AUTOS E MOTOS: Confira o test-drive do Virtus, o sedã do Polo

A equipe do programa Autos e Motos TV andou no tecnológico Virtus, o inédito sedã do Polo. Lançado no Brasil, o três-volumes da Volkswagen chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 59.990. São três versões de acabamento, todas bem-equipadas e de visual moderno e esportivo.

O lançamento do Virtus abriu um novo capítulo da indústria dos automóveis. O sedã compacto-médio da Volkswagen chega com a inteligência artificial Watson, o programa revolucionário da IBM ? sistema de auxílio ao motorista, um moderno assistente para tirar dúvidas sobre o manual do carro ou  para ir ao cinema, por exemplo.

Ofertado a partir de fevereiro em todo o Brasil, o Virtus ganha, em breve, os rivais Honda City reestilizado e o inédito Fiat Cronos. O três-volumes do Polo chega em três versões de acabamento: 1.6 MSI (R$ 59.990), Comfortline 200TSI (R$ 73.470) e Highline 200TSI (R$ 79.990).

Para garantir seu espaço na retomada do segmento dos sedãs, a Volks aposta na motorização 1.6 16V aspirado, de 110 cavalos de potência, e câmbio manual. A estratégia é ?bombar? as configurações Comfortline e Highline, com o excelente motor 1.0 TSI, de sistema turbo flex e injeção direta, com seus 128 cavalos, auxiliado pela transmissão automática de seis velocidades.

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Veja ainda o “endiabrado” M2 Coupé. O modelo da BMW vem com visual mais arrumado e motor 3.0 de seis cilindros com tecnologia M TwinPower Turbo, desenvolvida pela BMW M. São dois turbos compressores e sistema de refrigeração para garantir os 370 cv de potência, a partir de 6.500 rpm, e o torque de quase 500 Nm com overboost. A troca de marchas é rápida por meio do câmbio automatizado esportivo DKG, de sete marchas com M Drivelogic, e tração traseira.

Tem ainda o renovado Audi SQ5. O SUV premium ganhou novos contornos visuais e vem com o motor 3.0 TFSI Tiptronic quatro, V6, com potência máxima de 354 cavalos. O propulsor turbo, fabricado em liga de alumínio, entrega 500 Nm de torque.

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