O setor a&eacute;reo nacional estruturou um conjunto de regras r&iacute;gidas para coibir epis&oacute;dios de indisciplina em aeronaves e terminais. Regulamentada pela Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) por meio da Resolu&ccedil;&atilde;o 800/2026, mostra o que o que n&atilde;o pode ser feito em voos e aeroportos no Brasil.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/ed4c77b0-0bd7-4fce-9dfb-dac042d92ef4.jpg?width=1200&amp;height=800" alt="Confira o que n&atilde;o pode ser feito em voos e aeroportos ap&oacute;s nova norma; puni&ccedil;&otilde;es v&atilde;o de multa a suspens&atilde;o. Foto: Ilustrativa/Pexels"> 
Segundo apura&ccedil;&atilde;o do <a href="https://aratuon.com.br/transito-transporte/" target="_blank" rel="noopener">Aratu On,</a> a medida entra em vigor no dia 14 de setembro e estabelece puni&ccedil;&otilde;es para os infratores, que<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa/?q=multa" target="_blank" rel="noopener"> variam de multas </a>at&eacute; &agrave; suspens&atilde;o do direito de embarcar em voos.&nbsp;
O aperto na fiscaliza&ccedil;&atilde;o ocorre devido ao aumento cont&iacute;nuo de casos de indisciplina no setor. Entre janeiro e junho de 2026, o Brasil contabilizou 881 ocorr&ecirc;ncias, sendo 154 de Categoria 3 &mdash; situa&ccedil;&otilde;es graves com potencial de comprometer a seguran&ccedil;a da avia&ccedil;&atilde;o, registrando alta de 22% ante o mesmo per&iacute;odo de 2025. Em todo o ano de 2025, foram 1.764 epis&oacute;dios, um salto de 66% em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s 1.061 ocorr&ecirc;ncias registradas em 2024.
A a&ccedil;&atilde;o &eacute; do Minist&eacute;rio de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira das Empresas A&eacute;reas (Abear), a Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) e a ABR <a href="https://aratuon.com.br/pesquisa/?q=aeroporto" target="_blank" rel="noopener">Aeroportos do Brasil</a>.
<h2 dir="ltr">Confira o que n&atilde;o pode ser feito em voos e aeroportos</h2>
A nova norma classifica detalhadamente as infra&ccedil;&otilde;es e prev&ecirc; san&ccedil;&otilde;es administrativas aplicadas mediante processo com direito ao contradit&oacute;rio e ampla defesa. As puni&ccedil;&otilde;es envolvem condutas cometidas tanto nos aeroportos quanto a bordo.
<h3 dir="ltr">S&atilde;o algumas delas:</h3>
Descumprimento de orienta&ccedil;&otilde;es: Recusa em seguir instru&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a emitidas pela tripula&ccedil;&atilde;o ou funcion&aacute;rios de solo;
Agress&otilde;es e amea&ccedil;as: Qualquer ato de viol&ecirc;ncia f&iacute;sica, agress&atilde;o verbal, intimida&ccedil;&atilde;o ou amea&ccedil;a contra passageiros, funcion&aacute;rios ou tripulantes;
Uso de produtos fum&iacute;genos: Proibi&ccedil;&atilde;o estrita de fumar qualquer subst&acirc;ncia no interior das aeronaves;
Crimes sexuais: Pr&aacute;tica de importuna&ccedil;&atilde;o ou atentar contra a dignidade sexual de passageiros ou tripula&ccedil;&atilde;o;
Alertas falsos e invas&atilde;o: Falsa comunica&ccedil;&atilde;o de presen&ccedil;a de explosivos ou bombas, bem como a tentativa n&atilde;o autorizada de acessar a cabine de comando ou assumir o controle do voo;
Armas e seguran&ccedil;a: Manuseio indevido de armas, transporte n&atilde;o autorizado de explosivos ou danos a dispositivos de seguran&ccedil;a da aeronave e das &aacute;reas restritas aeroportu&aacute;rias;
Uso indevido de eletr&ocirc;nicos: Opera&ccedil;&atilde;o de dispositivos port&aacute;teis a bordo nos momentos em que o uso for expressamente proibido.
<h3 dir="ltr">As puni&ccedil;&otilde;es variam conforme a gravidade dos atos:</h3>
Atos de indisciplina: nos casos que n&atilde;o s&atilde;o classificados como graves ou grav&iacute;ssimos, a primeira medida prevista pela Resolu&ccedil;&atilde;o 800 &eacute; a orienta&ccedil;&atilde;o: um di&aacute;logo formal para esclarecer ao passageiro as regras de seguran&ccedil;a e de conviv&ecirc;ncia. S&atilde;o situa&ccedil;&otilde;es como deixar de seguir uma orienta&ccedil;&atilde;o de seguran&ccedil;a, utilizar um dispositivo eletr&ocirc;nico quando seu uso estiver proibido ou causar tumulto a bordo.
Ato de indisciplina de n&iacute;vel grave: os atos de indisciplina classificados como graves s&atilde;o condutas que representam um n&iacute;vel maior de risco &agrave; seguran&ccedil;a, &agrave; ordem das opera&ccedil;&otilde;es ou &agrave;s pessoas envolvidas na viagem. Nesses casos, a Resolu&ccedil;&atilde;o 800 prev&ecirc; o encerramento do contrato de transporte, e o passageiro fica sujeito a multas, que podem chegar a R$ 17.500.
Atos de indisciplina de n&iacute;vel grav&iacute;ssimo: os atos de indisciplina classificados como grav&iacute;ssimos s&atilde;o as condutas que representam o maior n&iacute;vel de risco &agrave; seguran&ccedil;a dos passageiros, da tripula&ccedil;&atilde;o e das opera&ccedil;&otilde;es. Nesses casos, al&eacute;m do encerramento do contrato de transporte e da aplica&ccedil;&atilde;o de multa pela Anac, o passageiro tem o acesso ao transporte a&eacute;reo suspenso por 6 ou 12 meses, conforme a conduta praticada.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/09dcefd5-c4db-49b2-9e57-f391dcbaf028.jpg?width=1422&amp;height=800" alt="Uma nova regulamenta&ccedil;&atilde;o para o setor aponta o que n&atilde;o pode ser feito em voos e aeroportos e quais as puni&ccedil;&otilde;es para os passageiros. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">

A Justi&ccedil;a da Bahia, atrav&eacute;s da 9&ordf; Vara do Sistema dos Juizados Especiais do Consumidor de Salvador, julgou improcedente um processo aberto por uma passageira contra a companhia a&eacute;rea Avianca, que solicitava indeniza&ccedil;&atilde;o por danos materiais e morais ap&oacute;s ter o voo de retorno dos <a href="https://aratuon.com.br/topicos/estados-unidos" target="_blank" rel="noopener">Estados Unidos</a> adiado. O voo acabou sendo remarcado para o dia seguinte da data inicial. O desfecho do caso foi divulgado nesta segunda-feira (14).
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/510d4462-a099-403f-810a-3bbdec7ad5ae.jpg?width=787&amp;height=548" alt="Justi&ccedil;a Da Bahia Decide Contra Passageira Em Processo Por Voo Adiado">
A&nbsp;passageira afirmou ter adquirido bilhetes de ida e volta para os Estados Unidos com retorno previsto para 20 de outubro de 2024, data em que precisava estar de volta ao Brasil por compromissos profissionais e para garantir o retorno da filha &agrave;s aulas. Segundo ela, a altera&ccedil;&atilde;o unilateral feita pela companhia a&eacute;rea gerou despesas extras de <a href="https://aratuon.com.br/topicos/hospedagem" target="_blank" rel="noopener">hospedagem</a>, alimenta&ccedil;&atilde;o e transporte no valor de R$ 1.036,66, al&eacute;m de transtornos emocionais, pelos quais pleiteava compensa&ccedil;&atilde;o no valor de R$ 10 mil.
<h3>Voo adiado</h3>
Em sua defesa, a Avianca afirmou que a mudan&ccedil;a foi comunicada com anteced&ecirc;ncia de treze dias e se deu por fatores externos, como readequa&ccedil;&otilde;es operacionais e determina&ccedil;&otilde;es da Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (ANAC). A companhia sustentou que ofereceu op&ccedil;&otilde;es de reacomoda&ccedil;&atilde;o e reembolso, seguindo a Resolu&ccedil;&atilde;o n&ordm; 400 da<a href="https://aratuon.com.br/topicos/anac" target="_blank" rel="noopener"> ANAC</a>, e que n&atilde;o houve falha na presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;o.
Ao analisar o caso, a ju&iacute;za concluiu que a empresa agiu dentro dos par&acirc;metros legais. A decis&atilde;o destacou que a comunica&ccedil;&atilde;o da altera&ccedil;&atilde;o ocorreu com prazo superior &agrave;s 72 horas exigidas pela regula&ccedil;&atilde;o da ANAC e que n&atilde;o h&aacute; provas de que a autora tenha solicitado assist&ecirc;ncia material ou que tenha arcado com despesas extraordin&aacute;rias alegadas.
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<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/9ddc77e1-c9d7-4da2-8af5-3475c927a8fb.jpg?width=936&amp;height=560" alt="Justi&ccedil;a Da Bahia Nega Indeniza&ccedil;&atilde;o &Agrave; Passageira Por Altera&ccedil;&atilde;o De Voo Feita Pela Avianca">
Al&eacute;m disso, a magistrada observou que n&atilde;o ficou demonstrado preju&iacute;zo concreto &agrave; rotina da passageira e que a mera altera&ccedil;&atilde;o de voo, sem comprova&ccedil;&atilde;o de danos relevantes, n&atilde;o configura, por si s&oacute;, dano moral indeniz&aacute;vel.
Para a advogada do caso, Bet&acirc;nia Miguel Teixeira Cavalcante, s&oacute;cia do escrit&oacute;rio Badar&oacute; Almeida &amp; Advogados Associados, a decis&atilde;o confirma uma tend&ecirc;ncia do Judici&aacute;rio baiano em adotar uma interpreta&ccedil;&atilde;o mais t&eacute;cnica e criteriosa nos casos envolvendo reprograma&ccedil;&otilde;es de voos.
<h3>Justi&ccedil;a da Bahia decide contra passageira</h3>
&ldquo;No caso analisado, o ju&iacute;zo reconheceu que a companhia a&eacute;rea comunicou a altera&ccedil;&atilde;o com anteced&ecirc;ncia superior ao prazo m&iacute;nimo estipulado pela Resolu&ccedil;&atilde;o n&ordm; 400/2016 da ANAC, n&atilde;o se caracterizando falha na presta&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o. Al&eacute;m disso, refor&ccedil;ou-se a necessidade de comprova&ccedil;&atilde;o efetiva de danos materiais e morais, afastando a aplica&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica da teoria do dano moral in re ipsa para hip&oacute;teses de simples descumprimento contratual&rdquo;, explica Bet&acirc;nia Miguel.
A advogada ressalta que decis&otilde;es como essa fortalecem o equil&iacute;brio entre a prote&ccedil;&atilde;o do consumidor e a seguran&ccedil;a jur&iacute;dica das empresas a&eacute;reas, exigindo dos passageiros n&atilde;o apenas a narrativa do transtorno, mas a efetiva demonstra&ccedil;&atilde;o de preju&iacute;zos concretos.
A a&ccedil;&atilde;o foi julgada improcedente e o processo encerrado com resolu&ccedil;&atilde;o de m&eacute;rito. N&atilde;o houve condena&ccedil;&atilde;o em custas ou honor&aacute;rios, conforme previsto pela Lei dos Juizados Especiais, salvo nos casos de litig&acirc;ncia de m&aacute;-f&eacute;.

A empresa Passaredo Transportes A&eacute;reos, do grupo Voepass, teve sua licen&ccedil;a de opera&ccedil;&atilde;o ca&ccedil;ada pela Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac), nesta ter&ccedil;a-feira (24). O Certificado de Operador A&eacute;reo (COA) foi suspenso ap&oacute;s terem sido identificadas &ldquo;falhas graves e persistentes no Sistema de An&aacute;lise e Supervis&atilde;o Continuada da companhia&rdquo;.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/efd72b0b-b298-4b58-af9a-1744e734d5d5.png?width=1024&amp;height=768" alt="Com a suspes&atilde;o da licen&ccedil;a, a Voepass fica impedida de voar comercialmente. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Voepass">
A Voepass ainda foi multada em R$ 570,4 mil e a decis&atilde;o n&atilde;o cabe mais recursos. Sem o COA, a empresa a&eacute;rea n&atilde;o pode voar comercialmente e, de acordo com a Anac, o certificado representa &ldquo;a responsabilidade e o compromisso da empresa em seguir os padr&otilde;es de seguran&ccedil;a exigidos na avia&ccedil;&atilde;o civil&rdquo;. . Vale lembrar que desde mar&ccedil;o a Voepass <a href="https://aratuon.com.br/geral/anac-suspende-operacoes-da-voepass-por-problemas-de-seguranca" target="_blank" rel="noopener">est&aacute; com as atividades suspensas</a> de maneira cautelar pela Anac Em abril, a empresa entrou com pedido de recupera&ccedil;&atilde;o judicial, o segundo em poucos anos.
<a href="https://aratuon.com.br/geral/voepass-entra-com-pedido-de-recuperacao-judicial-apos-suspensao-da-anac" target="_blank" rel="noopener">De acordo com o processo</a>, protocolado na Vara de Fal&ecirc;ncias e Recupera&ccedil;&otilde;es Judiciais de Ribeir&atilde;o Preto (SP), a Voepass afirma ter d&iacute;vidas que ultrapassam R$ 400 milh&otilde;es. A maior parte dos credores &eacute; composta por trabalhadores e empresas de pequeno e m&eacute;dio porte.
Em agosto de 2024, uma aeronave da Voepass <a href="https://aratuon.com.br/geral/voepass-confirma-morte-de-passageiro-que-nao-constava-em-lista-62-pessoas-morreram" target="_blank" rel="noopener">caiu em Vinhedo (SP) e matou 62 pessoas</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d681cf48-e4bf-4d16-af1f-654471f4f1cb.jpg?width=1024&amp;height=768" alt="Desde mar&ccedil;o a Voepass est&aacute; impedida de fazer viagens. Foto: Paulo Pinto/Ag&ecirc;ncia Brasil">

A Voepass Linhas A&eacute;reas protocolou, na noite de ter&ccedil;a-feira (22), um novo pedido de recupera&ccedil;&atilde;o judicial. A solicita&ccedil;&atilde;o foi feita cerca de um m&ecirc;s <a href="https://aratuon.com.br/geral/anac-suspende-operacoes-da-voepass-por-problemas-de-seguranca" target="_blank" rel="noopener">ap&oacute;s a suspens&atilde;o das opera&ccedil;&otilde;es da companhia pela Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac)</a>, que apontou falhas de seguran&ccedil;a e irregularidades.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/260d021f-ad32-46c7-ae3e-84b3ffe1b8cf.PNG?width=597&amp;height=287" alt="Voepass disse que estava trabalhando para resolver o problema. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Voepass">
Este &eacute; o<a href="https://aratuon.com.br/geral/piloto-relatou-falha-no-sistema-degelo-minutos-antes-de-queda-de-aviao-da-voepass-diz-forca-aerea" target="_blank" rel="noopener"> segundo pedido de recupera&ccedil;&atilde;o judicial</a> da empresa nos &uacute;ltimos anos. De acordo com o processo, protocolado na Vara de Fal&ecirc;ncias e Recupera&ccedil;&otilde;es Judiciais de Ribeir&atilde;o Preto (SP), a Voepass afirma ter d&iacute;vidas que ultrapassam R$ 400 milh&otilde;es. A maior parte dos credores &eacute; composta por trabalhadores e empresas de pequeno e m&eacute;dio porte.
Em nota, a companhia declarou que o pedido faz parte de uma estrat&eacute;gia de reorganiza&ccedil;&atilde;o financeira. &ldquo;Esta foi a &uacute;nica sa&iacute;da para realizar uma reestrutura&ccedil;&atilde;o completa e garantir que a Voepass volte a oferecer um servi&ccedil;o essencial para o desenvolvimento do Brasil&rdquo;, afirmou.
A crise da empresa se intensificou em agosto de 2024, ap&oacute;s um acidente a&eacute;reo em Vinhedo (SP) que <a href="https://aratuon.com.br/geral/voo-2283-27-corpos-das-62-pessoas-que-morreram-na-queda-do-aviao-sao-identificados" target="_blank" rel="noopener">resultou na morte de 62 pessoas</a>. Depois do epis&oacute;dio, a Latam suspendeu as opera&ccedil;&otilde;es de quatro das dez aeronaves utilizadas na parceria de codeshare, que permitia o uso da frota da Voepass por passageiros da companhia.
A situa&ccedil;&atilde;o financeira da empresa se agravou com a paralisa&ccedil;&atilde;o das opera&ccedil;&otilde;es determinada pela Anac &mdash; medida que impactou milhares de passageiros e reduziu drasticamente a receita da companhia. Em fevereiro, a Voepass j&aacute; havia ingressado com um pedido de tutela preparat&oacute;ria como parte do processo de reestrutura&ccedil;&atilde;o.
Os efeitos da crise tamb&eacute;m atingiram o quadro de funcion&aacute;rios, com demiss&otilde;es em &aacute;reas como tripula&ccedil;&atilde;o, opera&ccedil;&otilde;es aeroportu&aacute;rias e setores administrativos. A empresa justificou os cortes como uma necessidade para &ldquo;adequar o quadro de funcion&aacute;rios &agrave; nova realidade da companhia, impactada pela paralisa&ccedil;&atilde;o das opera&ccedil;&otilde;es&rdquo;.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/15f45587-3cb0-4063-aea2-66222b0599ce.PNG?width=815&amp;height=470" alt="Divulga&ccedil;&atilde;o/Secretaria de Seguran&ccedil;a de SP">
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/geral/chuva-intensa-causa-alagamentos-em-vias-importantes-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Chuva intensa causa alagamentos em vias importantes de Salvador</a>

A Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) <a href="https://aratuon.com.br/geral/apos-queda-de-voo-da-voepass-stf-julga-validade-de-regras-para-investigacao-de-acidentes" target="_blank" rel="noopener">decidiu suspender, a partir desta ter&ccedil;a-feira (11)</a>, as opera&ccedil;&otilde;es da companhia a&eacute;rea Voepass. A medida foi tomada porque a empresa n&atilde;o cumpriu as regras de seguran&ccedil;a exigidas. A Voepass, que &eacute; uma parceria entre a Passaredo e a Map Linhas A&eacute;reas, opera seis avi&otilde;es e voa para 17 destinos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bbedbd6f-e78d-4731-b40d-1abdf93eb094.PNG?width=818&amp;height=403" alt="Voepass disse que j&aacute; est&aacute; trabalhando para resolver o problema. Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Voepass">
Em nota, a Voepass disse que j&aacute; est&aacute; trabalhando para resolver o problema. "Recebemos a notifica&ccedil;&atilde;o da Anac e estamos fazendo tudo para mostrar que podemos garantir a seguran&ccedil;a dos voos, como a ag&ecirc;ncia pede. Nossos avi&otilde;es est&atilde;o em condi&ccedil;&otilde;es de voar e seguem todas as regras de seguran&ccedil;a", afirmou a empresa.
A companhia tamb&eacute;m destacou que a suspens&atilde;o afeta muitos passageiros e que vai se esfor&ccedil;ar para voltar a operar o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel. J&aacute; a Anac explicou que a suspens&atilde;o vai continuar at&eacute; que a Voepass conserte os problemas encontrados. A ag&ecirc;ncia ainda orientou os passageiros afetados a procurar a empresa ou a ag&ecirc;ncia de viagens onde compraram as passagens para pedir reembolso ou remarca&ccedil;&atilde;o em outros voos.
A Voepass <a href="https://aratuon.com.br/geral/piloto-relatou-falha-no-sistema-degelo-minutos-antes-de-queda-de-aviao-da-voepass-diz-forca-aerea" target="_blank" rel="noopener">est&aacute; sendo fiscalizada pela Anac desde agosto do ano passado, quando um de seus avi&otilde;es</a> caiu em um c<a href="https://aratuon.com.br/geral/voepass-confirma-morte-de-passageiro-que-nao-constava-em-lista-62-pessoas-morreram" target="_blank" rel="noopener">ondom&iacute;nio em Vinhedo, em S&atilde;o Paulo, matando 62 pessoas</a>. Durante as auditorias, a Anac descobriu que a empresa n&atilde;o estava cumprindo as regras de seguran&ccedil;a e que problemas antigos voltaram a aparecer. Por isso, a ag&ecirc;ncia decidiu suspender as opera&ccedil;&otilde;es at&eacute; que a Voepass resolva todas as quest&otilde;es.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/45c26d67-e1f3-4aff-9627-cbe9d265ee2f.PNG?width=814&amp;height=477" alt="Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/Secretaria de Seguran&ccedil;a de SP">
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A escolha de Tiago Faierstein para o posto de diretor-presidente da Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) tem gerado controv&eacute;rsias e cr&iacute;ticas entre os parlamentares da coaliz&atilde;o governamental. <a href="https://aratuon.com.br/politica/hugo-motta-e-eleito-presidente-da-camara-dos-deputados" target="_blank" rel="noopener">O novo presidente da C&acirc;mara dos Deputados</a>, Hugo Motta (Republicanos-PB), indicou Faierstein.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8573d424-297a-42e1-b00e-e37bb21956f4.jpg?width=1920&amp;height=1182" alt="Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o | Instagram">
Formado em engenharia pela Universidade Federal de Pernambuco, ele ocupa atualmente o cargo de diretor comercial da Infraero, empresa estatal respons&aacute;vel pelo aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, al&eacute;m de diversos aeroportos regionais menores em todo o territ&oacute;rio nacional. <a href="https://aratuon.com.br/politica/hugo-mota-nos-ombros-do-gigante-arthur-lira-o-imperador" target="_blank" rel="noopener">O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, tamb&eacute;m do Republicanos, o nomeou para o cargo</a>.
Contudo, o nome de Faierstein &eacute; rejeitado at&eacute; mesmo no Partido Republicano. Os cr&iacute;ticos afirmam que ele n&atilde;o possui experi&ecirc;ncia necess&aacute;ria para o cargo. <a href="https://aratuon.com.br/geral/companhia-aerea-repudia-caso-de-transfobia-em-aviao-que-fez-pouso-forcado-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Al&eacute;m da posi&ccedil;&atilde;o na Infraero, sua experi&ecirc;ncia anterior com avia&ccedil;&atilde;o prov&eacute;m de um passatempo: era entusiasta de aeromodelismo</a>. O engenheiro ser&aacute; submetido a um interrogat&oacute;rio no Senado em mar&ccedil;o.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/3df4e7a2-7c7e-4c17-8de5-241a3750139b.jpg?width=1920&amp;height=1028" alt="Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o | Senado Federal">
O PT nomeou Ondino Dutra, um piloto e diretor do Sindicato dos Aeronautas, com o respaldo de parlamentares e senadores petistas. Contudo, a sugest&atilde;o n&atilde;o obteve sucesso na Casa Civil.
Anteriormente, o governo encaminhou ao Senado a indica&ccedil;&atilde;o de Tiago Pereira, diretor interino da Infraero, que estaria associado ao grupo do governador de S&atilde;o Paulo, Tarc&iacute;sio de Freitas. A escolha foi posteriormente substitu&iacute;da pela de Faierstein, que agora parece contar com o respaldo da bancada do PT, inclusive.
LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/politica/lula-diz-que-populacao-nao-deve-comprar-alimentos-caros-processo-educacional" target="_blank" rel="noopener">Lula diz que popula&ccedil;&atilde;o n&atilde;o deve comprar alimentos caros: 'Processo educacional'</a>

Sete pessoas morreram após a queda de um avião em Itapeva, no sul de Minas Gerais, neste domingo (28/1). A informação foi confirmada pelo Corpo de Bombeiros do referido estado.
De acordo com publicação do Uol, pessoas afirmaram ter visto a aeronave se desintegrar no ar, por volta das 10h40 deste domingo. A Polícia Militar foi acionada aproximadamente às 11h e, pouco depois, peritos da Polícia Civil assumiram a investigação.
As vítimas ainda não foram identificadas.
SITUAÇÃO REGULAR
O monomotor de matrícula PS-MTG foi fabricado em 1996 pela Piper Aircraft. Conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o modelo é registrado como de serviço aéreo privado e não possui permissão para realizar táxi aéreo, mas estava em situação regular.
https://twitter.com/ValeYellow46BR/status/1751616473989099943
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