Mudanças devem ser feitas na Avenida Contorno; saiba impacto no trânsito

A Avenida Contorno, em Salvador, deve passar por mudanças na estrutura do calçadão e na circulação de pedestres. O projeto arquitetônico prevê a retirada de parte da mureta existente, ampliação do passeio público, implantação de ciclovia e criação de pontos de contemplação com vista para a Baía de Todos os Santos.

As intervenções foram detalhadas por Tânia Scofield, presidente da Fundação Mário Leal Ferreira e responsável pelo projeto arquitetônico, em entrevista ao Bahia Notícia no Ar, da Antena 1.

Avenida Contorno terá calçadão ampliado e ciclovia

Entre as principais mudanças previstas para a Avenida Contorno está a reformulação do calçadão. A proposta é aproximar a circulação dos pedestres do nível do passeio, ampliar o espaço destinado a quem caminha e inserir uma ciclovia no trecho.

Além disso, o projeto prevê a criação de pontos de mirante ao longo da avenida. A ideia é aproveitar a localização privilegiada da Avenida Contorno para criar espaços de permanência e contemplação da Baía de Todos os Santos.

“A gente tem um projeto que quebra a mureta, traz a passagem do pedestre para o nível do passeio, alarga o passeio e traz ciclovia. Além disso, em alguns pontos a gente coloca alguns pontos de mirante na avenida, colocando bancos para admirar a vista para a Baía de Todos os Santos”, explicou Tânia Scofield.

Ampliação do passeio da Avenida Contorno vai aumentar o trânsito?

Uma das dúvidas em relação à intervenção é se a ampliação do passeio poderia reduzir o espaço destinado aos veículos e, consequentemente, provocar impactos no trânsito da Avenida Contorno.

Tânia Scofield, no entanto, afirmou que essa avaliação parte de uma percepção equivocada. Segundo ela, as faixas destinadas aos veículos em Salvador possuem, em alguns casos, dimensões superiores às necessárias para a circulação com fluidez.

“É uma percepção equivocada. Na verdade, aqui em Salvador temos uma faixa de veículos maior que o necessário, de 3,5 metros a 4 metros”, afirmou.

De acordo com a presidente da Fundação Mário Leal Ferreira, um carro de passeio necessita de aproximadamente 2,9 metros para trafegar, enquanto um ônibus precisa de cerca de 3,3 metros.

“Um carro de passeio só precisa de 2,9 metros para trafegar e 3,3 para o ônibus. Só para ter uma ideia, a Paralela tem uma faixa de veículos de 2,85 metros”, explicou.

Outras intervenções em Salvador: Teatro Vila Velha e Baixo dos Sapateiros

Ainda na entrevista, a presidente da Fundação Mario Leal Ferreira, responsável pelos projetos arquitetônicos de Salvador, ainda comentou outras intervenções promovidas pela Prefeitura. Dentre elas, a Baixa de Sapateiros, que passará por uma revitalização das fachadas, além do Teatro Vila Velha.

Segundo Tânia, as obras no espaço cultural começaram a partir da necessidade de garantir acessibilidade ao espaço. A adequação exigiu uma série de ações, entre elas a recuperação do passeio público próximo ao teatro.

O prefeito Bruno Reis anunciou, ao Aratu On, que o espaço será entregue neste mês de setembro. A reabertura deve ser feita com homenagem a Tom Zé.

“Iniciamos um processo para garantir acessibilidade no espaço, mas diante disso uma série de intervenções foram necessárias. Dentre elas, a gente está recuperando o passeio público, mas não mudamos em nada ele”, explicou.

Apesar de o passeio não ser tombado, a presidente da Fundação destacou que a área está localizada no entorno de um imóvel tombado. Por isso, a intervenção mantém as características existentes.

Assista à entrevista: