficia</a>l ou por meio de seu <a href="http://vagas.com/bamin" target="_blank">perfil no Vagas.com</a>.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/variedades/noticia/variedades/muito-alem-da-agua-e-balinha-motorista-de-aplicativo-faz-sucesso-com-mercadinho-movel-dentro-do-carro" target="_blank">Muito al&eacute;m da &aacute;gua e balinha, motorista de aplicativo faz sucesso com &#39;mercadinho m&oacute;vel&#39; dentro do carro</a>

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