Na tarde desta quarta-feira (17/8), a&nbsp;Ag&ecirc;ncia Nacional de Vigil&acirc;ncia Sanit&aacute;ria (Anvisa) decidiu, por unanimidade, pela a suspens&atilde;o do uso obrigat&oacute;rio de m&aacute;scara facial em aeroportos e aeronaves do Brasil. A prote&ccedil;&atilde;o foi implementada&nbsp;em dezembro de 2020, no auge da pandemia da Covid-19 no pa&iacute;s.&nbsp;

Para eles, a m&aacute;scara ainda &eacute; nescess&aacute;ria em espa&ccedil;os p&uacute;blicos fechados, mas deixa de ser obrigat&oacute;ria. De acordo com os t&eacute;cnicos, os uso da mesma passa&nbsp;de uma medida de sa&uacute;de coletiva para um &ldquo;compromisso de responsabilidade individual&rdquo;.&nbsp;

A medida passa a valer quando a decis&atilde;o for publicada no Di&aacute;rio Oficial da Uni&atilde;o. O relator do processo, o diretor Alex Machado Campos, pediu ao diretor-presidente da Anvisa para que isto ocorra ainda hoje.

A obrigatoriedade de m&aacute;scaras faciais em aeroportos j&aacute; foi debatida pela Anvisa em outras reuni&otilde;es deste ano, mas tinha sido mantida at&eacute; ent&atilde;o.

Em 22 de maio, por exemplo, a ag&ecirc;ncia permitiu que os servi&ccedil;os de alimenta&ccedil;&atilde;o a bordo das aeronaves fosse retomado, mas n&atilde;o suspendeu o uso obrigat&oacute;rio de m&aacute;scaras. De acordo com o Jornal de Bras&iacute;lia, a&nbsp;Anvisa alegou nesta quarta que a mudan&ccedil;a de posicionamento sobre o tema foi motivada em partes pela portaria emitida pelo Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de em 22 de abril, que declarou o encerramento da Emerg&ecirc;ncia em Sa&uacute;de P&uacute;blica de Import&acirc;ncia Nacional (ESPIN) pelo novo coronav&iacute;rus. Tamb&eacute;m foram considerados o cen&aacute;rio internacional da pandemia, o comportamento sazonal do v&iacute;rus, a quantidade atual de mortes di&aacute;rias e a capacidade de atendimento na rede p&uacute;blica de sa&uacute;de.

Segundo os membros da Ag&ecirc;ncia Nacional de Vigil&acirc;ncia Sanit&aacute;ria, h&aacute; uma estabiliza&ccedil;&atilde;o com tend&ecirc;ncia de queda no cen&aacute;rio epidemiol&oacute;gico da Covid no Brasil e, ap&oacute;s reuni&atilde;o com epidemiologistas e infectologistas, as proje&ccedil;&otilde;es n&atilde;o apontaram que a suspens&atilde;o da obrigatoriedade de m&aacute;scaras n&atilde;o teria impacto no n&uacute;mero mortes pelo coronav&iacute;rus.

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Um voo da empresa Wizz Air, com destino &agrave; ilha grega de Creta, passou por uma baita turbul&ecirc;ncia ap&oacute;s a aterrissagem. Dois passageiros provocaram uma confus&atilde;o generalizada dentro da aeronave, chegando &agrave;s &#39;vias de fato&#39; e sobrou at&eacute; para o piloto.

Segundo informa&ccedil;&otilde;es divulgadas no jornal Daily Mail, um brit&acirc;nico e seu amigo passaram o voo todo se comportando mal, tendo inclusive fumado e bebido durante o trajeto, o que &eacute; proibido. Al&eacute;m disso, ap&oacute;s reclama&ccedil;&otilde;es, os dois mostraram um comportamento agressivo.

Ap&oacute;s pousar na Gr&eacute;cia, uma aeromo&ccedil;a informou que os dois seriam retirados pela pol&iacute;cia, o que foi o estopim para o surto de raiva. Na confus&atilde;o, o piloto saiu da cabine para apaziguar os &acirc;nimos e acabou sendo agredido.

A confus&atilde;o causou ferimentos e&nbsp;o voo da aeronave de&nbsp;volta para o Reino Unido&nbsp;precisou ser cancelado para que o avi&atilde;o passasse pela limpeza.

VEJA O MOMENTO DA CONFUS&Atilde;O

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Wizz Air pilot punched while trying to break up a fight on board a flight to Crete. A British passenger in his 30s has been arrested. <a href="https://t.co/AOPyNAmuaz">https://t.co/AOPyNAmuaz</a> <a href="https://t.co/gEGjn5bNJx">pic.twitter.com/gEGjn5bNJx</a>
&mdash; Breaking Aviation News &amp; Videos (@aviationbrk) <a href="https://twitter.com/aviationbrk/status/1524765468443262977?ref_src=twsrc%5Etfw">May 12, 2022</a></blockquote>

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A empresa brasileira Gol e a colombiana Avianca anunciaram que realizaram uma fus&atilde;o e criaram uma nova holding, que vai cuidar da administra&ccedil;&atilde;o delas: o Grupo Abra.

Pelo an&uacute;ncio feito nesta quarta-feira (11/5), al&eacute;m dos dois grupos a&eacute;reos, foram incorporadas tamb&eacute;m a empresa colombiana Viva e a chilena Sky Airline. Em nota, a Avianca anunciou que &ldquo;Juntas, Avianca e GOL ser&atilde;o a base de uma malha pan-latinoamericana de companhias a&eacute;reas com o objetivo ter o menor custo unit&aacute;rio em seus respectivos mercados, os programas de fidelidade l&iacute;deres em suas regi&otilde;es e outros neg&oacute;cios sin&eacute;rgicos.&rdquo;

O comunicado diz tamb&eacute;m que tanto Gol, quanto Avianca v&atilde;o continuar operando de forma independente e mantendo suas marcas e culturas organizacionais. A sede da empresa ser&aacute; no Reino Unido. Ainda segundo a nota, o fechamento da transa&ccedil;&atilde;o deve ocorrer no segundo semestre de 2022.

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/linha-de-frente/noticia/especiais/veja-lista-de-politicos-baianos-que-possuem-aeronaves-registradas-em-seus-nomes" target="_blank">Veja lista de pol&iacute;ticos baianos que possuem aeronaves registradas em seus nomes</a>

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