Os primeiros trilhos do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador j&aacute; come&ccedil;aram a ser instalados, marcando um avan&ccedil;o nas obras do projeto. <a href="https://aratuon.com.br/cidade/governo-desapropria-area-de-fabrica-abandonada-em-plataforma-para-obras-do-vlt">Com os primeiros testes previstos para o in&iacute;cio de 2026, neste domingo (23), o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues </a>visitou as obras na Esta&ccedil;&atilde;o Cal&ccedil;ada, na Cidade Baixa, para acompanhar o andamento dos trabalhos.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/de0999c2-d980-4b72-b649-48189c3d3a47.png?width=1280&amp;height=768" alt=" Jer&ocirc;nimo realiza vistoria das obras do VLT. Foto: Feij&atilde;o Almeida/GOVBA">
<a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-concede-licencas-ambientais-para-construcao-do-vlt-de-salvador">O VLT ter&aacute; 36,4 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e 34 paradas, com um investimento total superior a R$ 5 bilh&otilde;es.</a> Durante a visita, Jer&ocirc;nimo Rodrigues expressou entusiasmo com o progresso das obras: &ldquo;J&aacute; estivemos aqui diversas vezes, mas hoje me animei ainda mais. Estamos vendo os trilhos sendo assentados, o que &eacute; um grande passo para o projeto&rdquo;, comemorou.
A implanta&ccedil;&atilde;o do VLT est&aacute; sendo realizada pela <a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-vistoria-obras-do-vlt-no-trecho-do-suburbio">Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB),</a> em parceria com a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur).
Eracy Lafuente, diretor de Obras da CTB, destacou a efici&ecirc;ncia dos trabalhos: &ldquo;Em menos de 8 meses, conseguimos realizar os primeiros assentamentos de trilhos em uma linha de estacionamento. O ritmo da obra &eacute; impressionante e n&atilde;o tem precedentes no Brasil em termos de evolu&ccedil;&atilde;o de projetos metrovi&aacute;rios&rdquo;, afirmou.
Com capacidade para transportar aproximadamente 100 mil passageiros por dia, o VLT promete oferecer um transporte r&aacute;pido, seguro e confort&aacute;vel. Al&eacute;m disso, o modal deve se tornar um importante vetor de desenvolvimento econ&ocirc;mico para Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/f03f6f58-636e-404b-8a5c-f0852aba1e7b.png?width=1280&amp;height=768" alt=" VLT tem previs&atilde;o para primeiros teses em 2026.Foto: Feij&atilde;o Almeida/GOVBA">
Leia Mais: <a href="https://aratuon.com.br/geral/aviao-colide-com-passaro-e-retorna-a-aeroporto-em-brasilia">Avi&atilde;o colide com p&aacute;ssaro e retorna a aeroporto em Bras&iacute;lia</a>

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-vistoria-obras-do-vlt-no-trecho-do-suburbio" target="_blank" rel="noopener">O governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) </a>autorizou suplementa&ccedil;&atilde;o or&ccedil;ament&aacute;ria de R$ 187 milh&otilde;es para obras do VLT de Salvador. As informa&ccedil;&otilde;es est&atilde;o contidas na edi&ccedil;&atilde;o desta sexta-feira (7) do Di&aacute;rio Oficial do Estado.
O documento n&atilde;o detalha para quais a&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o destinados os recursos autorizados na abertura de cr&eacute;dito suplementar. O governo, no entanto, aponta que a verba &eacute; oriunda da Assessoria de Planejamento e Gest&atilde;o da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
Os cons&oacute;rcios respons&aacute;veis pelos tr&ecirc;s lotes <a href="https://aratuon.com.br/cidade/governo-desapropria-area-de-fabrica-abandonada-em-plataforma-para-obras-do-vlt" target="_blank" rel="noopener">do Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana </a>apresentaram, em dezembro de 2024, um balan&ccedil;o sobre o andamento das obras e os avan&ccedil;os obtidos. As informa&ccedil;&otilde;es foram divulgadas pelo Cons&oacute;rcio Expresso Mobilidade Salvador, Cons&oacute;rcio Bahia Atl&acirc;ntico e Cons&oacute;rcio VLT Lote 02. Durante o encontro, foi informado que a Comiss&atilde;o de Acompanhamento de Obras (CAO) atuar&aacute; de forma integrada em todos os lotes, com o objetivo de ampliar o alinhamento e a participa&ccedil;&atilde;o social no projeto.
Um dos pontos destacados foi o papel do plant&atilde;o social em cada trecho, apontado como uma ferramenta essencial para manter o contato direto com as comunidades envolvidas. Segundo os cons&oacute;rcios, a iniciativa visa garantir que as demandas locais sejam consideradas e atendidas ao longo da execu&ccedil;&atilde;o do projeto. A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) reiterou o compromisso com a transpar&ecirc;ncia e o di&aacute;logo durante todas as etapas da obra.
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/e14130a6-28b8-4589-b7c9-d587a96eb7e2.jpg?width=1319&amp;height=689" alt="VLT ligar&aacute; Cidade Baixa a Piat&atilde; | Foto: GOVBA">
<h2>Pr&oacute;ximos passos do VLT</h2>
Durante a reuni&atilde;o, tamb&eacute;m foi apresentado o regimento interno da CAO, seguido de um momento de perguntas e respostas, no qual lideran&ccedil;as comunit&aacute;rias puderam expressar d&uacute;vidas e contribui&ccedil;&otilde;es aos respons&aacute;veis pelo projeto.&nbsp;
A previs&atilde;o &eacute; que a CAO realize encontros regulares para acompanhar a evolu&ccedil;&atilde;o das obras de forma participativa. O VLT de Salvador e Regi&atilde;o Metropolitana &eacute; considerado uma obra estrat&eacute;gica para a mobilidade urbana, com a proposta de oferecer um transporte p&uacute;blico moderno, acess&iacute;vel e eficiente, al&eacute;m de impulsionar o desenvolvimento social e econ&ocirc;mico da regi&atilde;o.
<h2>O projeto do VLT</h2>
O projeto inicial do VLT do Sub&uacute;rbio naufragou em agosto do ano de 2023, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/apos-custar-r-57-milhoes-aos-cofres-publicos-vlt-que-nao-saiu-do-papel-tem-contrato-rescindido-pelo-governo" target="_blank" rel="noopener">quando houve distrato entre o governo do estado e a Metrogeen Skyrail, concession&aacute;ria que construiria o modal</a>. A decis&atilde;o foi tomada ap&oacute;s avalia&ccedil;&atilde;o de propostas de reequil&iacute;brio contratual apresentadas pela empresa. A gest&atilde;o estadual entendeu, &agrave; &eacute;poca, que as sugest&otilde;es n&atilde;o atendiam o equil&iacute;brio econ&ocirc;mico necess&aacute;rio.
O VLT vai abranger tr&ecirc;s trechos: da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Cal&ccedil;ada, de Paripe a &Aacute;guas Claras e de &Aacute;guas Claras &agrave; orla de Piat&atilde;. No total, o percurso ser&aacute; de 36,4 quil&ocirc;metros, com 34 paradas. O or&ccedil;amento total das obras, reunindo os tr&ecirc;s lotes, &eacute; de mais de R$ 5 bilh&otilde;es. O modal teve autoriza&ccedil;&atilde;o para ser constru&iacute;do no in&iacute;cio em junho de 2024. Em julho, houve a oficializa&ccedil;&atilde;o da compra de equipamentos el&eacute;tricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso. A previs&atilde;o &eacute; de que os primeiros testes tenham in&iacute;cio em 2026.
Este projeto, inclusive, &eacute; maior que o primeiro. Seriam 25 esta&ccedil;&otilde;es em duas linhas: a amarela, de Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o at&eacute; o Acesso Norte, e a verde, da Feira de S&atilde;o Joaquim ao Com&eacute;rcio. Agora, portanto, o VLT atravessar&aacute; a cidade e ligar&aacute; o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio &agrave; orla.&nbsp;
<img src="https://adm.aratuon.com.br/assets/c8707770-f11d-424a-b7bb-6ab737f66734.jpg?width=2048&amp;height=1152" alt="VLT est&aacute; em constru&ccedil;&atilde;o a partir da Cal&ccedil;ada, na Cidade Baixa | Feij&atilde;o Almeida/GOVBA">
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O governo da Bahia autorizou a desapropria&ccedil;&atilde;o de uma &aacute;rea de mais de 88 mil m&sup2; em Plataforma, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-concede-licencas-ambientais-para-construcao-do-vlt-de-salvador" target="_blank">no Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio</a>, para a execu&ccedil;&atilde;o de obras do projeto do VLT de Salvador, <a href="https://aratuon.com.br/cidade/jeronimo-vistoria-obras-do-vlt-no-trecho-do-suburbio" target="_blank">atualmente em constru&ccedil;&atilde;o.</a>&nbsp;A informa&ccedil;&atilde;o foi publicada na edi&ccedil;&atilde;o desta sexta-feira (3) do Di&aacute;rio Oficial do Estado.

Segundo o documento, ser&atilde;o desapropriadas &aacute;reas para a constru&ccedil;&atilde;o do Parque das Ru&iacute;nas, no pr&eacute;dio da antiga F&aacute;brica S&atilde;o Br&aacute;s, na praia de Plataforma. A edifica&ccedil;&atilde;o, constru&iacute;da em 1875 e tombada desde 2002, est&aacute; desativada desde 1967.

De acordo com o decreto, a Companhia dos Transportes do Estado (CTB) est&aacute; autorizada &ldquo;a promover os atos administrativos e judiciais, se necess&aacute;rio em car&aacute;ter de urg&ecirc;ncia, com vistas &agrave; efetiva&ccedil;&atilde;o da desapropria&ccedil;&atilde;o&rdquo;.

A proposta, proposta no memorial descritivo do edital do VLT, prev&ecirc; a cria&ccedil;&atilde;o de um equipamento que re&uacute;na bares, restaurantes, um espa&ccedil;o multiuso e um foyer, com o objetivo de atrair tanto moradores locais quanto turistas. 
Al&eacute;m de sua localiza&ccedil;&atilde;o privilegiada, que oferece uma vista panor&acirc;mica para a Ba&iacute;a de Todos-os-Santos, o espa&ccedil;o tamb&eacute;m seria palco de eventos culturais, consolidando-se como um novo polo de lazer e integra&ccedil;&atilde;o social na capital baiana.

<img alt="vlt" src="https://cdn.atarde.com.br/img/inline/1250000/724x0/Predio-de-fabrica-do-seculo-XIX-deve-virar-Parque-0125367401202312291421-1.webp?fallback=https%3A%2F%2Fcdn.atarde.com.br%2Fimg%2Finline%2F1250000%2FPredio-de-fabrica-do-seculo-XIX-deve-virar-Parque-0125367401202312291421.png%3Fxid%3D6064470&amp;xid=6064470" style="width: 800px; height: 336px;" />Projeto do Parque das Ru&iacute;nas | Foto: GOVBA

Ao lado do pr&eacute;dio hist&oacute;rico, o Terminal Mar&iacute;timo de Plataforma tamb&eacute;m ser&aacute; alvo de interven&ccedil;&otilde;es, com o objetivo de ampliar sua capacidade para receber mais embarca&ccedil;&otilde;es. As mudan&ccedil;as incluem rotas que conectem o Sub&uacute;rbio a outros pontos da Ba&iacute;a de Todos-os-Santos, como a Ribeira.

&ldquo;A ideia &eacute; aproveitar a antiga estrutura da F&aacute;brica S&atilde;o Br&aacute;s e revitalizar a regi&atilde;o, criando um complexo de atividades comerciais e culturais, consolidando o Parque das Ru&iacute;nas como um novo atrativo para Salvador&rdquo;, descreve o memorial do edital.

O projeto tamb&eacute;m prev&ecirc; a passagem do VLT ao lado do futuro equipamento, com uma vista privilegiada para o espa&ccedil;o revitalizado e para a ba&iacute;a.

Inspirado no Parque Gl&oacute;ria Maria, no Rio de Janeiro, o &ldquo;Parque das Ru&iacute;nas&rdquo; segue um modelo bem-sucedido de reaproveitamento de edifica&ccedil;&otilde;es hist&oacute;ricas. No caso carioca, uma mans&atilde;o abandonada foi transformada em um espa&ccedil;o cultural que hoje &eacute; refer&ecirc;ncia tur&iacute;stica, recebendo exposi&ccedil;&otilde;es, pe&ccedil;as teatrais e shows musicais.

<img alt="Jerônimo vistoria obras do VLT no trecho do Subúrbio, orçadas em R$ 4,6 bilhões" height="520" src="https://backend.aratuon.com.brhttps://storage.googleapis.com/aratu-backend/fotos/aratu_noticias/128663/FOTO_NOTICIA_original.jpg?v=704aec3f5bc1f70" width="800" />Canteiro de obras do VLT na Cal&ccedil;ada | Foto: divulga&ccedil;&atilde;o/GOVBA

&nbsp;

O governador da Bahia, Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT), realizou nesta segunda-feira (16) vistoria nas obras do <a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-concede-licencas-ambientais-para-construcao-do-vlt-de-salvador" target="_blank">VLT&nbsp;de Salvador</a>.&nbsp;O vice-governador Geraldo J&uacute;nior (MDB) acompanhou a inspe&ccedil;&atilde;o do primeiro trecho do projeto, que ter&aacute; 16 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e liga&ccedil;&atilde;o entre a esta&ccedil;&atilde;o da Cal&ccedil;ada e Paripe. Algumas etapas de constru&ccedil;&atilde;o desse trecho j&aacute; est&atilde;o em est&aacute;gio&nbsp;avan&ccedil;ado.&nbsp;

O VLT ser&aacute; entregue de forma gradual, com previs&atilde;o de integra&ccedil;&atilde;o entre bairros do Sub&uacute;rbio e outras &aacute;reas, como Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, Paripe, &Aacute;guas Claras e Piat&atilde;. Durante a vistoria, Jer&ocirc;nimo destacou os benef&iacute;cios do projeto: &ldquo;A gente quer que o povo tenha um transporte coletivo de qualidade, de primeiro mundo. Nessa etapa, existe todo o nosso cuidado, n&atilde;o s&oacute; com o trajeto, como com a estrutura das esta&ccedil;&otilde;es e seu entorno. Estamos colocando na nossa pauta mais encostas, mais servi&ccedil;o de &aacute;gua, mais escolas de ensino integral. E as pessoas v&atilde;o ganhar tempo, v&atilde;o chegar desestressadas em casa. &Eacute; isso que a gente quer&rdquo;.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/primeiros-trilhos-do-vlt-chegam-a-salvador-veja-como-a-cidade-vai-ficar-apos-a-implantacao" target="_blank">+ Primeiros trilhos do VLT chegam a Salvador; veja como a cidade vai ficar ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o</a>

A obra j&aacute; conta com a instala&ccedil;&atilde;o de 39.636 metros de trilhos e 2.202 barras de trilho, estocadas nas &aacute;reas da Cal&ccedil;ada e Periperi. Parte do material el&eacute;trico tamb&eacute;m foi testada. Segundo o gerente do Lote 1 da obra, Rog&eacute;rio Rosado, o projeto avan&ccedil;a na recupera&ccedil;&atilde;o do subleito e na aplica&ccedil;&atilde;o de base para fixa&ccedil;&atilde;o dos trilhos. &ldquo;J&aacute; fizemos a limpeza do trecho, recupera&ccedil;&atilde;o de boa parte do subleito e aplica&ccedil;&atilde;o de base. Na sequ&ecirc;ncia, entra a parte da laje, que d&aacute; fixa&ccedil;&atilde;o aos trilhos. A gente tem 17 paradas daqui at&eacute; Paripe&rdquo;, explicou Rosado.

O VLT, desenvolvido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) em parceria com a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur), funcionar&aacute; por propuls&atilde;o el&eacute;trica, sem emiss&atilde;o de poluentes, e ter&aacute; capacidade para transportar aproximadamente 100 mil passageiros por dia. A secret&aacute;ria da Sedur, Jusmari Oliveira, enfatizou a import&acirc;ncia do projeto: &ldquo;Esse equipamento vai dar uma qualidade de vida para a popula&ccedil;&atilde;o do Sub&uacute;rbio e da Regi&atilde;o Metropolitana. &Eacute; uma das maiores obras do pa&iacute;s, cravando a marca desse governo, de modernidade, de cuidado com as pessoas, de seguran&ccedil;a&rdquo;.

O projeto do VLT est&aacute; dividido em tr&ecirc;s lotes. O Lote 1, que liga a Cal&ccedil;ada &agrave; Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, possui 16,6 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e um investimento de R$ 1,4 bilh&atilde;o. O Lote 2, que vai de Paripe a &Aacute;guas Claras, abrange 9,2 quil&ocirc;metros e tem recursos de R$ 1 bilh&atilde;o. J&aacute; o Lote 3, entre &Aacute;guas Claras e Piat&atilde;, tem 10,5 quil&ocirc;metros e custo estimado em R$ 791 milh&otilde;es. Ao todo, o modal percorrer&aacute; 36,4 quil&ocirc;metros, com 34 esta&ccedil;&otilde;es ao longo do trajeto.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-vagoes-marisqueiras-ambulantes" target="_blank">+ VLT de Salvador ter&aacute; vag&otilde;es adaptados para marisqueiras e ambulantes</a>

Al&eacute;m do transporte de passageiros, o projeto contempla a constru&ccedil;&atilde;o de uma unidade de beneficiamento de pescados na parada S&atilde;o Braz, no bairro de Plataforma. Essa unidade ser&aacute; integrada ao sistema do VLT, permitindo o transporte de at&eacute; 240 quilos de mercadorias em vag&otilde;es adaptados, beneficiando marisqueiras e ambulantes. Outras iniciativas incluem a cria&ccedil;&atilde;o de um mercado no Parque das Ru&iacute;nas, tamb&eacute;m em Plataforma, e a moderniza&ccedil;&atilde;o da esta&ccedil;&atilde;o da Cal&ccedil;ada.

O investimento total do projeto &eacute; de R$ 4,62 bilh&otilde;es, sendo R$ 3,4 bilh&otilde;es destinados &agrave;s obras civis, R$ 400 milh&otilde;es para sistemas de comunica&ccedil;&atilde;o e sinaliza&ccedil;&atilde;o, e R$ 820 milh&otilde;es para aquisi&ccedil;&atilde;o de material rodante. Os trabalhos seguem em ritmo acelerado nos tr&ecirc;s lotes, com constru&ccedil;&otilde;es de viadutos, esta&ccedil;&otilde;es e infraestrutura para integra&ccedil;&atilde;o com outros sistemas de transporte em Salvador e na Regi&atilde;o Metropolitana.

O Instituto do Meio Ambiente e Recursos H&iacute;dricos (Inema) publicou portaria&nbsp;que autoriza uma s&eacute;rie de interven&ccedil;&otilde;es ambientais necess&aacute;rias para a implanta&ccedil;&atilde;o do VLT no trecho entre Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o, em Sim&otilde;es Filho, e o bairro da Cal&ccedil;ada, em Salvador. A decis&atilde;o contempla diversas licen&ccedil;as e autoriza&ccedil;&otilde;es que regulam aspectos ambientais do projeto, conforme publica&ccedil;&atilde;o contida no Di&aacute;rio Oficial do Estado.&nbsp;

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-vagoes-marisqueiras-ambulantes" target="_blank">+ VLT de Salvador ter&aacute; vag&otilde;es adaptados para marisqueiras e ambulantes</a>

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/primeiros-trilhos-do-vlt-chegam-a-salvador-veja-como-a-cidade-vai-ficar-apos-a-implantacao" target="_blank">+ Primeiros trilhos do VLT chegam a Salvador; veja como a cidade vai ficar ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o</a>

<h2>Autoriza&ccedil;&otilde;es concedidas</h2>

1. Supress&atilde;o de vegeta&ccedil;&atilde;o nativa: o Inema&nbsp;autorizou a remo&ccedil;&atilde;o de vegeta&ccedil;&atilde;o nativa em uma &aacute;rea de 44,5 hectares para viabilizar o trajeto do VLT, que possui aproximadamente 16,66 km de extens&atilde;o. A autoriza&ccedil;&atilde;o &eacute; v&aacute;lida por seis anos;

2. Renova&ccedil;&atilde;o da Licen&ccedil;a de Instala&ccedil;&atilde;o:&nbsp;renovada para permitir a continuidade das obras do VLT, abrangendo o mesmo trecho entre Sim&otilde;es Filho e Salvador. O sistema contar&aacute; com 17 paradas, uma esta&ccedil;&atilde;o, uma ponte restaurada (Ponte S&atilde;o Jo&atilde;o), um t&uacute;nel de 75 metros e 6.890 metros de estrutura elevada. A validade da licen&ccedil;a tamb&eacute;m &eacute; de seis anos;

3. Manejo de fauna: autoriza&ccedil;&atilde;o para o salvamento e/ou afugentamento de fauna em &aacute;reas diretamente impactadas pelo projeto. Assim como as demais, esta autoriza&ccedil;&atilde;o &eacute; v&aacute;lida por seis anos.

<img alt="vlt" src="https://storage.googleapis.com/aratu-backend/fotos/aratu_noticias/128514/mg/vlt obras.jpg" style="width: 900px; height: 463px;" />Imagens das obras do VLT feitas em novembro e obtidas pelo Aratu On&nbsp;

<h2>Condicionantes</h2>

A portaria determina que todas as atividades sejam realizadas em conformidade com a legisla&ccedil;&atilde;o ambiental vigente. Entre as exig&ecirc;ncias, est&aacute; a apresenta&ccedil;&atilde;o de um cronograma de execu&ccedil;&atilde;o das atividades ao Inema com anteced&ecirc;ncia de 45 dias ou, em caso de in&iacute;cio mais r&aacute;pido, comunica&ccedil;&atilde;o expressa &agrave; autarquia estadual.

<h2>Proibi&ccedil;&otilde;es</h2>

A portaria tamb&eacute;m especifica que n&atilde;o est&atilde;o autorizadas as seguintes pr&aacute;ticas:

- Acesso ou explora&ccedil;&atilde;o do patrim&ocirc;nio gen&eacute;tico sem atender &agrave; legisla&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica; 
- Captura, transporte ou comercializa&ccedil;&atilde;o de fauna sem consentimento do propriet&aacute;rio das &aacute;reas afetadas; 
- Exporta&ccedil;&atilde;o ou cria&ccedil;&atilde;o de animais vivos ou materiais zool&oacute;gicos; 
- Eutan&aacute;sia de esp&eacute;cies para cole&ccedil;&otilde;es cient&iacute;ficas.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/politica/dez-anos-depois-jeronimo-inclui-vlt-em-emprestimo-originalmente-destinado-ao-metro" target="_blank">Primeiros trilhos do VLT chegam a Salvador; veja como a cidade vai ficar ap&oacute;s a implanta&ccedil;&atilde;o</a>

&nbsp;

Uma d&eacute;cada ap&oacute;s a aprova&ccedil;&atilde;o de um empr&eacute;stimo de R$ 800 milh&otilde;es para as obras do metr&ocirc; de Salvador, o governador Jer&ocirc;nimo Rodrigues (PT) alterou a Lei n&ordm; 13.194/2014 para incluir o <a href="https://aratuon.com.br/cidade/inema-concede-licenca-para-implantacao-do-vlt-no-comercio" target="_blank">Ve&iacute;culo Leve sobre Trilhos (VLT) no uso desses recursos. </a>A mudan&ccedil;a, publicada no Di&aacute;rio Oficial deste s&aacute;bado (7), expande o escopo da opera&ccedil;&atilde;o de cr&eacute;dito firmada em 2014, que originalmente previa a aplica&ccedil;&atilde;o exclusiva na Linha 1 do metr&ocirc;.

A atualiza&ccedil;&atilde;o da lei permite que parte do financiamento seja destinada ao trecho Com&eacute;rcio do VLT, al&eacute;m do Tramo 3 da Linha 1, que ligar&aacute; Piraj&aacute; a &Aacute;guas Claras e Cajazeiras. O texto original foi sancionado pelo ent&atilde;o governador Jaques Wagner, hoje senador da Rep&uacute;blica, com foco exclusivo no metr&ocirc;, mas, agora, o governo de Jer&ocirc;nimo redistribui os recursos.

A expectativa &eacute; que o primeiro trecho do VLT, anunciado para substituir os trens do Sub&uacute;rbio, opere no in&iacute;cio de 2026, em opera&ccedil;&atilde;o assistida (fase de teste, sem pagamento de tarifa), da Cal&ccedil;ada at&eacute; o Lobato.

Segundo o governo, a previs&atilde;o &eacute; de que 40 trens comecem a ser enviados para Salvador no segundo semestre de 2025. Os ve&iacute;culos ter&atilde;o capacidade para o transporte de 400 passageiros &ndash; 77 lugares sentados e 323 lugares em p&eacute; &ndash;, acessibilidade e sistema de prote&ccedil;&atilde;o contra colis&atilde;o e atropelamentos. A expectativa &eacute; de que at&eacute; 2028 todos os trens estejam em opera&ccedil;&atilde;o.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-comercio-licenca" target="_blank">+ Governo da Bahia recebe licen&ccedil;a para avan&ccedil;o de obras do VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio</a>

A obra foi prometida em diferentes gest&otilde;es e enfrenta sucessivos adiamentos. Ap&oacute;s assumir como governador, Jer&ocirc;nimo chegou a rescindir com o cons&oacute;rcio que havia vencido a licita&ccedil;&atilde;o e refez o certame.

LEIA MAIS:&nbsp;<a href="https://aratuon.com.br/esportes/wagner-moura-recebe-homenagem-do-vitoria-na-ccxp-24">Wagner Moura recebe homenagem do Vit&oacute;ria na CCXP 24</a>

&nbsp;

O Instituto do Meio Ambiente e Recursos H&iacute;dricos (Inema) concedeu licen&ccedil;a para que a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) construa o novo projeto do VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio, atualmente em estudos. As informa&ccedil;&otilde;es constam na edi&ccedil;&atilde;o desta ter&ccedil;a-feira (12/11) do Di&aacute;rio Oficial do Estado.

A licen&ccedil;a autoriza a altera&ccedil;&atilde;o do projeto inicial, que j&aacute; consistia na edifica&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo leve sobre trilhos at&eacute; o Com&eacute;rcio. Anteriormente, contudo, o transporte teria uma bifurca&ccedil;&atilde;o cujo trecho iria at&eacute; o Acesso Norte do metr&ocirc;. Com a mudan&ccedil;a do trajeto, a integra&ccedil;&atilde;o com o sistema metrovi&aacute;rio acontecer&aacute; em &Aacute;guas Claras, n&atilde;o mais neste ponto pensado inicialmente.

O projeto inicial do VLT do Sub&uacute;rbio naufragou em agosto do ano de 2023, quando houve distrato entre o governo do estado e a Metrogeen Skyrail, concession&aacute;ria que construiria o modal. A decis&atilde;o foi tomada ap&oacute;s avalia&ccedil;&atilde;o de propostas de reequil&iacute;brio contratual apresentadas pela empresa. A gest&atilde;o estadual entendeu, &agrave; &eacute;poca, que as sugest&otilde;es n&atilde;o atendiam o equil&iacute;brio econ&ocirc;mico necess&aacute;rio.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/vlt-comercio-licenca" target="_blank">+ Governo da Bahia recebe licen&ccedil;a para avan&ccedil;o de obras do VLT at&eacute; o Com&eacute;rcio</a>

O VLT vai abranger tr&ecirc;s trechos: da Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o &agrave; Cal&ccedil;ada, de Paripe a &Aacute;guas Claras e de &Aacute;guas Claras &agrave; orla de Piat&atilde;. No total, o percurso ser&aacute; de 36,4 quil&ocirc;metros, com 34 paradas. 
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O or&ccedil;amento total das obras, reunindo os tr&ecirc;s lotes, &eacute; de mais de R$ 5 bilh&otilde;es. O modal teve autoriza&ccedil;&atilde;o para o in&iacute;cio em junho de 2024. Em julho, houve a oficializa&ccedil;&atilde;o da compra de equipamentos el&eacute;tricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso. A previs&atilde;o &eacute; de que os primeiros testes tenham in&iacute;cio em 2026.

Este projeto, inclusive, &eacute; maior que o primeiro. Seriam 25 esta&ccedil;&otilde;es em duas linhas: a amarela, de Ilha de S&atilde;o Jo&atilde;o at&eacute; o Acesso Norte, e a verde, da Feira de S&atilde;o Joaquim ao Com&eacute;rcio. Agora, portanto, o VLT atravessar&aacute; a cidade e ligar&aacute; o Sub&uacute;rbio Ferrovi&aacute;rio &agrave; orla.&nbsp;

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O governador Jerônimo Rodrigues (PT) autorizou, nesta quinta-feira (7/11), suplementação orçamentária de R$ 44 milhões para o VLT de Salvador, segundo informação publicada no Diário Oficial do Estado.

Conforme o documento, foram suplementados, ao todo, R$ 118 milhões em diversos segmentos do governo. Os R$ 44 milhões para o VLT estão inclusos no incremento realizado na Assessoria de Planejamento e Gestão da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).

De acordo com o governo baiano, os recursos disponibilizados para os diversos setores da administração públicas são decorrentes, majoritariamente, de receitas tributárias e previdenciárias, além de encargos da dívida pública flutuante da Bahia.

<a href="https://aratuon.com.br/cidade/2024-10-15/trens-do-vlt-comecam-a-ser-transportados-para-fabrica-em-sao-paulo-veja/">Atualmente, os trens do VLT estão na fábrica da CAF, em Hortolândia-SP, para manutenção</a>. Os equipamentos ficaram quase 10 anos parados em Cuiabá-MT por conta da desistência de construção do VLT na capital mato-grossense.

Enquanto os trens não chegam, os trilhos começaram a ser instalados nos canteiros de obra.

O VLT vai abranger três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. No total, o percurso será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas. O orçamento total das obras, reunindo os três lotes, é de mais de R$ 5 bilhões.

O modal teve autorização para o início em junho de 2024. Em julho, houve a oficialização da compra de equipamentos elétricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso. A previsão é de que os primeiros testes tenham início em 2026. Também já estão sendo realizados estudos para que a obra seja ampliada, da Calçada até o Comércio.

LEIA MAIS: <a href="https://aratuon.com.br/cidade/2024-10-24/vlt-vagoes-marisqueiras-ambulantes/">VLT de Salvador terá vagões adaptados para marisqueiras e ambulantes</a>

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O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana terá alguns vagões adaptados para atender às necessidades de marisqueiras e ambulantes, conforme solicitado pelo Governo do Estado. As modificações garantirão o transporte seguro de caixas térmicas e outros materiais utilizados por esses trabalhadores, sem prejudicar o conforto dos demais passageiros.

"Estamos confiantes com o avanço das frentes de trabalho e esse foi mais um pedido nosso. Queremos garantir segurança e conforto para as nossas marisqueiras e ambulantes. Então, quem leva seu isopor, seu cooler, sua caixa, terá um local apropriado no vagão, com segurança e conforto", afirmou o governador Jerônimo Rodrigues.

A iniciativa foi discutida durante uma reunião entre o governador e a direção da empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), nesta quarta-feira (23), no Centro Administrativo da Bahia (CAB), em Salvador.

Ana Claudia Nascimento, diretora-presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), informou que o cronograma do projeto está mantido. "A CTB se mantém comprometida em cumprir o cronograma estabelecido, com a expectativa de que, no início de 2026, já tenhamos o primeiro trecho, da Calçada até o Lobato, em operação assistida", disse.

Os trens do VLT, que começaram a chegar à fábrica da CAF em Hortolândia (SP) esta semana para testes técnicos, passarão por adaptações para acomodar as marisqueiras. Os veículos foram adquiridos pela Bahia e são fabricados na Espanha, com atualizações tecnológicas recentes.

Renato Meireles, diretor-presidente da CAF Brasil, destacou que os trens recebidos pela Bahia terão tecnologia de ponta. “É um trem super atual, considerado o estado da arte em termos tecnológicos, e tudo que tiver sido melhorado será incorporado. Os trens, que serão recebidos pela Bahia, terão as mesmas condições de um trem novo, características idênticas de operação e manutenção”, explicou.

A previsão é que 40 trens com capacidade para 400 passageiros, sendo 77 sentados e 323 em pé, com acessibilidade e sistemas de segurança, comecem a chegar a Salvador no segundo semestre de 2025. A expectativa é de que até 2028 todos estejam em operação.

Em setembro, as obras do VLT avançaram com a chegada dos primeiros trilhos ao canteiro de obras no bairro da Calçada. Ao todo, foram transportadas 369 barras de trilhos para a capital.

O projeto do VLT, com obras iniciadas em junho de 2024, abrange 36,4 quilômetros de trilhos e 34 paradas, ligando a Ilha de São João a Piatã. A primeira fase, entre a Calçada e o Lobato, deve entrar em operação em 2026, e há estudos para ampliar o percurso até o Comércio.

A CAF, fabricante dos trens, é uma multinacional espanhola fundada em 1917, especializada em soluções ferroviárias, com operações em mais de 60 países. A empresa é responsável pela revisão e adaptação dos trens adquiridos pelo Governo da Bahia.

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Os novos trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana, adquiridos pelo Governo da Bahia do estado de Mato Grosso, começaram a ser transportados nesta terça-feira (15/10), para a sede da CAF, empresa fabricante do equipamento, localizada em Hortolândia (SP).

No local, os trens passarão por procedimentos de restabelecimento técnico e operacional. A previsão é de que os 40 trens comecem a ser enviados para Salvador no segundo semestre de 2025.

O VLT abrangerá três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. No total, o percurso será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas. O orçamento total das obras, somando os três lotes, ultrapassa R$ 5 bilhões.

Em setembro deste ano, os primeiros carregamentos de trilhos para a implantação do VLT chegaram ao canteiro de obras do bairro da Calçada, no Subúrbio Ferroviário de Salvador.

Além dos trilhos, também foi adquirido um conjunto de equipamentos, que inclui o sistema de rede aérea, subestações, aparelhos de mudança de via (AMV) e de telecomunicações. O cronograma de transporte desses equipamentos segue o planejamento, com as entregas sendo realizadas em etapas até março de 2025.

EVOLUÇÃO DO VLT

O VLT teve autorização para o início das obras em junho de 2024. Em julho, foi oficializada a compra de equipamentos elétricos e de 40 trens em parceria com o Governo de Mato Grosso. A previsão é que os primeiros testes com o modal comecem em 2026. Além disso, estão sendo realizados estudos para a ampliação da obra, estendendo o trajeto da Calçada até o Comércio e da Calçada até Itapagipe.

ECONOMIA

Os desdobramentos da licitação das Obras Civis, Energia e da aquisição do material rodante, provenientes do estado de Mato Grosso, resultaram em uma economia de R$ 846.113.675,17 em relação ao valor global do empreendimento, representando uma redução de 15,6% no custo total. Essa economia reflete o compromisso do Governo do Estado com a gestão eficiente dos recursos e com a entrega de um serviço de qualidade à população.

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