Mais uma etapa estrat&eacute;gica do cronograma de implanta&ccedil;&atilde;o do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana teve in&iacute;cio nesta quarta-feira (10): est&atilde;o sendo realizados os &uacute;ltimos ajustes t&eacute;cnicos e operacionais, al&eacute;m da pintura e plotagem de um dos trens do novo modal. A atividade foi acompanhada de perto, na f&aacute;brica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), localizada em Hortol&acirc;ndia (SP), pelo governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues e uma comitiva de lideran&ccedil;as comunit&aacute;rias do Sub&uacute;rbio de Salvador.
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
&ldquo;A CAF nos deu como garantia que, no dia 5 de dezembro, esse trem chegar&aacute; em Salvador totalmente pintado, com um design em homenagem ao sub&uacute;rbio e &agrave; Bahia. No dia 10 de dezembro, j&aacute; come&ccedil;am os testes est&aacute;ticos, m&oacute;veis. Depois disso, por exig&ecirc;ncia dos padr&otilde;es t&eacute;cnicos, a CAF precisa de seis meses para fazer os &uacute;ltimos testes, enquanto isso, a CTB conduz a montagem dos trilhos finais para que a gente possa transportar gente j&aacute; no segundo semestre de 2026&rdquo;, explicou Jer&ocirc;nimo Rodrigues.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/ca090fd5-35fb-450f-a684-bf7db8c834b5.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Um">
Na unidade da CAF &mdash; empresa espanhola especializada na fabrica&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o de trens, VLTs e metr&ocirc;s &mdash; os ve&iacute;culos passaram por interven&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas, incluindo restabelecimento t&eacute;cnico-operacional, moderniza&ccedil;&atilde;o e substitui&ccedil;&atilde;o de componentes desgastados, renova&ccedil;&atilde;o da pintura, plotagem e testes de performance. As modifica&ccedil;&otilde;es atenderam &agrave;s exig&ecirc;ncias do projeto baiano desenvolvido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), assegurando efici&ecirc;ncia, seguran&ccedil;a e plena compatibilidade com o sistema metroferrovi&aacute;rio local.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/governo-estuda-ampliacao-do-vlt-de-salvador-na-regiao-metropolitana" target="_blank" rel="noopener">Governo estuda amplia&ccedil;&atilde;o do VLT de Salvador na regi&atilde;o metropolitana</a>
&ldquo;Agora, estamos realizando os testes est&aacute;ticos aqui na f&aacute;brica e depois eles v&atilde;o ocorrer no m&ecirc;s de dezembro em Salvador, e, em seguida, [ser&atilde;o realizados] os testes din&acirc;micos. A CTB j&aacute; est&aacute; providenciando as vias para fazermos esses testes. O nosso objetivo como fabricante &eacute; ver os nossos trens operando&rdquo;, destacou Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5d320690-620f-4567-9267-181d29400805.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Dois">
Dentro do projeto do novo modal, que se consolida como o maior empreendimento de mobilidade urbana em execu&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s, alguns vag&otilde;es passaram por adapta&ccedil;&atilde;o para as necessidades do cliente local, no caso das marisqueiras e dos pescadores do Sub&uacute;rbio de Salvador, que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura. &nbsp;
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-do-vlt-ponte-sao-joao-e-restaurada-e-elevada-saiba-detalhes" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT: Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o &eacute; restaurada e elevada; saiba detalhes</a>
<h2>Presen&ccedil;a da comunidade</h2>
Al&eacute;m de especialistas e autoridades, 20 l&iacute;deres comunit&aacute;rios comp&otilde;em a comitiva durante a visita &agrave; sede da CAF em Hortol&acirc;ndia. Na ocasi&atilde;o, conheceram o projeto do VLT, as instala&ccedil;&otilde;es da f&aacute;brica e todo o trabalho realizado nos ve&iacute;culos. Dentre eles est&aacute; F&aacute;tima Lima, nascida e criada no Quilombo Alto do Toror&oacute;, em S&atilde;o Tom&eacute; de Paripe, a marisquera representa a comunidade e fala da experi&ecirc;ncia de ver de perto os novos trens, e sobre o quanto a visita renova as esperan&ccedil;a de mais qualidade de vida para moradores do Sub&uacute;rbio de Salvador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/fcf3a7a6-aaab-4fb3-b0f8-eefa7ae988e2.jpg?width=1080&amp;height=1350" alt="Vlt Do Sub&uacute;rbio Foto Quatro">
&ldquo;Vai mudar muita coisa, porque pegar um &ocirc;nibus hoje &eacute; como se a gente estivesse em uma lata de sardinha. O pessoal trabalha, sai de manh&atilde;, chega de noite, precisa de um pouco mais de conforto e tranquilidade. Sem falar que pode gerar renda tamb&eacute;m, a partir dos pontos para que as pessoas que n&atilde;o t&ecirc;m trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar tamb&eacute;m&rdquo;, conta a quilombola F&aacute;tima Lima.
L&aacute;zaro Concei&ccedil;&atilde;o &eacute; l&iacute;der comunit&aacute;rio nas localidades de Paripe e Fazenda Coutos e aposta na modernidade que o VLT traz para a regi&atilde;o. &ldquo;A gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje com tr&acirc;nsito do jeito que est&aacute;, vamos circular com mais fluidez e mais r&aacute;pido&rdquo;, conta L&aacute;zaro.
<h2>Modelo dos trens</h2>
O trem do VLT de Salvador &eacute; do modelo URBOS 3, considerado um dos melhores do mundo devido &agrave; sua durabilidade, efici&ecirc;ncia e conforto, com 1,9 mil unidades espalhadas em mais de 50 pa&iacute;ses, como Espanha e Austr&aacute;lia. O URBOS foi lan&ccedil;ado em 2008 e &eacute; fabricado, at&eacute; hoje, pela CAF.
No total, s&atilde;o 40 composi&ccedil;&otilde;es, cada uma delas formada por sete vag&otilde;es, com duas cabines de comando nas extremidades e 45 metros de comprimento, de ponta a ponta. Internamente, &eacute; dotada de assentos confort&aacute;veis, poltronas com acessibilidade e comportam 400 passageiros, viajando a uma velocidade de at&eacute; 70km/h, movidos &agrave; eletricidade.
<h2>Cronograma</h2>
A previs&atilde;o &eacute; de que os trens comecem a chegar em Salvador a partir de 5 de dezembro de 2025 e os primeiros testes nos trilhos do Sub&uacute;rbio realizados no in&iacute;cio de 2026, conforme cronograma estabelecido.
<h2>Evolu&ccedil;&atilde;o do VLT</h2>
Com investimento de R$ 5,4 bilh&otilde;es, o VLT de Salvador e RMS avan&ccedil;a em ritmo acelerado. Com a extens&atilde;o at&eacute; o Com&eacute;rcio, o sistema ter&aacute; 40 km de trilhos e 42 paradas. At&eacute; o momento, mais de 2 mil trabalhadores est&atilde;o empregados no projeto, garantindo o cumprimento de prazos.
Em apenas 14 meses de in&iacute;cio das obras, os servi&ccedil;os realizados nos Trechos 1, 2 e 3 j&aacute; mostram avan&ccedil;os f&iacute;sicos significativos, superando os padr&otilde;es m&eacute;dios de obras ferrovi&aacute;rias no Brasil. No Trecho 1, que liga a Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, a obra j&aacute; apresenta 33,79% de avan&ccedil;o f&iacute;sico. Para efeito de compara&ccedil;&atilde;o, o fornecimento dos trilhos costuma levar de 12 a 18 meses at&eacute; o destino, enquanto os equipamentos el&eacute;tricos demandam cerca de 24 meses para entrega.
&ldquo;Estamos fazendo um investimento extraordin&aacute;rio de atividades tecnol&oacute;gicas, para revitaliza&ccedil;&atilde;o dos trens. E para receb&ecirc;-los temos que avan&ccedil;ar com o trabalho na constru&ccedil;&atilde;o civil do empreendimento. Do ponto de vista de energia, j&aacute; estamos instalando os primeiros sistemas da substa&ccedil;&atilde;o retificadora, para quando o trem chegar, come&ccedil;armos os testes com a popula&ccedil;&atilde;o, para que ela observe e v&aacute; criando uma nova rotina, uma nova esperan&ccedil;a&rdquo;, enfatizou Eracy Lafuente, presidente da CTB.
No Trecho 2, que liga Paripe a &Aacute;guas Claras, a obra apresenta avan&ccedil;o f&iacute;sico de 19,99%. A drenagem e prote&ccedil;&atilde;o de taludes acompanham o ritmo da terraplenagem, avan&ccedil;ando tamb&eacute;m nas interven&ccedil;&otilde;es para a duplica&ccedil;&atilde;o da BA-528 e a implanta&ccedil;&atilde;o do VLT. J&aacute; no Trecho 3, que liga &Aacute;guas Claras a Piat&atilde;, as obras civis registram 2,11% de avan&ccedil;o f&iacute;sico, com conclus&atilde;o prevista para 2028.
O sistema contar&aacute; ainda com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas autom&aacute;ticas, integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; por fibra &oacute;ptica, al&eacute;m de c&acirc;meras com intelig&ecirc;ncia artificial e pain&eacute;is digitais em tempo real, garantindo mais modernidade e uma revolu&ccedil;&atilde;o no transporte p&uacute;blico da Bahia.

O governo da Bahia contratou empresa de consultoria para realizar estudos t&eacute;cnicos a fim de ampliar o VLT de Salvador. O projeto visa levar mais esta&ccedil;&otilde;es a pontos da regi&atilde;o metropolitana, como Sim&otilde;es Filho e Candeias.
Segundo documentos obtidos com exclusividade pelo Aratu On, o intuito &eacute; ampliar o VLT de Salvador nas rodovias BA-528 (Estrada do Derba), BA-526 e BR-324. N&atilde;o h&aacute; detalhamento, no entanto, dos pontos exatos nos quais aconteceria a eventual amplia&ccedil;&atilde;o.
Al&eacute;m dessas tr&ecirc;s rodovias, o governo cita a possibilidade de incluir, no escopo da expans&atilde;o, as BAs-521 e 524, nas proximidades do Porto de Aratu, em Candeias.
Atualmente, a BA-528, mais conhecida como Estrada do Derba, j&aacute; est&aacute; em obras para receber trecho do VLT, que ligar&aacute; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, em Sim&otilde;es Filho, a &Aacute;guas Claras, em Salvador.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador">+ Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/740bf923-b96f-4377-8605-64b2eb7f9380.png?width=1200&amp;height=675" alt="VLT de Salvador &eacute; constru&iacute;do entre Cidade Baixa, Piat&atilde; e Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/GOVBA">
A expans&atilde;o incluiria a liga&ccedil;&atilde;o da Estrada do Derba &agrave; BA-526. O documento n&atilde;o menciona exatamente qual ponto desta rodovia receberia o VLT. A pista possui 25,5 km e liga Sim&otilde;es Filho a Lauro de Freitas e ao bairro de S&atilde;o Crist&oacute;v&atilde;o, em Salvador.
Outra rodovia que pode receber a expans&atilde;o do VLT &eacute; a BR-324. O documento tamb&eacute;m n&atilde;o detalha qual trecho est&aacute; sob o escopo das avalia&ccedil;&otilde;es, mas a rodovia faz liga&ccedil;&atilde;o entre Sim&otilde;es Filho, BA-526 e Candeias, pontos citados no indicativo feito pelo governo.
Apesar de n&atilde;o haver men&ccedil;&atilde;o aos pontos exatos de amplia&ccedil;&atilde;o, o governo fala em &ldquo;potencial de integra&ccedil;&atilde;o &agrave; concess&atilde;o do VLT de Salvador&rdquo;.&nbsp;
<h2>Consultoria para amplia&ccedil;&atilde;o do VLT</h2>
Diante deste intu&iacute;do de expandir o modal, a Companhia de Transportes do Estado (CTB) contratou, via dispensa de licita&ccedil;&atilde;o, a empresa Modera Engenharia. A empresa receber&aacute; R$ 95,5 mil para avaliar promover estudos e an&aacute;lises de viabilidade t&eacute;cnica, operacional e econ&ocirc;mico-financeira.
<h2>VLT de Salvador</h2>
Atualmente, o ve&iacute;culo leve sob trilhos da capital baiana possui tr&ecirc;s trechos, cujas obras s&atilde;o realizadas simultaneamente:
&bull; &nbsp; &nbsp;Trecho 1: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/obras-do-vlt-ponte-sao-joao-e-restaurada-e-elevada-saiba-detalhes" target="_blank" rel="noopener">da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Com&eacute;rcio (16,7 km)</a>, sob responsabilidade do Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador;
&bull; &nbsp; &nbsp;Trecho 2: de Paripe a &Aacute;guas Claras (9,2 km), executado pelo Cons&oacute;rcio VLT Lote 2;
&bull; &nbsp; &nbsp;Trecho 3: de &Aacute;guas Claras a Piat&atilde; (10,5 km), com integra&ccedil;&atilde;o ao metr&ocirc; no Bairro da Paz, a cargo do Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico.
A integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; acontecer&aacute; na Esta&ccedil;&atilde;o &Aacute;guas Claras, onde tamb&eacute;m &eacute; constru&iacute;da a nova rodovi&aacute;ria da capital baiana.&nbsp;
O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) autorizou, ainda, autorizou o in&iacute;cio da expans&atilde;o, em Salvador, do VLT <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-volta-atras-e-decide-ampliar-vlt-ate-comercio" target="_blank" rel="noopener">at&eacute; o Com&eacute;rcio, numa integra&ccedil;&atilde;o com a Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada.</a>
H&aacute;, ainda, outro poss&iacute;vel bra&ccedil;o de amplia&ccedil;&atilde;o: <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-ate-alagoinhas-jeronimo-rodrigues-articula-viabilidade-do-projeto" target="_blank" rel="noopener">Alagoinhas, cidade situada a 123 km de Salvador.</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d8b5f4fe-4081-4e69-b6b9-3a6de6f85c29.jpg?width=1024&amp;height=683" alt="Regi&atilde;o do Porto de Aratu pode receber VLT | Foto: Wilson Sons">

A hist&oacute;rica Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o que liga os bairros do Lobato e Plataforma, no Sub&uacute;rbio de Salvador, est&aacute; passando por um processo de eleva&ccedil;&atilde;o e restaura&ccedil;&atilde;o da sua estrutura. O servi&ccedil;o &eacute; mais uma etapa essencial para o <a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">avan&ccedil;o das obras do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT)</a>, coordenada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e executada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-envia-projetos-de-reajuste-a-43-mil-servidores-na-bahia" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo envia projetos de reajuste a 43 mil servidores na Bahia</a>
Constru&iacute;da originalmente em 1860 e reconstru&iacute;da em 1952, a Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o j&aacute; passou por reformas ao longo das d&eacute;cadas, incluindo uma grande interven&ccedil;&atilde;o em 2009. Agora, <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ampliacao-de-trecho-do-vlt-em-salvador-saiba-o-que-vai-mudar" target="_blank" rel="noopener">para a passagem do VLT</a>, o projeto prev&ecirc; a corre&ccedil;&atilde;o de desgastes e o refor&ccedil;o da funda&ccedil;&atilde;o, j&aacute; que, com a proximidade do mar, os pontos de oxida&ccedil;&atilde;o avan&ccedil;aram substancialmente. &nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5592c1cf-fd45-4e25-99d4-435a70046322.jpg?width=1280&amp;height=719" alt="Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o">
A interven&ccedil;&atilde;o, conhecida como &ldquo;macaqueamento&rdquo;, est&aacute; sob responsabilidade do Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador e, consiste em elevar, temporariamente, a ponte para refor&ccedil;os estruturais, garantindo seguran&ccedil;a e durabilidade para o novo sistema de transporte, como explicou o engenheiro de produ&ccedil;&atilde;o, Danilo Carvalho. &ldquo;A parte de concreto j&aacute; foi recuperada e agora estamos dando start &agrave; etapa da recupera&ccedil;&atilde;o da ponte met&aacute;lica, com a substitui&ccedil;&atilde;o dos aparelhos de apoio, dispositivos nos quais a ponte se apoia na estrutura de concreto&rdquo;.
+<a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-solicita-a-alba-autorizacao-para-emprestimo-de-r-4-5-bilhoes" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo solicita &agrave; Alba autoriza&ccedil;&atilde;o para empr&eacute;stimo de R$ 4,5 bilh&otilde;es</a>
<h2>Processo de eleva&ccedil;&atilde;o</h2>
Com 468 metros de extens&atilde;o e 9,52 metros de largura, a ponte possui uma superestrutura met&aacute;lica formada por 15 treli&ccedil;as do tipo Warren, cada uma pesando cerca de 110 toneladas.
Para o servi&ccedil;o de eleva&ccedil;&atilde;o est&atilde;o sendo utilizados quatro macacos hidr&aacute;ulicos de 60 toneladas, bombas hidr&aacute;ulicas, cal&ccedil;os met&aacute;licos e instrumentos de medi&ccedil;&atilde;o para monitorar milimetricamente os deslocamentos. A eleva&ccedil;&atilde;o &eacute; feita de forma gradual, em ciclos de 1 a 2 mil&iacute;metros, at&eacute; atingir cerca de 10 a 15 cent&iacute;metros, possibilitando a troca dos apoios met&aacute;licos e a realiza&ccedil;&atilde;o de ajustes estruturais.
+<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/veja-como-vai-ficar-o-teleferico-do-suburbio-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Veja como vai ficar o telef&eacute;rico do Sub&uacute;rbio em Salvador</a>
A expectativa &eacute; que essa fase de eleva&ccedil;&atilde;o e refor&ccedil;o da Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o seja conclu&iacute;da em meados de 2026, permitindo a continuidade do cronograma do VLT, <a href="https://aratuon.com.br/politica/nem-ribeira-nem-comercio-jeronimo-diz-que-prioridade-e-expandir-vlt-ate-alagoinhas" target="_blank" rel="noopener">que promete modernizar a mobilidade e integrar o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio ao restante da cidade</a>.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/310e735b-3c54-4a15-8def-a40f94ef926b.jpg?width=1066&amp;height=800" alt="Vlt">
<h2>Avan&ccedil;o do VLT</h2>
As obras do VLT est&atilde;o divididas em tr&ecirc;s trechos. No primeiro, que liga a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Cal&ccedil;ada, j&aacute; foi conclu&iacute;da a concretagem dos trilhos, al&eacute;m de servi&ccedil;os de terraplanagem, drenagem e testes el&eacute;tricos. O Trecho 2, entre Paripe e &Aacute;guas Claras, concentra trabalhos na duplica&ccedil;&atilde;o da Estrada do Derba e na funda&ccedil;&atilde;o do viaduto de &Aacute;guas Claras. J&aacute; o Trecho 3, de &Aacute;guas Claras at&eacute; Piat&atilde;, vai integrar o sistema ao metr&ocirc; no Bairro da Paz.
O <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-ate-alagoinhas-jeronimo-rodrigues-articula-viabilidade-do-projeto" target="_blank" rel="noopener">projeto do VLT prev&ecirc;, ainda, obras complementares</a>, como a duplica&ccedil;&atilde;o de 7,5 quil&ocirc;metros da BA-528, a implanta&ccedil;&atilde;o de uma via alimentadora no Parque S&atilde;o Bartolomeu e a requalifica&ccedil;&atilde;o do pr&eacute;dio hist&oacute;rico da antiga F&aacute;brica S&atilde;o Braz, que ser&aacute; transformado em centro de atividades culturais e comerciais.

Os trens que v&atilde;o compor o Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=VLT" target="_blank" rel="noopener">VLT</a>) de Salvador est&atilde;o na reta final de ajustes antes de serem enviados &agrave; capital baiana. A &uacute;ltima composi&ccedil;&atilde;o, formada por sete vag&otilde;es, j&aacute; chegou &agrave; unidade da fabricante CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), em Hortol&acirc;ndia (SP), onde passam por adequa&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas para se adaptar ao projeto baiano.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/362a13a7-e071-450f-b5b2-e15fa514a6fd.webp?width=800&amp;height=500" alt="&Uacute;ltimos trens do VLT saindo do Mato Grosso/ Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o/ Governo do Estado">
<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/ampliacao-de-trecho-do-vlt-em-salvador-saiba-o-que-vai-mudar" target="_blank" rel="noopener">Adquiridos em 2024 pelo governo da Bahia, os 40 trens foram comprados do governo do Mato Grosso por R$ 793,7 milh&otilde;es, em uma negocia&ccedil;&atilde;o parcelada em quatro anos</a>. Cada composi&ccedil;&atilde;o conta com sete vag&otilde;es, duas cabines e capacidade para at&eacute; 400 passageiros. O modelo URBOS 100, fabricado pela CAF desde 2008, &eacute; reconhecido por sua durabilidade, efici&ecirc;ncia e conforto.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Transporte e cronograma dp VLT</h3>
O transporte at&eacute; Hortol&acirc;ndia foi financiado pelo governo de Mato Grosso. J&aacute; o envio dos trens para Salvador ser&aacute; custeado pela gest&atilde;o do governador <a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=Jer%C3%B4nimo%20Rodrigues" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo Rodrigues</a> (PT), com um custo estimado de R$ 11 milh&otilde;es. As composi&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o levadas por carretas e o trajeto deve durar cerca de quatro dias.
Segundo o cronograma atual, as primeiras unidades come&ccedil;ar&atilde;o a ser transportadas para Salvador a partir de dezembro de 2025. A expectativa &eacute; que a primeira locomotiva chegue ainda neste ano, com testes operacionais previstos para o in&iacute;cio de 2026.
Desde outubro de 2024, as composi&ccedil;&otilde;es est&atilde;o passando por restabelecimento t&eacute;cnico-operacional na sede da CAF. O processo inclui adapta&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas para atender &agrave;s exig&ecirc;ncias do projeto do VLT de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Obras e estrutura do VLT</h3>
Com investimento superior a R$ 5 bilh&otilde;es, o VLT substituir&aacute; o antigo trem do sub&uacute;rbio e conectar&aacute; diversas &aacute;reas de Salvador e RMS, integrando regi&otilde;es como o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio, a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, o centro da cidade e a orla.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/21981849-9373-4586-b61b-409a4e78d669.png?width=800&amp;height=500" alt="Trecho 1 do VLT, que vai da Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, j&aacute; est&aacute; em execu&ccedil;&atilde;o e deve ser entregue em 2026/Foto: Governo do Estado">
O sistema ter&aacute; 40 km de extens&atilde;o, com 40 paradas, e as obras come&ccedil;aram oficialmente em junho de 2024. A previs&atilde;o &eacute; que o primeiro trecho &ndash; da Esta&ccedil;&atilde;o da Cal&ccedil;ada at&eacute; a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &ndash; seja entregue no primeiro semestre de 2026.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Divis&atilde;o dos trechos do VLT&nbsp;</h3>
As obras est&atilde;o sendo realizadas por tr&ecirc;s cons&oacute;rcios diferentes, em tr&ecirc;s trechos simult&acirc;neos:
<ul>
<li dir="ltr" style="text-align: justify;" aria-level="1">
Trecho 1: Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &ndash; Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada (16,7 km) &ndash; responsabilidade do Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador
</li>
<li dir="ltr" style="text-align: justify;" aria-level="1">
Trecho 2: Paripe &ndash; &Aacute;guas Claras (9,2 km) &ndash; executado pelo Cons&oacute;rcio VLT Lote 2
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Trecho 3: &Aacute;guas Claras &ndash; Piat&atilde; (10,5 km) &ndash; com integra&ccedil;&atilde;o ao metr&ocirc; no Bairro da Paz, sob responsabilidade do Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico
</li>
</ul>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/estacoes-do-metro-de-salvador-podem-ganhar-novos-nomes" target="_blank" rel="noopener">Esta&ccedil;&otilde;es do metr&ocirc; de Salvador podem ganhar novos nomes</a>
Leia tamb&eacute;m: <a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/prefeitura-de-salvador-lanca-edital-para-concessao-de-estacoes-do-brt" target="_blank" rel="noopener">Prefeitura de Salvador lan&ccedil;a edital para concess&atilde;o de esta&ccedil;&otilde;es do BRT</a>
Leia tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/infraestrutura/desgaste-de-passagem-subterranea-gera-inseguranca-para-pedestres-em-salvador" target="_blank" rel="noopener">Desgaste de passagem subterr&acirc;nea gera inseguran&ccedil;a para pedestres em Salvador</a>

Salvador ir&aacute; contar com uma amplia&ccedil;&atilde;o no trecho do Ve&iacute;culo Leve sobre os Trilhos (<a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=VLT" target="_blank" rel="noopener">VLT</a>). <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-volta-atras-e-decide-ampliar-vlt-ate-comercio" target="_blank" rel="noopener">O aditivo contratual, que amplia a forma de transporte, foi assinado, nesta segunda-feira (21), pelo governador da Bahia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT),</a> e adiciona caminhos que avan&ccedil;am at&eacute; o bairro do <a href="https://aratuon.com.br/pesquisa?q=Com%C3%A9rcio" target="_blank" rel="noopener">Com&eacute;rcio</a>, que antes tinha apenas como destino final a Cal&ccedil;ada.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d57e496b-4050-4741-a37f-f59f998f85b6.avif?width=800&amp;height=500" alt="O ve&iacute;culo leve sobre trilhos (VLT) &eacute; um sistema transvi&aacute;rio que circula, em grande parte do seu percurso, por uma plataforma parcial ou totalmente segregada do tr&aacute;fego rodovi&aacute;rio/ Foto: Companhia de Transportes do Estado da Bahia">
&ldquo;Estamos ampliando o VLT da Cal&ccedil;ada at&eacute; o Com&eacute;rcio, com mais seis esta&ccedil;&otilde;es, garantindo acesso facilitado a pontos como a Feira de S&atilde;o Joaquim, o Moinho, o Instituto do Cacau e o Porto, al&eacute;m de melhorar o deslocamento at&eacute; o Bonfim e o Sub&uacute;rbio", disse o governador.
No mesmo dia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues tamb&eacute;m lan&ccedil;ou edital de Sinaliza&ccedil;&atilde;o e Telecomunica&ccedil;&otilde;es dos Lotes 1, 2 e 3, para as obras de ilumina&ccedil;&atilde;o, sinaliza&ccedil;&atilde;o e instala&ccedil;&atilde;o de c&acirc;meras ao longo do trajeto.&nbsp;
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Investimento para amplia&ccedil;&atilde;o do VLT&nbsp;</h3>
De acordo com o governo do estado, um investimento de R$113 milh&otilde;es ser&aacute; destinado principalmente a obras de drenagem entre a Cal&ccedil;ada e a regi&atilde;o do Terminal de S&atilde;o Joaquim e Hospital da Marinha.
J&aacute; o novo edital trata-se da implanta&ccedil;&atilde;o dos sistemas de sinaliza&ccedil;&atilde;o, telecomunica&ccedil;&otilde;es e controle de trens nos tr&ecirc;s lotes do VLT. O financiamento ser&aacute; feito pelo Or&ccedil;amento Geral da Uni&atilde;o com contrapartida estadual, ter&aacute; um investimento previsto de R$446 milh&otilde;es.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/31955943-2ca1-4860-b425-1e2eb93396a5.avif?width=800&amp;height=500" alt="Trecho 1, que antes teria a Cal&ccedil;ada como destino final, vai ser finalizado no Com&eacute;rcio/Foto: T&aacute;cio Santos">
Entre as tecnologias previstas est&atilde;o:
<ul style="text-align: justify;">
<li dir="ltr" aria-level="1">
Wi-Fi gratuito em 35 pontos;
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Catracas com sistema de bilhetagem autom&aacute;tica;
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Fibra &oacute;ptica exclusiva para integrar o VLT ao metr&ocirc;;
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
C&acirc;meras de vigil&acirc;ncia com intelig&ecirc;ncia artificial;
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Pain&eacute;is digitais com informa&ccedil;&otilde;es em tempo real.
</li>
</ul>
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Altera&ccedil;&otilde;es e processo na amplia&ccedil;&atilde;o do VLT</h3>
A nova amplia&ccedil;&atilde;o do VLT de Salvador, que &eacute; coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e executado pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), ter&aacute; 40 quil&ocirc;metros de trilhos, 40 paradas e previs&atilde;o de atender cerca de 100 mil passageiros por dia, com investimento total estimado em R$ 5 bilh&otilde;es.
Os primeiros testes com o modal tem a previs&atilde;o para in&iacute;cio de 2026. Em julho, houve a oficializa&ccedil;&atilde;o da compra de equipamentos el&eacute;tricos e 40 trens pelo Governo do Mato Grosso. O governo afirmou que economizou cerca de 37,5% em cada VLT.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/77ad6332-d51f-4593-817d-6d12d36c57ba.avif?width=800&amp;height=500" alt="O VLT promete ser mais silencioso, confort&aacute;vel e sustent&aacute;vel, al&eacute;m de conectar &aacute;reas antes isoladas do restante da cidade/Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;">
Os antigos trens que atuavam no sub&uacute;rbio foram desativados em fevereiro de 2021, para a instala&ccedil;&atilde;o do VLT na regi&atilde;o. Por&eacute;m as obras n&atilde;o chegaram a avan&ccedil;ar.&nbsp;
Atualmente, os moradores contam apenas com os &ocirc;nibus e micro-&ocirc;nibus que circulam nessa &aacute;rea da cidade, j&aacute; que o metr&ocirc; ainda n&atilde;o chega na regi&atilde;o.
As obras est&atilde;o divididas em tr&ecirc;s trechos simult&acirc;neos:
<ul>
<li dir="ltr" style="text-align: justify;" aria-level="1">
Trecho 1: da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Com&eacute;rcio (16,7 km), sob responsabilidade do Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador;
</li>
<li dir="ltr" style="text-align: justify;" aria-level="1">
Trecho 2: de Paripe a &Aacute;guas Claras (9,2 km), executado pelo Cons&oacute;rcio VLT Lote 2;
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Trecho 3: de &Aacute;guas Claras a Piat&atilde; (10,5 km), com integra&ccedil;&atilde;o ao metr&ocirc; no Bairro da Paz, a cargo do Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico.
</li>
</ul>
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Na manh&atilde; desta sexta-feira (4), foi realizada a expedi&ccedil;&atilde;o da 40&ordf; e &uacute;ltima composi&ccedil;&atilde;o dos trens do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana rumo &agrave; f&aacute;brica da CAF, em Hortol&acirc;ndia (SP). O an&uacute;ncio foi feito pelo governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues, em publica&ccedil;&atilde;o nas redes sociais. A movimenta&ccedil;&atilde;o marca o encerramento do envio das unidades destinadas aos procedimentos t&eacute;cnicos e operacionais necess&aacute;rios &agrave; futura opera&ccedil;&atilde;o do sistema.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/bf5f5a56-ae6c-43bd-86cb-1bfd6ea77c3b.jpg?width=1066&amp;height=800" alt="&Uacute;ltimo Trem Do Vlt De Salvador &Eacute; Enviado Para Testes Em Sp">
"O VLT do Sub&uacute;rbio faz parte da transforma&ccedil;&atilde;o hist&oacute;rica que fizemos em Salvador. Hoje, conclu&iacute;mos o envio de todos os trens pra Hortol&acirc;ndia, onde passam pelos ajustes finais. Esse &eacute; um projeto que vai mudar o dia a dia de quem mais precisa do transporte p&uacute;blico", destacou o governador.
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/nem-ribeira-nem-comercio-jeronimo-diz-que-prioridade-e-expandir-vlt-ate-alagoinhas" target="_blank" rel="noopener">Nem Ribeira, nem Com&eacute;rcio: Jer&ocirc;nimo diz que prioridade &eacute; expandir VLT at&eacute; Alagoinhas</a>
Com o transporte da &uacute;ltima remessa, a Bahia conclui uma etapa estrat&eacute;gica do cronograma de implanta&ccedil;&atilde;o do novo modal, que integra o projeto de reestrutura&ccedil;&atilde;o da mobilidade urbana da capital e regi&atilde;o metropolitana. A log&iacute;stica foi realizada por via terrestre, em carretas especiais, com desmontagem t&eacute;cnica e acompanhamento rigoroso das equipes respons&aacute;veis, assegurando a integridade dos equipamentos durante todo o trajeto. Esta etapa contou com o acompanhamento direto do diretor de obras da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/310e735b-3c54-4a15-8def-a40f94ef926b.jpg?width=1066&amp;height=800" alt="Vlt">
<h2>VLT de Salvador</h2>
Na unidade da CAF, os ve&iacute;culos passam por interven&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas espec&iacute;ficas, incluindo restabelecimento t&eacute;cnico-operacional, moderniza&ccedil;&atilde;o de componentes, adequa&ccedil;&otilde;es e testes de performance. As modifica&ccedil;&otilde;es visam atender &agrave;s exig&ecirc;ncias do projeto baiano, assegurando efici&ecirc;ncia, seguran&ccedil;a e plena compatibilidade com o sistema metroferrovi&aacute;rio local.
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
A previs&atilde;o &eacute; que os trens comecem a ser transferidos para Salvador a partir de dezembro de 2025, conforme o cronograma estabelecido. O investimento previsto no material rodante &eacute; de R$ 820 milh&otilde;es. As obras do VLT est&atilde;o organizadas em tr&ecirc;s trechos: o primeiro da Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, o segundo de Paripe a &Aacute;guas Claras e o terceiro de &Aacute;guas Claras &agrave; orla de Piat&atilde;, totalizando 36,4 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e 34 paradas.
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
Os trens foram adquiridos pelo Governo da Bahia ap&oacute;s a celebra&ccedil;&atilde;o do Instrumento de Transmiss&atilde;o Onerosa de Bens e Outras Aven&ccedil;as, firmado entre o Estado de Mato Grosso, o Estado da Bahia, o Cons&oacute;rcio VLT Cuiab&aacute;, V&aacute;rzea Grande e a CAF Brasil Ind&uacute;stria e Com&eacute;rcio S/A. O processo de envio das composi&ccedil;&otilde;es teve in&iacute;cio em 15 de outubro de 2024.

O governador da Bahia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT), voltou a falar sobre a expans&atilde;o do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) at&eacute; os <a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-vlt-salvador" target="_blank" rel="noopener">bairros do Com&eacute;rcio e da Ribeira, em Salvador</a>. O gestor estadual, por&eacute;m, ressaltou que a prioridade do governo agora &eacute; <a href="https://aratuon.com.br/politica/jeronimo-assina-ordem-de-servico-para-novo-projeto-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">viabilizar o projeto de expans&atilde;o</a> do VLT at&eacute; Alagoinhas, <a href="https://aratuon.com.br/politica/vlt-ate-alagoinhas-jeronimo-rodrigues-articula-viabilidade-do-projeto" target="_blank" rel="noopener">a 123,2 km da capital baiana</a>.
+ <a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-comercio-licenca" target="_blank" rel="noopener">Governo da Bahia recebe licen&ccedil;a para avan&ccedil;o de obras do VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/1044cc00-f144-4655-b16d-5f754a82d331.jpg?width=1024&amp;height=683" alt="Foto: Ascom/Gov-BA">
"N&oacute;s tivemos aprovado no PAC [Programa de Acelera&ccedil;&atilde;o do Crescimento, programa do governo federal] um dinheiro para a elabora&ccedil;&atilde;o de um projeto para estender esse VLT at&eacute; Alagoinhas. Ent&atilde;o, est&aacute; em fase de projeto, o dinheiro nem foi ainda sacado para licitar a empresa que vai elaborar os estudos", detalhou.
Em entrevista coletiva, o governador comentou que, devido &agrave; localiza&ccedil;&atilde;o dos bairros e &agrave; forma com que algumas casas foram constru&iacute;das, pode ser necess&aacute;rio fazer a desapropria&ccedil;&atilde;o de alguns im&oacute;veis e adequar os projetos &agrave;s particularidades de cada local para evitar&nbsp;transtornos ou riscos aos moradores.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/governo-e-prefeitura-resolvem-impasse-sobre-area-do-vlt-em-plataforma" target="_blank" rel="noopener">Governo e prefeitura resolvem impasse sobre &aacute;rea do VLT em Plataforma</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8471ba77-1cd6-44a0-93ba-f2581559d0b6.jpg?width=1024&amp;height=683" alt="Foto: Ascom/Gov-BA">
"Essa parte, seja para a Ribeira, seja para o Com&eacute;rcio, seja para Alagoinhas, est&aacute; em fase de estudo. Mas, o que est&aacute; mais maduro &eacute; o de Alagoinhas, porque j&aacute; temos dinheiro em conta para contratar a licita&ccedil;&atilde;o de estudos e projetos".
<h2 style="text-align: justify;">VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio</h2>
Em outubro o ano passado, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos H&iacute;dricos (Inema) transferiu uma licen&ccedil;a ambiental, anteriormente concedida &agrave; Metrogreen Skyrail Concession&aacute;ria, para o governo da Bahia, por meio da Companhia de Transportes do Estado (CTB), permitindo a implanta&ccedil;&atilde;o do trecho 4 do VLT de Salvador. A obra, que liga S&atilde;o Joaquim ao bairro do Com&eacute;rcio, faz parte da reformula&ccedil;&atilde;o do projeto, ap&oacute;s o rompimento de contrato com o cons&oacute;rcio Skyrail no ano passado.
A ideia original, conduzida pela Skyrail, previa 23,3 km de percurso sobre viadutos, partindo da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o at&eacute; o Com&eacute;rcio e o Acesso Norte, interligando o Sistema Metrovi&aacute;rio de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL). No entanto, ap&oacute;s o cancelamento do contrato, o governo do estado optou por uma nova proposta, eliminando o trecho entre Cal&ccedil;ada e Com&eacute;rcio, fazendo a integra&ccedil;&atilde;o do VLT com o metr&ocirc; em &Aacute;guas Claras.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c8707770-f11d-424a-b7bb-6ab737f66734.jpg?width=2048&amp;height=1152" alt="Foto: Ascom/Gov-BA">
A previs&atilde;o inicial era que as obras deveriam come&ccedil;ar em janeiro de 2025, com etapas de terraplanagem e sondagem.
Al&eacute;m do trajeto S&atilde;o Joaquim-Com&eacute;rcio, o governo da Bahia conseguiu, em agosto de 2024, a aprova&ccedil;&atilde;o de R$ 990 mil no Novo PAC para a elabora&ccedil;&atilde;o de projetos que visam estender o VLT at&eacute; a Ribeira, na Pen&iacute;nsula de Itapagipe, e ao Com&eacute;rcio, no Centro Hist&oacute;rico de Salvador. O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) j&aacute; havia destacado a import&acirc;ncia da expans&atilde;o do VLT como uma das prioridades de sua gest&atilde;o, para melhorar a mobilidade urbana na capital baiana.
O projeto do VLT &eacute; visto como fundamental para a integra&ccedil;&atilde;o do sistema de transporte p&uacute;blico da cidade, conectando &aacute;reas perif&eacute;ricas e centrais, al&eacute;m de complementar o sistema metrovi&aacute;rio existente. As obras devem ser realizadas em etapas e representam um investimento significativo na infraestrutura de Salvador, que tem enfrentado desafios neste segmento.
A expans&atilde;o tamb&eacute;m deve beneficiar economicamente a regi&atilde;o, com melhorias no acesso ao com&eacute;rcio local e &agrave; &aacute;rea tur&iacute;stica do Centro Hist&oacute;rico e da Pen&iacute;nsula de Itapagipe, refor&ccedil;ando o papel do VLT como um eixo de desenvolvimento urbano.

O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) revelou conversa com a presidente do Banco do Brics, <a href="https://aratuon.com.br/topicos/dilma-rousseff" target="_blank" rel="noopener">Dilma Rousseff</a>, para a possibilidade de investimentos em mobilidade que s&atilde;o considerados estrat&eacute;gicos. Entre os objetivos, est&aacute; a expans&atilde;o do VLT at&eacute; a cidade de Alagoinhas, localizada 115 km da capital baiana. &nbsp;A declara&ccedil;&atilde;o do gestor estadual foi dada nesta nesta ter&ccedil;a-feira (20), durante agenda em Salvador.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5c5ef381-c665-4389-8a56-7189c29a7659.jpg?width=960&amp;height=540" alt="Vlt At&eacute; Alagoinhas Jer&ocirc;nimo Rodrigues Articula Viabilidade Do Projeto">
<h3>VLT at&eacute; Alagoinhas</h3>
Jer&ocirc;nimo explicou que o ponto de partida do VLT em ponto localiado em &Aacute;guas Claras, em Salvador, passando por cidades como Sim&otilde;es Filho , Cama&ccedil;ari, Pojuca, antes de chegar em Alagoinhas.
"Fiz reuni&atilde;o com Dilma para que ela pudesse ajudar a gente com investimentos, atrav&eacute;s do banco que &eacute; presidenta, o Brics, e apresentamos projetos estrat&eacute;gicos. Para o projeto, j&aacute; temos dinheiro aprovado no <a href="https://aratuon.com.br/politica/salvador-tera-primeira-obra-de-macrodrenagem-executada-pelo-novo-pac" target="_blank" rel="noopener">Programa de Acelera&ccedil;&atilde;o do Crescimento (PAC)</a>. &Eacute; algo que est&aacute; em estudo para que possamos avan&ccedil;ar com a viabilidade daqui um, um ano e meio.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/dec6a87b-1d37-48b9-bdec-a32ae5b0c1b5.jpg?width=1319&amp;height=689" alt="Vlt">
Leia tamb&eacute;m:
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
&gt;&gt;&gt;<a href="https://aratuon.com.br/politica/governo-e-prefeitura-resolvem-impasse-sobre-area-do-vlt-em-plataforma" target="_blank" rel="noopener">Governo e prefeitura resolvem impasse sobre &aacute;rea do VLT em Plataforma</a>
<h3>Modal para Feira de Santana</h3>
O governador acrescentou que ainda n&atilde;o existe debate para a instala&ccedil;&atilde;o de um modal que contribua para a mobilidade de Salvador para Feira de Santana.
O gestor estadual ainda destacou a prioridade para obras como a Ponte Salvador-Itaparica, que envolve o pedido de <a href="https://aratuon.com.br/politica/ponte-salvador-itaparica-empresa-pede-mais-r-1-5-bilhao-em-verbas-publicas" target="_blank" rel="noopener">mais R$ 1,5 bilh&atilde;o do Banco do Nordeste</a>, que se somariam aos outros R$ 3 bilh&otilde;es j&aacute; investidos pela empresa estatal envolvida na constru&ccedil;&atilde;o da ponte.
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A Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) ter&aacute; uma semana marcada por uma programa&ccedil;&atilde;o diversificada, com atividades pol&iacute;ticas, culturais e institucionais. Um dos principais destaques ser&aacute; a presen&ccedil;a do presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), ministro Lu&iacute;s Roberto Barroso, que ser&aacute; homenageado com a Comenda 2 de Julho e o T&iacute;tulo de Cidad&atilde;o Baiano, em sess&atilde;o especial na sexta-feira (23), &agrave;s 15h30. As honrarias foram propostas, respectivamente, pela Mesa Diretora da ALBA e pelo deputado Angelo Coronel Filho (PSD). A cerim&ocirc;nia deve contar com a presen&ccedil;a do governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues e do prefeito de Salvador, Bruno Reis.
A agenda come&ccedil;a na segunda-feira (19), &agrave;s 15h, com uma sess&atilde;o especial em homenagem p&oacute;stuma ao ex-deputado Paulo Jackson. A atividade, proposta pelo l&iacute;der do governo, deputado Rosemberg Pinto (PT), marca os 25 anos do falecimento do parlamentar, reconhecido por sua atua&ccedil;&atilde;o como sindicalista, militante e pol&iacute;tico. Jackson morreu em um acidente de &ocirc;nibus a caminho de uma reuni&atilde;o sobre o uso da &aacute;gua no interior do estado.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/gripe-aviaria-no-brasil-ovos-suspeitos-serao-destruidos" target="_blank" rel="noopener">+ Gripe avi&aacute;ria no Brasil: ovos suspeitos ser&atilde;o destru&iacute;dos</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7b94cd47-47db-42a4-8a96-89884a1e7fa2.jpg?width=1170&amp;height=700" alt="Presidente do STF, Barroso ser&aacute; homenageado na AL-BA | Foto: Jos&eacute; Cruz/Ag&ecirc;ncia Brasil">
Na ter&ccedil;a-feira (20), &agrave;s 9h, a Comiss&atilde;o de Infraestrutura realiza audi&ecirc;ncia p&uacute;blica sobre o novo tra&ccedil;ado do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) no Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio de Salvador. O evento, proposto pelo deputado Robinson Almeida (PT), acontece no Audit&oacute;rio Jornalista Jorge Calmon e deve contar com a presen&ccedil;a de secret&aacute;rios estaduais. O projeto prev&ecirc; 36,4 km de extens&atilde;o, com 34 paradas, e tem entrega prevista at&eacute; 2027.
<a href="https://aratuon.com.br/politica/entenda-ponto-a-ponto-como-sera-o-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">+ Entenda ponto a ponto como ser&aacute; o VLT de Salvador</a>
<a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">+ Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
A pauta ambiental ser&aacute; abordada na quarta-feira (21), &agrave;s 9h30, em audi&ecirc;ncia p&uacute;blica promovida pela Comiss&atilde;o de Meio Ambiente, presidida pelo deputado Jos&eacute; de Arimateia (Republicanos). A discuss&atilde;o acontece nas salas de Comiss&otilde;es Herculano Menezes / Luis Cabral e abordar&aacute; o pagamento por servi&ccedil;os ambientais (PSA), pol&iacute;tica de incentivo &agrave; conserva&ccedil;&atilde;o de ecossistemas. A iniciativa ganha relev&acirc;ncia ap&oacute;s o envio, pelo governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues, de um projeto de lei que institui a Pol&iacute;tica e o Programa Estadual de PSA. Tamb&eacute;m ser&aacute; debatida a cobran&ccedil;a da EMBASA pelo uso da &aacute;gua bruta por sistemas irrigantes, quest&atilde;o que gera pol&ecirc;mica no setor agr&iacute;cola.
Na quinta-feira (22), a programa&ccedil;&atilde;o come&ccedil;a &agrave;s 10h com uma sess&atilde;o especial em celebra&ccedil;&atilde;o ao Dia Nacional da Defensoria P&uacute;blica. A homenagem, proposta por Rosemberg Pinto (PT), destaca a atua&ccedil;&atilde;o da institui&ccedil;&atilde;o na garantia de direitos para a popula&ccedil;&atilde;o em situa&ccedil;&atilde;o de vulnerabilidade. No mesmo dia, &agrave;s 15h, ser&aacute; realizada uma sess&atilde;o especial em celebra&ccedil;&atilde;o ao centen&aacute;rio de nascimento de M&atilde;e Stella de Ox&oacute;ssi. A iniciativa, das deputadas Fab&iacute;ola Mansur (PSB) e Ol&iacute;via Santana (PCdoB), reconhece o legado da ialorix&aacute; na valoriza&ccedil;&atilde;o das religi&otilde;es de matriz africana.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/dec6a87b-1d37-48b9-bdec-a32ae5b0c1b5.jpg?width=1319&amp;height=689" alt="VLT ser&aacute; discutido por deputados na AL-BA | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/GOVBA">
Na &aacute;rea cultural, o projeto ALBA Cultural promove, na ter&ccedil;a-feira (20), &agrave;s 15h30, o lan&ccedil;amento de tr&ecirc;s livros de autores ligados ao jornalismo baiano: O Andarilho da Cidade da Bahia, de Tasso Franco; Personagens de Ipia&uacute;, de Jos&eacute; Am&eacute;rico Castro; e Museu do Chico, de Chico Ribeiro Neto. O evento celebra o reencontro dos escritores com suas ra&iacute;zes liter&aacute;rias.
Durante toda a semana, o espa&ccedil;o da ALBA tamb&eacute;m recebe a exposi&ccedil;&atilde;o Salve o Verde!, da artista pl&aacute;stica Ju&ccedil;ara Freire, composta por 16 telas que dialogam com a preserva&ccedil;&atilde;o ambiental. &ldquo;A arte exerce um papel importante de incentivar, de transmutar, de influenciar, de mobilizar. Esse &eacute; o meu interesse nesse chamado: Salve o Verde!&rdquo;, afirma a artista na apresenta&ccedil;&atilde;o da mostra.

Quatro anos ap&oacute;s a desativa&ccedil;&atilde;o dos trens do Sub&uacute;rbio, o Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador come&ccedil;a a tomar forma, prometendo transformar a mobilidade urbana da capital baiana e regi&atilde;o metropolitana.
Com 36,4 km de extens&atilde;o, 34 esta&ccedil;&otilde;es e custo estimado em R$ 5 bilh&otilde;es, o projeto atual substitui a proposta anterior de monotrilho e busca integrar diferentes modais de transporte.
+ <a href="https://aratuon.com.br/politica/fotos-e-videos-veja-andamento-das-obras-do-vlt-de-salvador" target="_blank" rel="noopener">Fotos e v&iacute;deos: veja andamento das obras do VLT de Salvador</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/7c687921-8b38-4c93-96ac-0e825b21560c.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="Com 36,4 km de extens&atilde;o, 34 esta&ccedil;&otilde;es e custo estimado em R$ 5 bilh&otilde;es, o projeto atual substitui a proposta anterior. | Foto: Feij&atilde;o Almeida/GovBA">
<h2 style="text-align: justify;">Entregas previstas por trecho</h2>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Trecho 1 (Cal&ccedil;ada a Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o): Obra conclu&iacute;da: 18,67% Previs&atilde;o de entrega: 2027</li>
<li>Trecho 2 (Paripe a &Aacute;guas Claras): Obra conclu&iacute;da: 13,3% Previs&atilde;o de entrega: 2028</li>
<li>Trecho 3 (&Aacute;guas Claras a Piat&atilde;): Situa&ccedil;&atilde;o: elabora&ccedil;&atilde;o do projeto executivo Previs&atilde;o de entrega: 2028</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify;">Lista de esta&ccedil;&otilde;es por trecho</h2>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 1 &ndash; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o a Cal&ccedil;ada (16,7 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o</li>
<li>Olindina</li>
<li>Paripe</li>
<li>Coutos</li>
<li>Set&uacute;bal</li>
<li>Periperi</li>
<li>Praia Grande</li>
<li>Escada</li>
<li>Itacaranha</li>
<li>S&atilde;o Br&aacute;s</li>
<li>Plataforma</li>
<li>S&atilde;o Jo&atilde;o</li>
<li>Uni&atilde;o</li>
<li>Lobato</li>
<li>Viaduto Suburbana</li>
<li>Santa Luzia</li>
<li>Baixa do Fiscal</li>
<li>Cal&ccedil;ada</li>
</ol>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 2 &ndash; Paripe a &Aacute;guas Claras (9,2 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>S&atilde;o Luiz</li>
<li>Base Naval</li>
<li>Via Bronze</li>
<li>Moema</li>
<li>Valen&ccedil;a</li>
<li>Hospital do Sub&uacute;rbio</li>
<li>Val&eacute;ria</li>
<li>&Aacute;guas Claras (esta&ccedil;&atilde;o de integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e a nova rodovi&aacute;ria)</li>
</ol>
<h3 style="text-align: justify;">Trecho 3 &ndash; &Aacute;guas Claras a Piat&atilde; (10,5 km)</h3>
<ol style="text-align: justify;">
<li>Castelo Branco</li>
<li>Regional</li>
<li>Cajazeiras</li>
<li>Alphaville</li>
<li>Bairro da Paz</li>
<li>Solaris</li>
<li>SENAI</li>
<li>Piat&atilde;</li>
<li>Orla</li>
</ol>
<h2 style="text-align: justify;">O que ser&aacute; feito com os antigos trens do Sub&uacute;rbio?</h2>
Os trens que operavam no antigo sistema ferrovi&aacute;rio ser&atilde;o requalificados em Alagoinhas. Eles ser&atilde;o enviados para museus nas cidades de Santa In&ecirc;s, Miguel Calmon e na pr&oacute;pria Alagoinhas, como parte de um projeto de preserva&ccedil;&atilde;o da mem&oacute;ria ferrovi&aacute;ria da Bahia.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/testes-com-trens-do-vlt-podem-acontecer-no-fim-do-ano-diz-jeronimo" target="_blank" rel="noopener">Testes com trens do VLT podem acontecer no fim do ano, diz Jer&ocirc;nimo</a>
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<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/d0ce2d55-2a44-4fec-9acf-f6f61a504427.jpeg?width=1013&amp;height=572" alt="O novo projeto, lan&ccedil;ado em 2024, opta por um VLT de superf&iacute;cie. | Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
<h2 style="text-align: justify;">Situa&ccedil;&atilde;o atual das obras</h2>
Nesta ter&ccedil;a-feira (29), o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) autorizou novas frentes de trabalho: a requalifica&ccedil;&atilde;o da Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada, al&eacute;m da constru&ccedil;&atilde;o do Mercado S&atilde;o Br&aacute;s e de uma Unidade de Beneficiamento de Pescados em Plataforma.
Segundo levantamento do Aratu On, os avan&ccedil;os mais vis&iacute;veis ocorrem entre Cal&ccedil;ada e Plataforma, onde parte dos trilhos j&aacute; foi instalada. Tamb&eacute;m h&aacute; progresso na Estrada do Derba, que ser&aacute; ponto de integra&ccedil;&atilde;o com o metr&ocirc; e com a nova rodovi&aacute;ria, prevista para outubro de 2025.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/obras-do-vlt-de-salvador-alcancam-18-de-execucao-no-trecho-1" target="_blank" rel="noopener">Obras do VLT de Salvador alcan&ccedil;am 18% de execu&ccedil;&atilde;o no Trecho 1</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/5a0a3fa9-2e30-4197-9cf6-e22bbd01d86f.jpeg?width=701&amp;height=438" alt="Os trens que operavam no antigo sistema ferrovi&aacute;rio ser&atilde;o requalificados em Alagoinhas. | Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o">
Outras &aacute;reas ainda passam por interven&ccedil;&otilde;es de drenagem e prepara&ccedil;&atilde;o do solo. Em Periperi, a instala&ccedil;&atilde;o dos trilhos deve come&ccedil;ar em junho. At&eacute; agora, foram investidos aproximadamente R$ 500 milh&otilde;es do or&ccedil;amento total. A previs&atilde;o &eacute; que os primeiros trens comecem a ser testados ainda neste ano, num percurso de 2 km com passageiros.
+&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-autoriza-suplementacao-de-r-187-milhoes-para-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">Jer&ocirc;nimo autoriza suplementa&ccedil;&atilde;o de R$ 187 milh&otilde;es para obras do VLT</a>
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/8172cfd7-9b3b-45cf-a7b6-3cb31bbd1dde.jpeg?width=1600&amp;height=900" alt="A previs&atilde;o &eacute; que os primeiros trens comecem a ser testados ainda neste ano, num percurso de 2 km com passageiros. | Foto: Feij&atilde;o Almeida/GovBA">
<h2 style="text-align: justify;">Do monotrilho ao VLT: o que mudou</h2>
O primeiro projeto, firmado em 2018 com a empresa chinesa Skyrail, ligada &agrave; BYD, previa a implanta&ccedil;&atilde;o de um monotrilho elevado de 23,28 km com 21 esta&ccedil;&otilde;es. Ap&oacute;s atrasos, paralisa&ccedil;&otilde;es e mudan&ccedil;a de governo,&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/cidade/apos-custar-r-57-milhoes-aos-cofres-publicos-vlt-que-nao-saiu-do-papel-tem-contrato-rescindido-pelo-governo" target="_blank" rel="noopener">o contrato foi rescindido em 2023</a>.
O novo projeto, lan&ccedil;ado em 2024, opta por um VLT de superf&iacute;cie, com maior extens&atilde;o (36,4 km), mais esta&ccedil;&otilde;es (34), custo mais elevado (R$ 5 bilh&otilde;es) e integra&ccedil;&atilde;o aprimorada com o metr&ocirc;. A tecnologia adotada &eacute; considerada mais vi&aacute;vel t&eacute;cnica e financeiramente, especialmente por se adequar melhor ao tra&ccedil;ado urbano e permitir um menor impacto ambiental e visual.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/19f1cd37-618a-46ab-876f-3fe09f200685.jpeg?width=4032&amp;height=3024" alt="Segundo levantamento do Aratu On, os avan&ccedil;os mais vis&iacute;veis ocorrem entre Cal&ccedil;ada e Plataforma, onde parte dos trilhos j&aacute; foi instalada. | Foto: Matheus Caldas/Aratu On">

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