Uma colisão entre duas composições de trens paralisou totalmente a operação da Linha 15 - Prata, trecho que liga a zona sul à zona leste da capital paulista. O acidente ocorreu entre as estações Sapopemba e Jardim Planalto, na zona leste, por volta das 4h30, antes do início da operação comercial, por isso, não houve vítimas do ocorrido.
O acidente ocorreu durante a movimentação de posicionamento dos trens, como informou a Companhia do Metropolitano de São Paulo — Metrô.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1514832&amp;o=node" /><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1514832&amp;o=node" />O Sindicato dos Metroviários de São Paulo informou que um dos operadores, envovlidos no acidente, relatou dores no braço. Altino de Melo, integrante do sindicato, afirmou ao portal Agência Brasil, que os trabalhadores decidiram interromper a circulação em toda a linha por falta de segurança e que discute com a empresa as condições de retomada parcial das atividades.
Antes da paralisação, a operação dos trens do monotrilho, Linha 15-Prata, ocorria desde às 5h10 entre as estações Vila Prudente e Vila União. O Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese) foi acionado, colocando 40 ônibus para deslocamento dos passageiros. A linha transporta 115 mil pessoas por dia. O Metrô informou que técnicos estão no local para apurar o motivo da colisão.
https://youtu.be/QSyh1EfFnu4
HISTÓRICO
Em janeiro deste ano, um deslocamento de concreto entre as estações Vila Prudente e Oratório <a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2023-01/monotrilho-fica-parcialmente-paralisado-apos-deslocamento-de-concreto" target="_blank" rel="noopener">paralisou as atividades da Linha 15</a> entre as estações Camilo Haddad e Vila Prudente.
Em 2020, a mesma linha ficou três meses paralisada após o rompimento de um pneu. Pedaços do pneu chegaram a cair na rua embaixo da via elevada. O acidente no monotrilho fez a fabricante canadense Bombardier recomendar o recolhimento da frota de 23 trens para inspeção.
Segundo o Metrô, o problema foi causado por uma falha nos dispositivos run flat, sistema que permite que as composições continuem se movimentando mesmo com os pneus murchos ou furados.
*Matéria da Agência Brasil com vídeo externo
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